高墩施工方案

1、邢汾高速公路邢臺至冀晉界XFLJ-14合同段（K71+963.888K83+831.311）高墩專項施工方案 中交第二公路工程局有限公司 河北省邢汾高速公路L14合同項目經(jīng)理部 二一一年十一月- 1 - 高墩專項施工方案一、工程簡介邢汾高速公路第十四合同段（XFLJ-14）起點位于邢臺縣路羅鎮(zhèn)桃樹坪村以北，起點樁號K71+963.888接XFLJ13標(biāo)終點，路線向西途經(jīng)寨子溝、賀坪峽、黃巖子、洺水村，在省界與山西汾邢高速公路榆社至和順段相接，終點里程樁號右線YK83+831.311，左線ZK83+861.910，路線全長度11867米，路基寬度28.5米，設(shè)計車速80km/h。本合同段主線共設(shè)

2、置大橋4062.8m/7座(以雙線計),其中有空心薄壁墩13個，雙肢等截面矩形實體墩8個，最高墩高為105m，最低墩高29.5m，詳細結(jié)構(gòu)形式見下表1-1。 表1-1， L14合同段高墩結(jié)構(gòu)形式統(tǒng)計表寨子溝大橋橋幅墩號斷面尺寸（cm）厚度（cm）墩高(cm)混凝土標(biāo)號左幅12#空心薄壁墩800×30060×606300C4013#空心薄壁墩800×30060×604900右幅12#空心薄壁墩800×30060×60600013#空心薄壁墩800×30060×604900賀坪峽大 橋左幅1#雙肢等截面矩形實體墩單肢7

3、50×200/4000C402#雙肢等截面矩形實體墩單肢750×200/3200右幅1#雙肢等截面矩形實體墩單肢750×180/37002#雙肢等截面矩形實體墩單肢750×180/4000洺水1號大橋左幅3#空心薄壁墩800×30060×602950C404#雙肢等截面矩形實體墩單肢750×2004700C505#（雙薄壁橋墩）350×75070×7010500C506#（雙薄壁橋墩）350×75070×7090007#雙肢等截面矩形實體墩單肢750×200/5200C508

4、#空心薄壁墩800×30060×604150C40右幅3#空心薄壁墩800×30060×604100C404#空心薄壁墩800×30060×604850C405#雙肢等截面矩形實體墩單肢750×240/6000C506#（雙薄壁橋墩）350×75070×7010000C507#（雙薄壁橋墩）350×75070×7086008#雙肢等截面矩形實體墩單肢750×240/5900C509空心薄壁墩800×30060×603350C40二、施工準(zhǔn)備1、施工技術(shù)準(zhǔn)備

5、1.1、組織施工技術(shù)人員熟悉和學(xué)習(xí)圖紙，了解設(shè)計上要求施工達到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、明確工藝流程。根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好施工方案的編制工作。1.2、進行圖紙自審、會審等工作，做好施工圖紙的會審記錄。1.3、施工前，根據(jù)圖紙要求做好技術(shù)質(zhì)量交底和安全施工交底工作。1.4、組織各專業(yè)施工組共同學(xué)習(xí)圖紙，商定施工中各專業(yè)工種的配合。1.5根據(jù)施工圖紙的要求，編制本工程施工方案，并組織有關(guān)技術(shù)人員對施工隊伍進行方案交底。1.6、復(fù)核逐樁坐標(biāo)，復(fù)核設(shè)計高程，對橋位附近的導(dǎo)線點進行復(fù)測。1.7、完成墩柱C50和C40配合比的設(shè)計工作。根據(jù)工程需要配備成套的試驗儀具，并做好鋼材、木材、水泥、砂石料和混凝土等材料的試驗檢

6、測工作。2、勞務(wù)隊伍準(zhǔn)備 根據(jù)墩柱實際分布情況和工期要求，我部擬進場三個專業(yè)勞務(wù)隊，寨子溝一個，隊內(nèi)部劃分為2個作業(yè)分隊；賀坪峽大橋一個，內(nèi)部劃分為2個作業(yè)分隊，洺水1號大橋一個，內(nèi)設(shè)8個作業(yè)分隊；每個分隊設(shè)置鋼筋加工班，鋼筋安裝班，模板班、混凝土班四個作業(yè)班組，每個班組選組長一名，負(fù)責(zé)施工安排、落實項目部的技術(shù)要求和質(zhì)量要求；安全員一名，負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場安全施工、配合項目部安全管理員完成安全管理目標(biāo)；每個分隊配備1名技術(shù)人員，技術(shù)工人若干。各班組在施工開始后輪流作業(yè)，進而形成流水化施工。3、施工機械準(zhǔn)備本標(biāo)段高墩施工擬配備的機械和模板如下表2-1表2-1， 擬投入高墩施工機械一覽表序號機械設(shè)備名

7、稱單位數(shù)量型號或額定功率1砼拌和站套2Hzs1202砼拌和站套2Hzs753塔吊臺7 QTZ634塔吊臺10QTZ805塔吊臺2QTZ506砼運輸車輛108m37混凝土輸送泵臺5HBT60.13.90S8施工電梯臺13SCD200/2009鋼模板套8/10 懸臂模板套4/11液壓爬模系統(tǒng)套8/12泵管M1200/13發(fā)電機組臺6250kw14吊車臺425t15電焊機臺40BX50016鋼筋切斷機臺12GQW40C17彎曲機臺12GW40018滾絲機臺3Z28-40三、總體施工方案施工方法：根據(jù)墩高情況和擬進場設(shè)備，洺水1號大橋高墩全部采用液壓爬模法施工，寨子溝大橋高墩,賀坪峽大橋采用普通翻模法

8、施工。人員通行：根據(jù)墩高情況，在寨子溝大橋12,13號左右墩身之間各布置1部施工電梯供施工人員上下通行；賀坪峽大橋墩身都在40m以下，施工時候在各墩身內(nèi)搭設(shè)Z字形爬梯供人員上下通行，洺水1號橋在左線4#，5#，6#，7#，右線4#，5#，6#，7#，8#墩側(cè)各布置1部施工電梯，左線3#，8#，右線3#，9#人員上下通行采用Z字形爬梯。塔吊布置:寨子溝大橋12#，13#左右線間各布置一臺QTZ63(5013)塔吊，在洺水1號橋左線5#，6#，右線5#，6#，7#、8#墩側(cè)各安裝一臺QTZ80 (5513)塔吊，右幅3#，左幅3#各布置一臺QTZ50(4810)塔吊，在右線4,9#墩，左線4#，7

