TJ165架橋機(jī)架設(shè)鐵路T梁施工技術(shù)

1、中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司TJ165架橋機(jī)架設(shè)鐵路架橋機(jī)架設(shè)鐵路T梁施工技術(shù)梁施工技術(shù) 工程概況工程概況 膠濟(jì)客運(yùn)專線ZH-6標(biāo)大尚莊雙線特大橋，里程DK309+929.98，為跨越新309國(guó)道、貨運(yùn)專線而設(shè)，計(jì)138孔梁，其中126孔32m曲線梁，12孔24m曲線梁。 (2732+124+832+324+532+224+2332）米，全長(zhǎng)2229.27m。第42、43、44跨橫跨既有膠濟(jì)鐵路，42和43號(hào)墩為門式墩，44號(hào)墩為懸臂墩；第68跨橫跨309國(guó)道，交通流量大；全橋位于R=2800m的曲線上，第1跨39跨為大于12的下坡度段，其中第1635跨為19的

2、下坡段，44墩號(hào)至69號(hào)臺(tái)為11的上坡。 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1、架梁前，檢查墩臺(tái)中線、支座十字線是否已經(jīng)畫在墩臺(tái)和墊石頂面上；檢查墊石高差、頂面是否平整，錨栓孔位置、深度、大小是否符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)不符合要求的進(jìn)行整改。根據(jù)制定的橋頭壓道方案及線路加固措施實(shí)施橋頭線路加固。2、檢查運(yùn)梁走行線路是否符合架梁要求：曲線外側(cè)不設(shè)超高，軌距、水平、方向等全部符合線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)動(dòng)平車運(yùn)梁走行地段的不設(shè)超高及反超高；橋頭100米范圍內(nèi)的線路要平整順直，如橋頭位于曲線地段，不設(shè)超高，不設(shè)反超高。3、根據(jù)施工進(jìn)度，提報(bào)運(yùn)梁計(jì)劃；監(jiān)督梁廠按設(shè)計(jì)文件要求裝運(yùn)梁片。一、一、TJ165架橋機(jī)組成架橋機(jī)組成 TJ16

3、5型架橋機(jī)機(jī)組由主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車、龍門吊三大獨(dú)立部份組成。 采用主機(jī)定位架橋，機(jī)動(dòng)平車運(yùn)梁，龍門吊倒裝梁片的作業(yè)方式，具有工作效率高、安全性能好的優(yōu)點(diǎn)。TJ165型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)1、主機(jī)主要參數(shù)、主機(jī)主要參數(shù)（1）額定起重量165t（2）總質(zhì)量255t（3）外型尺寸（LBH）644.87.36m（4）發(fā)電機(jī)組功率150Kw（5）正常架設(shè)梁片的最小曲線半徑600m（6）撥道架設(shè)梁片的最小曲線半徑300m（7）通過最小曲線半徑180m（8）自行速度012Km/h（9）自行最大爬坡度16 （10）機(jī)臂前端擺頭量（左右）2000 mm（11）梁片最大橫移量（左右）1150mmTJ

4、165型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)（12）吊梁走行速度6m/min（13）吊梁橫移速度0.25m/min（14）吊軌起升速度4.5m/min（15）吊軌走行速度19.3m/min（16）拖度6m/min（18）軸重半懸狀態(tài)33t（19）自力走行28t（20）自行狀態(tài)時(shí)重心高度2.4m（21）液壓系統(tǒng)工作壓力20 Mpa（22）工作海拔高度2000 m3、倒裝龍門吊主要技術(shù)參數(shù)、倒裝龍門吊主要技術(shù)參數(shù)（1）額定起重量85t（2）橫移量(左右各)200mm（3）單臺(tái)總質(zhì)量13.2t（4）起升速度電動(dòng)機(jī)0.92m/min（5）液壓系統(tǒng)工作壓力20 Mpa（6）工作海拔高度2000 m（7

