最新磚砌標(biāo)志牌施工方案完整

1、最新磚砌標(biāo)志牌施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）磚砌標(biāo)志牌一、主要施工辦法1、施工測量 根據(jù)本工程外形特點(diǎn)，擬定建筑施工控制網(wǎng)為方格網(wǎng)，采用直角坐標(biāo)法放 線。以建設(shè)單位提供的平面和高程控制點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計對本工程平面坐標(biāo) 和高程的要求，準(zhǔn)確地將建筑物的軸線與標(biāo)高反映在施工過程中 , 嚴(yán)格按工程測 量規(guī)范要求，進(jìn)行控制點(diǎn)的加密和放樣工作。1。1、主要測量人員及器具選用精密水準(zhǔn)儀一臺、100m鋼卷尺一把，配兩名經(jīng)驗豐富的測量員來完成 工程施工全過程的測量放線工作 .1.2 、建立施工平面控制網(wǎng) 根據(jù)甲方提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)為測量放線依據(jù)，結(jié)合施工圖進(jìn)行施工測量定 位放線，確定出測

2、量控制主軸線 . 控制點(diǎn)的設(shè)臵考慮在場內(nèi)不易破壞和通視條件 較好的位臵，并設(shè)臵永久標(biāo)識。1 。 3、主軸線的定位與放線1 ）地下施工時軸線的定位與放線 基礎(chǔ)底板施工完畢后將施工方格網(wǎng)投放至底板砼面，所有施工軸線均根據(jù) 方格網(wǎng)控制軸線用鋼尺丈量獲得。2）地上結(jié)構(gòu)施工時軸線的定位與放線 在地下結(jié)構(gòu)部分澆筑到土 0。0m層 時，在± 0.0m 樓層面上根據(jù)平面控制網(wǎng)測定主要軸線點(diǎn)， 組成一矩形內(nèi)控制網(wǎng)， 作為主要軸線點(diǎn)向四周控制的控制網(wǎng)點(diǎn)，傳遞到各樓層的控制點(diǎn)用經(jīng)緯儀和鋼 尺進(jìn)行校核，檢查其相對位臵是否正確，經(jīng)檢查無誤后方可作為該樓層各軸線 平面定位的依據(jù) .1.4 、高程控制1）建立首級

3、水準(zhǔn)控制網(wǎng) 土方開挖時先根據(jù)業(yè)主移交的水準(zhǔn)點(diǎn)在施工場區(qū)周圍建立首級水準(zhǔn)控制 網(wǎng)。本工程首級水準(zhǔn)控制網(wǎng)至少由六個以上的水準(zhǔn)控制點(diǎn)組成。水準(zhǔn)控制點(diǎn)標(biāo) 記在場區(qū)四周穩(wěn)固的構(gòu)筑物上以方便使用。因土方工程中降水會引起基坑四周 地面沉降，故應(yīng)另行在場區(qū)外側(cè)建筑物上設(shè)臵兩個永久性的水準(zhǔn)點(diǎn)，以作為首 級控制網(wǎng)的監(jiān)測點(diǎn)。2）高程控制 施工階段先根據(jù)首級水準(zhǔn)控制網(wǎng)在基礎(chǔ)四周的圍墻上建立二級水準(zhǔn)控制 網(wǎng)，施工時依據(jù)就近原則，從施工區(qū)域附近的二級水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測施工控制標(biāo) 高并與相鄰的二級水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行對照閉合 . 二級水準(zhǔn)控制網(wǎng)用水準(zhǔn)儀結(jié)合吊鋼尺 的方法測設(shè)。一層結(jié)構(gòu)施工完后，即將業(yè)主給定的建筑物土Om層標(biāo)高通過梯井引測

4、至該結(jié)構(gòu)層，然后用S3級自動調(diào)平水準(zhǔn)儀抄平，彈出該樓層500mn處水平 線。2、土方開挖2。1、工藝流程確定開挖順序沿灰線切出槽坑邊輪廓線人工開挖修底修幫邊坡支 護(hù)加固一探孔一探孔處理一驗槽。2.2 、施工準(zhǔn)備（1 ）定位放線 , 確定基槽開挖邊線和底部高程控制樁線。（2）準(zhǔn)備挖土所用的工具：鐵锨、手推車。（3）采取邊坡支護(hù)措施和防止基坑集水措施的組織和實施。3、施工順序 （1）基槽開挖，根據(jù)場地土質(zhì)及埋深，采用放坡開挖。如采用小邊坡開挖時，要注意觀測邊坡變動情況，以防坍坡，保證施工安全。（2）施工中測量人員要跟蹤測量，隨挖隨測，開挖到距基底標(biāo)高200伽時, 修底修坡 , 嚴(yán)禁超挖。3）基坑開