9、#，8#墩各布置一臺QTZ63(5013)塔吊用于材料、機具的提升?；炷凛斔停夯炷猎诎韬驼炯邪柚?，罐車運輸，輸送泵泵送入模，擬配備輸送泵管1200米，泵管沿塔吊或墩身上升，根據(jù)墩柱升高而升高；在寨子溝大橋布置1臺，在洺水1號大橋布置2臺，賀坪峽大橋布置2臺HBT60.13.90S混凝土輸送泵，用于混凝土垂直輸送。四、翻模法施工（賀坪峽大橋,寨子溝大橋矩形高墩）1、模板寨子溝大橋12,13號墩4個空心薄壁墩，賀坪峽大橋共4個雙肢等截面矩形實體墩，共配置8套28節(jié)定型鋼模板，每節(jié)模板高度2.25m，配備1.5m和0.5m調(diào)整節(jié)。模板面板厚度為6mm，背桿采用14#槽鋼，背肋采用10#槽鋼。模

10、板與模板之間通過高強螺栓進行連接，通長拉桿采用22mmPVC管和25精軋螺紋鋼，拉桿端部使用蝶形螺母固定。2、施工平臺、人行步梯及塔吊設(shè)置2.1施工平臺設(shè)置 在每節(jié)模板外面使用10#槽鋼做平臺骨架，沿墩身模板周圍搭設(shè)施工平臺，施工平臺骨架和模板豎肋之間采用焊接，平臺斜撐間距1.5m，平臺頂寬80cm，高度為1.2m，平臺骨架上鋪40cm寬×5cm厚的木板。施工平臺搭設(shè)示意圖如下圖4-1. 圖4-1，施工平臺示意圖（單位cm）2.2、人行步梯及塔吊設(shè)置1）賀坪峽大橋在每個墩身外側(cè)布置一臺QTZ80塔機，混凝土輸送泵管順?biāo)砩仙?在兩肢內(nèi)側(cè)設(shè)置Z子型步梯，步梯沿著墩身上升，示意圖如下圖4

11、-2,4-3（下頁）。圖4-2，塔吊布置立面圖圖4-3，塔吊布置平面圖3、施工工藝原理3.1、在鑿毛后的承臺頂面準(zhǔn)確進行放樣檢查校正承臺預(yù)埋鋼筋綁扎墩身鋼筋、焊接勁性骨架支立兩節(jié)模板澆筑4.5m混凝土拆除第一節(jié)模板、預(yù)留一節(jié)模板作為承重結(jié)構(gòu)接長鋼筋及勁性骨架支立兩節(jié)模板澆筑4.5m混凝土循環(huán)施工。3.2、在進行下一節(jié)段墩身混凝土施工前，首先要進行橋墩平面位置放樣，目的是檢查上一節(jié)段墩身施工的平面位置是否有偏差，同時作為支立本節(jié)段模板的參考點，然后對施工縫進行鑿毛，保證新老混凝土的結(jié)合。另外，需要對翻模的主要受力構(gòu)件和易疲勞破壞的部位進行檢查，如拉桿絲扣、拉桿有無裂痕等。3.3、每節(jié)墩身采用三節(jié)

12、2.25m模板進行澆筑，每次澆筑4.5m，每次澆筑完成后拆除下邊兩節(jié)模板，留一節(jié)模板作為上部模板的支撐結(jié)構(gòu)，如此循環(huán)澆注。3.4、用塔吊提升物料和模板。使用混凝土高壓泵泵送混凝土進行澆筑。鋼筋接長的臨時施工平臺在勁性骨架上進行搭設(shè)。外部施工平臺直接焊接在模板豎肋之上。普通翻模法施工工藝流程見下圖：翻模法施工步驟示意圖如下圖所示：備注：人員上下采用施工電梯時，按照圖4-2的方式進行施工平臺設(shè)置，但工藝流程不變五、液壓爬模法施工 1、工藝原理 自爬模的頂升運動通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實現(xiàn)。導(dǎo)軌和爬模架二者之間可進行相對運動。在爬模架處于工作狀態(tài)時，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間

13、無相對運動。退模后就可在退模留下的爬錐上安裝受力螺栓、掛座體、及埋件支座，調(diào)整上下?lián)Q向盒舌體方向來頂升導(dǎo)軌。待導(dǎo)軌頂升到位，就位于該埋件支座上后，操作人員可轉(zhuǎn)到下平臺去拆除導(dǎo)軌提升后露出的下部埋件支座、爬錐等。在解除爬模架上所有拉結(jié)之后就可以開始頂升爬模架，這時候?qū)к壉３植粍?，調(diào)整上下舌體方向后啟動油缸，爬模架就相對于導(dǎo)軌向上運動。通過導(dǎo)軌和爬模架這種交替附墻，提升對方，爬模架沿著墻體上升，直到坐落于預(yù)留爬錐上， 就這樣實現(xiàn)逐層提升。2、模板構(gòu)成模板采用江都市中潤模板，此模板具有結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)濟實用，標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特點。在單塊模板中，膠合板與豎肋（木工字梁）采用自制螺釘（地板釘）連接，豎肋與橫肋

14、（雙槽鋼背楞）采用連接爪連接。兩塊模板之間采用芯帶連接，用插銷插好，從而保證模板的整體性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直墻模板為裝卸式模板，拼裝方便，在一定的范圍和程度上能拼裝成各種大小的模板。模板主要由四部分組成：錨定總成、導(dǎo)軌、液壓爬升系統(tǒng)和操作平臺。模板結(jié)構(gòu)示意圖如下圖5-1所示（下頁） 圖5-1，液壓自爬模系統(tǒng)構(gòu)造示意圖2.1錨定總成液壓自爬模體系的錨定總成包括：埋件板、高強螺桿、爬錐、受力螺栓和埋件支座等。2.1.1埋件板與高強螺桿埋件板與高強螺桿連接組成埋件，具有足夠抗拉強度，省料，節(jié)省占用空間，體積小，減少支模時埋件安裝與鋼筋相干擾的問題。埋件板大小、拉桿長度及直徑設(shè)計按抗剪和

