風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目錄摘要此次國(guó)電娜仁風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的實(shí)習(xí)大致分為安全、機(jī)械、電控系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)組織等部分。機(jī)械部分的學(xué)習(xí)包括葉片、塔筒、變槳系統(tǒng)、齒輪箱、聯(lián)軸器制動(dòng)器及偏航系統(tǒng)。場(chǎng)里員工以這幾部分為講授主體，承上啟下、循序漸進(jìn)、推陳出新地對(duì)風(fēng)力發(fā)電的有關(guān)知識(shí)做了很詳盡的講解，通過他們的講解我收獲良多。一、實(shí)習(xí)目的這次實(shí)習(xí)使我們畢業(yè)前的一次綜合實(shí)習(xí)，本次實(shí)習(xí)主要為了拓展我們的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸，增加我們?cè)谏鐣?huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在畢業(yè)后能真正走入社會(huì)，并且能在生活和工作中和好的處理各方面的問題，進(jìn)一步運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際專業(yè)問題，提高實(shí)際工作能力，為以后工作打下

2、良好的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)方式實(shí)習(xí)期間，在電廠工作人員的帶領(lǐng)下，通過參觀學(xué)習(xí)風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)、中控室、變電站，采取實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師講解，工程人員指引等方式，完成實(shí)習(xí)內(nèi)容。三、風(fēng)場(chǎng)簡(jiǎn)介國(guó)電電力娜仁風(fēng)電場(chǎng)一期工程位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟阿巴嘎旗附近，總裝機(jī)容量為49.5MW，其中單機(jī)容量為1500kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組33臺(tái)；建單回220kV線路接入阿巴嘎旗220kV樞紐變進(jìn)入內(nèi)蒙電網(wǎng)。本期工程可行性研究報(bào)告估算工程靜態(tài)投資為43232萬元，執(zhí)行概算預(yù)計(jì)工程靜態(tài)投資為41352萬元，靜態(tài)單位投資為8354元/kW，動(dòng)態(tài)總投資預(yù)計(jì)為42477萬元，送出工程總投資3800萬元。該工程于2011年5月10日破土動(dòng)工，于20

3、12年6月8日首批機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。娜仁風(fēng)電場(chǎng)一期工程建設(shè)對(duì)促進(jìn)企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。工程投產(chǎn)后，如果年發(fā)電能力為1.46億度，同比相同發(fā)電量的火電機(jī)組，按火電380克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí)計(jì)算，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤55353噸/年、約可減少二氧化硫794噸/年、煙塵78噸/年、二氧化碳17104噸/年、氮氧化物275噸/年；由于不用取水、沒有噪聲，風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)可大大減少對(duì)周圍環(huán)境的污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)沒有任何影響，在提高地區(qū)供電的穩(wěn)定性的同時(shí)，不斷帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，阿巴嘎旗風(fēng)電場(chǎng)一期工程已經(jīng)投產(chǎn)，一臺(tái)臺(tái)風(fēng)機(jī)不僅源源不斷地向電網(wǎng)輸送著電力，更彰顯出人與自然的和諧。國(guó)電電力錫林郭

4、勒風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司的全體員工，將繼續(xù)以實(shí)際行動(dòng)踐行“提供清潔電力、點(diǎn)亮美好生活”莊嚴(yán)承諾，為促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平提高做出新的貢獻(xiàn)。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容4.1安規(guī)1、保證安全的組織措施：工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)知道、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終止制度。2、保證安全技術(shù)措施：停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)識(shí)牌。3、工作票簽發(fā)人的責(zé)任：工作的必要性、工作是否安全、工作票所填的安全措施是否完備。4、不停電工作：工作本身不需要停電和沒有偶然觸及導(dǎo)電部分的危險(xiǎn)，許可再帶點(diǎn)設(shè)備外殼上或?qū)щ姴糠稚线M(jìn)行工作。5、緊急救護(hù)的基本原則：在現(xiàn)場(chǎng)采取積極措施救護(hù)傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)