5、挖時 , 如遇井、坑、地下構(gòu)筑物、邊坡不穩(wěn)等異常不良地質(zhì)現(xiàn) 象, 要及時與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位聯(lián)系，確定施工方案，及時進(jìn)行處理妥當(dāng)（4）當(dāng)基槽開挖好后，經(jīng)勘察、設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理共同驗收合格后再進(jìn)行 下道工序施工。2.3 、地基探孔、驗槽2。3.1 、根據(jù)基槽尺寸作探孔布臵圖。呈梅花型布臵 , 下探至 1 米深度 .2.3.2 、按照探孔平面圖放線，用白灰定出點(diǎn)位。2。3。3、每進(jìn)行一個探孔，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)記錄 , 發(fā)現(xiàn)問題及時與有關(guān)單位聯(lián) 系，及早做出地基處理方案 .2。3.4 、打完的探孔要用磚頭蓋好 , 經(jīng)驗收合格后再用砂子將孔灌實。2.3 。5、所有的探孔都打完后，要對探孔記錄進(jìn)行整理。請勘

6、察院、設(shè)計 院、業(yè)主、監(jiān)理、監(jiān)督站和施工方共同驗槽。以確認(rèn)土質(zhì)滿足設(shè)計要求 , 各方會 簽，同意下步施工，立即進(jìn)行砼墊層等的施工。2。 4、基礎(chǔ)回填 :2.4.1 、回填原則：回填是在基礎(chǔ)工程完成并驗收合格后進(jìn)行?；靥钔涟丛O(shè) 計要求的土料分層回填， 宜優(yōu)先選用基坑挖出的好土 , 但不得含有有機(jī)雜質(zhì)， 使 用前應(yīng)清除干凈，其粒徑不大于50伽,含水量應(yīng)符合規(guī)定，如土料含水量偏高， 可采用翻松、晾曬，均勻摻入干土、或換土等措施 . 如土料含水量偏低可采用摻 濕土等措施。基礎(chǔ)回填時如處于雨季施工時切忌回填土含水量大等劣質(zhì)土回填 到室內(nèi)，以防影響工程質(zhì)量。2.4 。2、回填方法 : 基槽回填土要分層夯實

7、， 每層虛鋪厚度機(jī)夯不大于 250mm， 采用蛙式打夯機(jī)夯實，每層至少夯打三遍，一夯壓半夯 , 夯夯相連 , 行行相接， 行夯路線，由四周夯向中間，嚴(yán)格分層夯填密實；機(jī)夯不到的邊角處 , 采用人工 夯,每層鋪土厚度不大于200mm夯壓半夯分層夯實，夯打完后，按規(guī)定用環(huán) 刀取樣送檢， 測定土的干容重 , 合格后 （ 壓實系數(shù)為 0。94），才能鋪上一層灰土。 室內(nèi)回填要采用從墻體雙側(cè)同時回填，以防擠偏基礎(chǔ)和墻體。嚴(yán)禁用水澆使土 下沉的所謂“水夯”法。2。5、安全措施：2.5 。1、土方開挖 基槽人工開挖時， 兩人操作間距應(yīng)大于 3.0 米，不得探頭挖土 , 挖土面積 較大時，每人工作面不應(yīng)小于

8、6。0m2挖土應(yīng)自上而下分層分段按順序進(jìn)行， 嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土或采用底部掏空塌方挖土。 基槽開挖應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定放坡，操作時應(yīng)隨時注意土壁的變動情況，如發(fā) 現(xiàn)有裂縫或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁 的硬化，當(dāng)采取不放坡開挖，應(yīng)設(shè)臵臨時支護(hù) . 深基槽上下方應(yīng)先挖好階梯或支撐靠梯或開斜坡道 , 并采取防滑措施， 禁 止踐踏支撐上下，基槽四周應(yīng)設(shè)安全欄桿。 機(jī)械或人工吊運(yùn)土方時，應(yīng)檢查起吊工具，繩索是否牢靠，吊斗下面不 得站人，卸土堆應(yīng)離開坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。 用手推車運(yùn)土，應(yīng)先平整道路，并盡量采取單行道，以免來回碰撞，用 平板車、翻斗車運(yùn)土?xí)r , 兩車間

