公路投標(biāo)文件

1、 正本寧鄉(xiāng)縣新橋線（靳石線-宗興線）公路工程投 標(biāo) 文 件投標(biāo)人： （蓋單位章） 2016 年 03 月 23 日目 錄一、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄二、法定代表人資格證明和附有法定代表人身份證明的授權(quán)委托書；三、投標(biāo)保證金四、已標(biāo)價(jià)工程量清單五、施工組織設(shè)計(jì)六、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)七、擬分包項(xiàng)目情況表八、資格審查資料（適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的）九、承諾函十、其他材料一、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄（一）投標(biāo)函寧鄉(xiāng)縣1121工程建設(shè)指揮部辦公室（招標(biāo)人名稱）：1.我方已仔細(xì)研究了 寧鄉(xiāng)縣新橋線（靳石線-宗興線）公路工程 招標(biāo)文件的全部內(nèi)容（含補(bǔ)遺書第號(hào)至第號(hào)），在考察工程現(xiàn)場后，愿意以人民幣（大寫） ？ 元（¥

2、 ？ ）的投標(biāo)總報(bào)價(jià)（或根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定修正核實(shí)后確定的另一金額），工期720日歷天，按合同約定實(shí)施和完成承包工程，修補(bǔ)工程中的任何缺陷，工程質(zhì)量達(dá)到工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定合格。2.我方承諾在投標(biāo)有效期內(nèi)不修改、撤銷投標(biāo)文件。3.隨同本投標(biāo)函提交投標(biāo)保證金一份，金額為人民幣（大寫）叁佰萬 元（¥ 3000000.00 ）。4.如我方中標(biāo)：（1）我方承諾在收到中標(biāo)通知書后，在中標(biāo)通知書規(guī)定的期限內(nèi)與你方簽訂合同。（2）隨同本投標(biāo)函遞交的投標(biāo)函附錄屬于合同文件的組成部分。（3）我方承諾按照招標(biāo)文件規(guī)定向你方遞交履約擔(dān)保。（4）我方承諾在合同約定的期限內(nèi)完成并移交全

3、部合同工程。5.我方在此聲明，所遞交的投標(biāo)文件及有關(guān)資料內(nèi)容完整、真實(shí)和準(zhǔn)確，且不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項(xiàng)規(guī)定的任何一種情形。6.在合同協(xié)議書正式簽署生效之前，本投標(biāo)函連同你方的中標(biāo)通知書將構(gòu)成我們雙方之間共同遵守的文件，對雙方具有約束力。7.（其他補(bǔ)充說明）。投標(biāo)人： （蓋單位章）法定代表人或其委托代理人： （簽 字）地址：網(wǎng) 址： 電 話： 傳 真： 郵政編碼： 412000 2016 年 03 月 23 日（二）投標(biāo)函附錄序號(hào)條 款 名 稱合同條目號(hào)約 定 內(nèi) 容備 注1缺陷責(zé)任期1.1.4.5自實(shí)際交工日期起計(jì)算2年2逾期交工違約金11.5元/天3逾期交工違約金限額11.

4、5簽約合同價(jià)4提前交工的獎(jiǎng)金11.6不適用5提前交工的獎(jiǎng)金限額11.6不適用6價(jià)格調(diào)整的差額計(jì)算16.1.1參照省交通運(yùn)輸廳有關(guān)政策執(zhí)行7開工預(yù)付款金額17.2.1%簽約合同價(jià)8材料、設(shè)備預(yù)付款比例17.2.1不適用9進(jìn)度付款證書最低限額17.3.3(1)萬元10逾期付款違約金的利率17.3.3(2)11質(zhì)量保證金百分比17.4.1月支付額的%12質(zhì)量保證金限額17.4.1%簽約合同價(jià)13保 修 期19.7自實(shí)際交工日期起計(jì)算 5 年14合同其他條款無異議若有異議請?zhí)顚懢唧w內(nèi)容 投 標(biāo) 人: (蓋單位章) 投標(biāo)文件簽署人簽名: 二、法定代表人身份證明及授權(quán)委托書（一）法定代表人身份證明投標(biāo)人名

5、稱： 單 位 性 質(zhì)： 地 址：成立時(shí)間： 2003 年 04 月 21 日經(jīng)營期限： 姓名： 性別：男 年齡： 職務(wù)： 總經(jīng)理 系 （投標(biāo)人名稱）的法定代表人。特此證明。 投標(biāo)人： （蓋單位章） 2016 年03月 23日 （二）授權(quán)委托書本人 系 株（投標(biāo)人名稱）的法定代表人，現(xiàn)委托 （姓名）為我方代理人。代理人根據(jù)授權(quán)，以我方名義簽署、澄清、遞交、撤回、修改寧鄉(xiāng)縣新橋線（靳石線-宗興線）公路工程投標(biāo)文件、簽訂合同和處理有關(guān)事宜，其法律后果由我方承擔(dān)。委托期限：自投標(biāo)人提交投標(biāo)文件文件截止之日起計(jì)算90天 。代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán)。 附：法定代表人身份證明投 標(biāo) 人： （蓋單位章）法定代表人：

6、（簽字）身份證號(hào)碼： 委托代理人： （簽字）身份證號(hào)碼： 2016 年 03月 23日三、投標(biāo)保證金備注：投標(biāo)保證金銀行進(jìn)賬單另外單獨(dú)攜帶兩份復(fù)印件，與投標(biāo)文件一起遞交。四、已標(biāo)價(jià)工程量清單投標(biāo)人應(yīng)該按照第五章“工程量清單”的要求逐項(xiàng)填報(bào)工程量清單，包括工程量清單說明、投標(biāo)報(bào)價(jià)說明、計(jì)日工說明、其他說明及工程量清單各項(xiàng)表格（工程量清單表5.1表5.5）。五、施工組織設(shè)計(jì)1、投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性，總體控制在30000字以內(nèi)）；（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（3

7、）工期的保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng)2、施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三 工程管理曲線 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)用地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃一、綜述在編制本工程招標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

