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1、巴中南充廣安高速公路工程項目橋梁施工專項方案四川路橋股份有限公司TJ3-4分部二一三年七月目 錄一、編制依據(jù)- 4 -二、編制原則- 4 -第一節(jié)確保工期的原則- 4 -第二節(jié)、合理優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)高效的原則- 5 -第三節(jié)、安全第一原則- 5 -第四節(jié)、團結(jié)協(xié)作的原則- 5 -第五節(jié)、堅持文明施工和環(huán)境保護的原則- 6 -三、工程概況- 6 -第一節(jié)、合同工期- 6 -第二節(jié)、技術(shù)標準- 6 -第三節(jié)、主要工程量- 7 -第四節(jié)、地形地貌- 7 -第五節(jié)、氣象、水文- 8 -第六節(jié)、地質(zhì)情況- 8 -第七節(jié)、施工準備- 9 -四、主要施工方案- 10 -第一節(jié)、工程概述- 10 -第二節(jié)、樁基礎(chǔ)施

2、工- 12 -第三節(jié)、橋臺、系梁（承臺）及墩身施工- 15 -第四節(jié)、墩柱支架法施工- 22 -第五節(jié)、鋼筋加工及安裝- 25 -第六節(jié)、墩身混凝土澆筑及養(yǎng)生- 35 -第七節(jié)、蓋梁施工- 36 -第八節(jié)、裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工方案- 40 -第九節(jié)、體系轉(zhuǎn)換與接頭、接縫施工- 43 -第十節(jié)、橋面工程- 44 -五、質(zhì)量保證措施- 46 -第一節(jié)、質(zhì)量控制要點- 47 -第二節(jié)、質(zhì)量保證體系- 47 -第三節(jié)、質(zhì)量標準- 47 -第四節(jié)、保證措施- 47 -六、安全保證措施- 49 -第一節(jié)、安全方針- 49 -第二節(jié)、安全目標- 50 -第三節(jié)、組織保證- 50 -第四節(jié)、制度保證-

3、50 -第五節(jié)、機械安全保證措施- 51 -第六節(jié)、高空作業(yè)安全保證措施- 51 -第七節(jié)、高支架施工安全保證措施- 53 -七、環(huán)境保護及文明施工- 53 -第一節(jié)、環(huán)境保護措施- 54 -第二節(jié)、文明施工措施- 55 -八、職業(yè)健康安全技術(shù)措施- 55 -一、編制依據(jù)1、巴南廣高速公路工程施工招標文件、補遺書及標前會議紀要；2、交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標文件范本（2009年版）、標準施工招標文件(2007年版)、現(xiàn)行公路工程技術(shù)標準、現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程等相關(guān)規(guī)范。3、現(xiàn)行公路施工手冊、現(xiàn)行公路橋涵施工手冊、現(xiàn)行工程建設(shè)標準強制性條文·公路工程

4、部分。4、 現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜集的實地資料。5、我單位在類似工程中的施工經(jīng)驗和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、成果等。6、依據(jù)以上文件、規(guī)范、標準及工程實地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事高速公路路基、技術(shù)復(fù)雜型特大橋梁施工的豐富經(jīng)驗，并針對本工程施工特點，以“保質(zhì)量、保工期、保安全、創(chuàng)精品”為目標，編制本實施性施工組織設(shè)計。二、編制原則第一節(jié)確保工期的原則滿足業(yè)主及監(jiān)理對我項目經(jīng)理部的工期要求。我們將完全按照巴中至南充至廣安（川渝界）高速公路TJ3合同段設(shè)計文件，統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴密的施工組織計劃，搞好工序銜接，力求均衡生產(chǎn)，在確保業(yè)主要求的合同工期的前提下力爭提

5、前完工。第二節(jié)、合理優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)高效的原則在施工組織設(shè)計編制中，合理安排各項施工，對施工進行科學(xué)組織，優(yōu)化管理。加強施工領(lǐng)導(dǎo)和管理，確保優(yōu)質(zhì)高效施工。使工程質(zhì)量達到國家驗收標準，工程一次驗收合格率100%。、嚴格遵照業(yè)主對本項目的施工質(zhì)量要求，結(jié)合本工程實際進行編制。、嚴格遵守各有關(guān)設(shè)計圖紙、設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程和質(zhì)量評定與驗收標準。、嚴格遵守招標文件各項條款要求，認真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的指示、指令和要求。、實施項目法管理，通過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會信譽的預(yù)期目標效果。第三節(jié)、安全第一原則安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素。

6、在施工過程中，強化安全管理，杜絕傷亡事故。嚴格遵照、遵守國家和當?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動保護、土地使用與管理及環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標準。第四節(jié)、團結(jié)協(xié)作的原則尊重工程所在地人民的生產(chǎn)、生活習(xí)慣，愛護當?shù)厝嗣竦纳敭a(chǎn)，互幫互學(xué)，與毗鄰單位相互配合、相互支持、協(xié)調(diào)一致，共同營造良好的施工環(huán)境。一切忠實于業(yè)主、聽從服務(wù)于業(yè)主。第五節(jié)、堅持文明施工和環(huán)境保護的原則施工過程中嚴格按照建筑工地文明施工管理規(guī)定要求執(zhí)行，營造良好的施工環(huán)境。重視生態(tài)環(huán)境、強化環(huán)保意識，做好文明施工和環(huán)境保護。嚴格控制施工噪聲、揚塵，處理好污水、棄碴、棄土。保障施工人員及周圍群眾人身和財產(chǎn)不因施工

7、而受到損害。三、工程概況第一節(jié)、合同工期根據(jù)本合同段的招標文件要求，合同工期為730日歷天。本工程計劃2013年7月31日開工，2014年8月30日完工，工期395天。（1）工程范圍本標段為巴中至南充至廣安TJ3合同段，四分部，起點樁號K133+100，終點樁號K136+260，路線全長3.16公里。本合同段共大橋1座。第二節(jié)、技術(shù)標準（1）公路等級：雙向四車道高速公路（2）計算行車速度：80Km/h（3）路基寬度：整體式路基24.5m，分離式路基12.25m 橋面總寬度：橋梁標準斷面為雙幅分離式路基，單幅橋?qū)?2.00m（4）設(shè)計荷載：公路-級（5）設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300、大、中、小

