減速器拆裝實(shí)訓(xùn)教案

1、機(jī)械制造基礎(chǔ)課程教案?jìng)湔n組長(zhǎng)簽名_ 教師簽名 班 次日 期課 題 減速器結(jié)構(gòu)分析及拆裝實(shí)驗(yàn)教學(xué)目的（知識(shí)、技能、態(tài)度目標(biāo)）知識(shí)目標(biāo)：掌握減速器工作原理、結(jié)構(gòu)和拆裝工藝方法，熟悉各零件的名稱、形狀、用途及各零件之間的裝配關(guān)系。技能目標(biāo)：掌握減速器拆、裝技能，正確應(yīng)用工量具對(duì)機(jī)器零部件按照技術(shù)要求進(jìn)行拆裝、保養(yǎng)和維護(hù)，具有收集與分析技術(shù)資料的能力，培養(yǎng)機(jī)電相關(guān)各專業(yè)的綜合職業(yè)能力。態(tài)度目標(biāo)：培養(yǎng)機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域職業(yè)崗位應(yīng)具備的的職業(yè)精神，培養(yǎng)細(xì)致的觀察與解決工作問題的職業(yè)態(tài)度，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)：減速器工作原理、結(jié)構(gòu)和拆裝工藝方法教學(xué)難點(diǎn)：減速器拆裝工藝方法課 型： 實(shí)驗(yàn)課 教學(xué)方法：任

2、務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例教學(xué)、演示教學(xué)、教學(xué)做合一教 學(xué) 過 程教學(xué)方法時(shí)間分配、教學(xué)準(zhǔn)備: 對(duì)圓柱齒輪減速器、拆裝工具進(jìn)行課前預(yù)備檢查。圓柱齒輪減速器6臺(tái)。拆裝工具：活扳手6、8各6把，開口扳手819各6套，內(nèi)六方扳手410各6套，一字起、十字起4、6各6把，2P榔頭6把，ø35200紫銅棒6根，沖頭6個(gè)。輔助材料：油盆6個(gè)，柴油10Kg,抹布30塊，毛刷6把。、組織教學(xué)：清點(diǎn)人數(shù).、導(dǎo)入課題：以減速器在典型機(jī)床的位置、工作原理為例，導(dǎo)入類似工作位置、工作原理的最簡(jiǎn)單的圓柱齒輪減速器工作原理與結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)5分鐘5分鐘案例教學(xué)，切入圓柱齒輪減速器工作原理、結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)教 學(xué) 過 程教學(xué)方法時(shí)間分配、

3、新 課： 一、概述一）減速器的結(jié)構(gòu)與原理減速器是由封閉在箱體內(nèi)的齒輪或蝸輪蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常安裝在機(jī)械的原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間,用以降低輸入轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大輸出轉(zhuǎn)距。1箱體結(jié)構(gòu)    減速器的箱體用來支承和固定軸系零件，應(yīng)保證傳動(dòng)件軸線相互位置的正確性，因而軸孔必須精確加工。箱體必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以免引起沿齒輪齒寬上載荷分布不勻。為了增加箱體的剛度，通常在箱體上制出筋板。    為了便于軸系零件的安裝和拆卸，箱體通常制成削分式。剖分面一般取在軸線所在的水平面內(nèi)（即水平剖分），以便于加工。箱蓋和箱座之間用螺栓聯(lián)接成一整體，

4、為了使軸承座旁的聯(lián)接螺栓盡量靠近軸承座孔，并增加軸承支座的剛性，應(yīng)在軸承座旁制出凸臺(tái)。設(shè)計(jì)螺栓孔位置時(shí)，應(yīng)注意留出扳手空間。    箱體通常用灰鑄鐵（HTl50或HT200）鑄成，對(duì)于受沖擊載荷的重型減速器也可采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)時(shí)為了簡(jiǎn)化工藝，降低成本可采用鋼板焊接箱體。    2軸系零件   軸上零件用軸肩，軸套，封油環(huán)與軸承端蓋作軸向固定。兩軸均采用角接觸軸承作支承，承受徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合作用。軸承端蓋與箱體座孔外端面之間墊有調(diào)整墊片組，以調(diào)整軸承游隙，保證軸承正常工作。該減速器中的齒輪傳動(dòng)

5、采用油池浸油潤(rùn)滑，大輪齒的輪齒浸入油池中，靠它把潤(rùn)滑油帶到嚙合處進(jìn)行潤(rùn)滑。滾動(dòng)軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，為了防止箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承，應(yīng)在軸承和齒輪之間設(shè)置封油環(huán)。軸伸出的軸承端蓋孔內(nèi)裝有密封元件，圖中采用的內(nèi)包骨架旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈，對(duì)防止箱內(nèi)潤(rùn)滑油泄漏以及外界灰塵、異物浸入箱體，具有良好的密封效果。3減速器附件（1）定位銷：    在精加工軸承座孔前，在箱蓋和箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷，以保證箱蓋和箱座的裝配精度，同時(shí)也保證了軸承座孔的精度。兩定位圓錐銷應(yīng)設(shè)在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，且不宜對(duì)稱布置，以加強(qiáng)定位效果。    （2）觀察孔蓋