9、距不得小于 10 米，裝土和卸土?xí)r，兩車距離不 得小于 1 米。 基坑、管溝的直立壁和邊坡，在開挖過程中和敞露期間，設(shè)專人不定時 觀察，如有異常，及時采取措施 , 應(yīng)防止塌陷, 必要時加以保護(hù)，在基坑周圍、 墻基一側(cè)不得堆土過高。2。 5.2、土方回填 基槽和管溝填土前，應(yīng)檢查槽壁有無塌方現(xiàn)象，下坑操作人員要戴安全 帽。 在填土夯實過程中，要隨注意邊坡上變化，對坑溝壁有松土掉落或塌方 的危險時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施 , 基坑邊上不得堆放物 . 基坑及室內(nèi)回填土車輛運(yùn)土?xí)r， 應(yīng)對跳板， 便橋進(jìn)行檢查 ,以保證交通道 路暢通和安全，車與車的前距離不得小于 5 米。車軸上均應(yīng)裝設(shè)制動閘，用人 工手推

10、車運(yùn)回填土?xí)r，不得放手讓車自動反轉(zhuǎn)卸土。 基坑回填時，支撐的拆除應(yīng)按回填順序，從下而上逐步除，不得全部拆 除后再回填 , 以免使邊坡失穩(wěn) , 更換支撐時必須先裝新的再拆除舊的。 非機(jī)電設(shè)備操作人員不準(zhǔn)擅自動用機(jī)電設(shè)備，使用蛙式打夯機(jī)要兩人操 作，一人負(fù)責(zé)移動膠皮線，一人操作夯機(jī)，操作夯機(jī)人員務(wù)必戴膠皮手套以防 觸電，打夯時要精神集中，兩機(jī)平行間距不得小于 3m在同一夯行路線上，前 后距離不得小于 10 米。3、砌筑工程3。1。砌體施工程序：清除基層雜物f砌塊澆水濕潤f彈線f立皮數(shù)桿f拉雙線砌筑一進(jìn)入下一工序。3.2 。砌體澆水：砌體必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入砌體四邊1.5cm為宜,

11、含水率為10%-15 %，常溫施工不得用干砌體上墻；雨季不得使用含 水率達(dá)飽和狀態(tài)的砌體砌墻 ; 冬期必須適當(dāng)增大砂漿稠度。3.3。砌筑砂漿所用的白灰熟化時間不少于 14d.砌筑前準(zhǔn)備好墻體拉結(jié)筋 及預(yù)埋件、木磚 , 并刷防腐劑等。 砌墻選擇棱角整齊、 無彎曲、裂紋，顏色均勻， 規(guī)格基本一致的砌體。3.4 。砌筑砂漿采用攪拌機(jī)攪拌，嚴(yán)格按配合比下料 , 攪拌時間不少于 1.5min 。3。 5. 根據(jù)設(shè)計要求 , 砌體組砌方法采用眠砌法。根據(jù)彈好的門窗洞口位臵 線，認(rèn)真核對窗間墻尺寸，其長度是否符合排磚模數(shù)，如不符合模數(shù)，可將門 窗口的位臵左右移動。若有破活 , 七分頭磚應(yīng)排在窗口中間或其它不

12、明顯的部 位。在排磚時還要考慮在門窗口上邊的磚墻合攏時也不出現(xiàn)破活。所以排磚時 必須做全盤考慮 , 縱墻排第一皮磚時， 要考慮甩窗口后砌條磚， 窗角上必須是七 分頭才是好活 .3。 6。盤角：砌磚前應(yīng)先盤角 , 每次盤角不要超過五層 , 新盤的大角，及時 進(jìn)行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細(xì)對照皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高， 控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復(fù)查一次，平整和垂直 度完全符合要求后 , 再掛線砌墻。3.7. 掛線：砌筑磚墻必須雙面掛線， 如果長砌墻幾個人使用一根通線 , 中間 應(yīng)設(shè)幾個支線點(diǎn) , 小線要拉緊，每層磚都要穿線看平 , 使水平縫均勻一致，平直通順3。8。

