船舶安全管理規(guī)定

1、船舶安全管理規(guī)定（一） 駕駛部航行值班規(guī)定1、值班人員要認(rèn)真履行值班職責(zé)，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，集中精神，在任何情況下，沒有正式人員接替，不得離開崗位，確保安全航行。2、值班人員不得在操作時(shí)擅自離崗位或看閱書報(bào)或做與值班無(wú)關(guān)的事。3、駕駛臺(tái)操作人員應(yīng)衣著整齊，不準(zhǔn)赤背只穿內(nèi)褲或穿拖鞋值班4駕駛部人員要隨時(shí)注意周圍環(huán)境，做到勤了望、勤聯(lián)系、勤探水、勤檢查。5、出航前及出抗時(shí)禁止飲酒；嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛、違章駕駛。6、清楚而洋細(xì)地填寫航行日記（二）駕駛部停泊值班規(guī)定1、為保證船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作，防止事故的發(fā)生，停泊時(shí)必須指定足夠的自守人員，做好值班工作。2、船舶停泊留守

2、人員必須以隨時(shí)能開航執(zhí)行任務(wù)為原則。3、值班人員必須堅(jiān)守崗位，不得做其他與值班無(wú)關(guān)的活動(dòng)。4、船舶進(jìn)廠修理，隨船工作人員白天必須在船上工作，晚上安排值班人員不得少2人。5、船舶所在港口懸掛臺(tái)風(fēng)信號(hào)一號(hào)風(fēng)球時(shí)，在船人員不得離船外宿，已完船人員獲悉后立即回船參加防臺(tái)，隨時(shí)做好防洪和完成其 他特殊任務(wù)的準(zhǔn)備。6、停泊值班人同必須做到。（l）提高警惕，禁止閑雜人員上船，經(jīng)常到船舶四周巡視，檢查錨鏈、系統(tǒng)、信號(hào)、照明等是否正常。（2）了望船舶四周，注意氣象、水位、水流、風(fēng)向等增況的變化，及時(shí)采取相應(yīng)的安全措施。（3）霧季中途停泊或錨泊在能見度不良的地方時(shí)，要按章鳴放霧號(hào)。（4） 做好防毒、防火、防盜、防

3、破壞等工作（5） 做好停航過程中的有關(guān)情況記錄。（三）航行中輪機(jī)部值班規(guī)定1、航行值班時(shí)，輪機(jī)部必須有輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)人員負(fù)責(zé)當(dāng)班。2、應(yīng)服從值班駕駛員的指揮，及時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛員的命令。3、加強(qiáng)巡回檢查，做到勤聽、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的機(jī)電設(shè)備，保證其轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。4、迅速地排除機(jī)電設(shè)備的故障，當(dāng)無(wú)法排除時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)技十人員指導(dǎo)解決。5、在航行過程中，如發(fā)現(xiàn)主、副機(jī)等有故障時(shí)，值班輪機(jī)人員應(yīng)及時(shí)通知駕駛部，進(jìn)行臨時(shí)停機(jī)排除故障。6、保持機(jī)艙、機(jī)電設(shè)備及工屬具的整潔7、清楚而詳細(xì)地填寫輪機(jī)日志（四）停泊中輪機(jī)部人員值班規(guī)定1、停泊值班

4、時(shí)，輪機(jī)部必須留人值班，務(wù)使各機(jī)電設(shè)備處于適航狀態(tài)，并認(rèn)真填寫輪機(jī)日記。2、及時(shí)檢查各電器設(shè)備及接岸電情況。3、及時(shí)檢查管系、閥門的使用開關(guān)情況。4、加足燃油料和潤(rùn)滑油料，備齊各種配件以及做好其他的一切開航前準(zhǔn)備工作。5、保持機(jī)艙內(nèi)“三清、四無(wú)、四不漏”。(五） 船舶應(yīng)變演習(xí)規(guī)定1、船舶“四防”應(yīng)變演習(xí)部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）救生應(yīng)變部署；（2） 進(jìn)水堵漏部署；（3）消防應(yīng)變部署；（4）防雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署。2、應(yīng)變演習(xí)每半年舉行一次，在站（船）長(zhǎng)或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下進(jìn)行，重大節(jié)日前必須進(jìn)行演習(xí)。3、應(yīng)變演習(xí)信號(hào)發(fā)出時(shí)，全體船員應(yīng)迅速帶齊按“應(yīng)變部署表”所規(guī)定的工具、器材奔赴現(xiàn)場(chǎng)或崗位進(jìn)行施救

5、，完畢后必須把工具及器材放口原處。4、每次消防救火演習(xí)應(yīng)進(jìn)行滅火器材的實(shí)施示范。5、演習(xí)結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行總結(jié)，并將演習(xí)情況用紅筆寫人航行日志。6、記錄演習(xí)內(nèi)容包括：（1）時(shí)間、地點(diǎn)、參加人員、演習(xí)的項(xiàng)目；（2）記錄組織情況、集合情況、秩序情況及動(dòng)作熟練程度；（3）記錄滅火器材的使用情況、水龍的射程及堵漏器材的使用情況；（4）記錄缺席人員的名單和原因；（5）記錄在演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及今后的改進(jìn)方法；（6）每次演習(xí)必須嚴(yán)肅認(rèn)真，使之達(dá)到預(yù)期的效果。（六） 船舶交通事故報(bào)告的內(nèi)容和要求 1、船舶發(fā)生交通事故后，應(yīng)盡快把整個(gè)事故情況向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門和局的有關(guān)部門報(bào)告，最遲須在48小時(shí)內(nèi)送交正式