15、抗拉設(shè)計計算確定。2.1.2爬錐、安裝螺栓爬錐，埋件板和高強螺桿組成埋件總成。砼澆筑前，通過安裝螺栓將埋件總成固定在面板上。爬錐是周轉(zhuǎn)使用的，必須及時擰出來。2.1.3受力螺栓受力螺栓是錨定總成部件中的主要受力部件，要求經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理(達到Rc25-30)，并且經(jīng)過探傷，確定無熱處理裂紋和其他原始裂紋后能夠使用。2.1.4埋件支座埋件支座是導(dǎo)軌，主梁和墻體之間的傳力構(gòu)件，它受到施工活荷載、重力荷載、風(fēng)荷載等聯(lián)合作用，具有強的抗垂直力、水平力和彎矩作用。埋件支座是周轉(zhuǎn)使用的，必須及時拆除。2.2導(dǎo)軌導(dǎo)軌是整個爬模系統(tǒng)的爬升軌道，它由兩根槽鋼18及一組梯檔(梯檔數(shù)量依澆筑高度而定)組焊而成，梯檔間距

16、300 mm，供上下?lián)Q向盒的舌體將載荷傳遞到導(dǎo)軌，進而傳遞到埋件系統(tǒng)上。2.3液壓爬升系統(tǒng)組成液壓爬升系統(tǒng)包括：液壓泵、油缸、上換向盒和下?lián)Q向盒四部分。2.3.1液壓泵和油缸液壓泵和油缸向整個爬模系統(tǒng)提供升降動力（如下圖） 2.3.2上、下?lián)Q向盒上、下?lián)Q向盒，是爬架與導(dǎo)軌之間進行力傳遞的重要部件，改變換向盒的舌體方向，實現(xiàn)提升爬架或?qū)к壍墓δ苻D(zhuǎn)換。2.4、爬模操作平臺塔身外側(cè)液壓自爬模所設(shè)各操作平臺，操作面的寬度均大于700mm。上平臺外側(cè)操作平臺僅作為施工人員綁扎鋼筋及操作時用，堆放的施工器材不得超過設(shè)計荷載。塔身外側(cè)操作平臺的支承為20a工字鋼，用50mm厚木跳板滿鋪。順著平臺的長邊方向焊

17、接廢舊的鋼筋壓條，然后用鉛絲穿過木跳板將鋼筋條、木跳板與工字鋼綁扎牢固，以此將木跳板連成整片，并固定起來。3、液壓自爬模組成及預(yù)埋件安裝順序1） 架體各節(jié)點選用標(biāo)準(zhǔn)件如下圖： 預(yù)埋件安裝順序步驟示意圖說明第一步：埋件固定于模板在模板就位前，用M36x60的螺栓穿過模板面板上的孔（¢38），將埋件固定在模板上 （對特殊定位尺寸，埋件通過定位螺栓與面板固定在一起），隨模板一起吊裝。第二步：受力螺栓的安裝混凝土澆筑后，卸下M36x60螺栓，模板后移。然后如下圖將受力螺栓M36×75擰入爬錐之中。 第三步：模板支架就位將模板吊裝就位，支架卡在支座和受力螺栓上，插上安全銷。第四步：埋

18、件的取出操作人員在吊平臺上用套筒扳手和爬錐卸具將受力螺栓和爬錐取出，以備周轉(zhuǎn)使用，接著用砂漿抹平卸去爬錐后留下的孔洞。 4、模板組裝4.1、模板的支設(shè)與爬錐的預(yù)埋模板的支設(shè)：在進行承臺施工時，預(yù)留好插筋，此插筋用于支模時頂緊模板下口，防止砼施工過程中出現(xiàn)模板偏位，如果不設(shè)置插筋，第一節(jié)模板支模時需使用底梁，這樣會加大施工成本。支模前先在承臺上劃出模板線的位置，對拼裝好的模板應(yīng)全面進行一次清洗，待面板表面干燥后，即涂抹脫模劑，脫模劑一般使用麥斯特脫模劑，也可以使用色拉油，無論使用何種脫模劑，均要均勻涂抹。合模后要逐塊校正好每一塊模板的設(shè)計垂直度。并用斜撐臨時固定。在模板支立完成以后，砼施工之前要

19、進行爬錐的預(yù)埋，爬錐主要由三部分組成：埋件板，高強螺桿，爬錐，如下圖：三部分在進行安裝時要注意以下幾點：1） 埋件板與高強螺桿的頭部交合處應(yīng)進行焊接，目的是為了防止在砼澆筑過程中埋件板與高強螺桿受振動棒振動而松脫，造成受力隱患。2） 在高強螺桿與爬錐連接處應(yīng)涂抹黃油，以防止砼在施工過程中進入螺桿配合間隙內(nèi)，造成拆卸爬錐困難。3） 預(yù)埋前爬錐面至高強螺桿間應(yīng)用單面膠紙包好，以方便以后爬錐拆卸。安裝前狀態(tài)應(yīng)如下圖： 爬錐在模板中進行安裝時安裝方式有以下兩種：1）如果鋼筋的直徑不大，或鋼筋間距較大，可以將三件的整體安裝于模板上，受力螺栓從外側(cè)擰緊即可，在模板安裝過程中，注意要使鋼筋讓開爬錐。模板合好

20、后，注意臨時固定爬錐。2）如果鋼筋直徑較大，密度較高，可以采取如下安裝方式，將爬錐的三件整體從內(nèi)模內(nèi)安裝進入模板內(nèi)，從內(nèi)側(cè)對準(zhǔn)位置，將受力螺栓從模板外側(cè)旋入爬錐內(nèi)，安裝螺栓與受力螺栓長度不同，但螺紋直徑與螺距均相同，安裝螺栓的長度為75MM，螺紋直徑為M42，受力螺栓的長度為90MM，在安裝時務(wù)必注意這一點。不可將安裝螺栓栓當(dāng)作受力螺栓使用。架體安裝的準(zhǔn)備工作:將架體單元部分在地面上安裝為單元架體，單元架體一般是由兩部分組成:上平臺架體部分和下平臺架體部分，組裝時圖如下:上平臺架體圖在進行上平臺架體安裝時要注意以下事頂靠模板的內(nèi)背楞上的孔是用于模板的調(diào)節(jié)絲杠的安裝的，安裝時此孔要面向外側(cè)，如下

