夜間駕車 使用好燈光

1、夜間駕車 使用好燈光夜間行車視線不良，使用燈光是安全行駛的關(guān)鍵。因此，使用燈光應(yīng)注意以下事項：      一、汽車燈光的開啟時間應(yīng)與路燈相同。如果陰天、霧天或是刮風(fēng)下雨，則應(yīng)提前把燈打開，保證良好的視線。    二、起步前應(yīng)先開燈，看清前方道路再行駛。停車時，應(yīng)先停車后關(guān)燈。     三、時速在30公里以內(nèi)，可使用近光燈，超過30公里，則應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。在有路燈的路面上，開啟近光燈即可。       四、通過有交警指揮或紅綠燈的路口時，應(yīng)在距路口30至50米

2、處關(guān)閉大燈，改用小燈。   五、在路邊暫時停放，就開啟小燈、尾燈和示寬燈。夜考具體項目是：(一)夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛時,燈光使用;(二)夜間或者低能見度條件下開啟前照燈行駛中,同方向行駛的后車與前車近距離行駛時,燈光使用;(三)夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制路口時,燈光使用;(四)夜間會車時,燈光使用;(五)夜間在窄路、窄橋與非機動車會車時,燈光使用;(六)霧天行駛時,燈光使用;(七)在道路上發(fā)生故障或者交通事故,妨礙交通又難以移動時,燈光使用?？荚嚪椒耙?（一）、考試方法 被考人上車發(fā)動機啟動后，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，考試員首先說明

3、：“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按我的指令，在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作”。 1、發(fā)出“夜間在沒有路燈，照明條件不良條件下行駛”指令，被考人應(yīng)開啟前照燈、示廊燈和后位燈，否則不及格； 2、此時若前照燈非遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，先發(fā)出“請將前照燈變換成遠(yuǎn)光”指令，被考人不變換或變換錯誤的不及格；在遠(yuǎn)光燈狀態(tài)下，直接發(fā)出“在剛才同樣條件下，你緊跟前車行駛”指令，被考人應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，否則不及格； 3、發(fā)出“夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口”指令，被考人應(yīng)交替使用近遠(yuǎn)光燈示意，否則不及格； 4、此時若前照燈非遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，先發(fā)出：“請將前照燈變換成遠(yuǎn)光”指令，被考

4、人不變換或變換錯誤的不及格；在遠(yuǎn)光燈狀態(tài)下，發(fā)出“與對方會車距對方來車將近150米”指令，被考人應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，否則不及格； 5、此時若前照燈非遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，先發(fā)出：“請將前照燈變換成遠(yuǎn)光”指令，被考人不變換或變換錯誤的不及格；在遠(yuǎn)光燈狀態(tài)下，發(fā)出“夜間在窄路、窄橋與非機動車會車”指令，被考人應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，否則不及格； 6、發(fā)出“霧天行駛” 指令，被考人應(yīng)開啟霧燈和危險報警閃光燈，否則不及格； 7、發(fā)出“夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動”指令，被考人應(yīng)開啟危險報警閃光燈，同時開啟示廊燈和后位燈，否則不及格。 （二）、考試要求 1、凡不進行夜間或低能見度情況下考

5、試的汽車類駕駛?cè)?，在科目三考試時，都必須首先進行模擬夜間燈光使用考試； 2、每人考試項目不得少于4項，其中1、2項為必考，從3、4、5項中選1項緊接1、2項后考試。關(guān)閉所有燈光后，再從第6、7項中選1項考試； 3、模擬燈光使用考試不及格的，本次考試終止，扣分項目記錄在夜間行駛項目中。一、夜間行車特點（一）開燈行車特點    1視野變窄、視距變短    夜間行車的最大特點是照明條件差，光線不好，視線不良，機動車駕駛?cè)酥荒芸辞灞粺艄庹樟恋木拔?。而汽車的遠(yuǎn)光燈照射距離一般是150m左右，近光燈為30m左右，照射范圍一般不超出路面，在此距離和范圍以外的景物無法看

6、清。因此，夜間行車時的視野變得十分狹窄，視線距離大大縮短，難以發(fā)現(xiàn)來自兩邊暗處和較遠(yuǎn)處（燈光照射距離以外）的交通情況，預(yù)見性處理情況的可能性變小，處理情況常常手忙腳亂。    另外，晃眼的遠(yuǎn)光燈會造成觀察力下降，特別是刺眼的強光，會使人在7秒內(nèi)看不見物體；如果這時的車速是80km/h，就等于閉著眼開出去150m。    由此可見，由于行車時照明條件不好，看不清或者看不見路上的情況，是影響安全的主要因素。黃昏時分，交通情況多，光線差，對情況容易產(chǎn)生錯覺，造成判斷失誤，這時是一天中事故的頻發(fā)期。    2機動車駕駛?cè)巳菀灼?#160;

