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文檔簡介

1、人工挖孔樁首件工程技術(shù)總結(jié)為保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì),質(zhì)量目標(biāo)明確,減少盲目施工,施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝,施工工藝通過首件施工確定。為確保我合同段內(nèi)的人工挖孔灌注樁工程質(zhì)量成功率達到 100% 的目標(biāo),我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場實際情況選定小溪溝特大橋左 4-2#樁基為我標(biāo)段人工挖孔灌注樁的首件開工工程。通過首件的施工,取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù),確定擬定的施工方案的可行性,為后續(xù)施工作總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗;通過首件工程施工,結(jié)合人工挖孔樁施工的特點,來確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)貴州省對于高速公路建設(shè)的相關(guān)法律和要求等;經(jīng)批復(fù)的施工圖設(shè)計文件、中交安江公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南;交通部頒發(fā)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B0

2、1-2003)交通部頒發(fā)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2004)交通部頒發(fā)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D62-2004)交通部頒發(fā)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)交通部頒發(fā)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)二、首件工程概況XXX特大橋左幅4-2#樁基樁長33m,設(shè)計樁徑為2 m,設(shè)計孔底標(biāo)高491.277,實測孔底標(biāo)高491.285。本工程安排專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)施工,隊伍投入人員11人,采用人工挖孔樁施工技術(shù)。三、樁基施工方案1、施工準(zhǔn)備(1)平整場地:鏟除施工場地松軟砂層并夯實;做好施工平臺。(2)主要施工機具:挖機1臺、

3、吊車1輛,裝載機1臺,混凝土罐車4輛。小型發(fā)電機1臺。(3)生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施:鋼筋加工統(tǒng)一設(shè)置在鋼筋加工場,施工作業(yè)人員租住在當(dāng)?shù)孛穹?。?)供電、供水:用電在小溪溝拌合站設(shè)置一臺400KVA的變壓器,在9#墩位附近設(shè)置兩臺315KVA的變壓器。施工用水從小溪溝河流用水泵抽取,水質(zhì)純凈,對砼無污染。(5)施工便道:從S305省道K76+080右側(cè)修建施工便道到小溪溝橋橋位處。(6)測量放樣:按照設(shè)計圖紙,放樣樁基,準(zhǔn)確定出樁孔位置,設(shè)置十字線護樁并經(jīng)常檢查校核。1、施工過程 此分項工程經(jīng)批復(fù)后開始開挖,于2013年12月23日方成孔;經(jīng)現(xiàn)場報驗孔深、孔徑,于2013年12月24日完成鋼筋籠安

4、裝就位;經(jīng)報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后于12月25日按水下砼澆筑方式澆筑。本項工程采取的主要施工方法為:鋼筋籠在場內(nèi)加工制作完成,現(xiàn)場吊車配合安裝。砼采用集中拌合,罐車運輸,串筒配合溜槽進行混凝土灌注。從整個施工過程來看,該首件工程過程受控,施工工序順暢。2、施工工藝 普通混凝土澆筑:施工準(zhǔn)備樁孔開挖支撐護壁清孔終孔檢測鋼筋骨架制作及安裝澆注混凝土 水下混凝土澆筑:場地平整測量放樣檢驗孔位挖孔(護壁澆筑)清孔下鋼筋籠下導(dǎo)管、灌注水下砼比設(shè)計標(biāo)高超灌0.5m1m驗收成樁 施工工藝框圖見附頁(1)施工準(zhǔn)備 首先測量放樣,放出樁基中心線,并在樁基周圍4m的地方做好四個護樁,以方便施工過程中隨時復(fù)核樁基

5、中心線的平面位置,并將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師確認(rèn)。清理、整平場地,清除雜物,做好施工用水、鋼筋加工場地、施工便道、砂石料場等的安排。樁位四周設(shè)臵臨時圍護及排水設(shè)施,防止積水或土石掉入孔內(nèi)??卓诟浇惭b卷揚機,布置棄土通道,必要時搭設(shè)雨棚。(2)開挖樁孔 采用人工開挖,根據(jù)地質(zhì)情況編排同一墩臺各樁孔開挖順序,地層緊密,地下水不大時同時開挖,若地下水較大或滲水較嚴(yán)重的孔可采取超前、對角開挖,以此降低其他孔的水位。 開挖過程中,要隨時檢查樁孔尺寸、平面位置以及堅軸線傾斜情況,發(fā)現(xiàn)有偏差隨時糾正。要求成孔中心位置偏差小于50mm,傾斜度小于0.5%,孔深比設(shè)計深度超深不大于50mm,用外徑為孔樁鋼筋籠直

