現(xiàn)代電子商務(wù)下物流的逆向發(fā)展(共4頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上網(wǎng)購(gòu)與電子商務(wù)的逆向發(fā)展 摘要：隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)商務(wù)的效益和效率得到了極大地提升，傳統(tǒng)行業(yè)經(jīng)歷著從傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)向電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)的巨大變革。在這種時(shí)代條件下，根據(jù)消費(fèi)者消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變，物流業(yè)也在悄悄的轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代的多元化物流發(fā)展。在一些企業(yè)拓展市場(chǎng)成功的向?qū)ё饔孟拢还赡嫦虬l(fā)展的浪潮即將在物流業(yè)掀起。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)、消費(fèi)心理、物流、逆向、產(chǎn)業(yè)鏈。 隨著電子商務(wù)的發(fā)展，消費(fèi)者的心理也在不斷發(fā)生著轉(zhuǎn)變。營(yíng)銷發(fā)生變革的根本原因在于消費(fèi)者。消費(fèi)者的消費(fèi)心理多種多樣，他們不斷的追求文化品位、個(gè)性化、自主獨(dú)立、表現(xiàn)自我、方便快捷、躲避干擾、物美價(jià)廉、時(shí)尚等

2、等。其中，消費(fèi)者對(duì)方便快捷的追求的提高不斷促進(jìn)著物流的發(fā)展，“安全，及時(shí)”成了大多物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。 目前很多網(wǎng)絡(luò)商店都集中在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的大、中型城市，主要也是考慮到配送問(wèn)題。我國(guó)的商品配送問(wèn)題雖然有一定的改善，大主要集中在大中型城市，一些小城市運(yùn)輸方式還比較落后，這樣就使配送的末端環(huán)節(jié)變得相對(duì)較慢。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的發(fā)展方向就不得不向本地化、地域化發(fā)展。因此，一些物流企業(yè)開(kāi)始逆向進(jìn)入電子商務(wù)行業(yè)，意圖打造覆蓋各個(gè)城市的宅配體系，形成自己的產(chǎn)業(yè)鏈。 電子商務(wù)的潮流使得各行業(yè)的資本都在扎堆進(jìn)入。日前，申通快遞緊鑼密鼓進(jìn)軍電子商務(wù)，在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了巨大的關(guān)注。物流企業(yè)本身是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，跨界

3、進(jìn)入電子商務(wù)，行業(yè)內(nèi)普遍并不看好?！吧晖ㄗ约旱奈锪鬟€沒(méi)做好，怎么去做電子商務(wù)呢？”“如果物流企業(yè)能做好電子商務(wù)，聯(lián)邦快遞早就變成亞馬遜了?！倍晖ü緟s信心滿滿，將電子商務(wù)作為申通的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，依托申通目前的物流網(wǎng)絡(luò)，逆向進(jìn)入電子商務(wù)，終極“野心”是打造覆蓋每個(gè)城市的宅配體系。物流企業(yè)的逆向發(fā)展也有著他的特殊優(yōu)勢(shì)：“近”優(yōu)勢(shì)送貨慢，服務(wù)差，成為電子商務(wù)企業(yè)對(duì)于物流企業(yè)的普遍印象?？爝f業(yè)的發(fā)展跟不上電子商務(wù)的發(fā)展，加上快遞業(yè)產(chǎn)品單一就成了目前電子商務(wù)的“短腿”。于是，融到錢的電子商務(wù)企業(yè)，諸如京東商城，好樂(lè)買等紛紛自建物流。電子商務(wù)到底要什么樣的物流體系？“如果有個(gè)宅配體系能做到部分地區(qū)8小時(shí)的送

4、貨服務(wù)保障，一天3頻次配送，早上的訂單，下午能到；下午的訂單，晚上能到；晚上的訂單第二天早上到。此外，如果有個(gè)宅配體系能做到先驗(yàn)貨后付款，再重的東西都給用戶搬上樓，承諾的送貨時(shí)間沒(méi)有送到就支付延時(shí)賠償”只有這樣，才能滿足用戶及電子商務(wù)企業(yè)的需求。這樣的宅配體系，前提必須是同城快遞，也就是說(shuō)每個(gè)城市有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，物流不跨城市。但目前的現(xiàn)狀是，一線B2C企業(yè)自己在做物流，淘寶上的賣家又不可能與物流企業(yè)的設(shè)想同步，也就是說(shuō)不可能跟著物流企業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)做同城業(yè)務(wù)。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，不可能把宅配體系所需要的倉(cāng)儲(chǔ)物流搭建好了，再等客戶進(jìn)來(lái)，而讓資金流快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的方式，就是自己做電子商務(wù) 。解決好這個(gè)問(wèn)題，發(fā)揮

5、好企業(yè)自身的物流優(yōu)勢(shì)的情況下，再著手建立自己的電子商務(wù)。物流企業(yè)在配送時(shí)有自己獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，在配送員配送物流時(shí)可以直接對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行企業(yè)的宣傳，這樣不僅降低了廣告成本，還能及時(shí)了解消費(fèi)者的消費(fèi)心理及需求，真正做到貼近消費(fèi)者。 “懶”需求京東商城劉強(qiáng)東曾表示，京東不會(huì)賣礦泉水這類商品，毛利率太低。但是物流企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)卻可以從飲料這類看上去毛利率非常低的商品始。 但是，有一點(diǎn)不可忽視，就是這種因?yàn)閼卸a(chǎn)生的需求將會(huì)越來(lái)越大。從世界范圍看，網(wǎng)上商品最好賣的就是那些體積大、重量重、常用的消費(fèi)品。在國(guó)內(nèi)， 隨著“宅人”越來(lái)越多，人們?cè)絹?lái)越懶，可樂(lè)、飲料很重，大米很重，油很重， 衛(wèi)生紙?bào)w積很大，年輕一代不