5、系醫(yī)療部門救治。6、搶救過程中的再判定：按壓吹氣一分鐘后，應(yīng)用看、聽、試方法在5-7秒內(nèi)完成對(duì)傷員呼吸和心跳是否恢復(fù)的再判定。7、創(chuàng)傷急救的基本原則：先搶救，后固定，再搬運(yùn)，并注意采取措施，防止傷情加重。8、進(jìn)行工作時(shí)，必須佩戴安全帽，防護(hù)服、絕緣手套和安全防護(hù)鞋。4.2風(fēng)機(jī)介紹4.21機(jī)座機(jī)座是風(fēng)力發(fā)電整機(jī)的主要設(shè)備安裝的基礎(chǔ)，風(fēng)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備都安裝在機(jī)座上。(包括傳動(dòng)鏈（主軸、齒輪箱）、偏航組件（偏航驅(qū)動(dòng)、偏航剎車鉗、偏航軸承）、踏板和棒、電纜線槽、發(fā)電機(jī)、聯(lián)軸器、液壓站、冷卻泵(風(fēng)冷型無)、滑環(huán)組件、自動(dòng)潤(rùn)滑、吊車、機(jī)艙柜、機(jī)艙罩、機(jī)艙加熱器等。機(jī)座與現(xiàn)場(chǎng)的塔筒連接，人員可以通過風(fēng)電機(jī)塔

6、進(jìn)入機(jī)座。機(jī)座前端是風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片和軸。4.2.2偏航裝置自然界的風(fēng)，方向和速度經(jīng)常變化，為了使風(fēng)力機(jī)能有效地捕捉風(fēng)能，就相應(yīng)設(shè)置了對(duì)風(fēng)裝置以跟蹤風(fēng)向的變化，保證風(fēng)輪基本上始終處于迎風(fēng)狀況。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航系統(tǒng)也稱為對(duì)風(fēng)裝置，其主要作用在于當(dāng)風(fēng)向變化時(shí)，能夠快速平穩(wěn)地對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，以便風(fēng)輪獲得最大的風(fēng)能。另外，當(dāng)風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)相同一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)幾圈之后，向塔筒底部輸送電力的線纜也會(huì)扭轉(zhuǎn)，為了保護(hù)電纜，系統(tǒng)會(huì)控制風(fēng)機(jī)向相反的方向旋轉(zhuǎn)，即解纜。為了使風(fēng)機(jī)的槳葉轉(zhuǎn)子工作事始終朝向某個(gè)方向，在風(fēng)機(jī)內(nèi)安設(shè)了偏航系統(tǒng)，風(fēng)力機(jī)的偏航系統(tǒng)即對(duì)風(fēng)裝置。其作用在于當(dāng)風(fēng)速矢量的方向變化時(shí)，精密的測(cè)風(fēng)儀器將檢測(cè)信號(hào)傳輸給

7、電腦的軟件，經(jīng)過分析后驅(qū)動(dòng)偏航系統(tǒng)的電機(jī)和齒輪箱使風(fēng)機(jī)盡可能的減少風(fēng)能損失，快速平穩(wěn)地對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，以便風(fēng)輪獲得最大的風(fēng)能。借助偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)座，以使轉(zhuǎn)子葉片調(diào)整風(fēng)向的最佳切入角度。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風(fēng)向標(biāo)來探知風(fēng)向。通常，在風(fēng)改變其方向時(shí)，風(fēng)電機(jī)一次只會(huì)偏轉(zhuǎn)幾度。風(fēng)向標(biāo)作為感應(yīng)元件將風(fēng)向的變化用電信號(hào)傳遞到偏航電機(jī)的控制回路的處理器里，經(jīng)過比較后處理器給偏航電機(jī)發(fā)出順時(shí)針或逆時(shí)針的偏航命令，為了減少偏航時(shí)的力矩，電機(jī)轉(zhuǎn)速將通過同軸聯(lián)接的減速器減速后，將偏航力矩作用在偏航軸承上，帶動(dòng)風(fēng)輪偏航對(duì)風(fēng)，當(dāng)對(duì)風(fēng)完成后，風(fēng)向標(biāo)失去電信號(hào)，電機(jī)停止工作。幾乎所有水平軸的風(fēng)電機(jī)都會(huì)

