版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、 軌道工程課程設(shè)計(jì)-路基上有砟軌道無(wú)縫線路課程設(shè)計(jì)姓名:張俞堯?qū)W號(hào):13231266指導(dǎo)老師:高亮 辛濤張俞堯 軌道工程課程設(shè)計(jì) 13231266目錄第一章 簡(jiǎn)介2【1.1設(shè)計(jì)任務(wù)】2【1.2.設(shè)計(jì)目的和意義】2第二章 設(shè)計(jì)理論依據(jù)3【2.1無(wú)縫線路鋼軌強(qiáng)度檢算(確定允許降溫幅度)】3【2.2據(jù)無(wú)縫線路穩(wěn)定性條件確定允許的升溫幅度】4【2.3設(shè)計(jì)鎖定軌溫確定】4【2.4設(shè)置緩沖區(qū),計(jì)算伸縮區(qū)長(zhǎng)度和緩沖區(qū)預(yù)留軌縫】5第三章 設(shè)計(jì)參數(shù)5【3.1軌道條件】5【3.2運(yùn)營(yíng)條件】5第四章 計(jì)算設(shè)計(jì)過(guò)程10【4.1軌道結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算】10【4.2鎖定軌溫的確定】12【4.3長(zhǎng)軌與標(biāo)準(zhǔn)軌之間預(yù)留軌縫設(shè)計(jì)】13
2、第五章 設(shè)計(jì)總結(jié)15第六章 參考文獻(xiàn)16【主要參考文獻(xiàn)】16第一章 簡(jiǎn)介無(wú)縫線路設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)線路、運(yùn)營(yíng)、氣候條件及軌道類型等因素進(jìn)行軌道強(qiáng)度、穩(wěn)定性等檢算,并確定設(shè)計(jì)鎖定軌溫。設(shè)計(jì)鎖定軌溫是無(wú)縫線路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題,涉及軌道工程這門課的主要理論。該設(shè)計(jì)目的是使學(xué)生可以比較全面的掌握各種類型無(wú)縫線路的設(shè)計(jì)要點(diǎn),更深入地掌握軌道工程的基本理論(尤其是強(qiáng)度分析和溫度力計(jì)算理論)和設(shè)計(jì)方法?!?.1設(shè)計(jì)任務(wù)】(1)收集資料,綜合分析。通過(guò)專業(yè)書(shū)籍、相關(guān)規(guī)范及文獻(xiàn)的學(xué)習(xí),了解無(wú)縫線路鋪設(shè)的意義及國(guó)內(nèi)外發(fā)展的現(xiàn)狀。并對(duì)路基上無(wú)縫線路設(shè)計(jì)的基本原理、方法及步驟有較清楚的了解。(2)通過(guò)計(jì)算,確定路基上無(wú)縫線路的
3、允許降溫幅度。(3)通過(guò)計(jì)算,確定路基上無(wú)縫線路的允許升溫幅度。(4)通過(guò)計(jì)算,確定無(wú)縫線路設(shè)計(jì)鎖定軌溫。(5)通過(guò)計(jì)算,按普通無(wú)縫線路設(shè)計(jì),設(shè)置緩沖區(qū),計(jì)算(鎖定軌溫范圍的)預(yù)留軌縫?!?.2.設(shè)計(jì)目的和意義】鐵路軌道是土木工程中的一門重要學(xué)科,是從事城市軌道交通和鐵路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工以及管理等方面的重要基礎(chǔ)課。無(wú)縫線路是上個(gè)世紀(jì)開(kāi)始著手研究的一種軌道線路。與普通線路相比,無(wú)縫線路消滅了大量的接頭,具有行車平穩(wěn)、旅客乘坐舒適、機(jī)車車輛和軌道的維修費(fèi)用少、使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。隨著新建鐵路路基建筑質(zhì)量的提高及工后沉降大幅度降低、道床密實(shí)度及穩(wěn)定性達(dá)到設(shè)計(jì)開(kāi)通速度要求,新線上可以實(shí)現(xiàn)一次鋪設(shè)跨區(qū)