6、徑加100mm,長度為46倍外徑的鋼筋檢孔器吊入孔內(nèi)檢測。 (3)護壁、支撐 挖孔樁開挖過程中,開挖和護壁兩個工序流水作業(yè),以確??妆诓惶?。根據(jù)橋位地質(zhì)條件,采用混凝土護壁,并作為樁身一部分要求其混凝土強度不低于樁身混凝土等級。護壁視現(xiàn)場地質(zhì)情況采取每一挖1m灌注一次,或每一挖0.5m灌注一次,隨挖隨支,護壁厚度為0.150.2m混凝土,標(biāo)號為C15(摻入早強劑),必要時可配置少量鋼筋;護壁砼頂面要比原地面高出3050cm,防止雨水流入和防止雜物掉入。護壁支模采用鋼模拼裝,每節(jié)分6片,用肋板連接,并用方木橫向頂撐。護壁最小內(nèi)徑應(yīng)不小于設(shè)計樁徑,以便鋼筋骨架順利吊入孔內(nèi)。 (4)孔內(nèi)遇有巖層須

7、爆破時,根據(jù)地質(zhì)條件專門設(shè)計,采用淺眼松動爆破,裝藥量不超過炮眼深度的1/3,最大不超過2/3,用炮泥堵塞炮眼,并在炮眼附近加強支護,孔深大于5m時,采用電雷管引爆。爆破后孔內(nèi)先通風(fēng)排煙15分鐘,并檢查無有害氣體后,施工人員方下井作業(yè)。當(dāng)開挖深度大于10m時,經(jīng)常檢查孔內(nèi)CO2的濃度,超過0.3%時增加機械通風(fēng)能力。 (5)排水 開挖樁孔時根據(jù)需要及時排水,即將滲水量大的樁孔集中超前開挖以此降低附近其他樁孔內(nèi)水位,同時采用高揚程抽水機抽水。若滲水量不大,則采用卷揚機提升進行人工排水。(6)終孔、清孔、檢孔 挖孔達到設(shè)計標(biāo)高后及時對孔底、孔壁進行處理,必須做到孔壁、孔底平整、表面無松渣、污泥、沉

8、淀土及軟層等,孔底必須平整,符合設(shè)計尺寸,以保證樁身混凝土與孔壁及孔底密貼??椎讕r層傾斜時,鑿成水平或臺階。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計要求。并對樁底進行鉆孔釬探,釬探深度為5m。了解孔底一下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求,倘與設(shè)計資料不符,應(yīng)提出設(shè)計變更。(7)鋼筋籠制作及安裝 挖孔樁的鋼筋加工可與挖孔施工平行作業(yè),加工棚與砼拌合站集中設(shè)臵在橋位附近,加工時首先按設(shè)計要求焊成鋼筋骨架,基樁采取一次性綁扎制作,吊裝前仔細(xì)檢查孔壁,清除障礙,保證骨架正確就位,采用汽車吊裝整體豎直入孔,避免骨架碰撞孔壁。隨時校正骨架位置,預(yù)留砼保護層厚度,當(dāng)骨架達到設(shè)計標(biāo)高后,將骨架頂部通過預(yù)留鋼筋固定在孔口護壁上,以防止鋼

9、筋籠浮起或被導(dǎo)管吊起。在骨架就位并穩(wěn)后進行下一道工序施工。 (8)砼澆筑 采用普通灌注砼的辦法,利用串筒及溜槽下落砼,串筒每節(jié)長度1.2米,直徑35cm,每節(jié)串筒側(cè)面焊接耳朵,連續(xù)加掛其余串筒,串筒底口距孔底高度至少保證2米的傾落高度,以防止高度過高砼下落后離析。導(dǎo)管內(nèi)徑為35cm,每節(jié)長度為2m,串筒應(yīng)居中放穩(wěn),不能接觸到鋼筋骨架,砼采取強制式攪拌機在拌合站集中拌合,坍落度控制在1822cm,水灰比為0.50.6,另可適當(dāng)提高含砂率,保證其和易性。灌注過程中隨時測量和記錄孔內(nèi)砼灌注高度,砼澆筑每層澆筑高度3040cm,砼搗固采用50插入式振搗棒,振搗時,振搗器垂直插入,快入慢出,插入下層混凝

