滁州汽車鋁合金零部件項目可行性研究報告范文模板

1、泓域咨詢/滁州汽車鋁合金零部件項目可行性研究報告報告說明汽車零部件行業(yè)位于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中上游，對汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到重要的支撐作用。隨著經(jīng)濟全球化的持續(xù)推進以及產(chǎn)業(yè)專業(yè)分工的日趨明確，國際性整車廠商紛紛改變經(jīng)營模式，由過去涵蓋汽車設(shè)計、零部件制造直至汽車生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈式經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉囆马椖康脑O(shè)計與開發(fā)為主、將零部件制造外包給第三方的專業(yè)化經(jīng)營模式。這一轉(zhuǎn)變使得整車廠商可以在全球范圍內(nèi)優(yōu)化汽車零部件的資源配置，并逐漸與優(yōu)質(zhì)的汽車零部件專業(yè)廠商形成穩(wěn)定的配套供應關(guān)系，進而推動汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資4046.27萬元，其中：建設(shè)投資3195.52萬元，

2、占項目總投資的78.97%；建設(shè)期利息32.64萬元，占項目總投資的0.81%；流動資金818.11萬元，占項目總投資的20.22%。項目正常運營每年營業(yè)收入9100.00萬元，綜合總成本費用7051.13萬元，凈利潤1499.40萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率29.06%，財務(wù)凈現(xiàn)值2940.75萬元，全部投資回收期4.84年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進步要求，符合市場要求，受到國家技術(shù)經(jīng)濟政策的保護和扶持，適應本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件

3、。，企業(yè)經(jīng)濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術(shù)進步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟效益的目的。項目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 行業(yè)、市場分析9一、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況9二、 汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢10三、 汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展狀況10第二章 總論14一、 項目名稱及項目單位14二、 項目建設(shè)地點14三、 可行性研究范圍14四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則15五、 建設(shè)背景、規(guī)模16六、 項目建設(shè)進度17七、 環(huán)境影響17八、 建設(shè)投

4、資估算18九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標18主要經(jīng)濟指標一覽表19十、 主要結(jié)論及建議20第三章 背景、必要性分析22一、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況22二、 全球汽車行業(yè)發(fā)展概況22三、 提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力23四、 推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)24五、 項目實施的必要性24第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容26一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容26二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)26產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表27第五章 項目選址方案28一、 項目選址原則28二、 建設(shè)區(qū)基本情況28三、 激發(fā)人才創(chuàng)新活力34四、 項目選址綜合評價34第六章 法人治理36一、 股東權(quán)利及義務(wù)36二、 董事39三、 高級管理人員45四、 監(jiān)事47第七章 S

5、WOT分析說明49一、 優(yōu)勢分析（S）49二、 劣勢分析（W）51三、 機會分析（O）51四、 威脅分析（T）53第八章 運營模式57一、 公司經(jīng)營宗旨57二、 公司的目標、主要職責57三、 各部門職責及權(quán)限58四、 財務(wù)會計制度62第九章 勞動安全69一、 編制依據(jù)69二、 防范措施70三、 預期效果評價74第十章 人力資源配置分析76一、 人力資源配置76勞動定員一覽表76二、 員工技能培訓76第十一章 建設(shè)進度分析79一、 項目進度安排79項目實施進度計劃一覽表79二、 項目實施保障措施80第十二章 原輔材料供應81一、 項目建設(shè)期原輔材料供應情況81二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管

6、理81第十三章 工藝技術(shù)分析83一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析83二、 項目技術(shù)工藝分析85三、 質(zhì)量管理87四、 設(shè)備選型方案88主要設(shè)備購置一覽表89第十四章 環(huán)境影響分析90一、 編制依據(jù)90二、 環(huán)境影響合理性分析90三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析91四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析95五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析95六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析96七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析97八、 清潔生產(chǎn)98九、 環(huán)境管理分析99十、 環(huán)境影響結(jié)論102十一、 環(huán)境影響建議102第十五章 投資方案分析103一、 投資估算的依據(jù)和說明103二、 建設(shè)投資估算104建設(shè)投資估算表106三、 建設(shè)期利息106建設(shè)

7、期利息估算表106四、 流動資金108流動資金估算表108五、 總投資109總投資及構(gòu)成一覽表109六、 資金籌措與投資計劃110項目投資計劃與資金籌措一覽表111第十六章 項目經(jīng)濟效益112一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算112營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表112綜合總成本費用估算表113固定資產(chǎn)折舊費估算表114無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表115利潤及利潤分配表117二、 項目盈利能力分析117項目投資現(xiàn)金流量表119三、 償債能力分析120借款還本付息計劃表121第十七章 招標方案123一、 項目招標依據(jù)123二、 項目招標范圍123三、 招標要求124四、 招標組織方式124五、 招標信息發(fā)

