kV線路工程鋼管架跨越高速

1、目 錄一、 工程概況1二、 跨越總體情況1三、 帶電跨越架搭設(shè)基本要求3四、 鋼管跨越架的布置、搭設(shè)、拆除6五、 跨越架搭設(shè)質(zhì)量和安全要求8六、 施工安全措施10七、 危險源及預(yù)控措施12一、工程概況1、工程基本概況萬安燕豐接入萬羅變220kV線路起于已建萬燕線的194#和195#剖接點，止于待建的萬羅220kV變電站220kV龍門架，線路長度39.4km，其中單回路長0.615km，雙回路長38.785km。本線路導(dǎo)線采用2×JLHA3-340型中強度鋁合金絞線。地線雙回路部分均采用24芯OPGW復(fù)合光纜；單回路剖進段均采用普通地線JLB40-120，剖出段均采用24芯OPGW復(fù)合

2、光纜；鐵塔基礎(chǔ)采用直柱全掏挖基礎(chǔ)、板式基礎(chǔ)、人工挖孔樁等形式的基礎(chǔ)。鐵塔采用2D1_SDJC2 、2D1_SJC1 、2D1_SJC2 、2D1_SJC3、2D1_SZC1 、2D1_SZC2 、2D1_SZC3 、2D1_SZC4 、2D1_SZCK等型式。本工程施工桿塔號40#-41#跨越大廣高速公路（G45）,為保證本工程放線施工安全，要求在施工隊在放線前搭設(shè)好高速公路跨越架，搭設(shè)后必須由專業(yè)人員組織檢查驗收，經(jīng)確認(rèn)合格后才能用于下一步放線跨越施工。在放線施工過程中，現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格按本方案要求施工。萬安燕豐接入萬羅變220kV線路工程所跨大廣高速公路具體跨越樁位位于：南康區(qū)境內(nèi)；具

3、體跨越點為：大廣高速公路（G45）3020km+540m處。2、適用范圍本方案僅適用于萬安燕豐接入萬羅變220kV線路工程40#41#跨越大廣高速公路鋼管跨越架施工、拆除及架線施工。3、編寫目的為跨越架的搭設(shè)、跨越、拆除提供安全施工措施，以確保安全、優(yōu)質(zhì)和高效地完成跨越架跨越的施工任務(wù)。二、跨越總體情況1、線路在南康區(qū)十八塘鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內(nèi)跨越大廣高速公路，具體跨越情況如下：萬安燕豐接入萬羅變220kV線路工程樁號40#-41#跨越大廣高速跨越點位于：G45大廣高速公路里程3020km+540m處，交叉跨越角為68°0518，40#塔型為2D1-SJC2-27、41#塔型為2D1-SJC1-

4、24，高速公路距41#鐵塔中心樁最近水平距離為76米，高速路面與41#鐵塔中心樁高差34米，交叉跨越處公路路面高度為1.2m，導(dǎo)線最大弧垂距離路面安全距離為45米，在架線施工過程中我單位需在其上方搭設(shè)跨越架,為保證施工安全，特制定本鋼管架跨越施工方案。2、 放線施工過程中，除跨越架搭設(shè)封網(wǎng)及拆除封網(wǎng)期間以外，對跨越的高速公路保持通車狀態(tài)，因此現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格按本方案要求，搭好跨越架，確保高速公路行車安全及本工程放線施工安全。 3.組織機構(gòu) 施工總指揮：俞群 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人三、帶電跨越架搭設(shè)基本要求1、跨越架搭設(shè)材料1.1跨越架鋼管采用48mm，壁厚3.5mm；橫向水平桿最大長度2200mm

5、，其它桿最大長度6500mm，且每根鋼管最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg。1.2鋼管尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:a、 新鋼管應(yīng)有質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢查報告；鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；鋼管允許偏差見下表：序號項目允許偏差檢查工具1焊接鋼管尺寸（mm）外徑48 壁厚3.5-0.5游標(biāo)卡尺2鋼管兩端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度0.50游標(biāo)卡尺4各種桿件的端部彎曲L1.5m5鋼板尺5立桿彎曲 3m<l4m4m<l6.5m12206水平桿、斜桿的鋼管彎曲L6.5m30b、鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。1.2扣件材質(zhì)必

