基于大規(guī)模定制的企業(yè)工業(yè)流程優(yōu)化研究

1、摘要大規(guī)模定制生產(chǎn)模式旨在以大規(guī)模生產(chǎn)的低成本、高效率為顧客提供充分的商品空間，從而最終滿足顧客的個(gè)性化需求。流程優(yōu)化策略認(rèn)為企業(yè)競爭的不再是企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)，而是生產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)的流程。隨著以電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為代表的信息技術(shù)手段應(yīng)用、客戶需求的不斷提升，企業(yè)的業(yè)務(wù)流程同樣需要持續(xù)不斷地改進(jìn)。以現(xiàn)代科技為能源，以客戶為中心，優(yōu)化企業(yè)流程?；诖笠?guī)模定制的企業(yè)在對(duì)其物流流程進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，要緊緊圍繞用戶需求這個(gè)中心，以產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)為核心。通過對(duì)物流、信息流和資金流的控制，從原材料采購開始到最終將產(chǎn)品送達(dá)用戶，將供應(yīng)商、制造企業(yè)、分銷商、零售商、第三方物流和最終用戶連接成一個(gè)鏈狀網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。關(guān)鍵詞：大

2、規(guī)模定制，流程優(yōu)化策略，低成本，高效率AbstractIn order to meet the individual needs of customers,mass customization provide customers with adequate space with low cost and high efficiency of mass production.Process optimization strategy that the competition between companies is the process of producing goods and servi

3、ces,but not the products and services that companies provide.Along with the applications of information technology which is represented by the computer network and the continuous improvement of customer needs,business processes of companies also need continuous improvement.In enterprise processes Op

4、timizationm, modern science and technology should be as energy and customer should be regarded as the center.When optimazing logistics business process,enterprises based on mass customization should be around the center and regard the product manufacturers as the core.From the purchases of raw mater

5、ial to the delivery of final products to users,suppliers, manufacturers, distributors, retailers, the third-party logistics and end-users should be connected to a chain network through the control of the logistics, information flow and capital flow.Key Words：Mass Customization, Process Optimization

6、Strategy, Low-cost,Efficient目錄摘要iAbstractii目錄iii1 引言12 大規(guī)模定制生產(chǎn)模式22.1 從大規(guī)模生產(chǎn)到大規(guī)模定制22.2 大規(guī)模定制的基本思想22.3 大規(guī)模定制實(shí)現(xiàn)的四個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)22.4 向大規(guī)模定制模式轉(zhuǎn)變的方式與范例33 流程優(yōu)化理論的演進(jìn)43.1 從流程再造到流程優(yōu)化43.2 流程優(yōu)化的核心是流程53.3 流程優(yōu)化的主要工作內(nèi)容和方法63.4 流程優(yōu)化之于供應(yīng)鏈系統(tǒng)64 物流流程優(yōu)化84.1 企業(yè)物流運(yùn)作在現(xiàn)代市場環(huán)境下面臨的新挑戰(zhàn)84.2 物流流程優(yōu)化的必要性84.3 優(yōu)化物流流程的可行性分析94.4 企業(yè)物流流程優(yōu)化需要具備的條件10

7、4.5 物流流程優(yōu)化的目標(biāo)114.6 物流流程優(yōu)化對(duì)提升企業(yè)競爭優(yōu)勢的影響125 大規(guī)模定制下物流流程優(yōu)化135.1 大規(guī)模定制下物流優(yōu)化系統(tǒng)的建立135.2 大規(guī)模定制下物流流程優(yōu)化的特點(diǎn)145.3 物流流程優(yōu)化中的關(guān)鍵問題分析145.4 大規(guī)模定制下企業(yè)物流流程優(yōu)化的實(shí)施策略165.5 優(yōu)化物流流程要建立供應(yīng)鏈組織經(jīng)營模式175.6 優(yōu)化物流流程要因地制宜地制定解決方案175.7 優(yōu)化物流流程要?jiǎng)?chuàng)造合適的外部環(huán)境186 案例197 結(jié)語22參考文獻(xiàn)23致謝241 引言大規(guī)模定制(Mass Customization)將是二十一世紀(jì)企業(yè)制造的主要模式之一。1993年，B·約瑟夫&#

8、183;派恩系統(tǒng)闡述了大規(guī)模定制生產(chǎn)的概念，1997年論述了面向MC的敏捷產(chǎn)品開發(fā)問題。大規(guī)模定制生產(chǎn)是成組技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代的一種新型模式，它的出現(xiàn)為解決企業(yè)面向客戶需求的個(gè)性化產(chǎn)品生產(chǎn)提供了可能性。大規(guī)模定制生產(chǎn)模式旨在以大規(guī)模生產(chǎn)的低成本、高效率為顧客提供充分的商品空間，從而最終滿足顧客的個(gè)性化需求。一方面是站在客戶的立場，在客戶希望的時(shí)間、希望的地點(diǎn)，以客戶希望的方式提供任何定制商品或服務(wù)的能力；另一個(gè)方面是站在企業(yè)的立場，通過柔性的組織、設(shè)備、管理和過程，快速地以大批量生產(chǎn)的成本制造滿足不同客戶的多品種產(chǎn)品。從大規(guī)模定制生產(chǎn)企業(yè)的角度，大規(guī)模定制對(duì)中國傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)企業(yè)的物流系統(tǒng)提

9、出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?？死锼?#183;安德森在長尾理論中說，“在信息化時(shí)代，每個(gè)企業(yè)應(yīng)該是低成本提供所有產(chǎn)品，高質(zhì)量地幫客戶找到它”。如果低成本提供所有的產(chǎn)品，就不是現(xiàn)在中國企業(yè)的大規(guī)模制造，而應(yīng)是大規(guī)模定制。大規(guī)模制造當(dāng)然可以做到低成本。但就像長尾理論說的，不是80/20法則，而是所有型號(hào)的產(chǎn)品客戶都可能需用。在大規(guī)模定制時(shí)代，雖然是大規(guī)模，但是要定制很多類型的產(chǎn)品，這對(duì)中國企業(yè)來講是非常大的挑戰(zhàn)。2 大規(guī)模定制生產(chǎn)模式2.1 從大規(guī)模生產(chǎn)到大規(guī)模定制大規(guī)模生產(chǎn)（Mass production）也叫大量生產(chǎn)，是指產(chǎn)品數(shù)量很大，大多數(shù)工作地點(diǎn)長期按照一定的生產(chǎn)節(jié)拍 (在流水線生產(chǎn)中，相繼完成兩件制品

