承臺系梁施工組織設(shè)計含方案

1、蘇州市中環(huán)快速路北段（312國道分流線工程）ZH-LQ02標承臺、系梁施工組織方案蘇州二建建筑集團有限公司蘇州市中環(huán)快速路北段ZH-LQ02標項目經(jīng)理部 二零一三年三月編制目 錄一、 工程概況 1二、 編制范圍、依據(jù)3三、 施工組織及施工進度安排3四、 人員、設(shè)備、材料進場計劃及流動資金使用計劃5五、 承臺(系梁)施工方法7六、 質(zhì)量控制方法、措施 16 七、 質(zhì)量通病防治措施 19 八、安全管理方法、措施 26九、文明施工與環(huán)境保護措施30承臺(系梁)施工組織設(shè)計一、工程概述1.1、本工程系梁、承臺概述：蘇州市中環(huán)快速路北段（312國道蘇州段分流線工程共線段）ZH-LQ02標段系梁118個，

2、其中工字型10.5m*2.4m*1.5m系梁106個，王字型20.4m*2.4m*1.5m系梁12個，全線高架橋(含匝道橋)承臺共計33個。矩形承臺型號共有種：8.1m*8.1m*2.5m型4個，9.2m*5.3m*2.0m型6個，5.3m*5.3m*2.0m型4個，9.0m*5.4m*1.5m型2個，10.4m*8.4m*2.5m型4個，6.4m*2.5m*2.0m型9個,8.1m*8.1m*2.5m型4個。承臺(系梁)均采用C30混凝土?？傆嫽炷练搅考s6460m3,鋼筋約744t。1.2、水文、地質(zhì)等情況概述：（1）、地形地貌本標段屬長江三角洲沖、湖積平原地貌，地勢平坦開闊，河網(wǎng)塘縱橫交

3、錯，一般高程在1.703.00之間，相對高差不大。（2）、氣候、氣象及水文蘇州地區(qū)氣候溫和濕潤，雨量充沛，屬長江下游季風(fēng)溫濕氣候帶。氣候總特點是：冬季偏北風(fēng)占多，受北方大陸冷空氣侵襲，干燥寒冷，夏季偏南風(fēng)占多，受海洋季風(fēng)的影響，炎熱濕潤，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有臺風(fēng)，干濕冷暖時來適量，春夏秋冬季節(jié)分明。屬于我國III類建筑區(qū)劃范圍。（3）、水文情況：元和塘水流屬于長江水系太湖支流，水系發(fā)達，排泄洪能力很強，每年57月份為漲水期，但水位總體漲幅不大，經(jīng)咨詢當(dāng)?shù)厮?、氣象部門得知，施工設(shè)計通航水域為45m，測時水位1.27m，設(shè)計最高通航水位2.016m，最低通航水位0.523m。 1.3、

4、承臺位置工程地質(zhì)情況：區(qū)域地質(zhì)由第四系全新統(tǒng)地層及第四系更新統(tǒng)地層組成，第四系全新統(tǒng)地層主要以淤積及緩積形成的粘性土為主，其上局部覆有一層工程性質(zhì)相對較好、厚度薄的相對硬殼層。更新統(tǒng)地層主要為沖湖積成因的硬塑狀粘性土，下伏沖湖積成因的粘性土、粉性土夾粘性土、粉性土及砂性土等。另外線路表層局部有淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土分布。根據(jù)不同土層的工程力學(xué)性質(zhì)特征，本標段地層分布情況，從上至下共分為11個工程地質(zhì)層，其中各主要地層分為若干個亞層。承臺位置工程地質(zhì)情況如下：<1-2>素填土層：黃灰、灰褐色，很濕飽和，松散，表層為耕植土，夾植物根系，局部為雜填土，含有建筑垃圾。土質(zhì)不均勻，高壓縮性，工程性質(zhì)

5、差。該土層沿線除湖內(nèi)、塘內(nèi)缺失外，其它均有分布厚度一般0.506.80m，層底標高-3.382.32m。<2-2>淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層：灰色，飽和，流塑。含植物殘骸及有機質(zhì)，局部夾薄層粉土。高壓縮性，土質(zhì)不均勻，工程性質(zhì)差。該層厚度不均，厚度0.8016.10m，層底標高-17.070.27m。<2-2t>粉土層：灰色，飽和，稍密，搖震反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強度低，韌性低，具水平層理，含少量云母片，為<2-2>淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層透鏡體夾層。中等壓縮性。層厚1.007.00m，層底標高-12.03-6.36m。<3-1>粘土層：灰黃、褐黃色，可塑，中等