21、圖：下平臺結(jié)構(gòu)安裝成形后如下圖：在進行下平臺架體安裝時同時要把油缸安裝在主迎頭下口處，在進行油缸安裝時要注意以下幾點： 1）認(rèn)真看清油路圖，按油路圖中的布置分配好大小油缸所對應(yīng)的架體的數(shù)量。2）上下?lián)Q向盒在安裝之前應(yīng)認(rèn)真檢查上下?lián)Q向盒換向是否靈活，3）大油缸的液壓鎖應(yīng)向架體的外側(cè)，4）安裝完成后應(yīng)用鐵絲將油缸的下?lián)Q向盒與立桿間綁扎牢固。4.2安裝附墻掛座與掛座體，安裝注意事項：首先檢查預(yù)埋爬錐里面的高強螺栓否是否滿足安裝要求，高強螺桿爬錐內(nèi)的旋放深度是否達到定位銷位置，如不能達到要求，應(yīng)予以處置。在墻體上劃出爬升中心線（尤其是斜爬面），劃線時按下列步執(zhí)行：先找出兩爬錐的中心，按爬升角度確定爬升

22、中斜線位置。以上工作完成后即可安裝附墻掛座，安裝前先用安裝螺栓在爬錐里旋入一次，以防止爬錐里面夾雜砂粒或砂漿，造成安裝困難.如沒有問題即可將附墻掛座在墻面上進行安裝。安裝時注意1）受力螺栓前有一個墊片要裝進去。2）斜爬面的附墻掛座在底側(cè)有一定位止口，安裝時切不可反向。旋入后要用手錘適當(dāng)進行對螺栓進行收緊。以上工作完后，即可從側(cè)面插入掛座體。掛座體是從附墻掛座的側(cè)面插入的。插入掛座體后同時應(yīng)插入承重銷，并擰緊附墻掛座下側(cè)的定位螺栓。下一步將進行下平臺架體的吊裝。先將下平臺架體用塔式提升機吊起，然后將附墻支撐安裝于下平臺架體的下側(cè)，安裝孔用最下面兩個，螺栓為M20X50，共四根，安裝完成后，將絲杠

23、內(nèi)側(cè)長度旋出至470MM。用塔式提升機吊至附墻掛座上，使開口對準(zhǔn)承重銷，緩慢下放架體，架體就位于承重銷上，注意使三角架的開口在附墻掛座上兩邊對稱，這點很重要，如不對稱會給以后正常爬升帶來麻煩。依次完成所的下平臺架體的吊裝，在已吊裝就位的架體上臨時鋪設(shè)腳手板，并用鐵絲加以固定，將架體間的間距控制好，安裝好架體立桿上的單扣件，連好鋼管，由下層平臺開始將各層平臺內(nèi)的槽鋼穿在主平臺橫梁上，并作開孔用螺栓固定，如下圖： 繼續(xù)安裝下平臺架體的鋼管剪刀撐，目的要使整個架體連為一個整體，同時在架體內(nèi)側(cè)出應(yīng)安裝鋼管剪刀撐，以增加架體整體剛性。如下圖 架體內(nèi)側(cè)面 架體外側(cè)面在上平臺架體安裝時如果此面屬于斜爬面，還

24、應(yīng)在上平臺梁的上方安裝好活動耳板，主平臺橫梁吊裝至耳板上并打孔，穿好銷軸，如下圖：耳板與主平臺承重梁的連接是使用M20X50的螺栓，安裝時應(yīng)將螺栓的螺桿向下，以防止在安裝上平臺梁時頂住上平臺橫梁。在安裝平臺橫梁前先調(diào)好傾斜角度和承重橫梁的位置，并用花籃螺絲拉好，并平臺橫梁選用兩根背靠背的25號槽鋼，兩槽鋼間保持2cm間距，按照耳板所在的位置，用割槍開孔，安裝好上平臺梁，并上好銷軸，在銷軸上穿好發(fā)卡銷子。中間部位如兩梁間距過大可以增加一根雙10，在已連好的鋼梁上鋪好木板并用鋼筋壓好。中層平臺和下吊平臺可以采用一次性整體安裝的方式。在下平臺及主平臺安裝完成以后，開始吊裝上平臺架體。連接好架體鋼管及

25、扣件，使上平臺形成整體。安裝好各層平臺的底梁，鋪好各層平臺木板，內(nèi)側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)一道，外側(cè)設(shè)密目防塵網(wǎng)。退模前做好模板與上平臺架體的連接，凡是平臺的轉(zhuǎn)角部位，未爬升時均用木板封閉，以防落物傷人或其它安全事故。至此，架體已完成全部安裝，轉(zhuǎn)入正常施工程序。5、液壓自爬?；炷翝仓樞驖仓樞驁D如下圖5-2至5-4所示：圖5-2 第一次澆注高度4.6米圖5-3第二次澆注4.5米，模板在已澆混凝土上搭接0.15米圖5-4第三次與第二次澆注高度一致，依次循環(huán)直至墩頂。6、模板施工主要施工節(jié)點6.1，陽角處理陽角處模板通過45度的斜拉桿連接，角部形成企口形式，因為斜拉桿為45度方向受力，能有效保證模板角部不

26、脹模不漏漿。示意圖如下 6.2、直墻模板拼縫結(jié)點直墻木梁模板通過芯帶進行連接，模板與模板之間直接拼縫時，采用如下拼縫的做法，一邊模板的木梁中心壓在拼縫上以保證拼縫模板的強度，另一邊出挑模板的長度離木梁外邊緣不大于100mm。如下圖所示6.3、對拉螺桿的用法高強對拉螺栓采用國際通用標(biāo)準(zhǔn)，型號D20，具有強度高，易清理粘連砼等特點，高強對拉螺栓間的橫向間距不大于1.5米，縱向間距與模板次背愣間距一致(0.81.30米不等)。高強對拉螺栓是周轉(zhuǎn)使用的，要求細心安裝（只有細心安裝，才能輕松拔出），注意澆注振搗時不要使振搗器直接對著對拉螺栓的PVC套管進行，退模前及時拔出對拉螺栓，不要隨意動用氣割（氣割

27、不但增加退模的難度，還要損傷面板，造成對拉螺桿的消耗）。六、鋼筋工程1、鋼筋加工鋼筋在鋼筋場內(nèi)集中加工，分批運送至施工現(xiàn)場，各種鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸進行下料，制作胎膜進行加工，每種鋼筋加工前先進行預(yù)加工，加工質(zhì)量符合要求后方可大批量生產(chǎn)，所有鋼材必須保持干凈，無銹蝕，存放時必須做到上蓋下墊。主筋下料要求：使用砂輪切割機切斷鋼筋，切面須與鋼筋軸線垂直，不允許有馬蹄形或翹曲，不許用切斷機沖切下料，嚴(yán)禁氣割下料，這是保證鋼筋絲頭長度與直徑的關(guān)鍵。同時在剝肋時進刀不能快，一定要慢剝肋，以防刀具崩刀或中徑變大，當(dāng)剝完肋后，絕對不能用力過猛，以免撞切滾絲輪。所有鋼筋半成品必須經(jīng)過監(jiān)理工程師檢測合格后方可使

