施工交通保暢體系及保證措施

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上6 施工交通保暢體系及保證措施6.1施工交通保暢體系由于本項(xiàng)目屬于老路改擴(kuò)建工程，其最大的特點(diǎn)在于施工和保暢的沖突。108國(guó)道實(shí)施段是西安至寶雞一條重要的交通要道，沿線經(jīng)臨潼區(qū)、灞橋區(qū)的許多村鎮(zhèn)，日平均交通量大，因用地紅線基本覆蓋原公路，路基施工過程中，不可避免在局部位置產(chǎn)生車輛擁擠而堵塞。在施工過程中若處理或控制不當(dāng)將會(huì)造成道路交通堵塞、行車安全、行人安全等各種安全隱患，所以必須建立合適的施工交通保暢體系：（1）每項(xiàng)工程開工前，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求及工程實(shí)施情況，制定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)和工程交通安全方案交底。（2）現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、交通維護(hù)人員、施工技術(shù)人

2、員，由項(xiàng)目施工單位配備10公里范圍對(duì)講機(jī)，并有專線與交通部門24小時(shí)聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告路段情況，為過往車輛提供全天候服務(wù)。（3）確保保通隊(duì)員能隨時(shí)調(diào)用挖掘機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，以便交通堵塞及緊急情況處理，能及時(shí)清理開挖堵路的土石方，隨時(shí)保證道路的暢通，若有必要，保暢人員在應(yīng)急時(shí)還可以調(diào)動(dòng)交通堵塞附近施工機(jī)械，以確保盡快疏通道路。（4）施工過程中，根據(jù)道路交通的實(shí)際需要變化設(shè)置施工標(biāo)志、路欄、錐形交通路標(biāo)等安全設(shè)施，夜間應(yīng)有反光或施工警告燈，必要時(shí)應(yīng)使用信號(hào)或派旗手管制交通。所有在場(chǎng)施工人員必須穿上反光衣。并嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，以確保操作人員的安全，防止事故的發(fā)生，確保施工安全和道路暢通。6.2施工

3、交通保暢保證措施6.2.1施工前準(zhǔn)備提前通過報(bào)紙等新聞媒介向社會(huì)各界告知施工信息，明確施工路段、范圍和施工時(shí)間 ，提醒過往車輛提前繞道或改道通行，從源頭上提前分流，緩解保暢工作壓力。施工期間，通過報(bào)刊、電視和網(wǎng)絡(luò)等新聞媒介及時(shí)向社會(huì)發(fā)布施工路段路況信息，做好服務(wù)工作，在交通管制崗附近，設(shè)立兩個(gè)服務(wù)臺(tái)，為過往司乘人員提供路況信息、開水和電話服務(wù)，以取得社會(huì)各界特別是駕駛?cè)藛T的理解和支持。項(xiàng)目部在開工前應(yīng)積極取得當(dāng)?shù)卣徒痪块T的支持，然后召開保暢工作協(xié)調(diào)會(huì)，細(xì)化措施，明確責(zé)任。各交通要道的進(jìn)出口設(shè)置明顯的警示性標(biāo)牌和提示性導(dǎo)改牌，以提示過往車輛的通行路線，提醒過往司機(jī)注意行車安全。警示性標(biāo)牌包

4、括“施工地段，車輛慢行”、“前方施工，減速行駛”、限速牌等。提示性導(dǎo)改牌主要有“左（右）側(cè)施工，請(qǐng)走右（左）側(cè)”、限高牌等。 施工路段設(shè)立明顯的施工標(biāo)志：（1）施工段兩端制作豎立明顯的標(biāo)志，通告過往行人和車輛注意安全，小心行駛。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醒目的標(biāo)志牌橫幅、標(biāo)語等，施工車輛限速行駛。（3）平交口300米以外設(shè)置醒目的施工告示牌，寫明“前方300米處施工，請(qǐng)減速通行”。在施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，在施工路段設(shè)置夜光標(biāo)志，保證人車安全。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職文明施工員，加強(qiáng)文明施工管理。班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，有防止塵土飛揚(yáng)，泥漿橫流等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核

5、，成績(jī)上牌公布。工程竣工后，及時(shí)把工地及四周環(huán)境清理整潔，做到工完料凈。6.2.2制定應(yīng)急預(yù)案和處理措施一旦發(fā)生緊急情況，若施工段落出現(xiàn)堵車，應(yīng)急預(yù)案立即啟動(dòng)，處理預(yù)案如下：（1）了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，判斷單位內(nèi)部能否解決；（2）若自己不能解決則馬上向上級(jí)主管部門及當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)求援，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)疏通來往車輛；（3）若能自己解決，則立即確定解決方案，調(diào)用相關(guān)機(jī)械設(shè)備和人員，及時(shí)疏通來往車輛；（4）分析與總結(jié)：?jiǎn)栴}得到解決后，施工人員應(yīng)仔細(xì)分析事件發(fā)生的根源，做好預(yù)防措施，避免再次發(fā)生類似事件。6.2.3施工期交通管制措施在施工期間設(shè)立交通標(biāo)志，安排專職的交通保暢人員，每個(gè)標(biāo)段同時(shí)開展兩個(gè)工作面，計(jì)劃實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，在施工路段晝夜24小時(shí)輪流值班疏導(dǎo)交通。每個(gè)工作面每班設(shè)立6名路政人員，4名路政人員進(jìn)行施工路段兩端交通管制，2名路政人員配備車輛進(jìn)行施工路段中間交通管制。全線共計(jì)安排路政人員144人，負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)、安全圍擋、看守道口，每個(gè)工作面安排交通警察4人，共安排交通警察12人，執(zhí)法車輛8輛。對(duì)行車進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，單向放行，間隔20分鐘。6.2.4交通保暢目標(biāo)通過對(duì)施工路段進(jìn)行統(tǒng)一合理安排，減少施工對(duì)行車的干擾；通過交通管制，使主要施工路段車輛通行忙而有序；通過熱情服務(wù)，贏得了司乘人員的理解和配合；通過以上保暢方案和應(yīng)急