第十章章末檢測(cè)卷

1、.章末檢測(cè)卷十時(shí)間：90分鐘總分值：100分一、選擇題此題共10小題，每題4分，共40分1在以下現(xiàn)象中不是通過(guò)做功使物體內(nèi)能改變的是A用打氣筒給自行車打氣時(shí)，筒壁溫度升高B在陽(yáng)光照射下，水的溫度升高C鐵錘打鐵塊，使鐵塊溫度升高D夏天在室內(nèi)放幾塊冰，室內(nèi)會(huì)變涼一些答案BD解析活塞與筒壁發(fā)生摩擦，摩擦力做功使筒壁溫度升高；在陽(yáng)光照射下，水溫升高是靠太陽(yáng)的熱輻射來(lái)升溫的；鐵錘打鐵塊是做功過(guò)程；室內(nèi)放上冰塊是通過(guò)熱傳遞的方式來(lái)改變室內(nèi)溫度的2柴油機(jī)使柴油燃料在它的氣缸中燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能，高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞做功，氣體的內(nèi)能又轉(zhuǎn)化為柴油機(jī)的機(jī)械能燃燒一樣的燃料，輸

2、出的機(jī)械能越多，說(shuō)明柴油機(jī)越節(jié)能是否節(jié)能，是衡量機(jī)器性能好壞的重要指標(biāo)，有經(jīng)歷的柴油機(jī)維修師傅，不用任何儀器，只是將手伸到柴油機(jī)排氣管附近，去感知一下尾氣的溫度，就可以判斷出這臺(tái)柴油機(jī)是否節(jié)能，關(guān)于尾氣的溫度跟柴油機(jī)是否節(jié)能之間的關(guān)系，你認(rèn)為正確的選項(xiàng)是A尾氣的溫度越高，柴油機(jī)越節(jié)能B尾氣的溫度越低，柴油機(jī)越節(jié)能C尾氣的溫度上下與柴油機(jī)是否節(jié)能無(wú)關(guān)D以上說(shuō)法均不正確答案B解析氣體的內(nèi)能不可能完全轉(zhuǎn)化為柴油機(jī)的機(jī)械能，柴油機(jī)使柴油燃料在它的氣缸中燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體，是一個(gè)高溫?zé)嵩?；而柴油機(jī)排氣管排出的尾氣是一個(gè)低溫?zé)嵩锤鶕?jù)能量守恒，這兩個(gè)熱源之間的能量差就是轉(zhuǎn)換的機(jī)械能，燃燒一樣的燃料，要

3、想輸出的機(jī)械能越多，尾氣的溫度就要越低3景頗族的祖先創(chuàng)造的點(diǎn)火器如圖1所示，用牛角做套筒，木質(zhì)推桿前端粘著艾絨，猛推推桿，艾絨即可點(diǎn)燃對(duì)筒內(nèi)封閉的氣體，在此壓縮過(guò)程中圖1A氣體溫度升高，壓強(qiáng)不變B氣體溫度升高，壓強(qiáng)變大C氣體對(duì)外界做正功，氣體內(nèi)能增加D外界對(duì)氣體做正功，氣體內(nèi)能減少答案B解析外界對(duì)氣體做正功，其內(nèi)能增加，溫度升高，分子熱運(yùn)動(dòng)加劇、體積變小，單位體積內(nèi)分子的密集程度增加，故其壓強(qiáng)變大正確選項(xiàng)為B.4對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A假設(shè)氣體的壓強(qiáng)和體積都不變，其內(nèi)能也一定不變B假設(shè)氣體的溫度不斷升高，其壓強(qiáng)也一定不斷增大C假設(shè)氣體溫度升高1 K，其等容過(guò)程所吸收的熱量

4、一定大于等壓過(guò)程所吸收的熱量D在完全失重狀態(tài)下，氣體的壓強(qiáng)為零答案A解析一定質(zhì)量的理想氣體的內(nèi)能與溫度有關(guān)，假設(shè)氣體的壓強(qiáng)和體積都不變，那么溫度不變，其內(nèi)能也一定不變，A正確；由C知，氣體的溫度不斷升高，壓強(qiáng)不一定增大，B錯(cuò)誤；根據(jù)熱力學(xué)第一定律有UQW，氣體溫度升高1 K，U一樣，等容過(guò)程W0，等壓過(guò)程，體積增大，那么W0.結(jié)合氣體實(shí)驗(yàn)定律定性分析在不同的海拔高度使用壓力鍋，當(dāng)壓力閥被頂起時(shí)鍋內(nèi)氣體的溫度有何不同答案1減少3 J2溫度隨著海拔高度的增加而降低解析1根據(jù)熱力學(xué)第一定律：UWQ，氣體對(duì)外做功，W1 J；向外放熱，熱量為負(fù)，Q2 J.那么有：UWQ3 J，負(fù)號(hào)表示內(nèi)能減少鍋內(nèi)氣體內(nèi)能減少，減少了3 J.2由pp01H其中0，隨著海拔高度的增加，大氣壓強(qiáng)減??；由p1