6、壓縮性，高韌性，搖振反應(yīng)無，切面光滑。土質(zhì)均勻，工程地質(zhì)性質(zhì)良好，局部地段缺失。層厚0.205.10m，層底標高-5.39-0.71m。<3-2>粉質(zhì)粘土夾粉土層：灰黃色，可塑軟塑，夾稍密狀粉土，無搖震反應(yīng)，切面稍有光澤，韌性中等，土質(zhì)欠均勻，中等壓縮性。層厚0.405.60m，層底標高-12.51-3.09m。 二、編制范圍、依據(jù)1）、編制范圍：蘇州市中環(huán)快速路北段（312國道蘇州段分流線工程共線段）ZH-LQ02標段承臺（系梁）施工。2）、編制依據(jù)：1施工圖設(shè)計及地質(zhì)勘察報告；2公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；3.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)

7、范（JTJ023-85）； 4.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG T F50-2011）； 5、公路施工手冊橋涵（交通部第一公路工程總公司 主編）；三、施工組織及施工進度計劃安排根據(jù)工程現(xiàn)場的實際情況，我項目部組織了具有類似施工經(jīng)驗的人員和性能良好的施工設(shè)備進場，同時組建了質(zhì)量安全工作小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，結(jié)構(gòu)工程師、試驗工程師、材料主管、安全主管為組員，對該工程實行全天候質(zhì)量管理，由項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)經(jīng)營管理，對人員、機械、設(shè)備、材料等進行統(tǒng)一管理指揮和調(diào)配。在質(zhì)量安全工作小組的指揮下，進行各項工作的準備：3.1、項目部管理組織機構(gòu)如下圖: 組織管理體系網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理 韋新

8、華項目副經(jīng)理 王華東項目總工程師 黃建林財務(wù)科韓鳴安全科楊青綜合科毛玉寶試驗室徐敏賢機料科毛玉寶工程科沈琦計劃合同科夏骎質(zhì)檢科滕剛橋梁施工二處混凝土攪拌站橋梁施工一處道路施工處箱梁預(yù)制 場3.2、材料組織：我部采用建站自拌混凝土，相關(guān)材料的檢驗和配合比已經(jīng)上報了監(jiān)理工程師。項目部能夠確保施工過程中混凝土的隨時供應(yīng)。加工制作承臺鋼模板模板6套，目前，結(jié)構(gòu)物施工所需的鋼筋、模板等材料已經(jīng)進場，并對鋼筋、砂石等原材料進行了試驗檢測。試驗結(jié)果均符合質(zhì)量要求。3.3、技術(shù)準備工作：組織編制了總體施工組織設(shè)計和承臺施工方案。組織工程科技術(shù)人員對承臺的圖紙進行了復(fù)核，完成了技術(shù)交底工作。3.4、現(xiàn)場準備：每

9、個承臺的樁基全部結(jié)束7天后方可開挖承臺。在開挖前將承臺位置的雜亂物料全部清理出場。 3.5、施工進度計劃： 本分項工程承臺計劃2013年3月上旬開始，2013年8月底結(jié)束。 太陽路西側(cè)右幅27#墩63#墩2013年3月20日開始，2013年6月結(jié)束。 太陽路西側(cè)左幅27#墩63#墩2013年3月1日開始，2013年5月結(jié)束。 太陽路東側(cè)1#墩26#墩2013年5月1日開始，2013年8月31日結(jié)束。（其中元和塘橋2013年4月1日開始，2013年7月31日結(jié)束)。四、人員、設(shè)備、材料進場計劃及流動資金使用計劃 4.1、進場勞動力計劃：詳見下表人員人數(shù)進場時間備注管理人員162013年1月已進場

10、起重工82013年1月-3月已進場5人砼工302013年1月-4月已進場20人鋼筋工302013年1月-4月已進場15人機械操作手42013年1月-3月已進場電焊工62013年1月-3月已進場4.2、進場機械設(shè)備計劃見下表：序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）進場時間1挖機1M322010年2013.12發(fā)電機150KW2江西2009年150KW2013.13鋼筋切斷機QJ40A2無錫2010年5.5kw 2013.14鋼筋彎曲機2013.35電焊機BX-50010合肥2011年28kw2013.16吊車25T2徐工2010年2013.14.3、材料進場計劃：材料進場

