進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器

1、進(jìn)氣歧管壓力傳感器進(jìn)氣歧管壓力傳感器MAP壓阻效應(yīng)壓阻效應(yīng) 單晶硅材料在受到應(yīng)力作用后，其電阻率單晶硅材料在受到應(yīng)力作用后，其電阻率發(fā)生明顯變化的現(xiàn)象，這種效應(yīng)稱為壓阻發(fā)生明顯變化的現(xiàn)象，這種效應(yīng)稱為壓阻效應(yīng)。進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器就是利用效應(yīng)。進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器就是利用這種效應(yīng)制成的。這種效應(yīng)制成的。 進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器用于進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器用于D型汽油噴射型汽油噴射系統(tǒng)系統(tǒng)，桑塔納，桑塔納2000GLI AFE發(fā)動機(jī)、豐田發(fā)動機(jī)、豐田佳美佳美Camry 2.2 5S-FE發(fā)動機(jī)、本田雅閣等發(fā)動機(jī)、本田雅閣等均采用之。均采用之。安裝位置：安裝位置： 通過軟管安裝；通過軟管安裝；

2、直接安裝在進(jìn)氣管上。直接安裝在進(jìn)氣管上。 豐田轎車進(jìn)氣壓力傳感器豐田轎車進(jìn)氣壓力傳感器 主要由硅膜片、真空室、混合集成電路、主要由硅膜片、真空室、混合集成電路、線束連接插頭和殼體組成。線束連接插頭和殼體組成。 功能部件是硅膜片和應(yīng)變電阻。功能部件是硅膜片和應(yīng)變電阻。外形外形flash1外形外形flash2內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu) 主要由硅膜片、真空室、硅杯、底座、真空管接主要由硅膜片、真空室、硅杯、底座、真空管接頭和引線電極等組成。頭和引線電極等組成。 硅杯與殼體、底座之間組成的腔室為真空室，真硅杯與殼體、底座之間組成的腔室為真空室，真空室為基準(zhǔn)壓力室，基準(zhǔn)壓力為空室為基準(zhǔn)壓力室，基準(zhǔn)壓力為0。內(nèi)部電

3、路內(nèi)部電路 硅膜片是壓力轉(zhuǎn)換元硅膜片是壓力轉(zhuǎn)換元件，用單晶硅制成，件，用單晶硅制成，中央部位薄膜片表面中央部位薄膜片表面的圓周上，制作有四的圓周上，制作有四只阻值相等的應(yīng)變電只阻值相等的應(yīng)變電阻片（應(yīng)變片）。阻片（應(yīng)變片）。 四只電阻連接成惠斯四只電阻連接成惠斯頓電橋電路，然后再頓電橋電路，然后再與傳感器內(nèi)部的溫度與傳感器內(nèi)部的溫度補償電路和信號放大補償電路和信號放大電路等混合集成電路電路等混合集成電路連接。連接。工作原理工作原理 輸出特性輸出特性：進(jìn)歧管內(nèi)絕對壓力越高，硅膜片的變形：進(jìn)歧管內(nèi)絕對壓力越高，硅膜片的變形越大，其變形量與壓力成正比。當(dāng)傳感器結(jié)構(gòu)和輸越大，其變形量與壓力成正比。當(dāng)傳

4、感器結(jié)構(gòu)和輸入電壓一定時，作用在圓形硅片上的壓力越高，輸入電壓一定時，作用在圓形硅片上的壓力越高，輸出電壓越高。出電壓越高。 工作原理視頻工作原理視頻桑塔納桑塔納2000GLi進(jìn)氣歧管壓力傳感器的檢修進(jìn)氣歧管壓力傳感器的檢修連連接接電電路路 電阻的檢測電阻的檢測：斷開點火開關(guān)，拔下控制器線束插頭：斷開點火開關(guān)，拔下控制器線束插頭和傳感器線束插頭，檢測兩插頭上各端子之間導(dǎo)線和傳感器線束插頭，檢測兩插頭上各端子之間導(dǎo)線電阻應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定（如下表）。如阻值過大或為無電阻應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定（如下表）。如阻值過大或為無窮大說明線束與端子接觸不良或斷路，應(yīng)予修理。窮大說明線束與端子接觸不良或斷路，應(yīng)予修理。 電源

5、電壓的檢測電源電壓的檢測：當(dāng)用萬用表直流電壓檔就車檢測：當(dāng)用萬用表直流電壓檔就車檢測電壓時，接通點火開關(guān)，檢測傳感器端子電壓時，接通點火開關(guān)，檢測傳感器端子3與傳感器與傳感器端子端子1之間的電源電壓應(yīng)為之間的電源電壓應(yīng)為5V左右。左右。檢測部位檢測部位標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值控制器控制器12端子至傳感器插頭端子至傳感器插頭3端子端子0.5控制器控制器7端子至傳感器插頭端子至傳感器插頭4端子端子控制器控制器30端子至傳感器插頭端子至傳感器插頭1端子端子控制器控制器44端子至傳感器插頭端子至傳感器插頭2端子端子 當(dāng)點火開關(guān)接通，發(fā)動機(jī)不起動時，檢測當(dāng)點火開關(guān)接通，發(fā)動機(jī)不起動時，檢測傳感器輸出端導(dǎo)線（傳感器端

