配網(wǎng)架空線路故障定位及檢測系統(tǒng)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上配網(wǎng)架空線路故障定位及檢測系統(tǒng) 摘要：架空線路是電力配網(wǎng)中重要組成部分，配網(wǎng)架空線路一旦出現(xiàn)故障將直接影響到電力系統(tǒng)的正常運行。因此，本文針對配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)的組成進行分析與探討。        關(guān)鍵詞：配網(wǎng)架空線路；故障定位；檢測系統(tǒng)        現(xiàn)如今，我國已擁有多種辦法對配網(wǎng)架空線路故障進行檢測與定位，將先進的配網(wǎng)監(jiān)控線路故障檢測系統(tǒng)運用在電力系統(tǒng)中，實現(xiàn)對系統(tǒng)有效監(jiān)控，保證配網(wǎng)的運行。  

2、;      一、配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)組成        架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)是通過運用現(xiàn)代化計算機技術(shù)與通信技術(shù)，將故障指示器作為配網(wǎng)架空線路故障的觸發(fā)源，一旦配網(wǎng)架空線路出現(xiàn)短路、斷路、接地等故障問題時，通過發(fā)光標志或是自身翻拍將故障顯現(xiàn)出來，并運用ZigBee、藍牙、小無線等形式把架空線路中所存在的故障信息及時上傳到通信終端，然后由通信終端利用遠程GPRS模塊將所接收到的線路故障信息快速的傳遞給主站，確保故障信息的實效性與準確性。主站能夠根據(jù)上報信息中的

3、信息標志對上表信息進行統(tǒng)一處理，由后臺GIS系統(tǒng)根據(jù)上表信息中標志內(nèi)容對配網(wǎng)架空線路的故障點進行確定，并將信息故障點的具體位置告知給相關(guān)工作人員，有效降低故障檢修人員的巡線工作量，提高工作質(zhì)量與效率。        從配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)的整體組成來看，該系統(tǒng)主要由架空故障指示器、架空故障指示器通信終端、主站軟件系統(tǒng)、主站硬件系統(tǒng)等設(shè)備構(gòu)成，因此，可將該系統(tǒng)分成架空故障指示器、架空故障指示器通信終端、主站者三個部分，具有較高的安全性與智能性。其中，“架空故障指示器”以小無線形式和通信終端實施數(shù)據(jù)交換與傳遞工作，實現(xiàn)

4、數(shù)據(jù)信息的隔空傳遞；“主站”則是對所轉(zhuǎn)發(fā)過來的信號進行接收，然后根據(jù)信息內(nèi)容對故障點實施定位工作，同時能夠?qū)崿F(xiàn)供電線路溫度采集與電流信息采集工作，有效實施對電力系統(tǒng)的維護工作與防御工作，使電力系統(tǒng)能夠擁有一個安全、穩(wěn)定的運行環(huán)境。        二、配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)硬件        （一）故障檢測裝置        配網(wǎng)架空線路故障檢測裝置主要運用單片機系統(tǒng)，通過架空故障

5、指示器通信終端實現(xiàn)對配網(wǎng)架空線路中的各項信息參數(shù)進行遠程設(shè)置，例如配網(wǎng)架空線路各項參數(shù)的計算方式、預(yù)警閾值、檢測項目等內(nèi)容，按照配網(wǎng)架空線路的具體接地系統(tǒng)形式科學選用故障判斷方法，確保故障判斷方法的準確性與科學性?？紤]到野外環(huán)境的多變性與惡劣性，需要運用一體成型方式對故障檢測裝置實施封裝處理。        （二）通信終端        架空故障指示器通信終端是由單片機系統(tǒng)、無線射頻通信模塊、GSM/GPRS模塊、太陽能供電裝置組成，在實際運用中應(yīng)將該裝置

6、設(shè)置在距離通信故障指示器600米之內(nèi)的電線桿上，用抱箍直接固定。架空故障指示器通信終端能夠接收由故障指示器所傳遞過來的信息，由GSM/GPRS模塊將所接受到的信息轉(zhuǎn)發(fā)到配網(wǎng)系統(tǒng)的主站。        相關(guān)資料顯示，每個架空故障指示器的600米以內(nèi)的范圍可以安裝多個架空線路通信故障終端。若通信終端運用433MHz無線射頻通信模塊能夠使通信終端具有同時收發(fā)功能，該設(shè)備是由1個具有完全集成性能的頻率調(diào)制器、1個具有帶解調(diào)功能的接收器、1個調(diào)節(jié)器和1個晶體振蕩器組成。     

7、60;  從架空線路指示器通信終端在實際應(yīng)用的實際情況來看，該設(shè)備具有以下四方面發(fā)展優(yōu)勢：其一，“無線接收”，能夠?qū)o線發(fā)射探索所發(fā)送出來的故障信號信息進行全面接收，保證信息的完整性與全面性；其二，“信息發(fā)送”，能夠?qū)⑺邮盏降墓收闲畔⒓皶r的向中心站進行轉(zhuǎn)發(fā)，且信息傳送方式具有多樣性；其三，“后別電源”，太陽能電板的安裝是能實現(xiàn)對電池的及時蓄電與充電，一旦太陽能電池板突然處于失電狀態(tài)，后備電源能夠立即啟動，使指示器通信終端能夠正常工作；其四，“防銹耐蝕”，該系統(tǒng)的零配件均選用防腐、防銹的材料，因此擁有良好的防腐性能。     