8、布124第十八章 風險風險及應對措施125一、 項目風險分析125二、 項目風險對策127第十九章 項目綜合評價說明130第二十章 附表132主要經(jīng)濟指標一覽表132建設(shè)投資估算表133建設(shè)期利息估算表134固定資產(chǎn)投資估算表135流動資金估算表136總投資及構(gòu)成一覽表137項目投資計劃與資金籌措一覽表138營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表139綜合總成本費用估算表139利潤及利潤分配表140項目投資現(xiàn)金流量表141借款還本付息計劃表143第一章 行業(yè)、市場分析一、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況我國汽車產(chǎn)業(yè)起步于二十世紀五十年代，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上

9、下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中起到十分重要的作用。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)成為支撐和拉動我國經(jīng)濟增長的主導產(chǎn)業(yè)之一。長期以來，我國汽車行業(yè)總體發(fā)展保持穩(wěn)定，在經(jīng)歷高增長的成長期后正處于向穩(wěn)步發(fā)展的成熟期過渡階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年我國汽車銷量1,806萬輛，首次成為全球最大的汽車市場。2010年至2019年，我國汽車銷量保持較快速度增長，2019年我國汽車銷量高達2,577萬輛，連續(xù)九年位列全球汽車市場第一。受疫情影響，2020年我國汽車銷量為2,531萬輛，同比下降1.9%。從月度銷量情況來看，2020年4月我國汽車單月實現(xiàn)銷售207萬輛，同比增長4.4

10、1%，汽車銷量開始進入正增長軌道。2021年3月我國汽車單月銷量253萬輛，同比增長74.93%，實現(xiàn)連續(xù)12個月同比的正增長。疫情過后，預計我國宏觀經(jīng)濟仍將保持穩(wěn)定增長，在全面做好“六穩(wěn)”，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險、保穩(wěn)定工作中，中國汽車產(chǎn)業(yè)有望延續(xù)恢復向好、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。二、 汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢短期來看，在穩(wěn)增長政策的推動之下汽車行業(yè)已經(jīng)結(jié)束了連續(xù)21個月單月增速為負的調(diào)整局面，并實現(xiàn)了月度銷量的連續(xù)增長，企穩(wěn)態(tài)勢明顯。長期來看，隨著宏觀經(jīng)濟的調(diào)整升級、人均可支配收入的增加以及汽車消費結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，我國汽車行業(yè)仍將延續(xù)恢復向好、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。從千人保有量數(shù)

11、據(jù)看，截至2019年末，我國千人汽車保有量為173輛，美國千人汽車保有量在800輛以上，日本、歐洲也已達到500輛以上，我國汽車普及度與發(fā)達國家相比差距仍然巨大，因此長期來看，我國汽車行業(yè)仍然存在廣闊的提升空間。未來隨著居民購買力提高、消費需求升級，尤其是我國三四線地區(qū)，汽車保有率水平仍存在較大提升空間，汽車市場發(fā)展空間較大。三、 汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展狀況1、汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位汽車行業(yè)是整個制造業(yè)的標桿，作為以整車裝配企業(yè)為核心，以汽車零部件供應商為支撐的典型行業(yè)，汽車行業(yè)供應鏈的效率對于整個行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支

12、撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長，涉及的零部件眾多，汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件，每輛汽車需要的汽車零部件超過一萬個，而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域。2、全球汽車零部件行業(yè)概況汽車零部件行業(yè)位于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中上游，對汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到重要的支撐作用。隨著經(jīng)濟全球化的持續(xù)推進以及產(chǎn)業(yè)專業(yè)分工的日趨明確，國際性整車廠商紛紛改變經(jīng)營模式，由過去涵蓋汽車設(shè)計、零部件制造直至汽車生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈式經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉囆马椖康脑O(shè)計與開發(fā)為主、將零部件制造外包給第三方的專業(yè)化經(jīng)營模式。這一轉(zhuǎn)變使得整車廠商可以在全球范圍內(nèi)優(yōu)化汽車零部件的資源配置

13、，并逐漸與優(yōu)質(zhì)的汽車零部件專業(yè)廠商形成穩(wěn)定的配套供應關(guān)系，進而推動汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大。隨著汽車工業(yè)發(fā)展，汽車產(chǎn)品在功能性、安全性、舒適性以及環(huán)保性等方面的要求越來越高，進而對汽車零部件在工藝性能方面提出了更高的質(zhì)量標準。此背景下，國際化標準組織及一些汽車工業(yè)協(xié)會對汽車零部件提出了嚴格的質(zhì)量要求和管理體系標準，如目前汽車零部件行業(yè)內(nèi)普遍要求通過IATF16949質(zhì)量管理體系標準認證。汽車零部件供應商只有通過上述第三方認證的質(zhì)量管理體系，才能進入整車廠商的供應商名單。通常，在通過第三方認證后，整車廠商還會根據(jù)自身的質(zhì)量管理要求在現(xiàn)場對汽車零部件廠商實施進一步的考核與評審。上述合格供應商認證體