8、過程中，仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件資料，結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況，充分貫徹執(zhí)行我公司“以進(jìn)度為中心，以安全為保證，視質(zhì)量為生命，創(chuàng)效益為目的”的發(fā)展方針，認(rèn)真分析研究，多方案比較優(yōu)化，選擇我公司在本工程施工中擬實(shí)施的措施和目的，并多方面作了詳細(xì)論述。從施工布置方面，選擇占地、施工方便、造價(jià)最合理的布置方案；技術(shù)措施針對不同施工區(qū)域，結(jié)合各自不同的工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，擬定技術(shù)先進(jìn)，干擾最小，施工方便，確保質(zhì)量、安全、工期的切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，對每道工序進(jìn)行了詳細(xì)的闡述；從質(zhì)量保證體系方面，制定了嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，保證滿足業(yè)主要求；從工期方面，制定周密的施工計(jì)劃，按節(jié)儉目標(biāo)進(jìn)行工期控制；從管理方

9、面，制定項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面推行項(xiàng)目法管理，組成決策層、管理層、勞務(wù)層三級管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格分項(xiàng)工程管理、施工；從環(huán)保方面，防噪音、防污染、防水土流失，盡量減小施工對環(huán)境的影響；從經(jīng)濟(jì)方面，結(jié)合具體的施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度，制定合適的獎(jiǎng)罰制度，以促進(jìn)工程優(yōu)質(zhì)高效進(jìn)行。二、項(xiàng)目概況1、工程簡述項(xiàng)目名稱：寧鄉(xiāng)縣新橋線（靳石線-宗興線）公路工程建設(shè)地點(diǎn)：位于寧鄉(xiāng)縣大屯營鎮(zhèn)，起于靳石線與現(xiàn)狀新橋線交點(diǎn)，向南展線，上跨靳江河，終點(diǎn)到達(dá)規(guī)劃的宗興線，路線主要控制點(diǎn)為靳石線、靳江河。項(xiàng)目規(guī)模：該項(xiàng)目采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度7米，設(shè)計(jì)速度20公里/小時(shí)，荷載等級采用公路-II級，全長5.92公里,估算投資約2

10、531萬元（具體內(nèi)容詳見工程施工圖紙及工程量清單）。工期要求：720日歷天（具體開工日期以施工合同為準(zhǔn)）三、施工部署1、施工總體安排1.1、總體部署方案根據(jù)招標(biāo)文件要求和施工圖紙的內(nèi)容，通過現(xiàn)場勘察，綜合考慮本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合本公司的具體條件和各種優(yōu)勢。我司擬采取“分項(xiàng)管理、突出重點(diǎn)；縱橫穿插、交叉作業(yè)；精誠合作、保質(zhì)保期”的方案。并從組織管理和實(shí)際施工等階段作出以下施工總體構(gòu)思。（1）分項(xiàng)管理、突出重點(diǎn)根據(jù)工程特點(diǎn)和系統(tǒng)工程原理，將本工程的幾個(gè)重點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊工序單獨(dú)列項(xiàng)，作為整個(gè)工程控制體系的關(guān)鍵。（2）縱橫穿插、交叉作業(yè)整個(gè)施工過程中不僅在空間上；而且在時(shí)間上進(jìn)行穿插、交叉作業(yè)。（

11、3）精誠合作、保質(zhì)保期本著精誠合作的精神，服從業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)，精心組織施工，制定詳細(xì)的措施來保證工程總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工過程中，施工部位較多，交叉作業(yè)多，相互之間干擾較大，如何進(jìn)行全面的協(xié)調(diào)，抓好平面管理和資源平衡，特成立技術(shù)協(xié)調(diào)部，直接負(fù)責(zé)施工過程中的協(xié)調(diào)、配合工作，調(diào)節(jié)沖突、平衡資源分配，以此來妥善解決好施工過程中的相互干擾問題。1.2、施工組織管理在施工組織管理方面根據(jù)工期緊、任務(wù)重的實(shí)際情況，主要根據(jù)工程的實(shí)際情況及特點(diǎn)，加大各種資源的投入；并進(jìn)行合理組織，安排好施工流水段劃分和立體交叉的施工作業(yè)，特別是要組織好均衡施工，避免因工作面不連續(xù)造成窩工等情況的出現(xiàn)。2、施工總平面布置2.

12、1臨時(shí)設(shè)施布置1、生活用、辦公用房等臨設(shè)的布置本工程臨時(shí)項(xiàng)目部采用施工現(xiàn)場附近搭設(shè)板房做臨時(shí)設(shè)施的形式。而料場則設(shè)置在施工現(xiàn)場附近的空地。具體布置待實(shí)地考察及與業(yè)主協(xié)商后再確定。在臨設(shè)內(nèi)設(shè)置必要的辦公和生活設(shè)施。辦公區(qū)域主要分為項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、總工室和工程合同部、試驗(yàn)檢測部、安全協(xié)調(diào)部等；生活設(shè)施設(shè)置工地飯?zhí)?、衛(wèi)生間、職工宿舍、監(jiān)理休息室等。所有生活、辦公用房等臨設(shè)的布置均按照招標(biāo)文件有關(guān)要求執(zhí)行。生活、辦公用房等臨設(shè)需達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)及等級：臨時(shí)建筑采取空地臨時(shí)設(shè)施，并符合安全、通風(fēng)、明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。生活區(qū)內(nèi)派專人定時(shí)清掃，并確保生活區(qū)溝渠暢通。生活污水未經(jīng)處理后不準(zhǔn)排入溝渠。進(jìn)場人員按行業(yè)