11、計劃如下表：材料名稱數(shù)量進場時間備注HPB335鋼筋744T2013年3月-8月模板6套2013年3月-4月混凝土自拌4.4、流動資金使用計劃：序號月份計劃使用資金額備注12013年3月12.84萬元22013年4月80.56萬元32013年5月130.67萬元42013年6月140.8萬元52013年7月180.87萬元62013年8月122.26萬元五、承臺(系梁)具體施工方法5.1、承臺（系梁）施工工藝流程圖如下：原材料試驗混凝土配合比設(shè)計與試驗施工準備工作測量放樣基坑開挖樁頭破除樁基無破損檢驗澆筑混凝土墊層綁扎鋼筋安裝模板混凝土配合比與試件制作砼攪拌運輸澆筑混凝土基坑回填5.2、除了元

12、和塘橋主墩4個承臺位于元和塘水中，其余系梁、承臺均位于陸上，一般的陸上承臺采取放坡開挖施工，位于老路較近位置的承臺采取鋼支撐支護開挖，承臺開挖深度34m左右。（元和塘橋主墩承臺由于位于元和塘水中，將采用鋼板樁圍堰施工，其具體方法施工將在專項方案中敘述）。其余的系梁、承臺按照陸上施工方法進行。5.3、施工準備工作：1)、在每個承臺的灌注樁施工的同時就需著手進行承臺的準備工作。原材料方面：進行混凝土的配合比驗證工作，鋼筋、砂、石等原材料的試驗并報驗。2)、施工場地的平整，在承臺四周對場地進行清理，整平。不得堆放物料。3)、模板的制作：按圖紙尺寸要求由專業(yè)模板加工廠家進行模板加工。5.4、測量放樣：

13、在開挖前由測量專業(yè)工程師測放出承臺位置，并由四邊向外1米劃出開挖的邊線。用水準儀測出原地面標高，與承臺底標高進行計算出需要開挖的深度。樁頭破除時需要測出樁頂標高，并向下測量出需要破除的高度。5.5、土方開挖承臺基坑采用單臺挖掘機放坡開挖，開挖坡度1：1，在挖至距底標高15cm左右時，采用人工開挖整平。1）、除位于現(xiàn)有通行道路以外，周圍沒有正在使用的道路、河流及其他障礙的承臺，基坑開挖采用放坡開挖，在基坑底部挖集水溝、集水井，做好坑底排水工作，減小地下水滲透對基坑的影響。承臺放坡開挖示意圖2）、對位于地方通行道路兩側(cè)的承臺（主要是位于蘇虞張公路兩側(cè)的26#、27#號墩），為了不影響現(xiàn)有道路的通行

14、安全，承臺基坑采用鋼支撐（鋼板樁）支護。在承臺靠近行車道一側(cè)打入一排20#槽鋼，槽鋼范圍承臺邊向外各1米。在對面的一側(cè)承臺邊外各1米的范圍內(nèi)打入同樣的槽鋼。內(nèi)側(cè)一排槽鋼在承臺上口20cm的地方焊上橫向槽鋼，并與對面的槽鋼用工字鋼支撐連接起來。以支擋行車道一側(cè)的路基土下滑。詳見下圖：承臺支護開挖施工示意圖A、施工注意事項：土方開挖隨挖隨運，軸線及整個基礎(chǔ)基坑外1m范圍內(nèi)不堆土防止遇水垮塌；土方開挖至設(shè)計標高頂15cm時采用人工開挖找平至設(shè)計底標高；然后澆筑墊層砼封閉；在基坑四角設(shè)置集水坑，集水坑周邊采用紅磚，水泥砂漿砌筑護邊，施工期間每個集水坑設(shè)一臺一寸水泵排除積水。B、基坑四周的安全圍護采用4

15、8鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深60cm以上，間距200cm，高度不低于120cm，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。5.6、樁頭鑿除及無破損檢測1)、樁頭鑿除采用在樁頂標高處先用人工鑿出一圈槽口，然后在槽口向上鑿除樁外側(cè)的保護層混凝土露出鋼筋和檢測管。最后將樁內(nèi)心混凝土沿鑿出的槽口處搬斷，用吊車吊出承臺外。2)、樁頭鑿除結(jié)束后，人工將聲測管頂部的封口鋼板切除，鑿除樁頭和切除封口鋼板過程中要注意對聲測管的保護，可采用木楔插入或用棉布堵住，不要讓雜物掉入管內(nèi)。封口鋼板切除后，用測繩檢查鋼管內(nèi)是否堵管，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)受堵時可采用高壓清水清管。5.7、墊層施工：為了方便施工、保護鋼筋和保證承