6、船舶交通事故報(bào)告書。2、船舶交通事故報(bào)告要求填報(bào)以下內(nèi)容：（1）發(fā)生事故的時(shí)間（2）發(fā)生事故的具體地理位置；（3）發(fā)生事故的天氣情況、航道水深、水流、風(fēng)向；（4）發(fā)生事故的詳細(xì)經(jīng)過；（5）發(fā)生事故的船舶資料；（6）值班人員名單；（7）采取的搶救措施及損壞、損失詳細(xì)情況；（8）發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)圖。（七） 船用柴油機(jī)安全操作規(guī)程1、柴油機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)注意事項(xiàng)輪機(jī)值班人員應(yīng)在船舶開航前20分鐘做好以下工作：（1）檢查起動(dòng)電池是否充有足夠的電力，啟動(dòng)用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。（2）檢查日用柴油柜、曲輪箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否合適，不足時(shí)要補(bǔ)足。（3）打開燃油、機(jī)油、冷

7、卻水系統(tǒng)所有旋塞和閥門應(yīng)置于正確的工作狀態(tài)。（4）對(duì)各人工加油點(diǎn)注潤(rùn)滑油。（5）清除柴油機(jī)、軸系周圍有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。（6）檢查各儀表、報(bào)警裝置工作是否靈敏正常。（7）機(jī)駕合一的船舶，應(yīng)檢查其操作效能，確認(rèn)工作正常后才能使用。2、柴油機(jī)在動(dòng)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意事項(xiàng) 柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)注意以下幾項(xiàng)工作：（1） 柴油機(jī)冷車起動(dòng)后如一切正常，在約50%的額定轉(zhuǎn)速空載預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)1015分鐘，待水溫接近45，機(jī)油溫度接近40時(shí)，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)注意油溫低于30前不得使用全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（2）運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常觀察主機(jī)各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，經(jīng)常觀察柴油機(jī)管路、閥門等各連接部位有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。（3）航行中，值班人

8、員應(yīng)堅(jiān)持崗位，隨時(shí)注意機(jī)械各部位的變化，如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)告知駕駛室，必要時(shí)減速或停車檢查，排除故障后方可重新開車，并將發(fā)生情況記人輪機(jī)日記。（4） 注意燃油的消耗，并及時(shí)補(bǔ)充日用燃油油柜。3、柴油機(jī)停車和停車后應(yīng)注意事項(xiàng)（1）接到停車的指令后，將機(jī)轉(zhuǎn)速降到約50%額定轉(zhuǎn)速，再將油門操縱手柄移至停車位置，停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（2）柴油機(jī)停車后，應(yīng)進(jìn)行下述工作：A、檢查電池（空氣瓶壓力）是否充足，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)足；B、關(guān)閉燃油、冷卻水等系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉閥門（注意并閉海底閥門）；C、進(jìn)行清潔、檢查及保養(yǎng)工作，并排除運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題，做好輪機(jī)日志記錄 航道工作部安全技術(shù)操作規(guī)程1、船長(zhǎng)接到任務(wù)后，應(yīng)立即召集全船人

9、員開會(huì)布置本航次的任務(wù)，并仔細(xì)檢查船上甲板機(jī)械、滑輪、起吊起錨設(shè)備、纜索等是否正常。同時(shí)，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的部件加注潤(rùn)滑油。2、航行前應(yīng)檢查車鐘、機(jī)駕合一、航機(jī)舵線、汽笛、燈光信號(hào)是否正常。3、船舶出航進(jìn)行航道探測(cè)、設(shè)（查）標(biāo)、調(diào)整標(biāo)志及浮標(biāo)、活錨的起吊、移位等作業(yè)之前，應(yīng)檢查甲板所必備的工屬具配套是否齊備。4、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行避讓規(guī)定，按規(guī)定示號(hào)、示燈，正確避讓，航行時(shí)要精神集中，保持嚴(yán)肅和鎮(zhèn)定。5、當(dāng)舵輪轉(zhuǎn)至滿舵時(shí)，駕駛員應(yīng)注意握緊，防止舵輪滑動(dòng)回?fù)魝恕?、航行轉(zhuǎn)彎（調(diào)頭）時(shí)，應(yīng)盡量注意避免高速大舵角調(diào)頭，以免船舶傾覆，在洪水時(shí)期更應(yīng)該注意。7在航行中；如遇危險(xiǎn)天氣（如暴雨、大霧、強(qiáng)

10、風(fēng)、山洪、雷電等），駕駛員應(yīng)視當(dāng)時(shí)情況采取應(yīng)急措施，如對(duì)安全構(gòu)成威脅時(shí)，應(yīng)即選擇安全地點(diǎn)臨時(shí)停泊。8、洪水時(shí)期拖帶浮鼓移位時(shí)，駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，切忌船身側(cè)橫，要注意水流及流向，防止船舶傾覆。9、禁止船舶上層建筑篷頂上堆放雜物，以免影響船舶美觀和重心過高影響穩(wěn)性。10、航道工作船兩舷走道甲板要裝設(shè)護(hù)欄，防止工作人員在工作時(shí)不慎滑落跌入水中；夜航時(shí)，工作人員要互相關(guān)照，防止意外事故發(fā)生。11、任何時(shí)候船上不準(zhǔn)穿拖鞋，上班時(shí)不準(zhǔn)看書報(bào)及做與航行無(wú)關(guān)的事倩，要加強(qiáng)了望，安全航行。 12、船上不得搭載或留宿非本單位工作的外來(lái)人員。13、嚴(yán)禁違章超載，起吊浮鼓時(shí)，要注意船身傾倒情況，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。14航

11、行在淺灘、石壩、礁石區(qū)等危險(xiǎn)航道時(shí)；要小心駕駛，減速前進(jìn)。 航標(biāo)設(shè)置安全操作規(guī)程（岸標(biāo)）l、岸標(biāo)設(shè)置時(shí)，應(yīng)選擇順風(fēng)豎標(biāo)方向開挖洞坑，遷移或撤消時(shí)，則要逆風(fēng)向放倒。2標(biāo)桿豎起，必須安設(shè)以控制上風(fēng)面“地?！崩鳛橹鞯娜龡l基本或三角形的“地?！崩鳎⑹盏竭m合緊度，經(jīng)常注意松時(shí)拉緊，以保持標(biāo)桿垂直，防止傾倒傷人。3、標(biāo)桿豎起后，應(yīng)首先檢查標(biāo)志安設(shè)牢固穩(wěn)妥后，才能實(shí)施登高或搭梯作業(yè)，登高人員要控制在l2人，并系扎好安全帶上標(biāo)，標(biāo)腳底不可站人。4、起吊燈具、電箱、電池的拉索和滑輪掛鉤，必須經(jīng)檢查完好后；方可使用。5、標(biāo)上安裝工作，各種工具、器具使用要握穩(wěn)，并按安裝程序逐一進(jìn)行，有條不紊的施工；防止工具雜

