鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)

1、1、若將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的搖桿固定為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)化為A、 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu) D、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)2、下列機(jī)構(gòu)中有死點(diǎn)位置的是A、縫紉機(jī) B、剪刀機(jī) C、攪拌機(jī) D、碎石機(jī)3、以下能傳遞較復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的接觸形式為A、 絲杠與開合螺母接觸 B、齒輪接觸 C、活塞與缸壁接觸 D、連桿與活塞接觸4、若曲柄滑塊機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置，則主動(dòng)件必為A、曲柄 B、連桿 C、滑塊 D、連架桿5、桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，以下說法正確的是A、若最長(zhǎng)桿為機(jī)架均得雙搖桿機(jī)構(gòu) B、若最短桿的鄰桿為機(jī)架均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C、若最短桿為連桿均為雙搖桿機(jī)構(gòu) D、若最短桿為機(jī)架均為雙曲柄機(jī)構(gòu)6、下列具有死點(diǎn)位置的是

2、A、車門啟閉機(jī)構(gòu) B、剪刀機(jī) C、碎石機(jī) D、曲柄壓力機(jī)7、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中搖桿長(zhǎng)度趨于無窮時(shí)得到A、雙曲柄機(jī)構(gòu) B、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) C、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) D、雙搖桿機(jī)構(gòu)8、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)類型存在的根本區(qū)別是A、機(jī)架 B、連桿 C、連架桿 D、曲柄9、當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)機(jī)構(gòu)的壓力角為A、0° B、90° C、180° D、無法確定10、汽車前輪的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)屬于A、 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu) D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)11、關(guān)于縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)說法正確的是A、屬于雙搖桿機(jī)構(gòu) B、沒有急回特性 C、沒有死點(diǎn)位置 D、屬于雙曲柄機(jī)構(gòu)12、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)

3、位置時(shí)，作從動(dòng)件的是A、曲柄 B、連桿 C、搖桿 D、任一活動(dòng)桿件13、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的類型取決于有無A、機(jī)架 B、連桿 C、曲柄 D、連架桿14、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性的根本原因在于A、> 0 B、k > 1 C、往返速度不等 D、轉(zhuǎn)速不一致15、將雙曲柄機(jī)構(gòu)中機(jī)架的鄰桿固定將會(huì)得到A、雙曲柄機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) D、都有可能16、在雙搖桿機(jī)構(gòu)中，最短桿與最長(zhǎng)桿之和 大于其余兩桿之和A、一定 B、不一定 C、一定不 D、都不準(zhǔn)確17、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最短的構(gòu)件的對(duì)桿是A、曲柄 B、搖桿 C、連桿 D、機(jī)架18、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，以滑塊為原動(dòng)件時(shí)，其死點(diǎn)有A、1個(gè)

4、 B、2個(gè) C、3個(gè) D、4個(gè)19、桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，若以最短桿為機(jī)架，則是 A、雙曲柄機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) D、雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)20、在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，最短的構(gòu)件是A、曲柄 B、連桿 C、搖桿 D、機(jī)架21、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)，當(dāng)主動(dòng)曲柄做等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)曲柄將A、等速轉(zhuǎn)動(dòng) B、變速運(yùn)動(dòng) C、間歇運(yùn)動(dòng) D、往復(fù)擺動(dòng)22、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)無急回特性時(shí)，極位夾角A、大于0 B、等于0 C、小于0 D、不等于023、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的連架桿成為搖桿其擺動(dòng)角度小于A、90° B、360° C、180° D、120°24、不能把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)

5、動(dòng)是A、 螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu) B、凸輪機(jī)構(gòu) C、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) D、變向機(jī)構(gòu)25、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)存在急回特性時(shí)，其從動(dòng)桿的行程速比系數(shù)A、大于1 B、等于1 C、小于1 D、不確定26、若將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的最短桿改為機(jī)架則可得到的機(jī)構(gòu)為：( )A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu) D、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)27、在生產(chǎn)實(shí)際中，常把急回運(yùn)動(dòng)特性放在( )A、工作行程中 B、往復(fù)行程中 C、空回行程中 D、工作間歇中28、下列機(jī)構(gòu)具有死點(diǎn)位置的是( )A、不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu) B、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) C、偏心輪機(jī)構(gòu) D、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)29、車門的啟閉機(jī)構(gòu)采用了( )A、普通雙曲柄機(jī)構(gòu) B、平行四邊形機(jī)構(gòu) C、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

