城郊煤礦西翼膠帶輸送機中間架更換施工安全技術措施

1、 城郊煤礦西翼膠帶輸送機中間架更換施工安全技術措施 第一章 工程概況         1.1工程簡介及特征        1.1.1城郊煤礦西翼膠帶輸送機因部分膠帶機中間架銹蝕嚴峻，礦方方案利用每月停產(chǎn)檢修時間分批對其中間架進行更換，共更換700架中間架。        1.1.2西翼膠帶輸送機中間架共1300架，全長約3920米，全部為平巷，西翼膠帶運輸大巷與西翼軌道運輸大巷之間有3個

2、聯(lián)絡巷相通，且在聯(lián)絡巷上口均座有小絞車，可供中間架運輸車輛的提升，分別為一聯(lián)巷、四聯(lián)巷和七聯(lián)巷。        1.2主要工程量        1.2.1更換西翼膠帶輸送機0架（機頭）至530架輸送機中間架；        1.2.2更換西翼膠帶輸送機1040架至1170架輸送機中間架；        1.2.3更換西

3、翼膠帶輸送機1270至1300架（機尾）輸送機中間架；        1.3編制依據(jù)        1.3.1煤礦平安規(guī)程（2021年版）        1.3.2煤礦設備安裝工程質量驗收規(guī)范（GB 50946-2021）        1.3.3河南國龍礦建公司質量手冊、程序文件及有關文件  &#

4、160;     1.3.4施工現(xiàn)場實際條件               其次章 施工主要方案        2.1施工方案及施工挨次        施工前預備撒中間架氣割拆除中間架連接螺栓舊縱桿、H架、上下托輥拆除新H架、縱桿、上下托輥安裝找正驗收  

5、60;     2.2施工前預備        2.2.1施工技術預備        2.2.1.1編制施工平安技術措施，現(xiàn)場技術人員組織作業(yè)班組人員學習煤礦平安規(guī)程和施工平安技術措施；        2.2.1.2向施工人員進行技術交底，將施工質量要求及平安事項交待清晰。      &#

6、160;     2.2.1.3讓全體施工人員明確當班施工目的、質量標準、施工方法、施工挨次及平安留意事項，使工程在保證平安的前提下，能更快、更好的完成        2.2.2工器具預備及其他預備        2.2.2.1樂觀與礦方結合，依據(jù)礦停產(chǎn)檢修時間確定每次更換中間架的施工時間。        2.2.2.2依據(jù)施工時間長短，確定更換中

7、間架數(shù)量及備用氧氣、乙炔數(shù)量。        2.2.2.3至少提前一天審批好城郊煤礦西翼膠帶巷使用氣割施工平安技術措施并將措施報送機電科、調(diào)度室、安檢科、通風隊各一份，聯(lián)系好礦瓦檢員和安檢員。        2.2.2.4利用礦每天的中午檢修時間，將氧氣、乙炔、扳手、撬杠、剁斧、大錘等工器具運往施工地點。        2.2.2.5施工前一天聯(lián)系好機電二隊膠帶輸送機司機，使用膠帶機打

8、運中間架部件。（撒架子）        2.3詳細施工挨次及施工方法        2.3.1中間架運輸        2.3.1.1地面由機電二隊將中間架根據(jù)城郊煤礦裝車要求裝車，運輸至西翼指定聯(lián)絡巷下口。        2.2.1.2由我公司支配絞車司機將中間架運輸車輛提至聯(lián)絡巷上平臺。  &#

9、160;     2.2.1.3由機電二隊支配膠帶機司機，我公司施工人員將中間架分段裝在膠帶上打運至施工地點，期間使用礦泄露通訊及語音信號裝置與膠帶機司機聯(lián)系。        2.2.1.4到達施工位置后，關停膠帶機，打上閉鎖，卸下中間架，人力撒在待安裝位置。        2.3.2中間架更換        2.3.2.1使用氣割拆除舊中間架連接

10、螺栓，拆除挨次為縱桿H架上下托架、拖輥。        2.3.2.2拆除和安裝同時進行，將舊中間架拆除后放在巷道一幫，分類擺放整齊，結合施工時間統(tǒng)一將舊中間架打運、裝車、升井。        2.3.2.3安裝中間架時，利用原有中間架位置結合皮帶中心線安裝，盡可能確保新安裝中間架與原中間架位置相同。        2.3.2.4中間架安裝挨次為H架縱桿上下托架、拖輥。 

11、60;      2.3.2.5先利用抱桿將皮帶吊起，將H架從下皮帶穿過，扶正后連接縱桿螺栓，最終再安裝上下托架。        2.3.2.6每次施工完成后要進行試運轉，若膠帶跑偏準時進行調(diào)整。               第三章 施工進度方案        依據(jù)礦每

12、月底停產(chǎn)檢修時間供應的施工時間為準，分批更換，方案每班更換15架。               第四章 主要資源供應方案        4.1勞動力需用和配備方案        項目經(jīng)理：黃光輝        施工負責人：杜召勛  

13、;      技術負責人：趙  佑        平安負責人：胡瑞杰        質量負責人：劉寶成        電      工：鄭二威            參與

14、施工人員：7人/班        其中，項目經(jīng)理對施工全面負責；施工負責人負責施工預備階段、施工階段及施工收尾階段的各項施工任務布置及施工現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，并依據(jù)現(xiàn)場實際狀況隨時調(diào)配施工人員；技術負責人負責工程整體技術指導及工程施工措施的編制，貫徹施工措施；平安負責人負責把握施工現(xiàn)場的平安技術條件，檢查施工設施和施工工序是否到位。質量負責人負責工程安裝質量。               第五

