汽車(chē)音響三分頻調(diào)音7大注意事項(xiàng)

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流汽車(chē)音響三分頻調(diào)音7大注意事項(xiàng).精品文檔.汽車(chē)音響三分頻調(diào)音7大注意事項(xiàng)淘汽配提醒你三分頻調(diào)音注意事項(xiàng)1、中高音喇叭的安裝位置問(wèn)題這個(gè)很好理解，就是將盡量將中音和高音做在一條軸線上。比如echo的車(chē)，比如小吉的車(chē)?，F(xiàn)在10指、MK的車(chē)經(jīng)過(guò)一系列的工藝改進(jìn)，也有8、9成做到這一點(diǎn)了。這樣做的好處，是避免在分頻點(diǎn)附近產(chǎn)生過(guò)多的串?dāng)_，從而產(chǎn)生無(wú)法消除的凸起或者凹陷2、斜率的選擇就算安裝位置搞好，選擇斜率是第二個(gè)頭疼的問(wèn)題：-6dB對(duì)于中高頻相距較近的喇叭來(lái)說(shuō)，依然會(huì)導(dǎo)致大量的串?dāng)_，造成聲音的干涉現(xiàn)象；-24dB或更高的斜率，需要更加精細(xì)的滾降頻率控

2、制，主流的CD機(jī)均無(wú)法滿足；可以滿足的機(jī)器包括H701、H800、H900、DSP8、bit one(后兩者精確到1Hz)等數(shù)字處理器，而且，高斜率顯然對(duì)喇叭的質(zhì)素要求極高，特別是中音，為什么單拿342一直很難玩?就是因?yàn)槟莻€(gè)中音素質(zhì)很差，聲音硬到離譜，而高音的下端也并不優(yōu)秀。這樣一來(lái)，可以選擇的頻率，通常就是-12dB了。至于中音是否反相，當(dāng)看各自的中音的素質(zhì)、聽(tīng)感來(lái)確定，不是一概而論的。3、中音單體的素質(zhì)這個(gè)直接決定了前門(mén)三分頻的聲音的下限!為什么?因?yàn)橹幸羧绻?，就可以使得玩家有更寬的頻寬可以選擇。單拿聲學(xué)的高端監(jiān)聽(tīng)M3，其高音就是用T330D的，碩大的高音，是否將頻點(diǎn)拉下來(lái)?no!其分

3、頻點(diǎn)就是500-550、4k，在車(chē)上是否現(xiàn)實(shí)呢?當(dāng)然不!（1）如果需要3寸中音下到500Hz且保持一定的質(zhì)量，必須要設(shè)計(jì)獨(dú)立的、經(jīng)過(guò)計(jì)算的箱體，這個(gè)目前店家?guī)缀醵疾荒軡M足，或者說(shuō)，做出來(lái)的箱體很可能一邊大一邊小，聲音反而更壞；（2）如果中音上限上到4k，又裝在儀表臺(tái)或A柱上，則經(jīng)過(guò)玻璃對(duì)于4kHz頻率96%的反射率的反射，聲壓幾乎會(huì)增大一倍，出來(lái)的聲音當(dāng)然又硬又粗又刺耳且沒(méi)有延伸(將高音的聲音完全覆蓋)了；但如果降低整個(gè)喇叭的level或者增益，則中音下端可能又會(huì)缺失。如果通過(guò)EQ，大量的削減該頻率附近的level，可以做一部分修正，但也勢(shì)必會(huì)影響到高音下端的表現(xiàn)。所以，中音的頻率一個(gè)不可能像

4、家用或者監(jiān)聽(tīng)那樣承擔(dān)非常寬闊的頻響，再者需要非常精確的level控制，還需要其素質(zhì)過(guò)硬，比如MK的那只勁浪中音，雖然聽(tīng)起來(lái)總覺(jué)得軟綿綿，但起碼比起342的中音，不硬、不刺耳，耐聽(tīng)度高。一般來(lái)說(shuō)，考慮到玻璃反射的問(wèn)題，球頂中音在車(chē)上會(huì)比其他形狀的高音更容易硬、刺耳。4、中音帶通頻率的可選擇范圍一般而言，會(huì)設(shè)置800(1k)Hz -12dB 和 2k(2.5k)Hz -12dB，或者1kHz -6dB 和2k(2.5k)Hz-12dB。具體再根據(jù)聽(tīng)感進(jìn)行微調(diào)，但調(diào)整的過(guò)程會(huì)比兩分頻時(shí)間長(zhǎng)的多，因?yàn)镋Q會(huì)馬上派上用場(chǎng)，以修正不期然突出來(lái)的點(diǎn)。先鋒機(jī)子中音低通最低只到2kHz，這個(gè)非常坑爹，曾經(jīng)試過(guò)2

5、kHz -6dB，高音用8k 6dB，要拉到非常開(kāi)，才能保證足夠的細(xì)節(jié)，且要用EQ將8kHz附近強(qiáng)行拉升，否則高音細(xì)節(jié)更加沒(méi)有。為何不重疊?因?yàn)閮芍焕认嗑嗵恕?、理想的車(chē)用中音帶通頻率我希望是1k Hz -6dB，1.6k Hz -12dB。然后高音高通是4k -12dB(3.2k對(duì)高音太苛刻了)，低音低通是500Hz -6dB，再通過(guò)延時(shí)和EQ將最終的聽(tīng)感修正。注意，以上頻率，是假設(shè)level和增益都設(shè)置到正確的前提下，而實(shí)際上這個(gè)假設(shè)是不存在的，一點(diǎn)點(diǎn)的頻率更改，都需要更改主機(jī)輸出level和功放增益!沒(méi)有這樣的耐性，千萬(wàn)不要去玩前門(mén)三分頻。6、最后再說(shuō)說(shuō)低音喇叭可以說(shuō)，大部分的人聲、樂(lè)器的基頻，都是由低音喇叭發(fā)出來(lái)，比如鍵盤(pán)的中央C的頻率，就是261.6Hz，往下一個(gè)八度，基本上就是普通男聲的最低音了；所以，低