5、）電動(dòng)機(jī)功率15kw（8）內(nèi)部?jī)艨?1005250mmTJ165型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)2、機(jī)動(dòng)平車主要技術(shù)參數(shù)、機(jī)動(dòng)平車主要技術(shù)參數(shù)（1）額定載重量165t（2）發(fā)電機(jī)組功率150Kw（3）整機(jī)總質(zhì)量85t（4）最大輪廓尺寸303.52m（5）單機(jī)通過最小曲線半徑180m（6）自行速度12Km/h（7）液壓系統(tǒng)工作壓力20M pa（8）重載最大爬坡度16 （9）工作海拔高度2000 mTJ165型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)二、二、架橋機(jī)作業(yè)基本程序：架橋機(jī)作業(yè)基本程序：1 1 主機(jī)對(duì)位主機(jī)對(duì)位（1）主機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)距離橋頭100 米處必須一度停車（2）主機(jī)對(duì)位時(shí)，

6、停車位置必須十分準(zhǔn)確，主機(jī)五軸轉(zhuǎn)向架第一輪中心到胸墻（或梁前端）的距離為2.47 米。架24m梁時(shí)，按32m梁位伸臂，到胸墻距離為10.47m（3）主機(jī)對(duì)位時(shí)車速0.7Mpa ，并在停車位前100200mm 處預(yù)置車輪停止器。（4）主機(jī)對(duì)位后制動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)位，車輪下打好鐵鞋，并打好前后液壓支腿，支腿頂升高度以車體上升5mm 左右為宜。支腿油缸下部必須墊枕木，枕木高度必須高于軌道高度，嚴(yán)禁支腿直接壓軌道。 注：走行前，必須先做一次制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)可靠、風(fēng)壓正常后再運(yùn)行，行駛速度嚴(yán)格控制在3km/h以下。對(duì)位前，距梁端10米處停車檢查制動(dòng)系統(tǒng)。2 2 伸機(jī)臂伸機(jī)臂（1）根據(jù)所架梁片高度，將一號(hào)柱

7、、二號(hào)柱上升到所需高度，一號(hào)柱、二號(hào)柱柱頂高度應(yīng)相同，插好一號(hào)柱、二號(hào)柱柱銷，再將一號(hào)柱油缸卸壓，二號(hào)柱油缸上頂，使插銷壓牢受力。 注：機(jī)臂上升時(shí)要1 號(hào)柱，號(hào)柱交遞進(jìn)行，相差高度小于300mm。（2）將前吊梁小車與一號(hào)柱柱頂?shù)亩ㄎ讳N插好，拔出一號(hào)柱頂與機(jī)臂的定位銷，開動(dòng)機(jī)臂伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)，機(jī)臂即可前伸。 注：機(jī)臂前伸時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整吊軌小車的位置，保持吊軌小車與前吊梁小車的距離小于5m。（3）機(jī)臂伸到位后，插好一號(hào)柱頂與機(jī)臂的中心銷，并拔出一號(hào)柱頂與吊梁小車的定位銷。 伸機(jī)臂3 立零號(hào)柱。立零號(hào)柱。 （1）立零號(hào)柱前應(yīng)先根據(jù)線路坡道情況計(jì)算零號(hào)柱高度，并根據(jù)坡度適當(dāng)增減零號(hào)柱高度，必須保證零號(hào)柱和一

8、號(hào)柱水平高度差6時(shí)只能牽引載有一片梁的列車運(yùn)行，嚴(yán)禁超載。7 7 過梁過梁（1）機(jī)動(dòng)平車載梁與主機(jī)對(duì)位后，頂梁扁擔(dān)頂起梁片前端，主機(jī)拖梁小車運(yùn)行到梁片下方合適位置，墊好木板，落下頂梁扁擔(dān)，梁片落到拖梁小車上，支好撐桿即可進(jìn)行拖梁工作。（2）主機(jī)拖梁小車分主動(dòng)和被動(dòng)兩種拖梁小車，梁片前端落在主動(dòng)拖梁小車上，走行一定距離后再將梁片后端落在被動(dòng)小車上，任何梁型都應(yīng)使小車盡量接近梁片的兩端。8 8 吊梁吊梁（1）吊梁小車吊梁中心位置一般在梁兩端34 米處。吊梁前卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩必須排列整齊，卷?yè)P(yáng)機(jī)起落過程中，必須派專人監(jiān)控鋼絲繩排列情況,防止亂繩。（2）第一次吊梁時(shí)，梁片吊起后，應(yīng)停留5分鐘，觀察卷?yè)P(yáng)機(jī)是

