朱家溝大橋橋面鋪裝施工方案

1、目錄一、工程概況- 1 -1 橋面板現(xiàn)澆混凝土施工- 1 -1.1 施工操作工藝- 1 -1.2 試驗段- 4 -1.3 施工注意事項- 4 -2 防撞護欄施工- 4 -2.1 防撞護欄施工方法- 5 -2.2 施工注意事項：- 5 -3 泄水管的安裝- 6 -4 橋臺搭板施工- 6 -5伸縮縫安裝- 6 -三、質量保證措施- 7 -1 質量保證措施- 7 -2 質量標準- 8 -四、安全保證措施- 9 -1安全管理目標- 9 -2安全保證措施- 9 -五、施工現(xiàn)場環(huán)境保護措施- 10 -1組織措施- 10 -2防止大氣污染措施- 10 -4防止施工噪聲污染措施- 11 -5其它污染防治措施-

2、 11 -六、資源配置- 12 -1設備配置- 12 -2人員配備- 12 -七、計劃進度- 12 -朱家溝橋面鋪裝和附屬工程施工方案一、工程概況本合同段內橋梁工程有大橋5座，分別是：關義溝大橋、古城大橋、朱家溝大橋、鋪溝大橋、文昌溝大橋。朱家溝大橋的具體情況如下：K117+800 朱家溝大橋：該橋交角為 90°，橋梁位于整幅路段，橋跨設計為14孔30米，橋跨中心樁號K117+800,左幅橋梁起點樁號K117+584.46，左幅橋梁終點樁號K118+013.54，左幅橋梁全長429.08米；右幅橋梁起點樁號K117+584.46，右幅橋梁終點樁號K118+013.54，右幅橋梁全長4

3、29.08米。本橋平面位于直線和緩和曲線上，通過調整梁長來適應線形。上部構造為30米跨徑預應力T梁，墩頂現(xiàn)澆段寬70cm，濕接縫縫寬70cm。主線橋面寬度為0.5m(墻式護欄)+11m（凈寬）+0.5m(墻式護欄)+0.5m(中央分隔帶)+0.5m(墻式護欄)+11m（凈寬）+0.5m(墻式護欄)。橋面系和附屬工程主要包括內外護欄、橋面、搭板等。二、施工方案1 橋面板現(xiàn)澆混凝土施工半幅橋面鋪裝混凝土采用一聯(lián)全寬一次性澆筑完成。1.1 施工操作工藝1.1.1 工藝流程清除橋面浮漿油污、鑿毛測量放樣測量橋面鋪裝厚度調整T梁頂面直立鋼筋安裝橋面鋼筋網在橋面兩側安裝橋面整平機軌道調整鋼筋網片高度工程師

4、檢驗安裝橋面鋪裝整平機混凝土攤鋪及振搗人工利用方鋼刮平、抹面人工拉毛混凝土養(yǎng)生。1.1.2 操作方法 1.1.2.1 清理橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁頂面進行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的設計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、油污等雜物。油污可采用洗衣粉清除，其他雜物利用清掃工具和空壓機配合清理，并用高壓水沖洗干凈。1.1.2.2測量放樣根據(jù)縱向每5米一個斷面，一個斷面5個點確定平面控制點，做出標志。1.1.2.3測量橋面鋪裝厚度通過測量控制點的高程測量計算橋面鋪裝的厚度，通過與設計厚度比較，確認是否滿足設計要求；若是厚度偏差太大，需要調整縱斷面高程時，與設計單位聯(lián)系，尋求解決辦法。1.1.2

5、.4 調整T梁頂面直立鋼筋根據(jù)橋面設計高程調整T梁頂面號、號直立鋼筋，并與橋面鋼筋網點焊。1.1.2.5 在橋面兩側安裝橋面整平機軌道在護欄內側（50厘米）縱向每2米一點測量放樣出其位置和高程，打上記號，做為控制點。在控制點位置利用鉆孔器在橋面板上鉆孔，每個點處鉆兩個孔，兩孔的間距以能反扣安裝80的槽鋼為準。孔徑要滿足鋼筋能夠植入。鋼筋可采用16鋼筋，采用鐵錘敲入，如有縫隙則事前灌滿水泥漿，再楔入鋼筋，保證鋼筋牢固。通過測量的高程在植入的一對鋼筋上焊接橫向鋼筋，鋼筋頂面即橋面鋼筋網片底面的高程。控制點處橫筋焊接完成后，通過拉線將兩控制點之間按照lm為間距進行加密，重新進行植筋和焊接橫筋，所有焊