10、之間的時(shí)間間隔)進(jìn)行某一個(gè)零件的某一道工序的加工。大量生產(chǎn)品種單一，產(chǎn)量大，生產(chǎn)重復(fù)程度高。信息技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化，集成化對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)方式產(chǎn)生的沖擊是革命性的，它改變了市場中一對(duì)多的關(guān)系和生產(chǎn)者的統(tǒng)治地位。這就迫使生產(chǎn)者不斷與客戶進(jìn)行一對(duì)一的對(duì)話，確切了解他們的需要并作出反應(yīng)。信息技術(shù)促進(jìn)了“產(chǎn)品形成的決定權(quán)轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者”的趨勢，也可以說“生產(chǎn)者把商品和服務(wù)的生產(chǎn)鏈條的末端交到消費(fèi)者手中”，使新產(chǎn)品增多，從而消費(fèi)者消費(fèi)得更多。在這種條件下，大規(guī)模生產(chǎn)模式將可能在很多領(lǐng)域內(nèi)被大規(guī)模定制所取代。 大規(guī)模定制的核心是產(chǎn)品品種的多樣化和定制化急劇增加，而不相應(yīng)地增加成本。大規(guī)模定制的范疇是個(gè)性化定制產(chǎn)品和服

11、務(wù)的大規(guī)模生產(chǎn)；大規(guī)模定制的最大的優(yōu)點(diǎn)是提供戰(zhàn)略優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。2.2 大規(guī)模定制的基本思想大規(guī)模定制的基本思想在于通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造流程的重構(gòu)，運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)、新材料技術(shù)、柔性制造技術(shù)等一系列高新技術(shù)，把產(chǎn)品的定制生產(chǎn)問題全部或者部分轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn)，以大規(guī)模生產(chǎn)的成本和速度，為單個(gè)客戶或小批量多品種市場定制任意數(shù)量的產(chǎn)品（Pine and Boynton，1993）【1】。2.3 大規(guī)模定制實(shí)現(xiàn)的四個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)（1）原料和部件實(shí)現(xiàn)及時(shí)發(fā)送和生產(chǎn)，通過消除過程中間段、減少在制品庫存，從而降低庫存成本。（2）縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，通過了解客戶需求減少生產(chǎn)批量，在獲得明顯經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，提高制造的敏

12、捷性。（3）盡量壓縮供應(yīng)鏈中所有過程的循環(huán)周期，可避免因增加靈活性和反應(yīng)能力的原因而制造的浪費(fèi)，從而降低成本。（4）按訂單生產(chǎn)而非按預(yù)測生產(chǎn)，訂單可以提供客戶個(gè)性化定制的需要信息，可以降低成本，消除產(chǎn)量過剩和不足。2.4 向大規(guī)模定制模式轉(zhuǎn)變的方式與范例在確定大規(guī)模定制是否確實(shí)是企業(yè)的必由之路時(shí)有兩個(gè)工具：市場擾動(dòng)圖，多樣化和定制態(tài)勢圖。由此而得出不同的適應(yīng)條件，從而適用于不同的戰(zhàn)略效應(yīng)，范例如下圖所示：戰(zhàn)略效應(yīng)適應(yīng)條件企業(yè)范例循序漸進(jìn) 市場擾動(dòng)低并且增加不劇烈 競爭對(duì)手沒有向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)變 中低層管理者和雇員希望改革但是不能影響整個(gè)業(yè)務(wù) 豐田汽車公司 IBM羅切斯特 百麗工程建筑有限公司改造

13、業(yè)務(wù) 市場擾動(dòng)急劇增加 競爭對(duì)手已向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)變 有高層管理者發(fā)起或完全得到高層管理者的支持 摩托羅拉尋呼機(jī)部 SMH 計(jì)算機(jī)產(chǎn)品有限公司創(chuàng)建新業(yè)務(wù) 基于靈活的新技術(shù)的業(yè)務(wù) 大企業(yè)的新投機(jī) 多數(shù)新業(yè)務(wù) 法國電信可視圖文終端 方位公司 波斯尼克斯公司表1-1 向大規(guī)模定制模式轉(zhuǎn)變的方式與范例3 流程優(yōu)化理論的演進(jìn)3.1 從流程再造到流程優(yōu)化二十世紀(jì)八十年代末，美國企業(yè)經(jīng)受經(jīng)濟(jì)全球化、用戶消費(fèi)特征的轉(zhuǎn)變以及信息技術(shù)發(fā)展等多種壓力，企業(yè)傳統(tǒng)的金字塔型組織結(jié)構(gòu)、基于職能分工的運(yùn)作方式以及與之相應(yīng)的企業(yè)文化與管理方式存在著極大的不適應(yīng)，需要一次徹底的重新思考。Michael Hammer 和Jame

14、Champy提出了業(yè)務(wù)流程再造（Business Process Reengineering）的理念，引發(fā)了一場世界性的熱潮。Michael Hammer 和Jame Champy對(duì)業(yè)務(wù)流程再造定義為“為了飛躍性地改善成本、質(zhì)量、服務(wù)、速度等現(xiàn)代企業(yè)的主要運(yùn)營基礎(chǔ)，必須對(duì)工作流程進(jìn)行根本性的重新思考并徹底改革。”它的基本思想就是必須徹底改變傳統(tǒng)的工作方式，也就是徹底改變傳統(tǒng)的自工業(yè)革命以來、按照分工原則把一項(xiàng)完整的工作分成不同部分、由各自相對(duì)獨(dú)立的部門依次進(jìn)行工作的工作方式。流程再造是企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作方式的根本性改變，對(duì)企業(yè)經(jīng)營模式的重新思考，在企業(yè)中完全消除紙張作業(yè)。它注重徹底性地改造，強(qiáng)調(diào)再造

15、不是小規(guī)模的改良，而是大范圍的革命，以謀求企業(yè)表現(xiàn)的迅速提升。然而，在大多數(shù)情形下，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的改變并不是特別激烈，因此所需要的是持續(xù)性改進(jìn)，而不是一次性的革命。在對(duì)流程再造理論反思的前提下，人們提出了“流程優(yōu)化”（ Processes Optimization）的策略。流程優(yōu)化不僅僅指做正確的事，還包括如何正確地做這些事。流程優(yōu)化是一項(xiàng)策略，通過不斷發(fā)展、完善、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢。在流程的設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中，要對(duì)流程進(jìn)行不斷的改進(jìn)，以期取得最佳的效果。對(duì)現(xiàn)有工作流程的梳理、完善和改進(jìn)的過程，稱為流程的優(yōu)化。流程優(yōu)化策略認(rèn)為新世紀(jì)企業(yè)之間競爭的不再是企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)，而是生產(chǎn)