12、物和器材跌落傷人。6、標(biāo)志設(shè)立安裝完畢，必須經(jīng)過詳細(xì)檢查，確認(rèn)燈色、燈質(zhì)無(wú)誤；符合要求后，方可撤離標(biāo)位。 航標(biāo)設(shè)置安全操作規(guī)程（浮標(biāo)）1、需設(shè)的浮標(biāo)，工具、錨、纜索按所需要求安裝牢固后，應(yīng)根據(jù)設(shè)標(biāo)點(diǎn)航道的水流及風(fēng)向，將浮標(biāo)系帶在上風(fēng)面船舷的一側(cè)，錨纜同舷外牽帶到船頭甲板面，錨在前放平，纜盤圈整齊，以便拋放時(shí)不亂。2、設(shè)標(biāo)船（艇）應(yīng)逆水慢速探測(cè)標(biāo)位，由站長(zhǎng)統(tǒng)一指揮拋錨，拋錨人員應(yīng)注意站立位置，即錨纜在外，人在里，切不可腳踏人纜圈，以防索套傷人或?qū)⑷藥怂忻姘l(fā)生事故。3、錨、纜拋人水中應(yīng)以工作船（艇）的自重隨水流將纜拖順，使錨固定后，方能將浮標(biāo)解離船旁，如河道水流急時(shí)，則應(yīng)將系在船旁的浮標(biāo)解開，

13、并以活套索把標(biāo)索引于船舷，再進(jìn)行拖帶錨、纜的步驟，以防止標(biāo)錨著力時(shí)，來(lái)不及解標(biāo)而震拉斷纜索事故。4、當(dāng)浮標(biāo)拋設(shè)好后，應(yīng)探測(cè)標(biāo)位及其周圍水深，符合要求后靠標(biāo)檢查標(biāo)燈電路、燈光、燈質(zhì)及浮標(biāo)系纜，一切正常緊固后，方可離標(biāo)。 船舶航前航后會(huì)議制度航前會(huì)是每個(gè)航次開航前召開全船人員的生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)議，對(duì)本航次任務(wù)、航線氣象等情況制定相應(yīng)的措施 對(duì)安全生產(chǎn)起到促進(jìn)作用。l、航前會(huì)議由船長(zhǎng)主持，全體船員參加。2、布置本航次的任務(wù)、要求以及注意事項(xiàng)、達(dá)到的目的。3、航后會(huì)議應(yīng)檢查航前會(huì)議提出的任務(wù)、要求的執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，表?yè)P(yáng)好人好事，找出問題所在，提出改正意見。4航前航后會(huì)議提出的措施與總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教

14、訓(xùn)應(yīng)記錄在航行日志上。 船閘值班人員安全規(guī)定1、牢固樹立安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，主動(dòng)熱情向船舶、排筏宣傳安全過閘的各項(xiàng)規(guī)定和閘室水深情況，指揮船、排筏安全有序過閘。2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，自覺執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精神，按規(guī)定程序操作機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)密監(jiān)視閘、閥門和啟閉機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)、準(zhǔn)確做好各種記錄。3、精心保養(yǎng)電器、機(jī)械設(shè)備，使機(jī)電設(shè)備無(wú)灰塵、無(wú)油漬，保持閘室內(nèi)外整潔衛(wèi)生做到地面無(wú)垃圾、天花板無(wú)蜘蛛網(wǎng)4、牢固樹立安全第一的觀點(diǎn)，上班不誰(shuí)喝酒、不準(zhǔn)串崗和擅離工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行不準(zhǔn)貨船與危險(xiǎn)品船一起過閘，做好閘區(qū)治安保衛(wèi)工作。 發(fā)電人員安全規(guī)定1、發(fā)電人員必須刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，對(duì)本崗位

15、的設(shè)備要達(dá)到四懂（結(jié)構(gòu)、原理、性質(zhì)、故障原因和排除一般故障的方法），精心做好本職工作。2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程，自覺執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中思想，按規(guī)定的程序和方法操作電器設(shè)備，及時(shí)、準(zhǔn)確地做好各種記錄。3、牢固樹立安全第一的思想觀念，上班不喝酒、不離崗、不睡覺、不會(huì)客，經(jīng)常檢查消防設(shè)備，做好淚防工作。4、按時(shí)交接班，交班人員必須向接班人員詳細(xì)介紹機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及發(fā)現(xiàn)的間題、車間各類設(shè)備、工屬具的情況，堅(jiān)持每班清攔污柵，并將垃圾處理好，做好機(jī)電設(shè)備和室內(nèi)外清潔衛(wèi)生。s、外網(wǎng)停電應(yīng)做好及時(shí)切斷電源，以免發(fā)生事故，同時(shí)做好站內(nèi)生產(chǎn)和生活用電，以保證生產(chǎn)的需要。6、檢修期間，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽

16、從指揮，按質(zhì)按量完成檢修任務(wù)。 船閘安全操作規(guī)則1、值班人員要認(rèn)真指揮船舶、排筏在指定地點(diǎn)停泊，按規(guī)定秩序通過船閘，維持進(jìn)出閘的良好秩序。2、值班人員要嚴(yán)格遵守先后秩序開關(guān)閘、閥門，務(wù)必做到：（1）開動(dòng)人字閘門時(shí)，必須間門上、下水位齊平。遇到特殊情況，如閘墻漏水，閘、閥門止水設(shè)備磨損而漏水等原因，經(jīng)請(qǐng)示東江局批準(zhǔn)，同時(shí)報(bào)省局備案，允許1015cm以下水頭主開動(dòng)人字門；（2） 打開人字閘門要完全納人合內(nèi)，不準(zhǔn)開八字形狀；（3）上闡首人字門關(guān)閉后，再關(guān)上上閘首輸水閥門，上閘首人字門及閥門沒有完全關(guān)閉前，不準(zhǔn)打開下閘首輸水閥門放水；（4 下閘首人字閘門關(guān)閉后，再關(guān)下閘首輸水閥門，下閘首人字閘門、輸水

