小型預(yù)制件完工報告

1、和田地區(qū)農(nóng)村公路改造工程第十七合同段小型預(yù)制件開工報告監(jiān)理單位：烏魯木齊路通達路橋監(jiān)理有限公司施工單位：中鐵二十一局集團第一工程有限公司一、工程概況和田地區(qū)農(nóng)村公路改建工程第十七合同段預(yù)制廠設(shè)在315國道七公司五隊院內(nèi)，砼現(xiàn)澆硬化場地1000m2，存放預(yù)制件場地1500m2，場地平整，排水良好。工程量：涵洞蓋板232塊（砼100m3,I級鋼筋1864.58kg，口級鋼筋5025.1kg）；路緣石砼360m3；二、開工準備工作原材料試驗已經(jīng)完成，其各項試驗指標符合規(guī)范要求（詳見原材料試驗報告），水泥、鋼筋、砂石料等原材料已經(jīng)進場。施工用水用電已供應(yīng)到位，臨時工程設(shè)施已修建完成，人員設(shè)備已進場，并

2、具備開工條件。1.人員進場情況：技術(shù)負責人：薛戰(zhàn)軍質(zhì)檢工程師：陳睿結(jié)構(gòu)工程師（預(yù)制負責）：王頌東施工隊長：周金山施工員：張喜祖試驗員：李曉光焊工1名，模板工4名；砼工3名；鋼筋技工3名，普工4名。2.進場設(shè)備情況：350型砼攪拌機1臺,定型鋼模板平式30套，立式4套，磅秤2臺，平板振動器2臺，振動棒2臺。三、施工方案與方法我部對本合同段小型預(yù)制件圖紙及工程量已審核統(tǒng)計完畢，并組織相關(guān)技術(shù)人員學習技術(shù)規(guī)范，并由總工程師負責向有關(guān)技術(shù)人員與施工班組和作業(yè)人員進行技術(shù)交底，使現(xiàn)場操作人員正確領(lǐng)悟圖紙，把握技術(shù)關(guān)鍵，以便在施工中正確控制。根據(jù)設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和預(yù)制蓋板施工要點，我部編制實施性施工組織

3、方案：1.具體施工流程及工序：鋼筋加工與安裝模板安裝澆筑砼脫模養(yǎng)生。(3) .鋼筋加工與安裝：嚴格按設(shè)計圖中所示規(guī)格、尺寸進行加工，需接長焊接時，焊接長度要符合規(guī)范要求，雙面焊時搭接長度不小于5D，單面焊時不小于10D，焊縫寬度控制在0.7D且不小于10mm，焊縫深度控制在0.3D且不小于4mm。接頭盡量設(shè)在最小應(yīng)力處，并要交錯排列；主筋長度、間距及箍筋間距要符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼筋要捆扎牢固，且與模板間要留有足夠的保護層厚度，以避免露筋。(4) .模板安裝：模板采用定型鋼制模板，有足夠的剛度，以保證在澆筑砼時不會有撓曲和變形現(xiàn)象，砼澆筑前模板內(nèi)側(cè)要清潔無污物，均勻涂抹脫模劑，周角拼接嚴密、緊

4、固好扣件螺絲，防止在澆筑過程中跑模、漏漿。校核模板尺寸，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行砼澆筑。(5) .砼拌和：嚴格控制施工配合比，各種配料要嚴格進行稱量，以便配料計量偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。砼采用現(xiàn)場拌制，水泥計量控制在±2%,粗細集料控制在±3%，水及外加劑控制在±2%；在水泥與集料入筒前應(yīng)先加入一部分水，并在攪拌的最初15秒內(nèi)將水全部均勻注入，最短攪拌時間不小于2分鐘，各種配料要攪拌成分布均勻、顏色一致的混合物。(6) .砼的澆筑：采用人力手推車運輸攪和混凝土，澆筑過程中設(shè)專人檢查模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位及時處理；并按技術(shù)規(guī)范要求用平板

