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1、 2016一級建造師機電實務起重技術考點解析 1H412020起重技術 1H412021起重機械的使用要求一、起重機械的分類、適用范圍、基本參數(shù)(1)常用起重機的特點及適用范圍1.流動式起重機適用范圍:適用于單件重量大的大、中型設備、構件的吊裝,作業(yè)周期短。2.塔式起重機適用范圍:適用于在某一范圍內(nèi)數(shù)量多,而每一單件重量較小的設備、構件吊裝,作業(yè)周期長。3.桅桿起重機(適用范圍:主要適用于某些特重、特高和場地受到特殊限制的吊裝。(2)起重機選用的基本參數(shù)主要有吊裝載荷、額定起重量、最大幅度、最大起升高度等。1.吊裝載荷吊裝載荷的組成:被吊物(設備或構件)在吊裝狀態(tài)下的重量和吊、索具重量(流動式

2、起重機一般還應包括吊鉤重量和從臂架頭部垂下至吊鉤的起升鋼絲繩重量)。2.吊裝計算載荷(1)動載荷系數(shù):kl=1.1。(2)不均衡載荷系數(shù):k2=1.11.25(3)吊裝計算載荷計算載荷的一般公式為:Qj=k1*k2*Q3.額定起重量在確定回轉半徑和起升高度后,起重機能安全起吊的重量。額定起重量應大于計算載荷。4. 最大幅度最大幅度即起重機的最大吊裝回轉半徑,即額定起重量條件下的吊裝回轉半徑。5.最大起升高度起重機最大起重高度應滿足下式要求:H>h1+h2+h3+h4式中H起重機吊臂頂端滑輪的高度起重(m);h1設備高度(m);h2索具高度(包括鋼絲繩、平衡梁、卸扣等的高度)(m);h3設

3、備吊裝到位后底部高出地腳螺栓高的高度(m);h4基礎和地腳螺栓高(m)。二、流動式起重機的選用1.流動式起重機的特性曲線,它是選用流動式起重機的依據(jù)。2.流動式起重機的選用步驟(1)根據(jù)被吊裝設備或構件的就位位置、現(xiàn)場具體情況等確定起重機的站車位置,站車位置一旦確定,其幅度也就確定了。(定幅度)(2)根據(jù)被吊裝設備或構件的就位高度、設備尺寸、吊索高度等和站車位置(幅度),由起重機的起重特性曲線,確定其臂長。(定臂長)(3)根據(jù)上述已確定的幅度(回轉半徑)、臂長,由起重機的起重性能表或起重特性曲線,確定起重機的額定起重量。(定起重機的額定荷載)(4)如果起重機的額定起重量大于計算載荷,則起重機選

4、擇合格,否則重新選擇。(5)計算吊臂與設備之間、吊鉤與設備及吊臂之間的安全距離,若符合規(guī)范要求,選擇合格,否則重選。三、流動式起重機的基礎處理流動式起重機必須在水平堅硬地面上進行吊裝作業(yè)。吊裝前必須對基礎驗收。吊車的工作位置(包括吊裝站位置和行走路線)的地基應進行處理。處理后的地面應做耐壓力測試,地面耐壓力應滿足吊車對地基的要求,在復雜地基上吊裝重型設備,應請專業(yè)人員對基礎進行專門設計。1H412022吊具的選用原則1.鋼絲繩3.鋼絲繩的直徑:6×19鋼絲繩中的鋼絲直徑較大,強度較高,但柔性差,常用作纜風繩。6×61鋼絲繩中的鋼絲最細,柔性好,但強度較低,常用來做吊索。(吊

5、索俗稱千斤繩或繩扣,用于連接起重機吊鉤和被吊裝設備)。6×37鋼絲繩的性能介于上述二者之間。后兩種規(guī)格鋼絲繩常用作穿過滑輪組牽引運行的跑繩和吊索。4.安全系數(shù)鋼絲繩做纜風繩的安全系數(shù)不小于3.5,做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5,做吊索的安全系數(shù)一般不小于8,用于載人的安全系數(shù)不小于1214。5.鋼絲繩的許用拉力T計算公式T=P/K四、平衡梁(鐵扁擔)1.平衡梁的作用(1)保持被吊設備的平衡,避免吊索損壞設備。(2)縮短吊索的高度,減小動滑輪的起吊高度。(3)減少設備起吊時所承受的水平壓力,避免損壞設備。(4)多機抬吊時,合理分配或平衡各吊點的荷載。1H412023常用吊裝方案的選

6、用原則1.常用吊裝方法(1)塔式起重機吊裝:(2)橋式起重機吊裝:(3)汽車吊吊裝:(4)履帶吊吊裝:(5)直升機吊裝:如山區(qū),高空。(6)纜索系統(tǒng)吊裝:如橋梁建造、電視塔頂設備吊裝。(7)液壓提升:其中有上拔式和爬升式兩種方式。2.吊裝方法的基本選擇步驟(1)技術可行性論證。從先進可行、安全可靠、經(jīng)濟適用、因地制宜等方面進行技術可行性論證。(2)安全性分析。3.進度分析。4.成本分析。5.綜合選擇。3.吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理1.吊裝方案的主要內(nèi)容(1) 編制說明與編制依據(jù)。(2) 工程概況:(3)吊裝工藝設計:(4)吊裝組織體系,包括勞動組織:(5)安全保證體系及措施;吊裝工作危