16、臺底標高，在基坑開挖到位后澆筑10cmD的C20素混凝土墊層。在墊層混凝土澆筑前，對底部地基進行夯實處理。在墊層施工前準確放出承臺橫橋向、縱橋向及承臺平面四個角，然后用墨線彈出軸線及四條邊，并用水準儀測出各點的標高，通過所測出的各點標高定出墊層頂部的設(shè)計標高，并掛線測出其它部位標高，對不能保證厚度部位進行清除，對超出設(shè)計厚度的進行墊砂整平。為了便于施工，墊層每邊澆寬20cm。 墊層澆筑完成后，再用全站儀精確的放出承臺縱橫橋向軸線及承臺四個角的點。并彈出墨線。5.8、承臺鋼筋施工1、承臺輪廓線放出后，首先將基樁鋼筋予以嗽叭型成型，再按照設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范要求進行綁扎鋼筋。鋼筋在加工場集中制作，根

17、據(jù)設(shè)計圖紙下料，合理安排接頭位置，在任意一個接頭中心至長度為35倍鋼筋直徑范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面積不超過總截面積的一半。骨架間的主筋連接采用滾軋直螺紋接頭，鋼筋接頭應(yīng)錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍內(nèi)）的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長度除按設(shè)計要求外，雙面焊應(yīng)不小于5d，單面焊應(yīng)不小于10d。2、鋼筋成型后運至現(xiàn)場綁扎。 鋼筋施工順序：承臺底層鋼筋承臺架立鋼筋承臺側(cè)面鋼筋墩柱預(yù)埋鋼筋承臺頂層鋼筋施工預(yù)埋件(若有) 3、鋼筋現(xiàn)場

18、施工控制要點：承臺內(nèi)上下層鋼筋均要焊接成閉合的?；鶚朵摻钆c承臺底層鋼筋交叉發(fā)生矛盾時，可適當(dāng)調(diào)整基樁或承臺鋼筋，但必須保證承臺鋼筋順直。墩柱預(yù)埋鋼筋為保證預(yù)埋位置準確，先校準墩柱鋼筋位置，將定位鋼筋點焊固定在承臺鋼筋上，然后再綁扎。當(dāng)下墩柱鋼筋與承臺鋼筋位置沖突時，可適量調(diào)整承臺鋼筋，保證墩柱鋼筋位置準確。4、鋼筋加工及綁扎在鋼筋加工場按圖紙尺寸將鋼筋加工，由運輸車運至現(xiàn)場綁扎成形，再由吊車吊裝就位。鋼筋骨架片采用機械連接，采用雙面焊接時焊接長度均不小于5D(D為鋼筋直徑)，其它鋼筋焊接采用單面焊，焊縫長10d，同一斷面焊接頭不得超過50%，焊縫要飽滿，焊縫處不得留有焊渣。項目部技術(shù)人員檢查施

19、工隊鋼筋加工安裝、焊接，檢查內(nèi)容包括受力筋間距、箍筋間距、鋼筋骨架片長度及高度、保護層厚度以及骨架片焊接長度等，均要符合圖紙與規(guī)范要求。并記錄下檢測結(jié)果，填寫質(zhì)檢資料，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。 5、骨架連接時應(yīng)注意以下幾點：(1)基本要求a、鋼筋的力學(xué)性能確保符合國家標準GB1499-84的規(guī)定。 b、鋼筋按不同等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得雜亂，且立牌以資識別。鋼筋在運輸、存放過程中，保證避免銹蝕和污染。鋼筋堆置在工地的鋼筋場地上。c、鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。d、鋼筋平直，無局部彎折。e、主鋼連接采用機械連接。f、骨架鋼筋具有足夠的剛度和穩(wěn)

20、定性。g、套筒材質(zhì)應(yīng)符合GB 699規(guī)定, 連接套強度達到JGJ107-2003中1級接頭的要求，且應(yīng)有質(zhì)量檢驗單和合格證,幾何尺寸要符合要求。（2） 鋼筋骨架的制作 a、剝肋滾扎螺紋參加剝肋滾扎直螺紋接頭施工的人員必須進行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗操作。鋼筋應(yīng)先調(diào)直再加工，切口端面要與鋼筋軸線垂直，端頭彎曲、馬蹄嚴重的要切去，使用砂輪切割機切平但不得用氣割下料。剝肋滾壓直螺紋機操作：a、使用相應(yīng)規(guī)格的調(diào)試棒調(diào)整好剝肋頭，保證剝肋直徑不得低于該鋼筋的原徑尺寸。調(diào)定機床工作參數(shù)，夾緊鋼筋。b、開啟水泵，逆時針搬動給進手柄，使主機啟動并平穩(wěn)前進，當(dāng)滾絲輪接觸鋼筋后，使其能自動按螺距前行兩個或三