15、章 主要施工技術措施        5.1質量技術組織措施        5.1.1中間架安裝質量標準        5.1.1.1支腿對巷道底板的垂直度不得大于3/1000；        5.1.1.2接頭處上下、左右偏移不得大于1mm；      

16、60; 5.1.1.3中間架的間距誤差不得大于±1.5mm；        5.1.1.4中間架分，型，間隔安裝，中間架兩側槽鋼面凹凸差不大于1.5mm。        5.1.2托輥安裝質量標準        5.1.2.1上、下托輥應轉動敏捷；        5.1.2.2上、下托輥的水平度不得超過2/1

17、000；        5.1.2.3托輥上表面應位于同一平面或在一個公共半徑的弧面上，在相鄰三組托輥之間凹凸不大于2mm。        5.2平安技術組織措施        5.2.1施工平安作業(yè)紀律        5.2.1.1進入施工現(xiàn)場人員必需遵守平安生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律，嚴禁違章作業(yè)。 

18、0;      5.2.1.2進入施工現(xiàn)場必需帶好平安帽。        5.2.1.3施工高支腿時，高空作業(yè)必需系好平安帶，平安帶要生根堅固牢靠，高掛低用。        5.2.1.4嚴禁酒后上崗工作。        5.2.1.5特種作業(yè)人員應持證上崗，無證人員禁止從事特種作業(yè)。    

19、60;   5.2.1.6施工現(xiàn)場公共財產(chǎn)，全部人員有責任愛惜與愛護。        5.2.1.7施工現(xiàn)場氧氣、乙炔存放和使用應符合專項措施規(guī)定。        5.2.1.8應嚴格遵守礦方各種規(guī)章制度，礦內(nèi)禁止吸煙。        5.2.2膠帶機打運中間架平安技術措施        5.2.2

20、.1打運前，應檢查整部膠帶機膠帶是否跑偏，如有跑偏先處理后打運。        5.2.2.2打運前，應檢查有無托輥損壞或短缺，否則必需更換和補齊。        5.2.2.3膠帶機打運時，裝車人員、膠帶機司機要定好膠帶機開、停信號點。開停膠帶機必需用信號聯(lián)系，嚴禁用喊話或礦燈當信號。        5.2.2.4膠帶機司機要看護好膠帶機，肯定不允許其他人開啟膠帶機，只有等卸中間架完畢

21、后，接到開機信號才能開啟膠帶機。        5.2.2.5裝卸中間架時，要依據(jù)現(xiàn)場狀況，必要時停機裝卸中間架。        5.2.2.6裝、卸過程中，遇到特別狀況，特殊是卸中間架來不及搬運時，要準時停機。        5.2.2.7運輸中間段派人進行看護，防止中間架有滑出或刮蹭托輥現(xiàn)象。看護人員必需站在距膠帶機0.5米以外的地方，嚴禁靠著膠帶機，嚴禁跟著運中間架的膠帶機行走。&

22、#160;       5.2.2.8膠帶機運輸中間架，裝料時膠帶機必需停止運轉，并且有專人看護、監(jiān)督，打運過程中膠帶機四周不得有人作業(yè)，要嚴密監(jiān)督底膠帶機運輸狀況，如發(fā)覺特別馬上停止運行。        5.2.2.9運中間架時，必需將中間架部件放在膠帶中間。        5.2.2.10運輸螺栓、螺帽時要裝袋，袋口要扎緊并壓平。     &#

23、160;  5.2.2.11裝卸人員要做好自我防護，膠帶機運轉過程中嚴禁裝卸車。        5.2.2.12打運期間如的確需要跨越膠帶機則應先同膠帶機司機聯(lián)系，停膠帶機后方可通過。        5.2.2.13膠帶巷道的新、舊中間架要準時整理擺放整齊，保證平安出口暢通。        5.2.2.14打運中間架構件期間，必需設跟皮帶人員，帶上泄露通訊電話，發(fā)覺問題馬上通知

24、停機，跟皮帶人員必需行走在皮帶上中間架后方。        5.2.3城郊煤礦人力推車管理規(guī)定        5.2.3.1需在運輸隊管轄的軌道運輸巷內(nèi)推車時，現(xiàn)場負責人（或跟班隊長）必需與井下機車調(diào)度聯(lián)系，得到允許后方可進行人力推車，若推車中途掉道或遇其它特別狀況不能按時行車時，要馬上向井下機車調(diào)度匯報。        5.2.3.2一次只準推1輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距

25、，在巷道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度在57之間時，不得小于30m；坡度大于7時，嚴禁人力推車。        5.2.3.3推車時必需時刻留意前方。在開頭推車、停車、掉道、發(fā)覺前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必需準時發(fā)出警號。當發(fā)覺前方有逆行車輛時，必需馬上停止推車并向對方發(fā)出警告，要求對方停止推車，然后雙方根據(jù)會車要求，把一方的車輛進入到可以會車的車場，按會車規(guī)定會車。        5.2.3.4車輛行駛路線上有人逗留、有人作業(yè)、有障礙物等時，必需提前停車，且巷道坡度小于或等于5時，保持不得小于10m的平安距離，巷道坡度在57之間時，保持不得小于30m的平安距離，待人員離開、障礙物撤除后，方可連續(xù)進行推車作業(yè)。        5.2.3.5人力推車速度不得超過1m/s，推車人員手不