8、橋及涵洞1/100（6）地震動峰值加速度：小于0.05g，橋梁按度設(shè)防。第三節(jié)、主要工程量段家溝大橋： 左線橋梁中心樁號ZK135+378，起點樁號為ZK135+089.3，終點樁號為ZK135+667.3，全長578m；橋梁上部采用19跨30m預(yù)應(yīng)力砼T梁3×30+4(4×30) m；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用柱式橋墩，19號橋臺采用肋板式橋墩、樁基礎(chǔ)。右線橋梁中心樁號K135+355，起點樁號為K135+051，終點樁號為K135+659，全長608m；橋梁上部采用30跨30m預(yù)應(yīng)力砼T梁4×(4×30)m；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用柱式橋墩，20號橋臺采用肋板

9、式橋墩、樁基礎(chǔ)。 樁基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計。本橋為高架旱橋，上跨沖溝，橋梁標高受路線高程控制，不受水文控制。橋位處覆蓋層較厚，為坡積碎石土，厚度從4米至20米不等，下伏強風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖，承載力不高，最高橋墩為27米，樁基為1.8 m共2584米，樁基為1.5 m共208米。第四節(jié)、地形地貌本項目區(qū)地形上總體為山間緩丘與山間剝蝕平原地貌，地貌按其表面形態(tài)可分為三類：第一類深丘地貌區(qū)（地形起伏較大，“V、U”形溝谷較發(fā)育），第二類淺丘地貌區(qū)（地形起伏稍大，以波狀或丘狀殘丘為主），第三類剝蝕平原地貌區(qū)（地形較平坦、以山間平原和山間平壩地為主）。第五節(jié)、氣象、水文 屬亞熱帶季風(fēng)氣候。主要特征是：四季分明

10、，冬暖、早春、夏熱、秋雨、多云霧，雨熱同季，光照同步；無霜期長，光照適宜，雨量充沛，氣候溫和，適宜于農(nóng)、林、牧、漁業(yè)的發(fā)展。年均溫15.817.8攝氏度，一月均溫56.9攝氏度，七月均溫2628攝氏度，霜雪少見，年均降水量在9801150mm。 根據(jù)地方志記錄，項目建設(shè)區(qū)主要災(zāi)害性氣候為暴雨、雷電、大風(fēng)和雪、寒潮、低溫、連陰雨及暴雨引起的洪澇災(zāi)害，還有部分年份出現(xiàn)過旱災(zāi)，公路建設(shè)時需要注意對災(zāi)害性氣候的預(yù)防。第六節(jié)、地質(zhì)情況本合同段沿線以灰?guī)r為主，巖層堅硬。路線所經(jīng)地區(qū)的相似地震烈度小于度，地震動峰值加速度系數(shù)小于0.05g，峰值頻譜周期為0.35s。第七節(jié)、施工準備技術(shù)準備：熟悉、審查施工圖

11、紙及相關(guān)地質(zhì)資料。施工現(xiàn)場準備情況：已查明工程紅線范圍之內(nèi)障礙物、地上需拆遷的結(jié)構(gòu)物，并已書面上報業(yè)主，樁位處無施工影響。項目部已做好測量放樣、供水、供電等工作，各施工隊正在進行將臨時便道路鋪筑，并搭設(shè)臨時設(shè)施、安裝現(xiàn)場照明設(shè)備。對外協(xié)調(diào)：項目經(jīng)理部綜合辦公室已與當?shù)卮逦?、政府等單位做好施工協(xié)調(diào)關(guān)系，對交通、環(huán)衛(wèi)市容、擾民及民擾等問題做了預(yù)處理準備工作。勞動組織準備：橋梁隊的施工管理、操作人員預(yù)計2013年7月底進場，項目部在入場時將做好施工人員入場后的質(zhì)量、安全、文明施工等思想教育工作。 四、主要施工方案第一節(jié)、工程概述1、橋址地形段家溝大橋位于蓬安縣福德鎮(zhèn)段家溝村，上跨段家溝溝谷而設(shè)。溝

12、谷和溝底高差在40余米，段家溝河常年水流不大，但是在在雨季期間水流量較大，在施工期間尤其注意防洪防汛。地質(zhì)構(gòu)造；段家溝大橋地質(zhì)構(gòu)造單元位于四川沉降帶內(nèi)的川中褶皺區(qū)（華鎣山大斷裂以東），川中褶皺區(qū)基底差異運動微弱，是整體較穩(wěn)定的地塊，歷次構(gòu)造運動均未導(dǎo)致劇烈形變，僅蓋層部分因周邊多方向水平作用力持續(xù)推擠與亞扭，在復(fù)雜的應(yīng)力體系中，誘導(dǎo)出多方位的輕微褶皺，褶皺呈平坦舒暖狀態(tài)，其上隆或下褶均不明顯，斷裂亦不發(fā)育。本區(qū)路線走廊帶內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造主要為寬緩的營山背斜、蓬安向斜，斷層不發(fā)育。新構(gòu)造運動除東南部華鎣山抬升較為劇烈，發(fā)育多級夷平面外，大部分地區(qū)新構(gòu)造活動不強烈，自燕山運動以來，一直處于緩慢上升狀態(tài)，

13、新生帶地層沉積較薄，僅零星分布有第四系沉積，多分布于河流沿岸。左線橋梁中心樁號ZK135+378，起點樁號為ZK135+089.3，終點樁號為ZK135+667.3，全長578m；橋梁上部采用19跨30m預(yù)應(yīng)力砼T梁3×30+4(4×30) m；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用柱式橋墩，19號橋臺采用肋板式橋墩、樁基礎(chǔ)。右線橋梁中心樁號K135+355，起點樁號為K135+051，終點樁號為K135+659，全長608m；橋梁上部采用30跨30m預(yù)應(yīng)力砼T梁4×(4×30)m；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用柱式橋墩，20號橋臺采用肋板式橋墩、樁基礎(chǔ)。 樁基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計。本

14、橋為高架旱橋，上跨沖溝，橋梁標高受路線高程控制，不受水文控制。橋位處覆蓋層較厚，為坡積碎石土，厚度從4米至20米不等，下伏強風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖，承載力不高，最高橋墩為27米，樁基為1.8 m共2584米，樁基為1.5 m共208米。2、拌和站及預(yù)制場的建設(shè)根據(jù)段家溝大橋址區(qū)的地形特征，拌合站設(shè)在靠20臺路基右外側(cè)，占地面積15000余平方米，預(yù)制T梁場地建在段家溝大橋至火燒梁子大橋的路基上。全橋混凝土由此拌合站拌合由砼罐車運輸至澆注點。3、施工便道為了滿足施工需要，對從段家溝大橋的縱向便道進行填筑至93區(qū)頂，路面填筑碎石，以滿足施工需要。 4、施工用水、用電 施工用水為自打井水，埋引水管引入修建