8、強(qiáng)迫偏航。即使用一個(gè)帶有電動(dòng)機(jī)及齒輪箱的機(jī)構(gòu)來保持風(fēng)電機(jī)對(duì)著風(fēng)偏轉(zhuǎn)。1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)上的偏航機(jī)構(gòu)上可以看到環(huán)繞內(nèi)圈的偏航軸承，當(dāng)系統(tǒng)接到偏航指令時(shí)，偏航電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過偏航驅(qū)動(dòng)減速齒輪箱減速之后驅(qū)動(dòng)偏航軸承已實(shí)現(xiàn)偏航。整個(gè)偏航組件包括有偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)、偏航驅(qū)動(dòng)齒輪箱、偏航軸承、偏航剎車盤、偏航剎車鉗、液壓管路、回油管路、潤(rùn)滑系統(tǒng)等。4.2.2.1偏航電機(jī)、偏航齒輪箱我公司目前使用的偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電磁制動(dòng)三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)，該機(jī)采用全封閉、自扇冷、鼠籠型、具有附加直流電磁制動(dòng)器的三項(xiàng)異步電坳動(dòng)，制動(dòng)迅速、定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。偏航齒輪箱為四級(jí)行星齒輪箱、繼承了行星齒輪傳動(dòng)的一貫優(yōu)點(diǎn)。4.2.2.2偏航軸承

9、偏航軸承是風(fēng)機(jī)及時(shí)追蹤風(fēng)向變化的保證。采用“零游隙”設(shè)計(jì)的四點(diǎn)接觸球軸承，溝道進(jìn)行特別設(shè)計(jì)及加工，要承受大的軸向載荷和力矩載荷。采取有針對(duì)性的熱處理措施，提高齒面強(qiáng)度，以保證軸承具有良好的耐磨性和耐沖擊性。同時(shí)風(fēng)機(jī)暴露在野外，軸承良好的密封性也是風(fēng)機(jī)使用壽命的保障。4.2.2.3偏航剎車剎車盤和塔筒相連，當(dāng)風(fēng)機(jī)需要?jiǎng)x車，剎車鉗就抱緊它的內(nèi)緣。風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)該是按照指令的方向轉(zhuǎn)動(dòng)的。當(dāng)偏航電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，液壓剎車系統(tǒng)處于釋放狀態(tài)，這時(shí)偏航剎車鉗還會(huì)有一定的抱緊量，以保證偏航的速度恒定，保護(hù)風(fēng)機(jī)。當(dāng)偏航電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液壓剎車系統(tǒng)處于剎車狀態(tài)，將風(fēng)機(jī)固定在相應(yīng)的位置上。4.2.2.4潤(rùn)滑系統(tǒng)偏航

10、軸承在使用過程中需要不斷地補(bǔ)充潤(rùn)滑油，主要潤(rùn)滑部位有軸承滾道和軸承內(nèi)齒兩部分。潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件如下、一個(gè)主油箱、兩個(gè)分配器、兩個(gè)潤(rùn)滑小齒輪、潤(rùn)滑管若干，各式接頭若干。偏航編碼器由一個(gè)尼龍小齒輪與偏航驅(qū)動(dòng)齒箱齒輪嚙合，可以計(jì)算出偏航圈數(shù)。4.2.3傳動(dòng)軸鏈主要包括主軸、齒輪箱、高速剎車鉗、浮動(dòng)軸承及軸承座、止推軸承及軸承座等。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與變速齒輪箱連接在一起。在一般的風(fēng)電機(jī)上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為0至20轉(zhuǎn)每分鐘。使用齒輪箱，你可以將風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)子上的較低轉(zhuǎn)速、較高轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)換為用于發(fā)電機(jī)上的較高轉(zhuǎn)速、較低轉(zhuǎn)矩。風(fēng)電機(jī)上的齒輪箱，通常在轉(zhuǎn)子及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速之間具有單一的齒輪比。齒輪箱作

11、為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。我們使用的齒輪箱為一級(jí)平行軸加兩級(jí)行星的結(jié)構(gòu)型式。 齒輪與軸的聯(lián)接、脹緊套聯(lián)接：利用軸、孔與錐形彈性套之間接觸面上產(chǎn)生的摩擦力來傳遞動(dòng)力，是一種無鍵聯(lián)接方式，定心性好，裝拆方便，承載能力高，能沿周向和軸向調(diào)節(jié)軸與輪轂的相對(duì)位置，且具有安全保護(hù)作用。 4.2.4發(fā)電機(jī)風(fēng)電機(jī)可以使用同步或異步發(fā)電機(jī)，本場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用雙饋恒頻異步發(fā)電機(jī)。4.2.4.1基本原理本場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電