14、系重點對零部件企業(yè)的研發(fā)、試驗、過程保證、成本控制、質(zhì)量控制、供貨能力及經(jīng)營情況等做出綜合評定；在產(chǎn)品進入批量生產(chǎn)前，還需履行嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）和小批量生產(chǎn)（PPAP），并經(jīng)過較長時間的產(chǎn)品裝機試驗考核，產(chǎn)品經(jīng)認可后方能進行批量生產(chǎn)供貨，認證過程復雜，周期較長。由于供應商認證審慎嚴格，環(huán)節(jié)繁雜，過程漫長，所以汽車零部件供應商一旦通過認證成為合格供應商，將與整車廠形成較為穩(wěn)固的合作關(guān)系。目前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈已形成整車廠商與汽車零部件廠商各自獨立面向市場自由發(fā)展的模式，整車廠商通過質(zhì)量、技術(shù)、價格、服務(wù)等指標選擇零部件供應商，同時，零部件企業(yè)也自主選擇與不同的整車企業(yè)開展合作。在為整車

15、廠商配套過程中，汽車零部件廠商形成了金字塔式的層級供應商體系。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不同的產(chǎn)業(yè)位置，按照層級的不同劃分為以下幾個層次：整車廠商、一級供應商、二級供應商、三級及以下層級供應商；其中，一級供應商具有系統(tǒng)總成的研發(fā)能力，能夠參與新車型的設(shè)計與開發(fā)，可以直接向整車廠商提供模塊化產(chǎn)品。通常，一級供應商會向客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、加工制造、性能檢驗、質(zhì)量把控以及精準供貨等多種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。較其他競爭者而言，在整車廠商采購定點（選擇供應商）時會優(yōu)先獲得新車型配套的機會；二級供應商生產(chǎn)較為關(guān)鍵的零部件并向一級供應商供貨；三級及以下零部件供應企業(yè)主要生產(chǎn)通用零部件向二級供應商供貨。從三級供應商到一級供

16、應商，產(chǎn)品集成度逐步上升，競爭力逐步增強。第二章 總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：滁州汽車鋁合金零部件項目項目單位：xx公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xxx，占地面積約11.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍1、項目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場需求預測；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點與建設(shè)條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護、安全防護及節(jié)能；8、企業(yè)組織機構(gòu)及勞動定員；9、建設(shè)實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟評價。四、 編

17、制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、本期工程的項目建議書。2、相關(guān)部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設(shè)地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。（二）技術(shù)原則1、項目建設(shè)必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導向，以提高競爭力為出發(fā)點，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭力。4、項目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動保護措施必須與主體裝置

18、同時設(shè)計，同時建設(shè)，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規(guī)定標準，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟救益為中心，加強項目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項目設(shè)計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標成本，提高項目的經(jīng)濟效益，增強項目的市場競爭力。8、以科

19、學、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設(shè)的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景汽車行業(yè)發(fā)展于歐洲、北美，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，在美國、日本、德國、法國等發(fā)達國家的國民經(jīng)濟中處于支柱地位。以中國、巴西、印度為代表的新興經(jīng)濟體正處于經(jīng)濟的快速增長期，該些國家的人均汽車保有量較低、潛在需求量較大、人力成本較低，由此使得全球汽車工業(yè)逐步向新興經(jīng)濟體轉(zhuǎn)移。在前述背景下，國際汽車巨頭以及本土整車廠商紛紛加大在新興市場的產(chǎn)能投入，新興國家汽車產(chǎn)業(yè)借此得以快速發(fā)展，并在全球汽車市場格局中占據(jù)重要地位。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積7333.00（折合約1

20、1.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積12118.61。其中：生產(chǎn)工程6965.35，倉儲工程2413.67，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1680.56，公共工程1059.03。項目建成后，形成年產(chǎn)xx件汽車鋁合金零部件的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響項目建設(shè)擬定的環(huán)境保護方案、生產(chǎn)建設(shè)中采用的環(huán)保設(shè)施、設(shè)備等，符合項目建設(shè)內(nèi)容要求和國家、省、市有關(guān)環(huán)境保護的要求，項目建成后不會造成環(huán)境污染。本項目沒有采用國家明令禁止的設(shè)