13、規(guī)章制度，辦理手續(xù)，崗前培訓(xùn)及安全、紀(jì)律法制教育。搞好與附近單位及居民關(guān)系，積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓块T、公安部門協(xié)作，共創(chuàng)文明工地。2.2、料場、場庫及車間平面布置現(xiàn)場項(xiàng)目部附近空地，作為施工現(xiàn)場材料及機(jī)械停放場等。設(shè)置值班室、材料倉、加工場、機(jī)械停放場及廢料堆放場等。具體詳見：附表七：臨時(shí)用地計(jì)劃表。2.3施工用水、用電施工用水根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定水源，水源較近則用潛水泵從就近溪流或河中抽取；如水源較遠(yuǎn)可修筑水池蓄水、水泵抽入的形式。施工用電所有生產(chǎn)生活用電根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，通過當(dāng)?shù)卣半娏謴木徒碾娫唇尤搿Ｊ┕がF(xiàn)場配備一臺(tái)250KW一臺(tái)100KW三臺(tái)15KW的發(fā)電機(jī)組作為臨時(shí)電源供給。3、

14、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置附后項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程合同部物資材料部安全協(xié)調(diào)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室試驗(yàn)檢測部橋梁、涵洞施工隊(duì)路基施工二隊(duì)路面施工一隊(duì)路面施工二隊(duì)其他工程施工隊(duì)路基施工一隊(duì)第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施路基工程一、施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件的要求，清理場地、查勘現(xiàn)場，摸清工程實(shí)地情況，包括周圍環(huán)境，運(yùn)輸?shù)缆?、水電供?yīng)情況等。做好防汛施工的防水排污工作，修筑排水溝、沉沙井，保證場地不積水；做好臨時(shí)設(shè)施的生產(chǎn)安排、臨時(shí)便道的修筑，保證工程的正常施工；準(zhǔn)備好勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)方案等所需要的施工條件。二、場地清理場地清理主要是公路用地范圍內(nèi)的施工場

15、地的清理、拆除和挖掘以及必要的平整場地等。a）一般要求在施工前由測量確定現(xiàn)場工作界線報(bào)送監(jiān)理工程師審查，并按規(guī)定及監(jiān)理工程師的指示保留植物及構(gòu)造物。場地清理完畢后，重測地面標(biāo)高，將填挖斷面和土石方調(diào)配圖報(bào)送監(jiān)理工程師審查合格后，再進(jìn)行下一道工序。b）施工要求 清表作業(yè)在地形比較平坦的地方采用推土機(jī)為主，輔以挖掘機(jī)進(jìn)行施工；在坡地采用人工輔以挖掘機(jī)施工；淤泥用挖掘機(jī)清除。 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外或是放入棄碴場內(nèi)，并妥善處理。 清除路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，并且堆放在棄碴場內(nèi)。

16、場地清理完成后，若是填方路段全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 路基用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。三、舊路面施工拆除舊路面的方法是利用炮機(jī)鑿除并挖除水泥混凝土路面、穩(wěn)定土基層，并將原有磚、石及其他砌體結(jié)構(gòu)物拆除，棄渣運(yùn)至棄渣場。3.挖除舊路面施工準(zhǔn)備施工前，應(yīng)對施工路段的給排水管道、暗溝、通訊電纜等查清并標(biāo)實(shí)。在施工路段應(yīng)設(shè)置隔離和安全警示標(biāo)志。施工步驟1)、拆除老路面，測定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測量員計(jì)算好現(xiàn)有的高程和設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2)、根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。3)、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用炮機(jī)對老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔

17、成縫，使之開裂。4)、組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。5)、對根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。 四、挖方1、路基挖方 路基開挖前，將路基開挖施工方法和開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師審查，開挖嚴(yán)格按圖紙及公路路基施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。1）施工要點(diǎn)土方開挖采取挖掘機(jī)為主，如挖方土確定為可利用的填方材料，并且就近有填方，則采用推土機(jī)進(jìn)行推運(yùn)填筑，如就近沒有填方或是挖土方大于就近填土方數(shù)量，則采用挖掘機(jī)裝自卸汽車將挖方調(diào)往附近填方路段；石方開挖采取小型爆破及梯段松動(dòng)爆破為主，邊

18、坡采用光面爆破或預(yù)裂爆破，以保證邊坡穩(wěn)定。石方挖、填、運(yùn)的原則與土方相同。2）施工步驟 核實(shí)調(diào)整土方調(diào)運(yùn)圖表，施工現(xiàn)場清理、施工放樣、修筑臨時(shí)排水設(shè)施、準(zhǔn)備施工機(jī)械及制定環(huán)保措施。不論開挖工程量和開挖斷面大小，均自上而下分梯段開挖，梯段高度為68m，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁用爆破法或掏洞法進(jìn)行土方開挖施工。 開挖時(shí)注意對地下管道、電纜、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開挖過程中注意土層性質(zhì)的變化，施工現(xiàn)場及時(shí)與試驗(yàn)室溝通聯(lián)系。居民區(qū)的開挖，注意保護(hù)居民房屋及居民的安全。 挖方地段如有地下水時(shí)，可以換填透水性良好的材料，設(shè)置滲溝再分層回填壓實(shí)。 開挖完畢后，由測量先測定標(biāo)高報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，盡快組織

19、回填，先進(jìn)行基底碾壓，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再分層回填。五、路基填方路基填筑按照試驗(yàn)段先行的原則，開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。2.1試驗(yàn)段填筑的施工工藝（1）試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^試驗(yàn)段填筑，確定最適宜的碾壓機(jī)械，最有效的填筑厚度、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)。（2）試驗(yàn)條件做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查，選擇有代表性的地段，按不同填料初選松鋪厚度、含水量及壓實(shí)機(jī)械碾壓參數(shù)，分別進(jìn)行填筑試驗(yàn)，記錄各種壓實(shí)參數(shù)變換情況下的壓實(shí)數(shù)據(jù)。（3）整理成果數(shù)據(jù)繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度相互規(guī)律曲線，取得施工最佳參數(shù)，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。2.2路基填筑施工1）、路基土

20、方填筑施工（1）填方路基必須按路面平行分層控制填土標(biāo)高，每層松鋪厚度不大于30cm或壓實(shí)厚度不超過25cm。（2）清理場地后的地面，橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。（3）每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度100cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。（4）當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后平整壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。路堤填土高度大于0.8m時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，碾壓在常規(guī)壓實(shí)的基礎(chǔ)上每80cm沖擊壓實(shí)，提高路基壓