16、產(chǎn)品和服務(wù)的流程。隨著以電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為代表的信息技術(shù)手段應(yīng)用、客戶需求的不斷提升，企業(yè)的業(yè)務(wù)流程同樣需要持續(xù)不斷地改進(jìn)。以現(xiàn)代科技為能源，以客戶為中心，優(yōu)化企業(yè)流程。流程優(yōu)化不僅與流程再造不同，也與全面質(zhì)量管理理論（Total Quality Management）有別。全面質(zhì)量管理也追求流程連續(xù)的漸進(jìn)的改善，但工作重點(diǎn)放在流程的質(zhì)量控制范圍內(nèi)，采取對(duì)現(xiàn)有流程變動(dòng)最小的方式來謀取連續(xù)的改善，卻缺乏系統(tǒng)性和整體性，難以真正做到以客戶為中心的全面優(yōu)化。應(yīng)該說，流程優(yōu)化是再造和全面質(zhì)量管理的有機(jī)結(jié)合。它們之間的關(guān)系如下表所示：變化不大急劇變化平緩變動(dòng)變革強(qiáng)度漸進(jìn)性根本性的革命改良和優(yōu)化變革幅度連續(xù)

17、的一次性持續(xù)不斷變革頻率流程局部戰(zhàn)略性、全局性全局與局部相結(jié)合變革范圍流程徹底性流程和用戶變革核心部分流程的連續(xù)改善表現(xiàn)迅速提高或可能失敗雖可能短期提高不顯著，但持續(xù)穩(wěn)定提升變革結(jié)果最低較高較低變革風(fēng)險(xiǎn)全面質(zhì)量管理 業(yè)務(wù)流程再造 流程優(yōu)化圖2-1 全面質(zhì)量管理、業(yè)務(wù)流程再造與流程優(yōu)化的比較3.2 流程優(yōu)化的核心是流程企業(yè)的核心詞匯之一便是流程。簡而言之，流程就是輸入資源經(jīng)過一個(gè)或一系列連續(xù)有規(guī)律的活動(dòng)后輸出結(jié)果從而得到滿足客戶需求的最終流程創(chuàng)造的價(jià)值。流程的特殊性在于流程跨越內(nèi)部職能邊界，從全局出發(fā)面向用戶，注重結(jié)果和產(chǎn)出，注重紀(jì)律性與重復(fù)性。正因如此，使得流程減少了企業(yè)的非增值性活動(dòng)，以前為

18、了鏈接孤立工作而做的檢查、監(jiān)督、控制等活動(dòng)已不再必要，這樣就為企業(yè)降低管理成本、縮短生產(chǎn)周期提供了有效途徑。同時(shí)，流程的可預(yù)測性和重復(fù)性能產(chǎn)生持續(xù)的高效率。在企業(yè)競爭中，相對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)，流程將提供更持久的優(yōu)勢.擁有強(qiáng)有力競爭力的流程，必能為企業(yè)帶來有具有強(qiáng)有力競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，從而更全面的贏得優(yōu)勢。流程優(yōu)化已經(jīng)成為企業(yè)提高效率必不可缺的手段之一。3.3 流程優(yōu)化的主要工作內(nèi)容和方法大體上講，對(duì)于企業(yè)的流程優(yōu)化，我們將通過以下三種方法來進(jìn)行。流程的構(gòu)成 流程優(yōu)化方法非增殖性活動(dòng)剔除流程中的非增殖性活動(dòng)輔助增殖性活動(dòng)盡可能減少輔助增殖性活動(dòng)增殖性活動(dòng)不斷改善和加強(qiáng)增殖性活動(dòng)全面提升企業(yè)的競爭力

19、圖2-2 流程優(yōu)化的主要工作內(nèi)容和方法3.4 流程優(yōu)化之于供應(yīng)鏈系統(tǒng)在供應(yīng)鏈中，從流程的角度來思考，能夠有效地降低成本、消除浪費(fèi)。有研究認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?duì)業(yè)務(wù)流程的一體化的管理手段，整合供應(yīng)鏈，將原來分離在不同企業(yè)中的各個(gè)業(yè)務(wù)流程通過為客戶創(chuàng)造價(jià)值而聯(lián)接合并，組成同一個(gè)鏈條。相應(yīng)地，供應(yīng)鏈管理是從最初供應(yīng)商到最終用戶的業(yè)務(wù)流程的聯(lián)結(jié)整合，目的在于為用戶提供附加價(jià)值。上下游企業(yè)的相應(yīng)流程經(jīng)常存在資源的浪費(fèi)，比如說信息重復(fù)輸入，驗(yàn)證與確認(rèn)多次發(fā)生，同一表格多次填寫等等。效率到達(dá)一定的邊界之后就被企業(yè)認(rèn)為是結(jié)束了。要進(jìn)一步提高效率，需要推倒企業(yè)之間的壁壘重新改造供應(yīng)鏈。在流程優(yōu)化的角度可以非常方便地理解

20、為什么說網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈比鏈狀結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈的更合理。網(wǎng)狀模型可以涵蓋所有的企業(yè)（理想狀態(tài)），企業(yè)間擁有相互關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)流程并共享供應(yīng)商/用戶資源，有相同的對(duì)于資源和信息的需求，把所有企業(yè)都看做是供應(yīng)鏈上面的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，這些節(jié)點(diǎn)必然存在著聯(lián)系。當(dāng)然，這些聯(lián)系有強(qiáng)有弱且在不斷地變化。通過流程優(yōu)化可以集成網(wǎng)狀供應(yīng)鏈，并將會(huì)帶來成本節(jié)約的新機(jī)會(huì)。4 物流流程優(yōu)化4.1 企業(yè)物流運(yùn)作在現(xiàn)代市場環(huán)境下面臨的新挑戰(zhàn)企業(yè)為提高經(jīng)濟(jì)效益而不斷的改造生產(chǎn)技術(shù)和創(chuàng)新管理方式，為了在競爭中將產(chǎn)品生產(chǎn)成本壓得更低，質(zhì)量和服務(wù)做得更好，被稱作是“第三利潤源泉”的物流被重視起來。物流成本是企業(yè)生產(chǎn)成本的重要組成部分，與企業(yè)效益

21、緊密相關(guān)，物流流程優(yōu)化是降低物流成本，提高客戶滿意度，提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的一條可行之路。物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的組成部分，以滿足客戶需求為目的，為實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存，所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。企業(yè)物流運(yùn)作在現(xiàn)代市場環(huán)境下面臨的新挑戰(zhàn)主要有以下幾點(diǎn)：（1）節(jié)約成本 。企業(yè)在物流運(yùn)作過程消耗大量資源，而這些基本上不增加商品使用價(jià)值，所以節(jié)約物流成本是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要方式。我國企業(yè)的物流效率與一些發(fā)達(dá)國家相比非常低，物流成本的節(jié)約空間相對(duì)比較大。物流被稱為“第三利潤源泉”，就是依靠節(jié)約成本來實(shí)現(xiàn)的，企業(yè)應(yīng)在物流運(yùn)作中應(yīng)提高企