7、  夜間行車，機動車駕駛?cè)司σ校郧罂辞迩胺降那闆r。長時間行車，眼睛緊盯著遠(yuǎn)方，非常容易疲勞。再加上茫茫黑夜，曠野寂靜，能看到的只有路面，道路兩旁的景物隱于黑暗之中；聽見的也只有發(fā)動機聲音，單調(diào)乏味，時間一長機動車駕駛?cè)司蜁械骄氲?、昏昏欲睡。特別是黎明前后，經(jīng)過一夜的行車，精力下降，更容易打瞌睡。    3容易盲目開快車夜間行車，特別是長途行車，交通情況（行人、非機動車）少，交會車輛也少，思想容易麻痹而開快車。另外，夜色茫茫，單車行駛，判斷車速沒有參照物，機動車駕駛?cè)送旨庇谮s路，在不知不覺中就會提高行車速度，越開越快。    （二）

8、燈火管制時的行車特點戰(zhàn)時，夜間通常要進行燈火管制，給行車帶來極大困難，這就要求機動車駕駛?cè)嗽诔鲕嚽耙煜さ匦?，了解路況；行車中要集中精力，謹(jǐn)慎操作，如發(fā)現(xiàn)車輛有劇烈跳動，應(yīng)立即停車；對路面的判斷，則主要以顏色來區(qū)分，通常是：1無月光的夜晚，路面為深灰色，路外為黑色。2有月光，路面為灰白色，有積水的地方為白色，路外為灰褐色。3雨天的夜晚，路面為灰黑色，坑洼或泥濘地為黑色，積水處為白色。4雪天的夜晚，車轍呈灰白色，但通過較多的車輛后變?yōu)榛液谏?。二、夜間駕駛要領(lǐng)（一）行車前的準(zhǔn)備根據(jù)夜間行車特點，出車前機動車駕駛?cè)吮仨氉龊酶鞣矫娴某浞譁?zhǔn)備，做到有備無患，以防止或應(yīng)付途中可能出現(xiàn)的意外情況。 

9、;   1適當(dāng)休息    出車前要作適當(dāng)休息，尤其是夜間長途行車前，必須保證充足的睡眠和充沛的精力，以減輕夜間行車時的疲勞程度。    2做好出車前的準(zhǔn)備    夜間行車前，必須對全車的燈光、電氣設(shè)備進行認(rèn)真的檢查、調(diào)整和必要的維護，使其保持良好的性能。檢查并補充油、水、輪胎氣壓等，以保持正常的標(biāo)準(zhǔn)。檢查貨物捆綁、裝載情況。還必須檢查傳動、轉(zhuǎn)向、制動等影響行車安全的各部機件是否牢固可靠，若有故障或影響安全的因素，應(yīng)及時排除，消除隱患，保證車輛有良好的技術(shù)狀況。    3帶好隨車物品夜間行車，尤其是執(zhí)行長途

10、任務(wù)，要攜帶必要的隨車工具、鐵鍬、夜間工作燈或手電筒等夜間照明用具，以及易損的常用零配件。    （二）夜間開燈駕駛    1對道路與地形的判斷方法    （1）行駛中，若感到車速自動減慢、發(fā)動機聲音變的沉悶時，說明行駛阻力增大，汽車正在上坡行駛或進入難行路段。若感到車速自動增快、發(fā)動機聲音變的輕松時，說明行駛阻力減小，汽車正在下坡行駛中。    （2）如果發(fā)現(xiàn)行駛時汽車燈光的照射距離在由遠(yuǎn)變近，表示汽車正在駛近上坡路段、急彎或?qū)⒁竭_(dá)起伏路的低谷地段。    （3）如果發(fā)現(xiàn)行駛時燈光的照射距離

11、在由近變遠(yuǎn)，表示汽車正在由彎道進入直線路線、或是下坡道已由陡坡進入緩彎。    （4）若行駛中發(fā)現(xiàn)燈光離開了路面，應(yīng)注意前方可能是急彎或大坑，也可能是上坡車正駛上坡頂。    （5）當(dāng)燈光由路中間移向路側(cè)，表明前方將進入彎道。若燈光從路面的一側(cè)移到另一側(cè)，前方必定是出現(xiàn)了連續(xù)彎道。    （6）當(dāng)前方出現(xiàn)黑影，駛近時又突然消失，表示路面上有小坑洼；若黑影不消失，表示路面有深洼大坑。    2開燈駕駛操作要領(lǐng)    （1）燈光的使用    要遵守道路交通管理條例中的有關(guān)規(guī)定，并