15、的蓄水池即可，蓄水池設(shè)在拌合站后10M，蓄水量為100方。 施工用電擬定在20號臺附近安裝630KVA變壓器一臺，與T梁預(yù)制共用，能滿足施工需求。5、橋型布置及主要工程數(shù)量本橋樁基礎(chǔ)共82根，均為摩擦樁，采用沖擊成孔；左線018號、右線019采用1.6m雙圓柱墩配1.8m樁，左線19號、右線20號橋臺采用1.6m樁配肋板式橋墩。本橋主要工程數(shù)量表工程材料名稱單 位數(shù) 量備 注混凝土m320343.6鋼筋Kg2910207s15.2鋼絞線Kg199446鋼板Kg33560聲測管Kg34882錨具套1560支座個390波紋管m23199.2鑄鐵泄水管套234伸縮縫m136.8第二節(jié)、樁基礎(chǔ)施工1、

16、樁基施工方案鉆孔樁施工 鉆機安裝就位：鋼護筒沉埋和鉆機軌道鋪設(shè)完成后，鉆機組拼裝就位，并使其底座平穩(wěn)、水平、鉆架豎直，且保持鉆機頂部的滑輪糟、樁位中心在一鉛垂線上?？卓谔庛@桿中心與樁位中心水平偏差不大于5cm。 沖擊鉆機成孔：開孔階段主要為造漿固壁，孔內(nèi)加入制好的粘土塊或粘土夾小片石，采用低沖程沖砸，反復(fù)進行。鉆孔深度達到護筒刃腳下3m后，根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進行正常沖砸造孔，泵吸后循環(huán)排碴，進入基巖后適當減小沖程。在鉆進過程中，勤檢孔、勤抽碴、勤檢查鉆具。如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.30.5m處重新沖砸造孔；遇到孤石時用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎。 安排鉆孔順序時，相鄰兩

17、孔不能同時進行鉆孔作業(yè)，應(yīng)待鄰孔混凝土灌注完畢，并達到2.5MPa抗壓強度后，才能開鉆，以免影響鄰樁混凝土質(zhì)量。 鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，經(jīng)常對鉆孔泥漿抽檢試驗，不符合要求時及時調(diào)整。 孔內(nèi)水頭始終保持在地下水位線以上2.0m，防止塌孔。 停鉆時，鉆頭應(yīng)提離孔底2.0米左右。接長鉆桿時，接頭一定要完好，防止漏氣、漏水和掉鉆頭等事故的發(fā)生。 鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時，應(yīng)盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。 正常鉆進時應(yīng)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進行核對。根據(jù)核對判定的土層及時調(diào)整鉆進參數(shù)。 為了

18、保護橋位處的水質(zhì)，不污染環(huán)境，鉆孔泥漿不得隨意排放，必須經(jīng)沉淀處理合格后才可運往指定地點。 及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈渣取樣，判明土層，與地質(zhì)剖面圖相核對，有嚴重不相符時及時報送監(jiān)理工程師處理。 鉆孔至設(shè)計高程后進行清孔。清孔的目的是將孔底的鉆渣及其沉淀物清除掉，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。 混凝土灌注、混凝土灌注導(dǎo)管灌注導(dǎo)管采用273mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前進行拉力和水密試驗并組裝編號，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝的長度建立復(fù)核和檢驗制度。、混凝土的拌制生產(chǎn)混凝土拌制時需要配合做好以下工作： 通過試驗選定混凝土配合比，根據(jù)

19、需要可以摻加適量的緩凝劑，以延長混凝土的初凝時間。 砂、石料、水泥、外加劑儲備充足，質(zhì)量抽檢合格。、混凝土的灌注混凝土用汽車起重機和砼運輸車配合灌注。為了保證混凝土灌注順利進行，施工中應(yīng)作好下列工作： 灌注水下混凝土前，應(yīng)探測孔底沉淀物厚度，如不能滿足能求，則需重新進行清孔。 減球前準備足夠的混凝土儲備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m以上。 剪球前，導(dǎo)管距孔底的高度要適當，一般取2040cm。 灌注過程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度。 導(dǎo)管埋置深度適當，保證埋置深度不大于6m，且不小于2m。導(dǎo)管提升緩慢，不掛鋼筋籠。 混凝土灌注到達鋼筋籠底部時，

20、適當放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。 灌注作業(yè)連續(xù)進行，不得中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。第三節(jié)、橋臺、系梁（承臺）及墩身施工1、墩臺施工 主要使用6毫米鋼模板，由吊車翻模拆裝。蓋梁考慮預(yù)埋工字鋼搭設(shè)托架立模澆注。承臺施工參見：系梁（墩承臺）施工工藝流程框圖、墩臺、系梁、蓋梁施工工藝框圖配合比審查混凝土拌制、輸送原材料檢驗?zāi)０逯谱髦谱骰炷猎囦摻罴庸ぴ牧蠙z驗開挖機械檢修基坑回填拆模、竣工檢測混凝土養(yǎng)護灌注承臺、系梁混凝土檢查簽證安裝模板、綁扎鋼筋鑿樁頭、樁基無損檢測基底承載力檢驗（承臺）平面位置恢復(fù)機械開挖至設(shè)計標高處并支護承臺、系梁平面位置測量放線基坑周圍設(shè)

21、置井點降水設(shè)施（需要時）混凝土原材料檢查，控制混凝土計量及配合比系梁（墩承臺）施工工藝流程框圖 墩臺、蓋梁施工工藝框圖施工準備接縫處理模板制作支架平臺及模板安裝進入下一循環(huán)鋼筋制作鋼筋安裝砼制備澆注墩臺（蓋梁）砼砼養(yǎng)生模板拆除（或下一循環(huán)后拆除）、系梁、承臺基坑開挖系梁、承臺基坑開挖前按照放坡的要求測放出開挖邊線及系梁、承臺中線，如果地下水較豐富，需布設(shè)井點降水?；硬捎脵C械為主人工為輔的方法開挖，用挖掘機開挖至系梁、承臺底設(shè)計標高處。然后人工清底設(shè)，開挖尺寸必須滿足施工要求，深度方向誤差小于20mm。基坑開挖深度超過2m時應(yīng)分層加設(shè)橫撐，支護措施必須安全穩(wěn)固，以防坍塌。挖至標高的基坑不得長期