9、否有溜鉤現(xiàn)象。（3）吊梁鋼絲繩與梁片接觸處必須有鐵瓦保護(hù)梁片。（4）雙線架橋吊中梁時(shí)，可在梁片兩側(cè)（或一側(cè)）加墊木塊，保證起吊鋼絲繩豎直起升，減少鋼絲繩與滑輪的夾角，保證作業(yè)安全。9 9 出梁出梁（1）梁片吊起后，確認(rèn)起升機(jī)構(gòu)無異常情況，方可出梁（2）當(dāng)梁片前端接近吊軌小車時(shí)，應(yīng)將前端下落200mm 左右，避免碰撞吊軌小車。（3）梁片前端接近零號(hào)柱時(shí)應(yīng)緩慢對(duì)位，嚴(yán)禁梁片撞擊零號(hào)柱，緊急情況下，可拉零號(hào)柱前端吊梁小車急停開關(guān)強(qiáng)行停車。10 10 落梁落梁 梁片尾部超出胸墻（或已架梁前端）50100mm時(shí)即可落梁，落梁時(shí)梁片應(yīng)保持水平狀態(tài)，前后高度差小于200 毫米，左右高度差小于20 毫米。11

10、 11 機(jī)上移梁機(jī)上移梁（1）機(jī)上移梁時(shí)，梁片應(yīng)盡量接近橋墩（第二片梁應(yīng)盡量接近第一片梁），（2）橫移距離不得超過1150 mm。機(jī)上移梁不到位時(shí)，可用10 噸以上手拉葫蘆少量牽拉，牽拉距離不得大于200mm。（3）梁片橫移時(shí)嚴(yán)禁吊鉤升降或小車進(jìn)退（4）梁片橫移時(shí)，前后橫移小車應(yīng)同時(shí)開動(dòng)，前后相差小于100 毫米。（5）梁片橫移后，禁止吊梁小車前行或后退。12 12 墩上移梁墩上移梁(1)先在墊石頂放出滑道安放位置線，且與支座中心線平行。按25cm間距在墊石頂擺放H型鋼墊鐵，每墊石頂擺放3個(gè)；墊石之間擺放加工的H型鋼。將鋼軌平行于支座中心線擺放于墊鐵之上，用水平尺找平并用薄鐵板填塞空隙處。聚四

11、氟乙烯板內(nèi)置于槽鋼內(nèi)，將槽鋼安放到鋼軌上，利用頂鎬后座將臥式千斤頂固定于鋼軌上。(2)落梁距滑板2030mm時(shí)，調(diào)整前后橫移小車的位置，使梁片與橋縱向中心線平行，再進(jìn)行支座十字線對(duì)位，對(duì)位后落梁于滑板上，落梁時(shí)應(yīng)保證梁片水平接觸滑板。落梁后，梁片兩端分別用2臺(tái)5T以上的手拉葫蘆雙向交叉做防護(hù)，后端分別拴掛于梁的預(yù)留鋼筋上，前端利用鋼絲繩套掛于墩臺(tái)角上。橫移梁作業(yè)安排專人指揮，兩墩頂移梁必須同步，梁體的走行速度控制在0.3m/min左右，兩端的走行速度應(yīng)基本一致，并應(yīng)隨時(shí)調(diào)整梁體的縱、橫向位置。橫移梁過程中，隨著梁體的橫移，緩慢放松手拉葫蘆。(3)在前后鋼軌上按10cm的間距標(biāo)記刻度線，每橫移1

12、0cm，前后兩墩臺(tái)人員互報(bào)刻度位置，通過分別控制前后液壓千斤頂來調(diào)整偏差，使梁片與橋縱向中心線平行橫移。在梁片和支撐墊石上分別標(biāo)記中心線，待梁片中心線接近支撐墊石標(biāo)記的中心線時(shí)，降低千斤頂?shù)臋M移速度，采用吊錘球的方法來控制橫移位置。橫移到位后，復(fù)核支座中心線位置，并用木支撐及鐵墊塊做好支護(hù)。13 梁片就位 梁片橫移到位后，檢查支座十字線與墩臺(tái)墊石頂面畫出的支座十字線是否重合，梁端伸縮縫偏差大小。符合要求的情況下，方可落至墊石上，用木支撐及鐵墊塊將梁片支護(hù)穩(wěn)固。 千斤頂落梁分三次進(jìn)行，第一次將梁片頂起，抽出滑板、滑軌及H型鋼，落梁于H=35cm墊鐵之上；調(diào)整千斤頂?shù)母叨?，落梁于H=22cm的墊鐵

