減速器拆裝實訓教案

1、機械制造基礎課程教案備課組長簽名_ 教師簽名 班 次日 期課 題 減速器結(jié)構(gòu)分析及拆裝實驗教學目的（知識、技能、態(tài)度目標）知識目標：掌握減速器工作原理、結(jié)構(gòu)和拆裝工藝方法，熟悉各零件的名稱、形狀、用途及各零件之間的裝配關系。技能目標：掌握減速器拆、裝技能，正確應用工量具對機器零部件按照技術(shù)要求進行拆裝、保養(yǎng)和維護，具有收集與分析技術(shù)資料的能力，培養(yǎng)機電相關各專業(yè)的綜合職業(yè)能力。態(tài)度目標：培養(yǎng)機電技術(shù)領域職業(yè)崗位應具備的的職業(yè)精神，培養(yǎng)細致的觀察與解決工作問題的職業(yè)態(tài)度，培養(yǎng)團隊協(xié)作的職業(yè)素養(yǎng)。教學重點：減速器工作原理、結(jié)構(gòu)和拆裝工藝方法教學難點：減速器拆裝工藝方法課 型： 實驗課 教學方法：任

2、務驅(qū)動、案例教學、演示教學、教學做合一教 學 過 程教學方法時間分配、教學準備: 對圓柱齒輪減速器、拆裝工具進行課前預備檢查。圓柱齒輪減速器6臺。拆裝工具：活扳手6、8各6把，開口扳手819各6套，內(nèi)六方扳手410各6套，一字起、十字起4、6各6把，2P榔頭6把，ø35200紫銅棒6根，沖頭6個。輔助材料：油盆6個，柴油10Kg,抹布30塊，毛刷6把。、組織教學：清點人數(shù).、導入課題：以減速器在典型機床的位置、工作原理為例，導入類似工作位置、工作原理的最簡單的圓柱齒輪減速器工作原理與結(jié)構(gòu)的學習5分鐘5分鐘案例教學，切入圓柱齒輪減速器工作原理、結(jié)構(gòu)的學習教 學 過 程教學方法時間分配、

3、新 課： 一、概述一）減速器的結(jié)構(gòu)與原理減速器是由封閉在箱體內(nèi)的齒輪或蝸輪蝸桿傳動所組成的獨立部件,常安裝在機械的原動機與工作機之間,用以降低輸入轉(zhuǎn)速并相應地增大輸出轉(zhuǎn)距。1箱體結(jié)構(gòu)    減速器的箱體用來支承和固定軸系零件，應保證傳動件軸線相互位置的正確性，因而軸孔必須精確加工。箱體必須具有足夠的強度和剛度，以免引起沿齒輪齒寬上載荷分布不勻。為了增加箱體的剛度，通常在箱體上制出筋板。    為了便于軸系零件的安裝和拆卸，箱體通常制成削分式。剖分面一般取在軸線所在的水平面內(nèi)（即水平剖分），以便于加工。箱蓋和箱座之間用螺栓聯(lián)接成一整體，

4、為了使軸承座旁的聯(lián)接螺栓盡量靠近軸承座孔，并增加軸承支座的剛性，應在軸承座旁制出凸臺。設計螺栓孔位置時，應注意留出扳手空間。    箱體通常用灰鑄鐵（HTl50或HT200）鑄成，對于受沖擊載荷的重型減速器也可采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)時為了簡化工藝，降低成本可采用鋼板焊接箱體。    2軸系零件   軸上零件用軸肩，軸套，封油環(huán)與軸承端蓋作軸向固定。兩軸均采用角接觸軸承作支承，承受徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合作用。軸承端蓋與箱體座孔外端面之間墊有調(diào)整墊片組，以調(diào)整軸承游隙，保證軸承正常工作。該減速器中的齒輪傳動

5、采用油池浸油潤滑，大輪齒的輪齒浸入油池中，靠它把潤滑油帶到嚙合處進行潤滑。滾動軸承采用潤滑脂潤滑，為了防止箱體內(nèi)的潤滑油進入軸承，應在軸承和齒輪之間設置封油環(huán)。軸伸出的軸承端蓋孔內(nèi)裝有密封元件，圖中采用的內(nèi)包骨架旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈，對防止箱內(nèi)潤滑油泄漏以及外界灰塵、異物浸入箱體，具有良好的密封效果。3減速器附件（1）定位銷：    在精加工軸承座孔前，在箱蓋和箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷，以保證箱蓋和箱座的裝配精度，同時也保證了軸承座孔的精度。兩定位圓錐銷應設在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，且不宜對稱布置，以加強定位效果。    （2）觀察孔蓋