22、暴露、擾動或浸泡。棄土要及時清運，留作回填的土必須堆放成型，表面要保持潮濕，不得造成揚塵。承臺開挖到位后要及時驗收，符合要求后，應(yīng)立即進行下一步施工。、樁頭鑿除及樁基檢測基坑開挖完成后，采用機械鑿除樁頭超澆混凝土，預(yù)留樁頭嵌入系梁、承臺內(nèi)的長度（鑿除樁頭至設(shè)計標高），將鋼筋上附著的混凝土清除干凈。并及時對樁基進行檢測。樁頭鑿除時要防止損傷樁身混凝土及鋼筋。、鋼筋安裝系梁、承臺鋼筋安裝前要將樁頂及混凝土墊層表面清洗干凈。鋼筋在車間下料并加工成型，運至現(xiàn)場后在基坑內(nèi)綁扎。鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴格做好原材料抽檢試驗和焊接試驗。承臺鋼筋安裝時將墩

23、身和臺帽主筋也安裝好。、模板安裝系梁模板根據(jù)系梁尺寸制造成系梁、系梁與墩柱接頭專用模板。承臺模板根據(jù)承臺尺寸制造成大塊木模，模板要有足夠的剛度和強度。模板安裝前將表面打磨、清理干凈，并涂刷脫模劑。模板設(shè)立對拉桿，但拼接縫要嚴密，不漏漿，表面平整無錯臺。模板安裝完畢，應(yīng)對其頂、底平面位置、標高及穩(wěn)定性進行檢查。、混凝土澆注混凝土澆注采用砼運輸車運送到作業(yè)點，汽車吊配合用料斗進行灌注。當混凝土下落高度大于2米時，采用減速漏斗灌注。系梁、承臺澆注按水平分層方法逐層進行，分層厚度不大于30cm。振搗采用插入式振搗器隨灌注逐層振搗，振搗棒頭要插入下層混凝土510cm，以保證層間結(jié)合良好。振動棒的移動距離

24、為其作用半徑的1.5倍，振搗時防止漏振、欠振，也要避免過振造成離析。施工過程中防止碰撞模板、鋼筋等。、混凝土養(yǎng)生、拆模及基坑回填混凝土澆筑完成后，系梁、承臺頂面要及時進行收漿、抹平。當混凝土強度大于2.5Mpa后方可拆除系梁、承臺模板，防止損傷系梁、承臺棱角和表面。模板拆除前后均要根據(jù)外界環(huán)境條件采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。承臺臺背（路基方向）回填要分層夯實，分層厚度不大于30cm，壓實度不小于93%。2、橋臺及墩身的施工橋臺混凝土按一次澆注完成的工藝進行。墩柱和墩帽混凝土一次灌注成型。墩柱施工全部采用鋼模板，模板為桁架式結(jié)構(gòu)，不設(shè)對拉桿；橋臺施工采用大塊鋼模板。并參見下頁

25、墩柱及墩帽施工工藝流程框圖。填寫檢查合格控制混凝土計量及配合比混凝土原材料檢查鋼筋材質(zhì)檢查蓋梁模板制造檢查簽證鋼筋材質(zhì)檢驗及加工模板加工混凝土養(yǎng)生混凝土配合比確定、拌合及運輸檢查簽證墩柱頂混凝土鑿毛及清理拆除蓋梁模板及質(zhì)量檢查灌注蓋梁混凝土并養(yǎng)護綁扎蓋梁鋼筋立蓋梁模板拼裝蓋梁托梁及施工平臺成品檢查驗收拆除墩柱模板及質(zhì)量檢查灌注墩柱混凝土安裝墩柱模板綁扎墩柱鋼筋拼裝墩旁腳手及施工平臺墩柱及墩帽施工工藝流程框圖、模板制作及安裝模板要有足夠的強度和剛度，表面平整、光滑。鋼模板面板變形小于1.0mm，鋼模和柱箍的變形不大于計算跨度和柱寬的1/500。模板安裝前將表面打磨、清理干凈，并涂刷脫模劑。安裝時

26、，位置、尺寸準確，緊固嚴密可靠。模板拼接縫要嚴密不漏漿、平整無錯臺。模板安裝完畢，應(yīng)對其頂、底平面位置、標高及穩(wěn)定性進行檢查。為防止?jié)仓炷習(xí)r模板移位，在地面對稱設(shè)四個地龍用鋼繩拉住模板。、鋼筋安裝鋼筋原材料嚴格按規(guī)定進行檢驗，規(guī)格、型號符合設(shè)計要求。墩身豎向主筋在承臺混凝土澆筑前預(yù)埋安裝，其它鋼筋在車間加工成形，運至現(xiàn)場安裝，接頭按規(guī)定錯開。鋼筋與模板之間用鋸齒形塑料墊塊定位，保證鋼筋位置與保護層的厚度。鋼筋的加工、連接、安裝嚴格按設(shè)計和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進行施工。、混凝土澆筑及振搗 混凝土原材料嚴格按規(guī)定進行檢驗，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和施工要求，混凝土配合比通過試驗確定，以保證設(shè)計強度等級和滿足施工

27、的要求。 混凝土澆筑采用運輸車及泵車運送到作業(yè)點，汽車吊機配合用料斗進行澆筑。當混凝土下落高度大于2米時，采用減速漏斗澆筑?；炷翝仓謱舆M行，每層厚度不大于30cm?；炷炼鸭叨炔淮笥?m，采用插入式振搗隨澆筑逐層振搗，振至混凝土面攤一半、不再下沉，表面出現(xiàn)浮漿，不再出現(xiàn)氣泡為止。振搗棒頭要插入下層混凝土510cm，以保證層間結(jié)合良好。振動棒的移動距離為其作用半徑的1.5倍，振搗時防止漏振、欠振，也要避免過振造成離析。施工過程中防止碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，保證支座螺栓預(yù)留孔的位置準確。、混凝土養(yǎng)護及拆模混凝土澆筑完畢終凝后要采取措施及時養(yǎng)護，當混凝土具有一定的強度（大于2.5Mpa）后，方

