溪頭村大橋簡支箱梁支架現(xiàn)澆施工方案

1、溪頭村特大橋23#墩24#墩現(xiàn)澆梁支架施工方案 1. 編制依據(jù)（1）新建鐵路合肥至福州段施工圖首次設(shè)計技術(shù)交底資料；（2）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）（3）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）（4）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10752-2010）（5）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準（TB104242010）（6）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（TB10005-2010）（7）溪頭村特大橋合福施(橋)-495（8）鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001)（9）無砟軌道后張法預應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線）通橋(2008)2322A-

2、/2. 編制范圍本方案編制范圍為：正線DK783+425.40-DK7784+630.36范圍內(nèi)溪頭村特大橋全長1204.96m包括梁部以及相關(guān)附屬、臨時工程等。3. 工程概況3.1. 橋梁工程簡介溪頭村特大橋位于福建省福州市閩侯縣白沙鎮(zhèn)境內(nèi)，線路主要跨越花云溪、鄉(xiāng)村公路，前接仙人崗隧道出口，后接路基，全長1204.97m。溪頭村特大橋中心里程為DK784+028.5。全橋含34個橋墩，2個橋臺，鉆孔樁307根，橋跨布置為20-32m簡支梁+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+6-32m簡支梁+3-24m簡支梁+2-32m簡支梁+1-24m簡支梁。本橋橋墩均采用圓端形實體墩，合肥臺采用矩形空心橋

3、臺，福州臺采用挖方橋臺，墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁或擴大基礎(chǔ)。本橋簡支梁支座采用TJQZ球型支座，24m采用4500KN噸位，32m采用5500KN噸位,連續(xù)梁結(jié)構(gòu)支座采用球型支座。本橋原計劃采用移動模架進行施工現(xiàn)澆梁，因工期計劃調(diào)整安排，雙導梁移動模架施工現(xiàn)澆梁無法滿足工期要求，現(xiàn)采用碗扣式支架法現(xiàn)澆施工23#24#墩1孔簡支箱梁。簡支梁截面形式見下圖。圖1箱梁截面圖（一）圖2箱梁截面圖（二）3.2. 主要設(shè)計標準鐵路等級：客運專線正線數(shù)目：雙線最大坡度：20。最小曲線半徑：4000米。速度目標值：無砟軌道350km/h正線線間距：5.0m牽引種類：電力列車類型：動車組列車運行控制方式：自動控制

4、。行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。軌道類型： CRTS型雙塊式無砟軌道。設(shè)計豎向荷載：“ZK活載”3.3. 自然特征（1）地形、地貌線路穿行于中低山區(qū)，山勢雄偉，起伏較大，植被較發(fā)育，多懸崖峭壁，相對高差5001200m；由山區(qū)逐漸局部地段為低山丘陵區(qū)閩江等河流一級階地；一級階地區(qū)地勢較平坦，呈狹長帶狀分布，多辟為農(nóng)田。（2）氣象福建省境內(nèi)屬熱帶海洋氣團與極低大陸氣團交替控制和相互角逐交綏的地帶，副熱帶季風現(xiàn)象明顯。福州地區(qū)四季溫暖濕潤，海洋性氣候較強。雨量充沛，日照充足，夏長冬短，四季分明。冬季少雨無嚴寒，春季陰濕多雨水，夏季炎熱多臺風，秋季天晴日照足。（3）工程地質(zhì)線路所經(jīng)地區(qū)地層巖性復雜，出

5、露下元古界第三系沉積巖及變質(zhì)巖、各時期的巖漿巖和第四系松散地層。主要沉積巖系有石英砂巖、泥質(zhì)砂巖、頁巖、泥巖和灰?guī)r等，及火山沉積巖系凝灰?guī)r、凝灰熔巖和凝灰質(zhì)砂巖等，以及變質(zhì)巖系板巖、千枚巖、片巖和片麻巖等。巖漿巖主要為花崗巖和閃長巖等。第四系地層主要為全新統(tǒng)粘性土、粉土、砂類土及碎石類土等，淤泥及質(zhì)土主要分布在河流階地、谷地和閩江三角洲平原，厚550m；上、中更新統(tǒng)主要為黏土，具弱膨脹性。（4）水文本段屬閩江流域閩江水系。閩江離本段線路較遠。線路區(qū)域多為閩江支流、小河溝及山澗溪水溝；雨季期間，高山深溝匯水面較大，溪、溝水流較急。3.4. 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見下表：工程數(shù)量表4. 工程特點

6、、重點及難點施工場地位于隧道進出口施工便道旁邊，基礎(chǔ)開挖深度較深，對兩側(cè)邊坡防護要求較高。施工場地狹窄，支架搭設(shè)難度較大。采用支架現(xiàn)澆施工，地基承載力要求高，且支架沉降控制難度較大。5. 施工指導思想及各項目標5.1. 質(zhì)量目標確保全部工程達到現(xiàn)行客運專線的工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計要求，并滿足按驗收速度的質(zhì)量要求。工程一次驗收合格率100%。5.2. 安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。5.3. 環(huán)保目標努力把施工對

7、環(huán)境的不利影響降到最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被有效保護。5.4. 工期目標溪頭村特大橋支架現(xiàn)澆施工安排表序號孔跨開始時間結(jié)束時間工期備注1第24孔梁2013/2/252013/3/273032m根據(jù)支架現(xiàn)澆施工周期安排平均每孔施工時間為30天，施工周期表如下：序號工序名稱工期（天）1地基處理102支架搭設(shè)103支架預壓54綁扎梁底、腹板鋼筋25安裝內(nèi)模、端模26綁扎梁體頂板鋼筋17澆筑混凝土18養(yǎng)生39預張拉（混凝土強度達到60%）110拆內(nèi)模、端模111初張拉（脫外模）112終張拉、封錨3合計（天）305.5. 施工計劃現(xiàn)澆支架施工擬定2013年2月25日開工到