21、備、工藝，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物通過合理的污染防治措施處理后，均能達標排放，符合清潔生產(chǎn)理念。八、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資4046.27萬元，其中：建設(shè)投資3195.52萬元，占項目總投資的78.97%；建設(shè)期利息32.64萬元，占項目總投資的0.81%；流動資金818.11萬元，占項目總投資的20.22%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資3195.52萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預備費，其中：工程費用2803.59萬元，工程建設(shè)其他費用320.16萬元，預備費71.77萬元。九、 項目主要

22、技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入9100.00萬元，綜合總成本費用7051.13萬元，納稅總額963.33萬元，凈利潤1499.40萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率29.06%，財務(wù)凈現(xiàn)值2940.75萬元，全部投資回收期4.84年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積7333.00約11.00畝1.1總建筑面積12118.611.2基底面積4253.141.3投資強度萬元/畝278.092總投資萬元4046.272.1建設(shè)投資萬元3195.522.1.1工程費用萬元2803.592.1.2其他費用萬元320.162.1.3預備費

23、萬元71.772.2建設(shè)期利息萬元32.642.3流動資金萬元818.113資金籌措萬元4046.273.1自籌資金萬元2713.953.2銀行貸款萬元1332.324營業(yè)收入萬元9100.00正常運營年份5總成本費用萬元7051.13""6利潤總額萬元1999.20""7凈利潤萬元1499.40""8所得稅萬元499.80""9增值稅萬元413.86""10稅金及附加萬元49.67""11納稅總額萬元963.33""12工業(yè)增加值萬元3228.15&qu

24、ot;"13盈虧平衡點萬元3127.84產(chǎn)值14回收期年4.8415內(nèi)部收益率29.06%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元2940.75所得稅后十、 主要結(jié)論及建議經(jīng)分析，本期項目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項目建設(shè)及投產(chǎn)的各項指標均表現(xiàn)較好，財務(wù)評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設(shè)各項評價均可行。建議項目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設(shè)期的建設(shè)管理及項目運營期的生產(chǎn)管理，特別是加強產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。第

25、三章 背景、必要性分析一、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車行業(yè)發(fā)展于歐洲、北美，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，在美國、日本、德國、法國等發(fā)達國家的國民經(jīng)濟中處于支柱地位。以中國、巴西、印度為代表的新興經(jīng)濟體正處于經(jīng)濟的快速增長期，該些國家的人均汽車保有量較低、潛在需求量較大、人力成本較低，由此使得全球汽車工業(yè)逐步向新興經(jīng)濟體轉(zhuǎn)移。在前述背景下，國際汽車巨頭以及本土整車廠商紛紛加大在新興市場的產(chǎn)能投入，新興國家汽車產(chǎn)業(yè)借此得以快速發(fā)展，并在全球汽車市場格局中占據(jù)重要地位。二、 全球汽車行業(yè)發(fā)展概況汽車行業(yè)發(fā)展于歐洲、北美，經(jīng)過一百多年的演變和發(fā)展，成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售對眾多其

26、他工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響，能夠改善工業(yè)結(jié)構(gòu)并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、資金技術(shù)密集、規(guī)模效益高、綜合性強的特點。過去十年，全球汽車銷量總體呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢。自2010年起，得益于全球經(jīng)濟的溫和復蘇和各國鼓勵汽車消費政策的出臺，全球汽車產(chǎn)業(yè)快速回暖，并保持較為平穩(wěn)的增長態(tài)勢。根據(jù)OICA統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年全球汽車銷量相較于2010年上升至9,042萬輛，上漲20.61%。2020年新冠疫情爆發(fā)，宏觀經(jīng)濟受到負面沖擊，全球汽車銷量總計7,803萬輛，較2019年同比下滑約13%。在全球汽車消費市場中，歐美等發(fā)達國家和地區(qū)一直是主要市場。在2008年金融危機之后，汽車需求增長的地理分

27、布特征產(chǎn)生明顯的轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的發(fā)達國家市場轉(zhuǎn)到了以中國、巴西、印度為代表的新興工業(yè)化國家市場。新興國家居民消費需求旺盛、消費結(jié)構(gòu)升級，正成為全球汽車消費市場的主要力量。2019年，中國、巴西、印度合計汽車銷量為3,237.34萬輛，占比達35.44%。從全球發(fā)展趨勢來看，汽車行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，全球汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)中有升。目前，西方發(fā)達國家的汽車市場已經(jīng)較為成熟，汽車需求以車輛更新為主，部分國際汽車廠商已經(jīng)開始加大對新興國家的產(chǎn)能投入，新興國家人均保有量較低、潛在需求大，未來將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要推動力量。三、 提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，實施科技企業(yè)創(chuàng)新培育工程，促進各類創(chuàng)新要素向