6、須符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2011 ）：a、新扣件具有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。對扣件質(zhì)量有懷疑時，按現(xiàn)行國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2011 ）規(guī)定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。b、舊扣件使用前，先進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進行更換處理。c、新、舊扣件均進行防銹處理。1.3跨越架與高速公路的最小安全距離應(yīng)滿足下表要求（單位：m）：被跨越物項 目被跨越物高速公路架體至公路路邊水平距離0.6路面至封頂網(wǎng)最小垂直距離7.01.4跨越架搭設(shè)寬度： L=D/sin+4 m式中：L

7、 -跨越架寬度(m) D -兩邊相地線及上、中、下導(dǎo)線間水平距離(m) -線路與被跨越物夾角( °)2、跨越架的構(gòu)成2.1跨越架的寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各2.0m，另加外伸羊角撐桿，保證放線過程中牽引線束不偏出跨越架。2.2搭設(shè)位置要求準(zhǔn)確，必須用經(jīng)緯儀進行定位，具體布置見附圖鋼管跨越架跨越高速公路搭設(shè)示意圖。2.3跨越架搭設(shè)采用鋼管跨越兩道多排,公路兩側(cè)各搭設(shè)一道，六相導(dǎo)線共用跨越架的方式搭設(shè)，架體搭設(shè)完成后再用11.0絲鋼絲繩搭設(shè)拉線,拉線對地夾角小于450以控制跨越架的穩(wěn)定,頂部用絕緣繩進行封頂。3、施工前的準(zhǔn)備3.1 施工前必須與被跨大廣高速公路管理單位取得聯(lián)系,征得管理單

8、位同意,辦好相關(guān)手續(xù),并請管理單位人員到現(xiàn)場監(jiān)護。3.2 必須按作業(yè)指導(dǎo)書要求保護好被跨公路的路面、路肩、護欄及其所有附屬物。3.3 施工人員必須進行安全技術(shù)交底并簽字形成記錄。3.4 所有工器具、材料（特別是鋼管、扣件）應(yīng)準(zhǔn)備齊全到位,并進行外觀檢查無裂縫、變形、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。3.5搭設(shè)跨越架應(yīng)設(shè)置警戒，在公路前、后各1km處設(shè)置醒目的“前方施工，車輛慢行”標(biāo)志，并設(shè)有限速標(biāo)志，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護跨越架的搭設(shè)及行車安全，跨越架搭設(shè)施工人員必須穿反光警示服。3.6 做好天氣預(yù)報的咨詢工作和青苗聯(lián)系事宜。四、鋼管跨越架的布置、搭設(shè)、拆除1、跨越架布置方式1.1跨越架搭

9、設(shè)采用鋼管跨越二道多排,公路兩側(cè)各搭設(shè)一道，架體之間用封頂網(wǎng)連接，六相導(dǎo)線共用跨越架的方式搭設(shè)，全封閉，且必須封網(wǎng)。1.2施工前用經(jīng)緯儀測定跨越架體的位置，確定跨越架的高度、寬度及兩側(cè)間距（即：跨距）并定出主桿的具體位置?？缭郊荏w中心應(yīng)與新建線路中心重合，六相導(dǎo)線共用一組整體跨越架,其寬度超出線路兩邊線各2.0米。2、搭設(shè)跨越架2.1 跨越架底步距為2m，其余步距為1.8m，立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。2.2 立桿應(yīng)座落在堅實的地面上，若座落土質(zhì)承載力達不到要求側(cè)需要設(shè)置底座或墊塊，剪刀撐設(shè)置間距為9m（6跨）一排剪刀撐。2.3 縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨。縱向水平桿接

10、長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3。縱向水平桿的各節(jié)點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。縱向搭接長度不小于1米，并等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。橫向水平桿的各個節(jié)點處必須采用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。2.4 立桿每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊板?？缭郊茼氃O(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延

11、伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不小于500mm。立桿在頂層采用搭接，搭接長度為1.2米，采用兩個回轉(zhuǎn)扣件固定，下方均采用對接，節(jié)點布置同縱向水平桿節(jié)點要求；立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規(guī)定：a、立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節(jié)點的距離不大于步距的1/3。b、搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不小于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm。2.5跨越架搭完并調(diào)整好