21、個螺距進行加工,完成絲頭滾軋后，機床會自動停車。c、啟動反轉(zhuǎn)按鈕，滾絲頭返回，當(dāng)滾絲頭即將離開絲頭時，給手柄加一定的力順時針搖到初始位置，機床停車。d、鋼筋滾軋一次完成. 松開夾緊鉗，取下鋼筋，完成一個絲頭的加工。加工完畢后清除附著在螺絲上的鐵屑. 滾軋鋼筋直螺紋采用水溶性切削潤滑劑。e、加工絲頭時，如有拐筋，應(yīng)先加工絲頭，再進行鋼筋彎曲. 遇上不合格絲頭，必須切斷滾絲，重新加工絲頭。f、鋼筋籠主筋絲頭有效螺紋長度與連接套筒長度相同。加工完經(jīng)檢查合格的鋼筋絲頭戴上保護帽，并按兩種規(guī)格分類堆放整齊待用。操作人員應(yīng)按要求進行自檢:a、逐個檢查絲頭的外觀質(zhì)量、螺紋直徑、絲頭長度。b、加工絲頭的牙形、

22、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣段內(nèi)的禿牙部分累計長度小于周長的1/2。c、鋼筋絲頭螺紋要飽滿，螺紋大徑低于螺紋中徑的不完整扣累計長度不能超過兩個螺紋周長，鋼筋絲頭長度誤差應(yīng)不大于2P（P為螺距）且不得低于標準長度。d、螺絲直徑每加工10個絲頭用螺絲環(huán)規(guī)的通、止規(guī)檢查一次，通規(guī)能順利旋入，止規(guī)旋入量不超過3圈則判定為螺絲直徑合格。序號檢驗項目檢驗方法檢驗要求1外觀檢查目測螺紋應(yīng)飽滿、光滑，有效絲扣段內(nèi)的突牙部分累計長度小于一扣周長的1/22螺紋中徑尺寸通環(huán)規(guī)止環(huán)規(guī)通還規(guī)能順利旋入整個有效扣長度，止環(huán)規(guī)旋入絲頭的深度小于等于3P（P為螺距）3螺紋有效旋合長度絲口卡板允許偏差不大于1P（

23、P為螺距）e、絲扣超長使用手持砂輪機磨掉；絲扣長度不足需重新調(diào)整限位器并重新套絲，直至滿足要求。絲頭加工檢查自檢合格的絲頭，由質(zhì)檢員用絲頭卡板、環(huán)規(guī)隨機抽樣進行檢驗，以一個工作班內(nèi)生產(chǎn)的絲頭為一個驗收批，隨機抽檢10%，且不少于10個。絲頭加工檢查后，認真做好鋼筋直螺紋加工檢驗記錄。5.9、承臺模板制作安裝承臺模板采用組合式鋼模，其面板采用5mm鋼板，采用10#槽鋼做楞，并沿承臺高度設(shè)置豎向雙拼10#槽鋼作圍囹。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、模板牢固以及美觀程度，并設(shè)專人在砼灌筑時經(jīng)常檢查模板及預(yù)埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯

24、位。另外模板內(nèi)面應(yīng)刷脫模劑。使工程質(zhì)量達到內(nèi)實外美。5.10、混凝土澆筑 承臺澆筑時采用水平分層法，每層澆筑厚度80cm，這樣也有助于混凝土水化熱的散發(fā)，但要求下層混凝土在初凝前澆筑完成。澆筑時同時安排技術(shù)人全過程旁站值班，控制混凝土澆筑和聯(lián)系澆筑過程中一切情況?；炷翝仓r采用混凝土車配合溜槽下料，受場地影響或局部受限時采用混凝土輸送泵車?；炷翝仓r配置23臺振搗器，因為混凝土的坍落度較大，2臺振搗器主要負責(zé)頂部混凝土振搗，備用1臺。在混凝土澆筑到頂后采取二次抹面壓實措施。5.11、混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋二層草袋，然后在上面覆一層塑料薄膜。新