28、企業(yè)聚集。支持龍頭企業(yè)牽頭聯(lián)合高等院校、科研院所組建創(chuàng)新聯(lián)合體，共同承接國家及省重大科研任務(wù)，共同實施技術(shù)攻關(guān)項目，發(fā)揮企業(yè)家在技術(shù)創(chuàng)新中的重要作用，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，落實企業(yè)投入基礎(chǔ)研究稅收優(yōu)惠政策，支持建立研發(fā)公共服務(wù)平臺。加快建立以企業(yè)為主體，產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新的技術(shù)創(chuàng)新體系。四、 推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)強化國家戰(zhàn)略科技力量，落實科技強國行動綱要、國家和省基礎(chǔ)研究十年行動方案，以“三區(qū)四城一帶一基地”創(chuàng)新要素集聚區(qū)為載體，深度參與安徽科技創(chuàng)新攻堅力量體系建設(shè)，推進省科技重大專項、重大創(chuàng)新工程攻關(guān)等計劃，加強戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，鼓勵實施前沿引領(lǐng)技術(shù)和基礎(chǔ)研究專項

29、、前瞻性產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新專項，采取“定向委托”“揭榜掛帥”“競爭賽馬”等方式，加大國家及省、市重大科技項目攻關(guān)，爭取在先進裝備、新型顯示、集成電路、新材料、綠色能源、生物種業(yè)等領(lǐng)域一批“卡脖子”問題上作出積極貢獻。加強首臺套裝備、首批次新材料、首版次軟件應用扶持。加快滁州創(chuàng)新發(fā)展研究院建設(shè)。五、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段

30、，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積7333.00（折合約11.00畝），預計場

31、區(qū)規(guī)劃總建筑面積12118.61。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xx件汽車鋁合金零部件，預計年營業(yè)收入9100.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。在專注細分領(lǐng)域、提升產(chǎn)品技術(shù)的同時，我國汽車零部件行業(yè)也通過兼并重組逐

32、漸加快產(chǎn)業(yè)整合步伐，改變了過去本土企業(yè)規(guī)模較小、競爭較弱的局面，市場集中度得以提高。部分優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，產(chǎn)品全面覆蓋動力總成、底盤、車身及附件、電子電器、模具及通用件產(chǎn)品，已逐步具備進入全球汽車產(chǎn)業(yè)供應體系的能力。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車鋁合金零部件件xx2汽車鋁合金零部件件xx3汽車鋁合金零部件件xx4.件5.件6.件合計xx9100.00第五章 項目選址方案一、 項目選址原則項目選址應符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶

33、洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)區(qū)基本情況滁州市，安徽省轄地級市，是長江三角洲中心區(qū)27城之一、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)重要一翼。地處蘇皖交界地區(qū)，長江三角洲西部，安徽省東部。全市轄2個市轄區(qū)、4個縣，代管2個縣級市，總面積13398平方千米，根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日，滁州市常住人口3987054人。2020年，

34、滁州實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3032.1億元。自古就有“金陵鎖鑰、江淮保障”之稱的滁州，是南京都市圈的核心城市。市域襟江帶淮，南望長江，北流淮河，是安徽東向發(fā)展的橋頭堡，全境坐擁11條高速公路、5條鐵路、4個航空港、4個碼頭，交通便捷。是中國百強城市、中國外貿(mào)百強城市、全國雙擁模范城市。滁州依滁河而生，自古是長江北岸著名的魚米之鄉(xiāng)，盛產(chǎn)水稻、小麥、油菜等，特產(chǎn)有滁菊、明光綠豆、來安花紅、南譙茶葉、女山湖大閘蟹、銀魚、雷官板鴨、天長芡實等。滁州古稱涂中、清流、新昌，早在先秦時期為棠邑之地，三國設(shè)鎮(zhèn)，南朝建州，隋朝始稱滁州，因滁河（涂水）貫通境內(nèi)，又“涂”通“滁”，因此得名為“滁州”；境內(nèi)旅游景點眾多，主

35、要有醉翁亭、瑯琊山、鳳陽小崗村、明皇陵、狼巷迷谷、韭山洞、皇甫山國家森林公園、洗心亭、臥牛湖、吳敬梓紀念館、紅草湖濕地公園、明中都城等。當前，世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速演變，國際環(huán)境日趨復雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。同全國全省一樣，我市進入高質(zhì)量發(fā)展階段，仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。我市發(fā)展面臨多重國家戰(zhàn)略疊加效應集中釋放的新機遇，隨著國家大力推進長三角一體化發(fā)展、“一帶一路”共建、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、中部地區(qū)加快崛起、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè)，有利于我市發(fā)揮南京、合肥兩大都市圈“左右逢源”“雙圈互動”的區(qū)位優(yōu)勢，在新一輪高水平對外開放和