17、閥門沒有完全關(guān)閉前，不準(zhǔn)打開上閘首輸水閥門灌水；（5）當(dāng)開關(guān)人字閘門、輸水閥門接近終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)每臺(tái)機(jī)械的性能，提前切斷電源，使之緩慢地到達(dá)終點(diǎn)，以免發(fā)生壓彎拉桿、螺桿和損壞閘、閥門事故；3、值班人員要對(duì)機(jī)械、電器設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行檢查，機(jī)械活動(dòng)、磨損部位要有足夠潤(rùn)滑油，保護(hù)電器設(shè)備的熔斷器，不準(zhǔn)配過粗的保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁以其他導(dǎo)線代替保險(xiǎn)絲。4、機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，值班人員要特別注意各種儀表、指示燈、馬達(dá)、啟閉機(jī)械的工作情況，同時(shí)要密切注視啟動(dòng)的閘、閥門動(dòng)態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，檢查修理，一時(shí)不能修好，應(yīng)停止使用，并作好記錄及向接班人員交待清楚；同時(shí)迅速上報(bào)。5機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，如遇突然停

18、電。要切斷電路才能進(jìn)行人工操作。6、船閘的發(fā)電機(jī)組必須要有專人使用和保養(yǎng)，按要求做好三級(jí)保養(yǎng)，保持良好技術(shù)狀態(tài)，凡使用備用發(fā)電機(jī)組時(shí)，其供電相序，要與當(dāng)?shù)毓╇娋W(wǎng)路相同。當(dāng)?shù)貐^(qū)電網(wǎng)因故停電、檢修后再繼續(xù)供電時(shí)， 工作人員應(yīng)先確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向后，再驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。7、檢修機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)先切斷電源，并在電器開關(guān)上掛上停止使用牌，以保證檢修人員和設(shè)備安全。8、當(dāng)上游水位超過最高通航水位時(shí)，應(yīng)即掛封航標(biāo)志，停止通船。封航后，如船閘上閘首與攔河壩聯(lián)接的，要關(guān)閉上下閘首的人字閘門及上閘首輸水閥門，打開下閘首的輸水閥門；船閘下閘道與攔河壩聯(lián)接的，要關(guān)閉上、下閘首人字閘門及下閘首輸水閉門，打開上閘首輸水閥門。根據(jù)洪水

19、上漲情況及時(shí)撤走電動(dòng)機(jī)等，如船閘下引航道有回流影響閘門時(shí)，還應(yīng)加固好閘門，以免引起拍打損壞閘門。9、每次洪水過后，首先對(duì)船閘、攔河壩受淹的設(shè)備進(jìn)行檢修。擦油，清除堵塞在閘、閥門攔污柵的漂浮物、沉積物，再用人力開關(guān)閉、閥門，檢查有無(wú)故障，經(jīng)檢查無(wú)故障或確實(shí)排除故障以后，才允許采用電動(dòng)機(jī)開關(guān)閘、閥門、并作好記錄。10、洪水過后，閘室及上、下引航道內(nèi)要全面進(jìn)行探測(cè)掃床，如發(fā)現(xiàn)障礙物或淤積，應(yīng)清除后才能通航，并作好記錄。11、攔河壩管理要做到擋水正常，排洪順暢。為此，要每天收聽天氣預(yù)報(bào)并作好收聽記錄，密切與當(dāng)?shù)貧庀蠹八?、防汛部門聯(lián)系，主動(dòng)了解上游降雨量及水位漲退情況；注意掌握閘前水位變化。洪水期間要

20、日夜觀測(cè)上、下游水位（每小時(shí)觀測(cè)一次并作好記錄），在漲水或退水時(shí)，本梯級(jí)開關(guān)啟動(dòng)閘門時(shí)應(yīng)報(bào)告主管部門，并通知下游梯級(jí)做好準(zhǔn)備工作。12、開、關(guān)攔河閘門時(shí)，應(yīng)按規(guī)定掌握開門的次序和高度，使水流分散下泄，并做到壩下消力泄內(nèi)有足夠的水墊以減輕和避免水流對(duì)壩下的沖刷。13、攔河壩提升門打開后，應(yīng)即墊穩(wěn)、綁牢，以避免閘門受風(fēng)力或洪水的沖擊而損壞。14、管理人員應(yīng)熟悉本梯級(jí)船閘、攔河壩水工建筑物各部位的性能及其薄弱環(huán)節(jié)，建立必要的觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行定期觀測(cè)，并作詳細(xì)記錄。15、攔河壩工作橋（公路橋）及船閘閘墻背面、回填土區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)超載或作中轉(zhuǎn)碼頭堆放貨物。16、當(dāng)水工建筑物出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)迅速按次序打開攔河壩的提升

21、門、旋倒門，以降低上游水位，減少壓力避險(xiǎn)，注意觀測(cè)，詳細(xì)記錄，并向上級(jí)主管部門報(bào)告。17、未經(jīng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核合格的新工人，不準(zhǔn)單獨(dú)操作有關(guān)機(jī)電設(shè)備，學(xué)徒期間應(yīng)有指定師傅帶班，外來(lái)人員嚴(yán)禁操作一切機(jī)電設(shè)備。18每月站要進(jìn)行一次安全大檢查，并組織評(píng)比，對(duì)安全生產(chǎn)做出成績(jī)的集體和個(gè)人要給予獎(jiǎng)勵(lì)。19、凡發(fā)生事故，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要立即到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，及時(shí)采取有效措施，避免損失擴(kuò)大并作好詳細(xì)記錄，同時(shí)迅速將情況上報(bào)，隨后進(jìn)行事故分析，寫出事故報(bào)告，報(bào)送上級(jí)主管部門。20、值班人員應(yīng)做好上、下游水位觀測(cè)和記錄工作，每天分別在812、16、20時(shí)觀測(cè)記錄船閘上、下游水位各一次。21、凡屬責(zé)任事故都要追究責(zé)任，對(duì)嚴(yán)