6、好的鋼筋橫筋高程必須符合設計高程。在兩鋼筋間反扣80的槽鋼，作為橋面整平機的軌道。槽鋼頂面即為橋面頂面的高程。橋面外側在兩側邊梁外側縱向每2米一點測量放樣出其位置和高程，打上記號，做為控制點。根據(jù)橋面設計高程以100的槽鋼做模板（槽鋼頂面高程即為橋面設計高程），用16鋼筋做拉桿，拉桿與護欄鋼筋點焊。同時要將段落端部和伸縮縫槽的位置用木模封好，保證混凝土按設計施工到位。如下圖：攤鋪軌道示意圖 外側模板示意圖1.1.2.6 橋面鋼筋安裝橋面鋼筋采用直徑為8mm的一級鋼筋，橋面寬度為12m，縱、橫向鋼筋間距為100mm，墩頂兩側各5m范圍內采用直徑12mm的二級鋼筋進行加強?？v向設計時考慮鋼筋的搭接

7、，即一張鋼筋網片的鋼筋鑲入另一張鋼筋網片，使兩張網片的縱向在同一平面內搭接，搭接長度不小于35d (d為鋼筋直徑），并用扎絲綁緊。綁扎鋼筋網綁扎過程中要保證 100 %“八”字形綁扎，不得漏綁，每根鋼筋搭接長度至少35d ，要保證綁扎完成的網片網格尺寸符合規(guī)范和設計要求。1.1.2.7 調整鋼筋網高度根據(jù)鋪設好的橋面整平機軌道，通過橫向拉線來調整橋面鋼筋保護層厚度，將鋼筋網片與梁頂預埋鋼筋頭焊接，在空檔處加設墊塊，最終達到整體穩(wěn)定、不下沉的效果。下保護層采用同強度等級砂漿墊塊支墊，呈梅花形均勻布設。確實需要設置橫向施工縫縫時在橫向施工縫處設置控制上、下保護層厚度的木條。1.1.2.8 安裝橋面

8、鋪裝整平機在已調整好的內側槽鋼上安裝三輥軸式混凝土整平攤鋪機。三輥軸式攤鋪整平機構造主要技術參數(shù)如下表：型號軸直徑(mm)軸速(r/min)軸長(m)軸質量(kg)行走機械質量(kg)行走速度(m/min)整平軸距(mm)振動功率(kw)驅動功率(kw)600127330010.877±0.756813.56572091.1.2.9 混凝土攤鋪和振搗鋪裝混凝土盡量安排在白天、無風的天氣施工，并適當增加混凝土攪拌時間，采用混凝土輸送泵或吊車配合吊斗澆筑，澆筑過程中減少集中放料，避免損壞網片，澆筑之前要用水濕潤橋面板。使用三輥軸式混凝土整平攤鋪機進行表面的振搗、提漿、整平作業(yè)。利用插入式

9、振搗器振搗混凝土。插入式振搗器振實砼后,開動攤鋪機以低檔、慢速振平砼,將多余砼拌合物向前方推移。用三輥軸砼攤鋪機將橋面鋪裝砼整平,掌握合適的轉速和走行速度,使橋面鋪裝混凝土平整、密實。再次以高轉速開動攤鋪機前移,進行提漿,使砼表面有充足的水泥漿便于抹面和拉毛。行駛速度要控制合適，防止因為行駛過快而造成混凝土下部振搗不密實，過程中要用鐵鍬補充軌道附近的空隙，輔以插人式振搗器進行補振（水平放置振動）。 橋面鋪裝砼澆筑采用半幅全斷面推進連續(xù)澆筑方式,從一端向另一端推進。1.1.2.10人工利用方鋼刮平及抹面攤鋪機走過之后，人工用方鋼刮平，保證表面的平整度。刮平后用木抹子粗找平，并用鐵抹子收

