道路工程結(jié)構(gòu)

1、.1道路工程結(jié)構(gòu)道路工程結(jié)構(gòu).2柔性路面主要包括使用各種基層（水泥混凝土除外）和各類瀝青面層、碎（礫）石面層或塊石面層所組成的路面結(jié)構(gòu)。柔性路面剛度小，在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面本身抗彎拉 強度較低。車輪荷載通過各結(jié)構(gòu)層傳遞到土基，使土基受到較大的單位壓力，因 而土基的強度和穩(wěn)定性對路面結(jié)構(gòu)的整體強度有較大的影響。剛性路面主要是指用水泥混凝土作面層或基層的路面結(jié)構(gòu)。水泥混凝土的強度很高，特別是它的抗彎抗拉強度較之其他各種路面材料高很多，它的彈性模量也較其他材料大得多，故呈現(xiàn)較大的剛性。水泥混凝土路面板在車輪荷載作用下彎沉變形極小，荷載通過混凝土板體的擴散分布作用，傳遞到基層上的單位壓

2、力要較柔性路面小得多。 從路面力學(xué)特征角度看，一般把路面劃分為柔性路面和從路面力學(xué)特征角度看，一般把路面劃分為柔性路面和剛性路面兩種類型剛性路面兩種類型（一）路（一）路 面面 的的 分分 類類.3一、柔性路面1、路面結(jié)構(gòu)的強度組合和最小厚度路面應(yīng)力的分布規(guī)律是上大下小，故路面結(jié)構(gòu)的強度組合應(yīng)是面層彈性模量值要高，基層和土基的彈性模量值可依次遞減，各層的強度一般應(yīng)自上而下遞減。道路厚度應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性計算決定。各類結(jié)構(gòu)的最小厚度可參見下表結(jié)構(gòu)層類型結(jié)構(gòu)層類型最小厚度最小厚度瀝青混凝土熱拌瀝青碎石粗粒式5.0中粒式4.0細粒式2.5瀝青石屑1.5瀝青礫1.0瀝青貫入式4.0瀝青上拌下貫

3、式5.0瀝青表面處治1.5石灰、水泥穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣類15*級配碎（礫）石、泥結(jié)碎石、填隙碎石8.0各類結(jié)構(gòu)層的最小厚度各類結(jié)構(gòu)層的最小厚度 單位：單位：cm注：表中帶*者，在舊路補強時，最小厚度為8cm.42、路面結(jié)構(gòu)組合要有良好的穩(wěn)定性穩(wěn)定性包括氣候穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。路面結(jié)構(gòu)氣候穩(wěn)定性是指水穩(wěn)定性、干穩(wěn)性、高溫穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性。為了保證路面結(jié)構(gòu)氣候穩(wěn)定性，防止路面冰凍，要求路面總厚度不小于下表的要求。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求各層次配合得當(dāng)，連接牢靠。冰凍深度冰凍深度土基干濕類型土基干濕類型粉性土粉性土砂性土、黏性土砂性土、黏性土50100中濕潮濕3050406030403550100150中

4、濕潮濕5060607040505060150200中濕潮濕6070708050606070200以上中濕潮濕70808011060707090路面防凍層最小厚度路面防凍層最小厚度 單位：單位：cm注：表中數(shù)值以砂石材料為準(zhǔn)，若采用其他防凍性能好的材料，如煤渣、礦渣及二灰類等，其值可酌情減少。注：表中數(shù)值以砂石材料為準(zhǔn)，若采用其他防凍性能好的材料，如煤渣、礦渣及二灰類等，其值可酌情減少。 中級路面和低級路面可不考慮防凍最小厚度中級路面和低級路面可不考慮防凍最小厚度.53、柔性路面厚度設(shè)計柔性路面設(shè)計是以雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論為基礎(chǔ)，以路面容許彎拉值作為路面整體強度的控制指標(biāo)，進