22、重失職者，要根據(jù)情節(jié)輕重給予處分，從經(jīng)濟(jì)賠償直至開除公職及追究刑事責(zé)任。 發(fā)電操作規(guī)程安全生產(chǎn)給人們光明和幸福。運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員應(yīng)以主人翁的責(zé)任感，熟悉掌握本機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)程序，嚴(yán)格按程序啟動(dòng)運(yùn)行。（一） 開機(jī)起勵(lì)l、檢查控制屏，一切與發(fā)、供電有關(guān)的開關(guān)應(yīng)處在斷開位置。特別是電調(diào)自動(dòng)開關(guān)應(yīng)斷開。2、啟動(dòng)抽水機(jī)，待蓄水池水滿后打開冷卻水開關(guān)；注意觀察水流情況。3、松開水機(jī)手剎，開動(dòng)操作調(diào)速器，快速啟動(dòng)機(jī)組，使機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值左右；觀察機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。4、打開可控硅勵(lì)磁裝置的開關(guān)，將勵(lì)磁設(shè)定為手動(dòng)或自動(dòng)位置，將旋鈕順時(shí)針方向開到中間位置。5、按下起勵(lì)磁按鈕，待起磁建壓后松開。6、調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁旋鈕

23、，使機(jī)端電壓、周波達(dá)到額定值或電網(wǎng)指示值，合上自動(dòng)空氣開關(guān)。7、檢查勵(lì)磁裝置的冷卻風(fēng)扇是否正常。（二） 運(yùn)行l(wèi)、起勵(lì)完畢，檢查一切正常后，若機(jī)組單供時(shí)，可合上主開關(guān)；根據(jù)負(fù)荷情況調(diào)整加力。力求保持機(jī)組在電壓、周波、功率參數(shù)的額定值狀態(tài)下運(yùn)行。2、若機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，可按常規(guī)并網(wǎng)。3、運(yùn)行中，要注意觀察各種儀表的指示是否正常，調(diào)整勵(lì)磁時(shí)要細(xì)心，不要?jiǎng)幼魈?。注意機(jī)組各部件的潤(rùn)滑情況和溫度變化，隨時(shí)注意機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)和冷卻水，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理。4、按時(shí)、如實(shí)、準(zhǔn)確地做好運(yùn)行記錄。（三）并網(wǎng)操作步驟（準(zhǔn)同期法）l、開機(jī)起勵(lì)建壓后，調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁，使機(jī)端電壓、周波與外電網(wǎng)相同，合上自動(dòng)空氣開關(guān)。2、打開燈

24、光測(cè)試開關(guān)，觀察燈光閃爍情況、調(diào)整電壓、周波。3、打開準(zhǔn)同期裝置的電源開關(guān)（指示燈亮）。當(dāng)測(cè)試燈光全亮?xí)r，打開輸出開關(guān)（此時(shí)嚴(yán)禁按動(dòng)測(cè)試按鈕）。4、當(dāng)合閘指示燈亮后，合上主開關(guān)，立即關(guān)閉準(zhǔn)同期裝置的電源開關(guān)和輸出開關(guān)，再逐漸增大機(jī)組業(yè)力，調(diào)整勵(lì)磁，使機(jī)組在各項(xiàng)額定指標(biāo)下穩(wěn)定運(yùn)行。5、關(guān)閉燈光測(cè)試開關(guān)，合上跳閘自動(dòng)關(guān)機(jī)開關(guān)。將廠用電源撥到本機(jī)電源位置。（四） 停機(jī)1、斷開自動(dòng)關(guān)機(jī)開關(guān)。2、逐漸關(guān)閉水機(jī)，使輸出功率接近于零時(shí)，調(diào)整勵(lì)磁使功率因數(shù)接近1時(shí)或輸出電流接近零時(shí)，按動(dòng)自動(dòng)空氣開關(guān)的分閘按鈕，使機(jī)組解列或卸負(fù)荷，隨手拉下主開關(guān)手柄。3、將勵(lì)磁裝置的開關(guān)關(guān)閉，使電機(jī)欠磁。4、將廠用電源開關(guān)撥到

25、外網(wǎng)位置。5、繼續(xù)關(guān)閉水機(jī)，當(dāng)水機(jī)轉(zhuǎn)速降到180轉(zhuǎn)分左右，開始剎車應(yīng)在10秒鐘內(nèi)剎停。6、觀察軸瓦溫度，當(dāng)溫度下降若干度后，方可關(guān)閉冷卻水；然后關(guān)閉抽水機(jī)。（五）其他1、開機(jī)、停機(jī)的操作步驟不能相反。否則將損壞機(jī)組設(shè)備和危及人身安全。2、運(yùn)行中；機(jī)組跳閘突甩負(fù)荷時(shí)，電調(diào)已在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉水機(jī)。值班人員應(yīng)及時(shí)將勵(lì)磁旋鈕反時(shí)針轉(zhuǎn)到零，待機(jī)端周波低于50赫磁時(shí)及時(shí)關(guān)閉勵(lì)磁裝置開關(guān)進(jìn)行滅磁。 3、使用準(zhǔn)同期裝置并網(wǎng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守操作頎序，沒有關(guān)閉勵(lì)磁的輸出開關(guān)和電源開關(guān)，就不能加大機(jī)組出力，否則將燒壞裝置的零部件，需要測(cè)試裝置的可靠性，否則不準(zhǔn)打開輸出開關(guān)。4、運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)異常的響聲、臭味、振動(dòng)；軸