10、漿抹面至少2遍，抹面過程中嚴禁灑水，遇到收面困難的段落宜采用原漿拍實再抹面。1.1.2.11 人工拉毛于混凝土表面初凝之前，用塑料掃把在表面進行橫向拉毛，拉毛一定要注意拉毛深度均勻，基本控制在0.51mm，線條順直、均勻，面板平整、粗糙。1.1.2.12 混凝土養(yǎng)生拉毛完成后表面略微干燥時，及時覆蓋塑料布進行養(yǎng)生，嚴禁大風吹和烈日曝曬，在覆蓋前若出現(xiàn)塑性裂縫和干縮裂縫可采用二次抹壓的方法消除。待條件成熟時，可更換土工布、無紡布等易保水材料，再覆蓋塑料布進行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生至少7d，過程中始終保持表面濕潤，嚴禁車輛通行，養(yǎng)生結束后要對高程、平整度、橫坡等進行檢測。1.1.2.13 雨季施工、冬季施

11、工雨季施工拌制混凝土時，經常測量集料含水量以便調整混凝土拌和用水量。澆筑混凝土之前，必須作好天氣預報的預防，避開下雨時間進行澆筑，并要提前做好各項防雨措施，備足防雨材料，如突遇降雨，立即使用塑料布覆蓋。1.1.2.14 施工順序橋面板現(xiàn)澆混凝土施工順序為朱家溝大橋、古城大橋、關義溝大橋由大里程向小里程方向澆筑，鋪溝大橋、文昌溝大橋由小里程向大里程方向澆筑。鋼筋、模板、混凝土的施工工藝和質量控制同現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土施工。1.2 試驗段正式鋪裝橋面混凝土前，應選取30m（朱家溝大橋右幅第14孔）段進行試鋪。試驗路段分為試拌和試鋪兩個階段，通過試驗段應達到如下目的：通過試拌檢驗拌和樓性能及確定合理的攪

12、拌工藝，檢驗適宜攤鋪的拌和樓參數(shù)：上料速度、拌和容量、攪拌時間、新拌混凝土坍落度、泌水性和生產混凝土配合比等。通過試鋪檢驗主要機械的性能和生產能力，檢驗輔助施工機械組配合理性，檢驗橋面攤鋪工藝和質量等。使工程技術及工作人員熟悉并掌握各自的操作要領。按施工工藝要求檢驗施工組織形式和人員編制。建立混凝土原材料、拌和物、橋面攤鋪全套技術性能檢驗手段，熟悉檢驗方法。1.3 施工注意事項1.3.1 控制好混凝土松鋪厚度：在混凝土布料過程中應嚴格控制混凝土攤鋪厚度，厚度過低，振搗過后橋面不平整；松鋪厚度過高，振搗過后，含細集料砂漿被往前趕，而大量的粗骨被留下，造成橋面麻窩現(xiàn)象。實踐證明，當松鋪厚度控制在成

13、型橋面高510cm時，攤鋪效果最好。1.3.2 澆筑橋面板混凝土時，注意預埋護欄、伸縮縫、泄水管等公用構造部件及交通工程方面的通訊管線預埋件。2 防撞護欄施工防撞護欄在橋面混凝土施工完成后進行。橋面混凝土施工完畢后，對防撞護欄兩側橋面進行高程測量，根據(jù)測量結果，調整護欄的鋼筋高度等，然后對護欄底面砼鑿毛，綁扎鋼筋，立模澆筑。2.1 防撞護欄施工方法2.1.1 護攔模板模板采用定型加工鋼模板，每段長1.5米，按每孔為一套。模板的安裝采用在模板上、下部配制80槽鋼做拉筋，用M20螺栓做拉桿，內部設置內撐，在內側設置斜撐并用花籃螺栓拉緊調模。模板安裝用專用吊機人工配合完成，并按規(guī)定設置伸縮縫槽口。模

14、板安裝過程中需對模板頂標高嚴格控制并保證各個面及接頭的順直。2.1.2 鋼筋的加工和制作鋼筋的加工和制作在加工場集中進行，用拖車運到施工現(xiàn)場成型、安裝，安裝前先在現(xiàn)場彈線定出鋼筋位置，然后按照設計和規(guī)范要求進行安裝，并設置混凝土墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。2.1.3 混凝土澆筑混凝土的制備在拌和站進行，混凝土運輸采用混凝土攪拌車運輸，采用人工產漿入模。澆筑方法采用水平分層的方法，分層厚度30cm，采用插入式振搗器振搗密實，振搗以混凝土不再沉落、表面出現(xiàn)汽漿和無明顯氣泡為標準?；炷翝仓⒔O計高度時，要根據(jù)標高進行控制，施工時注意護欄的線型圓順、美觀，并按要求預留底側的泄水管。混凝土澆筑完成初

