交通和通訊工具的進(jìn)步(人教版)

1、交通和通訊工具的進(jìn)步(人教版)湖北省宜昌市第二中學(xué) 龔 潔【課程標(biāo)準(zhǔn)分析】課程標(biāo)準(zhǔn)中對本節(jié)的要求是：了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識其對人們社會生活的影響。本節(jié)單純的識記要求不高，但課程標(biāo)準(zhǔn)中增加這一部分，并作為必修內(nèi)容學(xué)習(xí)，其用意是顯而易見的，就是要培養(yǎng)學(xué)生觀察生活的興趣，關(guān)注生活的態(tài)度。長期以來，我們的基礎(chǔ)教育實際上是一種精英教育，我們的歷史教學(xué)雖然強(qiáng)調(diào)“人民大眾是歷史的創(chuàng)造者”，但歷史教材中我們看到的更多則是重大的歷史事件、重要的歷史人物，很難看到人民群眾的真實生活狀況，所以在歷史教學(xué)中經(jīng)常給學(xué)生以誤導(dǎo)：歷史是寫在課本中的，和我們的生活沒有關(guān)系。本單元中國近現(xiàn)代社會的變遷則給我

2、們提供了培養(yǎng)學(xué)生這一歷史觀的重要載體。【教材分析】1、本節(jié)教材給了我們大量的圖片、表格來表現(xiàn)近代交通與通訊工具的進(jìn)步，給學(xué)生以直觀的印象，但如果結(jié)合我們身邊的交通與通訊工具來講，學(xué)生可能會更感興趣，因此我結(jié)合宜昌到重慶的這一段“蜀道”，創(chuàng)設(shè)情景，讓學(xué)生了解這一段“蜀道”從古代到近代以及現(xiàn)代的發(fā)展變化，分析其變化的原因，歸納其變化的特點(diǎn)，讓本節(jié)的內(nèi)容更加“生活化”。2、本節(jié)內(nèi)容是近現(xiàn)代交通與通訊工具的變化，但我在課堂的開始卻以古代交通和通訊工具為導(dǎo)入，一是用古代交通和通訊的落后與不便襯托出近現(xiàn)代交通和通訊工具的進(jìn)步；二是與教材前三單元呼應(yīng)，通過交通和通訊工具的變遷再次回顧古代、近代、現(xiàn)代的中國經(jīng)

3、濟(jì)發(fā)展，形成完整的歷史結(jié)構(gòu)。3、本節(jié)內(nèi)容將交通與通訊工具的進(jìn)步分成兩大部分，但在教學(xué)設(shè)計時，我通過一個情景的創(chuàng)設(shè)，將交通與通訊工具的進(jìn)步合為一個整體，這樣一是為了避免時間背景上的重復(fù)；二是使本節(jié)內(nèi)容更加緊湊，結(jié)構(gòu)更為完整。4、本節(jié)內(nèi)容與地理學(xué)科結(jié)合緊密，所以在教學(xué)時我充分利用了地理教材與地圖資源，真正做到了綜合史地知識來解決現(xiàn)實問題。【教學(xué)目標(biāo)】知識與能力：通過對身邊的交通、通訊工具的發(fā)展變化感受中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步；歸納各個時期交通和通訊工具變化的特征結(jié)合生活實際分析各種交通方式的優(yōu)缺點(diǎn)。過程與方法：搜集有關(guān)宜萬鐵路與宜萬高速公路的相關(guān)資料，從資料中生成相應(yīng)的問題并盡力加以解決。

4、情感態(tài)度與價值觀：培養(yǎng)學(xué)生觀察生活的興趣，關(guān)注生活的態(tài)度，形成歷史觀和歷史態(tài)度；放開學(xué)生思維的翅膀，讓他們盡情遨游?！窘虒W(xué)準(zhǔn)備】教師活動：1、了解學(xué)生已經(jīng)學(xué)過的古詩詞情況；了解學(xué)生對宜昌到重慶的交通狀況的了解程度；了解學(xué)生使用現(xiàn)代化通訊工具的情況。2、查找資料：古詩詞、近現(xiàn)代著名文學(xué)藝術(shù)作品中有關(guān)交通和通訊工具的描寫；宜昌到重慶的交通發(fā)展資料；宜昌到重慶的各種交通工具的耗時及票價。3、與地理教師交流，學(xué)習(xí)地理教材中的相關(guān)內(nèi)容。學(xué)生活動：無須學(xué)生做特別準(zhǔn)備，一是因為學(xué)生本身時間有限，準(zhǔn)備工作很難落實到位；二是本節(jié)內(nèi)容本來就是從社會生活中找尋學(xué)習(xí)的素材，學(xué)生本身就有一定的積累，關(guān)鍵是課堂上老師的激