6、板：為了檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)加注潤(rùn)滑油，在箱蓋的適當(dāng)位置設(shè)置一觀察孔，觀察孔多為長(zhǎng)方形，觀察孔蓋板平時(shí)用螺釘固定在箱蓋上，蓋板下墊有有紙質(zhì)密封墊片；以防漏油。（3）通氣器：    通氣器用來溝通箱體內(nèi)、外的氣流，箱體內(nèi)的氣壓不會(huì)因減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油溫升高而增大，從而提高了箱體分箱面、軸伸端縫隙處的密封性能，通氣器多裝在箱蓋頂部或觀察孔蓋上，以便箱內(nèi)的膨脹氣體自由溢出。（4）油面指示器（件9）：     為了檢查箱體內(nèi)的油面高度，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，應(yīng)在油箱便于觀察和油面穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。油面指示器分油標(biāo)和油尺兩類，圖

7、中采用的是油尺。    （5） 放油螺塞：     換油時(shí)，為了排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱體底部、油池最低位置開設(shè)放油孔，平時(shí)放油孔用油螺塞旋緊，放油螺塞和箱體結(jié)合面之間應(yīng)加防漏墊圈。    （6） 啟箱螺釘：   裝配減速器時(shí)，常常在箱蓋和箱座的結(jié)合面處涂上水玻璃或密封膠，以增強(qiáng)密封效果，但卻給開啟箱蓋帶來困難。為此，在箱蓋側(cè)邊的凸緣上開設(shè)螺紋孔，并擰人啟箱螺釘。開啟箱蓋時(shí)，擰動(dòng)啟箱螺釘，迫使箱蓋與箱座分離。 （7）起吊裝置：為了便于搬運(yùn)，需在箱體上設(shè)置起吊裝置。圖中箱蓋上鑄有兩個(gè)吊耳

8、，用于起吊箱蓋。箱座上鑄有兩個(gè)吊鉤，用于吊運(yùn)整臺(tái)減速器。二）減速器拆裝實(shí)驗(yàn)步驟（一）觀察外部附件,1、分清哪個(gè)是起吊裝置,哪個(gè)是定位銷,起蓋螺釘,油標(biāo),油塞,它們各起什么作用 布置在什么位置 2.箱體,箱蓋上為什么要設(shè)計(jì)筋板 筋板的作用是什么,如何布置 3.仔細(xì)觀察軸承座的結(jié)構(gòu)形狀,應(yīng)了解軸承座兩側(cè)聯(lián)接螺栓應(yīng)如何布置,支承螺栓的凸臺(tái)高度及空間尺寸應(yīng)如何確定 4.鑄造成型的箱體最小壁厚是多少 如何減輕其重量及表面加工面積 5.箱蓋上為什么要設(shè)置銘牌 其目的是什么 銘牌中有什么內(nèi)容 (二)拆卸觀察孔蓋1.觀察孔起什么作用 應(yīng)布置在什么位置及設(shè)計(jì)多大才是適宜的 2.觀察孔蓋上為什么要設(shè)計(jì)通氣孔 孔的

9、位置應(yīng)如何確定 (三)拆卸箱蓋1.拆卸軸承端蓋緊固螺釘(嵌入式端蓋無緊固螺釘);2.拆卸箱體與箱蓋聯(lián)連螺栓,起出定位銷釘,然后擰動(dòng)起蓋螺釘,卸下箱蓋;3.在用扳手?jǐn)Q緊或松開螺栓螺母時(shí)扳手至少要旋轉(zhuǎn)多少度才能松緊螺母,這與螺栓中心到外箱壁間距離有何關(guān)系 設(shè)計(jì)時(shí)距離應(yīng)如何確定 4.起蓋螺釘?shù)淖饔檬鞘裁?與普通螺釘結(jié)構(gòu)有什么不同 5.如果在箱體,箱蓋上不設(shè)計(jì)定位銷釘將會(huì)產(chǎn)生什么樣的嚴(yán)重后果 為什么 (四)觀察減速器內(nèi)部各零部件的結(jié)構(gòu)和布置.1.箱體與箱蓋接觸面為什么沒有密封墊 是如何解決密封 箱體的分箱面上的溝槽有何作用 2.看清被拆的減速器內(nèi)的軸承是油劑還是脂劑潤(rùn)滑,若采用油劑潤(rùn)滑,應(yīng)了解潤(rùn)滑油劑

10、是如何導(dǎo)入軸承內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑 如果采用脂劑應(yīng)了解如何防止箱內(nèi)飛濺的油劑及齒輪嚙合區(qū)擠壓出的熱油劑沖刷軸承潤(rùn)滑脂 兩種情況的導(dǎo)油槽及回油槽應(yīng)如何設(shè)計(jì) 3.軸承在軸承座上的安放位置離箱體內(nèi)壁有多大距離,在采用不同的潤(rùn)滑方式時(shí)距離應(yīng)如何確定 4.目測(cè)一下齒輪與箱體內(nèi)壁的最近距離,設(shè)計(jì)時(shí)距離的尺寸應(yīng)如何確定 5.用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸,觀察各級(jí)嚙合時(shí)齒輪有無側(cè)隙 并了解側(cè)隙的作用.6.觀察箱內(nèi)零件間有無干涉現(xiàn)象,并觀察結(jié)構(gòu)中是如何防止和調(diào)整零件間相互干涉.7.觀察調(diào)整軸承工作間隙(周向和軸向間隙)結(jié)構(gòu),在減速器設(shè)計(jì)時(shí)采用不同軸承應(yīng)如何考慮調(diào)整工作間隙裝置 應(yīng)了解軸承內(nèi)孔與軸的配合性質(zhì),軸承外徑與軸承座的配合性