25、澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進行保溫保養(yǎng)，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫，同時可避免草袋因吸水受潮而降低保溫性能。承臺澆筑完成后連續(xù)灑水時間不少于7天。六、質(zhì)量控制方法、措施(1)、建立健全質(zhì)保體系，建立以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)為首的技術(shù)管理體系；推行施工質(zhì)量管理責(zé)任制及ISO9001（2000標準）質(zhì)量管理體系，嚴格貫徹技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、自檢互檢，材料檢驗和隱蔽工程驗收等技術(shù)管理制度，樹立全員質(zhì)量意識，確保工程質(zhì)量優(yōu)良，現(xiàn)場質(zhì)量保證體系見下圖： 質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理：韋新華項目總工：黃建林項目副經(jīng)理：王華東質(zhì)檢：滕剛試驗：徐敏賢測量：陳平不合格合格合格不合格不合格監(jiān)理檢

26、查監(jiān)理檢查配合比設(shè)計標高控制原材料試驗放樣下道工序監(jiān)理檢查分項工程質(zhì)量監(jiān)督(2)、生產(chǎn)材料質(zhì)量控制嚴格控制使用材料的質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計構(gòu)造和技術(shù)規(guī)范要求，確定選用材料的質(zhì)量標準。材料廠家選定后到廠家取樣進行試驗檢測，同時請監(jiān)理工程師批準后方可進料。加強材料質(zhì)量試驗工作，完善收、發(fā)料簽證制度。對用于工程的主要材料，進場時必須具備正式的出廠合格證、生產(chǎn)許可證、質(zhì)保書，同時工地還將取樣做試驗，并將檢驗報告提交給監(jiān)理工程師。對于現(xiàn)場配置的材料，按照試驗規(guī)范進行檢測，自檢合格后，提請監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師和第三方檢測單位檢驗合格后才能使用。合理地組織材料供應(yīng)，建立嚴密的計劃、調(diào)度體系，完善收發(fā)料的簽證

27、制度，材料進庫應(yīng)配備使用說明書和清單，材料出庫時領(lǐng)料人員應(yīng)帶有技術(shù)部門出具的型號和數(shù)量，以免造成質(zhì)量事故。(3)、施工機械設(shè)備控制施工機械設(shè)備是實現(xiàn)工程機械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少的項目，對施工進度、質(zhì)量均有直接影響。施工機械設(shè)備的選用，將結(jié)合本合同工程的施工現(xiàn)場條件，建筑結(jié)構(gòu)形式，機械設(shè)備性能，施工組織與管理等各種因素。加強設(shè)備使用管理，合理使用設(shè)備，正確地進行操作，貫徹“人機固定”原則，實行定人定機，定崗定責(zé)的“三定”制度。操作必須認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。項目部采取措施，對機械設(shè)備要進行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、

28、保養(yǎng)好、安全好。進入現(xiàn)場施工的主要機械必須經(jīng)過主管部門的年檢，機械操作人員持證上崗，機械、人員經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后投入工程施工。(4)、施工工序控制首先要求操作者嚴格遵守工藝規(guī)程，這是確保工程質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實到每道工序，由各工序操作人員具體負責(zé)，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定，加強工序間的質(zhì)量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。各工序檢驗責(zé)任人如下表：序號施工工序檢驗責(zé)任人1測量放樣陳平2開挖陸均3承臺周邊安全防護蔡偉偉4破樁頭田士留5樁基檢測徐敏賢6墊層施工孫辰7鋼筋綁扎孫辰8模板制立孫辰9預(yù)埋件檢查陸均10混凝土澆筑王耿銳11混凝土坍落度和易性檢查，試塊強度謝云12混凝土養(yǎng)護田士留

29、 (5)、質(zhì)量技術(shù)交底制度施工人員對圖紙進行認真閱讀、研究，項目總工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，分管負責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時，也將對施工班組人員進行技術(shù)質(zhì)量、安全交底，做到不明確不上崗。（6）、質(zhì)量情報工作質(zhì)量管理是施工全過程的管理，必須切實加強對原始記錄等質(zhì)量情報的管理工作。通過對原始記錄的總結(jié)和分析影響質(zhì)量的因素，掌握工程質(zhì)量的變化，以指導(dǎo)管理工作，并制定相應(yīng)的措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。7、 質(zhì)量通病防治措施： 為了確保本工程的質(zhì)量，對混凝土工程質(zhì)量通病產(chǎn)生原因進行分析并采取以下防治措施： 一蜂窩現(xiàn)象 ：混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間

30、形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。 產(chǎn)生的原因： (1)混凝土配合比不當(dāng)或砂、石予、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、石于多； (2)混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實； (3)下料不當(dāng)或下料過高，未設(shè)串通使石子集中，造成石子砂漿離析， (4)混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠； (5)模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失； (6)鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過??； (7)基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。 防治的措施： （1）認真設(shè)計、嚴格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過過2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽：澆灌應(yīng)