15、凝后，要即時灑水并遮蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于一個星期。護欄的外觀質量是施工的關鍵，應從以下三方面予以控制：模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差1mm；在完成工程時，所有角隅準確，線條分明，加工光潔，且無裂縫，破碎或其它缺陷。砼的石子粒徑要小，砂率要高，摻加適量粉煤灰。分層澆筑砼并加強振搗。施工工藝為：扶正預埋鋼筋綁扎護欄鋼筋（按設計位置預留施工縫）安裝預埋件支立模板檢查簽證澆筑砼拆模養(yǎng)護2.2 施工注意事項：2.2.1 混凝土澆注前對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋等安裝位置進行全面檢查，全部模板和鋼筋應清除干凈，不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其它附著物質，并經監(jiān)理工程師檢查

16、批準才能開始澆注混凝土。所有混凝土，一經澆筑，應立即進行全面的搗實，使之形成無空隙、無分離、無蜂窩的密實均勻體。振搗應在澆筑點的新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產生空洞。振搗器要垂直地插入混凝土內，并要插至前一層混凝土510cm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好。振動應保持足夠時間和強度，以徹底搗實混凝土。但時間不能持續(xù)太久以致造成混凝土離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土。當使用插入式振搗器時，應避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋件，不得通過鋼筋施加振動。模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實。混凝土初凝后

17、，不得受到振動。2.2.2 護欄全橋對直、校平，護欄頂?shù)臉烁叻显O計要求，以使線型順適，外表美觀，無明顯的下垂和拱起?？⒐ず蟮淖o欄中線，內外兩個側面分別在一條直線或一個平面上。2.2.3 護欄外表平整，光潔，美觀，蜂窩、麻面不得超過規(guī)范要求。2.2.4 為防止砼干縮和主梁撓度變化而造成護欄開裂，澆筑護欄時，按設計要求每810m設一道切縫，負彎距區(qū)段按5m設一道切縫，每個墩頂處做一個2厘米變形縫。2.2.5 施工時應將防撞護欄每邊向外有意移動58mm,防止由于施工誤差使橋面凈寬小于設計值。2.2.6 標出泄水管中線,留出位置。3 泄水管的安裝泄水管在澆注完混凝土后安裝，在橋面鋪裝及防撞護欄施工時

18、應避免泄水管堵塞。橋面鋪裝時應把泄水管的留出，安裝好后澆筑混凝土使周圍包圍，形成一個空洞以接受水流。泄水管的設置位置、數(shù)量和材料應按圖紙要求執(zhí)行。4 橋臺搭板施工搭板按設計要求分塊施工。施工時首先測量定出橋頭搭板的縱、橫縫位置，并沿縱、橫縫支立模板。模板采用組合鋼模，控制好模板頂面標高。搭板的上、下層鋼筋網片間設馬凳筋以保證網片間距。搭板與橋臺間采用防滑鋼筋栓結，栓釘外套金屬管作無粘結處理，以保證搭板轉動自由，并滿灌瀝青防止銹蝕。混凝土采用自動計量拌和站集中拌制，攪拌車運送，人工攤鋪、振搗、整平，澆筑后及時灑水養(yǎng)生。5伸縮縫安裝本標段橋梁伸縮縫采用D80、D160兩種模數(shù)式伸縮縫。梁伸縮縫在瀝

19、青混凝土攤鋪后安裝?；炷翑備仌r預留槽下部分先用砂礫填滿。按設計圖和伸縮縫制造廠家提出的安裝要求，在梁體施工時準確預埋伸縮縫錨固筋，并在梁板預制和橋面鋪裝施工時按設計尺寸預留伸縮縫槽口。路面攤鋪后，采用切縫機按設計尺寸切出整齊的槽口，清理、沖洗槽口，檢查、調整預埋筋。采用自制吊架將伸縮裝置吊入槽口內，精確調整平面位置、縫寬、線型、標高，將錨固筋焊連，臨時固定(采用型鋼多點吊起橫擔于路面上)后澆筑混凝土。伸縮縫預留槽口深度足夠，槽內清潔無雜物。伸縮縫安裝時按施工溫度計算調整縫寬。嚴格控制伸縮縫安裝標高，確保與鋪裝面銜接平順。混凝土預留槽內以C50鋼纖維混凝土填充搗實，頂面35cm范圍內加設D8鋼