28、用。2、鋼筋安裝1）、首節(jié)墩柱鋼筋必須在承臺施工時，在承臺頂部進行預(yù)埋，鋼筋預(yù)埋前，先在承臺上對主墩的平面位置按設(shè)計尺寸進行準(zhǔn)確放樣后，在承臺上按照設(shè)計位置埋設(shè)勁性骨架，然后在勁性骨架上用紅油漆標(biāo)出預(yù)埋鋼筋的具體位置，在勁性骨架上綁扎承臺預(yù)埋鋼筋進行定位，并綁扎形成骨架，鋼筋預(yù)埋到承臺頂部以下必須符合設(shè)計要求，按接頭間距不小于35d距離交錯布置，滿足設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范第十章的要求，鋼筋預(yù)埋必須經(jīng)技術(shù)人員和監(jiān)理檢查合格后方可澆筑承臺混凝土。在承臺砼澆筑期間，注意對預(yù)埋筋的保護，以利后續(xù)墩身的施工。2）、在承臺混凝土達到設(shè)計要求強度后，對承臺頂部墩身范圍內(nèi)的松散混凝土鑿除，用清水沖洗干凈后進行首節(jié)

29、墩柱鋼筋接長綁扎工作，鋼筋通過在后場鋼筋加工車間加工，運輸?shù)浆F(xiàn)場綁扎成型。墩柱豎向主筋采用滾扎直螺紋接頭進行連接，接頭位置必須錯開，在任一水平斷面內(nèi)的接頭數(shù)量必須小于該斷面內(nèi)主筋總數(shù)量的50%。其余鋼筋直徑12mm采用焊接，12mm以下的采用綁扎連接。主筋和其他鋼筋節(jié)點處采用焊接，焊接接頭，綁扎接頭長度應(yīng)滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）及設(shè)計要求。 3）、墩柱防裂鋼筋網(wǎng)采用6鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)豎向鋼筋的搭接，在轉(zhuǎn)角處鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成45度角，中間位置的鋼筋與模板成90度角，對振搗困難部位，鋼筋彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。當(dāng)鋼筋網(wǎng)的接頭與箍筋彎鉤疊合時，鋼筋網(wǎng)的接頭應(yīng)位

30、于箍筋與任何一豎向鋼筋的交點上。4）、輔助框安裝主墩鋼筋采用定位框輔助安裝。定位框是固定于勁性骨架上的主筋限、定位構(gòu)造，是控制主筋平面位置，保證模板安裝和鋼筋保護層的具體措施，同時它與勁性骨架互為幫襯，在每個施工周期中至少安裝兩層定位框，它在施工輔助結(jié)構(gòu)中對勁性骨架而言起著受壓支架和受拉拉條的作用。定位框在工廠放樣加工，材料選用型鋼等普通鋼材。定位框尺寸的確定：1/2定位框外緣長（寬）度=1/2斷面尺寸長（寬）-（保護層厚+安裝誤差經(jīng)驗值），安裝誤差是指鋼筋加工、安裝及冷壓等工序引起的誤差。定位框安裝方法：以墩身縱橫軸為基準(zhǔn)，對應(yīng)定位框幾何中心鉛垂安裝，四條邊基本保持水平，安裝高度盡可能在施工

31、周期中等分分布，使主筋順直，避免主筋成排凹凸現(xiàn)象。5）、主筋接長主筋為從基礎(chǔ)至上部0#塊箱梁或蓋梁通長的鋼筋，擬用定尺長度為9米的鋼筋接長，在施工中利用上下臨時施工平臺進行鋼筋綁扎。接長主筋時，分為兩人一組，一人在模板支撐臺上將主筋連接好套筒的一端固定，另外一人在輔助架平臺將接長鋼筋插入套筒內(nèi)，兩筋對位后利用專用力矩扳手?jǐn)Q緊套筒。七、預(yù)埋件的埋設(shè)定位由于施工措施的需要，混凝土表面要埋設(shè)許多臨時使用的鐵件，這些預(yù)埋件埋設(shè)的好壞，將影響混凝土的整體外觀效果。施工用的預(yù)埋件主要包括固定模板用的對拉螺桿和固定爬架的預(yù)埋螺栓、爬錐、電梯及塔吊附墻支撐埋件、橫梁鋼管及牛腿支撐埋件、上部結(jié)構(gòu)施工用埋件等。固

32、定模板用的對拉螺桿和固定爬架的預(yù)埋螺栓為特殊專用件，其預(yù)埋連接螺母和錐形套頭能取出；其他施工用的埋件基本上采用了預(yù)埋H型螺母，從而減小了混凝土表面的修補面積。對于少量必須預(yù)埋的鐵板埋件，盡可能地減小了其平面尺寸，并確保埋設(shè)整齊。鐵板埋件埋設(shè)時，將其表面嵌入混凝土內(nèi)，深度約3cm左右，在使用完成后進行修補。施工用預(yù)埋件埋設(shè)的方法為：對拉螺桿根據(jù)模板的孔位穿設(shè)，在拉桿與模板表面接觸處套一個橡膠頭，避免了拉桿孔漏漿；其他預(yù)埋件埋設(shè)的方法基本與工程用預(yù)埋件埋設(shè)的方法相同，只是預(yù)先在嵌入式鐵板上貼一塊與鐵板平面尺寸一致、厚約3cm的朔料泡沫板（塑料泡沫板頂緊模板），塑料泡沫板在預(yù)埋件使用前取出。預(yù)埋鐵板

33、固定時，直接或通過架立材料將其錨固部分與勁性骨架或主筋骨架焊接；預(yù)埋螺栓固定時，加設(shè)定位架，并將定位架與勁性骨架或主筋骨架焊接；對于預(yù)埋的PVC管，在管的兩端加設(shè)鋼筋限位框進行固定，限位框與勁性骨架或主筋骨架焊接（PVC管用棉紗、膠帶封堵封口）。八、模板工程1、模板的設(shè)計及加工制作模板設(shè)計時，充分考慮到模板的重復(fù)使用次數(shù)，適當(dāng)增大了模板的剛度，確保模板在使用期間的變形不影響混凝土外形尺寸及平整度。模板的加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計圖進行，加工的模板板面平整，板間接縫嚴(yán)密、不漏漿，保證了結(jié)構(gòu)物外露面的美觀，線條流暢。模板拉桿必須具有足夠的安全系數(shù)。2、模板安裝模板安裝前，仔細檢查其表面是否干凈，涂抹的脫