12、機(jī)組采用雙饋恒頻異步發(fā)電機(jī)，可以使風(fēng)力機(jī)在比較寬的風(fēng)輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),以獲取更多的電能。高效率的4極雙饋式發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，既可超同步轉(zhuǎn)速運(yùn)行，也可亞同步轉(zhuǎn)速運(yùn)行，變速運(yùn)行在10002017rmp之間，定子輸出電壓和頻率可以維持不變，既可調(diào)節(jié)電網(wǎng)的功率因數(shù)，又可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這種采用雙饋異步發(fā)電機(jī)的控制方案除了可實(shí)現(xiàn)變速恒頻控制、減小變頻器的容量外，還可以實(shí)現(xiàn)有功、無功功率的靈活控制，對(duì)電網(wǎng)而言可起到無功補(bǔ)償?shù)淖饔谩?.2.4.2雙饋發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)1.由于定子直接與電網(wǎng)連接，轉(zhuǎn)子采用變頻器供電，因此，系統(tǒng)中的變頻器容量?jī)H取決于發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的最大轉(zhuǎn)差功率，一般發(fā)電機(jī)的最大轉(zhuǎn)差率為25%

13、-35%，因而變頻器的最大容量?jī)H為發(fā)電機(jī)額定容量的1/4-1/3。這樣，系統(tǒng)的總體配置費(fèi)用就比較低。2.具有變速恒頻的特性。3.可以實(shí)現(xiàn)有功功率和無功功率的調(diào)節(jié)。4.3 35KV系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容簡(jiǎn)介4.3.1 35KV系統(tǒng)接線方式母線接線主要有以下幾種方式： (1)單母線。單母線、單母線分段、單母線加旁路和單母線分段加旁路。 (2)雙母線。雙母線、雙母線分段、雙母線加旁路和雙母線分段加旁路。 (3)三母線。三母線、三母線分段、三母線分段加旁路。 本電場(chǎng)采用單母線接線，單母線接線：各電源和出線都接在同一條公共母線上，其電源在發(fā)電廠是發(fā)電機(jī)或變壓器，在變電所是變壓器或高壓進(jìn)線回路。單母線接線具有簡(jiǎn)單清

14、晰、設(shè)備少、投資小、運(yùn)行操作方便且有利于擴(kuò)建等優(yōu)點(diǎn)，但可靠性和靈活性較差。當(dāng)母線或母線隔離開關(guān)發(fā)生故障或檢修時(shí)，必須斷開母線的全部電源。4.3.2高壓開關(guān)柜高壓開關(guān)柜是指用于電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、電能轉(zhuǎn)換和消耗中起通斷、控制或保護(hù)等作用。KYN61-40.5型鎧裝移開式交流金屬封閉開關(guān)柜是三相交流50Hz、額定電壓40.5KV的戶內(nèi)成套配電裝置。作為發(fā)電廠、變電站接受和分配電能之用，對(duì)電路起到控制、保護(hù)和檢測(cè)等功能。它是變電站35KV主要的電力控制設(shè)備。當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，能切斷和接通線路及各種電氣設(shè)備的空載和負(fù)載電流；當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，它能和繼電保護(hù)裝置配合迅速切除故障電流，以防止擴(kuò)大事故

15、范圍。4.3.2.1開關(guān)柜的結(jié)構(gòu)開關(guān)柜整體室由柜體和手車兩大部分組成。柜體結(jié)構(gòu)為組裝式，開關(guān)柜的主要電氣元件都有其獨(dú)立的隔室，用金屬隔板將開關(guān)柜的內(nèi)部分隔為：儀表室、手車室、母線室、電纜室。具有架空進(jìn)出線、電纜進(jìn)出線。4.4變壓器相關(guān)知識(shí)4.4.1變壓器的概念變壓器是一種靜止電機(jī)，利用電磁感應(yīng)原理，將一種交流電轉(zhuǎn)化為同頻率的另一種或幾種交流電。4.4.2變壓器的作用變壓器在電力系統(tǒng)中的主要作用是變換電壓 ,以利于功率的傳輸。電壓經(jīng)升壓變壓器升壓后 ,可以減少線路損耗 ,提高送電的經(jīng)濟(jì)性 ,達(dá)到遠(yuǎn)距離送電的目的 ;降壓變壓器能把高電壓變?yōu)橛脩羲枰母骷?jí)使用電壓 ,滿足用戶需要。4.4.3變壓器