36、區(qū)域合作中把握主動、搶占先機，打造對外開放新高地；面臨服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的新機遇，隨著國家加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，有利于我市發(fā)揮交通樞紐、空間資源、生態(tài)環(huán)境等優(yōu)勢，激發(fā)新型城鎮(zhèn)化和內(nèi)需潛力，勇當全省服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局排頭兵；面臨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的新機遇，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈調(diào)整重構(gòu)，長三角區(qū)域創(chuàng)新活力、市場潛力將進一步激發(fā)，有利于我市發(fā)揮創(chuàng)新平臺較多、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好、承載能力較強等優(yōu)勢，吸引更多國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)資本和創(chuàng)新資源，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，特別是近年來招引的一批大項目好項目將在“十四五”時期發(fā)揮重要作用，必

37、將為推動高質(zhì)量發(fā)展提供強勁支撐；面臨制度優(yōu)勢和治理效能持續(xù)彰顯的新機遇，隨著全面深化改革和制度型開放向縱深推進，有利于我市弘揚改革傳統(tǒng)，加快推進國家和省級改革試點，進一步破除深層次體制機制障礙，釋放改革紅利，激發(fā)發(fā)展動能，加快治理體系和治理能力現(xiàn)代化。同時，我市發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)依然較重，創(chuàng)新能力亟需加強，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力較大，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，城鎮(zhèn)化水平低于全國全省平均水平，縣域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，城鄉(xiāng)發(fā)展差距和收入分配差距較大，生態(tài)環(huán)保壓力較大，民生保障仍有短板，治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平有待進一步提高。全市上下要始終胸懷“兩個大局”，全面領(lǐng)會進入新發(fā)展

38、階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的豐富內(nèi)涵，增強機遇意識和風險意識，保持戰(zhàn)略定力，辦好滁州的事，遵循發(fā)展規(guī)律，發(fā)揚斗爭精神，準確識變、科學應變、主動求變，善于在危機中育先機，于變局中開新局。展望二三五年，我市經(jīng)濟實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力顯著增強，多數(shù)經(jīng)濟指標總量進入全省前三，GDP突破萬億元、較2020年翻兩番，人均GDP達到長三角平均水平，在全國全省的位次得到鞏固提升，城鄉(xiāng)居民人均收入翻一番以上；基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系；治理體系和治理能力現(xiàn)代化實現(xiàn)新提升，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，基本建成法

39、治滁州、法治政府、法治社會；社會文明程度達到新高度，人民素質(zhì)大幅提升，文化軟實力顯著增強，建成文化強市、教育強市、人才強市、體育強市、健康滁州；形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，美麗滁州建設(shè)目標基本實現(xiàn)；形成對外開放新格局，與長三角地區(qū)全面實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)互聯(lián)互通，現(xiàn)代化綜合交通體系和現(xiàn)代流通體系基本形成，參與對外經(jīng)濟合作和競爭優(yōu)勢明顯增強；城市發(fā)展質(zhì)量顯著提升，常住人口城鎮(zhèn)化率達75%左右，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，中等收入群體比例明顯提高；平安滁州建設(shè)達到更高水平，建成人人有責、人人盡責、人人享有的社會治理共同體；人民生活更加美好，人的

40、全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進展，全面建成現(xiàn)代化新滁州。綜合實力實現(xiàn)歷史性跨越。主要經(jīng)濟指標增速持續(xù)高于全國全省平均水平，地區(qū)生產(chǎn)總值先后突破2000億元、3000億元大關(guān)，提前實現(xiàn)經(jīng)濟總量沖刺全省第三目標，預計2020年財政收入超370億元、人均GDP突破1萬美元，發(fā)展格局從全省“總量第一方陣、人均靠后”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱偭康谌?、人均第一方陣”，首次邁入全國百強城市行列。創(chuàng)新發(fā)展取得突破性進展。主要創(chuàng)新指標穩(wěn)居全省第一方陣，累計與近百家大學大院大所建立緊密型合作關(guān)系，創(chuàng)新型人才加速集聚，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、增加值總量均上升至全省第三，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重達42%。

41、先進裝備制造業(yè)產(chǎn)值突破千億元，省級智能家電戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)值突破550億元，縣縣有特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局基本形成。服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重達42.3%，省級服務(wù)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展到13個，存款余額首次突破3000億元，境內(nèi)外上市企業(yè)達10家、居全省第3位。糧食生產(chǎn)實現(xiàn)“十七連豐”。協(xié)調(diào)發(fā)展獲得顯著性成效。常住人口城鎮(zhèn)化率達到54.5%。大滁城“141”組團發(fā)展格局基本形成，以瑯琊山、滁州古城、清流河、明湖“四個一”工程為重點的主城區(qū)建設(shè)再展新姿，全國文明城市創(chuàng)建首創(chuàng)奪牌。縣域老城改造、新區(qū)拓展齊頭并進，鄉(xiāng)村振興全面推進，美麗鄉(xiāng)村建設(shè)成效明顯。城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化程度、現(xiàn)代化水平和綜合服務(wù)能力不斷提升，