34、模劑是否均勻。模板的安裝嚴(yán)格按設(shè)計要求的順序進行，對安裝到位的模板固定牢靠，避免混凝土澆筑過程中模板移位；由于無接口模，模板與已澆混凝土面之間的接縫處理難度較大，為防止混凝土澆筑過程中漏漿，在施工縫處的混凝土外表面上先粘貼一圈薄海綿條，關(guān)閉模板后，在模板下口與混凝土面接合處再用具有較強粘性、與混凝土顏色相近的橡膠泥進行填塞，同時將模板與模板之間的接縫也填塞嚴(yán)密。盡可能不在模板附近進行焊接作業(yè)，若必須焊接時，在模板方向用薄鐵皮作保護，確保焊渣不濺落到模板上。模板安裝完成后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查驗收。3、模板拆除及保養(yǎng)模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而

35、受損壞時進行拆除（拆除前先對試件作抗壓試驗），冬期混凝土施工期間，在混凝土達到要求的抗凍強度并盡可能使混凝土溫度冷卻至5后進行模板拆除。對拆下的模板及時檢查，清理模板表面，并涂刷脫模劑，以備下一次使用。模板表面避免重物碰撞和敲擊，嚴(yán)禁用尖利的硬物刮刻木模表面。4、脫模劑的選用使用同一類別的優(yōu)質(zhì)脫模劑，保證混凝土脫模順利且不影響混凝土外觀質(zhì)量。九、高墩的線型控制 高墩的線型控制主要通過施工測量來進行的。高墩施工測量控制內(nèi)容包括：空心墩中心定位測量、空心墩高程測量、空心墩垂直度測量。 1、控制方法 高墩定位測量采用三維坐標(biāo)控制法。每個墩臺施工前，先由項目測量班用全站儀進行中心和四角定位，給施工隊交

36、底。 高墩高程測量采用三角高程法。用直徑10mm的鋼條焊成“豐”字形覘標(biāo)，三根橫條間隔15cm20cm。再把覘標(biāo)焊在事先選定的墩身鋼筋上，作為觀測豎直角的觀測點。覘標(biāo)間距用鋼尺丈量，精確至毫米。用豎直角最小讀數(shù)為2以下的經(jīng)緯儀觀測豎直角。至少觀測6個測回。以此來計算高墩的高程。高墩的垂直度測量包括中線垂直度測量和邊線垂直度測量 垂直度測量采用自動安平激光鉛直儀，每個墩安設(shè)2臺，每組墩安設(shè)8臺。激光鉛直儀安裝在橋墩承臺上，并設(shè)牢固的保護罩。工作平臺上設(shè)激光接收靶，能顯示光斑并捕捉斑心，激光斑心即是橋墩中心，進行墩身的豎向軸線傳遞。這樣可通過激光鉛直儀將橋墩中心準(zhǔn)確地引至工作平臺上，不僅簡化繁瑣的

37、測量工作，而且中心控制準(zhǔn)確、可靠。模板每爬升一次，對模板的位置檢查一次，以控制橋墩的縱橫向偏移和扭轉(zhuǎn)。 邊線垂直度測量采用全站儀進行。測量時，用全站儀對高墩的四個角進行定位，再定出高墩的四條邊的位置，與激光鉛直儀校核，以此來支立墩柱的模板。高墩模板的組裝應(yīng)符合模板組裝精度要求。 2、控制措施（1）組建精干的精測小組專門負(fù)責(zé)墩身的測量工作，配備先進的測量儀器，確保墩身的線型控制；（2）為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜，每隔18m用全站儀測設(shè)中心點與鉛直儀校核一次，并對墩身尺寸進行一次復(fù)測以確保墩身線型控制。（3）堅持墩身中線的復(fù)測和墩身截面尺寸的測量檢查制度；（4）實行測量換手復(fù)核制度，測量資料復(fù)核

38、無誤后，報監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工。十、混凝土施工1、墩身砼配合比本項目墩身混凝土全部采用C50或C40高性能混凝土，為保證砼有良好的工作性，對砼原材料、配合比等都有嚴(yán)格的規(guī)定，對骨料的最大粒徑級配、砂率、最低水泥用量都做了一定的限制，為保證砼和易性摻砼外加劑，砼摻高效緩凝減水劑改善砼的初凝、終凝時間，以滿足墩身混凝土施工以及適合砼的泵送要求。 2、砼拌制、運輸混凝土集中廠拌，罐車運輸至澆筑地點，用砼輸送泵送入模，混凝土拌制嚴(yán)格按照設(shè)計配合比進行，嚴(yán)格控制水灰比、拌制時間和坍落度，保證砼的拌制質(zhì)量滿足要求。3、砼澆筑3.1、由于施工時點多面廣，我部擬配備5臺HBT60.13.90S砼輸

39、送泵及1200多米長的輸送泵管，主要施工原則是：砼輸送泵是機動的，哪里需要就置放在哪里；泵管是固定的，即泵管延著墩身一直接長，施工到多高，泵管就接到多高，泵管主要是順著塔吊架或附著在墩身上向上接長。混凝土泵送時先打清水潤濕管道，然后放入隔水海綿球，再打入初盤砂漿潤滑管道，最后正式澆筑混凝土。其中，水、初盤砂漿全部排至模板以外，待砂漿全部排完后將泵管正式插入模板，開始正式向模內(nèi)注入混凝土。3.2、砼澆筑盡量降低砼的入模溫度，選擇在氣溫較低的時段進行，澆筑前對模板表面灑水潤濕，入模前對坍落度進行檢測，不符合要求的砼作廢棄處理，保證入模砼的質(zhì)量。3.3、盡量加快施工進度，縮短節(jié)段間混凝土的齡期差，特

40、別是承臺和第一次澆筑節(jié)段之間的齡期差應(yīng)控制在5天內(nèi)，并加強養(yǎng)生。3.4、傾倒混凝土要求：自高處向模板內(nèi)傾倒混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，必須采用串筒，串筒底部離澆筑面高度不得大于2米，以不出現(xiàn)混凝土離析為度；在澆筑混凝土?xí)r，在串筒口下面，混凝土堆積高度不得超過1米。混凝土澆筑時應(yīng)按照一定厚度、順序和方向分層澆筑，分層厚度控制在30cm以內(nèi)；應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。3.5、澆筑橫隔板部位混凝土?xí)r，為了防止上部墻體混凝土從隔板處溢出，采用分次澆筑，即先澆筑隔板及隔板以下砼，待此部位砼初凝后再澆筑上部墻體砼。3.6、振搗墩身砼采用插入式振搗器振搗， 混凝土澆筑時分層厚度不大于30