4、間無(wú)縫線路,消除了普通線路接頭的“記憶病害”,大幅度提高了軌道的平順性。無(wú)縫線路課程設(shè)計(jì)的目的是通過(guò)無(wú)縫線路的設(shè)計(jì),鞏固提高已學(xué)的理論知識(shí);通過(guò)課程設(shè)計(jì)實(shí)踐,樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想,培養(yǎng)綜合運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力;學(xué)習(xí)無(wú)縫線路設(shè)計(jì)的一般過(guò)程,并了解設(shè)計(jì)時(shí)的注意事項(xiàng)以及設(shè)計(jì)之后的檢算內(nèi)容;同時(shí),通過(guò)課程的設(shè)計(jì),提高運(yùn)用程序解決有關(guān)計(jì)算及驗(yàn)算問(wèn)題的能力。課程設(shè)計(jì)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí),發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實(shí)際問(wèn)題,鍛煉實(shí)踐能力都具有重要的意義。同時(shí),對(duì)于提高實(shí)際工作能力和綜合素質(zhì)方面亦具有重要的意義。第二章 設(shè)計(jì)理論依據(jù)如圖揭示了該設(shè)計(jì)的主要思路,設(shè)計(jì)鎖定軌溫應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐能墱貤l件()和
5、軌道允許的升溫幅度和降溫幅度來(lái)確定。因此確定軌道允許的升溫幅度和降溫幅度是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。應(yīng)根據(jù)無(wú)縫線路的設(shè)計(jì)原則來(lái)確定。主要計(jì)算如下:【2.1無(wú)縫線路鋼軌強(qiáng)度檢算(確定允許降溫幅度)】強(qiáng)度條件應(yīng)使作用在鋼軌上的各種應(yīng)力總合不超過(guò)鋼軌的允許應(yīng)力:式中:鋼軌動(dòng)彎拉應(yīng)力(Mpa),計(jì)算方法參見(jiàn)“軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析”一章;鋼軌溫度拉應(yīng)力(Mpa);鋼軌附加拉應(yīng)力(Mpa),如橋上的伸縮應(yīng)力和撓曲應(yīng)力、無(wú)縫道岔基本軌附加應(yīng)力、列車制動(dòng)等引起的附加應(yīng)力等。鋼軌牽引(制動(dòng))拉應(yīng)力(Mpa),按鐵路無(wú)縫線路設(shè)計(jì)規(guī)范附錄F計(jì)算。本設(shè)計(jì)只考慮路基上由制動(dòng)引起的附加應(yīng)力,可取;鋼軌允許應(yīng)力,按鐵路無(wú)縫線路設(shè)計(jì)規(guī)范3.2
6、.4條取值。因此允許的降溫幅度可由下式計(jì)算 時(shí)速超過(guò)200km時(shí),還要參照斷縫允許值檢算(見(jiàn)鐵路無(wú)縫線路設(shè)計(jì)規(guī)范4.3),取最不利情況?!?.2據(jù)無(wú)縫線路穩(wěn)定性條件確定允許的升溫幅度】根據(jù)穩(wěn)定性計(jì)算求得的允許溫度壓力后,可計(jì)算出允許的升溫幅度: 式中: 橋梁或道岔無(wú)縫線路最大值附加壓力,本設(shè)計(jì)不考慮橋梁、道岔可取為零(N)。軌道允許的最大溫度壓力;根據(jù)無(wú)縫線路穩(wěn)定性理論計(jì)算,采用“統(tǒng)一公式”參考教材和參考文獻(xiàn)計(jì)算?!?.3設(shè)計(jì)鎖定軌溫確定】根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范,設(shè)計(jì)鎖定軌溫計(jì)算如下: 設(shè)計(jì)鎖定軌溫修正值,可取05°C。本設(shè)計(jì)可取0 ?!?.4設(shè)置緩沖區(qū),計(jì)算伸縮區(qū)長(zhǎng)度和緩沖區(qū)預(yù)留軌縫】無(wú)縫線