5、振動器進行振搗，振至砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿后，由人工抹平。（7）.砼養(yǎng)生：砼澆筑完后，待表面收漿后盡快進行養(yǎng)生，草簾覆蓋，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天，養(yǎng)生期間，砼強度達到2.5MPa前，不得承受撓動或其它荷載。在整個施工過程中，征詢和聽取監(jiān)理工程師意見，使預(yù)制工作嚴格按照規(guī)范和設(shè)計進行的同時，又能取得對工序工藝的改進，確保預(yù)制件尺寸及砼強度。成品預(yù)制件要求表面清潔平整，無蜂窩麻面、坑洞、破角或其它缺陷，外形輪廓線清晰，線條順直，成品尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。四、材料堆放水泥存貯于預(yù)制場倉庫內(nèi)，粗細集料均堆放在用砼硬化的場地，并且分開堆放、棚布覆蓋，以保證集料不受污染及拌和場地整潔，同時減少材料的

6、損失。五、工程質(zhì)量保證措施（1）成立以項目經(jīng)理為首，技術(shù)負責人和施工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督、各部門負責人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量管理小組（詳見質(zhì)量管理機構(gòu)圖），建立三級自檢系統(tǒng)，嚴格執(zhí)行自檢程序，定期分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況，研究制定改進措施，以確保工程優(yōu)質(zhì)達標。并配備專（兼）職管理和檢查人員制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，并層層分析，做到縱向到底，橫向到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動，確保工程質(zhì)量。(2) .認真執(zhí)行自項目經(jīng)理、各級主管工程領(lǐng)導、技術(shù)負責人、質(zhì)量檢查、工程試驗、直至施工人員的工程質(zhì)量責任制，明確各自的質(zhì)量責任，實行全體人員、各業(yè)務(wù)部門和施工全過程的質(zhì)量管理。(3) .加強對管

7、理和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強化全員質(zhì)量意識，嚴格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范正規(guī)化標準化作業(yè)，精心組織，精心施工，按合同工期交付符合設(shè)計規(guī)范和質(zhì)量標準的優(yōu)質(zhì)工程。(4) .認真做好工程試驗工作。在經(jīng)理部設(shè)置工地試驗室，負責砼骨料的選擇、水質(zhì)分析、鋼材、水泥等材料的試驗鑒定；砼配合比的計算試驗，做到不經(jīng)試驗不準使用，沒有合格證明的材料不準進場。(5) .由施工班組技術(shù)員負責對工程的質(zhì)量檢驗，最后由項目部質(zhì)檢科檢測合格后報監(jiān)理工程師檢驗。隱蔽工程不經(jīng)監(jiān)理工程師、技術(shù)負責人和質(zhì)量檢查人員檢查簽證不準覆蓋。施工班組認真執(zhí)行“自檢”、“互檢”、“交接檢”，上道工序不符合質(zhì)量標準，下道工序不施工。(6) .

8、按公路工程質(zhì)量評定驗收標準做好評定驗收工作，確定質(zhì)量等級。項目經(jīng)理部對在建工程中的施工質(zhì)量實行定期檢查，班組隨時檢查，并邀請監(jiān)理工程師等有關(guān)人員參加，征詢和聽取監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評價和改進意見。六、工期進度保證措施(1) .加強管理，科學組織，建立一套嚴密符合實際的全方位管理體制。(2) .配備良好的施工機具，保證施工計劃的完成。(3) .依靠科技進步，及時有效地對施工現(xiàn)場質(zhì)量和進度進行跟蹤監(jiān)控。(4) .抓住重點，統(tǒng)籌安排,精心組織，制訂切實可行的進度計劃，每日參照進度計劃對施工現(xiàn)場施工機具及勞動力進行及時調(diào)整，確保按期完成。七、安全施工保證措施安全生產(chǎn)是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的根本利益，因此在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。(1) .堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，各級領(lǐng)導小組定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。(2) .安全教育經(jīng)常化、制度化:開工前進行系統(tǒng)教育，以各種形式調(diào)動全體職工安全生產(chǎn)的自覺性，時時注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。(3) .嚴格工序銜接和操作規(guī)程，采取必要的安全措施，加強勞動安全防護，切實保證安全施工和文明