8、2012年3月27日完工。5.6. 機械設(shè)備及人員配備施工機械設(shè)備配備見下表：施工機械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1拌和站HZS120/2HZS90座12混凝土罐車10m3輛4每片簡支梁3電力變壓器650KVA、500KVA臺14輪式裝載機ZL-50C3m3輛1拌和站用5電動空壓機12m3臺1每片簡支梁6汽車起重機25T輛2每片簡支梁7混凝土泵車37m-48m臺1每片簡支梁8交流電焊機500KW臺59彎曲機f6-f38臺210切斷機f32臺211千斤頂400t套4人員配置表如下：管理人員2人技術(shù)人員3人測工5人鉗、鉚工2人電、焊工1人鋼筋工15人模板工12人張拉工10人合計50人

9、6. 總體施工方案溪頭村特大橋所用支架現(xiàn)澆簡支箱梁擬采用滿堂支架法形式進行施工作業(yè)。支架采用48mm WDJ碗扣型支架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆，基礎(chǔ)施工前對原地面進行整平碾壓，確保其標高、承載能力滿足設(shè)計要求，采用20cm厚C30混凝土作為支架基礎(chǔ)，在混凝土初凝時需抹平整個混凝土面使其水平。澆筑完混凝土應(yīng)及時用土工布灑水養(yǎng)護，待混凝土強度達到60%以上再準備立支架。碗扣型滿堂支架腳手架按設(shè)計要求，當立桿的豎向步距為120cm時，框架立桿容許荷載P=30KN/根。本支架立桿縱向間距全部采用60cm，立桿橫向在箱梁底板下為60cm，翼板下為60cm，腹板下加密至30cm；橫桿步距取120cm。箱梁支架搭設(shè)

10、高度最高處約18m，底板支架通過可調(diào)頂托調(diào)整高度，可調(diào)頂托上方橫橋向布置12×15cm方木，間距同立桿，橫向方木上方布置縱向10×10cm方木，腹板及底板處間距加密至20cm，翼板間距取30cm。支架搭設(shè)的過程中注意剪刀撐與縱橫向掃地桿的布置，支架四周及中間縱、橫向每隔4排從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐水平傾角在45°60°之間，剪刀撐必須觸地，支架高度大于6m時，其頂部和底部設(shè)置水平剪刀撐。每一個面的剪刀撐必須連接在一起，形成一個整體；掃地桿在每個步距都布置，橫向掃地桿在縱向掃地桿的下面，承受縱向掃地桿傳來的力，通過橫向掃地桿傳給立桿至基礎(chǔ)。模板采

11、用大塊鋼模板，內(nèi)模采用鋼模板，端頭模采用=6mm的花紋鋼板?；炷敛捎帽密囕斔腿肽?。6.1. 地基處理首先對梁跨下橫向14m范圍內(nèi)表層填筑土及石渣進行清表至原狀土。然后分層換填新鮮隧道開挖洞渣，分層采用壓路機碾壓密實，表面找平后澆筑20cm厚C30混凝土墊層。原地面采用挖掘機開挖整平碾壓，根據(jù)支架設(shè)計標高進行開挖或回填洞渣。根據(jù)實際情況可采用壓路機碾壓，碾壓68遍，邊角壓不上的地方采用小式打夯機打夯，每一層壓實后由實驗室做地基承載力實驗，要求每層壓實度不小于80%，原有地層在未擾動并且經(jīng)過實驗室檢測能夠達到地基最大承載力的情況下可直接夯實?；A(chǔ)頂面設(shè)置坡度控制在2范圍內(nèi)，邊緣用砂漿做20

12、15;20厘米排水溝。所在部分若有泥漿池或沉淀池掏干凈回填壓實處理。6.2. 支架搭設(shè)支架采用WDJ型碗扣式鋼管搭設(shè)，利用碗扣支架的上托，下支承調(diào)整底板橫坡、縱坡、預拱度。上下分配梁及模板加肋均采用方木。支架立桿通過底托鋼板支撐在混凝土墊層上，底托鋼板為15×15cm。在底托上再搭設(shè)滿堂碗扣支架，支架頂托上設(shè)置縱向和橫向方木，橫向大方木采用12cm×15cm的方木立方于頂托上，間距等同于碗扣支架的間距，縱向小方木采用10cm×10cm的方木鋪設(shè)于大方木上固定，翼板間距30cm，底板及腹板間距20cm。然后鋪設(shè)底模，安裝側(cè)模。支架立桿縱向排距為60cm，橫向排距底板

13、處為60cm，翼板下取60cm，腹板下加密至30cm。水平桿步距120cm，掃地桿在距地面20cm高處布置，步距與立桿相同。為了增強支架的整體穩(wěn)定性，設(shè)置縱橫向剪力撐，剪刀撐采用48×3.5mm鋼管?？v、橫向沿腳手架每46m處設(shè)1組剪刀撐，斜桿與地面夾角為45°60°之間。剪刀撐斜桿必須用扣件與立桿連接，扣結(jié)點距碗扣節(jié)點的距離15cm,當出現(xiàn)不能與立桿扣結(jié)時與橫桿扣結(jié)，剪刀撐鋼管底部觸地。6.3. 支座安裝安裝前的檢查支座安裝前須檢查縱向活動型支座和多向活動型支座的預偏量（在工廠設(shè)置好）是否與橋梁設(shè)計要求相符，如不正確須先放松支座的臨時固定板螺絲，再將支座滑動板頂