12、后，可進行封頂網(wǎng)的架設(shè)。架設(shè)封頂網(wǎng)先拋放一根6綿綸繩，用它分別牽引一條10和二條20綿綸繩，二條20綿綸繩作為封網(wǎng)滑道繩，一條10綿綸繩作為封網(wǎng)牽引繩用。2.6封網(wǎng)時，先將二根滑道繩的一端分別掛在一側(cè)跨越架的兩側(cè)，并通過另一跨越架上的滑車收緊、固定，將封頂網(wǎng)拉至跨越架上，網(wǎng)扣分別按順序扣在滑道繩上，用封網(wǎng)牽引繩將網(wǎng)張開，直至封頂網(wǎng)展放完畢，并將網(wǎng)收緊,收緊后應(yīng)保證對被跨越高速公路的安全距離。2.7在用10綿綸繩牽引封網(wǎng)時，應(yīng)另帶一根10綿綸繩作為架線施工展放導(dǎo)引繩的引繩，當(dāng)封頂網(wǎng)封好并收緊后，該10綿綸繩即可牽引導(dǎo)引繩，轉(zhuǎn)為正常的張力架線施工作業(yè)。2.8在跨越架外側(cè)及前后側(cè)打臨時拉線，拉線用1

13、1.0鋼絲繩打設(shè)，采用75×75×1500的角鐵樁三聯(lián)樁或3t地錨進行錨固，拉線對地夾角不大于450。2.9跨越架搭設(shè)后應(yīng)在明顯位置懸掛“高處危險，禁止攀登”的警告牌。3、拆除跨越架3.1長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進行，不宜單獨作業(yè)，下班時應(yīng)檢查是否牢固，必要時應(yīng)加設(shè)臨時固定支撐，防止意外。3.2跨越架的拆除應(yīng)由上而下，從一端向另一端，逐層進行，一步一清，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。同一層的構(gòu)配件和加固桿件應(yīng)按先上后下，先外后里的順序進行。除安全網(wǎng)應(yīng)站在本層拆除外，其余各部分必須站在下層拆上層。拆除縱向水平桿、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣。3.3分段拆除跨越架所形成的高差不

14、應(yīng)大于兩步，如高差大于兩步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固：當(dāng)跨越架采用分立面拆除時，對不拆除的跨越架兩端，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置連墻件、橫向斜撐等加固桿件進行加固。3.4當(dāng)跨越架拆至下部最后一根長立桿的高度(約6.5m)時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固后，再拆除連墻件。3.5拆除過程中，嚴(yán)禁使用榔頭等硬物擊打、撬、挖。拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，應(yīng)向下傳遞或用繩索吊運至地面，嚴(yán)禁拋擲。3.6拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲，吊下的鋼管與扣件運到地面時應(yīng)及時按品種規(guī)格堆放整齊。3.7搭設(shè)和拆除跨越架時，設(shè)安全監(jiān)護人。3.8如遇有六級及六級以上大風(fēng)和濃霧、雷雨等惡劣天氣時，不能進行外架拆除

15、。五、跨越架搭設(shè)質(zhì)量和安全要求1、跨越架搭設(shè)時，必須派專人與高速公路管理單位聯(lián)系，并辦理相關(guān)手續(xù)，邀請其派員現(xiàn)場監(jiān)護；搭設(shè)跨越架時，必須按經(jīng)批準(zhǔn)的施工方案執(zhí)行，不得隨意更改施工方案，同時應(yīng)設(shè)工作負(fù)責(zé)、安全監(jiān)護人，跨越架搭設(shè)好后，必須經(jīng)項目部安全部門人員驗收合格后方可使用。2、跨越架必須用拉線固定，拉線采用11.0鋼絲繩，采用75×75×1500的角鐵樁三聯(lián)樁或3t地錨進行錨固，角鐵樁必需用20花蘭螺絲收緊，拉線對地夾角不應(yīng)大于45°。3、搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作1.1搭設(shè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)按跨越架搭拆方案的要求，對施工人員進行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。1.3熟悉施工現(xiàn)場情況，掌握路