26、瓦溫度過高（高于50）；接線頭發(fā)熱；灰刷跳火嚴(yán)重；儀表指示失常；冷卻風(fēng)扇沒有工作；水泵抽不上水等情況，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，一般不要帶電處理故障。5、運(yùn)行中要定時(shí)觀察主機(jī)的運(yùn)行狀況，一般不要超負(fù)載運(yùn)行（最高功率在220KW）6、外網(wǎng)無(wú)電，沒有管電部門指令，不準(zhǔn)合閘向外線路送電。本站需內(nèi)供時(shí)，應(yīng)操作相應(yīng)開關(guān)，不準(zhǔn)合上主開關(guān)及燈關(guān)測(cè)試開關(guān)。7、講究文明生產(chǎn)，注重安全運(yùn)行閑雜人員不得靠近，觸摸電器設(shè)備，非值班人員不準(zhǔn)操作設(shè)備。嚴(yán)禁搞無(wú)人運(yùn)行。8、經(jīng)常保持車間和設(shè)備的整潔。 柴油機(jī)快艇安全技術(shù)操作規(guī)程駕駛員和輪機(jī)員必須熟悉快艇的結(jié)構(gòu)和性能，相互加強(qiáng)合作，定期技術(shù)保養(yǎng)，航行前不飲酒，航行時(shí)要集中精神，嚴(yán)格

27、執(zhí)行本操作規(guī)程。（一） 啟動(dòng)前，輪機(jī)員必須檢查確定：1、潤(rùn)滑油（主機(jī)用cc級(jí)柴油機(jī)油）足夠，油質(zhì)正常。2、柴油足夠，打開燃油開關(guān)。管路及濾清器無(wú)空氣、無(wú)阻塞。3、冷卻水箱水量足夠，管路無(wú)滲漏，進(jìn)出口無(wú)阻塞。4、電器線路連接正確可靠，電池容量足夠。5、主機(jī)、減速箱連接螺栓緊固可靠，各傳動(dòng)及操縱系統(tǒng)可靠、靈活。（二）啟動(dòng)1、空載啟動(dòng)柴油機(jī)，啟動(dòng)后將油門操縱手柄板到低速位置，使柴油機(jī)從約650轉(zhuǎn)分鐘低速運(yùn)轉(zhuǎn)。2、若柴油機(jī)在15秒內(nèi)不能啟動(dòng)，則應(yīng)停歇12分鐘后再進(jìn)行第二次啟動(dòng)。若連續(xù)三次仍不能啟動(dòng)，則應(yīng)查明原因排除故障后才可啟動(dòng)。3、柴油機(jī)啟動(dòng)，應(yīng)注意各儀表指示是否正常，觀察各管道、接合面有無(wú)漏油、漏

28、水、漏氣，檢查排煙、排水是否正常，有無(wú)異常響聲，以及注意監(jiān)測(cè)報(bào)警器的工作情況。4、低速運(yùn)轉(zhuǎn)25分鐘后，才調(diào)節(jié)操縱手柄，隨著冷卻水和機(jī)油溫度逐步升高而增加柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷（一般在14001500轉(zhuǎn)分），當(dāng)柴油機(jī)的機(jī)油溫度達(dá)到60。水溫達(dá)到70（開式冷卻系統(tǒng)、機(jī)油溫度達(dá)到50），機(jī)油壓力達(dá)到0ZMPa時(shí)，才允許進(jìn)人全負(fù)荷航行。（三）正常航行1、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)則，顯示號(hào)燈，加強(qiáng)了望，密切注視來(lái)往船只和航道情況，及時(shí)減速避讓、避浪、避礁。2、轉(zhuǎn)彎減速時(shí)不得作小半徑全速回轉(zhuǎn)。3、不允許突增、突減柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，也不允許長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以延長(zhǎng)柴油機(jī)的壽命。4發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓力偏低、冷卻水溫

29、過高、排黑煙、汽缸有敲擊聲以及其他異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，不允許柴油機(jī)帶病工作。5、新機(jī)或新?lián)Q活塞、缸套及軸瓦時(shí)，必須中速運(yùn)行；使用50小時(shí)后，才可以全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。6、拖燈艇時(shí)，必須減速。一次拖帶不應(yīng)超過3艇、拖纜要適當(dāng)放長(zhǎng)，以免減速時(shí)與燈艇碰撞。（四）停航1、停機(jī)前，要慢慢卸去負(fù)荷，逐漸降低柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速至約650轉(zhuǎn)分的低速運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘，等冷卻水溫低至70以下，才扳動(dòng)停機(jī)手柄，停機(jī)，關(guān)閉燃油開關(guān)，抽出電鎖匙，將電池開關(guān)斷開。排除艙內(nèi)油污、積水。2、填寫航行日志、輪機(jī)日志。3、系好纜索，并好門窗，做好防盜工作。 船舶設(shè)備維修保養(yǎng)制度為加強(qiáng)船舶維修工作，實(shí)行分工管理，責(zé)任到人，船舶處于正常技十狀態(tài)，

30、延長(zhǎng)船舶的使用壽命，特制定本制度。1、船舶維修及保養(yǎng)是保持船舶正常的技術(shù)狀態(tài)，維護(hù)船舶正常工作效能的基本方法之一，也是有效地掌握機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況，防止機(jī)械設(shè)備過早磨損、排除故障、消除隱患、保證安全行駛的重要手段，船員通過不斷的保養(yǎng)和檢修；能提高船員的操作管理水平。2、根據(jù)船舶的航行情況，船舶保養(yǎng)工作實(shí)行例行保養(yǎng)（日常保養(yǎng)）、 一級(jí)保養(yǎng)（停泊保養(yǎng)）和三級(jí)保養(yǎng)（停航保養(yǎng)）的三級(jí)保養(yǎng)制度。日常保 養(yǎng)是船舶在航行中主、同機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行的必要保養(yǎng)工作；停泊保養(yǎng)船舶到港后停泊待航由船員進(jìn)行的保養(yǎng)檢修工作；停航保養(yǎng)是有計(jì)劃的停航自修，進(jìn)行在不停航保養(yǎng)時(shí)無(wú)法完成的工程。3、船長(zhǎng)督促大副和輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)貫徹駕駛