21、實(shí)的均勻性，壓實(shí)度指標(biāo)滿足公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（5）填土路堤分段施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層交疊，其搭接長度不得小于2m。路基填筑施工工藝框圖測量恢復(fù)路中線及邊線填前碾壓檢測壓實(shí)度自卸車卸填料推土機(jī)攤鋪填料檢測含水量平地機(jī)平整壓路機(jī)碾壓光輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓檢測密實(shí)度進(jìn)行下一層填筑復(fù)測、加密水準(zhǔn)點(diǎn)控制分層厚度補(bǔ)充灑水或涼曬地表清除、整平或換填控制邊緣預(yù)留寬度否否測量恢復(fù)路中線及邊線填前碾壓檢測壓實(shí)度自卸車卸填料推土機(jī)攤鋪填料檢測含水量平地機(jī)平整壓路機(jī)碾壓光輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓檢測密實(shí)度進(jìn)行下一層填筑復(fù)測、加密水準(zhǔn)點(diǎn)控制分層厚度補(bǔ)充灑水或涼

22、曬地表清除、整平或換填控制邊緣預(yù)留寬度否否六、排水工程回填路基之前在地表過分潮濕或水田地段的路堤兩側(cè)開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。邊溝、截水溝、急流槽等防護(hù)工程(1)施工技術(shù)部門組織排水施工人員進(jìn)行排水溝施工的技術(shù)交底。(2)測量組按現(xiàn)場實(shí)際情況和排水溝施工圖放出排水溝的中線及開挖深度，并在每個(gè)中線放樣點(diǎn)上釘木樁標(biāo)記，用石灰或石灰水連出中心線，相應(yīng)將排水溝開挖線放出。(3)用反鏟或人工按測量放線放樣圖挖出排水溝溝槽，并安排人工修溝，同時(shí)測量組配合排水施工隊(duì)控制排水溝中心線及溝底高程。(4)將施工所需要的發(fā)電機(jī)、砂漿拌和機(jī)等設(shè)備調(diào)入施工現(xiàn)場。(5)排水

23、溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡?？v坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水通暢，無阻水現(xiàn)象，并應(yīng)按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)中。(6)排水溝的漿砌片石應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。(7)排水溝的基槽底面應(yīng)夯實(shí)到圖紙規(guī)定的壓實(shí)度。(8)排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10m，排水溝長度根據(jù)實(shí)際需要而定。七、護(hù)坡、護(hù)面墻的施工1、植物護(hù)坡（1）植被防護(hù) 同標(biāo)準(zhǔn)文件本款要求。（2）三維植被網(wǎng)防護(hù)（3）客土噴播施工a. 噴播植草混合料的配合比，應(yīng)符合圖紙要求或由承包人根據(jù)邊坡坡度、地坡、地質(zhì)情況和當(dāng)?shù)貧夂驐l件擬定，并經(jīng)現(xiàn)場管理單位批準(zhǔn)的配合比實(shí)施。b

24、.植草混合料由植生土、土壤穩(wěn)定劑、保水劑、肥料、混合草籽、水等組成。c.氣溫低于12不宜噴播草籽作業(yè)。2、漿砌片石護(hù)坡（1）砌體砌筑前應(yīng)測量放樣，施工時(shí)應(yīng)立桿掛線或樣板控制，并要經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。（2）護(hù)坡修筑前應(yīng)先清除邊坡松動(dòng)巖石 ，清出新鮮面，邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，應(yīng)以墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土石或干砌片石。（3）墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密，錯(cuò)縫，砂漿飽滿。不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。（4）護(hù)坡基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在可靠的地基上，埋置深度應(yīng)在當(dāng)?shù)乇鶅鼍€以下0.25m，承載力不宜小于300kPa，如不夠，應(yīng)采用圖紙規(guī)定或經(jīng)現(xiàn)場管理單位批準(zhǔn)的

25、加強(qiáng)措施。（5）根據(jù)圖紙規(guī)定或現(xiàn)場管理單位指定的伸縮縫和沉降縫的長度，應(yīng)分段砌筑，其泄水孔、耳墻、砂礫反濾層（如設(shè)計(jì)有）應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。泄水孔可預(yù)留孔洞或埋高駁鐵管，反濾層（如有）應(yīng)在砌高一層后即行填筑一層，當(dāng)達(dá)到耳墻位置時(shí)，清理邊坡后先進(jìn)行耳墻砌筑。（6）護(hù)坡砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。當(dāng)為多級墻時(shí)，上墻邊坡清刷完后，可先砌上墻，有利于施工的安全和進(jìn)度。路面工程施工一、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層1、 施工前的準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備水泥:采用大廠出普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級不低于32.5級，其齡期強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求，安定性合格。水：基層用水和養(yǎng)護(hù)用水采用人畜飲用水，未經(jīng)處理的工業(yè)廢水、污水、

26、沼澤水、酸性水不得使用。砂礫：應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，不得含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。顆粒組成符合下表要求。水泥穩(wěn)定砂礫的顆粒組成范圍混合料配比設(shè)計(jì)按照公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳水泥含量，盡量做到：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量，在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)料、粉料用量，根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。2、施工方法（1）拌和與運(yùn)輸采用水泥穩(wěn)定粒料攪拌機(jī)拌合施工。在拌和場集中拌和。（2）每天開始拌和前，應(yīng)檢查料場內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高（1%左右）。（3）粒料的最大尺寸

27、應(yīng)符合規(guī)定，配料必須準(zhǔn)確，拌和必須均勻。拌和時(shí)加水時(shí)間和加水量應(yīng)做好記錄。（4）根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整用水量。（5）每天開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合給定的配比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。（6）運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前要將車廂清洗干凈，運(yùn)輸車輛數(shù)一定要滿足拌和出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。裝載運(yùn)輸時(shí)應(yīng)裝載均勻，并均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。（7）當(dāng)拌和場離鋪筑路段較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸

28、時(shí)應(yīng)加以覆蓋以防水份蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。當(dāng)有困難時(shí)，車輛混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地時(shí)，必須予以轉(zhuǎn)車或廢棄。3、攤鋪和整型（1） 攤鋪前，應(yīng)將下承層適當(dāng)灑水潤濕，攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。根據(jù)各段的設(shè)計(jì)厚度、寬度及預(yù)定的干密度、含水量和車輛裝載噸位，安排卸料。（2）卸料后，采用攤鋪機(jī)攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度將混合料均勻地平整及按設(shè)計(jì)的路拱攤鋪在預(yù)定的寬度上，其攤鋪厚度應(yīng)按規(guī)范要求確定，一般為壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)。（3）攤鋪灑水初平后用20T振動(dòng)壓路機(jī)立即在剛初平的路段上一次性碾壓。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫

29、表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（4）本合同段為新建工程，擬采用分車道全幅施工。4、 碾壓（1）混合料經(jīng)攤鋪和整型后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，混合料的碾壓程序應(yīng)按照試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工：直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；在接縫處，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完補(bǔ)強(qiáng)處全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍1.5Km1.7Km/h為宜，以后用22.5Km/h速度碾壓。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。（2）碾壓過程中，混合料表面應(yīng)

30、保持潮濕，如表面水蒸發(fā)很快，應(yīng)適時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段“調(diào)頭”和急剎車。（4）在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。（5）邊角及結(jié)構(gòu)物接口處壓路機(jī)壓不到的位置,采用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)并修整成型.（6）接縫和“調(diào)頭”處理：施工接縫和“調(diào)頭”，嚴(yán)格按施工規(guī)范處理。（7）養(yǎng)生：碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用麻袋或養(yǎng)生布養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁其它車輛在開窗補(bǔ)強(qiáng)后的基層上通行。（8）氣候條件：注意天氣變化，不使混合料受雨淋，降雨時(shí)停止施工，盡快壓實(shí)好已攤鋪的混合料，并加以覆蓋。水泥穩(wěn)定碎石底基層、基

31、層施工工藝圖原材料檢驗(yàn)備 料配合比試驗(yàn)配合比控制材料計(jì)量鋪筑試驗(yàn)路段確定施工規(guī)程均勻度檢驗(yàn)強(qiáng)度試驗(yàn)穩(wěn)定土拌和站拌和測量放線汽車運(yùn)輸路床清理追壓穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)初碾彎沉測定、高程復(fù)核、局部布強(qiáng)碾壓、設(shè)指標(biāo)樁初 平壓路機(jī)復(fù)壓壓路機(jī)終碾密實(shí)度檢驗(yàn)精 平接縫和調(diào)頭處理高程、寬度、厚度、平整度、彎沉、強(qiáng)度檢測驗(yàn) 交 二、水泥混凝土面層施工本合同段水泥混凝土工程量較少，施工地點(diǎn)較多，故施工用混凝土采用商品混凝土施工，由合格的供貨商按設(shè)計(jì)圖紙配制成品混凝土，并送至施工地點(diǎn)。本合同段水泥混凝土路面采用三輥軸機(jī)組鋪筑方法。（1）機(jī)械配備：配齊攪拌機(jī)、運(yùn)輸車輛、布料設(shè)備、抗滑構(gòu)造施工設(shè)備、切縫設(shè)備等。（2）

32、施工方法: 下承層、材料及其他準(zhǔn)備： a、檢驗(yàn)基層表面是否平整、密實(shí)，路拱和縱坡是否與面層一致等。 b、做好原材料及配合比試驗(yàn)，檢驗(yàn)進(jìn)場的材料質(zhì)量、數(shù)量是否滿足施工要求。 c、檢查攪拌機(jī)、運(yùn)輸車輛、布料機(jī)、拉毛機(jī)、鋸縫機(jī)等是否完好。 d、其他：檢查運(yùn)輸?shù)缆?、通訊設(shè)備等。 模板的設(shè)置混凝土面板的模板采用有足夠剛度且高度同面板設(shè)計(jì)厚度相等的鋼模。用于施工縫的模板根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。模板接頭處有牢固拼接裝置，拼裝簡單、拆卸方便。安裝好的模板的接頭以及模板與基層接觸處均不得漏漿，并按照圖紙的坡度和位置要求進(jìn)行安設(shè)，立模的平面位置和高程符合要求。 混凝土攪拌：使用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，保證配料精

33、度；攪拌時(shí)外摻劑應(yīng)先溶于溶液；攪拌過程檢驗(yàn)砼坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、砼凝結(jié)時(shí)間等指標(biāo)。而且砼拌和物必須均勻，攪拌時(shí)間不能短于試拌確定的時(shí)間。 砼運(yùn)輸：a砼運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)小于規(guī)定最長時(shí)間。b運(yùn)輸砼的車輛裝料時(shí)防止離析，運(yùn)輸過程防止漏漿、漏料和污染路面，運(yùn)輸車輛每次裝砼前應(yīng)將車廂清洗并灑水。砼的攤鋪 a、砼布料必須有專人指揮車輛卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。 b、松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試驗(yàn)確定，坍落度在14cm時(shí)，松鋪系數(shù)宜在1.121.25之間。 砼的振搗 砼拌和物布料長度大于10m時(shí)，方可開始振搗。密排振搗棒組間歇插入振實(shí)時(shí)，每次移動(dòng)距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大

34、于500mm，振搗時(shí)間為1530s。振搗機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)。縱縫拉桿的設(shè)置面板砼振實(shí)后，隨即安裝縱縫拉桿。攤鋪單車道路面，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計(jì)要求插入拉桿。一次攤鋪2個(gè)車道時(shí)，除在側(cè)模預(yù)留孔中插入拉桿外，還應(yīng)在中間縱縫位置，使用拉桿插入機(jī)在1/2板厚處插入拉桿，插入機(jī)每次移動(dòng)的距離與拉桿間距相同。三輥軸整平a、三輥軸整平機(jī)作業(yè)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度為2030m，振搗機(jī)搗實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min。b、整平時(shí)具有專人處理軸前料位的高低情況，過高應(yīng)及時(shí)鏟除，軸下有間隙應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。c、三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、