5、發(fā)調(diào)動能將學(xué)生的積淀釋放出來，也讓學(xué)生們意識到生活中處處都有歷史?！局攸c(diǎn)難點(diǎn)】從純知識的角度講沒有特別的重難點(diǎn)，但我認(rèn)為培養(yǎng)學(xué)生觀察生活的興趣，關(guān)注生活的態(tài)度是本節(jié)的重點(diǎn)，與地理學(xué)科的結(jié)合是本課的難點(diǎn)。【板書設(shè)計】古代的交通和通訊工具 近代的交通和通訊工具 現(xiàn)代的交通和通訊工具 未來的交通和通訊工具【其它教法建議】作為宜昌的教師和學(xué)生對宜昌的交通和通訊狀況肯定是最為熟悉的，其它地區(qū)的教師也可根據(jù)本地情況選擇本地交通來講述?！窘虒W(xué)過程】教學(xué)內(nèi)容教師活動學(xué)生活動導(dǎo)入新課 從李白的“蜀道難，難于上青天”，到今天的“神六”載人航天，從“烽火連三月，家書抵萬金”到今天的“天地對話”，人類的交通和通訊已經(jīng)

6、發(fā)生了翻天覆地的變化。作為宜昌人，從宜昌的交通，從我們自身運(yùn)用的通訊手段的變化中，我們能否感受到這一變化，讓我們穿梭于時空隧道，走一走古代、近代和現(xiàn)代的“蜀道”吧。古代的交通和通訊創(chuàng)設(shè)情景：李白有一首著名的詩句“蜀道難，難于上青天”，這里所說的蜀道指的是從劍門關(guān)（四川盆地北部邊緣）入川的陸路，這條路大都是一些木頭做的棧道嵌在石壁上，川人俗稱“老虎口”。那么當(dāng)年要想入川，除了這條陸路，還可以從我們宜昌出發(fā)，請同學(xué)們跟隨我一起出發(fā)，走一走古代的這條水路。 出示資料：材料一 昔日走三峽的四川船夫有首歌謠說：“出了南津關(guān)，兩眼淚不干，要想回四川，難于上青天！”材料二南津關(guān)口的至喜亭（意為“至此則喜”）

7、通過以上兩則材料，同學(xué)們可以發(fā)現(xiàn)，古代的蜀道有什么特點(diǎn)？好不容易出了鬼門關(guān)，你如何向家人報平安呢？出示資料：材料三 李商隱夜雨寄北君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池。何當(dāng)共剪西窗燭，卻話巴山夜雨時。一場秋雨就讓出行的李商隱不知?dú)w期，你們覺得古代的交通和通訊有什么特點(diǎn)？古代交通工具主要是車馬與木船，出行不便，安全性低。書信、口信古代交通工具主要是車馬與木船，出行不便，安全性低；通訊手段落后，耗時長近代交通與通訊工具的進(jìn)步時光荏苒，千年過去，近代的長江上又會上演著怎樣的悲歡離合？此時你從宜昌到重慶，又會看到怎樣的情景？出示資料：材料四 截止抗戰(zhàn)爆發(fā)前，經(jīng)常行駛長江的洋船有50多艘，總噸位95萬多噸，洋

8、船以占全長江輪船47%的噸位，排斥了中國民間資本，壟斷了全長江62.4%的客貨源。材料五1938年秋末，一場“東方敦刻爾克”大撤退在湖北宜昌進(jìn)行，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)木褪潜R作孚的民生實業(yè)公司。圖為民生公司第一艘輪船“民生”號1926年7月首航嘉陵江。從以上材料中可以看出近代中國航運(yùn)業(yè)有哪些特點(diǎn)？一路逃難，來到重慶，你又怎樣與淪陷區(qū)的家人了解呢？了解小說圍城中方鴻漸一行在旅途中與三閭大學(xué)了解的情況。半殖民地半封建社會的烙印。洋船占據(jù)壟斷地位，但民生公司作為民族工業(yè)的代表，在民族危亡的緊要關(guān)頭做出了巨大貢獻(xiàn)。電報、電話（但不太方便）現(xiàn)代交通與通訊工具的新發(fā)展 “高峽出平湖”，隨著葛洲壩水電工程和三峽大壩的修

9、建，如果你想從宜昌出發(fā)到重慶，你又多了哪些選擇？你又可以通過哪些方式和家人分享你的見聞呢？出示資料：材料六宜萬鐵路萬州長江大橋合龍材料七 宜(宜昌) 萬(萬州)高速公路將于2005年6月全面開工， 全長260多公里，經(jīng)萬州、云陽、奉節(jié)、巫山后連接湖北宜昌。2009年建成通車后重慶到宜昌只需6小時。 宜昌到重慶的鐵路醞釀了近一個世紀(jì)，為什么現(xiàn)在鐵路與高速公路才相繼動工呢？輪船、水翼飛船、汽車、飛機(jī)，不久以后就會有火車和高速公路。電話、移動電話、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)可視聊天等。兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；西部大開發(fā)的需要；地勢險要，一些技術(shù)難題長期無法解決，隨著科技的進(jìn)步一些技術(shù)難題得以突破；地少人多，鐵路與公