7、路緩沖區(qū)宜根據(jù)計(jì)算設(shè)置24 對(duì)同類型定尺長(zhǎng)為25m 的鋼軌。按選定鎖定軌溫范圍(一般10°C),計(jì)算每個(gè)鎖定軌溫下的預(yù)留軌縫(取mm的整數(shù)倍)。伸縮區(qū)長(zhǎng)度、預(yù)留軌縫按規(guī)范或教材計(jì)算。第三章 設(shè)計(jì)參數(shù)【3.1軌道條件】 鋼軌:60kg/m,標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)度25m,垂直磨耗6mm,屈服強(qiáng)度457Mpa,鋼軌斷面面積,底寬,對(duì)水平軸的慣性矩,;鋼軌支座剛度D:檢算鋼軌D=300000(N/cm),檢算軌下基礎(chǔ) D=700000(N/cm)軌枕:III型混凝土枕,1667根/km,軌枕間距a=60cm,長(zhǎng)度l=250cm;道床:道碴為一級(jí)道碴,道床頂面寬度3.4m,面碴厚25cm,底碴厚20cm;
8、路基填料:沙粘土; 曲線最小半徑為,取半徑為800m;【3.2運(yùn)營(yíng)條件】SS4電力機(jī)車,Vmax=100km/h主要技術(shù)指標(biāo):天津地區(qū)某段線路鋪設(shè)無(wú)縫線路。 基本參數(shù)選取如下:鋼軌屈服強(qiáng)度s457MPa標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)度取25m鋼軌允許應(yīng)力352Mpa附加壓力(N)本設(shè)計(jì)可取0軌枕間距鋼軌附加應(yīng)力10MPa路基填料沙粘土臨界溫升tk0鋼軌支座剛度D檢算鋼軌300000(N/cm)變形曲線弦長(zhǎng)l04m檢算軌下基礎(chǔ)700000(N/cm)允許未被平衡超高h(yuǎn)75cm曲線最小半徑R800m鋼的彈性模量E2.1×105Mpa機(jī)車類型SS4電力機(jī)車鋼軌的線膨脹系數(shù)11.8×10-6/設(shè)計(jì)最大速
9、度Vmax100km/h接頭阻力PH490KN相鄰標(biāo)準(zhǔn)軌間預(yù)留軌縫ag18mm具體參數(shù)如下各表:1、取正線軌道類型如下:項(xiàng)目單位重型運(yùn)營(yíng)條件年通過(guò)總質(zhì)量Mt2550列車設(shè)計(jì)最高速度km/h100軌道結(jié)構(gòu)鋼軌Kg/m60混凝土枕型號(hào)-鋪枕根數(shù)根/km1667巖石、滲水土路基雙層道渣c(diǎn)m面渣25 低渣202、鋼軌斷面尺寸特征如下: 鋼軌類型kg/m60鋼軌類型kg/m60每米質(zhì)量M/kg60.64軌頭所占面積Ah/%37.47斷面積A/cm277.45軌腰所占面積Aw/%25.29重心距軌底距離y1/mm81軌底所占面積Ab/%37.24對(duì)水平軸的慣性矩Ix/cm43217鋼軌高度H/mm176對(duì)
10、豎直軸的慣性矩Iy/cm4524鋼軌寬度B/mm150下部截面系數(shù)W1/cm3396軌頭高度h/mm48.5下部截面系數(shù)W2/cm3339軌頭寬度b/mm73軌底橫向撓曲斷面系數(shù)Wy/cm370軌腰厚度t/mm16.53、鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)如下(Vmax=100km/h):鋼軌kg/m總磨耗/mm垂直磨耗/mm側(cè)面磨耗/mm60149144、混凝土枕尺寸如下:軌枕型類主筋數(shù)量混凝土等級(jí)截面高度/mm截面寬度/cm底面積/cm2質(zhì)量/kg長(zhǎng)度/cm軌下中間端部軌下中間7720320260107C6023.018.530.0285、軌枕扣件技術(shù)性能如下: 扣件性能彈條型扣件性能彈條型每個(gè)彈條初始
11、扣壓力/KN10彈條變形量/mm10扣壓節(jié)點(diǎn)垂直靜剛度/KN/m60-80調(diào)軌距量/mm-812縱向防爬阻力/KN16調(diào)高量/mm106、附加速度系數(shù)如下:附加速度系數(shù)速度范圍 km/h電力機(jī)車V1200.6V/1007、橫向水平力系數(shù)f如下(取曲線半徑R=800):線路平面曲線半徑/m800橫向水平力系數(shù)f1.45注:本設(shè)計(jì)中取每千米軌枕數(shù)目為1667,肩寬設(shè)為30cm, 等效道床阻力通過(guò)查表內(nèi)插取得:Q=7.25 N/mm8、天津最高最、低及中間軌溫如下:地區(qū)最高軌溫最低軌溫中間軌溫天津60.5-22.918.89、等效道床阻力Q如下(線路容許彎曲矢度f(wàn)=0.2cm): 線路條件每千米軌枕