13、砌體：砌體宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌體法。砌 磚時磚要放平。里手高，墻面就要張；里手低 , 墻面就要背。砌磚一定要跟線 , “上跟線 ,下跟棱,左右相鄰要對平” . 水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度為 8-12mm。 在操作過程中 , 要認(rèn)真進(jìn)行自檢，如出現(xiàn)有偏差，應(yīng)隨時糾正，嚴(yán)禁事后砸墻。 砌筑砂漿應(yīng)隨攪拌隨使用， 一般水泥混合砂漿必須在 4h 內(nèi)用完，不得使用過 夜砂漿. 應(yīng)隨砌隨將舌頭灰刮盡。3。9.留槎: 外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時砌筑 .內(nèi)外墻交接處必須留斜槎， 槎子長度不 應(yīng)小于墻體高度的三分之二 , 槎子必須平直、 通順，分段位臵應(yīng)在變形縫或門窗 口角處。沿墻高每50 mm預(yù)埋?6

14、鋼筋2根，其埋入長度從墻的留槎處算起，每 邊均不小于1000 m m,末端加90度彎鉤。施工洞口也應(yīng)按以上要求留水平拉 結(jié)筋。3.10. 木磚、預(yù)留孔洞和墻體拉結(jié)筋：木磚預(yù)埋時應(yīng)小頭在外，大頭在內(nèi)， 數(shù)量按洞口高度決定。洞口高小于 2m,每邊放3塊；高23m每邊放4塊，預(yù) 埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分布。木磚要提前做好 防腐處理。 門窗安裝的留孔應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留 ,不得事后剔鑿。 墻體拉結(jié)筋的位 臵、規(guī)格、數(shù)量、間距均應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求留臵，不應(yīng)錯放、漏放 .3.11. 構(gòu)造柱做法：在砌磚前，先根據(jù)設(shè)計圖紙將構(gòu)造柱位臵進(jìn)行彈線 , 并把構(gòu)造柱插筋處理順直 .砌墻時，與構(gòu)造

15、柱連接處砌成馬牙槎 . 每一個馬牙槎沿 高度方向的尺寸為300m m（即五皮磚）.馬牙槎應(yīng)先退后進(jìn)。拉結(jié)筋按設(shè)計要 求,沿墻高50cm設(shè)臵二根？6水平拉結(jié)筋，每邊深入墻內(nèi)不應(yīng)小于1m3.12。施工時應(yīng)符合砌體工程施工及驗收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。3. 1 3 。構(gòu)件安裝3.13.1 、操作人員必須佩戴好自己的勞動保護(hù)用品 .3.13。2、對吊裝設(shè)備及施工現(xiàn)場認(rèn)真檢查，排除一切不安全因素。3。13。 3、非操作人員不準(zhǔn)操作機(jī)械。3.13.4 、起吊構(gòu)件時，構(gòu)件上不準(zhǔn)站人 ,并嚴(yán)禁把構(gòu)件停在空中檢修機(jī)器 .3。13.5 、風(fēng)力超過六級時 , 應(yīng)停止吊裝。3。13。6、板端堵頭距板端60mn處，加設(shè)砼堵塊

16、，留以空腔，安裝后用細(xì) 石砼澆筑，形成砼銷鍵，提高樓板的整體性。3。13。7、板縫澆筑前應(yīng)放好板縫筋，并澆水濕潤，再用 C20砼澆筑密實，12 小時后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3。 13.8 、斷板、少角板、不合格板一律不準(zhǔn)安裝 .3。13。 9、樓板安裝完畢后，應(yīng)隨時做好記錄。3.13。10、板的擱臵長度誤差為土 10mm相鄰兩塊板的高低差為5mm 上班操作人員要佩戴好自己的防護(hù)用品， 不準(zhǔn)穿托鞋， 嚴(yán)禁乘坐提升工具， 保證安全生產(chǎn)。4、墻面磚鋪貼：施工前，校正位臵，按0。5m線及主要垂直線找規(guī)矩，再用水泥砂漿沖筋 做灰餅和打底， 保證在層表面干凈、 密實、平整不光滑。 加氣砼墻面要先刷 107 膠水溶液一