20、筋焊網一層，鋼筋凈保護層2cm。澆筑時兩側路面用彩條布遮蓋，以免污染。伸縮縫在橋梁凈寬范圍內設置，橡膠條需伸出護欄外5cm。三、質量保證措施1 質量保證措施1.1 工程開工前，對試驗檢測人員進行培訓，考試合格后，發(fā)上崗證，進行試驗檢測工作。1.2 試驗檢測人員嚴格按照試驗規(guī)程進行試驗，工作上精益求精，對試驗數(shù)據(jù)負責。1.3 定期對試驗設備進行檢驗、標定，并設專人負責。確保設備完好率。1.4 項目經理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量自檢體系，嚴格執(zhí)行“三檢”(自檢、互檢、交接檢)制度。1.5 經常教育職工牢固樹立質量第一的思想，強化職工的質量意識，做好質量目標交底工作，讓人人知道質量

21、目標。形成懂標準、知規(guī)范的工作環(huán)境。1.6 嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、操作規(guī)程和質量標準，認真落實施工過程中的技術措施。1.7 強化質量保證體系，推行全面質量管理，確保工程質量達到“優(yōu)良”。1.8 強化現(xiàn)場質量檢驗機構，建立各種質量制度，加強驗收工作，分工負責，責任明確。1.9 各級業(yè)務管理人員要盯崗到位，強化質量監(jiān)督管理工作，負起崗位責任。1.10嚴把原材料及半成品的質量關，各種原材料有出廠合格證，原材料的材質、規(guī)格、型號符合規(guī)范要求，及時送試驗室進行試驗。1.11嚴格執(zhí)行隱蔽驗收簽證及自檢、互檢、交接檢制度。1.12特殊工種做到持證上崗。嚴格貫徹執(zhí)行IS09002質量管理標準。1.13重點部位

22、、工序和隱蔽工程驗收邀請甲方、監(jiān)理工程師及有關部門等共同參加驗收。1.14建立健全各項質量管理規(guī)章制度和質量管理責任制，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，以獲得最佳的管理秩序和管理效果。依據(jù)本工程特點完善各項技術標準、管理標準和工作標準，確保各項工作的標準化和程序化。1.15施工質量管理中建立工程質量數(shù)據(jù)庫，利用計算機對工程質量情況實行動態(tài)監(jiān)控，迅速反饋質量信息。1.16加強工序特別是關鍵工序的管理和控制，從抓工序質量入手，通過提高工序能力，保證質量檢驗工作的效果，來確保工序質量優(yōu)良。1.17保證各種質量記錄準確、及時認真填寫和保存。1.18各部位施工前，依據(jù)規(guī)范詳細編寫質量標準及操作要求，上報相關

23、部門進行審批。1.19建立技術復核制度：由測量定位的軸線、標高、模板的相關尺寸、預埋件規(guī)格及預留孔位置等進行技術復核。并填寫分部分項技術復核記錄作為施工技術資料存檔。1.20施工階段要實行“混凝土澆注令”制度：確定澆注混凝土量的審批權限，加強混凝土澆注的控制。1.21對材料嚴格控制外加工和采購材料的質量，搞好原材料二次送檢工作。1.22對現(xiàn)場計量器具要定期鑒定，并保證專人專用，他人不可隨意動用。1.23強化工程質量獎罰制度，以平常檢查、抽檢、每月一次大檢查、評定質量形式作為依據(jù)進行獎優(yōu)罰劣。2 質量標準2.1 外觀鑒定：2.1.1 橋面鋪裝：橋面排水應良好。2.1.2 混凝土防撞護欄（1）防撞

24、護攔線形直順、美觀。（2）混凝土表面應平整，不應出現(xiàn)蜂窩、麻面。如出現(xiàn)必須修整完好。（3）防撞護欄澆筑節(jié)段間應平滑順接。2.1.3 橋頭搭板（1）板的表面應平整。（2）板的邊緣應順直。2.2 實測項目：2.2.1 復合橋面水泥混凝土鋪裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1強度和壓實度在合格標準之內按（JTG F80/1-2004）附錄B或D檢查2厚度（mm）+10，-5對比橋面澆筑前后標高檢查：每100m測5處3平整度（mm）53m直尺：每100m測3處×3尺4橫坡（%）±0.15水準儀：每100m檢查3個斷面2.2.2 混凝土防撞護攔實測項目項次