42、滁寧城際鐵路開工建設(shè)，高速公路在建和通車里程均居全省第一，便捷的立體交通體系、完善的生活服務(wù)體系和高效的城市管理體系基本形成。綠色發(fā)展得到根本性提升。藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)成效顯著，污染防治攻堅戰(zhàn)階段性目標順利實現(xiàn)，優(yōu)良天數(shù)比例達到80%以上。全域推行河湖長制，縣級以上水源地水質(zhì)合格率達100%，林長制改革示范區(qū)先行區(qū)建設(shè)全面推進，森林覆蓋率達36.2%，皖東大地山清水秀，生態(tài)優(yōu)勢進一步彰顯。開放發(fā)展邁出跨越性步伐。積極參與“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶建設(shè)，深度融入長三角一體化發(fā)展，與南京、合肥都市圈合作更加緊密，大江北協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)如火如荼，千億西部大工業(yè)基地初具規(guī)模，國家級產(chǎn)城融合示范區(qū)獲批建

43、設(shè)，頂山汊河、浦口南譙省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)啟動建設(shè)，蘇滁高新區(qū)合作模式全國推廣。開發(fā)園區(qū)承載能力全面提升，5家園區(qū)進入全省30強。5年累計引進億元以上項目近2000個，實現(xiàn)由“招商引資”向“招大引強”轉(zhuǎn)變。躋身全國外貿(mào)百強城市。共享發(fā)展取得普惠性成果。20.5萬貧困人口穩(wěn)定脫貧、123個貧困村全部出列、省級貧困縣成功摘帽。33項民生工程精準實施，居民收入增長高于經(jīng)濟增長，城鎮(zhèn)新增就業(yè)39.6萬人，城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療、基本養(yǎng)老保險實現(xiàn)全覆蓋，義務(wù)教育均衡發(fā)展目標提前實現(xiàn)，文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。新冠肺炎疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果，國家安全全面加強，掃黑除惡專項斗爭深入開展，各領(lǐng)域風險有效化解，

44、連續(xù)4年獲評全省平安建設(shè)先進市，社會大局和諧穩(wěn)定，治理體系和治理能力現(xiàn)代化加快推進。三、 激發(fā)人才創(chuàng)新活力健全“智匯滁州”人才政策，推進人才培育、引進、助力和平臺建設(shè)“四大工程”，廣泛集聚各類人才。深化編制周轉(zhuǎn)池、首席科學家、股權(quán)期權(quán)激勵、人才團隊創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金等制度，加大戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才和青年科技人才引進培養(yǎng)力度。推進“人才+項目+技術(shù)”引才模式，廣泛引進一批高端人才和人才項目。實施專業(yè)技術(shù)人才知識更新、高技能人才技能提升行動和企業(yè)經(jīng)管人才、農(nóng)村實用人才、社會工作人才培育計劃，統(tǒng)籌加強各類人才隊伍建設(shè)。扎實推進人才融入長三角一體化發(fā)展，建立吸引高素質(zhì)年輕人才流入機制，促進人才有序流動

45、、合作共贏。健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實效、貢獻為導向的人才評價體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識、技術(shù)等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制，深化科技成果使用權(quán)、處置權(quán)、收益權(quán)改革。建立健全高層次人才庫，完善“一站式”服務(wù)體系，不斷創(chuàng)優(yōu)人才發(fā)展環(huán)境。加大基礎(chǔ)研究人才培養(yǎng)力度，加強學風建設(shè)，提高學術(shù)誠信。四、 項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第六章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會或股東大會召

46、集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務(wù)會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其

47、股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或者索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實股東身份后按照股東的要求予以提供。4、公司股東大會、董事會決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請求人民法院撤銷。5、董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權(quán)書面請求

48、監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。6、董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。7、公司股東承擔下列義務(wù)：（

49、1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應當依法承擔賠償責任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責任，逃避債務(wù)，嚴重損害公司債權(quán)人利益的，應當對公司債務(wù)承擔連帶責任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應當承擔的其他義務(wù)。8、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進行質(zhì)押的，應當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。9、公司的控股股東、實際控制人員不