31、部和輪機(jī)部的三級(jí)保養(yǎng)。4三級(jí)保養(yǎng)工作以船員為主，駕駛部、輪機(jī)部進(jìn)行日常和停泊保養(yǎng)，對(duì)一些航行時(shí)不開動(dòng)的副機(jī)，可以在航行中考慮適當(dāng)?shù)恼蹤z。5、停航保養(yǎng)由駕駛部和輪機(jī)部分別編寫好計(jì)劃，計(jì)劃安排的項(xiàng)目要緊湊，并要事前作好充分的準(zhǔn)備，務(wù)必要盡量縮短檢修時(shí)間，提高工作效率。6、停航保養(yǎng)工作以船員為主，如有較大工程或一些加工要求，可通過技術(shù)部門由修造廠協(xié)助解決。7、停泊、停航保養(yǎng)以后，要及時(shí)作好記錄，對(duì)船體的主要結(jié)構(gòu).殼板、舵系、錨系、主、副機(jī)的主要配件等，應(yīng)盡可能重點(diǎn)檢查，按記錄表登記。 起重機(jī)（船用抓斗機(jī)）安全操作規(guī)程1、遵守“一般安全守則”的有關(guān)規(guī)定。2、作業(yè)前應(yīng)做到（l）對(duì)操作的機(jī)械進(jìn)行檢查（包括

32、：電器線路、電機(jī)開關(guān)、各種儀 表和電源等）；（2） 空載試車，檢查有無(wú)異常現(xiàn)象；（3）重載試車，將貨物吊起高度不得超過0.5米（船上抓斗不得超過甲板0.5米）檢查制動(dòng)效能3、作業(yè)中應(yīng)注意到：（1）精神集中，認(rèn)真操作，看清手勢(shì)，眼隨鉤走，起鉤平穩(wěn)，落鉤輕準(zhǔn)，穩(wěn)中求快；（2）吊起貨物起吊不宜過高，能越過障礙物即可；（3）起吊長(zhǎng)、大、笨重貨物應(yīng)索扣，速度要慢，貨物兩端須有安全索牽引；（4）旋轉(zhuǎn)時(shí)要看清旋轉(zhuǎn)方向是否有障礙物（船上吊機(jī)要注意周圍船舶的距離），旋轉(zhuǎn)范圍不準(zhǔn)站人，起升、變幅卷筒的鋼繩至少保留3圈余量；（5）作業(yè)中如電源突然中斷時(shí)，應(yīng)將控制手柄放于零位，長(zhǎng)時(shí)間的停電應(yīng)將貨物放下；（6）電機(jī)工作

33、溫度如超過規(guī)定，應(yīng)停機(jī)檢查，待溫度降到允許工作時(shí)方能繼續(xù)使用4、作業(yè)中十不準(zhǔn)的內(nèi)容。（1）不準(zhǔn)起吊重量不明、被壓住或理在地下的物件；（2）不準(zhǔn)起吊超負(fù)荷貨物；（3）不準(zhǔn)起吊瀉漏、捆綁不牢、重心不正、歪斜、帶棱角鋒口未整好（防止割斷鋼絲繩）的貨物；（4）不準(zhǔn)吊貨在人的上空經(jīng)過或長(zhǎng)時(shí)間停留在空中；（5）不準(zhǔn)人或浮放物隨貨物升降；（6）不準(zhǔn)用吊鉤做拖拉、抽、撥等作業(yè)；（7）不準(zhǔn)利用限位開關(guān)停止各機(jī)構(gòu)動(dòng)作；（8）不準(zhǔn)在吊掛的貨物上進(jìn)行拆卸或加固作業(yè)；（9）不準(zhǔn)起吊未有安全措施的易燃、易爆、危險(xiǎn)貨物；（10）不準(zhǔn)設(shè)備帶病工作。5、船用抓斗機(jī)械的使用規(guī)則按柴油機(jī)的操作規(guī)程進(jìn)行。6、作業(yè)后應(yīng)做到：（1）切斷

34、電源，吊鉤必須放到安全位置以免擺動(dòng)碰人；（2）執(zhí)行例行保養(yǎng)和檢查工作，嚴(yán)禁用水沖洗電器設(shè)備。 汽車安全技術(shù)操作規(guī)程（一） 駕駛員對(duì)汽車的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任，必須經(jīng)常做到“五要”。1、要有在確保安全的前提下完成行車任務(wù)的思想，時(shí)刻集中精力謹(jǐn)慎駕駛，認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)工作。2、要愛車、愛行人、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)。3、要遵守紀(jì)律、交通規(guī)則和各種安全規(guī)章制度度，樹立優(yōu)良的駕駛作風(fēng)，服從正確的車輛調(diào)度和交通管理人員的指揮和檢查。4要同一切有關(guān)人員搞好團(tuán)結(jié)。5、要妥善安婦牌工作和休息，調(diào)節(jié)勞逸，在駕駛時(shí)保持充沛的精力，不酒后開車，不疲勞開車，不開快車。（二）駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，為保證安全，要堅(jiān)持做到“六不走”

35、：l、制動(dòng)器作用不良、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障、喇叭發(fā)音不響亮?xí)r，不走。2、沒有方向標(biāo)燈、剎車燈和夜間行車時(shí)沒有大小光燈、尾燈或燈光不夠亮?xí)r，不走3、車股氣壓不合標(biāo)準(zhǔn)，不走。4、通大霧、大雨、5米內(nèi)視線不清或大風(fēng)、雨后道路泥濘不宜行車時(shí)，不走5、通過鐵道時(shí)，未看清火車動(dòng)向，通過漫水路、橋時(shí)，未判明水情，遇生路、斷橋、便道未查明情況時(shí)，不走。6、開車前身體有病、情緒不正常、精神不足不宜駕駛時(shí)，不走（三）駕駛員在發(fā)車前和停車后，應(yīng)做到“四注意”；l、注意了解車輛技術(shù)情況，檢查、調(diào)工主要安全部件；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎螺栓和氣壓、彈簧鋼板、燈光、喇叭、雨刷等是否正常。 2、注意檢查車門和橫板是否關(guān)好、扣牢，