17、遍，然后抹混合砂漿粘結(jié)層及 1:2 水泥砂漿找平層。操作要求： 選磚：根據(jù)設(shè)計要求，挑選規(guī)格一致，形狀平整方正，顏色均勻的外墻面 磚，先做樣板， 經(jīng)建設(shè)、 設(shè)計、監(jiān)理單位同意后 , 才能進(jìn)行全面鑲貼， 掛線施工 . 使用前在清水中浸泡 23小時后陰干備用 ; 抹底子灰完成后，養(yǎng)護(hù)12天方可鑲貼； 根據(jù)設(shè)計要求，統(tǒng)一彈線分格排磚，一般要求橫縫與旋臉或窗臺同平，陽角窗口是整磚，并在基層上彈上垂直線和水平線，切磚時，要切割整齊，凸 出墻面的管根等不能用碎磚，要用整磚套割處理好，陽角處的接縫應(yīng)用切角處 理好； 用面磚做灰餅， 找出墻面橫豎標(biāo)線， 陽角處要雙面掛直， 灰餅間距 1.6m； 鑲貼時，掛線施

18、工，在面磚背后滿鋪粘結(jié)砂漿，鑲貼到墻面后，用小鏟把 輕輕敲擊，使之與基層粘結(jié)牢固，并用靠尺隨時找平找方，貼完一皮后須將磚 上口灰刮平，每日下班前清理干凈； 鑲貼時 , 應(yīng)先貼大面，后貼陰陽角等難度大的部位； 每貼完一段后應(yīng)及時用同色水泥擦縫或勾縫，用棉紗或干布將表面擦試 干凈，做好防護(hù)，避免污染和損壞。漢彭路入城段道路改造工程標(biāo) 志 牌 施 工編制：審核：批準(zhǔn):中電建路橋集團(tuán)有限公司日期:目錄1、施工準(zhǔn)備工作 2.2、標(biāo)志牌施工方案 3.主要施工方案1、施工準(zhǔn)備工作1。1 人員準(zhǔn)備工作： 公司將組織擬派施工的管理人員全部就位 進(jìn)行各方面工作的準(zhǔn)備； 勞務(wù)層將根據(jù)現(xiàn)場需要或施工順序的要求分 批進(jìn)

19、場，并在公司內(nèi)部備足各類專業(yè)的施工操作人員1。2 技術(shù)準(zhǔn)備：作為施工單位 , 要達(dá)到既保證工期又保證質(zhì)量 之要求, 務(wù)必對技術(shù)準(zhǔn)備予以充分重視。組織管理人員仔細(xì)閱讀施工 圖紙，了解設(shè)計意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，開展圖紙會審、圖紙深化、技術(shù)交 底等技術(shù)準(zhǔn)備工作 . 另一方面是分析工程中所采用的新技術(shù)、新材料 并搜集相應(yīng)的新技術(shù)，新材料的運(yùn)用、操作規(guī)范及要求 , 同時根據(jù)施 工需要編制更為詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)， 以便從施工開始就受控于技術(shù) 管理，從而確保工程質(zhì)量。1。3現(xiàn)場交接準(zhǔn)備 :組織項目管理人員進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，檢查現(xiàn)場 實際情況與圖紙描述是否存在差異，原有安排與現(xiàn)有安排的銜接工 作。1。4 材料準(zhǔn)備工作

20、: 根據(jù)施工圖紙尺寸和現(xiàn)場尺寸相比較 , 所計 算出各材料的數(shù)量， 準(zhǔn)備所需的各種材料， 在不影響施工用料的原則 下 , 盡量少占施工場地 , 按照計算出的材料計劃分期、分批組織進(jìn)場 , 并作好材料的樣板挑選、 審批及其材料保管工作， 確保材料符合按要 求的質(zhì)量，最后保證了工程質(zhì)量。1.4 機(jī)具準(zhǔn)備工作：根據(jù)施工圖紙制定詳細(xì)機(jī)具計劃，使其按計劃分批進(jìn)場 , 以使所有進(jìn)場設(shè)備處于最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)2、標(biāo)志牌施工方案2.1 、在材料運(yùn)往工地前， 向監(jiān)理工程師提供所采用的指路標(biāo)志部 件出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)， 所有運(yùn)往工地的指路標(biāo) 志構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ;2.2 、交通標(biāo)志的形

21、狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字 母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5761999) 的規(guī)定，不采用其它字體。2.3 、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬 度均按規(guī)定進(jìn)行制作。2。4、標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差 (GB/T31941998) 的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768-1999附錄E及圖 紙的規(guī)定進(jìn)行加固， 槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。 符合 公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件 ( JT/T279-1995 )的規(guī)定。2。5、到達(dá)現(xiàn)場以后，充分利用標(biāo)志、交