14、預偏量設(shè)置到位，并核對指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時固定板螺絲。在上錨定板的正中心有一個刻痕，以便安裝時對正X軸（縱軸），Y軸（橫軸）及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標示牌，安裝時必須核對橋墩號及支座型號是否相符；支座和錨定板貼近混凝土或水泥砂漿的面，必須無灰塵和油膩。安裝步驟及方法a、鑿毛墊石上表面，露出粗骨料，呈堅固不規(guī)則表面，清除預留孔中的雜物。b、吊放支座于支承墊石上，用調(diào)平螺栓，薄形鋼板或薄形千斤頂調(diào)整支座高度和平整度，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留5mm左右空隙，用于灌注砂漿。c、仔細檢查支座中心位置及標高后，用重力式灌漿法灌注無收縮水泥砂漿，無收縮水泥砂漿層上表面與下

15、錨碇板上表面平齊或低于上表面。6.4. 支架預壓及底模標高調(diào)整在放置底模后，對支架進行預壓。用編織袋裝砂對支架進行預壓，預壓按梁體和模板總重的60%、100%、110%三級進行加載。預壓荷載分布要與梁體的實際荷載工況相接近。在腹板位置的壓重要與腹板承受混凝土和模板總量的110%相接近，其余底板位置的重量與其相應(yīng)混凝土和模板總量的110%相接近。腹板位置采用砂袋預壓，底板位置采用砂袋預壓。砂袋堆碼高度應(yīng)不大于5層。預壓材料采用吊車起吊至支架上，施工人員指揮吊車均勻布置預壓材料在支架底模上。在底板的中心線兩側(cè)2.5m的位置共布置2個點，縱橋向布置在兩端、1/4跨、1/2跨及3/4跨，橫橋向各兩點。

16、在預壓前用水準儀對底模的標高觀測一次，在預壓的過程中平均每2小時觀測一次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預壓荷載卸載后再對底模標高觀測一次，預壓過程中及時觀測和記錄支架加載過程中的變形數(shù)據(jù)。預壓觀測點布置梁體施工預拱度根據(jù)預壓后的彈性變形值和設(shè)計要求的反拱值進行設(shè)置。底模調(diào)整時，根據(jù)測量組給出的調(diào)整高度調(diào)整模板底部的調(diào)節(jié)絲桿長度，從而實現(xiàn)底模的調(diào)整。同時，還必須注意線路坡度的影響。7. 模板制作及安裝7.1. 模板制作及安裝箱梁外模板和底模均采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用鋼模與支撐桿件相結(jié)合。根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸在加工廠加工,外模與底模加工時應(yīng)考慮預拱度設(shè)置。2 底模采用大塊鋼模板，直接鋪在分配梁上面的方木上，

17、調(diào)模采用調(diào)整木楔子完成。外模板與底模處采用螺栓連接，直接立支架頂部方木上面，外側(cè)模板采用桁架支撐。當內(nèi)外側(cè)模板拼裝完成后用20對拉螺桿對拉。3 內(nèi)模采用小塊鋼模與支撐桿件相結(jié)合的方式。腹板模型加固主要用對拉螺桿，采用型鋼做背杠。箱梁頂板采用支撐桿件支模，支架直接支撐在底板上。端頭模板因有鋼筋及預應(yīng)力管道喇叭口，模板采用=6mm的花紋鋼板挖孔。孔眼必須按鋼筋及預應(yīng)力管道位置精確定位切割。7.2. 模板施工應(yīng)注意事項制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細部尺寸，復雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過放大樣，以便能正確配制。按批準的加工圖制作的模板，經(jīng)驗收合格后方可使用。模板的接縫必須密合，如有

18、縫隙，采用雙面膠堵塞嚴密，以防漏漿。模板涂脫模劑。梁模板安裝的允許偏差及檢驗方法見下表。梁模板尺寸允許偏差及檢驗方法序號檢 查 項 目標準（mm）檢 查 方 法1側(cè)、底模板全長±10尺量檢查各不少于3處2底模寬度+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計位置偏差105腹板中心線位置偏差10尺量檢查6隔板中心線位置偏差57模板垂直度每米高度3mm吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長度2mm1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度±10尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012頂板厚度+10，013隔

19、板厚度+10，-514端模板預留預應(yīng)力孔道偏離設(shè)計位置3尺量檢查8. 梁段普通鋼筋的綁扎經(jīng)監(jiān)理驗收底模、側(cè)模后，開始扎鋼筋。嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求將鋼筋進行綁扎，裝模。梁段普通鋼筋均在鋼筋加工場放樣加工，汽車轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場，人工安裝成型。梁體縱向主筋連接按設(shè)計要求施工。任一截面（35d長度范圍，并不得小于50cm)鋼筋接頭數(shù)量均不得超過鋼筋數(shù)量的50%。鋼筋連接采用雙面焊接，焊縫長度為5倍鋼筋直徑。在實施雙面焊接有困難時，采用單面焊接，焊縫長度為10倍鋼筋直徑。使用的焊條要和施焊的鋼筋級別配套。鋼筋接頭按批量進行抽檢。鋼筋焊接不允許出現(xiàn)焊瘤、氣孔、夾渣、咬邊、漏焊、燒傷、裂縫等現(xiàn)象。對于采用搭接

20、接頭的鋼筋，接頭長度為35倍鋼筋直徑。鋼筋嚴格按照設(shè)計圖紙的位置進行安裝，為保證鋼筋與模板間的保護層厚度達到設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋綁扎完后在鋼筋的外圍綁上同標號混凝土強度的墊塊，每平米不少于4個，墊塊布置按梅花形或十字形布置。鋼筋加工偏差見下表： 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm)檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法見表7。 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序 號名稱允許偏差（mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各一處2同排中受力鋼筋間距±1