12、根數(shù)碎石道床、混凝土枕混凝土軌枕肩寬30cm1667Q=72.5N/cm10、混凝土枕線路的初始彎曲如下:(見(jiàn)軌道結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)資料附表)初始彎曲60kg/m鋼軌彈性初彎(mm)2.5塑性初彎(mm)2.5路容許彎曲矢度f(wàn)(mm)211、機(jī)車類型為: SS4電力機(jī)車,設(shè)計(jì)速度取:Vmax=100km/h韶山4(SS4)第一轉(zhuǎn)向架I112.8300100II112.8520第二轉(zhuǎn)向架I112.8300II112.8520第三轉(zhuǎn)向架I112.8II112.8300第四轉(zhuǎn)向架I112.8520II112.830012、道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)如下: 指標(biāo)軌枕類型鐵路特征單枕道床縱向阻力 r2(KN)一股鋼軌單
13、位道床阻力r(N/cm)III1667根/km18.3kN15213、SS4軸重圖如下圖所示第四章 計(jì)算設(shè)計(jì)過(guò)程【4.1軌道結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算】剛比系數(shù):則最大動(dòng)彎矩為:速度系數(shù): 電力機(jī)車偏載系數(shù):=0.002h , h采用75mm(考慮最不利情況); 曲線半徑:R=800m ,可得曲線上橫向水平力系數(shù):f=1.45 (1)計(jì)算剛度相對(duì)比值K當(dāng)驗(yàn)算鋼軌D=30000N/mm,a=600mm時(shí), 當(dāng)檢算軌下基礎(chǔ)D=70000N/mm,a=600mm時(shí), (2)計(jì)算最大靜位移、彎矩和枕上壓力(3)計(jì)算、 電力機(jī)車運(yùn)行速度V=100km/h,查表得:檢算鋼軌應(yīng)力 檢算鋼軌下沉及軌下基礎(chǔ)各部件 曲線半徑R
14、=800m,取其未被平衡欠超高最大值=75mm,故偏載系數(shù)為:則有:【4.2鎖定軌溫的確定】(1) 根據(jù)強(qiáng)度條件確定允許的降溫幅度其中,,(2) 根據(jù)穩(wěn)定條件確定允許的升溫幅度彈性初始彎曲矢度f(wàn)oe=2.5(mm)塑性初始彎曲矢度f(wàn)op=2.5(mm)彈性初始彎曲半波長(zhǎng)l0=4000(mm)最小曲線半徑R=800000(mm)路容許彎曲矢度:f=2mm塑性初始彎曲半徑變形曲率 鋼軌斷面垂直軸慣性矩本設(shè)計(jì)中取每千米軌枕數(shù)目為1667,肩寬設(shè)為30cm, 等效道床阻力通過(guò)查表內(nèi)插取得:Q=7.25 N/mm;由公式:可以求得:與相差較大,所以按下式重新計(jì)算其矢度: 得,重新計(jì)算得再次計(jì)算,再次計(jì)算
15、,所以由公式: 得P=2084948.465 N所以得軌道框架的允許溫度壓力 所以由公式 ,(附加應(yīng)力可取為0)得(3)設(shè)計(jì)鎖定軌溫的確定已知天津地區(qū)最高軌溫為60.5°C,最低軌溫-22.9°C【4.3長(zhǎng)軌與標(biāo)準(zhǔn)軌之間預(yù)留軌縫設(shè)計(jì)】先假設(shè)鎖定軌溫為20.4,所以得最大溫度力=2.48=2.487745(20.4+22.9)=831689.08 N=2.48=2.487745(60.5-20.4)=770224.76N接頭阻力=490kN,道床縱向阻力r=152N/cm(根據(jù)道床縱向阻力表查得);長(zhǎng)軌與標(biāo)準(zhǔn)軌之間的預(yù)留軌縫:以鎖定軌溫為20.4為例,冬季: 夏季: 因此表格
16、算出其余溫度的預(yù)留軌縫:(計(jì)算過(guò)程見(jiàn)附件)溫度/預(yù)留軌縫/cm15.41.05610741716.41.01019347117.40.96427952518.40.91836557819.40.87245163220.40.82653768621.40.7806237422.40.73470979423.40.68879584824.40.64288190125.40.596967955標(biāo)準(zhǔn)軌之間預(yù)留軌縫設(shè)計(jì):(20.4°C)因此表格算出其余溫度的預(yù)留軌縫:(計(jì)算過(guò)程見(jiàn)附件)溫度/°C預(yù)留軌縫/cm15.41.00038095316.40.97085714317.40.94