28、可拆除模板，拆模時要注意保護外露的混凝土面。拆模后橋墩采用濕海綿覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間視水泥品種、環(huán)境溫度和溫度而定，最少不小于7天。第四節(jié)、墩柱支架法施工段家溝大橋墩柱從8.4-27米不等，不適應(yīng)安裝塔吊，采用支架法施工，砼采用集中拌和，罐車運至現(xiàn)場，汽車吊配合料斗澆筑砼。1 墩柱鋼筋在澆系梁前預(yù)留，露出系梁1500mm 以上，接頭錯開50%，錯開長度為1000mm，預(yù)留筋根據(jù)測量復(fù)核的定位線進行。墩柱的主筋采用直螺紋連接，根據(jù)設(shè)計圖紙加工廠進行下料加工鋼筋，嚴格按設(shè)計圖紙、規(guī)范要求綁扎鋼筋，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后，方可支模隱蔽。2 圓形墩柱模板采用=6mm 鋼板制作定型鋼模，分段制作安裝每段鋼模

29、高度為2.0M，每段分成兩片組成，共制作24 片(24m)，以利施工進度并在拆模后周轉(zhuǎn)使用，其上、下及水平連接均采用M18 螺栓連接，接縫處嵌入2mm 厚橡膠條。柱模面板采用6mm 厚鋼板，肋板采用12mm厚鋼板，連接板采用10mm 厚鋼板。如下圖：3 模板支設(shè)墩柱施工時，操作架采用鋼管腳手架，腳手架立桿站于基礎(chǔ)頂面上，下用條石作墊，水平橫桿豎向間距為三方1.2 米，另一靠材料轉(zhuǎn)來方向架子的水平橫桿豎向間距為2.3 米，以利模板及鋼材能順利穿過架子。為方便作業(yè)人員上下架子，在架子的一側(cè)外邊搭設(shè)上人直爬梯，爬梯鋼管豎向間距為600MM。架上相鄰兩作業(yè)層滿鋪300 寬木板或竹跳，并用鐵絲綁扎牢固。

30、當基礎(chǔ)4-8 米外有高出基礎(chǔ)面5 米以上的高地，且墩柱高度在20米以內(nèi)時，墩柱的操作架則采用四方水平橫桿豎向間距均為1.8 米搭設(shè)。模板及鋼材的轉(zhuǎn)運則采用由高地向墩柱方向搭設(shè)斜跑梯來進行。斜坡道寬度為3 米。鋼管腳手架的搭設(shè)，根據(jù)墩柱的高度，分為幾次搭設(shè)完成：15 米以內(nèi)一次搭設(shè)到墩頂；15 米以上則分為兩次搭設(shè)。為保持立桿的垂直度及整個腳手架的穩(wěn)定，架高超過12 米時，在基礎(chǔ)四周設(shè)置地錨，利用鋼筋將架子拉緊并固定。為確保腳手架的穩(wěn)定性，設(shè)置剪刀撐，剪刀撐應(yīng)聯(lián)接34 根立桿，斜桿與地面夾角為45º 60º ，沿架高連續(xù)布置。墩柱模板采用吊車提升，人工配合吊裝，在腳手架上方搭

31、設(shè)懸挑吊裝點。模板拼裝完畢后，墩柱模板支撐采用=8mm 鋼帶加工成T 型截面的弧形箍和48 鋼管排架作支撐。模板與鋼管間用木楔緊緊在模板上口的四方用鋼絲繩作纜風(fēng)，用緊力器拉緊，見下圖。4 砼采用汽車吊配合料斗送，分層插入振搗的方法澆筑。墩柱砼由集中攪拌站供應(yīng)，由汽車吊配合料斗送到墩柱內(nèi)。墩柱內(nèi)部布置砼下料用串筒，保證砼的下料高度在2 米以內(nèi)。在墩頂處架子上設(shè)鋼管橫梁，掛上葫蘆，在澆砼過程中，隨時將取下來的串筒提升出來。第五節(jié)、鋼筋加工及安裝(1)鋼筋采購存放進場鋼筋手續(xù)齊全，要求有出廠質(zhì)量合格證和試驗報告單，鋼筋表面有標志或每捆鋼筋有標牌。線材運輸、裝卸、堆放不得彎曲。按有關(guān)標準規(guī)定的頻率對進

32、場鋼筋力學(xué)性能及化學(xué)成分進行抽檢。對鋼筋的外觀質(zhì)量進行詳細檢查。鋼筋按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放，不得混雜，且設(shè)立標識牌。標牌內(nèi)容包括：品種、等級、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、用途、施工及監(jiān)理單位人員對該材料的質(zhì)量檢驗的時間和結(jié)論等。條件許可時，鋼筋均堆置在鋼筋棚內(nèi)。露天堆置時，下用枕木墊高架空，最低處離地20cm以上，上用防雨布加以遮蓋。施工場地內(nèi)鋼筋頭等雜物及時清理。(2)鋼筋加工不得隨意使用其他牌號或直徑的鋼筋代替設(shè)計中所規(guī)定的鋼筋。鋼筋在加工過程中避免彎折過度或反復(fù)彎曲。應(yīng)對鋼筋的泥污、油污、漆污、鐵銹進行處理。級盤圓鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機調(diào)直。鋼筋加工前復(fù)核圖紙工程數(shù)量，鋼筋的下

33、料長度必須足夠，加工尺寸精確，并考慮鋼筋彎勾的長度及鋼筋彎曲后的長度變化。級及以上鋼筋彎起的方向應(yīng)與鋼筋肋垂直，彎曲點處不得出現(xiàn)裂縫，且不得進行二次彎曲。鋼筋彎鉤的方向、角度準確，控制在設(shè)計角度±5°以內(nèi)。箍筋末端按設(shè)計或規(guī)范要求做成彎鉤，以增加抗拉強度及與混凝土的粘結(jié)力。鋼筋加工后分類堆放，并設(shè)立標識牌，內(nèi)容包括品種、規(guī)格、用途等。（3）鋼筋連接墩身主筋采用直螺紋機械連接，箍筋等采用扎絲綁扎。為了便于綁扎墩身鋼筋，預(yù)先在地面上制作鋼筋工作平臺，每節(jié)墩身鋼筋綁扎時采用塔吊起吊至已完成段頂面，先安裝立柱主筋，后綁扎箍筋，利用模板上周邊支架，作為綁扎鋼筋施工平臺。為保證保護層厚

