解讀上半年北侖區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、解讀上半年北侖區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀09年上半年國(guó)際經(jīng)濟(jì)依然處于衰退格局，這對(duì)外向型經(jīng)濟(jì)特征明顯的北侖經(jīng)濟(jì)影響甚大。在復(fù)雜多變的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我區(qū)把危機(jī)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史機(jī)遇，上半年“保增促調(diào)”的宏觀政策效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，各先行指標(biāo)有所回升，經(jīng)濟(jì)總量處于企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)，其中服務(wù)業(yè)起了舉足輕重的作用。上半年我區(qū)實(shí)現(xiàn)GDP 204.2億元，同比增長(zhǎng)4.7%，其中服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值81.96億元，同比增長(zhǎng)9.2%，在上半年GDP 4.7個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)中，服務(wù)業(yè)拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)3.5個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)，在工業(yè)增長(zhǎng)乏力、外需萎縮和產(chǎn)能過(guò)剩等因素對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響下，服務(wù)業(yè)成為最具潛力的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)完成“半程跑”的北侖經(jīng)濟(jì)功

2、不可沒(méi)。一、服務(wù)業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀 1、總量持續(xù)增長(zhǎng)，地位日益凸顯。上半年我區(qū)服務(wù)業(yè)總量依然保持增長(zhǎng)，成為了帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 “引擎”和“助推器”。 從橫向?qū)Ρ瓤?，上半年我區(qū)服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值81.96億元，同比增長(zhǎng)9.2%，比一季度回升4.4個(gè)百分點(diǎn)，增幅位列寧波市各縣市區(qū)第六位。服務(wù)業(yè)增加值占GDP總量的比重達(dá)40.1%，比08年年底提高了0.8個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)GDP的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率高達(dá)74.5,比08年提高了30.8個(gè)百分點(diǎn)。從縱向?qū)Ρ瓤矗鼛啄陙?lái)服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟(jì)總量一直處于持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，其增加值比重自2003 -2008年一直保持在36-39%的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率也持續(xù)運(yùn)行在高增長(zhǎng)區(qū)間

3、。從我區(qū)近幾年的GDP和服務(wù)業(yè)發(fā)展的運(yùn)行情況看，兩者的運(yùn)行軌跡基本保持一致，且服務(wù)業(yè)增速自2005年始高于GDP增速。可見(jiàn)，服務(wù)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的作用日益顯著。2、行業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，重要行業(yè)支撐作用明顯。近年來(lái)我區(qū)服務(wù)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出以交通物流業(yè)為支撐、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)迅速崛起的格局。而今年上半年受金融危機(jī)的影響，服務(wù)業(yè)內(nèi)部格局發(fā)生相應(yīng)變化，在出口形勢(shì)持續(xù)低迷的格局下，內(nèi)需市場(chǎng)得到進(jìn)一步擴(kuò)大，商貿(mào)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)作用明顯。09年上半年北侖區(qū)服務(wù)業(yè)內(nèi)部各行業(yè)增加值比例圖：注：其他服務(wù)業(yè)包含營(yíng)利性服務(wù)業(yè)和非營(yíng)利性服務(wù)業(yè)，兩者比重分別為5.8%和13.4%。(1)商貿(mào)業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，

4、擴(kuò)大內(nèi)需成效顯現(xiàn)。作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)三駕馬車(chē)之一的“消費(fèi)”，其經(jīng)濟(jì)總量和對(duì)我區(qū)GDP的貢獻(xiàn)率呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢(shì)，尤其在外需急劇下降的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，內(nèi)需市場(chǎng)的拓展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的意義尤為重要。2009年上半年全區(qū)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)品零售總額達(dá)34.97億元，同比增長(zhǎng)16.7%，增幅位居全市各縣市區(qū)第三位。從商貿(mào)業(yè)內(nèi)部行業(yè)看，批零業(yè)依然占據(jù)主導(dǎo)地位。09年上半年全區(qū)限額以上批發(fā)零售業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值21.7億元，同比增長(zhǎng)16.5%，占服務(wù)業(yè)增加值總量的比重達(dá)26.5%，對(duì)服務(wù)業(yè)增加值的貢獻(xiàn)率達(dá)42.6%。同時(shí)，上半年住宿餐飲業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2.0億元，同比增長(zhǎng)6.4%。從消費(fèi)品市場(chǎng)格局看，消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)，市場(chǎng)銷(xiāo)售熱點(diǎn)紛呈。