41、cm或振動棒作用長度的1.25倍；水平移動間距不得超過振動棒作用半徑的1.5倍，考慮到振動器的有效半徑，其間距以不超過50cm為宜，與側(cè)模保持50mm100mm的距離；插入式振動棒的振動深度，一般不應(yīng)超過振動棒長的2/33/4，分層澆筑時，應(yīng)插入下層混凝土50mm100mm，使上下層混凝土結(jié)合牢固?；炷琳駬v時遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒為準(zhǔn)，嚴(yán)防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。插入時宜稍快，提出時略慢并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振搗時采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、過振；混凝土澆筑后，應(yīng)立即進行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在25s40s為宜；振動器不能直

42、接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上；現(xiàn)場有備用振動器，萬一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。如出現(xiàn)以下情況之一時，表明混凝土已振搗完成：（1）混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；（2）振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出；（3）混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿；（4）混凝土已將模板邊角部位填滿充實。4、混凝土的養(yǎng)護混凝土澆筑完成后，及時進行養(yǎng)護，并根據(jù)不同的施工時期選用了相適應(yīng)的養(yǎng)護方法，保證了混凝土的質(zhì)量，避免了混凝土表面的開裂。一般氣候條件情況下，混凝土采用灑水養(yǎng)護。為防止污染混凝土面，養(yǎng)護用水采用生活用水，通過專人及時、不間斷灑水，保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，避免了混凝土表面出現(xiàn)于濕循環(huán)。夏季施工時，混

43、凝土采用覆蓋灑水養(yǎng)護。當(dāng)混凝土澆筑完成時，頂面立即覆蓋清潔的塑料薄膜，初凝后撤去塑料薄膜，用干凈的麻袋覆蓋，并經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d。豎直面有模板覆蓋時，在養(yǎng)護期間使模板始終保持濕潤，若拆模時混凝土養(yǎng)護不到7d，此時立即用干凈的土工布把構(gòu)件纏起來，并使土工布保持在濕潤狀態(tài)，土工布以外使用塑料薄膜包裹養(yǎng)護.5、施工接縫處理為使拆模后混凝土表面接縫美觀，兩節(jié)段混凝土間的外露接縫線一定要平整順直，在施工中，擬采取以下措施進行控制：每次混凝土澆筑前，在模板的內(nèi)表面放出待澆節(jié)段混凝土的頂口分縫線，并鑲釘一圈2cm厚的限位木條，以方便控制。當(dāng)混凝土澆筑完成后進行施工縫鑿毛時，認(rèn)真保護好接縫線，使得

44、上下節(jié)段混凝土的接縫順直。模板底口，為防止混凝土澆筑時漏漿以及上下兩節(jié)段混凝土結(jié)合部出現(xiàn)過大的錯臺，待澆節(jié)段的模板底部通過拉桿壓緊已澆節(jié)段的混凝土頂部外表面（頂部外表面先清理平整），不留空隙?；炷翝仓埃瑢涌p表面進行檢查清理?；炷翝仓r，充分振搗接縫兩側(cè)的混凝土，使得縫線飽滿密實。6、預(yù)埋件、螺栓孔的修補處理1）修補修飾材料選用為了保證修補的部位與周圍混凝土表面顏色一致，所有使用的修補修飾材料統(tǒng)一經(jīng)試驗室嚴(yán)格試配。試配結(jié)合實際施工條件展開，并根據(jù)同齡期混凝土試塊色澤的具體情況進行。2）修補處理工程用預(yù)埋件的處理:模板拆除后，及時檢查工程用預(yù)埋件的外露表面與周圍混凝土面的平順情況，遇到錯臺

45、，用角磨機仔細打磨混凝土毛邊，使埋件表面與周圍混凝土面銜接順暢。對于即將投入使用的外露預(yù)埋鐵件，先清理其表面。當(dāng)在其面上焊接構(gòu)件完成后，與構(gòu)件一起進行防銹處理。對于以后使用的外露預(yù)埋鐵件，在清除其表面的浮渣后，立即對預(yù)埋前未進行防銹處理的鐵件進行防銹處理。施工用預(yù)埋件的處理及螺栓孔的修補:當(dāng)模板向上爬升一節(jié)段后，及時地取出預(yù)埋螺母和錐形套頭，修補留下的螺栓孔。修補分三次進行，即先用高強水泥砂漿填充，待凝固干縮后視情況再用水泥砂漿或水泥漿補填，最后用調(diào)好色澤的白水泥漿抹面（必要時，可用角磨機打磨），水泥砂漿和水泥漿里摻一定量粘膠。其他H型螺母在使用結(jié)束后也及時取出，并按照上述方法修補留下的螺栓孔

46、。當(dāng)施工用的鐵板埋件在使用完成后，先對其表面清污除銹，然后按照修補螺栓孔的方法處理預(yù)留槽口；若埋件鐵板外露表面大，則先在埋件表面焊接一層細鋼網(wǎng)（5mm鋼筋焊網(wǎng)），然后用水泥砂漿修補處理。每一個螺栓孔和外露鐵件在修補完成后，及時養(yǎng)護，并加強了保護。十一、高墩施工注意事項1、墩身第一節(jié)段施工時必須復(fù)核平面位置，若因承臺施工造工墩身預(yù)埋鋼筋移位而影響立模平面位置，也必須調(diào)整至規(guī)范允許范圍內(nèi)；2、第一節(jié)段主筋綁扎前，必須將模板對拉桿位置放出，并提前調(diào)整主筋保證主筋不擋對拉桿位置，然后才綁扎其它鋼筋；3、每一節(jié)段施工時，必須將模板平面位置與垂直度控制好；4、綁扎0#塊托架預(yù)埋段之前的鋼筋時，必須調(diào)整主筋