10、土中的深度510cm,其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍,即4560cm。振搗時插點均勻,成行或交錯式前進,嚴(yán)格控制時間,以免過振或漏振,振搗時間約2030s,每一點振搗完畢后,邊振動邊徐徐拔出振搗器。不要過振或漏振,以混凝土停止沉陷,不再冒出大量氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為準(zhǔn)。砼灌入高度高出設(shè)計標(biāo)高0.050.1m,便清除浮漿和破柱,保證樁頂設(shè)計標(biāo)高和砼質(zhì)量。四、人工挖孔樁施工注意事項 1、 防坍孔(1)根據(jù)工程的具體情況,合理選擇擬挖孔的樁位,弄清該樁位的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水位,認(rèn)真對該樁位的特點和地質(zhì)條件等有關(guān)情況進行綜合分析,符合人工挖孔條件的孔才可以進行挖孔。 (2) 在挖孔過程中嚴(yán)格按

11、施工要求護壁,一護到底,特別是第一層護壁必須牢固,位置必須精確,還應(yīng)高出地面30CM,第一層厚度不小于20CM,護壁砼強度等級C15。澆注時必須用錘、鐵釬將混凝土振搗密實,砼的坍落度、和易性、均勻性和密實度都必須達到設(shè)計要求。嚴(yán)格控制拆模前護壁質(zhì)量要求,認(rèn)真檢查護壁砼強度達4Mpa以上方可拆模。(3)挖孔運到地面的土石應(yīng)暫時堆在距孔口邊緣1m以外,堆放高度不應(yīng)超過1m,并應(yīng)及時運走,但載重車輛不得進入施工場內(nèi)。 (4)采用爆破方法穿過孔內(nèi)弧石或開挖巖層時,應(yīng)精心編制爆破方案,充分考慮爆破對壁體及護壁的不利影響,避免爆破引起塌孔。平時施工時要留意孔內(nèi)各種動態(tài),特別是孔內(nèi)爆破以后,如發(fā)現(xiàn)護壁變形或

12、出現(xiàn)流砂、漏水等不良預(yù)兆時,施工作業(yè)人員應(yīng)迅速撤離工作面,并報告工地領(lǐng)導(dǎo)采取措施妥善處理??咨畲笥?米時,應(yīng)采用電雷管引爆。 (5)挖孔過程應(yīng)經(jīng)常檢查凈空尺寸和平面位臵,保持孔壁垂直和圓度,使孔壁受力均衡,免于塌方。挖孔時如遇透水應(yīng)及時排水、及時護壁,以利防止水潤土質(zhì)變軟面造成塌方。 2、 防墜落(1)為防止孔口地面作業(yè)人員落入樁孔內(nèi),可在孔口設(shè)1米左右高的護欄,護欄上留1米左右寬的作業(yè)口,在作業(yè)口旁,地面作業(yè)人員須系好安全帶。每工班收工前,孔內(nèi)作業(yè)人員上至地面后應(yīng)將孔口蓋封閉。平時,暫不施工的孔口都應(yīng)加蓋封閉。 (2)為防止施工作業(yè)人員上下井時墜落,應(yīng)配置安全可靠的升降設(shè)備,并由培訓(xùn)合格的操

13、作人員操作。嚴(yán)禁作業(yè)人員自行手扶、腳踩護壁凸緣上下孔。 (3)施工作業(yè)前,應(yīng)認(rèn)真檢查工作臺板、升降用的支架、卷揚機、繩索、提引鉤的自鎖裝置、桶(籃)是否固定完好,并做好記錄。如發(fā)現(xiàn)繩索斷股、斷絲超過規(guī)定要求應(yīng)及時更換;提升繩索放至樁孔最深處時,應(yīng)在輪軸上保留3圈以上。應(yīng)保證提升設(shè)備機件運轉(zhuǎn)靈活,操作使用方便,裝有安全裝置,剎車動作靈敏可靠,以防升降途中萬一出現(xiàn)供電故障,能穩(wěn)妥即時剎住吊物不致墜落。 (4)挖孔過程中土石不能裝得過滿。升降桶時應(yīng)先掛好彈簧保險掛鉤,使之居空中心勻速升降。提升大石塊時,應(yīng)綁好石塊,并要求孔內(nèi)人員先回到地面,然后提升,以防超重,繩索拉斷。(5)對樁口設(shè)置高出30厘米的

