.固定翼飛機的結(jié)構(gòu)及飛行原理（課堂PPT）

1、周老師2017.9.251 1. 知道固定翼飛機的概念及組成知道固定翼飛機的概念及組成2. 懂得飛機機翼產(chǎn)生升力的原理懂得飛機機翼產(chǎn)生升力的原理3. 理解固定翼飛機飛行控制原理理解固定翼飛機飛行控制原理21. 固定翼飛機的概念及組成固定翼飛機的概念及組成2. 飛機機翼產(chǎn)生升力的原理飛機機翼產(chǎn)生升力的原理3. 固定翼飛機飛行控制原理固定翼飛機飛行控制原理3大家觀察一下，圖中飛行器的異同點是什么？大家觀察一下，圖中飛行器的異同點是什么？1 1. 固定翼飛機的概念：固定翼飛機的概念：機翼位置角度固定不變的飛機機翼位置角度固定不變的飛機4方向舵方向舵升降舵升降舵副翼副翼機翼機翼起落架起落架引擎引擎螺旋

2、槳螺旋槳垂直尾翼垂直尾翼水平尾翼水平尾翼機身機身2 2. 固定翼飛機的組成：固定翼飛機的組成：5高翼機高翼機低翼機低翼機中翼機中翼機肩翼機肩翼機3 3. 機翼安裝位置：機翼安裝位置：位置越低位置越低,穩(wěn)定性越差穩(wěn)定性越差,機動性越好機動性越好6幾個實驗幾個實驗：1 1. 伯努利原理：伯努利原理：流體流速越大，壓強越小流體流速越大，壓強越小72.2.機翼升力產(chǎn)生原理機翼升力產(chǎn)生原理：原理解釋原理解釋上側(cè)氣體路程較長上側(cè)氣體路程較長, 流流速較快速較快, 壓強較小壓強較小, 壓壓力小于下側(cè)大氣壓力力小于下側(cè)大氣壓力.最慢最慢最快最快較慢較慢83 3. 飛機機翼的形狀：飛機機翼的形狀：對稱型對稱型雙

3、凸型雙凸型平凸型平凸型凹凸型凹凸型S 翼形翼形阻力系數(shù)、升阻比小，常用阻力系數(shù)、升阻比小，常用在遙控特技模型飛機上在遙控特技模型飛機上 比對稱翼型的升阻比大比對稱翼型的升阻比大,常用常用于遙控競速或特技模型機上于遙控競速或特技模型機上升阻比比雙凸翼型大。常用升阻比比雙凸翼型大。常用在速度不太高的遙控飛機上在速度不太高的遙控飛機上升阻比較大。廣泛用在競賽升阻比較大。廣泛用在競賽留空時間的模型飛機上留空時間的模型飛機上力矩特性穩(wěn)定，常用在沒有力矩特性穩(wěn)定，常用在沒有水平尾翼的模型飛機上水平尾翼的模型飛機上91 1. 飛機的自由度：飛機的自由度：俯仰軸俯仰軸俯仰軸俯仰軸x 軸軸翻滾軸翻滾軸z 軸軸y

4、 軸軸102 2. 飛機的平飛：飛機的平飛：G 重力重力F 升力升力F 動力動力f阻力阻力113 3. 飛機的俯仰：飛機的俯仰：阻力阻力尾翼尾翼升力升力阻力阻力尾翼尾翼壓力壓力水平位移下壓，飛機做俯沖動作水平位移下壓，飛機做俯沖動作水平位移上翹，飛機做抬升動作水平位移上翹，飛機做抬升動作12 機尾受到向右的力，機尾受到向右的力，飛機向左偏航；反之飛機向右偏航。只打方向舵飛機向左偏航；反之飛機向右偏航。只打方向舵偏航時偏航時,飛機不掉高度飛機不掉高度.右副翼右副翼左副翼左副翼4 4. 飛機的偏航：飛機的偏航：想左偏航想左偏航, 需將方向舵向左打需將方向舵向左打, 方向舵方向舵轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)向力135

5、5. 飛機的滾轉(zhuǎn)：飛機的滾轉(zhuǎn)：F1F2重力重力升力升力重力重力飛機做逆時針翻滾動作，飛機做逆時針翻滾動作， 同時向左側(cè)偏航、掉高度。同時向左側(cè)偏航、掉高度。左副翼上翹左副翼上翹右副翼下壓右副翼下壓欲使飛機繞欲使飛機繞 x 軸做翻滾動作，需要調(diào)整副翼，此軸做翻滾動作，需要調(diào)整副翼，此時，飛機滾轉(zhuǎn)時還會向左側(cè)偏航、掉高度時，飛機滾轉(zhuǎn)時還會向左側(cè)偏航、掉高度.升力升力F1小于重力小于重力14內(nèi)容結(jié)束內(nèi)容結(jié)束1. 固定翼飛機的概念及組成固定翼飛機的概念及組成2. 飛機機翼產(chǎn)生升力的原理飛機機翼產(chǎn)生升力的原理3. 固定翼飛機飛行控制原理固定翼飛機飛行控制原理152.2.飛機的機體軸飛機的機體軸X XY YZ Z（俯仰運動）（俯仰運動）（橫側(cè)運動）（橫側(cè)運動）（方向運動）（方向運動）（偏航）（偏航）16X XY YZ Z17上反角上反角上反角是為了上反角是為了增增加穩(wěn)定性加穩(wěn)定性而設(shè)計而設(shè)計出來的，高低不出來的，高低不同的機翼