22、業(yè)物流管理能力，采取各種優(yōu)化整合的有效措施以降低物流成本。（2） 為客戶提供良好的服務(wù)。客戶一直被認(rèn)為是企業(yè)重要的資產(chǎn)，為客戶提供滿意的服務(wù)是企業(yè)管理的基本要求。物流系統(tǒng)作為流通系統(tǒng)的一部分，聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與消費(fèi)這兩個(gè)環(huán)節(jié)，這就要求企業(yè)物流系統(tǒng)始終做到以客戶為中心，真正的根據(jù)客戶需求組織生產(chǎn)、安排物流運(yùn)作，滿足客戶個(gè)性化需求。（3）及時(shí)響應(yīng) 。 這是客戶對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作所提出的時(shí)間要求。及時(shí)響應(yīng)反映到企業(yè)能否及時(shí)滿足客戶的服務(wù)需求的能力，企業(yè)必須充分利用先進(jìn)信息技術(shù)來提高以最短時(shí)間交付客戶所需商品的響應(yīng)能力。4.2 物流流程優(yōu)化的必要性物流流程優(yōu)化，這是由物流本身的特點(diǎn)所決定的。

23、物流活動(dòng)是由諸多環(huán)節(jié)所構(gòu)成的，此過程不同于商務(wù)活動(dòng)中的資金流和信息流，它通常會(huì)跨越時(shí)間和空間，涉及對(duì)象也是除了供求之外的多方。因此，必須應(yīng)用系統(tǒng)論的方法來管理如此復(fù)雜的系統(tǒng)活動(dòng)，從整體性和戰(zhàn)略性的角度對(duì)其流程進(jìn)行分析設(shè)計(jì)和優(yōu)化，從而保證物流系統(tǒng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。物流流程優(yōu)化是降低物流成本、提高物流效益的要求。優(yōu)化物流流程，提高企業(yè)效率、降低物流成本，進(jìn)而降低企業(yè)產(chǎn)品的總成本，才能充分體現(xiàn)物流是企業(yè)“第三利潤源泉”。物流流程優(yōu)化是提高企業(yè)服務(wù)水平的需要。隨著企業(yè)數(shù)量不斷增加，市場競爭也更加激烈，而客戶逐漸成為企業(yè)爭奪的重要資源。對(duì)于企業(yè)來說，必須要提供一條融入客戶服務(wù)理念的優(yōu)化的物流流程，該流程要

24、以提高客戶滿意度、增強(qiáng)客戶忠誠度為重要目標(biāo)，能夠滿足各種客戶的不同個(gè)性化要求，從而為客戶提供相對(duì)不同的物流服務(wù)。物流流程優(yōu)化是提高企業(yè)核心競爭力使企業(yè)在競爭中獲勝的重要途徑。企業(yè)核心競爭力是企業(yè)獨(dú)具的，支撐企業(yè)過去現(xiàn)在和未來競爭優(yōu)勢，并使企業(yè)在競爭環(huán)境中能夠長時(shí)間取得主動(dòng)的核心能力。合理的物流流程能夠整合企業(yè)內(nèi)、外部資源，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供的基礎(chǔ)。4.3 優(yōu)化物流流程的可行性分析（1）系統(tǒng)論為物流流程優(yōu)化提供了方法。從理論上來看，物流活動(dòng)本身是一個(gè)由各個(gè)子系統(tǒng)，各個(gè)流程構(gòu)成的系統(tǒng)。按照系統(tǒng)論的方法樹立系統(tǒng)目標(biāo)，分析物流流程和整合物流環(huán)節(jié)，最終達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)。（2）信息技術(shù)進(jìn)步及其他相關(guān)技術(shù)的發(fā)展使物

25、流流程優(yōu)化成為可能。信息技術(shù)的發(fā)展帶來了物流管理的變革，不管是BARCODE、EOS、EDI、RFID、 POS等物流信息技術(shù)的運(yùn)用，還是JIT、QR，ECR等供應(yīng)鏈物流管理方法的實(shí)踐，都是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上?；ヂ?lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用也使物流活動(dòng)參與方實(shí)現(xiàn)信息共享變得容易，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)一體化的物流管理?？傊?，信息管理是現(xiàn)代物流管理的中心和必要支持。另外，企業(yè)的物流活動(dòng)中除了應(yīng)用信息技術(shù)之外，還包括機(jī)械、自動(dòng)化、電子、電工、建筑、材料和交通運(yùn)輸?shù)戎T多領(lǐng)域的知識(shí)。在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，倉庫構(gòu)建技術(shù)的發(fā)展使各種特殊物質(zhì)的存儲(chǔ)得以實(shí)現(xiàn)，例如恒溫庫、冷庫、易燃易爆倉庫、危險(xiǎn)品半地下庫等。此外，為了節(jié)約占地面積提

26、高存儲(chǔ)效率，自動(dòng)化立體高架倉庫(AS/RS)的使用也更加廣泛。在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，裝卸搬運(yùn)設(shè)備的機(jī)械化自動(dòng)化甚至智能化的發(fā)展技術(shù)也得到提高，包括自動(dòng)搬運(yùn)車(AGV)、各種類型的叉車、智能機(jī)器手以及各種類型的揀選設(shè)備在許多物流企業(yè)中得以實(shí)現(xiàn)。還有運(yùn)輸環(huán)節(jié)、包裝流程等物流環(huán)節(jié)中都有各種新技術(shù)的普遍應(yīng)用。（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變革為物流流程的優(yōu)化提供了基礎(chǔ)。經(jīng)營方式的成功運(yùn)作是需要建立在多樣化合理化的物流組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上的，只有符合運(yùn)作模式的適宜企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)才會(huì)為優(yōu)化的物流運(yùn)作流程的產(chǎn)生提供基礎(chǔ)和條件。4.4 企業(yè)物流流程優(yōu)化需要具備的條件 企業(yè)物流流程優(yōu)化需要具備的條件 ：信息

27、技術(shù)的應(yīng)用 、物流數(shù)據(jù)的支持、高效的流程銜接、合格的供應(yīng)商和高層管理者的支持。 （1）信息技術(shù)的應(yīng)用?，F(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展迅速，各種的供應(yīng)鏈管理軟件，如ERPII，是使信息及時(shí)傳遞和管理決策智能化的重要工具。對(duì)于整個(gè)物流流程來說，信息系統(tǒng)是不可缺少的，它貫穿于整個(gè)物流流程始終。只有具有完善的信息系統(tǒng)，才能把物流流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)順利連接起來，使其提高效率，發(fā)揮最大功能。從信息系統(tǒng)獲取企業(yè)運(yùn)作的基本情況，從中發(fā)現(xiàn)問題，并尋找解決問題的方法，從而保證物流流程的順利運(yùn)作。  （2）物流數(shù)據(jù)的支持 。物流數(shù)據(jù)能夠反映出一個(gè)流程是否合理，是否還有地方需要改善。因此，進(jìn)行流程優(yōu)化的