5、在北侖區(qū)消費(fèi)品市場(chǎng)的商品結(jié)構(gòu)中，諸如汽車(chē)、家電、文化產(chǎn)品等新的消費(fèi)熱點(diǎn)紛紛涌現(xiàn)。其中限額以上消費(fèi)品零售額中，汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)比重升至9.9%。受益于政府?dāng)U大內(nèi)需政策力度的不斷加大，車(chē)市、樓市的不斷升溫和投資拉動(dòng)效應(yīng)的顯現(xiàn)，我區(qū)消費(fèi)品市場(chǎng)呈現(xiàn)出健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。 (2)交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，且比重有一定幅度的下降。從近幾年的數(shù)據(jù)縱向?qū)Ρ瓤矗煌ㄎ锪鳂I(yè)的經(jīng)濟(jì)總量一直持續(xù)增長(zhǎng)，其增加值比重自2001年-2008年一直保持在30%左右浮動(dòng)，且只出現(xiàn)小幅度的回落。而因該行業(yè)的外向型特點(diǎn)，自去年至今受全球金融危機(jī)的影響首當(dāng)其沖，09年上半年交通物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值22.5億元，同比負(fù)增長(zhǎng)6.6%，占服務(wù)業(yè)增加

6、值比重為27.5%，較2008年回落了6.1個(gè)百分點(diǎn)。其對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率為-17.9%，比2008年下降了31.4%。從港口運(yùn)輸?shù)南刃兄笜?biāo)看，港口集裝箱吞吐量呈現(xiàn)兩位數(shù)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。上半年寧波港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量達(dá)463.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比下降10.7?？梢?jiàn)，外貿(mào)的持續(xù)低迷影響了港口產(chǎn)業(yè)鏈，使港口、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)均受到不同程度的沖擊。雖然5、6月份港口運(yùn)輸?shù)闹饕笜?biāo)降幅有所收窄，但外貿(mào)下半年低位運(yùn)行的可能性仍然較大。作為北侖服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，交通物流業(yè)的未來(lái)走勢(shì)將成為我們關(guān)注的重點(diǎn)和焦點(diǎn)。 (3)金融業(yè)總量持續(xù)增長(zhǎng)，比重略有上升。作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)行業(yè)，金融業(yè)為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和支

7、持。09年上半年我區(qū)金融業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12.3億元，同比增長(zhǎng)14.6%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)15.0%，比重較2008年上升了2.2個(gè)百分點(diǎn)，其對(duì)服務(wù)業(yè)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)21.7%。同時(shí)，上半年金融存貸款保持高位增長(zhǎng)，金融機(jī)構(gòu)人民幣各項(xiàng)存款余額達(dá)565.8億元，同比增長(zhǎng)16.5%；各項(xiàng)貸款余額達(dá)527.5億元，同比增長(zhǎng)19.8%。面對(duì)全球金融危機(jī)的打擊，不少企業(yè)直面資金周轉(zhuǎn)的難題，對(duì)此金融機(jī)構(gòu)積極支持地方企業(yè)尤其是中小企業(yè)的發(fā)展，提高各類(lèi)直接融資比重，極大的緩解了我區(qū)企業(yè)發(fā)展的融資“瓶頸”。3、投資總量高位增長(zhǎng)，投資比重不斷上升。近年來(lái)，在宏觀調(diào)控政策的引導(dǎo)下，服務(wù)業(yè)成為投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，全區(qū)組織實(shí)