5、行厚度計算，并對整體性材料結(jié)構(gòu)層的彎拉應(yīng)力進行驗算。城市道路還要對面層進行容許剪應(yīng)力計算。.6一、剛性路面1、路面結(jié)構(gòu)的強度組合和最小厚度 （1）基層 水泥混凝土板剛性大、整體性強，在荷載作用下變形很小，基礎(chǔ)上處于彈性工作狀態(tài)。另外，板體在垂直荷載作用下產(chǎn)生的撓度很小，因而支承它的基層和土基的變形很小。因此，路基應(yīng)具有足夠的強度和穩(wěn)定性，整體性好，透水性小，斷面正確，表面平整。基層的作用不僅能給水泥混凝土板提供均勻而穩(wěn)定的基礎(chǔ)，而且要能防止唧泥和錯臺，抵御冰凍作用，防止水滲入路基。 剛性路面是指水泥混凝土路面，其中路面由水泥混凝土板、基層、墊層所組成，三者形成統(tǒng)一整體，共同承受行車荷載和自然因

6、素的作用。單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容.7 （2）墊層 在水溫狀況不良路段的路基與基層之間宜設(shè)置墊層。墊層應(yīng)具有一定的強度和較好的水穩(wěn)定性，在冰凍地區(qū)還需具有較好的抗凍性。墊層的最小厚度為15cm。在季節(jié)性冰凍地區(qū)，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)總厚度小于下表規(guī)定的最小厚度時，應(yīng)通過設(shè)置墊層補足。冰凍深度冰凍深度中濕路段中濕路段潮濕路段潮濕路段黏性土、細亞砂土粉性土黏性土、細亞砂土粉性土5010030404054050506510015040605070507065801502006070708070908010020070959011090120100130水泥混凝土最小抗凍層厚度水泥混凝土

7、最小抗凍層厚度 單位：單位：cm注：表中墊層部分所用材料以砂石為準(zhǔn)。如采用隔溫性能良好的材料爐渣等，其墊層厚度可約減小注：表中墊層部分所用材料以砂石為準(zhǔn)。如采用隔溫性能良好的材料爐渣等，其墊層厚度可約減小30%。 對于凍深小于對于凍深小于50cm的地區(qū)，一般不設(shè)防凍和墊層，但對水文、地質(zhì)條件惡劣的路段，路面抗凍層厚度可采用當(dāng)?shù)氐牡貐^(qū)，一般不設(shè)防凍和墊層，但對水文、地質(zhì)條件惡劣的路段，路面抗凍層厚度可采用當(dāng)?shù)刈畲髢錾?。最大凍深?在凍深大或挖方及地下水位高的路段，應(yīng)采用高限；凍深小或填方路段，可采用低限。在凍深大或挖方及地下水位高的路段，應(yīng)采用高限；凍深小或填方路段，可采用低限。.82、水泥混凝

8、土面板的尺寸和厚度要求 （1）板的平面尺寸 水泥混凝土面板一般采用矩形。其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得互相錯位。縱向縮縫間距（即板寬）可按路面寬度和每個車道寬而定，其最大間距不得大于4.5m。橫向縮縫間距（即板長）應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件、板厚和已有經(jīng)驗確定，一般為45m，最大不得超過6m。 （2）板的厚度 公路水泥混泥土路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定，混泥土板的厚度，按行車產(chǎn)生荷載疲勞應(yīng)力疊加，溫度疲勞（因板底和板頂溫差產(chǎn)生的翹曲應(yīng)力）之和不大于混泥土設(shè)計彎拉強度的條件確定的板厚。板的最小厚度為18cm。.9（二）、道路工程特殊結(jié)構(gòu)物1、隧道2、懸出路臺3、防石廊 在山區(qū)地形、地質(zhì)復(fù)雜路段，為了保證