35、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓23遍，最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗(yàn)確定。d、滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?。表面砂漿厚控制在4mm。接縫施工：a施工縫： a)縱向施工縫：一次攤鋪寬度小于路面總寬，設(shè)縱向施工縫，位置與車道線一致，采用平縫加拉桿。 b)橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或因故中斷停鋪， 應(yīng)設(shè)置橫向施工縫?？p的位置應(yīng)與脹縫或縮縫重合，并與路中線垂直。橫向施工縫采用平縫加傳力桿。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。 b脹縫：先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無涂瀝青的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。支架在布料前提前固定。脹縫在砼硬化前即

36、剔除脹縫板上部的砼，嵌入2cm×2cm的木條，修整好表面。在填縫時(shí)鑿去木條。 c縮縫： a)縱向縮縫：一次施工兩個(gè)車道時(shí)，設(shè)置縮縫，位置按車道寬，拉桿用中間拉桿插入裝置插入，采用假縫拉桿型。 b)橫向縮縫：一般采用假縫不設(shè)傳力桿。在鄰近脹縫或路面自由端的3條縫內(nèi)加傳力桿。飾面 砼整平后，采用3m刮尺在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面。抗滑構(gòu)造縫的施工： 抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完畢2030min內(nèi)及時(shí)進(jìn)行。砼養(yǎng)生：砼板抗滑槽軟拉制作完畢后立即養(yǎng)生。養(yǎng)生采用覆蓋灑水濕養(yǎng)生，養(yǎng)生過程及時(shí)灑水。養(yǎng)生期為1421天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁人、畜、車輛通行。鋸縫、填縫：橫向施工縫、縮縫采用切縫法，切

37、縫方法有全部硬切縫、軟硬切縫、全部軟切縫，選用時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)叵挛?3時(shí)最高氣溫與凌晨13時(shí)最低氣溫的實(shí)際溫差決定?？v向縮縫全部硬切縫，切縫時(shí)間不宜超過48h。上半部已飽涂瀝青的縱向施工縫可不切縫。砼板養(yǎng)生期滿后，縫槽口及時(shí)填縫，在填縫時(shí)保持縫內(nèi)清潔，縫內(nèi)、槽口干燥。填縫采用常溫施工式或加熱施工式，施工使用專用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。填縫后進(jìn)行養(yǎng)生，常溫施工式養(yǎng)生期冬季為24h、夏季為12h，加熱施工式養(yǎng)生期冬季2h、夏季6h。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。 橋梁、涵洞工程一、橋梁工程1、樁基施工本合同段橋梁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁的施工順序：場地平整、機(jī)具準(zhǔn)備測設(shè)樁位 架設(shè)平臺(tái)埋設(shè)

38、護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔檢測孔徑及孔深清孔測泥漿沉淀厚度（制作）安設(shè)鋼筋籠下導(dǎo)管灌注混凝土拔護(hù)筒養(yǎng)生。(1)工作平臺(tái)樁基施工時(shí)需搭設(shè)工作平臺(tái)，平臺(tái)用打入原木做樁基，上設(shè)木方及橫枕木。橋臺(tái)處平臺(tái)寬5米。要求能承受鉆機(jī)、施工荷載。(2)護(hù)筒、泥漿埋設(shè)護(hù)筒必須穿過軟弱層，并用粘土填實(shí)，護(hù)筒埋設(shè)后的平面誤差控制在50毫米以內(nèi)，垂直度誤差不大于1%。 泥漿用塑性指數(shù)大于25，小于0.05毫米的顆粒含量大于50%的粘土制作，其性能指標(biāo)為：比重1.051.20/立方厘米，含砂率<4%，粘度1622秒，膠體率>95%，視現(xiàn)場孔內(nèi)土質(zhì)具體情況對于粘性土質(zhì)可采用孔內(nèi)自行造漿。修建一定容量的泥漿池和沉淀池，排渣

39、及清孔泥漿全部經(jīng)過沉淀處理，禁止直接排水入河、溝中。配備一定數(shù)量的膨潤土和化學(xué)泥漿精，在地質(zhì)情況不良時(shí)使用確保成孔質(zhì)量。(3）鉆孔護(hù)筒安裝完畢后，鉆機(jī)就位，開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，在整個(gè)鉆孔過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位或孔外水位1.5米以上，并低于護(hù)筒頂面30厘米。在鉆孔時(shí)，鉆機(jī)值班人員堅(jiān)守崗位，經(jīng)常對鉆孔進(jìn)尺、泥漿稠度進(jìn)行檢查，出現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施處理。鉆孔中遇到孤石及時(shí)用沖抓抓出后潛水員摸出后繼續(xù)鉆進(jìn)，遇到少量塌孔采取粘土回填，待填土穩(wěn)定后經(jīng)監(jiān)理工程師同意另行開鉆。(4)清孔當(dāng)孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔，待孔內(nèi)泥漿比重和含砂率達(dá)到規(guī)范要求后即可停止清孔，清孔時(shí)，保持孔

40、內(nèi)水頭高度。清孔后泥漿指標(biāo)：相對密度1.05-1.2，粘度17-20S，含砂率<4%。清孔后再次測量孔深，用孔規(guī)測量孔徑。(5)鋼筋籠安裝鋼筋籠制作過程中，鋼筋焊接長度及焊接工藝必須符合規(guī)范要求，鋼筋籠上設(shè)耳朵狀鋼筋或圓形混凝土擋塊做保護(hù)，其沿樁長的間距不超過2.0M，橫向圓周不少于4處。鋼筋籠吊裝采用三點(diǎn)吊裝，吊裝過程要平穩(wěn)，以防翹曲或開裂。鋼筋籠垂直下沉，以防戳壞孔壁，相鄰鋼筋籠現(xiàn)場焊接，相鄰主筋接頭互相錯(cuò)開，盡量加快現(xiàn)場焊接速度，以減少孔內(nèi)沉淀，鋼筋籠就位后必須可靠吊住。(6）灌注水下砼灌注砼用的導(dǎo)管使用前進(jìn)行必須閉水檢查。漏水、變型及磨損嚴(yán)重的不使用。清洗干凈導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭盤表面