28、時(shí)候，必須要有足夠精確的物流數(shù)據(jù)的支持。我們要了解服務(wù)水平的高低也需要物流數(shù)據(jù)的支侍，讓數(shù)據(jù)來指導(dǎo)我們的工作。 （3）高效的流程銜接 。有了信息技術(shù)和物流數(shù)據(jù)的支持，企業(yè)還需要良好的流程銜接來推進(jìn)物流流程優(yōu)化。每一個(gè)物流流程銜接環(huán)節(jié)都要保持順暢，才能確保整個(gè)物流流程通暢，可以利用信息集成技術(shù)來實(shí)現(xiàn)高效的物流流程銜接。保證 流程銜接良好，物流效率自然會(huì)得到提高。 （4）合格的供應(yīng)商 。許多企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的時(shí)候，容易對(duì)外部環(huán)境有所忽略，而外部環(huán)境對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作又起到制約作用，對(duì)企業(yè)物流流程優(yōu)化來說供應(yīng)商的物流運(yùn)作能力就是其中較大的影響因素。如果

29、供應(yīng)商不能及時(shí)提供企業(yè)所需的合格產(chǎn)品，不管流程設(shè)計(jì)是多么的合理，企業(yè)運(yùn)作還是會(huì)受到極大的影響。供應(yīng)商延期交貨會(huì)導(dǎo)致原定生產(chǎn)計(jì)劃被打亂，庫存管理出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，更嚴(yán)重的是整個(gè)訂單因此延誤，最終導(dǎo)致成本增加。所以，供應(yīng)商對(duì)整個(gè)物流流程有著不容小視的影響力，只有合格的供應(yīng)商才能保障企業(yè)物流流程的高效運(yùn)作。 （5）高層管理者的支持 。新的運(yùn)作流程要取代舊的運(yùn)作流程，本身就存在有一定的風(fēng)險(xiǎn)。物流流程優(yōu)化對(duì)于企業(yè)來說是關(guān)系到企業(yè)生存發(fā)展的重要舉措，物流流程的優(yōu)化結(jié)果與企業(yè)利益息息相關(guān)，流程優(yōu)化必然會(huì)導(dǎo)致工作崗位的增減變化以及各個(gè)崗位的工作內(nèi)容的變化，會(huì)涉及到企業(yè)中多個(gè)部門及其相關(guān)人員的利益，

30、這就需要高層管理者向企業(yè)的全體職工宣傳正確的現(xiàn)代物流管理理念，有高層管理者的支持和從中協(xié)調(diào)將會(huì)為流程優(yōu)化的順利實(shí)施創(chuàng)造有利條件。4.5 物流流程優(yōu)化的目標(biāo)流程是由一系列作業(yè)組成。一般來說，物流流程由運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、信息處理等環(huán)節(jié)組成，其中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)又由集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等作業(yè)組成，按照動(dòng)作研究的方法還可以把以上作業(yè)分為具體的動(dòng)作。物流流程優(yōu)化的目標(biāo)，就是促使企業(yè)物流流程的漸進(jìn)變革，使其轉(zhuǎn)型成為符合現(xiàn)代物流要求的精簡化、核心化、信息化和高效化的流程。精簡化：盡可能從整體利益出發(fā)，合理的劃分物流流程的始端與終端，分配任務(wù)，減少非增值活動(dòng)。每一項(xiàng)作業(yè)

31、都交由最合適的人去完成，從而分工穩(wěn)定、職責(zé)明確。核心化：物流是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)。國內(nèi)外一些大型企業(yè)并不強(qiáng)調(diào)所有的物流環(huán)節(jié)都由自己承擔(dān)，而是適當(dāng)引入第三方物流。核心物流由企業(yè)自行承擔(dān)，主要是對(duì)配送中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格科學(xué)的管理，而從配送中心到各供應(yīng)點(diǎn)的貨物運(yùn)送則全部委托給專業(yè)物流企業(yè)。核心化的進(jìn)一步發(fā)展將是：企業(yè)以流程和信息為核心實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步整合。信息化：以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，通過對(duì)信息的精確掌握和動(dòng)態(tài)控制來實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的調(diào)配，使企業(yè)能夠?qū)ξ镔Y在整個(gè)流程的狀態(tài)進(jìn)行可視管理。高效化：通過數(shù)字化備貨(Digital Packing)等現(xiàn)代科技手段實(shí)現(xiàn)進(jìn)貨管理、保管、在庫管理、出貨管理等物流活動(dòng)的效率化、

32、省力化和智能化。企業(yè)物流流程優(yōu)化的內(nèi)容按照范圍來劃分，有企業(yè)內(nèi)部的流程優(yōu)化和供應(yīng)鏈流程優(yōu)化。但即使是內(nèi)部流程優(yōu)化也應(yīng)該基于供應(yīng)鏈的全局來考慮。按照變革的程度來劃分，可以分為適應(yīng)平緩環(huán)境、注重局部提高的流程提高過程和適應(yīng)急劇變化的環(huán)境、注重全局的流程再造過程。4.6 物流流程優(yōu)化對(duì)提升企業(yè)競爭優(yōu)勢的影響企業(yè)的競爭力的提升有很多途徑，其中物流流程優(yōu)化對(duì)提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢是顯而易見的。一方面通過物流流程優(yōu)化實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流一體化，大幅度降低運(yùn)輸成本和庫存成本，推動(dòng)及時(shí)生產(chǎn)方式和銷售過程的信息化，使企業(yè)具有了成本優(yōu)勢;另一方面通過對(duì)物流流程相關(guān)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，建立以客戶為中心的組織結(jié)構(gòu)，節(jié)約了

33、生產(chǎn)和銷售活動(dòng)的等待時(shí)間，提高了應(yīng)對(duì)客戶需求的反應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量，從而給企業(yè)帶來服務(wù)差異化優(yōu)勢;因此，物流流程優(yōu)化從成本優(yōu)勢和服務(wù)差異化優(yōu)勢兩個(gè)方面有效地增強(qiáng)了企業(yè)競爭力。5 大規(guī)模定制下物流流程優(yōu)化5.1 大規(guī)模定制下物流優(yōu)化系統(tǒng)的建立物流一直是困擾大規(guī)模定制的一個(gè)難題。在大規(guī)模定制生產(chǎn)模式下，企業(yè)制造系統(tǒng)包括生產(chǎn)制造系統(tǒng)和物流系統(tǒng)兩大部分，這兩部分都是企業(yè)的基礎(chǔ)平臺(tái)。生產(chǎn)制造系統(tǒng)集中在企業(yè)內(nèi)部，其功能是制造產(chǎn)品；而物流系統(tǒng)則把企業(yè)的功能從產(chǎn)品的生產(chǎn)向產(chǎn)品生產(chǎn)前端和產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程延伸，包括從原材料的采購到產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者之間的各個(gè)環(huán)節(jié)，其功能是保證產(chǎn)品輸送道路的流暢，具有典型的社會(huì)廣泛性。大