25、檢查項目允許偏差或允許值檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準值之內按（JTG F80/1-2004）附錄D檢查2平面偏位（mm）4經緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處3斷面尺寸（mm）±5尺量：每100m檢查3處4豎直度（mm）4吊垂線：每100m每側檢查3處5預埋件位置（mm）5尺量：每件2.2.3 橋頭搭板實測項目項次檢查項目允許偏差或允許值檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準值之內按（JTG F80/1-2004）附錄D檢查2枕梁尺寸（mm）寬、高±20尺量，每梁檢查2個斷面長±30尺量，檢查每梁3板尺寸（mm）長、寬

26、7;30尺量：各檢查24處厚±10尺量：檢查48處4頂面高程（mm）±2水準儀：測量5處5板頂縱坡（）0.3水準儀：測量35處四、安全保證措施1安全管理目標實現(xiàn)“四無"、“一達標"。1.1 四無：無職工因工死亡事故，無重大交通責任事故，無重大火災事故和無機破事故。1.2 一達標：安全生產達國標。2安全保證措施2.1橋面相對地面垂直距離遠大于2.0m，在其邊緣施工純屬高空作業(yè)，防止墜落是安全生產的重點。2.2工作人員酒后未醒或身體不適，不能上橋進行作業(yè)，以防發(fā)生意外事故。2.3施工人員上下的臨時扶梯，應搭設牢固。扶梯凈寬度宜不小于1.2m，扶梯應有足夠的強

27、度和剛度，扶梯下端應固定在堅實的地基基礎上，扶梯上端與橋面連接不得滑移。扶梯兩側必須設欄桿扶手。扶梯與地面的角度不宜大于50°。冬季施工時，踏步應綁設草簾防滑。2.4橋面所需的成品鋼筋網片及其它建筑材料一般由便道用吊車運輸橋面。因吊車司機無法看到橋面，故更須專門有人指揮作業(yè)，確保吊運安全。2.5橋面兩側的防撞護欄鋼筋未焊接成型前，工作人員應在護欄予埋鋼筋區(qū)域的內側行走，以免被鋼筋頭絆倒，發(fā)生墜落事故。一孔外側護欄鋼筋未能及時施工前，每隔5m先焊上一組護欄鋼筋，并在鋼筋外側綁扎密目網。2.6焊接橋面兩側防撞護欄鋼筋時，電焊工應在橋面內側蹲穩(wěn)牢操作。2.7防撞護欄外側模板根部需在外側填塞

28、砂漿嵌縫時，應在搭設移動的吊欄腳手上進行，或用安全帶或采取有效的保護措施，才能在外側模板的外側進行作業(yè)。2.8兩半幅橋之間的人行走道應搭設穩(wěn)固，寬度須大于1.0m，兩端落地生根，以防翹頭，走道應具有足夠的剛度。2.9橋面澆筑一般采用泵送砼。泵送管路應架設牢固，特別是垂直管路的下端應有牢固的支撐，上端應擱置穩(wěn)固，以防滑移、倒塌。2.10泵送砼堵管，拆卸管道處理時，操作人員嚴禁面對管道，以防砼突然噴射傷人。2.11搭、拆濕接縫的底模時，上下操作人員應相互聯(lián)絡通氣，以免誤傷。2.12清理橋面建筑垃圾時，切忌野蠻操作，往橋下亂扔甚至傷及橋下施工人員，應用筐斗收集中的垃圾，吊下橋面，或車輛運下橋面。五、

29、施工現(xiàn)場環(huán)境保護措施1組織措施1.1 委派專門的環(huán)境保護工作人員，全面負責本項目的環(huán)境保護工作。1.2 加強環(huán)保教育和激勵措施，把環(huán)保作為全體施工人員的上崗教育內容之一，提高環(huán)保意識。對違反環(huán)保的班組和個人進行處罰。2防止大氣污染措施2.1 清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。2.2 施工便道隨時清掃灑水，減少道路揚塵。2.3 工地上使用的各類柴油、汽油機械執(zhí)行相關污染物排放標準，不使用氣體排放起標的機械。2.4 易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內存放，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。2.5 攪拌站料倉設封閉的廠棚。2.6 在施工區(qū)禁火焚燒有毒、有惡臭物體。3防止水污染措施3.1 辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)合理發(fā)置排水明溝、排水管，道路及場地適當放坡，做到污水不外流，場內無積水。3.2