10、路占地大等。選擇不同出行方式的理由很明顯大家的選擇增多了，但在不同的情況下我們會選擇不同的交通工具，你們能說說你們選擇的理由嗎？出示資料：材料八 各交通工具需時及票價交通工具時間票價普通輪船上水5天4夜，下水3天2夜票價一等艙785元，二等艙490元，三等艙219元，四等艙164元，五等艙125元，散席107元水翼飛船12小時370元左右飛機(jī)1小時740元左右長途汽車17小時195元如果旅游我會選擇輪船，因為可以看三峽大壩和新三峽，可是耗時太長，但票價比較便宜，而且比較舒服。如果趕時間我會坐飛機(jī)，速度快，但票價太貴。如果有既便宜又快捷的方式就好了，我希望宜萬鐵路和宜萬高速公路盡快通車。歸納四種

11、交通方式的優(yōu)缺點(diǎn)通過大家以上的分析，請同學(xué)們歸納一下四種交通方式鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)各是什么？鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好；但修筑鐵路造成價高，消耗大，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高。公路運(yùn)輸速度快，靈活方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。水路運(yùn)輸運(yùn)量大，投資少，成本低；但速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。航空運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸效率高；但運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。展望未來了解了宜昌至重慶交通的現(xiàn)狀，你能對未來幾年宜昌至重慶的交通狀況做一個預(yù)測嗎？又會對宜昌乃至整個

12、西部地區(qū)帶來什么影響？材料九 宜萬鐵路和宜萬高速公路建成的話，會兩分天下，對輪船特別是水翼飛船構(gòu)成重大沖擊，水翼飛船可能會因為時間長、價格高而退出歷史舞臺了。水路運(yùn)輸一定要有旅游特色，才能揚(yáng)長避短。但三峽大壩的修建使水路運(yùn)輸?shù)陌踩院瓦\(yùn)輸量大大提高。航空運(yùn)輸以他無可替代的優(yōu)勢仍將占據(jù)一席之地宜萬鐵路和宜萬高速公路修好的話，會大大改變宜昌的交通狀況，宜昌會成為連接?xùn)|西部的交通樞紐。有利于東部的物資快速、低價地運(yùn)進(jìn)西部，促進(jìn)西部的發(fā)展。 分析原因我們看到，同樣的起點(diǎn)和終點(diǎn)，在不同的時期卻給我們不一樣的答案，請同學(xué)們歸納一下，古代、近代、現(xiàn)代交通與通訊工具各呈現(xiàn)出什么特征？為什么不同時期特征不同？

13、可根據(jù)教材兩張表格來分析。分析的層次可根據(jù)學(xué)生的實際情況，程度較低的學(xué)生可指導(dǎo)其逐一分析，程度較高的學(xué)生可進(jìn)行綜合分析。古代交通和通訊手段落后；近代交通和通訊工具有很大進(jìn)步，但帶有明顯的半殖民地半封建社會的烙印；現(xiàn)代交通和通訊工具飛速發(fā)展，選擇更多，更快捷、方便、安全、高效。 生產(chǎn)力的進(jìn)步（三次科技革命）；社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要（封建自然經(jīng)濟(jì)下人們對出行與信息的要求不高，隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對交往與信息的要求越來越高）；資本主義世界體系的影響（如近代列強(qiáng)對中國的侵略客觀上也促進(jìn)了中國交通與通訊的近代化）啟示通過以上分析你能得出什么啟示？科技是第一生產(chǎn)力；國家富強(qiáng)人民生活才有保障；必須堅持改革開

14、放發(fā)散思維除了交通與通訊工具能反映社會的發(fā)展變遷外，你還能通過什么生活現(xiàn)象來說明社會的發(fā)展？回顧第一節(jié)，引出第三節(jié)，作為學(xué)生，還可以觀察自己的學(xué)習(xí)生活。服裝、住房、家俱、電器等報刊雜志、娛樂生活教材、教室、校園環(huán)境等辯證思考隨著社會的發(fā)展，一些發(fā)明廣泛利用同時也帶來了一些新的問題，如汽車的普及帶來的能源消耗大和環(huán)境污染，手機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)的普及帶來的垃圾短信與黃色信息泛濫，你如何看待這些問題，有沒有什么兩全之策？使學(xué)生明白事物的兩面性，但不能因為有問題就否定新生事物并拒絕發(fā)展，面對問題要積極地解決問題。如推廣節(jié)能型汽車，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)的管理等。課堂小結(jié)今天我們用“想象力”作為交通工具穿行于古代、近代、現(xiàn)代和未來之間，通過交通和通訊工具的發(fā)展變遷我們看到了一幅完整而真切的歷史畫卷。古代的交通和通訊工具近代的交通和通訊工具現(xiàn)代的交通和通訊工具未來的交通和通訊工具【參考書目】普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實驗教科書地理（2）必修（人教版）第五章 中華長江文化大系（中國言實出版社）新聞背景：宜萬鐵路籌建大事記（新華網(wǎng)）【教學(xué)設(shè)計說明】歷史教學(xué)的最高目標(biāo)不是單純的記憶和培養(yǎng)能力，而是樹立正確的歷史觀，培養(yǎng)學(xué)生的歷史責(zé)任感。從這一點(diǎn)講，新課標(biāo)及新課標(biāo)教材給老師極大的發(fā)揮空間，擺脫了以往的“教教材”，真正實現(xiàn)了 “用教材