22、通椎等交通安全設(shè)施管 理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工， 以保證路人和操作人員的 安全, 盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全；2。6、嚴(yán)格按照施工圖紙的要求并根據(jù)交通流的行進(jìn)方向測定標(biāo) 志的設(shè)置位置；2.7 、對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基 礎(chǔ)高度不一致時， 必須采用垂線直尺交叉測量， 以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過 2mm。2.8 、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心 軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量， 根據(jù)此數(shù) 據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在 5mm以 內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在 4mni以內(nèi)。2.9

23、、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成 直角，在曲線路段 , 標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸 臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜 2°. 對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距 路緣石邊緣不得小于 250mm。2。 10、基礎(chǔ)位置測定后按照設(shè)計圖規(guī)定的尺寸指定的地點(diǎn)進(jìn)行基 礎(chǔ)開挖，并按規(guī)定澆筑墊層后支模板、扎鋼筋、澆注混凝土 , 地腳螺 栓和底座法蘭盤位置正確并達(dá)到規(guī)定標(biāo)高；2.11、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并得到 監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。 支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤 應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng) , 擰緊螺栓后支柱不得傾斜；2.12、通過滑動

24、螺栓將標(biāo)志牌橫臂固定于支柱上；2。 13、安裝好標(biāo)志牌后應(yīng)對組合式標(biāo)志牌的垂直度、高度等進(jìn)行 檢查、調(diào)整、使之達(dá)到規(guī)定的要求；2。 14、組合式標(biāo)志牌安裝完畢后，應(yīng)對所有的標(biāo)志牌組成構(gòu)件進(jìn) 行清掃 , 保持板面清潔；2 。 15、及時整理施工機(jī)械，工具，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn) 場的清潔。交通標(biāo)志牌施工方案<div style= 'padding ： 10px 5px 0px 20px ； margin:10px 0px 0px - 15px; '1。交通標(biāo)志施工方案2. 交通指路警示標(biāo)志牌施工方案與技術(shù)3。標(biāo)志牌施工方案4。交通標(biāo)志標(biāo)線施工方案1、交通標(biāo)志施工方案1、

25、工藝流程施工放樣f基礎(chǔ)施工f標(biāo)志標(biāo)牌加工制作f現(xiàn)場安裝（立柱f橫梁安裝f面板安裝） f驗收.2、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況， 尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出， 兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差 , 將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影 響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處 , 我們也采取了如下的預(yù)防措施。（1） 對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線,特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時 , 必須采 用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過 2mm.（2）在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將

26、門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量 , 根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距， 必須將標(biāo)志基礎(chǔ) 的間距偏差控制在5mni以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mni以內(nèi)。（ 3）按照施工圖紙要求定位和設(shè)置， 安裝的標(biāo)志與交通流向成直角， 在曲線路段 , 標(biāo)志 的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。 懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜 2°。 對于 路側(cè)標(biāo)志 , 標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于 250mm.3、基礎(chǔ)施工（ 1）根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置.（2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開 挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求 . 雙柱基礎(chǔ)不能

27、同時施工。( 3)基坑驗收合格后 , 開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層， 然后支外露部分及基坑頂以 下 15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。(4)模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到 85強(qiáng)度后拆模。(5 )派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。( 6)回填土分層夯實，并與四周地面齊平。4、標(biāo)志牌立柱施工( 1)在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時 , 對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形 確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm懸臂式、門架式標(biāo)志,其板面底邊距路面高度不小于

28、5.5m。(2 )立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求 , 制作防雨帽。( 3)在鋼材熱鍍鋅前 , 鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志 安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求 .(4)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后 , 并得到監(jiān)理工程師的審批后 , 安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加 工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm懸臂預(yù)拱度為40mm( 5)鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、 螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/m2, 其余均為 550g/m2。( 6)立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝 :8T 吊車一輛， 高空作業(yè)車一輛， 運(yùn)輸車一輛 . 對于雙柱和單柱，我

29、們計劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地, 用 8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上 ; 對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后 , 再一起安裝。5、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、 鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn) 行處理;粘貼底膜 ,字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。( 1)交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定執(zhí) 行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和 標(biāo)線的規(guī)定 , 不采用其它字體。(2) 標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和

30、襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。( 3)標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo) 線及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好.符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。(4)標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在土 5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于 1.0mm.( 5)對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量, 最多不超過 4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接， 鉚釘?shù)拈g距小于150mm背襯寬度大于50mm背襯材料與版面板材相同。(6 )標(biāo)志板