16、面及跨越架自身構(gòu)造特點、環(huán)境條件，按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2011 ）中構(gòu)造要求，決定跨越架步距等等。1.4材料準(zhǔn)備，對進場的鋼管、扣件、跨越架、封頂網(wǎng)等進行檢查驗收。1.5搭設(shè)場地準(zhǔn)備，根據(jù)跨越架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)<<地基基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范>>（JBJ2002）做好跨越架地基與基礎(chǔ)的施工要求，堅實平整，不積水，夯實地基。1.6登高搭設(shè)跨越架人員應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。必須戴好安全帽、系好安全帶、穿膠底鞋，嚴(yán)禁穿塑料底鞋、皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領(lǐng)

17、口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險。4、搭設(shè)過程中的質(zhì)量和安全要求4.1扣件式雙排鋼管跨越架搭設(shè)一般順序是：里立桿外立桿小橫桿大橫桿掃地桿封頂網(wǎng).4.2跨越架搭設(shè)中累計誤差超過允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步跨越架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。.3豎立桿時應(yīng)由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。4.4當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和濃霧、雷雨等惡劣天氣時，應(yīng)停止腳手搭設(shè)作業(yè)。雨后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑，并采取防滑措施。5、施工中安全技術(shù)措施5.1桿件接長與搭接 立桿首根，有長有短，錯開搭設(shè)。5.1.2立桿垂直要求：應(yīng)按架高的1/4001/600控制，但全高俯斜不大于10mm。 5

18、.1.3大橫桿應(yīng)布置在立桿內(nèi)側(cè)，且各接頭中心距立桿軸紅的距離應(yīng)小于1/3跨度。5.1.4接地，避雷措施應(yīng)由專業(yè)電工按JG14688有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.1.5搭設(shè)材料：鋼管48 mm壁厚 3.5mm，立桿、斜桿、大橫桿長度以46.5m的為宜，每根重25kg以內(nèi)，小橫桿長度2.12.3m，為宜，不同外徑不準(zhǔn)混合使用，有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。 立桿和橫桿的對接頭應(yīng)交錯布置，不應(yīng)設(shè)在同步，同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離500mm，應(yīng)避免在縱向水平桿的跨中。立桿和大小橫桿聯(lián)結(jié)，用直角扣件，小橫桿靠公路側(cè)一端一般露出長度不超過為10cm。5.1.8立桿和大小橫桿連接用萬向扣件，剪刀撐斜桿與地面的夾

19、角為45°60°。 5.1.9大橫桿位于立桿內(nèi)側(cè)，小橫桿應(yīng)固定在立桿上，四根大橫桿均固定在小橫桿上。 六、施工安全措施1、跨越架搭設(shè)時，須設(shè)現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人，其他人員聽從現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。打樁、挖坑時要特別注意地下光纜，嚴(yán)禁破壞光纜。2、跨越架搭設(shè)前，要測準(zhǔn)跨越架搭設(shè)位置，確保臨時拉線對高速的安全距離。3、施工人員在放線過程中應(yīng)盡量避免上、下架體，更不得從內(nèi)側(cè)上、下架體。施工時，嚴(yán)禁在高速公路上休息、停留4、施工過程中要統(tǒng)一指揮，紀(jì)律嚴(yán)明，通訊暢通，操作熟練。5、嚴(yán)格遵守國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。6、在跨越架上應(yīng)掛

20、有“禁止攀爬的”警示牌，防止非作業(yè)人員誤攀登。7、每相導(dǎo)線展放完畢后，應(yīng)及時緊線、掛線并在被跨越線路兩側(cè)的跨越塔上及時安裝懸垂線夾。8、牽引繩、導(dǎo)地線節(jié)頭及牽引走板過跨越架時，必須慢速牽引，牽引速度在0.25m/s之內(nèi)為宜。9、監(jiān)護人員在每天作業(yè)前應(yīng)檢查跨越架各部位受力等情況，無異常情況方可作業(yè)。10、強風(fēng)暴雨后應(yīng)對跨越架進行安全檢查。發(fā)現(xiàn)跨越架交叉點松動后應(yīng)重新綁扎，拉線應(yīng)重新收緊。錨固拉線的角鐵樁，應(yīng)視情況確定加深或拔出重打。11、所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，腳穿膠底鞋，工作前嚴(yán)禁飲酒。高處作來人員必須系好安全帶，安全帶必須系在牢固的物件上，上下傳遞物件時應(yīng)用繩索，嚴(yán)禁拋擲