21、03分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架：±20；焊接骨架：±105彎起點位置30（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）尺量6鋼筋保護層厚度cc35mm：+10、-5；35mmc25mm: +5、-2；c25mm:3、1尺量兩端、中間各2處處9. 梁體預應(yīng)力管道的安裝及預應(yīng)力筋的施工9.1. 預應(yīng)力筋的制作鋼鉸線在存放和搬運過程中應(yīng)避免機械損傷和有害的銹蝕，下料時按施工圖要求的長度進行下料，并用切割機切斷，不得使用電弧或氣焊，加工好的預應(yīng)力材料要及時使用，在存放時應(yīng)下墊上蓋，防止生銹。編束時，應(yīng)逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。設(shè)計提供的鋼束下料長度

22、已包含每端張拉預留工作長度，預留的工作長度為80cm。9.2. 預應(yīng)力鋼筋管道的安裝（1）預應(yīng)力管道的布置型式，嚴格按施工圖紙進行布置。（2）安裝波紋管時，位置要掛線，保證其準確，并采用U型卡固定（直線段每60cm布置一個U型卡，曲線段每50cm布置一個U型卡），避免管道在澆筑混凝土過程中移位。（3）在穿鋼絲束以前，所有管道端部均應(yīng)密封并加以保護。（4）波紋管如有反復彎曲，在操用時應(yīng)注意管壁破裂，同時應(yīng)防止鄰近電焊火花燒傷管壁。（5）縱向預應(yīng)力在澆筑混凝土前應(yīng)先穿鋼絞線。9.3. 張拉準備工作（1）張拉錨具在儲存、運輸和使用過程中，對錨具應(yīng)妥善保護使其不被銹蝕、污染或受到損傷。（2）油泵灌油前

23、應(yīng)將油管、泵體管路清洗干凈，灌油時應(yīng)嚴格過濾且油內(nèi)不得含水、酸及其他混合物。經(jīng)常檢查油管及油管接口，如有裂傷、絲扣不完整、規(guī)格不合適必須更換。（3）千斤頂在使用前應(yīng)進行標定，使用過程中定期進行維修、校核、內(nèi)部清洗等工作。（4）高壓油表選用防震型，表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的1.52.0倍，精度不低于1.0級， 1.0級的校正有效期為1周，0.4級的為一個月，并與千斤頂同時建立使用卡，記錄校正日期和配套頂號。（5）所有張拉設(shè)備在首次使用前和使用過程中每隔1個月且不超過200次，應(yīng)進行保養(yǎng)和鑒定一次。（6）張拉前應(yīng)對設(shè)計院提供的彈性模量進行校核，由試驗室對本橋所需的預應(yīng)力材料現(xiàn)場進行張拉試驗，將現(xiàn)場試

24、驗實際取得的彈性模量與設(shè)計彈性模量進行校核，若出入過大應(yīng)與廠家及設(shè)計院反映并修正。（7）預應(yīng)力張拉實行張拉力與伸長量雙控,張拉力以油壓表讀數(shù)為準，以預應(yīng)力伸長量進行校核，實際伸長值不超過設(shè)計伸長值的±6%。事先對鋼束按照設(shè)計文件進行伸長量及張拉油壓計算、復核，并經(jīng)監(jiān)理工程師復核同意，以確保張拉質(zhì)量。9.4. 預應(yīng)力張拉程序箱梁預應(yīng)力按分階段張拉完成，張拉應(yīng)在梁體強度及彈性模量達到設(shè)計強度的要求后進行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期滿足設(shè)計要求。所有縱向預應(yīng)力束均采用兩端張拉，張拉次序按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑拇涡虮眄樞驅(qū)ΨQ張拉，采取張拉噸位與伸長值雙控，縱向預應(yīng)力束張拉設(shè)計伸長量僅計算至錨下，

25、未計入10%初始張拉力產(chǎn)生的伸長量。伸長值誤差范圍控制在±6%的范圍內(nèi)。（1）預應(yīng)力張拉順序嚴格按施工圖要求順序進行，預應(yīng)力鋼束采用兩端張拉時，保持對稱張拉，各鋼束（筋）的張拉詳細步驟見預應(yīng)力施工圖。（2）當鋼束初始應(yīng)力達到張拉控制應(yīng)力的10%時，測量千斤頂伸長量，并作記錄；然后繼續(xù)張拉應(yīng)力達到20%、100%并分別記錄下2次千斤頂?shù)纳扉L值，等待5分鐘，千斤頂回油至10%，再次記錄回油之后千斤頂?shù)纳扉L值。核算實際伸長量是否與設(shè)計符合。（3）張拉程序為： 00.2k（作伸長量標記）k（持荷5分鐘）補拉k（測伸長量）錨固。（4）張拉時，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作并

26、進行檢查，作出詳細記錄。預應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預應(yīng)力筋總數(shù)的5,并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。（5）當鋼束的伸長值接近或大于千斤頂?shù)男谐蹋ㄒ粋€千斤頂?shù)淖畲笮谐淌?00mm）時,必須倒頂施工（一般在達到180mm行程時，必須倒頂）。9.5. 記錄及報告每次預應(yīng)力張拉按現(xiàn)場實際，在既定表格中填入如下內(nèi)容：（1）每個壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。（2）讀取預應(yīng)力鋼筋張拉時的初始張拉應(yīng)力。（3）在張拉到位后的張拉應(yīng)力及測得的伸長量。（4）千斤頂回油后的回縮量。（5）在張拉階段測量的伸長量及相應(yīng)的張拉應(yīng)力。9.6. 張拉作業(yè)操作注意事項（1）安全閥調(diào)整至規(guī)定值后方可開始張拉作