8、施了一大批服務(wù)業(yè)投資項(xiàng)目，固定資產(chǎn)投資向服務(wù)業(yè)傾斜趨勢(shì)明顯，投資規(guī)模迅速擴(kuò)大，所占比重不斷上升。2009年上半年服務(wù)業(yè)吸收投資額78.4億元，同比增長(zhǎng)127.6%，占限額以上固定資產(chǎn)投資額的比重達(dá)68.6%。目前我區(qū)服務(wù)業(yè)的投資主要集中在交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)，今年上半年該兩大行業(yè)吸收各項(xiàng)投資分別為28.5億元和11.9億元，同比分別增長(zhǎng)78.3%與27%。位居前兩位的“吸金大戶(hù)”分別為梅山港集裝箱碼頭工程和北侖港五期，兩者分別吸收投資額達(dá)7.5億和5.26億。同時(shí)，服務(wù)業(yè)招商也得到有力推進(jìn)，上半年累計(jì)新批服務(wù)業(yè)企業(yè)8家，總投資額達(dá)1.11億美元，合同利用外資0.85億美元，分別占新批外商投

9、資企業(yè)的62.0%和58.6%。服務(wù)業(yè)投資總量的增長(zhǎng)為傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的提升和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如果說(shuō)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化令人可喜，那么投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整則更鼓舞人心，因?yàn)榻裉焱顿Y結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，意味著明天經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)尤其是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。二、服務(wù)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題 雖然我區(qū)服務(wù)業(yè)在金融危機(jī)的考驗(yàn)中依然逆勢(shì)上揚(yáng)，下半年有利條件和積極因素預(yù)期也會(huì)不斷增多。但我們也清醒的認(rèn)識(shí)到，全球經(jīng)濟(jì)依然沒(méi)有走出衰退，內(nèi)需增長(zhǎng)依然無(wú)法彌補(bǔ)外需急劇減少的缺口，我區(qū)服務(wù)業(yè)的發(fā)展依然面臨諸多要素的制約： 1、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，外貿(mào)出口仍將在低位徘徊。目前全球經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)尚不穩(wěn)定，各國(guó)就業(yè)狀況仍在惡化，世界經(jīng)濟(jì)主體依

10、然沒(méi)有走出衰退的陰影。因此現(xiàn)在尚不能輕言見(jiàn)底，預(yù)計(jì)下半年全球經(jīng)濟(jì)衰退的局面仍將持續(xù)。在全球經(jīng)濟(jì)大背景下，外貿(mào)出口只能徘徊在低位運(yùn)行。目前全省外貿(mào)出口下降明顯且未出現(xiàn)收窄趨勢(shì)，上半年浙江省外貿(mào)負(fù)增長(zhǎng)達(dá)19.6%,其中6月份仍運(yùn)行在負(fù)增長(zhǎng)21-22%的區(qū)間中。我區(qū)上半年外貿(mào)負(fù)增長(zhǎng)達(dá)20.0%，嚴(yán)峻的外貿(mào)形勢(shì)對(duì)服務(wù)業(yè)的沖擊很大，尤其對(duì)支柱行業(yè)交通物流業(yè)的影響甚巨。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)籠罩下，港口業(yè)務(wù)量不可避免的呈下滑趨勢(shì)。上半年我區(qū)交通物流業(yè)中港口企業(yè)尤其是集裝箱企業(yè)的業(yè)務(wù)量急劇下滑，美洲航線和歐洲航線業(yè)務(wù)量下降明顯，同時(shí)與之相關(guān)聯(lián)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)也面臨“門(mén)前冷落車(chē)馬稀”的尷尬局面。2、服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)尚需調(diào)整

11、，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重依然較低。從上半年我區(qū)服務(wù)業(yè)內(nèi)部行業(yè)機(jī)構(gòu)圖中可見(jiàn)，服務(wù)業(yè)的內(nèi)部格局依然存在深層次的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。(1)整體現(xiàn)代化程度不高。上半年我區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)零售業(yè)的增加值占服務(wù)業(yè)增加值總量的比重分別為27.5%、26.5%，在總量上占有絕對(duì)的地位，但這兩大行業(yè)的升級(jí)速度較慢。受金融危機(jī)影響，上半年交通物流業(yè)的比重已明顯下降，且港口業(yè)務(wù)仍以傳統(tǒng)裝卸儲(chǔ)運(yùn)為主，在裝卸、中轉(zhuǎn)過(guò)程中提供的增值服務(wù)較少。物流企業(yè)也以貨物運(yùn)輸、單純倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)居多，開(kāi)展配送、分撥、加工改造、包裝等增值業(yè)務(wù)的比例較低。（2）現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重較低?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)主要集中在金融、物流、旅游、房地產(chǎn)、科技信息服務(wù)和商務(wù)等部門(mén)