21、。施工人員傳遞鋼管時要防止鋼管誤入公路路面影響車輛行使。12、施工結(jié)束后，現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人必須對現(xiàn)場進行全面檢查。保持施工場地的整潔，同時要對場地進行清理，恢復(fù)植被，施工用坑在跨越施工結(jié)束后要及時回填，防止水土流失，保護環(huán)境。13、高速公路跨越架搭設(shè)在公路護欄外，搭設(shè)、拆架過程中，人員及材料、工器具不得占用、停留高速公路路面上，保持路面清潔、暢通。14、在架線施工期間（包括跨越架的搭設(shè)、拆除及跨越架搭設(shè)好期間），在行車上游距離跨越架100米之跨越架之間應(yīng)設(shè)置具有反光標(biāo)志的警戒線，在公路前、后各1km處設(shè)置醒目的“前方施工，車輛慢行”及行車導(dǎo)向標(biāo)志，并設(shè)有限速標(biāo)志，設(shè)專人負(fù)責(zé)24小時監(jiān)護跨越架及行

22、車安全，防止材料被盜?？缭郊艽钤O(shè)施工人員必須穿反光警示服。15、施工期間應(yīng)接受公路管理機構(gòu)及交警部門的監(jiān)督管理16、其它未列注意事項遵照國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（Q/GDW1799.2-2013線路部分）、國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定（國網(wǎng)（基建/2）173-2014）、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2011 ）及本工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)。七、危險源及預(yù)控措施危險點防范類型預(yù)控措施無安全技術(shù)措施或未交底施工高處墜落、觸電等1、編制安全技術(shù)措施，會簽后執(zhí)行。2、進行技術(shù)、安全、質(zhì)量、交底、履行全員簽字手續(xù)后方可施工。3、施工人員對于無安措或未交底有權(quán)

23、利拒絕施工。4、嚴(yán)格按經(jīng)審批的方案和安全措施施工，對措施有疑問時，應(yīng)經(jīng)審批人同意方可變更。違章指揮高處墜落、觸電等1、嚴(yán)禁違章指揮。2、對違章指揮現(xiàn)象任何人都有責(zé)任、有權(quán)利制止。3、施工人員遇有違章指揮有權(quán)拒絕施工。違章違紀(jì)作業(yè)，違反安全交底要求高處墜落、觸電等1、遵章守紀(jì)，按規(guī)程作業(yè)。2、嚴(yán)格按技術(shù)交底施工，不得擅自更改。3、強化現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，以“三鐵”反“三違”。進入現(xiàn)場不戴安全帽或不正確佩戴安全帽物體打擊1、進入施工區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽，帽帶要系緊。2、嚴(yán)禁坐、踏安全帽或把安全帽挪做他用。高處作業(yè)不系或未正確系安全帶（繩）高處墜落1、高處作業(yè)人員必須使用安全繩及全方位防沖擊安全

24、帶。安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時檢查安全帶是否拴牢。2、每次使用前，必須進行外觀檢查，安全帶（繩）斷股、霉變、蟲蛀、損傷或鐵環(huán)有裂紋、掛鉤變形、接口縫線脫開等嚴(yán)禁使用。3、定期做好靜抗力試驗工作，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。4、保管時應(yīng)避開陽光、潮濕處,存放在干燥、通風(fēng)的庫房內(nèi)。工作不負(fù)責(zé)任，玩忽職守高處墜落、觸電等1、各級工作人員工作中要精力集中，盡職盡責(zé)。2、嚴(yán)格落實各項安全工作制度。3、加強日常的監(jiān)督檢查。酒后進入施工現(xiàn)場其它傷害禁止酒后進入作業(yè)現(xiàn)場、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。違反規(guī)定，派不符合要求的人員上崗高處墜落、觸電等1、嚴(yán)格身體檢查制度，禁止不合要求者上崗。2

