地鐵軌道工程檢查坑扣件整體道床_第1頁
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文檔簡介

地鐵軌道工程檢查坑扣件整體道床1. 1施工方案檢查坑扣件整體道床采用“散鋪架軌法”進行施工，從 下料口將鋼軌及扣件、檢查坑用短軌枕用平板車倒運至施工 地點后，人工進行架軌，安裝短軌枕，調(diào)軌，澆筑混凝土支 墩，最后拆除鋼軌支撐架，掛設(shè)三軌墩，澆筑道床混凝土并 養(yǎng)生。采用商品混凝土，針對檢查坑距離下料口較遠、不具 備泵送條件，在完成架軌調(diào)整并打完混凝土支墩后，利用正 線整體道床施工通路運輸并完成道床混凝土的澆筑。1. 2施工工藝流程（見圖1.2）圖1.2檢查坑扣件整體道床施工工藝流程1.3施工工藝及技術(shù)措施整體道床施工前應(yīng)清理結(jié)構(gòu)板表面雜物，將整體道床下 的結(jié)構(gòu)板表面鑿毛為粗糙表面，并用高壓水或高壓風(fēng)清潔其 表面?；炷敛捎蒙唐坊炷?，由指定攪拌站供應(yīng)，利用混凝 土攪拌運輸車運到施工作業(yè)面附近，采用泵送的方法將混凝 土直接輸送到作業(yè)面進行道床混凝土澆筑。整體道床澆筑時，對承軌臺表面的坡度和標(biāo)高嚴(yán)格控制， 保證軌底坡的精度要求。混凝土澆筑后，道床表面需抹面整平，一般整體道床與 減振軌道道床處在同一塊道床塊上時，由于二者道床高度不 一樣，應(yīng)注意道床頂面

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