34、規(guī)模定制的生產(chǎn)制造系統(tǒng)的任務(wù)是完成滿足消費(fèi)者個(gè)性化需要的、質(zhì)量過關(guān)的具體產(chǎn)品，而大規(guī)模定制的物流系統(tǒng)則提供獲取信息、降低成本、保證產(chǎn)品輸送通路流暢快捷等服務(wù)。建立大規(guī)模定制物流優(yōu)化系統(tǒng)，必須要有相應(yīng)的現(xiàn)代物流技術(shù)為支撐，包括客戶需求信息獲取與管理、訂單處理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸與搬運(yùn)等配送作業(yè)等相應(yīng)的技術(shù)，其最終目的是提供滿足客戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品，同時(shí)也滿足大規(guī)模生產(chǎn)的成本要求。因此，必須正確處理客戶需求信息，縮短訂貨周期，降低庫存，提高搬運(yùn)效率，改善勞動(dòng)環(huán)境，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，合理選擇物流運(yùn)輸商，合理規(guī)劃廠址和倉庫地址等現(xiàn)代物流的關(guān)鍵技術(shù)。所以說只有發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流技術(shù)配套，才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制。對(duì)于物流

35、技術(shù)來說，大規(guī)模定制的自動(dòng)化物流系統(tǒng)同大規(guī)模生產(chǎn)模式下的自動(dòng)化物流系統(tǒng)是一樣的，仍然包括計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)及消除系統(tǒng)、倉儲(chǔ)自動(dòng)化物流系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)、自動(dòng)化輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化作業(yè)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、。同樣要以現(xiàn)代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、總線控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、激光測距定位技術(shù)、數(shù)字無線通信技術(shù)及激光導(dǎo)引無人搬運(yùn)系統(tǒng)等許多高新技術(shù)作支撐。大規(guī)模定制企業(yè)在構(gòu)建物流系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)以企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)為核心，對(duì)物流、信息流和資金流進(jìn)行控制，從原材料采購開始到制成零部件（或其他中間制品形式）到最終滿足客戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品，最后通過物流流通渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到客戶手中。將供應(yīng)商、制造企業(yè)、第三方物流、分銷商、

36、零售商和最終客戶直接連接成一個(gè)鏈狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。物流技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)貫穿于企業(yè)產(chǎn)品整個(gè)供應(yīng)鏈的始終。5.2 大規(guī)模定制下物流流程優(yōu)化的特點(diǎn)大規(guī)模定制下物流系統(tǒng)的特點(diǎn)可概括如下：a背景：競爭激烈的市場，所帶來的不確定性增加，滿足客戶的個(gè)性化需求。b中心：以客戶個(gè)性化需求為中心。c構(gòu)成：客戶可以根據(jù)其個(gè)性化需求選擇、組合最符合其價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，這是大規(guī)模定制生產(chǎn)活動(dòng)的源頭?？蛻粜枨笫枪?yīng)鏈的核心，環(huán)繞在核心周圍的是銷售公司和技術(shù)設(shè)計(jì)公司。銷售公司是客戶和生產(chǎn)商之間的樞紐，它的作用不僅僅是銷售具體的產(chǎn)品，其重點(diǎn)是獲取客戶需求信息、維持客戶關(guān)系和提供服務(wù)等；而技術(shù)設(shè)計(jì)公司的作用則是根據(jù)所得到的客戶需求信息，

37、結(jié)合大規(guī)模定制企業(yè)的制造工廠群、第三方物流群，快速實(shí)現(xiàn)采購、制造、裝配與運(yùn)輸?shù)裙δ?。d銷售觀念：通過客戶的個(gè)性化需求來促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)改造。e目標(biāo)：滿足客戶的個(gè)性化需求，一切活動(dòng)圍繞客戶的需求開展。f方法：運(yùn)用基于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈管理方法，有效用戶響應(yīng)法，延遲、快速響應(yīng)法等，注重本企業(yè)與外部企業(yè)協(xié)同合作，建立供應(yīng)商、制造企業(yè)和銷售商等之間的合作關(guān)系，追求多贏。g物流供應(yīng)鏈的覆蓋面：全球范圍。h物流供應(yīng)鏈成員之間的關(guān)系：不是單線性的買賣關(guān)系，而是更深層次的非線性關(guān)系。5.3 物流流程優(yōu)化中的關(guān)鍵問題分析由于企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)，經(jīng)營模式，所在區(qū)域以及規(guī)模大小的不同，每個(gè)企業(yè)合理的物流流程都不盡相

38、同，但各個(gè)企業(yè)在完善，優(yōu)化物流流程時(shí)還是有一些共性的，關(guān)鍵因素需要加以重視。1、 優(yōu)化物流流程要樹立現(xiàn)代物流的管理理念物流的流程優(yōu)化對(duì)于企業(yè)來說是對(duì)其業(yè)務(wù)的一個(gè)重大改造，是關(guān)系企業(yè)生存發(fā)展的一個(gè)重要舉措，流程優(yōu)化的結(jié)果與企業(yè)效益息息相關(guān)，流程優(yōu)化也必然會(huì)產(chǎn)生企業(yè)工作崗位的增減變化，各個(gè)崗位的工作內(nèi)容變化等。因此流程優(yōu)化工作不僅與企業(yè)管理者相關(guān)而且會(huì)涉及到企業(yè)中的所有人的利益，這就需要企業(yè)的全體職工尤其是企業(yè)管理者要樹立正確的現(xiàn)代物流管理理念?，F(xiàn)代物流管理理念包含系統(tǒng)化，一體化的物流管理，動(dòng)態(tài)的物流管理和以客戶為中心的物流管理。系統(tǒng)論認(rèn)為系統(tǒng)化思想包含著整體優(yōu)化思想、聯(lián)系思想、動(dòng)態(tài)思想和開放思想

39、等。物流是由流動(dòng)要素，資源要素和網(wǎng)絡(luò)要素組成的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間、物理移動(dòng)功能的系統(tǒng)，因此，要使物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對(duì)物流中相互聯(lián)系的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)與管理，使物流過程融入系統(tǒng)論的思想。最優(yōu)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案并不是保證系統(tǒng)局部環(huán)節(jié)最優(yōu)，而是使物流系統(tǒng)整體最優(yōu)?，F(xiàn)代物流并不是運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、信息處理等要素的簡單集合，而是從供應(yīng)方開始到最終客戶結(jié)束的整個(gè)流通過程中發(fā)生的商品實(shí)物運(yùn)動(dòng)及相關(guān)服務(wù)的一體化運(yùn)作與管理。在實(shí)踐中，許多問題無法通過單一功能的改進(jìn)得到解決，而必須將運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝等相關(guān)要素結(jié)合起來進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和處理。因此，在設(shè)計(jì)改進(jìn)物流流程時(shí)一定要融入為客戶提

