瀝青混凝土道路(改造)施工方案

1、大坪路瀝青路面舊路改造工程施工方案1 工程概況1.1 工程范圍及設(shè)計(jì)內(nèi)容本次大坪路老路施工段全長(zhǎng)450m。施工內(nèi)容為原大坪路道路工程改造。1.2 道路現(xiàn)狀及利用情況：現(xiàn)狀：大坪路，原有路面為瀝青路面全段機(jī)動(dòng)車道及人行道在現(xiàn)有道路上重建；利用情況：根據(jù)業(yè)主要求，原設(shè)計(jì)瀝青砼面層修補(bǔ)加鋪5cm厚由于強(qiáng)度不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度，故建議采用4cm粗集料+3cm中集料分兩層鋪筑。因此，對(duì)已施工完的工程做如下處理：雨水管道均保留利用；瀝青砼機(jī)動(dòng)車道保留，在上面先鋪4cm粗集料再鋪3cm中級(jí)料，分兩次攤鋪瀝青面層；在其上修筑基層找平整及瀝青面層；非機(jī)動(dòng)車道及人行道均按為新建，該端面不做施工。2 施工依據(jù)及施工

2、規(guī)范：城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90)；城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ50-2001)；公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2004)；公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD50-2006)；24公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000）；瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）。道路改造工程施工方法一、機(jī)動(dòng)車道原瀝青混凝土路面修補(bǔ)加瀝青罩層（0+020至0+300）該路段路面狀況較差，出現(xiàn)變形、裂縫、沉陷、等不良病害，因此，對(duì)原瀝青混凝土路面處理。施工工序如下：1.1 路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理1 ）、原路面清理該路段原有路面上，由于路面受到嚴(yán)重破壞，路面雜質(zhì)比較多，作

3、業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈，達(dá)到下承層干燥、平整、無(wú)雜質(zhì)的狀態(tài)。2）裂縫處理瀝青路面建成初期會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫,這些裂縫對(duì)瀝青路面使用功能一般無(wú)明顯影響,但隨著表面水分的侵入,會(huì)使路面結(jié)構(gòu)層甚至路面的強(qiáng)度、承載力下降,加速瀝青路面的破壞。橫向裂縫。橫向裂縫可分為荷載性裂縫和非荷載性裂縫兩大類。荷載性裂縫是由于設(shè)計(jì)不當(dāng)和施工質(zhì)量低劣,或由于車輛嚴(yán)重超載,致使瀝青面層或半剛性基層內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)其疲勞強(qiáng)度而開(kāi)裂。非荷載性裂縫是橫向裂縫的主要形式,它分瀝青面層溫度收縮性裂縫和基層反射性裂縫兩種情況?？v向裂縫。縱向裂縫可分為兩種情況:一種情況是由于路基壓實(shí)度不均勻?qū)е碌穆访娌痪鶆虺料菟?/p>

4、引起的縱向裂縫;另一種情況是瀝青面層分幅攤鋪時(shí),兩幅接茬未處理處,在行車荷載作用下,易形成縱向裂縫?？v向裂縫多發(fā)生在半填半挖路基處,主要由路基的不均勻沉降造成。道路縱向裂縫如治理不及時(shí),長(zhǎng)時(shí)間雨雪水的灌入,2m以外部分滑動(dòng)加快,行車道在重載車的作用下，在3m4m部位出現(xiàn)第二道裂縫，這時(shí)第一道與第二道裂縫之間形成一個(gè)板塊,這一板塊開(kāi)始下沉,出現(xiàn)順行車道區(qū)一個(gè)U型路面帶,嚴(yán)重時(shí)對(duì)路面發(fā)生條塊形碎裂,對(duì)行車的影響非常大。裂縫處理。當(dāng)裂縫超過(guò)3mm時(shí)，應(yīng)采用開(kāi)槽式封閉處理：當(dāng)裂縫小于3mm時(shí)，可采用簡(jiǎn)單無(wú)槽貼縫式處理。采用瀝青灌漿形式修補(bǔ)裂縫，原則上舊路面超車道結(jié)構(gòu)層全部利用，行車道上面層部分銑刨，中

5、下面層部分利用。新舊路面采取分層錯(cuò)縫拼接，新舊底基層、基層拼接縫在第2車道與第3車道之間；瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層拼接縫在第2車道內(nèi)。拼接前用單向土工格柵+水泥穩(wěn)定石灰，對(duì)新舊路基結(jié)合部路床加固；對(duì)基層裂縫3A3mm、底基層裂縫小于8100軟化點(diǎn)，Tr&b（C）46閃點(diǎn)（C）溶解度（）26099.5質(zhì)量變化（）8流值（mm)1.54空隙率(%)46礦料間歇率vma（%）設(shè)計(jì)空隙率3%13設(shè)計(jì)空隙率4%14設(shè)計(jì)空隙率5%15設(shè)計(jì)空隙率6%16瀝青飽和度（）65752800動(dòng)穩(wěn)定度60度，0.7Mpa（次/mm）浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)（48）殘留穩(wěn)定度（）856.2 非機(jī)動(dòng)車行道下面層：施工順序：素土壓實(shí)93%2