34、度，在鋼筋與模板間設(shè)置PVC保護層墊塊。主筋連接墩身施工過程中，主筋采用9米一段接高。根據(jù)招標文件相關(guān)條款，為加快施工進度，提高施工質(zhì)量，確保施工安全，降低高空作業(yè)難度，同時增加施工科技水平，在對鋼筋傳統(tǒng)焊接和鋼筋機械連接的所用材料數(shù)量、人員要求、施工進度等方面做了詳細研究比較后，我部計劃采用較為先進的鋼筋直螺紋機械連接技術(shù)替代傳統(tǒng)焊接方式連接墩身主筋。鋼筋直螺紋連接是通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋連接套咬合形成整體的一種連接方式。根據(jù)需要從廠家訂做相應(yīng)直徑的鋼筋直螺紋連接套，應(yīng)有產(chǎn)品合格證；套筒兩端應(yīng)用塑料密封塞扣緊；包裝箱外應(yīng)標明產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格和數(shù)量、制造日期和生產(chǎn)批號、生產(chǎn)廠名。

35、連接套的規(guī)格及尺寸見表1。表1 連接套外形尺寸 單位：mm規(guī)格(d)螺距(p)長度(mm)外徑(mm)螺紋小徑(mm)f202.554f31f18.1f222.560f33f20.4f25364f39f23.0f28370f44f26.1f32382f49f29.8f36390f54f33.7f40395f59f37.6連接套制作材料用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或其它經(jīng)試驗確認符合要求的鋼材。連接套的屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋屈服承載力和抗拉承載力標準值的1.10倍。接頭的性能符合鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ-107-96A級接頭性能的規(guī)定。鋼筋等強滾軋直螺紋連接標準型鋼筋接頭見圖圖5

36、 鋼筋滾軋直螺紋連接標準型鋼筋接頭1）鋼筋直螺紋連接優(yōu)點：接頭強度高：100%發(fā)揮鋼筋強度，能達到鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程 (JGJ-107-96)中A級接頭標準。連接速度快：連接方便、操作簡單、快捷。連接時將套筒套在鋼筋上用專用扳手擰緊即可，大大降低勞動強度，節(jié)約時間。鋼筋加工直螺紋可預(yù)制，套筒可工廠化生產(chǎn)，不占工期，加工效率高。應(yīng)用范圍廣：適用鋼筋任何位置與方向的連接，在狹小地帶鋼筋排列密集處也均能靈活操作。適用性強：接頭質(zhì)量可靠，現(xiàn)場施工時，風(fēng)、雨、停電狀態(tài)，水下、超高環(huán)境均適用。節(jié)材、節(jié)能、經(jīng)濟：同等級的鋼筋連在接中，比傳統(tǒng)焊接節(jié)省連接用鋼材60%左右。適應(yīng)環(huán)保要求：施工連接時不用電、

37、不用氣、無明火作業(yè)、無漏油無污染，在易燃、易爆、高處等施工條件下尤為安全可靠，全天候施工。2）鋼筋直螺紋連接工藝Ø 工藝流程鋼筋滾軋直螺紋連接的工藝流程為：鋼筋原料切頭機械加工(絲頭加工)套絲加保護套工地連接。Ø 鋼筋下料所加工的鋼筋應(yīng)先調(diào)直后再下料，切口端面與鋼筋軸線垂直，不能有馬蹄形或撓曲。為保證切斷面垂直平整，下料時采用鋼筋切割機切斷；Ø 鋼筋滾絲加工絲扣的牙形，螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣內(nèi)的禿牙部分累計長度小于一扣周長的1/2。剝肋滾軋直螺紋的螺紋制作分為兩個工序，即鋼筋切削剝肋與滾軋螺紋。兩道工序在同一臺設(shè)備上一次完成。工序一：切削剝肋將

38、機頭前端的切削刀具按鋼筋規(guī)格相對應(yīng)的剝肋光圓尺寸調(diào)整到預(yù)定位置，用鎖緊螺母固定，并應(yīng)在加工過程中經(jīng)常用卡規(guī)檢查剝肋光圓尺寸，發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時糾正。表2 絲頭螺紋尺寸規(guī)格表鋼筋直徑1618202225剝肋光圓尺寸公差+0.2 -0.11516.918.820.823.7剝肋長度1821232528螺紋尺寸M16.5×2.0M18.5×2.5M20.5×2.5M22.5×2.5M25.5×3.0螺紋長度2023252731工序二：螺紋滾軋加工機頭中換上與需加工規(guī)格相應(yīng)的機盒及滾輪，直徑尺寸無須調(diào)整。已加工完成并檢驗合格的絲頭要加以保護，鋼筋一端絲頭戴

39、上保護帽，另一端擰上連接套，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。Ø 鋼筋連接a、連接前的準備：鋼筋連接之前，先將鋼筋絲頭上的塑料保護帽及連接套筒上的塑料密封蓋取下并回收，檢查鋼筋的規(guī)格和連接套的規(guī)格一致，并確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損，如有雜物需用鐵刷清理干凈。b、標準型接頭連接：把鋼筋裝好連接套筒的一端擰到被連接鋼筋上，然后用長度大于40厘米的專用扳手將連接的兩根鋼筋擰緊，連接套筒兩端的外露完整絲扣均不得超過1扣。鋼筋連接完畢，隨后立即用油漆畫上標記。由于鋼筋柔度較大，為避免因高空中大風(fēng)出現(xiàn)意外，故每次加工主筋長度為9米，即每次墩身豎向主筋連接9米，按規(guī)范要求，每一截面內(nèi)鋼筋接頭不超過5

40、0%，因此，每次接頭均按墩身的一半鋼筋連接。每4·5M連接一次，每澆一次砼，連接全柱一半的鋼筋，鋼筋接頭的長短在做第一節(jié)墩柱時必須配好。Ø 質(zhì)量要求和檢驗a、絲頭：剝肋滾軋直螺紋現(xiàn)場質(zhì)量控制的核心是絲頭加工質(zhì)量的控制，因此加工絲頭的檢驗至關(guān)重要。檢查標準應(yīng)符合表3中的規(guī)定。表3 絲頭檢驗標準 單位:mm項 目量具名稱要 求外觀質(zhì)量目 測牙形飽滿，牙頂寬度0.6mm，禿牙部分累計長度不應(yīng)超過一個螺紋周長。絲頭長度卡 尺鋼筋絲頭螺紋的效旋合長度用專用絲頭卡板檢測，標準型接頭的絲頭長度公差為+1p（p為螺距），見圖7。螺紋中徑通端螺紋環(huán)規(guī)止端螺紋環(huán)規(guī)通環(huán)規(guī)能順利旋入整個有效扣長度