50、得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負有誠信義務(wù)?？毓晒蓶|應嚴格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。二、 董事1、公司董事為自然人，董事應具備履行職務(wù)所必須的知識、技能和素質(zhì)，并保證其有足夠的時間和精力履行其應盡的職責。董事應積極參加有關(guān)培訓，以了解作為董事的權(quán)利、義務(wù)和責任，熟悉有關(guān)法律法規(guī)，掌握作為董事應具備的相關(guān)知識。有下列情形之一的，不能擔任公司的董事：（

51、1）無民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財產(chǎn)、挪用財產(chǎn)或者破壞社會主義市場經(jīng)濟秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾五年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾五年；（3）擔任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長、總裁，對該公司、企業(yè)的破產(chǎn)負有個人責任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾三年；（4）擔任因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負有個人責任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營業(yè)執(zhí)照之日起未逾三年；（5）個人所負數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。2、董事由股東大會選舉或更換，并可在任期屆滿前由股東大會解除其職務(wù)。董事每

52、屆任期3年，任期屆滿可連選連任。董事任期從就任之日起計算，至本屆董事會任期屆滿時為止。董事任期屆滿未及時改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應當依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由總裁或者其他高級管理人員兼任，但兼任總裁或者其他高級管理人員職務(wù)的董事以及由職工代表擔任的董事，總計不得超過公司董事總數(shù)的1/2。3、董事應當遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負有下列忠實義務(wù)：（1）不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財產(chǎn)；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產(chǎn)或者資金以其個人名義或者其他個人名義開立賬戶存儲；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東

53、大會或董事會同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財產(chǎn)為他人提供擔保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會同意，與本公司訂立合同或者進行交易；（6）未經(jīng)股東大會同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應屬于公司的商業(yè)機會，自營或者為他人經(jīng)營與本公司同類的業(yè)務(wù)；（7）不得接受與公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他忠實義務(wù)。（11）董事違反本條規(guī)定所得的收入，應當歸公司所有；給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。4、董事應當遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負有下列勤勉義務(wù)：（1）應謹慎、認真

54、、勤勉地行使公司賦予的權(quán)利，以保證公司的商業(yè)行為符合國家法律、行政法規(guī)以及國家各項經(jīng)濟政策的要求，商業(yè)活動不超過營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍；（2）應公平對待所有股東；（3）及時了解公司業(yè)務(wù)經(jīng)營管理狀況；（4）應當保證及時、公平地披露信息；（5）應當對公司定期報告簽署書面確認意見。保證公司所披露的信息真實、準確、完整。若無法保證定期報告內(nèi)容的真實性、準確性、完整性或者存在異議，應當在書面確認意見中發(fā)表意見并陳述理由，公司應當披露，公司不予披露的，董事可以直接申請披露；（6）應當如實向監(jiān)事會提供有關(guān)情況和資料，不得妨礙監(jiān)事會或者監(jiān)事行使職權(quán)；（7）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他勤勉義務(wù)。5

55、、董事連續(xù)兩次未能親自出席，也不委托其他董事出席董事會會議，視為不能履行職責，董事會應當建議股東大會予以撤換。6、董事可以在任期屆滿前提出辭職。董事辭職應當向董事會提交書面辭職報告。董事會將在2日內(nèi)披露有關(guān)情況。如因董事的辭職導致公司董事會低于法定最低人數(shù)時，在改選出的董事就任前，原董事仍應當依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程規(guī)定，履行董事職務(wù)。除前款所列情形外，董事辭職自辭職報告送達董事會時生效。267、董事辭職生效或者任期屆滿，應向董事會辦妥所有移交手續(xù)，其對公司承擔的忠實義務(wù)，在任期結(jié)束后并不當然解除，在半年內(nèi)仍然有效。董事對公司商業(yè)秘密保密的義務(wù)在其任期結(jié)束后仍然有效，直至該秘密成為

56、公開信息。其他義務(wù)的持續(xù)期間應當根據(jù)公平原則決定，視事件發(fā)生與離任之間時間的長短，以及與公司的關(guān)系在何種情況和條件下結(jié)束而定。8、未經(jīng)本章程規(guī)定或者董事會的合法授權(quán)，任何董事不得以個人名義代表公司或者董事會行事。董事以其個人名義行事時，在第三方會合理地認為該董事在代表公司或者董事會行事的情況下，該董事應當事先聲明其立場和身份。9、董事執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。10、公司設(shè)立獨立董事。獨立董事應按照法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。獨立董事對公司及全體股東負有誠信與勤勉義務(wù)。獨立董事應按照相關(guān)法律、法規(guī)、公司章程的要求，認真履行職責，維護公司整體利益，尤其要關(guān)注中小股東的合法權(quán)益不受損害。獨立董事應獨立履行職責，不受公司主要股東、實際控制人、以及其他與上市公司存在利害關(guān)系的單位或個人的影響。獨立董事應當確保有足夠的時間和精力有效地履行獨立董事的職責，公司