31、背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。(7)粘貼反光膜時在溫度18C28C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫 脂、磨面處理的鋁板上 , 不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑 , 在標(biāo)志表面的最外層涂 保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分 , 以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜 機(jī)壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色 不均勻 . 將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。( 8)制作標(biāo)志板的鋁合金板

32、厚度 , 按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許 出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。 ()標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的 允許偏差為 0。 5%,標(biāo)志板的 4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于± 2°。6、 儲存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán), 塑料紙隔離，毛氈捆好 , 裝車 時采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn) 輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況， 采用適當(dāng)分割的辦法來制造 , 分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。7、安裝(1)標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符 .只有當(dāng)基礎(chǔ)

33、混凝土經(jīng) 7天養(yǎng)護(hù)后 ,方可 在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志 . 各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師 驗收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度 誤差不超過土 3mm/m利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志 應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光， 在安裝時盡可能與道路中線垂直 ,禁令標(biāo)志和 指示標(biāo)志為045° ,指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 010°。(2 )為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計道 路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB576820XX和施工規(guī)范的要求,即在水平軸和垂直軸方向旋 轉(zhuǎn)約 5

34、76;.(3) 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行 檢查，試裝。（ 4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上 , 支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合， 地腳螺栓配合妥當(dāng) , 擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版 面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 .（5 ）標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為土 3mm/m立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于土 2mm/m（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志, 以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙

35、要求。2、交通指路警示標(biāo)志牌施工方案與技術(shù)一、綜合說明本工程主要施工項目為舊標(biāo)志更換、新增標(biāo)志標(biāo)牌等。施工中應(yīng)加強(qiáng)交通安全維護(hù)與 施工安全防護(hù)。標(biāo)志基礎(chǔ)應(yīng)提前完成并做好養(yǎng)護(hù)，大型標(biāo)識標(biāo)牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人 工輔以小型機(jī)械施工作業(yè)，標(biāo)識標(biāo)牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業(yè) , 現(xiàn)場安裝。二、主要工程項目施工方案、方法及技術(shù)措施所有標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置 , 包括位置（角度 ）、標(biāo)牌尺寸、板面設(shè)計、反光膜等級等應(yīng)嚴(yán)格 按招標(biāo)文件、設(shè)計與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，確保交通標(biāo)識標(biāo)牌的使用功能。反光膜僅局部小 面積更換且施工條件允許時，可采用現(xiàn)場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜 一致，且逆反射系數(shù)和平整度

36、應(yīng)滿足要求。新增加的標(biāo)志標(biāo)牌基礎(chǔ)應(yīng)提前完成 , 且砼強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行上部立柱、 標(biāo)牌的安裝。1、材料要求更換標(biāo)志標(biāo)牌作業(yè)所用材料即交通標(biāo)志標(biāo)牌尺寸和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計與道路交通標(biāo)志 和標(biāo)線（GB5768等相關(guān)規(guī)范要求。標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土所用等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求.2、新增標(biāo)志標(biāo)牌施工方法2.1 工藝流程施工區(qū)域交通管制f施工放樣f基礎(chǔ)施工f標(biāo)志標(biāo)牌加工制作f現(xiàn)場安裝（立柱f橫梁安裝-面板安裝）-現(xiàn)場清理、撤離2.2 施工放樣安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角 （ 按設(shè)計或計算確定） ，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè) 置應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。2.3 標(biāo)志基礎(chǔ)基坑采用人工輔以小型機(jī)具開挖。 現(xiàn)澆砼

37、時，大型基礎(chǔ)砼模采用鋼模拼裝 , 小型基礎(chǔ) 可不立模板 , 基底承載力應(yīng)滿足要求 .立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范規(guī)定，預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。 澆筑砼時 , 應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安裝支柱前完成基坑回填夯實。3、標(biāo)志牌施工方案一、綜合說明本工程主要施工項目為舊標(biāo)志更換、新增標(biāo)志標(biāo)牌等。施工中應(yīng)加強(qiáng)交通安全維護(hù)與 施工安全防護(hù)。標(biāo)志基礎(chǔ)應(yīng)提前完成并做好養(yǎng)護(hù)，大型標(biāo)識標(biāo)牌采用吊車配合人工安 裝, 其他采用人工輔以小型機(jī)械施工作業(yè) , 標(biāo)識標(biāo)牌制作、 反光膜粘貼等實行車間作業(yè)， 現(xiàn)場安裝。二、主要工程項目施工方案、方法及技術(shù)措施所