17、133333318.40.91180952419.40.88228571420.40.85276190521.40.82323809522.40.79371428623.40.76419047624.40.73466666725.40.705142857第五章 設(shè)計(jì)總結(jié)課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力的重要環(huán)節(jié),是對(duì)學(xué)生實(shí)際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過(guò)程。課程設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn),而且也是對(duì)自己能力的一種提高。本次的課程設(shè)計(jì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)不僅是一種鍛煉,更是一種提升。真正的學(xué)以致用,檢驗(yàn)我們對(duì)課本知識(shí)的掌握情況的同時(shí),加深我們對(duì)主干知識(shí)的理解和認(rèn)知,能夠?qū)⑶昂笾R(shí)有機(jī)地結(jié)合貫穿起來(lái),形成自己的知識(shí)體系。在本次課程設(shè)計(jì)過(guò)程中,我也發(fā)現(xiàn)了自己的諸多不足和上課遺漏的知識(shí)點(diǎn),給我敲響了警鐘,我知道了此門課程的重點(diǎn)和核心所在,也知道了以后軌道工程的發(fā)展方向。在綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí),提出問(wèn)題、解決問(wèn)題的過(guò)程中,我提升了自身的實(shí)際操作能力、計(jì)算能力和耐心細(xì)心的品質(zhì)。總之,學(xué)到了很多東西。此外
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- GB/T 44971-2024土壤硒含量等級(jí)
- 工作總結(jié)之大學(xué)生銷售實(shí)習(xí)總結(jié)
- 銀行業(yè)務(wù)流程管理制度
- 銀行合規(guī)監(jiān)督制度
- 科技有限公司轉(zhuǎn)讓合同(32篇)
- 《連鎖企業(yè)員工培訓(xùn)》課件
- 武漢凱德1818廣場(chǎng)購(gòu)物中心案例研究分析報(bào)告(上)
- 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)(toshiba案例分析組)
- 【培訓(xùn)課件】青浦區(qū)科技管理相關(guān)政策
- 2025屆廣東省佛山市第四中學(xué)高考考前提分?jǐn)?shù)學(xué)仿真卷含解析
- 介紹遼寧營(yíng)口的PPT模板
- 山東省煙臺(tái)市2023-2024學(xué)年三上數(shù)學(xué)期末含答案
- 食材配送供貨計(jì)劃方案(10篇)
- 主體幸福感模型的理論建構(gòu)
- 廣東建材產(chǎn)品見(jiàn)證取樣檢測(cè)要求及送檢辦法
- 觀察記錄那些事兒-走進(jìn)經(jīng)典閱讀《聚焦式觀察:兒童觀察、評(píng)價(jià)與課程設(shè)計(jì)》優(yōu)質(zhì)課件PPT
- QC小組(提高維修效率)課件
- 領(lǐng)導(dǎo)干部的法治思維概論
- 火成巖巖石化學(xué)圖解與判別
- 《幼兒園3-6歲兒童學(xué)習(xí)與發(fā)展指南》科學(xué)領(lǐng)域
- 高中物理-電場(chǎng)的能的性質(zhì)教學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)情分析教材分析課后反思
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論