27、業(yè)。（2）張拉時千斤頂升壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻，切忌突然加壓或卸壓。（3）張拉加力時，不得敲擊和碰撞張拉設(shè)備。油壓表要妥善保護避免受震。（4）預應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在控制張拉應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。9.7. 壓漿及封錨管道壓漿采用真空輔助壓漿技術(shù)，張拉完成后，應(yīng)在24小時內(nèi)進行管道壓漿，壓漿前請監(jiān)理工程師到場，并征得同意后，方可進行壓漿作業(yè)。9.7.1. 壓漿材料壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水，壓入管道水泥漿應(yīng)飽滿密實，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道時間間隔不應(yīng)超過40min，壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。漿體由水泥、水、專用助劑組成，其混合體應(yīng)達到下列指標：（1）在滿足和易性需要的條件

28、下，水泥漿的水灰比應(yīng)盡可能小些（0.290.35），一般控制在0.33左右。（2）水泥漿在拌和3小時后，其泌水率應(yīng)小于2%，且泌水應(yīng)在24小時內(nèi)被漿體完全吸收。（3）水泥漿攪拌及壓漿時漿體溫度應(yīng)小于35。（4）水泥漿稠度應(yīng)控制在13s18s，在45分鐘內(nèi)，漿體的稠度變化不應(yīng)大于2s。（5）漿體的初凝時間應(yīng)不小于3小時，終凝時間應(yīng)大于17小時。（6）在標準養(yǎng)護條件下，其7天齡期強度不小于40 MPa，28天齡期強度不小于60 MPa。具體數(shù)據(jù)由試驗室提供，壓漿時要求試驗室人員在場。9.7.2. 壓漿作業(yè)預應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝時，壓漿泵采用連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。管道

29、出漿口應(yīng)裝有三通管，必須確認出漿濃度一致時，方可封閉保壓。施工時將孔道兩端進行密封，在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽真空，使孔道內(nèi)產(chǎn)生-0.06-0.1MPa的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并在0.500.60MPa下持壓2min；壓漿最大壓力不超過0.60MPa，以提高預應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實度。壓漿設(shè)備：水泥漿拌合機應(yīng)能制備具有膠稠狀水泥漿，水泥漿攪拌結(jié)束后應(yīng)采用連續(xù)式壓漿盡快連續(xù)壓注，同時應(yīng)能使壓漿完成的管道保持壓力，導管中無壓力損失。真空壓漿工藝流程如下：（1）張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線(注意鋼絞線的外露量30mm)，進行封

30、錨。封錨采用保護罩封錨：保護罩作為工具罩使用，在灌漿后3小時內(nèi)拆除。將錨墊板表面清理，保證平整，在灌漿保護罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊，注意將排氣口朝正上方。（2）清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢。確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，檢查其功能。攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達到技術(shù)要求指標。（3）啟動真空泵抽真空，使真空度達到-0.06-0.1MPa并保持穩(wěn)定。啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體達到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣

31、濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時，關(guān)閉抽真空端所有的閥。（4）灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達到0.6Mpa左右，持壓2分鐘。（5）關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿。（6）拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。（7）完成當日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。（8）安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后1小時內(nèi)拆除并進行清理。9.7.3. 封錨澆筑封錨混凝土在管道壓漿以后進行，封錨前應(yīng)對錨槽進行鑿毛處理，并利用錨槽處的預留鋼筋與封錨鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，以保證封錨端混凝土與梁體混凝土連為一體，封錨后應(yīng)進行防水處理，

32、錨槽外側(cè)涂刷防水材料。封錨混凝土采用與主梁同標號的混凝土進行澆筑封錨。 預應(yīng)力施工工藝標準見下表預應(yīng)力施工工藝標準表檢查項目標 準鋼絞線安裝順直、松緊一致、無污染預施應(yīng)力機具及儀表均在有效的檢驗使用期限內(nèi)張拉前混凝土質(zhì)量彈性模量、強度達到要求，缺陷修補完畢張拉順序按照施工圖張拉質(zhì)量張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主,以預應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在±6%范圍內(nèi)。全梁斷絲，滑絲的數(shù)量不得超過預應(yīng)力筋總數(shù)的0.5%，并不得位于梁體的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲數(shù)量不得超過一絲。鋼絞線回縮量不大于8mm。錨固后夾片表面應(yīng)平整，同束夾片外露量差值不超過2mm。壓漿質(zhì)量標

33、準養(yǎng)護條件下，7天齡期的強度大于40Mpa，28天齡期的強度大于60Mpa；膨脹率05%；稠度1318s，在45分鐘內(nèi)漿體的稠度變化不大于2s水灰比：0.290.35漿體泌水率：3小時后小于22%，24小時內(nèi)被完全吸收漿體溫度：攪拌和壓漿溫度不小于35密度不小于2.0g/cm3緩凝時間：初凝不小于3小時，終凝大于17小時10. 混凝土澆筑及養(yǎng)護10.1. 混凝土澆筑采用混凝土泵車泵送混凝土。施工時，由兩端向中間的順序進行對稱分層澆筑，混凝土澆筑采取斜向分段、水平分層的方法進行，分層厚度30cm為宜。澆筑應(yīng)先底板與腹板拐角，后底板，再腹板,最后頂板。底板混凝土的澆筑：在的頂板位置留出30