41、，而止環(huán)規(guī)旋入絲頭的深度不大于3p（p為螺距），見圖8。圖6 絲頭長度檢查示意圖 圖7 絲頭中徑檢查示意圖加工人員加工時逐個目測絲頭的加工質(zhì)量。每加工10絲頭應(yīng)用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板檢測1次，并剔除不合格產(chǎn)品。自檢合格的絲頭，再由質(zhì)檢人員對每種規(guī)格加工的絲頭隨機抽樣檢驗，以一個工作班生產(chǎn)的絲頭為一個檢驗批隨機抽樣10，且不得少于10個。如有一個絲頭不合格，應(yīng)加倍抽檢，復(fù)檢仍有不合格絲頭時，即應(yīng)對該批全數(shù)檢查。不合格的絲頭應(yīng)切去重新加工，經(jīng)再次檢驗合格后方可使用。檢驗合格的鋼筋絲頭，立即將其一端套上同規(guī)格的連接套，另一端加蓋塑料保護帽，存放整齊備用。b、連接套：連接套表面無裂紋和其它缺陷，外形尺

42、寸包括連接套內(nèi)螺紋直徑及連接套長度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計要求。c、連接：連接是要確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損。被連接的兩鋼筋斷面應(yīng)處于連接套的中間位置，偏差不大于1個螺距，并用扳手擰緊，使兩鋼筋端面頂緊。接頭位置宜相互錯開。當多根鋼筋的機械接頭位于不大于35倍鋼筋直徑范圍內(nèi)時，視為接頭處于同一連接范圍，該范圍內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不宜超過50%。其他鋼筋連接a、箍筋用扎絲進行綁扎，末端應(yīng)向內(nèi)彎曲。b、防裂鋼筋網(wǎng)片采用綁扎方式連接。c、鋼筋在場地上加工好后用塔吊配合人工運送至墩身上后再進行綁扎。（4）鋼筋加工與安裝質(zhì)量控制外觀要求1)鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符

43、合設(shè)計要求，綁扎鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得變形、松脫。2)鋼筋表面應(yīng)無浮皮及鐵銹。實測項目1) 鋼筋加工檢查項目見表4。表4 鋼筋加工檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差(mm)檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10按受力鋼筋總數(shù)30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20抽查30%3箍筋 、螺旋筋各部分尺寸±5每構(gòu)件檢查510個間距2)鋼筋安裝實測項目見表5。表5 鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨錠、墩臺、柱±20灌注樁&

44、#177;202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30% 5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨錠、墩臺±10板±3(5)鋼筋加工與安裝安全措施進入施工現(xiàn)場，必須正確使用個人勞動防護用具。操作人員必須身體健康，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，方可獨立操作。鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進行，不準在

45、高空操作。搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。起吊鋼筋骨架下方禁止站人，必須待骨架降到距地面1米以下才準靠近，就位支撐好方可摘鉤。起吊鋼筋骨架時，不準一點起吊。切割機使用前，須檢查機械運轉(zhuǎn)是否正常，有否漏電；電源線須進漏電開關(guān)，切割機后方禁止堆放易燃物品。高空作業(yè)時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免落下傷人。雷雨天氣下必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。剩余鋼筋短料應(yīng)及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩(wěn)，鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩。第六節(jié)、墩身混凝土澆筑及養(yǎng)生（1）澆筑前準備工作混凝

46、土澆筑前應(yīng)檢查模板的標高、尺寸、位置、強度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。檢查模板接縫是否嚴密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的雜物應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號、規(guī)格、擺放位置、保護層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。 （2）混凝土澆筑及振搗混凝土澆筑采用汽車吊提升料斗垂直運輸。對混凝土傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止離析。澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進行，分層厚度不大于30cm。振搗方式采用插入式振動器，插點交錯式布置。插點間距以不超過1.5倍作用半徑為宜，振搗按一定方向依次進行，不得進行跳躍式振搗。振搗過程中注意振搗器要

47、快插慢拔，插點均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。振搗上一層時應(yīng)插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當振搗折角處不可避免靠近模板時，可用膠皮包裹機頭。嚴禁利用鋼筋振動進行振搗。每次振搗的時間要嚴格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s?；炷翍?yīng)振搗到漿體停止下沉、無明顯氣泡上升、表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時間不宜過長，防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象。（3）混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養(yǎng)的方法，但必須保證要有足夠的水分，且塑料薄膜無破損、無透氣。第七節(jié)、蓋梁施

48、工本橋橋墩低墩柱采用實體墩式蓋梁，單個蓋梁長11.8m、寬1.9m、高1.6m，蓋梁順橋向懸出墩身兩側(cè)各1.6m，橫橋向懸出墩身兩側(cè)各15cm。根據(jù)設(shè)計，橋面橫坡由蓋梁形成的橫坡調(diào)整；蓋梁砼均為C30 砼。蓋梁模板全部采用精制的大塊定型鋼模板，提前組拼好后在現(xiàn)場整體安裝。模板的安裝與拆卸均由吊車完成。根據(jù)施工組織安排方案，蓋梁支架分二種型式，蓋梁高度不是很高，采用排架支撐。排架支撐桿下的地基耐力要求大于8t/m²，遇局部軟弱地基應(yīng)用道渣替換并夯壓實，確保地基的強度和剛度。排架立桿支撐點為承臺面及地面上均用10×10方木。排架結(jié)構(gòu)為48×3.5鋼管組成落地支撐，縱橫

49、距按施工設(shè)計取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。單根立桿選用較長的鋼管，以減少接長接頭數(shù)量，立桿的接頭采用接頭扣件扣緊，排架每1.8m高加水平連接管，排架外面四邊全部按規(guī)定加剪刀撐，并在排架四周拉通并與立柱箍緊，空隙處用硬木榫緊，以確保支撐體系的穩(wěn)定。排架上部加10×10方木，間距按計算確定，且安放于立桿邊，確保蓋梁受力于排架立桿。支撐排架是蓋梁施工關(guān)鍵工序，排架搭設(shè)好后由專人對排架進行專門驗收，驗收合格后方可支模。墩柱較高的蓋梁支架采用預(yù)埋PVC管橫穿型鋼，縱向用I60型鋼懸空施工。下部采用砂筒或千斤頂作卸落裝置, I型鋼上上布設(shè)10槽鋼,上布設(shè)模板。蓋梁施工工藝流程