12、根據(jù)交通情況靈活使用。一般地，起步前應(yīng)開小燈，起步時打開近光燈；途中臨時停車應(yīng)開小燈、尾燈或閃光警告燈。    在有路燈照明的路段上或行駛速度在30km/h以下時，使用近光燈或小燈；在無路燈照明的路段上，行駛速度在30km/h以上時，使用遠(yuǎn)光燈。    在平坦、寬直、視線良好的道路上行駛時，使用遠(yuǎn)光燈。若路面不平或遇到交叉路口、轉(zhuǎn)彎、窄橋等復(fù)雜道路情況，應(yīng)使用近光燈，并減速慢行。    夜間通過城市繁華街道（有路燈），由于霓虹燈和其他各種顏色光線的交錯反射，以及夜間下雨通過柏油路，其光線的反射很強。特別是在夜間雨中行車，汽車的遠(yuǎn)光燈會

13、受到雨點的散射，大大降低照明效能。遇到這些情況，就應(yīng)降低車速，改用近光燈，細(xì)心觀察，謹(jǐn)慎駕駛。    通過交叉路口，應(yīng)在距路口30100m處將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，并根據(jù)需要使用轉(zhuǎn)向燈。    （2）夜間會車    夜間交會車輛，應(yīng)在距對面來車150m以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，同時降低車速（一般用中速檔），選擇寬闊、平直的地段進行交會，當(dāng)兩車交會將要處于平齊（相錯而過）時，即可開啟遠(yuǎn)光燈。    在較窄的路面會車，當(dāng)兩車相距50m左右時，若近光燈仍使人感到眩目，則應(yīng)關(guān)閉近光燈，改用小燈，以保證安全。在改用近光燈或關(guān)閉

14、近光燈后，如果路面情況不清，需觀察遠(yuǎn)處的情況，可斷續(xù)地開啟近光或遠(yuǎn)光燈，但開啟的時間不能太長（一閃即可），以免使對面車輛的機動車駕駛?cè)搜Ｄ俊Ｔ谡?、窄橋上與非機動車交會，不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈，以防騎車人眩目，交會時發(fā)生意外。    夜間會車一定要看清前方的道路和交通情況，情況不明時，切不可憑僥幸心理，冒險高速行駛進行交會。必要時應(yīng)及早停車，等來車通過后，開燈看清情況，再繼續(xù)行駛。遇到車隊，與其交會時，最好停車讓路。    （3）車速、車距的控制    夜間要根據(jù)道路和交通的實際情況，選擇合適的行駛速度。    在平坦

15、、寬闊、視線良好的道路上，使用遠(yuǎn)光燈時，車速可適當(dāng)加快。遇有會車、路面不平、轉(zhuǎn)彎、橋梁（窄橋）、窄路、交叉路口等復(fù)雜情況，應(yīng)減速慢行，一般將車速控制在40km/h以下，并隨時做好停車準(zhǔn)備。    夜間行車速度過快，甚至高速行駛進行會車，是極為危險的。這是因為：汽車燈光的照射距離是有限的（遠(yuǎn)光燈為150m左右），在這個距離以外的物體就無法看見。特別是在會車時，只能用近光燈，照射距離只有30m左右。而根據(jù)試驗，夜間以55km/h的速度行駛時，發(fā)現(xiàn)情況后立即踩制動，停車距離為30m。也就是說，夜間以這樣的速度會車，當(dāng)近光燈的照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況并立即停車，車輛與物體之間就沒有間隙了

16、。這是在車況、路況、機動車駕駛?cè)朔磻?yīng)均良好的情況下進行的試驗。那么，在高于這一速度，車況不良，路面有沙子或潮濕打滑，機動車駕駛?cè)似凇⒎磻?yīng)能力下降等情況下，就更不可能在30m的距離內(nèi)將車停下，撞上物體是不可避免的。還有，如果迎面而來的是行人或自行車等活動情況，危險程度更大。    所以，夜間駕駛車輛，車速一定不能過快，以便能夠在燈光有限的照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況，并在這個距離內(nèi)安全地減速停車。可以認(rèn)為：謹(jǐn)慎而正確地選擇行駛速度，是夜間安全行車的根本保證。    夜間跟車行駛時，車距必須加大，通常應(yīng)保持在100m以上，或者是同樣條件下，白天行車距離的兩倍以上。車