13、之上；調(diào)整千斤頂?shù)母叨?，落梁于支承墊石上。落梁前，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)干硬性砂漿，并用水平尺找平。架梁時(shí)應(yīng)保證各片梁的橫向預(yù)應(yīng)力孔準(zhǔn)確對(duì)位。 每端梁底用兩臺(tái)同型號(hào)的100t千斤頂頂落梁，千斤頂分布在梁中心線的左右兩側(cè)，等距離支放，千斤頂頭部外緣離梁邊不得小于100mm。千斤頂?shù)紫聣|兩層加工的鐵盒，高度不足處用鋼板填塞。 千斤頂起落梁前，利用水平尺調(diào)整千斤頂頂面至水平狀態(tài)。千斤頂頂、落梁時(shí)，兩端必須交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)起落，每端均用兩根圓木支護(hù)。同側(cè)兩千斤頂頂、落梁時(shí)，必須同步起落梁，嚴(yán)禁交替進(jìn)行。中途停止作業(yè)時(shí)，必須將梁體支護(hù)牢固。 1 14 4 安裝支座安裝支座 落梁后，按要求安裝支座。架梁時(shí)應(yīng)保證

14、各片梁的橫向預(yù)應(yīng)力孔準(zhǔn)確對(duì)位。 一孔橋梁就位后立即用速凝砂漿灌注錨栓孔使支座固定，以便架橋機(jī)能再前進(jìn)對(duì)位架設(shè)下孔橋梁，以免由于架橋機(jī)和梁車運(yùn)行的振動(dòng)引起橋梁向下坡方向位移，從而造成梁體端縫不符合設(shè)計(jì)要求。1 15 5 鋪設(shè)橋面軌鋪設(shè)橋面軌（1）鋪設(shè)橋面軌時(shí)，機(jī)臂回縮，零號(hào)柱中心距離一號(hào)柱中心25.5 米，零號(hào)柱懸空，機(jī)臂成半懸臂狀態(tài)，兩臺(tái)吊梁小車開行到三號(hào)柱附近。（2）兩臺(tái)吊軌小車同時(shí)吊起軌排，兩吊點(diǎn)中心距軌排兩端6m 左右。（3）軌排吊起后，兩臺(tái)吊軌小車同時(shí)向前運(yùn)行。當(dāng)軌排前方接近零號(hào)柱時(shí)，將前吊軌小車吊鉤下落，使軌排前端低于零號(hào)柱，兩臺(tái)吊軌小車再同時(shí)向前運(yùn)行，當(dāng)軌排后端離開主機(jī)車體后，即可

15、將軌排下落至路基上，用魚尾板連接好軌道，并按有關(guān)規(guī)定整好道床即完成鋪軌工作。（4）架橋機(jī)必須定點(diǎn)鋪軌，嚴(yán)禁主機(jī)吊軌后自力走行。 鋪設(shè)橋面軌1 16 6 曲線架梁曲線架梁（1）曲線架橋時(shí)，根據(jù)曲線半徑的大小，架橋機(jī)機(jī)譬要偏擺一定距離，TJ165型架橋機(jī)最小曲線半徑600米，撥道架橋最小曲線半徑300米。（2）操作擺臂液壓油缸，可實(shí)現(xiàn)機(jī)臂的左右擺動(dòng)。（3）架橋機(jī)擺臂是必須拔出1號(hào)柱頂與吊梁小車的鋼銷注：架橋機(jī)擺臂要緩慢進(jìn)行，隨時(shí)觀察有無阻礙現(xiàn)象1 17 7 隧道內(nèi)架橋隧道內(nèi)架橋 隧道內(nèi)架設(shè)橋梁時(shí)，隧道洞頂高7350mm，弧頂半徑2220mm，架橋時(shí)架橋機(jī)高度6980mm，梁片起升高度有210mm，