40、供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要理念，要自始至終地貫徹"在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，把恰當(dāng)?shù)纳唐吩谇‘?dāng)?shù)牡攸c(diǎn)送給恰當(dāng)?shù)念櫩?quot;這一思想。揣測客戶心理，了解客戶要求，應(yīng)用客戶關(guān)系管理盡量為客戶提供更多的增值服務(wù)，這是流程優(yōu)化時(shí)要考慮的重要問題。另外，由于物流活動(dòng)自身特點(diǎn)以及客戶的服務(wù)要求越來越高，導(dǎo)致物流活動(dòng)進(jìn)行過程中的可變因素越來越多。這就要求企業(yè)的物流流程能夠根據(jù)實(shí)際的具體情況進(jìn)行適度調(diào)節(jié)，具有一定的靈活性、韌性和較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理。2、 優(yōu)化物流流程要做好物流活動(dòng)的規(guī)劃和計(jì)劃物流流程優(yōu)化是對(duì)一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的改造和完善，因此，在優(yōu)化進(jìn)行之前先要進(jìn)行規(guī)劃和計(jì)劃工作。實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流

41、流程的優(yōu)化要從宏觀，微觀兩個(gè)層面進(jìn)行運(yùn)作。宏觀規(guī)劃，主要是政府要對(duì)全國的物流活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，物流網(wǎng)絡(luò)的分布設(shè)計(jì)，比如各個(gè)行業(yè)的大型物流配送中心、港口、倉庫、碼頭等物流節(jié)點(diǎn)的分布和建設(shè);物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，比如鐵路、機(jī)場的修建和各種交通方式的銜接;物流流程中的各種單證形式的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化以及辦理流程的制度化和規(guī)范化。比如采購流程中的采購訂單，國際物流中的各種報(bào)關(guān)手續(xù)和流程多聯(lián)式運(yùn)輸中的運(yùn)輸合同。宏觀規(guī)劃，使社會(huì)物流資源的整合成為可能，可以為廢棄物流、回收物流及綠色物流營造一個(gè)保護(hù)性的發(fā)展空間，降低整個(gè)物流行業(yè)的總成本，可以提高整個(gè)社會(huì)的物流效率。微觀計(jì)劃，主要是企業(yè)內(nèi)部針對(duì)每一筆物流業(yè)務(wù)，每

42、一份物流合同和每一項(xiàng)物流流程都要制定相應(yīng)的實(shí)施計(jì)劃。這些計(jì)劃可以發(fā)現(xiàn)物流流程中冗余環(huán)節(jié)，從而降低成本，實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化。物流活動(dòng)的計(jì)劃是物流過程中各個(gè)環(huán)節(jié)整合的基礎(chǔ)。物流活動(dòng)過程中包含著若干環(huán)節(jié)，它們彼此作用，相互影響，比如包裝與配送，裝卸與運(yùn)輸，因此，在一項(xiàng)物流過程中，如何合理設(shè)計(jì)這些作業(yè)流程，使它們之間能夠相互配合實(shí)現(xiàn)最佳組合，降低整個(gè)流程成本，這需要在物流活動(dòng)開始之前有一個(gè)宏觀的計(jì)劃。計(jì)劃還可以預(yù)測流程中可能會(huì)出現(xiàn)的問題并及早預(yù)防和解決，計(jì)劃可以和實(shí)際流程相比較，發(fā)現(xiàn)流程運(yùn)行的偏差并及時(shí)修正改進(jìn)，尤其是制造企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)物流活動(dòng)，相對(duì)來說其穩(wěn)定性較好，更需要制定完善的物流計(jì)劃來指導(dǎo)生產(chǎn)物流的

43、進(jìn)行，比如說MRP，MRP和ERP等。一般來說，企業(yè)物流計(jì)劃可以通過預(yù)測法和經(jīng)驗(yàn)分析法制定，但更多的是借助各類物流服務(wù)提供商的各種物流軟件。5.4 大規(guī)模定制下企業(yè)物流流程優(yōu)化的實(shí)施策略對(duì)物流流程進(jìn)行集成化、規(guī)范化的系統(tǒng)優(yōu)化 是實(shí)施物流流程優(yōu)化的出發(fā)點(diǎn)，實(shí)施物流業(yè)務(wù)優(yōu)化必須滿足集成化和規(guī)范化的管理要求，而這種集成化和規(guī)范化的要求還應(yīng)該貫徹在整個(gè)物流項(xiàng)目的實(shí)施過程始終。一旦業(yè)務(wù)流程被確定優(yōu)化以后，就應(yīng)嚴(yán)格控制流程的操作。這不僅意味著流程優(yōu)化實(shí)施過程中的軟件本身要規(guī)范化，也意味著企業(yè)的管理體制和組織結(jié)構(gòu)要規(guī)范化。  提供整體性的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案 是實(shí)施物流業(yè)務(wù)優(yōu)化的基

44、本思路。通過對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程的分析找到物流運(yùn)作的瓶頸和潛在優(yōu)勢，然后對(duì)整個(gè)物流資源進(jìn)行優(yōu)化和整合，使采購、運(yùn)輸、庫存和配送等物流流程達(dá)到一體化的最佳配置，系統(tǒng)化地、全程地分析不同環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與配合，逐漸減少中間環(huán)節(jié)，提高應(yīng)變能力，從全局的高度改造企業(yè)整體的物流流程。  內(nèi)外結(jié)合，全面整合是物流流程優(yōu)化的有效途徑。物流流程的優(yōu)化必須全面進(jìn)行防止片面化，做到內(nèi)外結(jié)合。從企業(yè)內(nèi)部的物流優(yōu)化來看，主要進(jìn)行物流功能優(yōu)化、物流組織優(yōu)化和物流管理優(yōu)化。通過優(yōu)化，要剔除流程中冗余的功能，實(shí)現(xiàn)扁平化的組織機(jī)構(gòu)，并積極利用先進(jìn)的管理技術(shù)和思想，統(tǒng)籌規(guī)劃，提高效率。從企業(yè)的外部再造來說，要做到局部業(yè)務(wù)優(yōu)化

45、和整體業(yè)務(wù)優(yōu)化相結(jié)合，不僅要整合單個(gè)物流功能，而且要用系統(tǒng)整體觀念設(shè)計(jì)和管理物流運(yùn)作的全過程。5.5 優(yōu)化物流流程要建立供應(yīng)鏈組織經(jīng)營模式物流活動(dòng)是將物流作業(yè)對(duì)象在兩個(gè)或多個(gè)主體之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移，一個(gè)物流過程的完成是跨越企業(yè)甚至超越行業(yè)界限的。要確保優(yōu)化的物流流程的實(shí)現(xiàn)，只依靠單個(gè)企業(yè)的運(yùn)作是很難完成的，供應(yīng)鏈組織經(jīng)營模式可以成為物流活動(dòng)的組織基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈谏a(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理在內(nèi)容上包括從供應(yīng)商的采購流程到最終的廢棄與回收物流流程。它是從戰(zhàn)略管理的高度將供應(yīng)鏈看成一個(gè)整體，要求采用集成化的系統(tǒng)管理方法來統(tǒng)籌管理整個(gè)供應(yīng)鏈