6、愿意自己去超市把這些商品扛回家。 針對(duì)越來(lái)越多的“懶人”的“懶”需求，物流企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)的硬件市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮。這種優(yōu)勢(shì)是一般的電子商務(wù)企業(yè)所不具有的，發(fā)揮好這一點(diǎn)，物流的電子商務(wù)企業(yè)形象也就更加容易建立，更易得到消費(fèi)者的信賴。另外，從商超產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，只要確保它是正品，沒(méi)有過(guò)保質(zhì)期，基本不會(huì)有多少售后問(wèn)題。像可口可樂(lè)的飲料或者寶潔的洗發(fā)水，線上跟線下沒(méi)有差別，不需要用戶考量線上照片與實(shí)物是否吻和的問(wèn)題，用戶嘗試成本很低。這又是一個(gè)特殊的優(yōu)勢(shì)。 雖然商超類型的產(chǎn)品毛利率不高，但這個(gè)品類是很容易做規(guī)模的品類，當(dāng)用戶習(xí)慣了網(wǎng)上購(gòu)買生活用品，黏性會(huì)很強(qiáng)。這時(shí)候這個(gè)優(yōu)勢(shì)就會(huì)有足夠的穩(wěn)定性。不過(guò)，物流企業(yè)

7、進(jìn)駐電子商務(wù)在運(yùn)營(yíng)方面還有一定的劣勢(shì)。在初始階段，運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈方面肯定會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，無(wú)法與商超電子商務(wù)方面已經(jīng)有了足夠大的積累的企業(yè)相比。不過(guò)，物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)也是一個(gè)比較方便快捷的方式。但是，在實(shí)施過(guò)程中也會(huì)遇到諸多的利益問(wèn)題，這些會(huì)阻礙聯(lián)合企業(yè)的發(fā)展。 “慢”策略傳統(tǒng)的電子商務(wù)企業(yè)或者網(wǎng)絡(luò)賣家，熱衷于看到訂單暴漲。但是訂單暴漲便意味著爆倉(cāng)，而且爆倉(cāng)不僅僅是在物流環(huán)節(jié)，很多時(shí)候是電子商務(wù)企業(yè)后臺(tái)沒(méi)有海量訂單的處理能力，爆倉(cāng)的情形發(fā)生在自己的倉(cāng)庫(kù)里。以淘寶平臺(tái)為例，淘寶的促銷，使得許多賣家訂單先是積壓在自己的倉(cāng)庫(kù)里，接著積壓在物流公司的倉(cāng)庫(kù)里，整個(gè)物流鏈條的堵塞，使送貨速度變慢，服

8、務(wù)變差。盡管短期接到大量的訂單，往往是以惡劣的消費(fèi)體驗(yàn)為代價(jià)。很多第三方物流公司，每年都會(huì)在短期訂單暴漲中承受物流端供應(yīng)鏈的壓力。自己進(jìn)入電子商務(wù)，著重解決的便是消費(fèi)體驗(yàn)的問(wèn)題?！?小時(shí)送貨是個(gè)比較理想的時(shí)間，一般用戶晚上下的訂單，第二天一大早就能送達(dá)。未來(lái)，在品類上甚至可以拓展到生鮮食品?！钡ＷC8小時(shí)送貨的關(guān)鍵在于前端設(shè)置一個(gè)峰值的訂單量，系統(tǒng)里訂單量一旦超過(guò)設(shè)置的峰值，新下單的用戶在系統(tǒng)上就被告知貨物送達(dá)時(shí)間會(huì)超過(guò)8小時(shí)，用戶根據(jù)自己的需求選擇是否接受等待稍長(zhǎng)的時(shí)間，從前端來(lái)掌控后端的送貨能力。當(dāng)然，如果要保證這樣的消費(fèi)體驗(yàn)，前提就是不能在前端銷售上急功近利，前端拓展緊與物流體系的發(fā)展速

9、度相配合。同城配送的搭建不會(huì)全國(guó)鋪開(kāi)，只會(huì)一個(gè)城市一個(gè)城市地去搭建。根據(jù)訂單量來(lái)決定自己的配送量，而不是盲目地?cái)U(kuò)大訂單。足夠扎實(shí)的覆蓋全國(guó)的物流宅配體系的價(jià)值就不僅僅在于電子商務(wù)的營(yíng)收，未來(lái)，無(wú)論是線下零售店還是電子商務(wù)公司都可以使用這個(gè)體系來(lái)進(jìn)行送貨。也就是說(shuō)，宅配體系最終發(fā)揮的價(jià)值依然是物流價(jià)值。物流企業(yè)進(jìn)駐電子商務(wù)也會(huì)面臨一個(gè)這樣的問(wèn)題：物流這種處于電商底層的服務(wù)，如果發(fā)展電商，其實(shí)就是向上侵占上游客戶利益，可能會(huì)遭到客戶的警惕和抵觸，繼而導(dǎo)致客戶流失，甚至還可能會(huì)揀了芝麻丟了西瓜，新業(yè)務(wù)尚未做起來(lái)，賴以生存的老業(yè)務(wù)卻遭遇危機(jī)。但是，不去嘗試就會(huì)永遠(yuǎn)停留在設(shè)想的階段?，F(xiàn)今，已有很多電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)始斥巨資拓展自己的物流。當(dāng)然，物流企業(yè)拓展電子商務(wù)也是一條發(fā)展道路。在當(dāng)今時(shí)代背景下，敢于創(chuàng)新的企業(yè)才有可能得到更多的成功，即使失敗了也可以不斷積累經(jīng)驗(yàn)。