50、見下圖。蓋梁施工工藝流程圖1、測量放線測量工程師首先應(yīng)準確復(fù)核經(jīng)監(jiān)理工程師認可的導(dǎo)線點和高程點，同時導(dǎo)引測量控制點和水準點，以備校核。（1）根據(jù)方案設(shè)計，蓋梁支撐體系采用在墩身橫穿鋼棒，在鋼棒上利用型鋼搭設(shè)模板。測量工程師在最后一節(jié)段墩身施工時應(yīng)準確測出2 根鋼棒的預(yù)埋位置（每根墩柱一根，PVC 管預(yù)埋位置必須注意橋梁橫坡由蓋梁調(diào)整），15cmPVC管預(yù)埋時，必須注意將PVC 管固定，同時將PVC 管填滿細砂，避免砼澆筑振搗時發(fā)生變形無法穿進鋼棒。（2）嚴格控制的墩頂標高和軸心位置，墩頂軸心即為蓋梁中心位置，為保證蓋梁平面位置和高程準確，測量精度必須符合規(guī)范要求。（3）在模板安裝完畢后，必須嚴

51、格校核其平面位置和標高，并將其頂面標高標示出來，符合設(shè)計要求后，方可進行砼澆筑。2、底模板安裝（先安裝底模，再綁扎鋼筋，最后安裝側(cè)模和端模）在墩身模板完全拆出后，利用塔吊或吊車從預(yù)留的PVC 管孔道穿進10cm鋼棒，鋼棒兩端挑出墩身長度相等，在懸出的兩根鋼棒上用20mm鋼板做三角型支撐,掛在鋼棒上,支撐架上利用I18 的槽鋼對焊形成卸荷塊，卸荷塊上放置I45b 工字鋼，（也可用千斤頂或砂筒）其中蓋梁橫橋向的懸臂端（懸臂長1.2m）利用桁架支撐模板，應(yīng)保證桁架的施工穩(wěn)定性，考慮到兩懸臂端因澆砼將產(chǎn)生向下的撓度，底模安裝時應(yīng)抬高預(yù)設(shè)。而蓋梁橫橋向懸出墩身兩側(cè)各16cm 采用I10 作為底模支撐，上

52、鋪定型鋼模作為底模。因桁架結(jié)構(gòu)高度的影響，為防止I60 工字鋼傾覆，在墩柱兩側(cè)工字鋼腹板的上下端各拉一根M25的對拉螺桿。3、鋼筋制作與安裝（1）待底模安裝平穩(wěn)后，經(jīng)測量再次復(fù)核平面、高程位置后，再綁扎蓋梁骨架鋼筋。（2）鋼筋要求根據(jù)設(shè)計要求， 主筋采用墩粗直螺紋接頭，同時支座下鋼筋網(wǎng)及防震擋塊鋼筋應(yīng)與蓋梁鋼筋同時綁扎，同時預(yù)埋鋼筋作為掛梯的掛鉤，以便施工人員上下蓋梁。鋼筋應(yīng)嚴格按照圖紙施工，鋼筋間距符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼筋施工完畢后，需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。（鋼筋施工具體要求見墩身施工）4、側(cè)模、端模安裝（1）待鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程驗收合格后方可進行模板

53、安裝，蓋梁一側(cè)側(cè)模，由四塊模板拼裝而成，其中懸臂側(cè)模底端夾靠在桁架上的底模上。（2）模板安裝利用吊車和吊裝，蓋梁模板應(yīng)根據(jù)墩身頂中心位置準確就位，同時注意蓋梁2%的坡度對模板安設(shè)的要求，模板安裝前要清凈后涂脫模劑，模板連接利用M18 螺桿連接，連接處利用3mm 膠皮嵌縫，模板安裝完備后，須經(jīng)測量工程對其平面，高程位置進行校核，后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行砼澆注。5、砼澆注（1）蓋梁砼澆注采用砼輸送泵（30 米以下）或吊車吊送砼。（2）橋墩蓋梁砼澆筑較厚，采用分層澆筑，分層振搗，砼布料在蓋梁長方向兩端和中點進行三點布料，砼分層澆筑厚度控制在30cm 左右，振搗間距為40cm，澆筑第二次

54、砼時，振搗棒插入下層510cm，不允許出現(xiàn)漏振及過振現(xiàn)象，要避免振動棒碰撞鋼筋、模板，砼澆注過程中，需隨時檢查模板變形情況，對超過允許變形的，須及時糾正后再繼續(xù)澆筑，根據(jù)模板設(shè)計，模板頂口標高即為砼標高，砼收平時，注意2%的坡度。（3）根據(jù)規(guī)范要求，砼強度達到2.5MP 上后，方可拆側(cè)模和端模，拆模順序為，先拆除端模和側(cè)模，待砼強度達到設(shè)計強度的70%（21Mpa）后，利用氣割將卸荷塊割掉，待I60 工字鋼支撐松落后再拆除蓋梁桁架和底模，拆模時，要保證砼表面棱角不受損害，拆模時不能猛烈敲打和強扭模板，砼澆筑完畢后，注意砼養(yǎng)護，根據(jù)本地水少的實際情況，在蓋梁表面密封一層塑料薄膜保持水份以作養(yǎng)護。

55、（4）蓋梁施工時，注意預(yù)埋好支座墊石、擋塊鋼筋，墊石待蓋梁澆筑完畢后再施工。2.3、質(zhì)量要求1、砼強度達到設(shè)計要求。2、斷面尺寸：±203、軸線偏位：104、支座處頂面高程：±105、支座位置：56、預(yù)埋件位置：57、受力鋼筋間距：+0，-209、骨架長：±1010、骨架寬、高：±511、彎起鋼筋位置：±2012、保護層厚度：±5第八節(jié)、裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工方案本橋共有30米T梁195片，其中砼6319.8m3、鋼筋1192.12噸、鋼絞線199.45噸。考慮到生產(chǎn)的正常循環(huán)，我部預(yù)備設(shè)置12個臺座，以滿足生產(chǎn)的需要。預(yù)制場地設(shè)于主線K135+900K136+260位置。1、梁體預(yù)制梁體在路基上的預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，龍門吊配合施工，鋼筋在鋼筋加工棚加工，在臺座上直接綁扎成型，預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管制孔。砼由拌和站集中制備，通過砼運輸車直接運送至梁場澆