17、速較快時，更應(yīng)保持較大的縱向行車間距，以防止前車突然減速或停車，避免因距離太近，制動距離不夠而撞上前車。    （4）超車    夜間駕駛車輛，應(yīng)盡量避免超車。若必須超車時，要選擇平直、寬闊、視線良好的路段，并用斷續(xù)燈光示意前車，等前車讓路后再進行超越。    如果道路前方有彎道、窄橋、窄路、交叉路口、陡坡等復(fù)雜道路，嚴(yán)禁超車。    發(fā)現(xiàn)對面有來車，只有在確認(rèn)無會車可能，對超車確無影響時，方可進行超車。但應(yīng)盡快完成超車，并要做好超車失敗的思想準(zhǔn)備，以防一旦無法完成超車而手足無措發(fā)生危險。若對來車的大小、速度、距離

18、等情況無法準(zhǔn)確判斷時，絕不能憑僥幸，冒險超車。    3開燈駕駛注意事項    （1）夜間行車容易疲勞，尤其是在凌晨三、四點鐘時，最容易打瞌睡。此時，切勿勉強駕車，應(yīng)就地休息，等精力得到適當(dāng)恢復(fù)后，再繼續(xù)行車。此外，夜間長途駕車三小時左右也會感到疲勞，要適時停車，稍作活動休息，以恢復(fù)精力。    （2）行駛中遇到復(fù)雜地段或道路狀況不明等情況，不可冒險通過，應(yīng)停車查明情況再走。需要倒車、調(diào)頭時，必須先下車看清周圍地形，上下、左右有無障礙。進退過程中要多留余地，必要時，由其他人協(xié)助指揮進行操作。    （3）夏季夜間行

19、車，要關(guān)閉擋風(fēng)玻璃，以防止趨光的昆蟲飛進駕駛室傷及眼睛。在村鎮(zhèn)及郊區(qū)的路邊、橋頭附近，往往有人乘涼或露宿，途經(jīng)這些地點，要特別謹(jǐn)慎小心。    （4）黃昏時分，光線若明還暗，容易產(chǎn)生視覺誤差，應(yīng)早點打開小燈，以便被人及早發(fā)現(xiàn)、看清。夜間會車時，若來車未及時關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，應(yīng)立即減速，同時用斷續(xù)燈光示意對方，不能用強烈的燈光對射，以防發(fā)生事故。    （5）行駛中若大燈突然不亮，要沉著冷靜，穩(wěn)住方向，迅速減慢車速，同時可打開防霧燈，停車后查明原因，修復(fù)大燈再行駛。行車中還應(yīng)注意觀察儀表，注意發(fā)動機、底盤有無異響，以及駕駛室內(nèi)有無異味，若異常應(yīng)立即停車檢查，排除

20、后再上路行駛，不能帶故障行車。    （6）夜間行駛或停車時，盡量避免駛?cè)肼愤叺牟莸鼗蛲临|(zhì)路基，要謹(jǐn)防暗溝、暗坑或因路基松軟而發(fā)生陷車事故。在路邊短時間停車時，應(yīng)打開小燈；若停車時間較長，還應(yīng)在車前、后30m以上的地方設(shè)置危險警告標(biāo)志（專用標(biāo)志或石塊等），以防意外。    （三）夜間閉燈駕駛    1操作要領(lǐng)（1）在一般路面上閉燈駕駛，一定要掌握好轉(zhuǎn)向盤，防止串輪，盡量使車輛保持在道路中間行駛，根據(jù)“泥黑、水白、路灰白”的規(guī)律，走“灰”不走“白”，遇“黑”停下來。（2）在單行路面上閉燈駕駛，車輛一定要沿道路的中間行駛。在拱型路面上，可

21、以根據(jù)車輛的傾斜程度，運用平衡感覺進行判斷；也可以利用機動車駕駛?cè)俗髠?cè)路緣線、路外樹木或建筑物等作為參照物，把握車輛的位置和運行路線。（3）在多車道路面上閉燈行駛，切忌不可隨意變更車道。（4）嚴(yán)格控制車速，不能過快。通常在路面寬闊、平整，車輛較少的道路上，車速不超過15km/h；遇有窄路、窄橋、坡道、交叉路口、陰暗地段，路況不易辨清時，速度控制在5km/h左右，并隨時準(zhǔn)備停車。（5）在開、閉燈的瞬間，視覺有一段明、暗適應(yīng)過程，此時應(yīng)將車輛稍停片刻，然后再繼續(xù)行駛。（6）有月光時可借月光觀察道路情況。（7）無月光時，為了提高機動車駕駛?cè)艘曈X辨別能力可以使用防空燈；可以把頭伸出車門窗外；可以打開擋