16、的工作原理變壓器是一種按電磁感應(yīng)原理工作的電氣設(shè)備 ,當(dāng)一次線圈加上電壓、流過交流電流 時(shí) ,在鐵芯中就產(chǎn)生交變磁通。磁通中的大部分交鏈著二次線圈 , 稱它為主磁通。在主磁通的作用下 ,兩側(cè)的線圈分別產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì) ,電勢(shì)的大小與匝數(shù)成正比。變壓器的原、副線圈匝數(shù)不同 ,這樣就起到了變壓作用。變壓器一次側(cè)為額定電壓時(shí) ,其二次側(cè)電壓隨著負(fù)載電流的大小和功率因數(shù)的高低而變化。共同的磁路部分一般用硅鋼片制成，成為鐵芯。4.4.4變壓器運(yùn)行規(guī)定1變壓器在規(guī)定的冷卻條件下，可按銘牌數(shù)據(jù)連續(xù)運(yùn)行。為防止絕緣油加速劣化，自然循環(huán)變壓器上層油溫一般不宜經(jīng)常超過85。2正常情況下，一般不允許變壓器過負(fù)荷運(yùn)行，事

17、故情況下，變壓器過負(fù)荷時(shí)間不得超過30分鐘。變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)投入包括備用在內(nèi)的全部冷卻器，并盡量降低負(fù)載、減少過負(fù)荷時(shí)間，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)變壓器的全面檢查。3無論變壓器電壓分接頭在什么位置，若所加的一次電壓不超過其相應(yīng)分接頭額定值的105%，變壓器的二次側(cè)可帶額定電流。有載調(diào)壓的運(yùn)行電壓變化率在額定電壓-10+10%以內(nèi)時(shí)，額定容量不變。4嚴(yán)禁將無保護(hù)的變壓器投入運(yùn)行。變壓器差動(dòng)保護(hù)和重瓦斯保護(hù)嚴(yán)禁同時(shí)退出運(yùn)行。5220kV及以上電壓等級(jí)的變壓器投運(yùn)或停運(yùn)操作前應(yīng)合上各側(cè)中性點(diǎn)接地閘刀，操作完畢再按調(diào)度命令調(diào)整中性點(diǎn)接地運(yùn)行方式。中性點(diǎn)接地閘刀倒換時(shí)應(yīng)先合后拉。220kV及以上電壓等級(jí)的變壓

18、器處于熱備用狀態(tài)時(shí)，中性點(diǎn)接地閘刀應(yīng)合上。6. 變壓器的投入或切斷必須用斷路器進(jìn)行操作，嚴(yán)禁用閘刀拉開空載變壓器。變壓器充電應(yīng)用高壓側(cè)電源開關(guān)進(jìn)行，嚴(yán)禁變壓器從低壓側(cè)向高壓側(cè)反充電。變壓器停電時(shí)應(yīng)先停負(fù)載側(cè)，后停電源側(cè)。7. 變壓器檢修中一、二次回路變動(dòng)過或變壓器更換后，在投運(yùn)前必須核定相位。8. 呼吸器硅膠變色，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系調(diào)換。4.4.5變壓器日常巡視檢查內(nèi)容1.變壓器的油溫和溫度計(jì)應(yīng)正常，儲(chǔ)油柜的油位應(yīng)與溫度相對(duì)應(yīng)，各部位無滲油、漏油。套管油位應(yīng)正常，套管外部無破損裂紋、無嚴(yán)重油污、無放電痕跡及其它異常現(xiàn)象。2.變壓器運(yùn)行聲音正常。3.各冷卻器手感溫度應(yīng)相近，風(fēng)扇、油泵、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，油流繼電

19、器工作正常。4.呼吸器完好無變色。5.引線接頭、電纜、母線應(yīng)無發(fā)熱跡象。6.壓力釋放器或安全氣道及防爆膜應(yīng)完好無損。7.有載分接開關(guān)的分接位置及電源指示正常。8.氣體繼電器內(nèi)應(yīng)無氣體。9.各控制箱和二次端子箱應(yīng)關(guān)嚴(yán)，無受潮。10.干式變壓器的外部表面應(yīng)無積污。11.現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程中根據(jù)變壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)補(bǔ)充檢查的其它項(xiàng)目。4.4.6變壓器有下列情況之一者應(yīng)立即停運(yùn)：1.變壓器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆裂聲。2.嚴(yán)重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計(jì)的指示限度。3.套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象。4.變壓器冒煙著火。5.當(dāng)發(fā)生危及變壓器安全的故障，而變壓器的有關(guān)保護(hù)裝置拒動(dòng)時(shí)，值班人員應(yīng)立即將變壓器停