12、。目前我區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中科技信息服務(wù)業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)等眾多知識(shí)智力型、生產(chǎn)技術(shù)型的行業(yè)發(fā)展比較薄弱，無(wú)論是行業(yè)規(guī)模還是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都還有待提高。在上半年的行業(yè)構(gòu)成中，信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)、租賃和商務(wù)服務(wù)等非營(yíng)利性其他服務(wù)業(yè)所占比重之和僅為5.8%?？傮w而言，新興服務(wù)業(yè)的數(shù)量在第三產(chǎn)業(yè)中所占比重仍然偏低，與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)以商務(wù)服務(wù)業(yè)、軟件業(yè)、咨詢(xún)業(yè)等行業(yè)為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)在數(shù)量、種類(lèi)上均存在較大差距。在當(dāng)前金融危機(jī)的背景下，服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。3、服務(wù)業(yè)企業(yè)營(yíng)利能力有所下降。受金融危機(jī)影響，我區(qū)出口導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)遭受重大沖擊。服務(wù)業(yè)的支柱行業(yè)交通物流業(yè)中不少企業(yè)面臨業(yè)務(wù)量下降、資金周轉(zhuǎn)困難的問(wèn)題。

13、據(jù)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年我區(qū)106家規(guī)模以上交通物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入42.2億元，同比下降6.7%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為10.6億元，同比下降25.4%。在對(duì)交通物流企業(yè)的調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)港口業(yè)的龍頭企業(yè)如北侖第二集裝箱碼頭分公司（三期）和寧波北侖國(guó)際集裝箱碼頭有限公司（二期），其箱量比上年同期分別下降19.8%和21.5%，收入分別相應(yīng)下降10.5%和25%。受外貿(mào)形勢(shì)的影響，港口企業(yè)預(yù)測(cè)在下半年歐美經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)的前提下，箱量可完成年度目標(biāo)的80%-90%。與此同時(shí)，與港口產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)上半年的經(jīng)營(yíng)也是困難重重，貨物的堆存周期也有所延長(zhǎng)，部分堆場(chǎng)出現(xiàn)一定面積的空箱堆存現(xiàn)象。三、對(duì)策和

14、建議1、采取積極的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。在當(dāng)前全球金融危機(jī)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，將大力發(fā)展服務(wù)業(yè)作為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的措施，既可對(duì)沖工業(yè)下滑的影響，又可著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，優(yōu)化北侖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。因此，政府應(yīng)在財(cái)政稅收資金等各方面實(shí)行積極的宏觀政策鼓勵(lì)服務(wù)業(yè)發(fā)展。(1)稅收方面。在稅收上對(duì)服務(wù)業(yè)中的重點(diǎn)部門(mén)和升級(jí)改造的傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)企業(yè)適度傾斜，予以一定的稅收優(yōu)惠和稅收返還。例如對(duì)企業(yè)進(jìn)行貼息補(bǔ)助、降低港口倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的土地使用稅等。(2)資金方面。加大政府對(duì)服務(wù)業(yè)的投資比重,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和關(guān)鍵領(lǐng)域的投資，通過(guò)培育服務(wù)業(yè)發(fā)展主體推動(dòng)服務(wù)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的突破。同時(shí)，發(fā)揮政府投資“四兩撥千斤”的作用，進(jìn)一步

