骨料砂石索風營水電站人工砂石骨料生產(chǎn)工藝的優(yōu)化與探討

1、骨料砂石索風營水電站人工砂石骨料生產(chǎn)工藝的優(yōu)化與探討水電站 人工 砂石 骨料摘要：簡述了索風營水電站人工砂石骨料系統(tǒng)的設計規(guī)模、 工藝流程、 布置和設備配置；根據(jù)高 RCC 壩對砂細度模數(shù)、石粉含量、含水率 等指標的特殊要求，針對石灰?guī)r的特性，采用立軸式制砂機以破代 磨'半干式制砂工藝，結合粉砂、水回收利用與環(huán)保工程配套，消除 粉塵大氣污染， 人為控制細度模數(shù)、 石粉含量， 分析半干法生產(chǎn) RCC 人工砂的控制方法；探索了灰?guī)r生產(chǎn) RCC 人工砂的優(yōu)化工藝。關鍵詞：水利工程施工 RCC 人工砂工藝優(yōu)化砂水回收環(huán)境保護索風 營水電站0 概述 索風營水電站位于貴州省修文與黔西縣交界的烏江六

2、廣河段， 電站裝 機容量 60MW ，大壩的壩型為 RCC 重力壩，最大壩高 115.8m。 本工程主體及臨建工程的混凝土總量約 116 萬 m3，其中碾壓混凝土 (RCC)為 65.85萬 m3,常態(tài)混凝土 50.15萬 m3?；炷恋木C合配比為 大石 16.32%中石 29.19%小石 22.4%砂 32.08%。根據(jù)施工總進 度安排，砂石系統(tǒng)建成后共需加工砂石成品料約 254.1 萬 t，其中大 石 41.48萬 t中石 74.18萬 t小石 56.92萬 t砂 81.52萬 t。加工砂 石骨料的料源，有 26 萬 m3 可利用工程開挖的渣料，尚有 98 萬 m3 需用石灰?guī)r進行人工機械

3、破碎， 石灰?guī)r取自距砂石系統(tǒng)附近的對穿巖 料場。據(jù)施工進度、 混凝土澆筑強度曲線， 本工程最大月混凝土澆筑強度為 11.24 萬 m3，故索風營水電站人工砂石骨料系統(tǒng)的生產(chǎn)能力按 11.24 萬 m3 設計，能同時或獨立生產(chǎn)常態(tài)砂、碾壓砂及噴錨混凝土所需的 各級配骨料，但考慮到各施工期對骨料的不同需求，設有 6.4 萬 m3 的成品儲存量來調(diào)節(jié)骨料的生產(chǎn)與耗用的平衡。 系統(tǒng)采用先進的中央 控制和電視監(jiān)控系統(tǒng)，主要加工設備采用了 （法國產(chǎn) ）國際最先進的石 灰?guī)r破碎設備及國內(nèi)一流的篩分、脫水及分級設備，共安裝有設備69 臺套，裝機容量 2800kW 該系統(tǒng)于 2001 年 9 月 26 日開工，

4、 2002 年 4 月 12 日聯(lián)動試機投產(chǎn)成功，比合同工期提前了 16d。 1 系統(tǒng)生 產(chǎn)工藝流程及布置 1.1 系統(tǒng)生產(chǎn)工藝流程系統(tǒng)工藝流程見圖 1，經(jīng)平衡計算各車間的處理量見表 1。表 1 索風營水電站人工砂石骨料系統(tǒng)各車間的處理量 項目或車間骨料直徑 /mm合計本篇論文來自 無憂文檔收集與整理，感謝原 作者！>8080404020 2052.55<5骨料配比 /%16.3229.19 本篇論文來自 無憂文檔收集與整理，感謝 原作者！22.4032.09100成品料 /t123220170242 本篇論文來自 無憂文檔收集與整理，感謝原 作者！755粗碎車間處理量 /t267

5、257.4168.5125.5 13.318.3850本篇論文來自 無憂文檔 收集與整理，感謝原作者！ 中碎車間處理量 /t941381864691555篩分 （一）車間處理量 /t本篇論文來自 無憂文檔收集與整理， 感謝原作 者！9430731259108880細碎車間處理量 /t本篇論文來自 無憂文檔 收集與整理，感謝原作者！23356201490篩分 （二）車間處理量 /t545 本篇論文來自 無憂文檔收集與整理，感謝原 作者！23356201 490篩分 （二）車間處理量 /t 545 本篇論文來自 無憂文檔收集與整理，感謝原 作者！圖 1 索風營水電站人工砂石骨料系統(tǒng)工藝流程（3）細

6、碎車間：主要處理篩分 （二）車間后的粒徑大于 5mm和篩分 （一） 經(jīng)脫水后的 2.55mm 的石料，設計生產(chǎn)能力為 500t/h，車間內(nèi)設置 2 臺 Nordberg 公司生產(chǎn)的 VI400 制砂機，并列運行， 其單機破碎能力 可達 250300t/h，產(chǎn)砂率為 30 35%。由于該機的產(chǎn)砂率偏低，砂 的細度模數(shù)偏大 （M=3.3 3.8），為滿足設計對砂的細度模數(shù) （M=2.2 2.9）的要求，又增設了 2臺 PL-8500立式破碎機來處理 VI400 制砂機 經(jīng)篩分處理后的回頭料，其單機破碎能力可達 80160t/h，產(chǎn)砂率為 50% 65%。1.3 篩分工藝 篩分車間主要起篩洗及分級作