41、。導(dǎo)管吊放時(shí)，使其位于鉆孔中間，軸線垂直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，管口距孔底的距離為25-40厘米。漏斗和儲(chǔ)料斗必須具備1.80M3以上的容量，以保證初始砼埋深在1米以上，卸料必須具備一定的高度，以保證下灌沖擊力。由實(shí)驗(yàn)室選擇良好的灌注砼配合比，砼要有較好的和易性，并有一定的流動(dòng)度和保水率，水灰比采用0.5-0.6，其坍落度為18-20cm。灌注前，對孔底沉淀層的厚度再進(jìn)行測定，如超過規(guī)定，應(yīng)重新清孔。首批砼灌注前，在漏斗和儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)存足夠量的砼（不少于1.80M3），開啟漏斗下的閥門，使首批砼在很短時(shí)間內(nèi)一次降到導(dǎo)管底，并立即測探孔內(nèi)砼高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，符合要求后再正常

42、灌注。砼灌注開始后，保持緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，中途不停止。在灌注過程中，防止砼從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔內(nèi)，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，導(dǎo)致測深不準(zhǔn)確。同時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，由2人用2個(gè)獨(dú)立測探錘及時(shí)探測孔內(nèi)砼表面高度，并和灌注砼方數(shù)相比較，若有較大的出入，及時(shí)分析，查明原因，以便正確指導(dǎo)提升導(dǎo)管。導(dǎo)管埋入砼的深度盡量控制在2-4米之間，并不得少于2米和大于6米，防止發(fā)生超提及埋管事故。導(dǎo)管提升時(shí)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，在拔除最后一段導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，防止樁頂?shù)哪酀{擠入導(dǎo)管下形成泥心。采取以下措施防止鋼筋骨架上涌，當(dāng)砼面接近和灌入鋼筋骨架時(shí)，保持較深的埋管，徐徐

43、灌入砼，以減少砼對導(dǎo)管底的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋架1-2米后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度，以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力，盡量縮短砼的灌注時(shí)間，灌注過程中，按規(guī)范要求制作砼標(biāo)準(zhǔn)試壓塊，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。砼灌注情況由專人進(jìn)行記錄，砼灌注高度較設(shè)計(jì)高度高出至少0.50-1.00米，該段砼達(dá)到一定強(qiáng)度后再鑿除，以確保樁頂質(zhì)量。在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，對指定樁利用無破損檢測方法進(jìn)行檢驗(yàn)。2、支架搭設(shè)方案橋面鋼筋混凝土板重量大。所以，為了保證施工質(zhì)量，施工支架搭設(shè)設(shè)計(jì)顯得非常重要，事關(guān)整座橋梁工程的施工和質(zhì)量安全，也關(guān)系到整個(gè)工程的的施工質(zhì)量?；A(chǔ)處理方案為：用挖機(jī)

44、對河里松軟河沙進(jìn)行清理，直到密實(shí)層，用挖機(jī)對基礎(chǔ)進(jìn)行碾壓，整平，澆20厚C25混凝土進(jìn)行硬化處理。支架搭設(shè)時(shí)基礎(chǔ)用木方順排距方向通長滿鋪，作為支架基礎(chǔ)的持力層。3、模板施工方案 本工程模板采用廠制定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)制作。模板由標(biāo)準(zhǔn)板（直線板）、邊模板、角模板和調(diào)整板等組成，每節(jié)模板的高度，考慮同一截面形式的不同墩身高度的模數(shù)進(jìn)行確定。模板安裝質(zhì)量要求（1）具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的重量和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。（2）保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。（3）構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎與安裝，符合砼的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工藝要求。

45、（4）模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿。（5）澆筑砼時(shí)，必須安排23名專業(yè)工人，隨時(shí)觀察模板支撐系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整和搶修，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)模板施工工藝流程。（6）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高±5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)±10鋼尺檢查柱、墻、梁+4,-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺檢查模板拆除質(zhì)量安全要求（1）模板的拆除，除了側(cè)模應(yīng)以能保證砼表面及棱角不受損壞時(shí)方可拆除外，底模應(yīng)按砼結(jié)構(gòu)工程施工

46、及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)底模拆除時(shí)所需混凝土強(qiáng)度構(gòu)件類型構(gòu)件跨度（m）按設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的百分率（%）板22 885075100梁8875100（2）模板拆除應(yīng)按照配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，遵循先支后拆，先非承重部分，后承重部分以及自上而下的原則。拆模時(shí)，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。（3）拆模時(shí)，操作者應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該段模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、支梁等運(yùn)出堆放。（4）拆模時(shí)下方不能有人，拆模區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線，以防有人誤入被砸傷。（5）拆下的模板、支撐等嚴(yán)禁亂扔，要有人接應(yīng)傳遞，按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理、維修，以備使用。拆下的模板及時(shí)

47、清理并涂刷脫模劑，及時(shí)分類集中管理。拆模時(shí)4、鋼筋工程鋼筋進(jìn)場后，應(yīng)檢查鋼筋出廠合格證，外形有無嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象，并取樣復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后方能加工、制作。鋼筋加工前，須對有銹蝕現(xiàn)象的鋼筋進(jìn)行除銹，加工成型鋼筋必須分類掛牌堆放。鋼筋綁扎前，應(yīng)檢查已加工成型鋼筋進(jìn)行檢查，不合格半成品嚴(yán)禁安裝，鋼筋采用雙面搭接焊，焊接須經(jīng)試驗(yàn)合格后，方能焊接使用，焊接操作人員須持上崗證操作，鋼筋工程施工質(zhì)量須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。綁扎接頭搭接或焊接頭數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。5、后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制（1）空心板模板模板由專業(yè)廠家新加工制作，采用專門設(shè)計(jì)制作的整體式分段組合鋼模板組成，并根據(jù)空心板中梁、邊梁結(jié)構(gòu)的不同，配