46、。供應(yīng)鏈的工作流程強(qiáng)調(diào)簡潔，協(xié)調(diào)，優(yōu)化和信息共享。要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈組織模式需要三個(gè)步驟:一是供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程重組，二要依據(jù)共同認(rèn)可的原則，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的組織融合，三是形成以核心企業(yè)為主的供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)。5.6 優(yōu)化物流流程要因地制宜地制定解決方案隨著市場競爭的白熱化，我國企業(yè)都在采用各種案優(yōu)化自己的物流流程，包括改變經(jīng)營模式、引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)、購買昂貴的物流設(shè)備等等，但是些方案所獲得的結(jié)果往往并不能令企業(yè)滿意，究其癥結(jié)所在就是企業(yè)進(jìn)行物流流程優(yōu)化時(shí)沒有制定一個(gè)因地制宜的解決方案。一個(gè)合理的解決方案所包含的內(nèi)容包括選擇優(yōu)化工作小組、設(shè)計(jì)優(yōu)化工作步驟、確定優(yōu)化方法技術(shù)和策略、

47、審核優(yōu)化后的結(jié)果以及優(yōu)化后的物流流程的維護(hù)與相關(guān)人員的培訓(xùn)。第一步要分析診斷原有流程找出其中存在的問題。這是關(guān)鍵的一步，只有找出病因才能對(duì)癥下藥，這是后續(xù)程序展開的基礎(chǔ)。第二步是確定企業(yè)優(yōu)化流程目標(biāo)。通常優(yōu)化目標(biāo)是在綜合考慮了企業(yè)資源、市場需求狀況、客戶要求和競爭對(duì)手等因素之后再確定。一般來講，企業(yè)優(yōu)化目標(biāo)主要是降低物流成本，提高物流信息化和自動(dòng)化程度等。第三步是按照優(yōu)化目標(biāo)，開展與實(shí)施流程優(yōu)化的方法和策略。首先要從宏觀角度采用相應(yīng)的技術(shù)和方法對(duì)整個(gè)物流過程進(jìn)行優(yōu)化，主要完成各物流環(huán)節(jié)之間的整合協(xié)調(diào)，之后再對(duì)局部的具體的物流作業(yè)和物流動(dòng)作進(jìn)行優(yōu)化，主要完成各個(gè)物流作業(yè)和物流動(dòng)作的合理化。第四步

48、是新流程的試用與反饋，并且在試用階段收集相關(guān)數(shù)據(jù)。比如倉庫存儲(chǔ)率、采購周期、車輛滿載率和客戶滿意度等等，用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行技術(shù)分析，比較物流數(shù)據(jù)，對(duì)新流程進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估達(dá)到預(yù)期目標(biāo)則新流程可以投入使用，沒有達(dá)到則需要對(duì)新流程進(jìn)一步優(yōu)化處理。需要格外注意的是，對(duì)于企業(yè)來說優(yōu)化物流流程并不簡單意味著應(yīng)用最新的物流技術(shù)或者購買最先進(jìn)的設(shè)備，一個(gè)流程優(yōu)化的物流活動(dòng)給企業(yè)帶來的應(yīng)該是效率與效果的統(tǒng)一。所以優(yōu)化物流流程要和降低物流費(fèi)用應(yīng)該緊密結(jié)合。因地制宜符合本企業(yè)具體情況的解決方案才是企業(yè)的最佳選擇。如何正確地借鑒先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)并加以領(lǐng)會(huì)是引進(jìn)物流技術(shù)與設(shè)備、制定物流解決方案的關(guān)鍵。只有實(shí)現(xiàn)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)

49、性和實(shí)用性統(tǒng)一和諧的解決方案才是企業(yè)所需要的因地制宜的好方案。5.7 優(yōu)化物流流程要?jiǎng)?chuàng)造合適的外部環(huán)境物流活動(dòng)的運(yùn)作和管理不僅只存在于企業(yè)內(nèi)部，政策法規(guī)的制定與完善、物流市場的結(jié)構(gòu)與分布、相關(guān)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r等外部條件對(duì)于物流活動(dòng)的運(yùn)作也有很大影響。因此，若要實(shí)現(xiàn)優(yōu)化物流流程必須要有一個(gè)合適的外部環(huán)境。（1）加強(qiáng)物流行業(yè)政策法規(guī)和各種相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定和完善。建立先進(jìn)、完善和通用的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)代碼、統(tǒng)一包裝器具、統(tǒng)一物流過程相關(guān)尺寸、裝備的配套標(biāo)準(zhǔn)，從而使公共利益最大化。（2） 改進(jìn)物流設(shè)施設(shè)備市場的管理、降低物流成本、整合社會(huì)物流資源以及建立統(tǒng)一的物流過程

50、體系。國家規(guī)范對(duì)物流設(shè)備企業(yè)的投資，對(duì)物流設(shè)備設(shè)施的生產(chǎn)要要進(jìn)行正確的引導(dǎo)，避免重復(fù)建設(shè)。（3） 打破區(qū)域分割，建立全國統(tǒng)一規(guī)劃的物流組織網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前國內(nèi)物流市場部門分割、地區(qū)封鎖和壟斷等現(xiàn)象十分突出，缺少資源和功能整合，物流企業(yè)管理費(fèi)用過高，沒有形成現(xiàn)代物流機(jī)制。條塊分割、部門壟斷和地區(qū)封鎖是當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。尚未建立公正、公平和公開的物流競爭市場，沒有形成可控與自由運(yùn)作的現(xiàn)代物流機(jī)制也是物流流程優(yōu)化的一個(gè)主要障礙6 案例在全球一體化、產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，中國汽車制造企業(yè)如何通過管理再造提升企業(yè)競爭力，通過信息化平臺(tái)提升企業(yè)效率已成為企業(yè)能否生存和發(fā)展的關(guān)鍵。湖南長豐汽車股份有限公司在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題。經(jīng)過詳細(xì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)：雖然困擾長豐的問題是錯(cuò)綜復(fù)雜的，但是，只要解決了物流這一核心癥結(jié)，其他一些問題大多可以迎刃而解。而解決物流問題的難度在于：不僅要解決眼前的現(xiàn)實(shí)問題，更要考慮企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略需要，要能夠動(dòng)態(tài)響應(yīng)企業(yè)未來的戰(zhàn)略部署。為此，提出了解決方案：以整車市場需求預(yù)測和生產(chǎn)計(jì)劃為源頭，進(jìn)行物流流程梳理。物流管理模式和流程優(yōu)化：在解決物流管理問題時(shí)，以采購、倉儲(chǔ)和配送