25、、特種作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。3、嚴(yán)禁無證作業(yè)。未按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票高處墜落、觸電等1、嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度。2、所有工作人員應(yīng)清楚作業(yè)票內(nèi)容，且?guī)笔┕?。機械設(shè)備未按計劃檢修，帶病作業(yè)機械傷害1、施工機械要求工況良好，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。2、嚴(yán)格執(zhí)行機械管理制度，定期檢修、維護和保養(yǎng)。未正確使用勞動防護用品高處墜落、觸電、物體打擊等1、熟悉勞保用品和防護用品的使用方法。2、使用前進行日常檢查，施工中正確使用。3、設(shè)置專人管理。工器具未進行試驗、檢查觸電、物體打擊等1、一般工具嚴(yán)格按租賃公司管理辦法執(zhí)行。2、倉庫要有工具出庫檢查試驗記錄并簽字，防止不合格工具流入作業(yè)現(xiàn)場。3、施工現(xiàn)場

26、使用工器具時要再次認(rèn)真檢查確認(rèn)，不合格者嚴(yán)禁使用。4、主承力繩每個項目施工前必須進行拉力試驗。地錨開挖埋深達不到技術(shù)措施要求馬槽不到位觸電、物體打擊等1、技術(shù)交底提出明確要求，技術(shù)員現(xiàn)場確定地錨位置。2、嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度，工作票注明地錨規(guī)格、埋設(shè)深度、馬槽水平長度。3、地錨回填前施工隊安全員進行檢查，符合措施要求，填寫施工工序卡，開挖人、安全員雙方簽字后方可回填。4、地錨回填時，安全員必須在現(xiàn)場進行監(jiān)督土質(zhì)松散，流沙坑施工時坍塌1、技術(shù)員在制定措施前必須對施工地質(zhì)情況進行實地勘測、調(diào)查，采用雙地錨、淺埋深的方案制定施工技術(shù)措施。2、安全員必須在現(xiàn)場進行監(jiān)督坑口邊有土塊、浮石坍塌、物體打擊

27、1、地錨開挖設(shè)置一名安全監(jiān)護員。2、將坑邊浮石、土塊及時清除干凈，避免施工時掉下砸傷坑內(nèi)施工人員。高處作業(yè)作業(yè)人員不符合作業(yè)要求高處墜落1、高處作業(yè)人員每年進行一次體檢，患有禁忌癥的人員不得參加高處作業(yè)。2、高處作業(yè)人員必須經(jīng)過相關(guān)教育培訓(xùn)并考試合格。著裝不符合要求高處墜落高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋不正確使用安全帶（繩）高處墜落塔上、地面設(shè)安全監(jiān)護人，及時提醒、監(jiān)督其系好安全帶。2、高處作業(yè)人員必須使用安全繩及全方位防沖擊安全帶。安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢。隨意向地面拋扔工器具、物料等物體打擊高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在

28、工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲。高處作業(yè)轉(zhuǎn)移位置的過程中失去保護高處墜落1、高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移位置時不得失去保護，手扶構(gòu)件必須牢固。2、作業(yè)人員上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登。不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。3、在雨后進行高處作業(yè)，應(yīng)采取防滑措施。隨身背負(fù)器材上塔或在塔上移動高處墜落、物體打擊高處作業(yè)人員上下傳遞物件或移送物件時應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁作業(yè)人員帶重物上塔，塔上移動不得失去保護。安全網(wǎng)敷設(shè)離帶電線路距離達不到要求觸電、設(shè)備損壞等1、編制特殊的安全技術(shù)措施。2、施工期間應(yīng)請運行單位派人現(xiàn)場監(jiān)督，設(shè)專人監(jiān)護對電力線的距離。3、在帶電線路附近施工時，要設(shè)定警戒區(qū)，設(shè)立警示牌，并派專人日夜監(jiān)護。通信設(shè)備障礙觸電、設(shè)備損壞等1、施工前的通信工具要認(rèn)真檢查，保證電池充足電，并配備必要的備用電源。2、施工中必須確保通信暢通，如有一處信號不通時，必須停止作業(yè)。嚴(yán)禁用通信設(shè)備進行說笑、閑談。抗