14、凸緣,檔住地面的石塊、泥沙、工具、器具、短鋼筋等物不致掉入空中傷人。及時清理作業(yè)現(xiàn)場,對挖出的泥沙、石塊隨時清運離場,保證孔口周邊整潔,不堆放雜物,去除雜物掉入樁孔的機會。 (6)在樁孔內(nèi)護壁的凸緣上設(shè)臵半圓的水平防護罩,以遮蓋樁孔水平面一半。防護罩隨樁空挖深逐步下移,使其保持在距作業(yè)面大約3米處。吊桶在孔內(nèi)吊運泥土?xí)r,孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)暫停作業(yè),躲避到防護罩下面。半圓形防護罩必須堅固牢靠,可利用角鋼或粗鋼筋焊成框架,再鋪焊一層密眼鋼筋網(wǎng),使其能承受一定的沖擊力,從而阻擋墜物傷人。 (7)樁孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽方可作業(yè),若需要工具,應(yīng)用提升設(shè)備遞送,嚴(yán)禁向樁孔內(nèi)拋擲。 (8)挖孔間隙吊架不能

15、搬動,成孔后蓋上鋼筋網(wǎng)。施工作業(yè)區(qū)設(shè)防護欄,備警示牌,防止人墜入孔內(nèi)。 (9)高空交叉作業(yè)在下面挖孔時,孔上面應(yīng)采取封閉式或遮擋,以防高空墜物,殃及挖孔人員。 3、 防中毒 (1)在有毒有害氣體較多的地質(zhì)條件下施工,應(yīng)配備風(fēng)涼足夠的通風(fēng)機和長度能伸至樁孔足夠長的風(fēng)管。作業(yè)前應(yīng)用毒害氣體檢測儀對孔內(nèi)氣體進行檢測,可在每次下井作業(yè)前,用動物投入井內(nèi)30分鐘,發(fā)現(xiàn)異常先通風(fēng)處理,孔內(nèi)空氣正常后再入孔作業(yè)??卓谠O(shè)專人監(jiān)護,監(jiān)護人要監(jiān)守崗位,不可擅自離開。 (2)針對本首件直徑2米的樁孔,在孔深超過10米時應(yīng)采取通風(fēng)措施,應(yīng)先通風(fēng),再下井作業(yè),風(fēng)量要足,不應(yīng)小于25L/S。對于挖孔過程中進行爆破松動鐵渣

16、、結(jié)固礦渣、強風(fēng)化和中風(fēng)化土質(zhì)后,要及時通風(fēng)排煙灑水,待炮煙全都排出或凝聚沉落后,經(jīng)檢查確認(rèn)安全方可換人下孔作業(yè)。 (3)在孔內(nèi)作業(yè),如作業(yè)人員感到頭痛、腦脹、呼吸困難,應(yīng)及時停止施工,立即返回地面,待檢測孔內(nèi)氣體,針對情況加以處理后,確認(rèn)安全,方可換人下孔作業(yè)。 (4)作業(yè)中如遇有毒有腐蝕性物質(zhì),可采用防堿、防酸衣服和手套,或采取化學(xué)方法,即堿水加酸性物質(zhì)進行中和。 (5)孔內(nèi)作業(yè)人員需兩人一組,以利互相照顧。一般情況下,作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不能超過4小時??卓诒O(jiān)護人員對孔內(nèi)發(fā)生不適的作業(yè)人員,應(yīng)提供正確的救助措施。當(dāng)孔內(nèi)作業(yè)人員遇到有不適感覺,應(yīng)沉著冷靜想方設(shè)法將不適人員,用運人吊籠盡快