6、子傳感器輸出端導(dǎo)線（傳感器端子4連接的導(dǎo)連接的導(dǎo)線）與搭鐵端導(dǎo)線（傳感器端子線）與搭鐵端導(dǎo)線（傳感器端子1連接的導(dǎo)連接的導(dǎo)線）之間的信號電壓應(yīng)為線）之間的信號電壓應(yīng)為3.8-4.2V。 當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，信號電壓應(yīng)為當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，信號電壓應(yīng)為0.8-1.3V。當(dāng)加大油門時，信號電壓應(yīng)隨油門。當(dāng)加大油門時，信號電壓應(yīng)隨油門加大而升高。如信號電壓不符合上述規(guī)定，加大而升高。如信號電壓不符合上述規(guī)定，說明傳感器失效，應(yīng)更換。說明傳感器失效，應(yīng)更換?；使诨使?.0 2JZ-GE進(jìn)氣壓力傳感器的檢測進(jìn)氣壓力傳感器的檢測傳感器與傳感器與ECU的連接電路的連接電路 如有異常，應(yīng)檢查如有異常，應(yīng)檢查進(jìn)

7、氣歧管絕對壓力進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器與傳感器與ECU之間之間的線路是否導(dǎo)通。的線路是否導(dǎo)通。若斷路，應(yīng)更換或若斷路，應(yīng)更換或修理線束。修理線束。 傳感器電源電壓的檢測：傳感器電源電壓的檢測：點火開關(guān)置于點火開關(guān)置于“OFF”位置，位置，拔下進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的導(dǎo)線連接器，然后拔下進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的導(dǎo)線連接器，然后將點火開關(guān)置于將點火開關(guān)置于“ON”位置（不起動發(fā)動機(jī)），用位置（不起動發(fā)動機(jī)），用萬用表電壓檔測量導(dǎo)線連接器中電源端萬用表電壓檔測量導(dǎo)線連接器中電源端VC和接地端和接地端E2之間的電壓，其電壓值應(yīng)為之間的電壓，其電壓值應(yīng)為4.5-5.5V。 在在ECU導(dǎo)線連導(dǎo)線連接器側(cè)用萬

8、用接器側(cè)用萬用表電壓檔測量表電壓檔測量進(jìn)氣歧管絕對進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器壓力傳感器PIM-E2端子端子間在大氣壓力間在大氣壓力狀態(tài)下的輸出狀態(tài)下的輸出電壓，并記下電壓，并記下這一電壓值。這一電壓值。 傳感器輸出電壓的檢測：傳感器輸出電壓的檢測：將點火開關(guān)置于將點火開關(guān)置于“ON”位置（不起動發(fā)動機(jī)），拆下連接進(jìn)氣歧管絕對位置（不起動發(fā)動機(jī)），拆下連接進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器與進(jìn)氣歧管的真空軟管。壓力傳感器與進(jìn)氣歧管的真空軟管。 用真空泵向進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器內(nèi)施加真空，用真空泵向進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器內(nèi)施加真空，從從13.3kPa起，每次遞增起，每次遞增13.3kPa，一直增加到，一直增加到6

9、6.7kpa為止，然后測量在不同真空度下進(jìn)氣歧管壓為止，然后測量在不同真空度下進(jìn)氣歧管壓力傳感器力傳感器PIM-E2端子間的輸出電壓。該電壓應(yīng)能隨端子間的輸出電壓。該電壓應(yīng)能隨真空度的增大而不斷下降。真空度的增大而不斷下降。 將不同真空度下的輸出電壓下降量與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，將不同真空度下的輸出電壓下降量與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，如不符，應(yīng)更換進(jìn)氣歧管壓力傳感器。如不符，應(yīng)更換進(jìn)氣歧管壓力傳感器。 進(jìn)氣歧管壓力傳感器的標(biāo)準(zhǔn)輸出電壓值：進(jìn)氣歧管壓力傳感器的標(biāo)準(zhǔn)輸出電壓值：真空度（真空度（kpa）13.326.740.053.566.7電壓下降值（電壓下降值（V）0.3-0.50.7-0.91.1-1.31.5

10、-1.71.9-2.1進(jìn)氣歧進(jìn)氣歧管絕對管絕對壓力傳壓力傳感器信感器信號波形號波形分析分析波形說明波形說明 通常在真空度高時通常在真空度高時（全減速時（全減速時80kPa）傳感器產(chǎn)生低的電壓傳感器產(chǎn)生低的電壓信號（接近信號（接近0V），而），而真空值低時（全負(fù)荷真空值低時（全負(fù)荷時接近時接近10 kPa，即接，即接近大氣壓）產(chǎn)生高的近大氣壓）產(chǎn)生高的電壓信號（接近電壓信號（接近5V）。）。 也有些進(jìn)氣壓力傳感器設(shè)計成相反方式，即當(dāng)真空也有些進(jìn)氣壓力傳感器設(shè)計成相反方式，即當(dāng)真空度增高時輸出電壓也增高，當(dāng)真空度降低時輸出電度增高時輸出電壓也增高，當(dāng)真空度降低時輸出電壓也降低。壓也降低。 當(dāng)進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器有故障時，可當(dāng)進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器有故障時，可以查閱維修手冊，波形的幅值應(yīng)保持在接以查閱維修手冊，波形的幅值應(yīng)保持在接近特定的真空度范圍內(nèi)，波形幅值的變化近特定的真空度范圍內(nèi)