31、分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應(yīng)堵塞嚴密，澆灌中，應(yīng)隨時檢查模板支撐情況防止漏漿；基礎(chǔ)、柱、墻根部應(yīng)在下部澆完間歇115h，沉實后再澆上部混凝土，避免出現(xiàn)“爛脖子”。 （2）小蜂窩：洗刷干凈后，用1：2或1：25水泥砂漿抹平壓實；較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿處理， 二、麻面現(xiàn)象：混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點，形成租糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。 產(chǎn)生的原因： (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞； (2)模板未澆

32、水濕潤或濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現(xiàn)麻面； (3)摸板拼縫不嚴，局部漏漿； (4)模扳隔離刑涂刷不勻，或局部漏刷或失效混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面； (5)混凝土振搗不實，氣泡未悱出，停在模板表面形成麻點。 防治的措施： （1）模板去面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應(yīng)澆水充分濕潤，模板縫隙，應(yīng)用油氈紙、膩子等堵嚴，模扳隔離劑應(yīng)選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止； （2）表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。 三、孔洞現(xiàn)象：混凝土結(jié)

33、構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。 產(chǎn)生的原因： (1)在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土; (2)混凝上離析，砂漿分離石子成堆，嚴重跑漿，又未進行振搗。 (3)混凝土一次下料過多，過厚，下料過高，振搗器振動不到，形成松散孔洞; (4)混凝土內(nèi)掉入具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。 防治的措施： （1）在鋼筋密集處及復(fù)雜部位，采用細石混凝土澆灌，在模扳內(nèi)充滿，認真分層振搗密實，預(yù)留孔洞，應(yīng)兩側(cè)同時下料，側(cè)面加開澆灌門，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內(nèi)，應(yīng)及時清除干凈； （2）將孔洞周圍的

34、松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、搗實 。 四、漏筋現(xiàn)象：混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。 產(chǎn)生的原因： (1)灌筑混凝土?xí)r，鋼筋保護層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露; (2)結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋; (3)混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。 (4)混凝土保護層太小或保護層處混凝土振或振搗不實；或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋； (5)木模扳未澆水濕潤吸水粘結(jié)或脫模過早，拆模時缺棱、掉角，導(dǎo)致漏筋。 防治的措施： (1)澆灌混凝

35、土，應(yīng)保證鋼筋位置和保護層厚度正確,并加強檢驗查，鋼筋密集時，應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子，保證混凝土配合比準確和良好的和易性；澆灌高度超過2m，應(yīng)用串筒、或溜槽進行下料，以防止離析；模板應(yīng)充分濕潤并認真堵好縫隙；混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋，操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時調(diào)整直正；保護層混凝土要振搗密實；正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角。 （2）表面漏筋，刷洗凈后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂漿，將允滿漏筋部位抹平；漏筋較深的鑿去薄弱混凝上和突出顆粒，洗刷干凈后，用比原來高一級的細石混凝土填塞壓實。 五縫隙、夾層現(xiàn)象：混凝土內(nèi)存在水平或垂直的松散混疑土夾層。 產(chǎn)生的原因： (1)施

36、工縫或變形縫未經(jīng)接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動石子，未除去軟弱混凝土層并充分濕潤就灌筑混凝土； (2)施工縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈； (3)混疑土澆灌高度過大，未設(shè)串簡、溜槽，造成混凝土離析； (4)底層交接處未灌接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗。 防治的措施： (1)認真按施工驗收規(guī)范要求處理施工縫及變形縫表面；接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物應(yīng)清理干凈并洗凈；混凝土澆灌高度大于2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽，接縫處澆灌前應(yīng)先澆50一100mm厚原配合比無石子砂漿，以利結(jié)合良好，并加強接縫處混凝土的振搗密實 (2)縫隙夾層不深時，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用1：2或1：2.5水泥

