2022年水工專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

1、高品質(zhì)文檔2022年水工專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文 依據(jù)畢業(yè)實(shí)習(xí)支配在四班級第二學(xué)期，一方面是對前三年專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問的復(fù)習(xí)和鞏固，另一方面是為隨后的畢業(yè)設(shè)計(jì)做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設(shè)計(jì)和詳細(xì)建設(shè)有一個(gè)較全面的熟悉，因此這次實(shí)習(xí)相對于前面的熟悉實(shí)習(xí)、單項(xiàng)實(shí)習(xí)更有意義。學(xué)院統(tǒng)籌支配下，我們02級水工、農(nóng)水、水動(dòng)三個(gè)專業(yè)于XX年2月25日踏上了此次畢業(yè)設(shè)計(jì)之路。目的地是世界級工程三峽水利樞紐工程。 在實(shí)習(xí)老師小組的幾位老師支配下我們的實(shí)習(xí)流程基本定型在上午聽專題報(bào)告，下午做專項(xiàng)參觀實(shí)習(xí)。報(bào)告內(nèi)容可以概括為：三峽樞紐概況熟悉、壩工設(shè)計(jì)、葛洲壩水利樞紐(此三項(xiàng)講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三

2、峽水電站設(shè)計(jì)、三峽工程建設(shè)監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設(shè)監(jiān)理進(jìn)展概況（此三項(xiàng)由三峽進(jìn)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講）；長江航運(yùn)及三峽通航建筑物（三峽總公司建設(shè)部鄧朝高工主講）；施工機(jī)械（原三峽設(shè)備到處長主講）。參觀內(nèi)容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。 通過這次實(shí)習(xí)，我對水工專業(yè)在工程實(shí)踐中的工作對象、面臨問題及解決方法有了一個(gè)較為全面的理解。鞏固專業(yè)學(xué)問的同時(shí)也增加了行業(yè)責(zé)任感，實(shí)習(xí)的日子里也加深了同學(xué)友情，熬煉了團(tuán)隊(duì)精神?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)的有關(guān)專業(yè)熟悉和個(gè)人感想分兩部分總結(jié)報(bào)告如下： 第一部分 專題報(bào)告總結(jié) 總牢固習(xí)期間專家報(bào)告的內(nèi)容

3、，將這些報(bào)告整理成如下幾方面陳述： 一、三峽水利樞紐概況 三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個(gè)工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設(shè)14臺，右岸12臺，總裝機(jī)26臺（*32臺）單機(jī)容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機(jī)組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機(jī)），總裝機(jī)容量為1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年發(fā)電量84

4、7億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機(jī)。 三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（19921997年），主要工程除預(yù)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘（120米高），并開頭修建左岸永久船閘、升船機(jī)及左岸部分砼壩段的施工。 一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導(dǎo)流明渠，可承受最大水流量為XX0m3s，長江航運(yùn)不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。 二期工程6年（1988-XX年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝

5、，同時(shí)連續(xù)進(jìn)行并完成永久船閘、升船機(jī)的施工，XX年6月115日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內(nèi)。張飛廟被沉沒，長江三峽的激流險(xiǎn)灘再也見不到，水面平緩，三峽內(nèi)江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機(jī)組發(fā)電。 三期工程6年（XX一2021年）本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并連續(xù)完成全部機(jī)組安裝。屆時(shí)，三峽水庫將是一座長遠(yuǎn)600km，最寬處達(dá)XXm，面積達(dá)10000km2，水面安靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以掌握在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中

6、有些風(fēng)景和名勝古跡會受一些影響。 三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、南水北調(diào)、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時(shí)也存在很多問題，如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀等。但是在工程進(jìn)展至今的現(xiàn)實(shí)表明，這些問題都能得到妥當(dāng)解決的。 二、重要水工建筑物 1、 擋水大壩及泄水建筑物 （1）任務(wù)：擋水、泄洪、排沙。 （2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高1854181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬1540m，大壩砼工程量1600萬立方米。 （3）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：千年一遇洪水設(shè)計(jì)；萬年一遇洪水 10校核校核洪水時(shí)壩址最大 下泄流量10250

7、0m3/s。 （4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設(shè)有22個(gè)表孔和23個(gè)泄洪深孔，其中深孔進(jìn)口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采納鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。 2、水電站 電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè)，設(shè)有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內(nèi)直徑12.40m，采納鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。水電站采納壩后式布置方案，共設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機(jī)組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機(jī)為混流式，轉(zhuǎn)輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機(jī)組單機(jī)額定容

8、量70萬千瓦。 3、 通航建筑物 通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī)（德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中，方案用螺旋桿技術(shù)取代原方案的鋼纜繩提升技術(shù)），均位于左岸。 永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊(duì)。升船機(jī)為單線一級垂直提升式設(shè)計(jì)，承船廂設(shè)計(jì)有效尺寸為120×18×3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。 三、三峽工程的綜合效益 三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工

9、程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600余km，平均寬度1.1km；水庫面積1084 km2。它具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、旅游等巨大的綜合效益。 1、 防洪 經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調(diào)整防洪庫容達(dá)221.5億m3，能有效地?cái)r截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可協(xié)作荊江分洪等分蓄洪工程的運(yùn)用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災(zāi)難，減輕中下游洪災(zāi)損失和對武漢市的洪水威逼，并可為洞庭湖區(qū)的治理制造條件。 2、 發(fā)電 三峽工程最直接的經(jīng)濟(jì)效益是發(fā)電。三峽水電站

10、總裝機(jī)容量1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年平均發(fā)電量846.8億千瓦時(shí)。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)供應(yīng)牢靠、廉價(jià)、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和削減環(huán)境污染起到重大的作用。 三峽工程所供應(yīng)的電力資源，假如以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。 3、 航運(yùn) 三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊(duì)可直達(dá)重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過力量可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運(yùn)輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調(diào)整，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運(yùn)條件也得到較大的改善。 4、 旅游 三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移愛護(hù)了大量文物，在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的 小三峽旅游區(qū)。工程建設(shè)本身也是一個(gè)難得的景觀。 四、三峽工程建設(shè)中的問題 1、 投資和效益問題 三峽工程靜態(tài)投資900.9億元（1993年物價(jià)），工程完成時(shí)動(dòng)態(tài)投資約XX余億元。三峽工程投資來源有：國家貸款，國有電站電價(jià)每千瓦時(shí)