6、板：為了檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)加注潤滑油，在箱蓋的適當位置設置一觀察孔，觀察孔多為長方形，觀察孔蓋板平時用螺釘固定在箱蓋上，蓋板下墊有有紙質(zhì)密封墊片；以防漏油。（3）通氣器：    通氣器用來溝通箱體內(nèi)、外的氣流，箱體內(nèi)的氣壓不會因減速器運轉(zhuǎn)時的油溫升高而增大，從而提高了箱體分箱面、軸伸端縫隙處的密封性能，通氣器多裝在箱蓋頂部或觀察孔蓋上，以便箱內(nèi)的膨脹氣體自由溢出。（4）油面指示器（件9）：     為了檢查箱體內(nèi)的油面高度，及時補充潤滑油，應在油箱便于觀察和油面穩(wěn)定的部位，裝設油面指示器。油面指示器分油標和油尺兩類，圖

7、中采用的是油尺。    （5） 放油螺塞：     換油時，為了排放污油和清洗劑，應在箱體底部、油池最低位置開設放油孔，平時放油孔用油螺塞旋緊，放油螺塞和箱體結(jié)合面之間應加防漏墊圈。    （6） 啟箱螺釘：   裝配減速器時，常常在箱蓋和箱座的結(jié)合面處涂上水玻璃或密封膠，以增強密封效果，但卻給開啟箱蓋帶來困難。為此，在箱蓋側(cè)邊的凸緣上開設螺紋孔，并擰人啟箱螺釘。開啟箱蓋時，擰動啟箱螺釘，迫使箱蓋與箱座分離。 （7）起吊裝置：為了便于搬運，需在箱體上設置起吊裝置。圖中箱蓋上鑄有兩個吊耳

8、，用于起吊箱蓋。箱座上鑄有兩個吊鉤，用于吊運整臺減速器。二）減速器拆裝實驗步驟（一）觀察外部附件,1、分清哪個是起吊裝置,哪個是定位銷,起蓋螺釘,油標,油塞,它們各起什么作用 布置在什么位置 2.箱體,箱蓋上為什么要設計筋板 筋板的作用是什么,如何布置 3.仔細觀察軸承座的結(jié)構(gòu)形狀,應了解軸承座兩側(cè)聯(lián)接螺栓應如何布置,支承螺栓的凸臺高度及空間尺寸應如何確定 4.鑄造成型的箱體最小壁厚是多少 如何減輕其重量及表面加工面積 5.箱蓋上為什么要設置銘牌 其目的是什么 銘牌中有什么內(nèi)容 (二)拆卸觀察孔蓋1.觀察孔起什么作用 應布置在什么位置及設計多大才是適宜的 2.觀察孔蓋上為什么要設計通氣孔 孔的

9、位置應如何確定 (三)拆卸箱蓋1.拆卸軸承端蓋緊固螺釘(嵌入式端蓋無緊固螺釘);2.拆卸箱體與箱蓋聯(lián)連螺栓,起出定位銷釘,然后擰動起蓋螺釘,卸下箱蓋;3.在用扳手擰緊或松開螺栓螺母時扳手至少要旋轉(zhuǎn)多少度才能松緊螺母,這與螺栓中心到外箱壁間距離有何關系 設計時距離應如何確定 4.起蓋螺釘?shù)淖饔檬鞘裁?與普通螺釘結(jié)構(gòu)有什么不同 5.如果在箱體,箱蓋上不設計定位銷釘將會產(chǎn)生什么樣的嚴重后果 為什么 (四)觀察減速器內(nèi)部各零部件的結(jié)構(gòu)和布置.1.箱體與箱蓋接觸面為什么沒有密封墊 是如何解決密封 箱體的分箱面上的溝槽有何作用 2.看清被拆的減速器內(nèi)的軸承是油劑還是脂劑潤滑,若采用油劑潤滑,應了解潤滑油劑