48、置相應(yīng)結(jié)構(gòu)的鋼模，空心板內(nèi)模采用組拼式鋼模板。每次模板安裝前，將模板清理磨光，并均勻地涂刷一層無色透明的脫模劑。（2）鋼筋、波紋管綁扎和預(yù)埋件、預(yù)埋筋埋設(shè)臺(tái)座底板清理好后，綁扎底板和邊板鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)埋筋，并按設(shè)計(jì)位置固定好波紋管位置，接頭波紋管稍大，按同向順接牢固，并用黑膠帶封嚴(yán)，管道按照其空間位置使用井字架或鋼筋網(wǎng)架固定，間距直線段1m，曲線段0.5m。底板、腹板鋼筋綁扎完檢查合格后，安裝內(nèi)模、側(cè)模、端模和錨墊塊并固定，然后綁扎頂板鋼筋、預(yù)埋筋及預(yù)埋件，安裝波紋管和頂板鋼鉸線張拉預(yù)留槽。在波紋管內(nèi)穿一根橡膠管，砼初凝后抽出。（3）砼灌注模板、鋼筋經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后，灌注梁體砼。

49、為確保梁體砼的密實(shí)，避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。砼灌注時(shí)，嚴(yán)格按照先底板，再腹板，最后頂板的順序進(jìn)行灌注施工，并采用附著式和插入式振搗器聯(lián)合振搗密實(shí)。砼灌注時(shí)，按斜向分段，水平分層，左右對稱，一次灌注成型。梁體砼施工完畢，及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。（4）鋼絞線下料、編束、清孔、穿束鋼絞線采用砂輪機(jī)按設(shè)計(jì)長度加施工長度下料，分別進(jìn)行編束，并對張拉孔道進(jìn)行清理合格后進(jìn)行穿束工作。（5）鋼鉸線張拉、錨固在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行鋼絞線張拉，張拉均采用兩端同時(shí)張拉，采用張拉力和伸長值雙控制的方法進(jìn)行張拉施工。張拉順序由下向上、左右對稱張拉，其順序?yàn)椋?初應(yīng)力0.1k(作伸長量標(biāo)記）k（持荷2min，測伸長值）錨固。張

50、拉控制采用應(yīng)力與伸長量雙控制，以實(shí)際伸長量與理論伸長量的差在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍以內(nèi)進(jìn)行校核，張拉控制力穩(wěn)定后錨固，同時(shí)填寫張拉記錄。（6）孔道壓漿壓漿在張拉完成后24h內(nèi)進(jìn)行。壓漿前，先用風(fēng)泵吹去孔道內(nèi)的積水和灰塵，再進(jìn)行壓漿，從拌水泥漿到開始壓漿，間隔時(shí)間30min，在40水泥漿內(nèi)應(yīng)按配合比摻入膨脹劑，施工時(shí)經(jīng)常攪動(dòng)，壓漿連續(xù)進(jìn)行，直到不冒水沫氣泡為止，然后封閉出漿口和孔眼，使水泥漿壓力升到0.7MPa后停止。等壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，用砂輪機(jī)切除多余的鋼鉸線，再進(jìn)行張拉端的封錨施工。(7)上拱值觀測空心板張拉過程中和完成后，派專人觀測跨中1d、3d、7d的上拱度值并作好記錄，繪出其變化曲線與理論

51、計(jì)算值比較。并把結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師同意后繼續(xù)施工。(8)存梁及封錨孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度時(shí)，對空心板連續(xù)端頭接觸面進(jìn)行鑿毛處理，并對空心板梁端進(jìn)行封錨，施工完成后再移至存梁場存放。在空心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，再進(jìn)行空心板的起吊和運(yùn)輸，采用吊車將空心板移至存梁場。存梁區(qū)底座采用灌注60×lOOcm的片石砼基礎(chǔ)，在支承線上墊20×20cm木枕后，再存放空心板，空心板分層堆放，最多3層，空心板層間以墊木隔開，各層墊木均放在吊點(diǎn)處，并在一條垂直線上。6、伸縮縫的施工方案和技術(shù)措施（1）施工順序伸縮縫預(yù)埋筋留設(shè) ® 伸縮縫處嵌泡沫、灌沙 ® 橋面混凝

52、土鋪裝 ® 橋面瀝青鋪裝 ® 伸縮縫位置放線 ® 伸縮縫處瀝青砼、鋪裝砼切割 ® 清理黃沙和泡沫 ® 伸縮縫型鋼焊接、安裝 ® 伸縮縫兩側(cè)澆混凝土 ® 伸縮縫嵌橡膠。（2）安裝步驟1）先定伸縮縫中線，根據(jù)當(dāng)時(shí)施工時(shí)氣溫按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定定出安裝縫寬B，再按實(shí)際橋面縱橫坡定出型鋼頂面的標(biāo)高，預(yù)埋鋼筋與它先點(diǎn)焊，全部定位無誤時(shí)再滿焊。2）澆搗混凝土、混凝土養(yǎng)生，型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。3）清除鋼縫內(nèi)雜物，除銹，型鋼凹槽里涂一層粘接劑，從一端把橡膠條一側(cè)嵌入另一側(cè)。（3）安裝注意事項(xiàng)：1）伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難修復(fù)

53、為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車輛通過。2）安裝要求嚴(yán)格，一定要精心操作。邊梁平整度誤差£3mm。由于現(xiàn)場不易調(diào)整，所以成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場。3）安裝前，要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預(yù)留槽。4）橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時(shí)，也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土，以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。5）保護(hù)帶混凝土澆筑后，前七日一定要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度增長和防止裂縫出現(xiàn)。7、防水層混凝土鋪裝的施工方案和技術(shù)措施本工程的防水層設(shè)計(jì)C50防水混凝土，厚度為10，鋪裝層鋼筋綁扎前應(yīng)對基層表面清掃干凈，除掉垃圾、浮漿，并用壓縮空氣和高壓水沖洗干凈。橋面必須平整，并要拉毛，拉毛