34、5;30cm的預留洞用以澆筑底板混凝土。預留洞采用串筒連通至底板上方20cm處?；炷镣ㄟ^串筒澆筑至底板。腹板混凝土澆筑：在腹板中搭設(shè)梭槽與懸掛于頂板上的串筒相接，混凝土通過串筒和梭槽流入腹板中。待混凝土澆筑至腹板開窗位置時，封閉腹板和頂板窗口。從頂板位置繼續(xù)澆筑腹板混凝土。最后澆筑頂板混凝土?；炷翝仓r，分層澆筑，每層30cm，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證無層間冷縫?；炷恋恼駬v嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴防漏搗、欠搗和過度振搗。當預應(yīng)力管道密集，空隙小時，配備小直徑30型的插入式振搗器?；炷潦┕すに嚵鞒虉D：振搗時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞預應(yīng)力管道、模板、鋼筋、輔助

35、設(shè)施（如定位架等）?；炷猎谡駬v平整后即進行第一次抹面。頂板混凝土應(yīng)進行二次抹面,第二次抹面應(yīng)在混凝土近初凝前進行，以防早期失水引起表面干裂?；炷翝仓戤吅?，覆蓋麻袋或草袋進行濕潤養(yǎng)護。10.2. 混凝土養(yǎng)護澆筑時產(chǎn)生大量的水化熱，必須派專人在表面覆蓋麻袋或土工布進行濕潤養(yǎng)護。梁體混凝土施工工藝要求見下表 梁體混凝土施工工藝標準表 檢 查 項 目標 準梁體及封端混凝土強度達到設(shè)計要求28天的彈性模量達到設(shè)計要求混凝土強度等參數(shù)要求高耐久性、和易性好，初始坍落度為200240mm，初凝時間16h，終凝時間24h；高抗裂性；4齡期達到設(shè)計強度的90%梁體及混凝土封端混凝土外觀平整密實，整潔、不露

36、筋，無空洞，無石子堆壘，橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需整修并養(yǎng)護到規(guī)定標號。蜂窩深度不大于10mm，長度不大于15mm，每m2不多于10個可不修補，對于影響承載能力的缺陷，需作靜載試驗，以確定取舍。表面裂縫橋面保護層，防撞墻、封錨等處，容許有寬度在0.2mm以下的表面收縮裂縫，其它部位的梁體表面不容許有裂縫(收縮裂紋除外)11. 工程質(zhì)量保證措施11.1. 技術(shù)保證措施11.1.1. 堅持技術(shù)交底制度開工前，應(yīng)組織編寫作業(yè)指導書，并向全體施工人員進行全面技術(shù)交底，明確該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工注意事項。11.1.2. 堅持隱蔽工程檢查簽

37、證制度隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合。施工班組在上、下班交接前應(yīng)對當天完成的工程的質(zhì)量進行自檢，對不符合質(zhì)量要求的及時予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負責人、質(zhì)量檢查人員組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個班組的交接工序都應(yīng)當嚴格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。每道工序完成并經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，做好工程驗收質(zhì)量記錄和檢查簽證資料整理工作。所有工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一道工序，未經(jīng)簽

38、字認可的，禁止進行下道工序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收不合格的工序，經(jīng)返工自檢和復驗合格后，重新填寫驗收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復檢申請，經(jīng)檢查認可后，及時辦理簽認手續(xù)。11.1.3. 材料檢驗制度材料進場前檢驗驗收或取樣送檢，對不合格材料嚴禁進入施工現(xiàn)場。主要材料需三證齊全，并通過檢驗合格的才能使用。11.1.4. 施工過程質(zhì)量檢驗施工過程的質(zhì)量控制要通過“跟蹤檢測、復測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實現(xiàn)，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗室進行復測和抽樣檢測。通過對施工過程的質(zhì)量檢驗達到及時解決問題的目的，為全過程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗收打下基礎(chǔ)。11.1.5. 經(jīng)濟保證措施設(shè)立

39、質(zhì)量獎勵制度，重獎先進，懲罰不合格產(chǎn)品的施工人員和相關(guān)管理人員。落實經(jīng)濟責任制，項目部實行全員風險抵押金，施工隊實行與質(zhì)量掛鉤的獎懲制度。11.2. 施工保證措施11.2.1. 大體積混凝土質(zhì)量保證措施優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計。通過試驗合理選用低熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰，取代部分水泥，降低水泥水化熱；摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的溫度。嚴格選擇與控制粗、細骨料的規(guī)格和質(zhì)量。根據(jù)需要采用原材料降溫措施。采用薄層澆注方法，嚴格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并嚴格按振搗頻率和振搗半徑進行振搗，做到不過搗和漏搗,確

40、保混凝土密實。針對大體積混凝土進行溫控計算分析,采取相應(yīng)的溫控和防裂措施。11.2.2. 混凝土外觀質(zhì)量控制措施選用普通硅酸鹽水泥。選用天然潔凈的砂子和石子，必要時石子在現(xiàn)場沖洗。選用高頻振動器，減少混凝土表面氣泡。模板選用大塊鋼模，模板制作要精加工。加強操作人員的外觀質(zhì)量教育和技能培訓。11.2.3. 混凝土質(zhì)量保證措施混凝土采用集中攪拌，電子計量控制，混凝土拌制符合規(guī)范及設(shè)計要求。拌合站配備拌制設(shè)備和計量裝置，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并嚴格按配合比計量，各種攪拌材料的配量偏差為：水泥不大于±2%，粗、細骨料不大于±3%，水和外加劑不大于±1%?；炷翑嚢杈鶆?，顏色一