17、運上地面。不可讓不適人員抓住吊土石的桶或籃勉強提上地面。五、綜合評價及總結(jié) 通過小溪溝特大橋左4-2#首件人工挖樁的整個施工過程來看,我標(biāo)段所確定的人工挖樁施工工藝滿足挖孔樁施工的要求,可以用于后期本標(biāo)段的人工挖孔施工。通過首件施工,使全體樁基施工隊伍加深了對人工挖孔樁施工工藝的理解,增強了其質(zhì)量意識。同時通過對小溪溝特大橋左4-2#樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測,其各項指標(biāo)符合設(shè)計及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的各項規(guī)定及公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。自檢評價意見為優(yōu)良工程,能夠指導(dǎo)后續(xù)施工。 但是通過此次首件工程總結(jié),也發(fā)現(xiàn)施工中尚存在以下問題,需在下一步施工中予以解決: 1、施工技術(shù)交底不夠細(xì)

18、致,未能及時對工班組進行三級技術(shù)交底,后續(xù)施工中嚴(yán)格執(zhí)行三級技術(shù)交底,使各道工序施工處于受控狀態(tài)。 2、成孔過程中,對樁位護樁的固定與保護措施不到位。 3、鋼筋接頭機械連接中工人存在施工技能不熟練,連接時間較長。應(yīng)加強作業(yè)人員業(yè)務(wù)能力,技能熟悉。4、鋼筋耳筋未錯開布置,采用了補強鋼筋彌補。在后續(xù)施工過程中,要求技術(shù)人員熟悉圖紙,注意細(xì)節(jié)問題,耳筋采用錯開布置。四、一輩子孤單并不可怕,如果我們可以從中提煉出自由,那我們就是幸福的。許多長久的關(guān)系都以為忘記了當(dāng)初所堅持與擁有的,最后又開始羨慕起孤單的人。五、戀愛,在感情上,當(dāng)你想征服對方的時候,實際上已經(jīng)在一定程度上被對方征服了。首先是對方對你的吸

19、引,然后才是你征服對方的欲望。六、沒有心如刀割,不再依依不舍,只有,沉默相隔七、和你在一起只是我不想給任何人機會。八、一個人總要走陌生的路,看陌生的風(fēng)景,聽陌生的歌,然后在某個不經(jīng)意的瞬間,你會發(fā)現(xiàn),原本是費盡心機想要忘記的事情真的就那么忘記了。九、無論我們愛過還是就這樣錯過,我都會感謝你。因為遇見你,我才知道思念一個人的滋味;因為遇見你,我才知道感情真的不能勉強;因為遇見你,我才知道我的心不是真的死了;因為遇見你,我才知道我也能擁有美麗的記憶。所以,無論你怎么對待我,我都會用心去寬恕你的狠,用心去銘記你的好。十、愛情需要的是彼此互相的照顧,當(dāng)我們心愛的人累了,我們不是坐在一邊不理,而是多陪對

20、方談?wù)勑?,對方需要什么的時候,自己盡量的滿足對方的需求,至少可以讓對方知道,在自己身邊的感覺是如此的溫暖。十一、自從你出現(xiàn)後,我才知道原來有人愛是那麼的美好十二、有的人與人之間的相遇就像是流星,瞬間迸發(fā)出令人羨慕的火花,卻注定只是匆匆而過。十三、有一些人,這一輩子都不會在一起,但是有一種感覺卻可以藏在心里守一輩子。十四、不要輕易說愛,許下的承諾就是欠下的債!十五、不管你是多么的愛對方,但千萬不可當(dāng)?shù)谌摺<?xì)想,默然。因為知道,這樣的故事一開始便注定了結(jié)局,一開始就注定在這個故事里,很多人會受傷。離開的總是要離開,挽留不住,就像彼岸花,窮其一生,花葉仍是生生相錯。十六、什么叫快樂?就是掩飾自己的悲傷對每個人微笑。十七、愛情與視力無關(guān),任你看得再怎么清楚,在愛里只有模糊。因為太聰明太理智就沒有辦法戀愛,愛情根本是盲目的。十八、戀愛就像剪頭發(fā),這種事情不到最后是不知道結(jié)果的,結(jié)果能否令每個人皆大歡喜,無人保障,但是一切都是自己的選擇。十九、因為愛過,所以慈悲:因為懂得,所以寬容。二十、那些隨風(fēng)散落的微笑眼神,仿似落寞詩人的愛情詩句,一段一段,錯落成行。孤獨的鐘鳴徹夜悲鳴,那些如花容顏,終不敵過時間切割的頹敗,我們憂傷的仰望陽光,

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