22、風(fēng)玻璃，或在前車車尾處懸掛醒目標(biāo)志，如：白毛巾等；也可以請兩人順著車轍在車前帶路。（8）車隊閉燈行駛時，要在保證行車安全的前提下，盡量縮短行車間距。因為前車所處的位置、狀態(tài)以及行車路線，能夠為后車的跟進提供重要的參考信息，既便于聯(lián)絡(luò)防止掉隊，又可保證行車安全。（9）切忌在情況不明時靠邊停車。（10）若遇到雷雨閃電時，可利用閃電的一剎那，進行遠(yuǎn)距離的觀察，注意前方是否有行人、車輛或其它靜態(tài)、動態(tài)障礙物，準(zhǔn)確把握自己的行進路線，以彌補閃電過后，由于暗適應(yīng)而形成的行車視覺障礙。（11）有條件時，應(yīng)充分利用各種夜視器材。2閉燈駕駛注意事項（1）由于夜間閉燈行車能見度極差，機動車駕駛?cè)穗y以看到道路情況，

23、合理控制車速，是保證安全行車的關(guān)鍵。（2）注意休息，始終保持充沛的精力。判斷路況前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以我們要時時注意。但難以判斷不等于不能判斷，這里我們就來介紹幾種老駕駛員判斷路況的方法。視覺在黑暗中受阻，我們還可以豎起耳朵。一般來說，如果感到發(fā)動機聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發(fā)動機聲音變得輕快、車速自動加快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。被過濾廣告另外，人的視覺系統(tǒng)是有著很強的適應(yīng)性的，在黃昏時分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應(yīng)一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助

24、，視線也會更好一些。此外一些老駕駛員還總結(jié)出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。就是說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。巧用燈光有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來車燈光的照射，預(yù)測對方車行駛情況。如路口內(nèi)有對方車遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠(yuǎn)；如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線或電線桿、影壁(多見于T字型路口

25、)，做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標(biāo)”的。同時根據(jù)遠(yuǎn)方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠(yuǎn)光燈直射光線，且距離遠(yuǎn)又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠(yuǎn)光燈光線突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道，如遠(yuǎn)光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路；如遠(yuǎn)光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。當(dāng)然，也有的時候，外部燈光還是對駕駛員的長時間的困擾，因此，我們還應(yīng)該準(zhǔn)備一些預(yù)防措施。當(dāng)后車長時間開遠(yuǎn)光燈時，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小眩目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射眩目，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可

26、避開照射燈光軸方向或用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。夜間行車安全駕駛 技巧 1、對駕駛者的影響對事物的觀察明顯比白天差，視距變短;燈光照射范圍小，橫、縱視野受限；易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞；在昏暗的燈光下，眼睛也需要時間調(diào)整；閃光或遇到對向燈光照射后，短時間內(nèi)看不到東西；駕駛員的觀察力和判斷力降低。*容易發(fā)車禍的情況：駕駛員以前方大型慢速行進車輛的尾燈為目標(biāo)(或高速)追超，由于目測不準(zhǔn)，等到發(fā)覺跟得過近已為時太晚，容易發(fā)生追尾；亮著尾燈的車輛?？坑诼愤?肩)，后防駛來的車輛因判斷失誤而造成追尾。2、 對道路交通情況的判斷(1)當(dāng)車速自動減慢和發(fā)動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力已經(jīng)增大，汽車

27、正在上坡或駛?cè)胨绍浡访?；?dāng)車速自動加快和發(fā)動機聲音變得輕松時，說明行駛阻力減小或汽車在下坡。(2)當(dāng)燈光照射距離由遠(yuǎn)變近時，表示汽車駛進或駛?cè)肷掀侣?，駛近急彎或?qū)⒁竭_(dá)起伏路的低谷地段；當(dāng)燈光照時距離由近變遠(yuǎn)時，表示汽車由彎道轉(zhuǎn)入直線道路，或者是小坡路已由陡坡進入緩坡。(3)當(dāng)燈光離開路面時，應(yīng)當(dāng)注意前面可能出現(xiàn)急彎或大坑，或者是上坡車駛上坡頂；當(dāng)燈光由路中移向一側(cè)時，表明前面出現(xiàn)彎道，當(dāng)燈光由道路一側(cè)又移向另一側(cè)時，表明車輛已進入連續(xù)彎道，駕駛員應(yīng)減速靠右慢行。(4)地面顏色能反應(yīng)路面狀況，一般來說白色是給水，黑色是坑洼，正路面多為灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下來。3、對車輛的判斷(1)當(dāng)路口突然出現(xiàn)燈光時，說明有汽車駛來。(2)當(dāng)