47、將托架預(yù)埋位置留出來；5、綁扎最后節(jié)段鋼筋時，必須依據(jù)0塊豎向預(yù)應(yīng)力筋的平面位置，將主筋作調(diào)整，以防以后與豎向預(yù)應(yīng)力筋有沖突；6、注意最后一節(jié)段主筋伸入0塊的長度，必須按達到設(shè)計長度；7、雙薄壁墩施工時在兩薄壁間加設(shè)臨時支撐以保證墩柱的穩(wěn)定性，臨時支撐應(yīng)該設(shè)置在隔板位置。8、砼澆筑過程中，嚴(yán)禁泵送管晃動鋼筋骨架。十二、質(zhì)量技術(shù)要求鋼筋加工允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋各部分尺寸±5鋼筋位置允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排±20箍筋、橫向水平鋼筋，螺旋筋

48、間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高±5保護層厚度±10模板制作時允許偏差項 目允許偏差（mm）外形尺寸長和高0.-1肋高±5面板端偏斜0.5板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度±1.0連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距0,+0.5沿板長、寬方向的孔±0.6模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標(biāo)高±10模板內(nèi)部尺寸±20軸線偏位10模板相鄰兩板表面高差2模板表面平整5墩柱質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 項次項 目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強度（MPa）不低于設(shè)計要求2斷面

49、尺寸(mm)±153豎直度(mm)0.3%H且不大于204墩頂高程(mm)±105軸線偏位(mm)106節(jié)段間錯臺(mm)3十三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證小組建立以項目常務(wù)副經(jīng)理周根龍為總負(fù)責(zé)的質(zhì)量安全管理體系和以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量三個質(zhì)量保證體系，貫徹GB/T1900ISO9000 質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度，形成項目經(jīng)理質(zhì)量總負(fù)責(zé)、總工程師質(zhì)量總把關(guān)、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督組織保證機構(gòu)。強化崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理，確保檢查項目工程質(zhì)量全部合格。質(zhì)量保證組織機構(gòu)圖框如圖13-1所示，質(zhì)量保證體系圖框見圖13-2。組 長：周

50、根龍副組長：楊毅、潘小廷、馬云飛組 員：熊波、王會峰、王永在、王翙、穆新社、劉建偉、驥曉暉、汪綏剛2、質(zhì)量保證措施1) 項目部由技術(shù)管理人員現(xiàn)場施工，測量隨時復(fù)核并設(shè)置專門工程質(zhì)檢部，在施工中嚴(yán)格貫徹自檢、互檢、交接檢查制度。施工過程中，堅決服從駐地監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。常務(wù)副總經(jīng)理 周根龍副總經(jīng)理潘小廷 副總經(jīng)理 馬云飛技術(shù)負(fù)責(zé)人 楊毅 質(zhì)檢部 熊波工程部王會峰試驗室王永在物設(shè)部 穆新社測量隊 王翙質(zhì)檢員驥曉暉施工隊質(zhì)檢員劉建偉質(zhì)檢員汪綏剛圖13-1 質(zhì)量保證機構(gòu)圖框2) 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范中的條款要求按圖施工。3) 施工前進行全面技術(shù)交底，使每個操作人員心中有標(biāo)準(zhǔn)，有責(zé)任。4) 嚴(yán)格履行

51、技術(shù)交底，做到誰施工，誰保證質(zhì)量。5) 嚴(yán)格認(rèn)真如實填寫各項原始記錄的檢查表，交監(jiān)理工程師簽認(rèn)。6) 施工過程中做到每班每道工序及時檢測，對不符合要求的及時改正。7）實行工序負(fù)責(zé)制及工程任務(wù)單制度：由施工管理人員將施工員、機械操作員、試驗員、測量員每天的工作內(nèi)容、地點、部位、工作量等開出工程任務(wù)單，然后由質(zhì)檢員簽字生效。由統(tǒng)計工程師歸納上報有關(guān)部門，以便查找原因，責(zé)任到人。8）嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序：從開工到施工，要嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序，做到每一工序都要得到監(jiān)理工程師的驗收和批準(zhǔn)，才能進行下一工序，隨時聽取監(jiān)理工程師的意見、指示，并積極采取措施、認(rèn)真落實。職能管理部 門以科技進步保質(zhì)量全過程工序質(zhì)量控制

52、體系項目經(jīng)理終身負(fù)責(zé)群 眾 性QC小 組工程測量檢測計量應(yīng)用新工藝新技術(shù)工程試驗標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)質(zhì)量第一的思想質(zhì)量控制的可追溯驗工計價獎優(yōu)罰劣施工過程保證體系思想保證體系質(zhì)量管理保證體系組織保證體 系全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)管理模式確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施提供最優(yōu)方案品牌意識用戶第一獎懲制度文明施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查制度評定制度全員全過程質(zhì)量管理 圖13-2 質(zhì)量保證體系圖框9）加強工地試驗室的工作：充分發(fā)揮試驗室的試驗、檢測等職能，對外購材料的材質(zhì)進行檢驗工作，對不符合本合同段工程用材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料禁止使用，堅持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的檢測頻率，現(xiàn)場取樣、抽檢并反饋抽檢技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)施工。10）施工

53、過程現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員全過程旁站，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，不留后患。11）建立高墩精測小組，經(jīng)常對高墩導(dǎo)線控制點、水準(zhǔn)控制點進行復(fù)測，確保精度符合要求，堅持測量過程做好原始記錄，做好測量交接單，并保留所有原始測量記錄。12）在各墩建立沉降觀測點，及時觀測墩柱沉降量，指導(dǎo)后續(xù)施工。十四 、安全保證措施 1、安全保證體系 項目經(jīng)理部成立以項目常務(wù)副總經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作；明確一名副總經(jīng)理分管此分項的安全生產(chǎn)；項目部設(shè)立專職安全員；各施工班組、機械、材料、拌合站等部門配置兼職安全員，由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)本分項工程的施工安全管理工作。安全組織機構(gòu)框圖如圖14-1所示，安全體系框圖如圖14-2所示。常務(wù)副總經(jīng)理 周根龍副總經(jīng)理 馬云飛安全部 羅求應(yīng)攪拌站兼職安全員 石聚魁，現(xiàn)場兼職安全員 孫永剛，劉建偉鋼筋加工場安全員 驥曉暉，王衛(wèi)東專職安全員薛俊虎，譚萬高機械兼職安全員徐鑫 各高墩作業(yè)隊長副總經(jīng)理 潘小廷 技術(shù)負(fù)責(zé)人 楊毅 圖14-1、安全組織機構(gòu)框圖2、安全保證措施2.1、推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，明確各級人員責(zé)任，抓制度落實，抓責(zé)任落實，定期檢查安全責(zé)任落實情況，按照安全目標(biāo)的實現(xiàn)情況實行獎懲安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安