7、險性分析表或健康、安全、環(huán)境危害分析。(6)質量保證體系及措施。(7)吊裝應急預案。(8)吊裝計算書。2.吊裝方案的管理(1)施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案;專項方案應當由施工單位技術部門組織本單位施工、技術、安全、質量等部門的專業(yè)技術人員進行審核。經(jīng)審核合格的,由施工單位技術負責人簽字。實行施工總承包的,專項方案應當由總承包單位技術負責人及相關專業(yè)承包單位技術負責人簽字。(2)對屬于危險性較大的分部分項工程,即采用非常規(guī)起重設備、方法,且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程和采用起重機械進行安裝的工程,起重機械設備自身的安裝、拆卸工程,吊裝方案應由施工企業(yè)技術

8、負責人審批,并報項目總監(jiān)理工程師審核簽字。(3)對屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,即采用非常規(guī)起重設備、方法,且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程,起吊重量300kN及以上起重設備安裝工程,吊裝方案由施工單位組織專家對專項方案進行論證,再經(jīng)施工企業(yè)技術負責人審批,并報項目總監(jiān)理工程師審核簽字。實行總承包管理的項目,由總承包單位組織專家論證會。(3)專項方案經(jīng)論證后,專家組應當提交論證報告,對論證的內(nèi)容提出明確的意見。施工單位應當根據(jù)論證報告修改完善專項方案,并經(jīng)施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人簽字后,方可組織實施。實行施工總承包的,應當由施工總承包

9、單位、相關專業(yè)承包單位技術負責人簽字。1H412024吊裝的穩(wěn)定性五、起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因及預防措施1.起重機械失穩(wěn):主要原因:超載、支腿不穩(wěn)定、機械故障、桅桿偏心過大等。預防措施為:嚴禁超載、嚴格機械檢查、打好支腿并用道木和鋼板墊實和加固,確保支腿穩(wěn)定。2.吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn):主要原因:多機吊裝的不同步;不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均;多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤,桅桿系統(tǒng)纜風繩、地錨失穩(wěn)。預防措施:多機吊裝時盡量采用同機型、吊裝能力相同或相近的吊車,并通過主副指揮來實現(xiàn)多機吊裝的同步;集群千斤頂或卷揚機通過計算機控制來實現(xiàn)多吊點的同步;制定周密指揮和操作程序并進行演練,達到指揮協(xié)調(diào)一致;纜

10、風繩和地錨嚴格按吊裝方案和工藝計算設置,設置完成后進行檢查并做好記錄。3.吊裝設備或構件的失穩(wěn):主要原因:由于設計與吊裝時受力不一致、設備或構件的剛度偏小。預防措施:對于細長、大面積設備或構件采用多吊點吊裝;薄壁設備進行加固加強;對型鋼結構、網(wǎng)架結構的薄弱部位或桿件進行加固或加大截面。六、桅桿的穩(wěn)定性校核1.纜風繩拉力的計算及選擇(1)纜風繩的工作拉力和初拉力纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。初拉力可按工作拉力的15%20%取值。(2)纜風繩的拉力計算常用對稱分布的纜風繩受力分配系數(shù)表表1H412024分配系數(shù)f序號纜風繩數(shù)量繩間角度主纜風繩副纜風繩16600.6670.33328450.50

11、.354纜風繩實際受力T可用將纜風繩實際承受的吊裝工作拉力與初拉力相加的方法計算:T=Tg+Tc=fT總+Tc式中:Tg纜風繩的工作拉力;Tc纜風繩的初拉力;T總纜風繩的“總”拉力,即平衡吊裝主吊力的等效拉力;f分配系數(shù),查表1H412024。3.纜風繩的設置要求(1)直立單桅桿頂部纜風繩的設置宜為6根至8根,對傾斜吊裝的桅桿應加設后背主纜風繩,后背主纜風繩的設置數(shù)量不應少于2根。(2)纜風繩與地面的夾角宜為30°,最大不得超過45°。(3)直立單桅桿各相鄰纜風繩之間的水平夾角不得大于60°。4.地錨的種類及要求1.常用地錨的種類地錨的作用是固定纜風繩,將纜風繩的拉力傳遞到大地。目前常用的地錨類型有:(1)全埋式地錨(埋入式地錨)。全埋式地錨可以承受較大的拉力,適合于重型吊裝。(2)活動式地錨。一般承受的力不大,重復利用率高,適合于改、擴建工程。(3)利用已有建筑物作為地錨。必須獲得建筑物設計單位的書面認可。 微信圖 更多造價工程師建設工程計價考點學習資料敬請關注優(yōu)路網(wǎng)校資料下載中心資料介紹本資料提煉了一級建造師機電實務起重技術重要知識點,該文檔能過幫助考生準確理解:1H412020起重技術、1H412021起重機械的使

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