9、道路行車安全，有時也修筑防石廊。 它是為道路從底層內(nèi)部或水層通過而修建的結(jié)構(gòu)物。當(dāng)?shù)缆贩礁呱交虼┻^深水層時，為了改善平、縱面線性和縮短路線長度，可以開鑿隧道。 在山嶺地帶的懸崖峭壁上修筑道路時，為了保證道路連續(xù)、路基穩(wěn)定和確保行車，有時還需要修筑懸出路臺.104、擋土墻2、懸出路臺3、防石廊 在山區(qū)地形、地質(zhì)復(fù)雜路段，為了保證道路行車安全，有時也修筑防石廊。 在橫坡陡峻的上坡或沿河岸上修筑道路時，為了保證路基穩(wěn)定和減少填、挖工程量，常需修筑擋土墻 在山嶺地帶的懸崖峭壁上修筑道路時，為了保證道路連續(xù)、路基穩(wěn)定和確保行車，有時還需要修筑懸出路臺.11道路工程結(jié)構(gòu)圖表應(yīng)用圖表應(yīng)用強調(diào)強調(diào)標(biāo)準(zhǔn)配色標(biāo)

10、準(zhǔn)配色.12路面的分類從路面力學(xué)特征角度看，一般把路面劃分為柔性路面和剛性路面兩種類型單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容4單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容3單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容2.13柔性路面主要包括使用各種基層（水泥混凝土除外）和各類瀝青面層、碎（礫）石面層或塊石面層所組成的路面結(jié)構(gòu)。柔性路面剛度小，在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面本身抗彎拉 強度較低。車輪荷載通過各結(jié)構(gòu)層傳遞到土基，使土基受到較大的單位壓力，因 而土基的強度和穩(wěn)定性對路面結(jié)構(gòu)的整體強度有較大的影響。剛性路面主要是指用水泥混凝土作面層或基層的路面結(jié)構(gòu)。水泥混凝土的

11、強度很高，特別是它的抗彎抗拉強度較之其他各種路面材料高很多，它的彈性模量也較其他材料大得多，故呈現(xiàn)較大的剛性。水泥混凝土路面板在車輪荷載作用下彎沉變形極小，荷載通過混凝土板體的擴散分布作用，傳遞到基層上的單位壓力要較柔性路面小得多。 從路面力學(xué)特征角度看，一般把路面劃分為柔性路面和從路面力學(xué)特征角度看，一般把路面劃分為柔性路面和剛性路面兩種類型剛性路面兩種類型路路 面面 的的 分分 類類.14單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加

12、段落文字內(nèi)容231.15單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容.16一、柔性路面1、路面結(jié)構(gòu)的強度組合和最小厚度路面應(yīng)力的分布規(guī)律是上大下小，故路面結(jié)構(gòu)的強度組合應(yīng)是面層彈性模量值要高，基層和土基的彈性模量值可依次遞減，各層的強度一般應(yīng)自上而下遞減。道路厚度應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性計算決定。各類結(jié)構(gòu)的最小厚度可參見下表結(jié)構(gòu)層類型結(jié)構(gòu)層類型最小厚度最小厚度各類結(jié)構(gòu)層的最小厚度各類結(jié)構(gòu)層的最小厚度 單位：單位：cm.1

13、7單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容.18單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容.19此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容.20文字內(nèi)容文字內(nèi)容文字內(nèi)容文字內(nèi)容文字內(nèi)容文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容.21段落文字內(nèi)容段落文字內(nèi)容段落文字內(nèi)容段落文字內(nèi)

14、容段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容.22單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容.23單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容 單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容 單擊此處添加段落文字內(nèi)容.24此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容此處添加內(nèi)容.25單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容.26單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容文字內(nèi)容文字內(nèi)容.27.28單擊添加標(biāo)題文字單擊添加標(biāo)題文字單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加段落文字內(nèi)容.29.30單擊添加標(biāo)題文字單擊添加標(biāo)題文字n單擊添加段落文字單擊添加段落文字單擊添加段落文字單擊添加段落文字。n單擊添加段落文字單擊添加段落文字單擊添加段落文字單擊添加段落文字。.31單擊此處添加段落文字內(nèi)容單擊此處添加