20、運(yùn)。6.當(dāng)變壓器附近的設(shè)備著火、爆炸或發(fā)生其它情況，對(duì)變壓器構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)，值班人員應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)。7.當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油面較當(dāng)時(shí)油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)查明原因。8.變壓器油位因溫度上升有可能高出油位指示極限，經(jīng)查明不是假油位所致時(shí)，則應(yīng)放油，使油位降至與當(dāng)時(shí)油溫相對(duì)應(yīng)的高度，以免溢油。9.鐵芯多點(diǎn)接地而接地電流較大時(shí)，應(yīng)安排檢修處理。在缺陷消除前，可采取措施將電流限制在100mA左右，并加強(qiáng)監(jiān)視。10.系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)，應(yīng)監(jiān)視消弧線圈和接有消弧線圈的變壓器的運(yùn)行情況。4.5 400V站用變系統(tǒng)知識(shí)4.5.1 400V站用變系統(tǒng)組成4.5.1.1.站用變我場(chǎng)所用站用變?yōu)榕P龍電氣煙臺(tái)

21、東源變壓器有限公司制造的三相絕緣干式變壓器，高壓側(cè)為35KV，低壓側(cè)為400V。它將設(shè)備不可用的高壓電轉(zhuǎn)變?yōu)榭捎玫牡蛪弘姷脑O(shè)備。在額定頻率下，規(guī)定變壓器在高105%的額定電壓下可長(zhǎng)期運(yùn)行，但不得超過110%的額定電壓。4.5.1.2備用變我場(chǎng)所用備用變用變?yōu)榕P龍電氣煙臺(tái)東源變壓器有限公司制造的三相絕緣干式變壓器，高壓側(cè)為10KV農(nóng)電，低壓側(cè)為400V。4.5.1.3斷路器我場(chǎng)400V所用斷路器為吉林永大電氣開關(guān)有限公司制造的萬能式真空斷路器。（400、401、402及兩臺(tái)電采暖斷路器）斷路器是一種既有手動(dòng)開關(guān)作用，又能自動(dòng)進(jìn)行失壓、過載、和短路保護(hù)的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動(dòng)異步電動(dòng)

22、機(jī)，對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等實(shí)行保護(hù)，當(dāng)它們發(fā)生嚴(yán)重的過載或者短路及欠壓等故障時(shí)能自動(dòng)切斷電路。它是由本體和附件組成。本體是由觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)組成，能順利合、分電路，并且有在電路或設(shè)備發(fā)生過載、短路等事故時(shí)，自動(dòng)切斷故障的功能，而附件作為斷路器功能的補(bǔ)充，為斷路器增加了控制手段和擴(kuò)大保護(hù)功能，使斷路器的使用范圍更廣、保護(hù)功能更齊全、操作和安裝方式更多。附件包括：輔助觸頭、報(bào)警觸頭、欠電壓脫扣器、電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)、釋能電磁鐵、轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄、加長(zhǎng)手柄、手柄閉鎖裝置。4.5.1.4電壓自動(dòng)分級(jí)補(bǔ)償裝置 SJZ系列電壓自動(dòng)分級(jí)補(bǔ)償裝置，是采用新設(shè)計(jì)理念，結(jié)合世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的專利產(chǎn)品。它采用分級(jí)補(bǔ)償調(diào)壓技術(shù)，當(dāng)測(cè)得電壓有偏移時(shí)，調(diào)壓器通過接觸器群改變一次繞組的連接方式，從而提供不同的補(bǔ)償電壓，加入到供電回路。使輸出電壓保持在額定范圍內(nèi)。具有體積小、重量輕，無碳刷、無機(jī)械傳動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。本裝置與變壓器聯(lián)用，對(duì)電網(wǎng)和負(fù)載的適應(yīng)性特強(qiáng)，能在各種不同性質(zhì)的負(fù)載情況下可靠地連續(xù)的工作。自動(dòng)調(diào)壓響應(yīng)特快，調(diào)壓過程中無斷電間隙，且效率高、容量大，使用壽命長(zhǎng)，達(dá)到長(zhǎng)期免維護(hù)連續(xù)工作的要求。使用本裝置后，可使電壓保持在額定電壓的2.5%以內(nèi)。4.5.1.5GCS型低壓配電柜（2面進(jìn)線柜，1面聯(lián)絡(luò)柜，8面饋線柜）進(jìn)線柜為變壓器柜三相四線主母排側(cè)進(jìn)線，其他饋線回