10、是如何導入軸承內(nèi)進行潤滑 如果采用脂劑應了解如何防止箱內(nèi)飛濺的油劑及齒輪嚙合區(qū)擠壓出的熱油劑沖刷軸承潤滑脂 兩種情況的導油槽及回油槽應如何設計 3.軸承在軸承座上的安放位置離箱體內(nèi)壁有多大距離,在采用不同的潤滑方式時距離應如何確定 4.目測一下齒輪與箱體內(nèi)壁的最近距離,設計時距離的尺寸應如何確定 5.用手輕輕轉(zhuǎn)動高速軸,觀察各級嚙合時齒輪有無側(cè)隙 并了解側(cè)隙的作用.6.觀察箱內(nèi)零件間有無干涉現(xiàn)象,并觀察結(jié)構(gòu)中是如何防止和調(diào)整零件間相互干涉.7.觀察調(diào)整軸承工作間隙(周向和軸向間隙)結(jié)構(gòu),在減速器設計時采用不同軸承應如何考慮調(diào)整工作間隙裝置 應了解軸承內(nèi)孔與軸的配合性質(zhì),軸承外徑與軸承座的配合性

11、質(zhì).8.設計時應如何考慮對軸的熱膨脹進行自行調(diào)節(jié).9.測量各級嚙合齒輪的中心距.(五)從箱體中取出各傳動軸部件1.觀察軸上大,小齒輪結(jié)構(gòu),了解大齒輪上為什么要設計工藝孔 其目的是什么 2.軸上零件是如何實現(xiàn)周向和軸向定位,固定 3.各級傳動軸為什么要設計成階梯軸,不設計成光軸 設計階梯軸時應考慮什么問題 4.采用直齒圓柱齒輪或斜齒圓柱齒時,各有什么特點 其軸承在選擇時應考慮什么問題 5.觀察輸入,輸出軸的伸出端與端蓋采用什么形式密封結(jié)構(gòu);6觀察箱體內(nèi)油標(油尺),油塞的結(jié)構(gòu)及布置.設計時應注意什么 油塞的密封是如何處理 (六)裝配1.檢查箱體內(nèi)有無零件及其他雜物留在箱體內(nèi)后,擦凈箱體內(nèi)部.將各

12、傳動軸部件裝入箱體內(nèi);2.將嵌入式端蓋裝入軸承壓槽內(nèi),并用調(diào)整墊圈調(diào)整好軸承的工作間隙.3.將箱內(nèi)各零件,用棉紗擦凈,并涂上機油防銹.再用手轉(zhuǎn)動高速軸,觀察有無零件干涉.無誤后,經(jīng)指導老師檢查后合上箱蓋.4.松開起蓋螺釘,裝上定位銷,并打緊.裝上螺栓,螺母用手逐一擰緊后,再用扳手分多次均勻擰緊.5.裝好軸承小蓋,觀察所有附件是否都裝好.用棉紗擦凈減速器外部,放回原處,擺放整齊.6.清點好工具,擦凈后交還指導老師驗收.二、分組進行項目拆裝實驗按任務分設三人工作小組在拆裝過程中學生們進一步觀察了解減速器的各零,部件的結(jié)構(gòu),相互間配合的性質(zhì),零件的精度要求,定位尺寸,裝配關系及齒輪,軸承潤滑,冷卻的

13、方式及潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布置;輸出,輸入軸與箱體間的密封裝置及軸承工作間隙調(diào)整方法及結(jié)構(gòu)等.注意事項1、切忌盲目拆裝，拆裝前要仔細觀察零部件的結(jié)構(gòu)及位置，考慮好合理的拆裝順序。卸下的零件要妥善放好，避免丟失或損壞。2、愛護工具及設備、仔細拆裝，使箱體外的油漆少受損壞。三、減速器拆裝考核要求與評價減速器的拆裝作品考核要求與評價表考核內(nèi)容考核點權(quán)重考核標準拆卸拆卸工藝路線圖10%制訂拆卸工藝路線圖，拆卸工藝路線正確。拆卸過程20%按拆卸工藝路線圖拆卸，工具使用正確，零件擺放正確。清洗清洗效果3%達到所規(guī)定的清洗效果。不合格扣1分/處裝配裝配工藝方案10%正確反應軸與齒輪、軸與軸承、軸與聯(lián)軸器、主動軸與從動軸的配合關系。錯或漏扣1分/處裝配工藝實施30%按照裝配工藝方案正確實施了裝配過程，工、量具使用方法正確，零件擺放正確，機械故障處理正確。錯或漏扣2分/處行為規(guī)范15%資料收集、工具使用、工藝文件、動作規(guī)范、場地規(guī)范；不足酌情扣分；職業(yè)素養(yǎng)12%團隊精神、安全意識、責任心、職業(yè)行為習慣；不足酌情扣分超時每超時10分鐘在本項目總分中扣除2分；超過30分鐘