36、車輛周圍和車下有無(wú)人畜或其他障礙物。3、注意保持車輛清潔和號(hào)牌字跡明顯，攜帶齊一切行車證件及隨車工具等4、注意到達(dá)終點(diǎn)后，將車停放在安全地點(diǎn)，拉好手剎車，掛好低速檔。（四）駕駛員在行車中，貫徹“一安、二嚴(yán)、三勤、四但、五掌握”的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)一安是：樹立安全第一的思想；二嚴(yán)是：嚴(yán)守交通規(guī)則，嚴(yán)守操作規(guī)程；三勤是：勤檢查，勤調(diào)整，勤保養(yǎng)；四慢是：情況不明慢，視線不良慢，起步、會(huì)車、停車慢，通過交叉路口、狹路、橋梁、彎路、險(xiǎn)路、車站及繁華地點(diǎn)慢；接受“十次肇事九次快”和“寧停三分，不論秒”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；轉(zhuǎn)彎注意三件事；減速，鳴號(hào)，靠右行；五掌握是：掌握車輛技術(shù)狀態(tài)，掌握道路情況，掌握氣候影響與風(fēng)向，掌握地

37、區(qū)變化，掌握車、馬、行人、兒童活動(dòng)特點(diǎn)。 船舶、碼頭、廠場(chǎng)、家屬區(qū)用電管理規(guī)定1、安裝電器設(shè)備必須按照電器安裝操作規(guī)程進(jìn)行，非電工專業(yè)人員不得擅自安裝電器設(shè)備，安裝電器設(shè)備及電線必須符合安裝和用電要求，不得將電線夾在鐵釘或隨意附設(shè)在其他金屬物上，電線穿墻或樓板應(yīng)有保護(hù)裝置，電線、保險(xiǎn)絲用電量均應(yīng)符合安全規(guī)定。2、對(duì)各種電器設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)線路接觸不良、絕緣損壞、兩線相碰、電源線路破損、破裂、設(shè)備發(fā)熱、保險(xiǎn)絲過大或以鐵絲、銅絲代替等情況，應(yīng)及時(shí)更換和修理，對(duì)人為造成的問題，要批評(píng)教育及進(jìn)行適當(dāng)處理。3、電燈泡不能靠在易燃物上，禁止用紙、布或其他可燃材料做燈罩，不準(zhǔn)在電線上涼曬衣物，防止烤

38、著起火或觸電傷人。4、車間、碼頭、船舶的電器設(shè)備要有專人管理，要有漏電保護(hù)開關(guān)。5、工地上的臨時(shí)架設(shè)的電線必須符合用電要求，做好保護(hù)工作，工程結(jié)束后必須馬上拆除，以免出現(xiàn)事故。6、家屬區(qū)宿舍用電必須安裝漏電保護(hù)開關(guān)，用戶在加裝防盜設(shè)施或搞其他零星工程時(shí)，必須預(yù)先做好安全防火、防漏電工作，高處燒電焊時(shí)要注意下面動(dòng)態(tài)，并事先通知樓下住戶關(guān)好門窗和收好衣物和其他易燃物品，并有人值班，以免發(fā)生火災(zāi)或傷人。7、航道船舶?？吭诖a頭時(shí)，船上要按規(guī)定保持有人值班，需要用電時(shí)，注意船上接線必須與岸上插座插得牢靠，同時(shí)，仔細(xì)檢查電線有否漏電及損壞；如有漏電及壞損的，要及時(shí)更換；拉線要符合要求，以不影響車輛、行人通

39、過為原則。8、船舶離開碼頭時(shí)，要及時(shí)拆掉接岸電源線，關(guān)好插座箱（有鎖的要上鎖），以防外人偷電和發(fā)生觸電事故。9、航道碼頭只供航道船舶使用，別單位的船舶不得連接航道碼頭上的電源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按偷電論處，發(fā)生一切事故責(zé)任自負(fù)。 砂輪機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程1、安裝砂輪片時(shí)，必須檢查砂輪質(zhì)量是否良好，擰緊砂輪時(shí)，夾板內(nèi)必須加板紙或膠皮墊，以防破裂。2、砂輪要有防護(hù)罩，防護(hù)罩材料強(qiáng)度要能抵住砂輪碎片的撞擊。3、不準(zhǔn)用砂輪磨大工作物，以免砂輪破碎傷人。4、使用砂輪研磨時(shí)，應(yīng)帶擴(kuò)護(hù)眼鏡、口罩，以防眼睛崩傷及鐵末吸人口內(nèi)。5、使用砂輪磨機(jī)件時(shí)，操作人員要站在砂輪回轉(zhuǎn)線的側(cè)面，同時(shí)用力不可過猛，以防發(fā)生危險(xiǎn)。6、不可手拿棉紗及載手套干磨活，以防卷人砂輪內(nèi)發(fā)生事故。7、不準(zhǔn)磨韌性物品（如銅、鋁等），以免砂輪表面失去鋒利及降低研磨功能。8、在安裝新砂輪時(shí)，砂輪孔灌鉛前，不準(zhǔn)在砂輪片里眼開槽，以免損壞砂輪。 氣割（焊）工安全技術(shù)操作規(guī)程1、氣（焊）工在操作時(shí)必須距氧氣瓶、乙炔瓶、易燃物等5米以上，無(wú)法做到時(shí)采取有效措施，如用鋼板、石棉板隔離及遮蓋。2、氧氣瓶與乙炔瓶須相距2米以上，氧氣瓶口不得對(duì)向乙炔瓶。3、工作前調(diào)整吹管開關(guān)時(shí)，切勿向面部試氣。4