15、拓寬民間投資渠道和領(lǐng)域，對(duì)于知識(shí)技術(shù)密集型服務(wù)企業(yè)，可鼓勵(lì)更多社會(huì)資金參與建設(shè)。(3)產(chǎn)業(yè)政策方面。扶持服務(wù)業(yè)中重點(diǎn)行業(yè)的發(fā)展，幫助其走出金融危機(jī)的陰霾。例如成立專(zhuān)項(xiàng)基金，鼓勵(lì)支持交通物流業(yè)、科技服務(wù)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展；注重研究服務(wù)業(yè)在資源綜合利用、節(jié)能減排、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目、服務(wù)業(yè)功能集聚區(qū)建設(shè)等方面的扶持政策；調(diào)整用地政策，提高服務(wù)業(yè)用地比例，優(yōu)先安排現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)和專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域的項(xiàng)目用地。 2、積極擴(kuò)大內(nèi)需，保持消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)。在金融危機(jī)影響下外貿(mào)繼續(xù)呈現(xiàn)疲軟之勢(shì)，擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)消費(fèi)就成為當(dāng)下加快我區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展的應(yīng)對(duì)之策。因此，(1)大力發(fā)展新型消費(fèi)市場(chǎng)，改善消費(fèi)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。積

16、極鼓勵(lì)我區(qū)家電類(lèi)、服裝類(lèi)、汽車(chē)類(lèi)等商貿(mào)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展，鼓勵(lì)商業(yè)企業(yè)開(kāi)展各種形式的促銷(xiāo)活動(dòng)。(2)培育中高檔商品市場(chǎng)。大力引進(jìn)服裝、汽車(chē)、文化類(lèi)的國(guó)內(nèi)外知名商貿(mào)企業(yè)進(jìn)駐北侖，從經(jīng)營(yíng)理念、技術(shù)創(chuàng)新等方面提高我區(qū)消費(fèi)品中高檔商品的供給能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。(3)拓展農(nóng)村市場(chǎng)，挖掘農(nóng)村消費(fèi)潛力，落實(shí)好“家電下鄉(xiāng)”財(cái)政補(bǔ)貼政策。(4)積極鼓勵(lì)流通業(yè)態(tài)多種經(jīng)營(yíng)方式的發(fā)展。加快發(fā)展專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的家電、食品、建材等專(zhuān)業(yè)連鎖超市，重視發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)店、專(zhuān)賣(mài)店等新的業(yè)態(tài)。3、突出發(fā)展重點(diǎn)，提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的比重。針對(duì)當(dāng)前服務(wù)業(yè)的內(nèi)部行業(yè)格局，推進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展過(guò)程中應(yīng)突出發(fā)展重點(diǎn)，加快現(xiàn)代物流、科技信

17、息、商務(wù)服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。(1)加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。交通物流業(yè)在我區(qū)服務(wù)業(yè)中一直占據(jù)主導(dǎo)地位，今年上半年受金融危機(jī)影響首度出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。在業(yè)務(wù)量下降的同時(shí)，港口物流企業(yè)更應(yīng)思考在傳統(tǒng)裝卸儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極探索貨物在裝卸、中轉(zhuǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中開(kāi)展配送、包裝等增值業(yè)務(wù)，加快港口由裝卸中心向現(xiàn)代物流中心的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，進(jìn)一步加快物流園區(qū)的建設(shè)，吸引國(guó)際現(xiàn)代物流企業(yè)落戶(hù)北侖，提高北侖現(xiàn)代物流的管理水平以加快與國(guó)際接軌；(2)積極發(fā)展科技和信息服務(wù)業(yè)?？萍挤?wù)業(yè)作為新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其對(duì)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，加快我區(qū)信息化與工業(yè)化的融合有著非常重要的意義。尤其在工業(yè)生產(chǎn)因受制于出口形勢(shì)惡化而呈現(xiàn)明顯下滑之時(shí)，科技信息對(duì)制造業(yè)的支撐功能更加突出。為此，政府應(yīng)加快推動(dòng)科技園區(qū)的建設(shè)與發(fā)展，吸引國(guó)內(nèi)外信息服務(wù)企業(yè)落戶(hù)北侖。同時(shí)，出臺(tái)一系列有效的產(chǎn)業(yè)扶持政策，發(fā)展壯大軟件業(yè)，加大對(duì)各類(lèi)孵化器建設(shè)的支持力度，成立專(zhuān)項(xiàng)資金鼓勵(lì)科技服務(wù)業(yè)人才到北侖創(chuàng)業(yè)；(3)努力提升其他現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。依托港口優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)中心城區(qū)核心商務(wù)區(qū)，大