6、D、反向平行雙曲柄機(jī)構(gòu)30、縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)采用了( )A、雙搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) D、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)31、在桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若L1=L2=L3L4且四桿順序鉸接，則以L3為機(jī)架時(shí)該機(jī)構(gòu)是什么機(jī)構(gòu)A曲柄搖桿B雙曲柄 C雙搖桿 D擺動(dòng)導(dǎo)桿32、內(nèi)燃機(jī)中，應(yīng)用了四桿機(jī)構(gòu)中的A曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B雙曲柄機(jī)構(gòu)C雙搖桿機(jī)構(gòu) D曲柄滑塊機(jī)構(gòu)33、單缸內(nèi)燃機(jī)中，活塞與缸壁之間的連接屬于A移動(dòng)副B螺旋副C轉(zhuǎn)動(dòng)副D高副34、下列機(jī)構(gòu)中，運(yùn)用了曲柄搖桿機(jī)構(gòu)容易產(chǎn)生死點(diǎn)的是A牛頭刨床的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu) B家用縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu) C慣性篩分機(jī) D旋轉(zhuǎn)式水泵35、公共汽車啟閉機(jī)構(gòu)應(yīng)用的是A反向雙曲柄機(jī)構(gòu)B平

7、行雙曲柄機(jī)構(gòu)C不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)D雙搖桿機(jī)構(gòu)36、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中“死點(diǎn)”位置產(chǎn)生的根本原因是A搖桿為主動(dòng)件 B從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)不能確定C從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向與受力方向的夾角為90° D曲柄為主動(dòng)件37、桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)下列敘述正確的是A凡是以最短桿為機(jī)架的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)B凡是以最短桿的相鄰桿為機(jī)架的，均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C凡是以最短桿為連桿的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)D凡是以最長(zhǎng)桿為機(jī)架的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)38、以下關(guān)于機(jī)構(gòu)的急回特性的論述正確的是A急回特性只有曲柄搖桿具有B行程速比越小，急回特性越顯著 C極位夾角為0°時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性 D急回特性可用來縮短空回行程的時(shí)間，提高生產(chǎn)率39

8、、自卸汽車的翻車斗機(jī)構(gòu)應(yīng)用的四桿機(jī)構(gòu)類型為A雙曲柄機(jī)構(gòu)B雙搖桿機(jī)構(gòu)C曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D曲柄滑塊機(jī)構(gòu)40、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的一個(gè)桿件趨于無窮長(zhǎng)時(shí)演化而來的，該桿件是（ ）。A、連桿 B、機(jī)架 C、搖桿 D、曲柄41、將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的搖桿改為機(jī)架，則機(jī)構(gòu)變成（ ）A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、反向雙曲柄機(jī)構(gòu) C、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) D、雙搖桿機(jī)構(gòu)42、在平面連桿機(jī)構(gòu)中，可利用（）的慣性來通過機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置而繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。A、主動(dòng)件 B、從動(dòng)件 C、連接件 D、機(jī)架43、有一對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長(zhǎng)為100mm，則滑塊行程是（ ）A、50mm B、100mm C、200mm D、400mm44、已知下

9、列平面四桿機(jī)構(gòu)，論述正確的是（ ）。雙曲柄機(jī)構(gòu) 雙搖桿機(jī)構(gòu) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)A、以上四種機(jī)構(gòu)均不存在死點(diǎn)位置 B、只有和有可能存在死點(diǎn)位置C、只有、和有可能存在死點(diǎn)位置D、均有可能存在死點(diǎn)位置45、有一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD，已知AB=45，BC=60，CD=70，AD=80，若使其有死點(diǎn)位置，則機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件應(yīng)為（） A、AB桿 B、BC桿C、CD桿 D、AD桿46、對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中曲柄長(zhǎng)度為10mm，則曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)一周，滑塊共移動(dòng)的距離是CA 10mm B 20mm C 30mm D 40mm46、BA8090120130如圖所示機(jī)構(gòu)若要成為雙搖桿機(jī)構(gòu)，應(yīng)固定（ ）。A、CD桿 B、