41、致。本工程項目所需混凝土一律采用強制式攪拌機攪拌，攪拌時間控制在23分鐘內(nèi)。采用攪拌運輸車將混凝土運至現(xiàn)場后泵送入模，其攪拌、運輸混凝土至全部混凝土卸出時間不超過90分鐘。卸料時出料口與接料面之間的距離不超過1.5m；混凝土入模溫度冬季5，夏季30。使用插入式震動器時，混凝土灌筑分層厚度不大于30cm，振動時間2030s，操作時依次垂直插入混凝土內(nèi)，撥出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位置的距離不大于50cm，插入下層混凝土的深度為510cm。表面振動器的移動距離，以能覆蓋已振實部分的邊緣為度，分層厚度25cm。使用附著式振動器的分層厚度不大于30cm。澆筑混凝土連續(xù)進行。如分段澆筑時，混凝土與混凝

42、土之間的接縫，周邊應(yīng)預埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍?；炷潦┕らg斷后，需待前層混凝土達到1.2MPa以上抗壓強度(防滲混凝土達2.5MPa以上)時，才允許灌注次層混凝土。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子及松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。施工接縫處的混凝土加強振搗，使新舊層混凝土緊密結(jié)合?；炷凉嘧⑼戤?012h以內(nèi)，用麻袋、濕砂、土工布等覆蓋并澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護期限不得少于7天。澆水以能保持混凝土濕潤為度，當氣溫高于15時，最初三天，白天每隔2h澆水一次，夜間至少澆水兩次；三

43、天以后，每晝夜至少澆水四次。當氣溫低于5時，混凝土嚴密覆蓋，保溫保濕，不澆水養(yǎng)護?；炷涟柚茣r，按不同標號、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。每灌筑50100立方米混凝土，制作試件一組，不足50立方米者，也制作一組。11.2.4. 鋼筋工程質(zhì)量保證措施每批鋼筋，附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學性能試驗資料等質(zhì)量證明資料。到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進行抽樣試驗，所有試驗符合有關(guān)標準的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放。鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標準進行。11.2.5. 模板工程質(zhì)量保證措施鋼模加工尺

44、寸精度、剛度滿足客運城際軌道交通工程驗標標準。(1)模板應(yīng)表面光潔、平順、線條順直，且具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性以承擔施工中各種荷載。(2)模板在施工前根據(jù)工程結(jié)構(gòu)尺寸按大板鋼模型的原則設(shè)計、加工。模板應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝、拆卸；能夠多次倒用；接縫嚴密，不漏漿；以便于施工和滿足結(jié)構(gòu)物輪廓清晰、線條美觀順直的質(zhì)量要求。(3)模板面需涂刷隔離劑，便于拆除模板，使混凝土表面光潔美觀。(4)模板構(gòu)件安裝允許偏差：模板軸線與設(shè)計位置偏差不大于10mm，模板表面平整度不大于5mm，相鄰兩板面的高差不大于2mm。11.2.6. 成品保護措施施工過程中制定相應(yīng)的成品保護措施，保證施工過程中的成品、半成品不因人

45、為機械損壞而造成返工、返修，保持成品的完好，確保工程產(chǎn)品順利移交。編制現(xiàn)場管理和成品保護實施細則，合理安排施工順序，避免工序間相互干擾，凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷或污染的，要對上道工序采取護、包、蓋、封等措施，即視不同情況，分別對成品進行欄桿隔離保護、用塑料布或一旦發(fā)生成品損傷或污染要及時處理或清除。凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運輸，要設(shè)專人管理，防止被撞或被刮?，F(xiàn)場的鋼材、水泥、防水材料等能入庫的入庫，不能入庫的用蓬布遮蓋，并進行支墊，防止雨淋、日曬和受潮。在澆注混凝土時，已澆注成型的混凝土進行覆蓋并不準在上面行走。提倡文明作業(yè)，嚴禁野蠻施工，對野蠻施工的行為要進行制止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論

46、是否造成成品損壞，都要給予經(jīng)濟處罰和行政處分。12. 安全保證措施12.1. 現(xiàn)澆梁段施工安全現(xiàn)澆梁段施工屬于高空作業(yè)。操作平臺四周必須懸掛安全網(wǎng)。預應(yīng)力施工時的注意事項如下：在各工序施工前，所用的機具和支架必須仔細檢查，確認無問題方可進行操作。張拉工作屬高空作業(yè)，必須嚴格按高空作業(yè)要求，實施安全措施與事前對腳手架等進行檢查且?guī)О踩珟?，設(shè)置安全網(wǎng)。張拉過程中千斤頂后方嚴禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。張拉工地應(yīng)設(shè)置必要的安全標志提醒注意。應(yīng)配置對講機，保證兩端張拉及時聯(lián)系。長束整捆穿束時，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架，等是否牢固、安全。張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。

47、張拉后的鋼筋管道壓漿前嚴禁碰擊，踩踢，壓漿時也要避開鋼筋端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。12.2. 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置。現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安全標志規(guī)定的標牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。操作人員上崗按規(guī)定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查人員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)

48、不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場加強用電管理，嚴格執(zhí)行我公司的臨時用電安全技術(shù)措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品、文物時，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢方可施工。12.3. 交通安全措施經(jīng)常組織機動車工程車駕駛?cè)藛T學習道路交通安全法，提高其交通安全意識。運料車在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛，限速10km/h；卸料時，先察看周圍環(huán)境，確認安全后方可卸料；往坑、溝、槽內(nèi)卸料時，車距坑邊10m處應(yīng)減速行駛，在坑邊12m處卸料，卸料處設(shè)車擋；嚴禁所有工程車輛載人。