6、0cm厚12%石灰土一20cm厚水泥穩(wěn)定碎石一0.8cm厚乳化瀝青（PC-1）封層一4.5cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-16C黏層一3.5cm厚改性瀝青混凝土AC-13C黏層。AC-16C改性瀝青混凝土級(jí)配表篩孔尺寸（mm）31.526.519.016.013.29.54.75通過(guò)百分率（）10095100709256763050篩孔尺寸（mm）2.361.180.60.30.150.075通過(guò)百分率（）203616281020816613486.2.1 具體應(yīng)進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，以確定瀝青用量及礦料級(jí)配。下面層混合料按馬歇爾實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)指標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40

7、-2004）的要求，同時(shí)進(jìn)行輪轍試驗(yàn),以動(dòng)穩(wěn)定度檢驗(yàn)混合料的熱穩(wěn)定性。瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求：AC-16C瀝青混合料技術(shù)要求馬歇爾實(shí)驗(yàn)尺寸（mm）4101.6X63.5擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75次穩(wěn)定度（KN）8流值（mm）1.54空隙率（）46礦料間歇率VMA（%）設(shè)計(jì)空隙率3%13設(shè)計(jì)空隙率4%14設(shè)計(jì)空隙率5%15設(shè)計(jì)空隙率6%16瀝青飽和度（）16575動(dòng)穩(wěn)定度60度，0.7Mpa（次/mm）2800浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)（48）殘留穩(wěn)定度（%)856.3 機(jī)動(dòng)車道下面層：施工順序：1、新建：素士30cm厚12%石灰土水泥穩(wěn)定碎石-0.8cm厚乳化瀝青（PC-1）封層-7cm厚粗粒式

8、瀝青混凝土AC-25C黏層-4cm厚改性瀝青混凝土AC-13C黏層。2、老路加鋪瀝青：新建：素土一原基層30cm厚12%石灰土一原基層15厚水泥穩(wěn)定碎石-原水泥硅路面厚22cm-鋪設(shè)防水卷材（接縫處）-2.5cm應(yīng)力吸收層-瀝青硅調(diào)平層-7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25C黏層-4cm厚改性瀝青混凝土AC-13C黏層。AC-25C礦料級(jí)配表篩孔尺寸（mm）31.526.519.016.013.29.54.75通過(guò)百分率（）100901007492628250722645篩孔尺寸（mm）2.361.180.60.30.150.075通過(guò)百分率（9砧1644123382451741337馬歇爾實(shí)驗(yàn)

9、尺寸（mm ）4 101.6 X63.5擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75次穩(wěn)定度（KN ）8流值（mm）空隙率（）36設(shè)計(jì)空隙率3%12設(shè)計(jì)空隙率4%13礦料間歇率VMA （%）設(shè)計(jì)空隙率5% 14設(shè)計(jì)空隙率6%15瀝青飽和度（）6575動(dòng)穩(wěn)定度60度，0.7Mpa （次/mm）1000浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)（48）殘留穩(wěn)定度（）80AC-25C瀝青混合料技術(shù)要求瀝青混合料選用符合要求的材料，各種瀝青混合料的礦料級(jí)配范圍符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。目標(biāo)配合比應(yīng)用實(shí)際使用的材料進(jìn)行試驗(yàn)，礦料級(jí)配范圍不應(yīng)隨意變更。瀝青混合料的瀝青用量和礦料級(jí)配由馬歇爾實(shí)驗(yàn)確定，詳細(xì)要求嚴(yán)格按照公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJD50-2006

10、）和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJF40-2004）規(guī)定及材料廠家提供的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)。瀝青混合料路面的壓實(shí)度以馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，壓實(shí)度不小于95%。瀝青混合料必須在瀝青拌和站拌和。鋪筑瀝青混凝土前，檢查確認(rèn)基層的質(zhì)量。當(dāng)基層質(zhì)量部符合要求，或未按規(guī)定灑布透層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。道路施工注意事項(xiàng)：1 、注意施工人員的人身安全。2 、路基填土必須分層壓實(shí)，為保證路基邊坡的壓實(shí)度，一般路段路基兩側(cè)應(yīng)各加50cm的碾壓寬度。3、道路基層及面層施工前應(yīng)對(duì)路基作全面檢查，其壓實(shí)度、平整度、彎沉值等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定值，應(yīng)查出其范圍后作進(jìn)一步處理。4、鋪筑瀝青面層前，應(yīng)檢查確認(rèn)基層的質(zhì)量。當(dāng)質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。5、瀝青面層施工應(yīng)注意氣溫條件，當(dāng)氣溫低于10，雨天、路面潮濕情況下必須停止施工。6 、瀝青混合料的拌合溫度、出場(chǎng)穩(wěn)定、初碾溫度及終碾溫度應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行規(guī)范要求進(jìn)行。7、瀝青混合料必須采用機(jī)械攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510cm左右寬度的攤鋪重疊。8、瀝青面層層間必須均勻