國航未來的十年

1、國航未來的十年孔 棟（2010年5月12日）尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、朋友們，大家好！建設(shè)民航強國是我們民航人肩負的使命和重任。改革開放以來，民航同仁的不懈努力，以及目前我們正在拼搏的實踐，都是為了實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)。2002年民航企業(yè)聯(lián)合重組至今，國航已經(jīng)走過了八年歷程。今天，借發(fā)展論壇的平臺，我向大家介紹國航八年的成長和未來十年的發(fā)展構(gòu)想。一、過去的八年再造了一個新的國航這八年，國航推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，資源整合，成功實現(xiàn)改制上市 ；推進國際化戰(zhàn)略，加強樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，堅持經(jīng)營業(yè)績領(lǐng)先，在規(guī)模增長、質(zhì)量優(yōu)化中增強了綜合實力。我們經(jīng)受住了抗擊非典和國際金融危機的嚴峻考驗，出色完成了抗震救災(zāi)、T3轉(zhuǎn)場、奧

2、運保障等重大任務(wù)，特別是去年以來在抗擊金融危機中打贏了安全攻堅戰(zhàn)和效益翻身仗，安全、效益雙雙刷新歷史記錄，并且進一步抓住金融危機后閃現(xiàn)的新投資機遇，增持國泰航空、澳門航空股份，成立湖北分公司并收購原東星航空部分資產(chǎn)，與國泰航空聯(lián)合成立貨運航空公司，近期成功增持并控股國內(nèi)第五大航空公司深圳航空公司等。所有這些，穩(wěn)固了國航在國內(nèi)民航業(yè)的排頭兵地位，國航與山東航空、澳門航空、深圳航空共同組成的航空承運人集團已顯現(xiàn)雛形。經(jīng)過八年努力，國航總資產(chǎn)從508.90億元增加到1061.63億元；凈資產(chǎn)從34.62億元增加到239.61億元（含少數(shù)股東權(quán)益）；負債率由93.20%降低到77.43%；主營業(yè)務(wù)收入

3、由231.91億元增長到499.57億元；累計向國家上繳稅費208.19億元，新增就業(yè)崗位13835個；飛機由115架增加到274架；旅客運輸量、運輸總周轉(zhuǎn)量由1814萬人、51.85億噸公里增長到4127.87萬人、102.94億噸公里。與此同時，在2009年飛行小時較2002年增長177.63%的情況下，事故征候萬時率從0.46降低到0.035。年度利潤由1.17億元增長到53.15億元。國航從重組前一個一度嚴重虧損的企業(yè)，一舉成長為盈利總額位列世界前列、市值再度位列全球第一的樞紐網(wǎng)絡(luò)型航空公司。今年一季度，國航的效益再創(chuàng)歷史新高，營業(yè)收入147億元，同比增長30.7%；利潤26.08億元

4、，同比增長177.63%?？梢哉f，過去的八年，是國航再造了一個新國航的八年，國航經(jīng)過成功與挫折的洗禮，保持了健康的體魄，走出行業(yè)的“嚴冬”，站到了新的起跑線上。二、國航是中國民航發(fā)展的縮影改革開放以來，我國民航的發(fā)展得益于國家的繁榮富強和綜合實力的不斷提升。國航作為載旗航空公司，贏得了歷史發(fā)展機遇，成為我國民航發(fā)展的一個縮影。過去的八年，國航之所以能夠不斷超越自己，一是我們在“穩(wěn)健經(jīng)營、可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，著力于固本培元；二是在經(jīng)營理念上有較大突破，努力探索適應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律的舉措，更加貼近了市場；三是廣大員工努力拼搏，凝聚了干事業(yè)的精神。我們堅持走科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展

5、的路子。應(yīng)該說，國航經(jīng)歷的發(fā)展過程，是我們民航人的共同體驗；我們大家的實踐都在證明，中國民航是大有作為的。三、國航未來十年的展望圍繞建設(shè)世界民航強國的奮斗目標(biāo)，在未來十年里，伴隨著行業(yè)整體成長，國航將進一步對標(biāo)世界一流航空公司，堅持“穩(wěn)健經(jīng)營、可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略思路，不斷增強戰(zhàn)略競爭力、品牌競爭力、產(chǎn)業(yè)化競爭力和國際競爭力，通過“七項提升”，積極躋身國家努力培育的前30-50家具有國際競爭力的大公司大企業(yè)集團行列，與世界級先進航空公司同場競技。一是進一步提升經(jīng)營思想，走又好又快的內(nèi)涵式科學(xué)發(fā)展道路。二是進一步提升安全能力，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安全運營水平。三是進一步提升經(jīng)濟效益，堅持面向市場，嚴密生

6、產(chǎn)組織和精細管理，加強內(nèi)引外聯(lián)，力爭飛機日利用率達11-12小時，客座率保持在75%以上，到2020年旅客運輸量超過1.49億人，貨郵運輸量超過134萬噸。四是進一步提升經(jīng)營規(guī)模，構(gòu)建國際國內(nèi)并舉的全球性航線網(wǎng)絡(luò)；擁有與網(wǎng)絡(luò)規(guī)模相匹配的先進機隊，機隊規(guī)模達到886架以上。力爭客運量排名進入世界前5位，貨運量排名進入世界前10位。五是進一步提升服務(wù)品質(zhì)，強化國航品牌的世界影響力。六是進一步提升節(jié)能減排，通過軟、硬件手段打造綠色航空。七是進一步提升員工素質(zhì)，培養(yǎng)、造就適應(yīng)國內(nèi)外市場競爭需要的員工隊伍?？傊磥硎?，國航在北京國際樞紐、成都區(qū)域樞紐、上海國際門戶和深港基地的全面支撐下，將成為高價值的、服務(wù)一流、具有國際品牌、受到全球同行尊重的世界級大型樞紐網(wǎng)絡(luò)航空公司。北京國際樞紐的規(guī)模、效率，也將進入國際機場先進行列。四、我們對未來充滿信心我國從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變是一個艱辛的發(fā)展過程。國航實現(xiàn)未來十年的奮斗目標(biāo)，任重道遠。但是，我們對未來十年充滿信心。我們的信心，建立在我國在現(xiàn)代化和全球化中快速崛起和發(fā)展的大背景、大趨勢上，建立在全行業(yè)及國航本身在過去發(fā)展中積累的基礎(chǔ)和潛力上，建立在我們對諸如高油價、節(jié)能環(huán)保、安全壓力和高鐵競爭等等挑戰(zhàn)的清醒認識和真切有效