10、AD桿 DC、AB桿D、BC桿47、能把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是（ ）A、雙搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)48、以下機(jī)構(gòu)中屬于雙曲柄機(jī)構(gòu)的是（ ）。A、剪刀機(jī) B、鏟土機(jī)鏟斗 C、攪拌機(jī) D、車門啟閉機(jī)構(gòu)49、以下機(jī)構(gòu)中不屬于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的是（ ）。A、剪刀機(jī) B、鏟土機(jī)鏟斗 C、攪拌機(jī) D、雷達(dá)仰俯角擺動(dòng)裝置50、為了使機(jī)構(gòu)能夠順利通過死點(diǎn)位置繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無效的辦法是（ ）A、機(jī)構(gòu)錯(cuò)列排列 B、加大從動(dòng)件慣性 C、增大極位夾角 D、在從動(dòng)件上加飛輪51、如下圖所示，能成為雙曲柄機(jī)構(gòu)的是 52、如右圖所示機(jī)構(gòu)若要成為

11、雙曲柄機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)固定AAB桿 BBC桿 CCD桿 DAD桿53、在上題的圖示機(jī)構(gòu)中取AD為機(jī)架存在“死點(diǎn)”位置，則主動(dòng)件應(yīng)取桿AAB桿 BBC桿 CCD桿 DAD桿簡(jiǎn)答：1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中曲柄存在的條件是什么？2、 如圖所示，是一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，試求： 通過計(jì)算確定該鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)為何種類型？（3分） 用作圖方式求出該鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。直接作在圖上（2分）3、如圖所示的機(jī)械傳動(dòng)裝置，試回答：（1）圖中機(jī)構(gòu)有 、 典型機(jī)構(gòu)。（2）圖中各序號(hào)的構(gòu)件名稱1 ；2 ；3 ；4 ；（3）件2、3組成 副中的 副。（4）若4作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則件1作 。（5）從動(dòng)件和件1組成 副聯(lián)接7、在圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中

12、，已知各構(gòu)件的長(zhǎng)度lAB=25mm，lBC=55mm，lCD=40mm，lAD=50mm。(1)問該機(jī)構(gòu)是否有曲柄，如有，指明哪個(gè)構(gòu)件是曲柄； (2)該機(jī)構(gòu)是否有搖桿，如有，用作圖法求出搖桿的擺角范圍；(3)以AB桿為主動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)有無急回性？用作圖法求出其極位夾角。1、一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)：AB=10mm，BC=50mm，CD=30mm，AD=40mm，以AD為機(jī)架。(1)用作圖法畫出搖桿CD的兩個(gè)極限位置。(2) 若想得到雙搖桿機(jī)構(gòu)應(yīng)以誰為機(jī)架？（3） 若想得到雙曲柄機(jī)構(gòu)應(yīng)以誰為機(jī)架？2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，各桿的長(zhǎng)度為了L1=28mm, L2=52mm, L3=50mm, L4=72mm，各桿順序連接。試求：（1）當(dāng)取桿4為機(jī)架時(shí)，畫出該機(jī)構(gòu)的極位夾角，桿3的最大擺角。（自己在答題卡上畫圖）（2）當(dāng)取桿1為機(jī)架時(shí)，將演化成何種類型的機(jī)構(gòu)？（3）當(dāng)取桿3為機(jī)架時(shí)，又將演化成何種類型的機(jī)構(gòu)？2、 在實(shí)際應(yīng)用中克服“死點(diǎn)”的方法有哪些？5、如圖所示機(jī)構(gòu)，已知AB=120mm, BC=200mm, CD=180mm, AD=240mm；(1)當(dāng)取AD桿為機(jī)架，此機(jī)構(gòu)中_（有、無）曲柄存在，若有曲柄，_桿為曲柄，此時(shí)機(jī)構(gòu)為_；當(dāng)以_桿為主動(dòng)件時(shí)會(huì)出現(xiàn)急回特性，當(dāng)以_桿為主動(dòng)件時(shí)會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。(2)當(dāng)取A