49、臨時道路嚴格按照設(shè)計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設(shè)置滿足安全行車的要求。臨時道路與其它公路、人行道交叉時，在交叉道口設(shè)置警示牌，車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設(shè)圍欄。12.4. 安全應(yīng)急措施項目部應(yīng)急小組在公司應(yīng)急領(lǐng)導小組專職人員的指導下，有針對性地制定相應(yīng)的應(yīng)急預案，并在實施過程中根據(jù)新情況、新發(fā)現(xiàn)及時進行修訂、補充。在施工現(xiàn)場，根據(jù)應(yīng)急預案，有針對性地儲備必要的工程和醫(yī)療物資，一旦發(fā)生緊急情況能及時進行搶險和救援。項目部應(yīng)急小組在開工初期，對參建員工進行事故應(yīng)急和救援知識、技能的培訓，做好應(yīng)急演練。重大、特大事故發(fā)生后，項目部應(yīng)急救援小組必須做到：迅速采取適當措施，進行有效搶險

50、救援和應(yīng)急處理，防止事故蔓延擴大；及時報告公司應(yīng)急領(lǐng)導小組和地方安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任部門并嚴格保護事故現(xiàn)場；從大局出發(fā)，在其它兄弟單位發(fā)生意外時積極配合和支持。12.5. 重特大安全事故救護方案12.5.1. 高空墜落事故應(yīng)急措施發(fā)生重大、特大高空墜落事故，周圍人員應(yīng)立即停止施工，并撤出危險區(qū)域。查看事故對機具等有無破壞，劃定并封鎖危險區(qū)域，防止無關(guān)人員盲目進入危險區(qū)域。對傷害人員如能及時救援，應(yīng)先救出人員，立即送最近醫(yī)院救治。如不能及時救出傷害人員，應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場情況制定處理方案實施救援工作，避免盲目搶救擴大事故。針對機具的破壞程度、方位，制定修復方案和相應(yīng)的整改措施，并予以實施。12.5.

51、2. 機械傷害事故應(yīng)急措施發(fā)生機械傷害重大、特大事故，周圍人員應(yīng)立即停止施工，并撤出危險區(qū)域。查看機械及對周圍的環(huán)境的危害程度，劃定并封鎖危險區(qū)域，防止無關(guān)人員盲目進入危險區(qū)域。及時救助傷亡人員，立即送最近醫(yī)院救治。做好標識，勘測事故現(xiàn)場，制定搶救方案，清理受損設(shè)備并恢復周圍環(huán)境。12.5.3. 火災事故應(yīng)急措施發(fā)生重大、特大火災事故，應(yīng)立即報119，請求火警支援；如有人員傷亡，立即撥打120救治。動用就近消防器材進行滅火，減少火勢蔓延，疏散人員、物質(zhì)和設(shè)備，實施自救；服從消防機構(gòu)的統(tǒng)一指揮，標明消防通道、消防設(shè)施位置，引導消防車輛快速進入火場；及時向消防機構(gòu)通報火場內(nèi)各種物質(zhì)、材料的情況，如

52、有易燃易爆物品，應(yīng)將物品的具體位置及性能向消防人員通報。12.5.4. 傷亡事故應(yīng)急救護項目部應(yīng)急救援小組掌握附近醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系電話、了解醫(yī)療條件，儲備必要的緊急施救藥品、器械，一旦發(fā)生傷亡事故，立即進行即時處理，并將負傷人員送往合適的醫(yī)療單位進行搶救。12.5.5. 防臺風應(yīng)急措施臺風季節(jié)來臨前一個月，啟動防臺風預案，從動員、人力、物力等方面作好準備工作，并與氣象部門取得聯(lián)系，了解相關(guān)情況；臺風季節(jié)期間，實行24小時值班工作制度，隨時了解臺風動態(tài)和工地的狀況。臺風季節(jié)期間，隨時向當?shù)貧庀蟛块T了解臺風、暴雨動向，做好低洼、抗風能力差的場所的物資、設(shè)備的轉(zhuǎn)移安置工作。臺風季節(jié)來臨前，檢查各個生產(chǎn)

53、場所的抗臺風能力，積極消除隱患，做好加固防護工作。做好人員的疏散和安置的各項準備工作，確保人員的人身安全。臺風過后，及時進行全面的安全檢查，修復被損設(shè)施，清理雜物，排除隱患，經(jīng)領(lǐng)導小組全面驗收合格后方可恢復生產(chǎn)。12.5.6. 防汛應(yīng)急措施接受當?shù)卣头篮橹笓]機關(guān)的領(lǐng)導，及時投入抗洪搶險工作。準備抗洪搶險的物質(zhì)設(shè)備和器材每人配備一套救生設(shè)備，確保人身安全。工地預備足夠的防汛物資及設(shè)備。如草袋、蓬布、大功率抽水機械等，配備一定的自發(fā)電能力，確保汛期突然停電情況下的防排水需要。堅持防洪值班制度。遇有險情及時組織力量搶修，并及時向上級報告。開展防洪大檢查，雨季前對受施工影響的排水設(shè)施進行一次全面疏通。認真執(zhí)行雨中、雨后“兩檢制”。在洪水來臨之前，由項目經(jīng)理親自指揮，率領(lǐng)搶險小組，發(fā)動全體施工人員，有組織、有順序地對人員、材料、機具設(shè)備進行轉(zhuǎn)移保護，確保安全渡汛。13. 文明施工措施進場前，先派人前往當?shù)剡M行生活、習慣、禁忌、宗教信仰等“社情”調(diào)查，根據(jù)調(diào)查的結(jié)果對職工進行宣傳教育，使全體施工人員能夠自覺地尊重當?shù)孛耧L民俗。在施工期間協(xié)調(diào)好與當?shù)鼐用?、當?shù)卣途徒F路單位等的關(guān)系，共建路地文明窗口。進場后加強文明宣傳工作，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象，是施工隊伍素