38、有標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置，包括位置 （ 角度）、標(biāo)牌尺寸、板面設(shè)計、反光膜等級等應(yīng)嚴(yán)格 按設(shè)計與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行， 確保交通標(biāo)識標(biāo)牌的使用功能。反光膜品牌等級與原膜一致 且逆反射系數(shù)和平整度應(yīng)滿足要求。1、材料要求更換標(biāo)志標(biāo)牌作業(yè)所用材料即交通標(biāo)志標(biāo)牌尺寸和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計與道路交通標(biāo)志 和標(biāo)線（GB5768）等相關(guān)規(guī)范要求。標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土所用等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、施工放樣安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角 （ 按設(shè)計或計算確定 ） ，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè) 置應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。3、標(biāo)志基礎(chǔ)基坑采用人工輔以小型機(jī)具開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型基礎(chǔ)砼模采用鋼模拼裝，小型基 礎(chǔ)可不立模板，基底承載力應(yīng)滿足要

39、求。立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范規(guī)定，預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確 , 保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安裝支柱前完成基坑回填夯實。將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運(yùn)到工地。支柱須待砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計 75%以上時方可安裝 .支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接 . 清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱， 在擰緊螺栓 前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝 完后一起安裝。4、標(biāo)志牌安裝支柱安

40、裝并校正好后 ,即可安裝標(biāo)志牌 .滑動螺栓通過加強(qiáng)筋中的滑槽穿入，通過包 箍把標(biāo)志板固定在支柱上。標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整 .標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺 陷。5、更換標(biāo)志標(biāo)牌施工方法5.1 拆除損壞標(biāo)志標(biāo)牌用扳手和鐵鉗把螺絲扭松， 取出損壞的交通標(biāo)志標(biāo)牌， 必要時電 焊機(jī)配合作業(yè)。 如果標(biāo)志標(biāo)牌懸掛較高應(yīng)采用吊車、移動升降機(jī)配合作業(yè) . 取下的標(biāo)志 標(biāo)牌統(tǒng)一堆放 , 集中運(yùn)走。5.2 安裝新的標(biāo)志標(biāo)牌把新的標(biāo)牌按原來的位置（新的標(biāo)志標(biāo)牌按新的設(shè)計位置安裝）復(fù)位，穿上螺栓并 擰上螺絲，但螺絲不能擰緊，以便調(diào)校標(biāo)志標(biāo)牌的傾斜角

41、度和方位角度。用水平尺調(diào)校標(biāo)牌的傾斜度和方位角，要求標(biāo)牌水平、視覺符合行車要求。待標(biāo)志 標(biāo)牌調(diào)校好后再螺絲擰緊固定。5、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)志標(biāo)牌的尺寸和質(zhì)量符合要求交通標(biāo)志標(biāo)牌安裝位置準(zhǔn)確，角度符合要求，且安裝牢固 標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)清晰、反光效果明顯。三、保證措施建立強(qiáng)有力的項目管理班子，嚴(yán)格管理 ,科學(xué)施工 ,在人力、物力、財力、技術(shù)上充分 保證各職能部門積極配合，全力服務(wù)，于工程及各項資源投入實行動態(tài)管理，確保工 程按計劃進(jìn)行 .施工應(yīng)做到各工種及作業(yè)隊統(tǒng)一指揮 ,協(xié)調(diào)一致 , 建立嚴(yán)格目標(biāo)責(zé)任制度，責(zé)任到人 .4、交通標(biāo)志標(biāo)線施工方案一、標(biāo)志選購選購原則1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測中心檢測合格

42、的檢測報告和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測中心提供的檢測報告及出廠合格證。3、立柱(1)、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm 的立柱,采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-1988 )的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用 無縫鋼管(GB/T8162 1999)的規(guī)定.(2 )、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱 上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽。4、標(biāo)志板(1、標(biāo)志板應(yīng)符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279 1995)的規(guī)定。( 2) 、標(biāo)志板采用鋁合金板制造，應(yīng)符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差和鋁及鋁 合金板材的規(guī)定 ;標(biāo)志板背面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成, 并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金其最小厚度應(yīng)符合 3± 0。25mm的偏差值。(3 )、標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其它表面缺陷；標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為土 5mm若外形尺寸大于 1.2 m?時，其偏差為其外形尺寸的土 0。5%標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、 凹痕或變形， 每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于 1。 0mm.（ 4）、除尺寸大的指路標(biāo)志外 ,