11、質(zhì).8.設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)如何考慮對(duì)軸的熱膨脹進(jìn)行自行調(diào)節(jié).9.測(cè)量各級(jí)嚙合齒輪的中心距.(五)從箱體中取出各傳動(dòng)軸部件1.觀察軸上大,小齒輪結(jié)構(gòu),了解大齒輪上為什么要設(shè)計(jì)工藝孔 其目的是什么 2.軸上零件是如何實(shí)現(xiàn)周向和軸向定位,固定 3.各級(jí)傳動(dòng)軸為什么要設(shè)計(jì)成階梯軸,不設(shè)計(jì)成光軸 設(shè)計(jì)階梯軸時(shí)應(yīng)考慮什么問題 4.采用直齒圓柱齒輪或斜齒圓柱齒時(shí),各有什么特點(diǎn) 其軸承在選擇時(shí)應(yīng)考慮什么問題 5.觀察輸入,輸出軸的伸出端與端蓋采用什么形式密封結(jié)構(gòu);6觀察箱體內(nèi)油標(biāo)(油尺),油塞的結(jié)構(gòu)及布置.設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意什么 油塞的密封是如何處理 (六)裝配1.檢查箱體內(nèi)有無零件及其他雜物留在箱體內(nèi)后,擦凈箱體內(nèi)部.將各

12、傳動(dòng)軸部件裝入箱體內(nèi);2.將嵌入式端蓋裝入軸承壓槽內(nèi),并用調(diào)整墊圈調(diào)整好軸承的工作間隙.3.將箱內(nèi)各零件,用棉紗擦凈,并涂上機(jī)油防銹.再用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸,觀察有無零件干涉.無誤后,經(jīng)指導(dǎo)老師檢查后合上箱蓋.4.松開起蓋螺釘,裝上定位銷,并打緊.裝上螺栓,螺母用手逐一擰緊后,再用扳手分多次均勻擰緊.5.裝好軸承小蓋,觀察所有附件是否都裝好.用棉紗擦凈減速器外部,放回原處,擺放整齊.6.清點(diǎn)好工具,擦凈后交還指導(dǎo)老師驗(yàn)收.二、分組進(jìn)行項(xiàng)目拆裝實(shí)驗(yàn)按任務(wù)分設(shè)三人工作小組在拆裝過程中學(xué)生們進(jìn)一步觀察了解減速器的各零,部件的結(jié)構(gòu),相互間配合的性質(zhì),零件的精度要求,定位尺寸,裝配關(guān)系及齒輪,軸承潤(rùn)滑,冷卻的

13、方式及潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布置;輸出,輸入軸與箱體間的密封裝置及軸承工作間隙調(diào)整方法及結(jié)構(gòu)等.注意事項(xiàng)1、切忌盲目拆裝，拆裝前要仔細(xì)觀察零部件的結(jié)構(gòu)及位置，考慮好合理的拆裝順序。卸下的零件要妥善放好，避免丟失或損壞。2、愛護(hù)工具及設(shè)備、仔細(xì)拆裝，使箱體外的油漆少受損壞。三、減速器拆裝考核要求與評(píng)價(jià)減速器的拆裝作品考核要求與評(píng)價(jià)表考核內(nèi)容考核點(diǎn)權(quán)重考核標(biāo)準(zhǔn)拆卸拆卸工藝路線圖10%制訂拆卸工藝路線圖，拆卸工藝路線正確。拆卸過程20%按拆卸工藝路線圖拆卸，工具使用正確，零件擺放正確。清洗清洗效果3%達(dá)到所規(guī)定的清洗效果。不合格扣1分/處裝配裝配工藝方案10%正確反應(yīng)軸與齒輪、軸與軸承、軸與聯(lián)軸器、主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的配合關(guān)系。錯(cuò)或漏扣1分/處裝配工藝實(shí)施30%按照裝配工藝方案正確實(shí)施了裝配過程，工、量具使用方法正確，零件擺放正確，機(jī)械故障處理正確。錯(cuò)或漏扣2分/處行為規(guī)范15%資料收集、工具使用、工藝文件、動(dòng)作規(guī)范、場(chǎng)地規(guī)范；不足酌情扣分；職業(yè)素養(yǎng)12%團(tuán)隊(duì)精神、安全意識(shí)、責(zé)任心、職業(yè)行為習(xí)慣；不足酌情扣分超時(shí)每超時(shí)10分鐘在本項(xiàng)目總分中扣除2分；超過30分鐘