7、用，分預篩分、篩分 （一）、篩分 （二）等 車間。（1）預篩分車間：設計生產(chǎn)能力為 850t/h，車間內(nèi)設 2 臺 2YRK1845 重型振動篩。振動篩采用雙層篩網(wǎng)，上層篩網(wǎng)孔為75mm×75mm，下層篩網(wǎng)孔為 37.5mm×37.5mm。對大于 80mm 的石料經(jīng)梭槽進入中 碎 NP1213 破碎； 40 80mm 的石料由膠帶輸送機送入成品倉，小于 40mm 的全部石料進入圓筒洗石機 （圓筒洗石機單機生產(chǎn)能力 230t/h， 2 臺并列運行 ） ，洗去泥土及小于 2mm 的石粉后，由膠帶輸送機送入 篩分 （一）車間；小于 2mm 的石粉經(jīng)排水溝排入砂水回收系統(tǒng)，進行處理

8、后再回收利用（2）篩分 （一）車間：設計生產(chǎn)能力為 560t/h，車間內(nèi)設 1 臺 2YRK2460 圓振篩。圓振篩采用雙層篩網(wǎng)，上層篩網(wǎng)孔為 37.5mm× 37.5mm，下 層篩網(wǎng)孔為 19mm× 19mm。其中 2040mm 和 205mm 的石料分別 經(jīng)膠帶輸送機送入成品倉； 2.55mm的全部石料經(jīng) ZKR1230 脫水篩 處理后，由膠帶輸送機送入制砂轉(zhuǎn)料倉；小于 2.5 的粉砂流入 1 號回 收池處理后再利用。（3）篩分 （二）車間：設計生產(chǎn)能力為 700t/h，車間內(nèi)設 1 臺 3YRK2460 圓振篩。圓振篩采用 3 層篩網(wǎng)，上層篩網(wǎng)孔為 37.5mm

9、15; 37.5mm，中 層篩網(wǎng)孔為 19mm× 19mm，下層篩網(wǎng)孔為 5mm×5mm。篩分 （二 ）主 要承擔中碎以后骨料的篩分。其中大于 40mm 的骨料返回預篩分車 間；4020mm及 205mm 的石料可經(jīng)膠帶輸送機送入篩分 （一）或轉(zhuǎn) 料倉；小于 5mm 的石料直接由膠帶機送入砂篩分車間。（4）砂篩分車間：設計生產(chǎn)能力為 500t/h，車間內(nèi)設 4 臺 2YRK2460 圓振篩 （主要處理 2 臺 VI400 制砂機生產(chǎn)的砂料 ）和 2 臺 YRK2056 圓 振篩（主要處理兩臺 PL-8500 生產(chǎn)的砂料 ）。PL-8500 生產(chǎn)的砂料含粉 率可達 20%以上

10、，從而改善了 RCC 用砂的石粉含量。 1.4 設備配置 根據(jù)砂石料的特性和系統(tǒng)工藝流程計算后， 系統(tǒng)主要設備的配置見表 2。1.5 系統(tǒng)布置索風營水電站砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)由儲料場、粗碎車間、中碎車間、細 碎車間、篩分車間、半成品料倉、轉(zhuǎn)料倉、成品料倉及砂、水處理系 統(tǒng)等組成。粗碎車間設在左岸進場公路旁的山坡上， 2 臺破碎機對稱布置；半成 品倉，上部設定點 Y 型架皮帶機堆料， 堆料高度為 27m，料倉長 75m， 寬 65m，容量為 3.5 萬 m3 ；成品倉由大石倉、中石倉、小石倉、 2 個砂倉組成，寬 50m，長 265m，總容量 6.81萬 m3。生產(chǎn)中經(jīng)圓筒洗石機及脫水篩排放的小于 2mm 的砂、泥污水，經(jīng)四 級砂、水回收處理系統(tǒng)后， 粉砂經(jīng) 2臺 4PS砂泵回收至螺旋分級機脫 水后直接摻入成品砂中， 主要用于調(diào)整砂的細度模數(shù)； 廢水經(jīng)三級處 理后回收利用 (設計回收 60%，實際回收達 90%)；污泥排放到污泥回 收池，用挖掘機挖裝運至棄渣場。2 系統(tǒng)設計的優(yōu)點與存在問題 系統(tǒng)建成投產(chǎn)后，首先配合索風營電站“建設綠色環(huán)保水電站，開發(fā) 清潔能源”的目標，在污水排放及治理大氣污染上做了很多工作，在 石粉回收及廢水處理的回收利用方面都取得了較為明顯效果。表 2 系統(tǒng)主要設備選型與配置本篇論文來自 無憂 文檔收集與整理，感謝原作者