37、砂漿填密實；縫隙夾層較深時，應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，灌細石混凝土或?qū)⒈砻娣忾]后進行壓漿處理 七、缺棱掉角：結(jié)構(gòu)或構(gòu)件邊角處混凝土局部掉落，不規(guī)則，棱角有缺陷。 產(chǎn)生的原因： (1)木模板未充分澆水濕潤或濕潤不夠，混凝土澆筑后養(yǎng)護不好，造成脫水，強度低，或模板吸水膨脹將邊角拉裂，拆模時，棱角被粘掉； (2)低溫施工過早拆除側(cè)面非承重模板； (3)拆模時，邊角受外力或重物撞擊，或保護不好，棱角被碰掉； (4)模板未涂刷隔離劑，或涂刷不均。 防治措施： (1)木模板在澆筑混凝土前應(yīng)充分濕潤，混凝土澆筑后應(yīng)認真澆水養(yǎng)護，拆除側(cè)面非承重模板時，混凝土應(yīng)具有12Nmm2以上強度

38、；拆模時注意保護棱角，避免用力過猛過急；吊運模板，防止撞擊棱角，運輸時，將成品陽角用草袋等保護好，以免碰損。 (2)缺棱掉角，可將該處松散顆粒鑿除，沖洗充分濕潤后，視破損程度用1：2或1：2.5水泥砂漿抹補齊整，或支模用比原來高一級混凝土搗實補好，認真養(yǎng)護。 八、表面不平整：混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。 產(chǎn)生的原因： (1)混凝土澆筑后，表面僅用鐵鍬拍子，未用抹子找平壓光，造成表面租糙不平； (2)模板未支承在堅硬土層上，或支承面不足，或支撐松動、泡水，致使新澆灌混凝土早期養(yǎng)護時發(fā)生不均勻下沉； (3)混凝土未達到一定強度時，上人操作或運料，使表面出現(xiàn)凹陷不平或印痕。 防治措施

39、： 嚴格按施工規(guī)范操作，灌筑混凝土后，應(yīng)根據(jù)水平控制標志或彈線用抹子找平、壓光，終凝后澆水養(yǎng)護；模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)支在堅實地基上，有足夠的支承面積，開防止浸水，以保證不發(fā)生下沉；在澆筑混凝土?xí)r，加強檢查，凝土強度達到12Nmm2以上，方可在已澆結(jié)構(gòu)上走動。 九、強度不夠、勻質(zhì)性差：同批混凝土試塊的抗壓強度平均值低于設(shè)計要求強度等級。 產(chǎn)生的原因： (1)水泥過期或受潮，活性降低；砂、石集料級配不好，空隙大，含泥量大，雜物多，外加劑使用不當(dāng)，摻量不準確； (2)混凝土配合比不當(dāng)，計量不準，施工中隨意加水，使水灰比增大； (3)混凝土加料順序顛倒，攪拌時間不夠，拌合不勻； (4)

40、冬期施工，拆模過早或早期受陳； (5)混凝土試塊制作未振搗密實，養(yǎng)護管理不善，或養(yǎng)護條件不符合要求，在同條件養(yǎng)護時，早期脫水或受外力砸壞。 防治措施： (1)水泥應(yīng)有出廠合格證，新鮮無結(jié)塊，過期水泥經(jīng)試驗合格才用；砂、石子粒徑、級配、含泥量等應(yīng)符合要求，嚴格控制混凝土配合比，保證計量準確，混凝土應(yīng)按順序拌制，保證攪拌時間和拌勻；防止混凝土早期受凍，冬朋施工用普通水泥配制混凝土，強度達到30以上，礦渣水泥配制的混凝土，強度達到40以上，始可遭受凍結(jié)，按施工規(guī)范要求認真制作混凝上試塊，并加強對試塊的管理和養(yǎng)護。 (2)當(dāng)混凝土強度偏低，可用非破損方法（如回彈儀法，超聲波法）來測定結(jié)構(gòu)混凝土實際強度

41、，如仍不能滿足要求，可按實際強度校核結(jié)構(gòu)的安全度，研究處理方案，采取相應(yīng)加固或補強措施。 八、安全管理方法、措施： 安全生產(chǎn)貫穿于全工程各個施工工序，工地設(shè)立安全管理小組，組織好安全學(xué)習(xí)，安全小組每周組織一次安全檢查，各工序、各工種必須嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部制定的安全管理制度。（一）、現(xiàn)場安全制度1)、全體施工人員必須遵守安全生產(chǎn)紀律，遵守國家和企業(yè)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，落實執(zhí)行施工現(xiàn)場安全標準化管理實施細節(jié)；2)、現(xiàn)設(shè)立專職安全員；3)、非施工人員未經(jīng)許可不得進入場內(nèi)。（二）、機電、施工、人身三大安全制(1)、嚴禁酒后上崗；進入施工區(qū)域所有人員必須佩帶安全帽及勞動防護品；各種施工、操作人員須經(jīng)過安全培訓(xùn)，不得無證上崗。(2)