16、可方便架設(shè)。三三 、架橋機(jī)組裝作業(yè)程序、架橋機(jī)組裝作業(yè)程序1 、組裝場(chǎng)地要求（1）架橋機(jī)組裝一般在無接觸網(wǎng)的平直線路上進(jìn)行。特殊情況下必須滿足線路坡度3，曲線半徑2000m。（2）在接觸網(wǎng)下組裝架橋機(jī)時(shí)，必須通知相關(guān)部門停電，并有專人負(fù)責(zé)。2 、 組裝程序（組裝示意圖見附圖1）（1）拆除所有裝載加固的元件，組裝折疊柱根及一、二、三號(hào)柱液壓管路。（2）按要求組裝倒裝龍門吊（以下簡(jiǎn)稱為龍門吊），兩龍門吊間距為24米。龍門吊大墊座下平面不得低于軌面（高出一層枕木為適）。（3）機(jī)臂裝載平車組進(jìn)入龍門吊內(nèi)。（4）主機(jī)折疊柱根回復(fù)到工作位（電氣、液壓工作正常）。（5）移動(dòng)一號(hào)柱頂?shù)戒佨壩徊⒉鍣C(jī)臂中心銷，移

17、動(dòng)二號(hào)柱頂，使之與一號(hào)柱頂間距為9m并用楔形塊（一般采用木塊）鎖定。（6）龍門吊起吊機(jī)臂，上升100mm后停留10分鐘，無異常后繼續(xù)起升至組裝高度。（7）機(jī)臂裝載平車拖出龍門吊，主機(jī)進(jìn)入龍門吊內(nèi)并與柱頂對(duì)位。（8）組裝一號(hào)柱、二號(hào)柱。（9）主機(jī)駛出龍門吊。（10）連接機(jī)臂電纜，主機(jī)電路全面開通。（11）機(jī)臂回縮至自力走行位，機(jī)臂尾部置于三號(hào)柱上。（12） 組裝擺臂液壓管路。（13）機(jī)臂上升至最高位組裝零號(hào)柱。四、架橋機(jī)使用前的檢查四、架橋機(jī)使用前的檢查 架橋機(jī)必須經(jīng)過全面檢查方可投入使用。檢查的內(nèi)容包括以下六部分：（1）結(jié)構(gòu)部分：主要鋼結(jié)構(gòu)件（零號(hào)柱，一號(hào)柱，二號(hào)柱，機(jī)臂，吊梁小車，吊軌小車、

18、頂梁扁擔(dān)，運(yùn)梁小車，龍門吊吊重扁擔(dān)等）無變形，焊縫無開裂等缺陷。（2）車輛部分：轉(zhuǎn)向架、風(fēng)制動(dòng)、走行機(jī)構(gòu)完好無損、牽引減速箱掛檔（搖把轉(zhuǎn)動(dòng)不少于17圈）。必須檢查空氣制動(dòng)系統(tǒng)和基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)是否良好，特別注意檢查制動(dòng)梁是否變形和焊縫是否開裂，如有故障立即排除。（3）電氣部分：各電路接頭良好、儀表完好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，電機(jī)絕緣良好。（4）液壓部分：各液壓元件無損傷，液壓油達(dá)到使用液面高度。（5）機(jī)械部分：各機(jī)械部件（拖梁機(jī)構(gòu)，梁走行機(jī)構(gòu)，吊梁小車卷?yè)P(yáng)機(jī)，橫移機(jī)構(gòu)）運(yùn)轉(zhuǎn)正常，潤(rùn)滑良好，連接牢固、制動(dòng)可靠。（6）起重部分：鋼絲繩、吊鉤、滑輪組等按GB/T6067起重機(jī)械安全規(guī)程進(jìn)行檢查。 注：架橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)按GB50278起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行。架橋機(jī)解體轉(zhuǎn)場(chǎng)組裝后必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可投入施工作業(yè)。五、架橋機(jī)自力走行五、架橋機(jī)自力走行 架橋機(jī)在短途轉(zhuǎn)場(chǎng)和架橋作業(yè)中都需要自力走行。為了保證架橋機(jī)的自行安全，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：1、架橋機(jī)（主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車