8、0;  （三）主站        配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)的主站是將地理信息系統(tǒng)與管理信息技術(shù)有機的融合在一起，使其形成一個完整的有機體，能夠?qū)ε渚W(wǎng)架空線路運行狀態(tài)與故障情況進行實時監(jiān)測，并對配網(wǎng)架空線路中發(fā)生的故障進行準確定位，為電力維護與搶修工作提供可靠的保障，為配電網(wǎng)設(shè)備的各項管理工作提供便利。        配網(wǎng)架空線路出現(xiàn)故障時，故障指示器能及時將故障信息上傳到主站上，由主站系統(tǒng)對故障信息進行邏輯性分析，確定故障發(fā)生區(qū)域，此時主站

9、電腦能夠根據(jù)線路顏色變化以及故障區(qū)域閃爍情況將故障所存在區(qū)域直接的顯現(xiàn)出來，并彈出相應(yīng)的報警提示窗口，將報警信息發(fā)送到故障信息巡檢工作人員的手機上。        三、配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢        （一）應(yīng)用優(yōu)勢        配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)在配電網(wǎng)中的應(yīng)用能夠有效解決傳統(tǒng)故障檢測工作中不準確、不及時等問題，提高故障檢測信息的實效性、準確性與及時性，

10、有效實現(xiàn)故障信息的安全遠傳功能。        其一，配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)的動態(tài)性。將電流變比率法同線路跳閘停電的監(jiān)測方法結(jié)合在一起，能夠根據(jù)故障指示器內(nèi)置曲線算法和符合電流大小對變比率突變值進行確定，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的動態(tài)監(jiān)測，有效彌補電流圖變法在運用過程電流數(shù)據(jù)靜態(tài)不變的缺陷。        其二，配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)的全面性。從我國配網(wǎng)架空線路對接地故障進行檢測的情況來看，主要根據(jù)暫態(tài)量大小對接地故障的情況進行判斷，該方法抗干擾性能相

11、對較弱，容易受到外界各項因素的干擾，存在一定的局限性與準確性，所檢測到的數(shù)據(jù)可靠性相對比較低。通過運用七次諧波加首半波對線路接地故障進行檢測，將線路與地面接觸瞬間的信息進行有效分析，絲毫不受線路勵磁涌動與高頻信號的干擾，是一種具有較高可靠性的監(jiān)測方式，有效提升接地故障檢測的全面性、準確性與可靠性。        其三，配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)的安全性。將ESAM安全芯片運用到配網(wǎng)故障線路故障定位與檢測系統(tǒng)中能夠?qū)崿F(xiàn)對故障檢測數(shù)據(jù)的安全儲存、加密、解密、線路加密傳輸、雙向身份認證等功能，有效提升故障信息傳輸過程的安全性與

12、可靠性，充分克服GPRS公網(wǎng)環(huán)境中所存在的弊端，為故障定位與檢查系統(tǒng)的運行提供一個安全、穩(wěn)定的運行環(huán)境。        （二）功能優(yōu)勢        從配網(wǎng)架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)的功能角度分析，該系統(tǒng)主要具備以下四方面功能性優(yōu)勢：其一，“接地故障無源判定”功能。故障指示器內(nèi)部安裝有電壓互感器，能夠?qū)π盘栠M行直接感應(yīng)出來，完全不需要在指示器內(nèi)部安裝信號發(fā)生器。其二，“自動預(yù)警”功能。架空線路故障自動報警器能將各項工作信息提示給相應(yīng)的工作人員，例如故障發(fā)生

13、的具體位置、故障類型、故障級別等，使得檢修人員能夠立即前往故障點對線路實施故障排查與檢修工作，有效縮短故障檢修時間，提高故障檢修質(zhì)量。其三，“采樣精確”。設(shè)備互感器以開口錯位斜面為接觸方式，有效增加互感器開口的接觸面積，極大程度上提升采樣的精確度與取點效率。其四，“安裝方式”。該系統(tǒng)的安裝過程方便、簡潔，能夠在較短的時間完成設(shè)備的安裝與拆卸工作，通過運用先掛導線然后關(guān)閉開啟式互感器進行方式，達到防潮、防雨的目的，延長互感器的使用壽命。        四、總結(jié)        綜上所述，架空線路故障定位與檢測系統(tǒng)在實際中的應(yīng)用，能有效提升供電系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性與可靠性，實現(xiàn)供電運維的智能化、自動化與一體化，促進我國電力系統(tǒng)長遠、高效的發(fā)展。        參考文獻：        1黃宸希.配網(wǎng)故障