空輸電線路雙回路鐵塔組立施工工藝總則

1、ICSQ/GDW國 家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/GDWX xxx- 20081000kV架空輸電線路雙回路鐵塔組立施工工藝導(dǎo)則Con structi on tech no logy guide to the assembly and erecti onof the steel towers of 1000kV overhead double tra nsmissi on line（報批稿）2008-xx - xx實施2008-xx - xx 發(fā)布中華人民共和國國家電網(wǎng)公司發(fā)布前 言 111. 范圍 12. 規(guī)范性引用文件 13. 基本規(guī)定 14. 施工準(zhǔn)備 25. 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線抱桿分解組塔 2

2、6. 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔 127. 落地式外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔 228. 塔式起重機分解組塔 25本1000kV架空輸電線路雙回路鐵塔組立施工工藝導(dǎo)則是由國網(wǎng)交流工程建設(shè)有限公司組織有 關(guān)單位編制的國家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是在總結(jié)我國 1OOOkV架空輸電線路施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，參考1OOOkV架空送電線路鐵塔組立施工工藝導(dǎo)則編寫的。本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容如下：范圍；基本規(guī)定；組塔方式及工藝；質(zhì)量要求；安全措施等。本標(biāo)準(zhǔn)由國家電網(wǎng)公司科技部歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由國家電網(wǎng)公司基建部提出并負責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)起草單位：國網(wǎng)交流工程建設(shè)有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：安徽送變電工程公

3、司、浙江省送變電工程公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：鄭懷清黃成云熊織明朱立明蘇秀成 邱強華王建國鮑慶1000kV架空輸電線路雙回路鐵塔組立施工工藝導(dǎo)則1. 范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于1000kV交流架空輸電線路雙回路鐵塔組立。2. 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。DL5009.2 電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分 架空電力線路DL/T875輸電線路施工機具設(shè)計、試驗基本要求Q/GD

4、W 1551000kV架空送電線路鐵塔組立施工工藝導(dǎo)則Q/GDW 1531000kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范xxxx1000kV架空送電線路同塔雙回路鋼管塔施工及驗收規(guī)范3. 基本規(guī)定3.1本標(biāo)準(zhǔn)給出了多種施工方法，不論選擇何種方法，在工程開工前均應(yīng)進行施工技術(shù)設(shè)計。3.2施工前應(yīng)針對所選定的施工方法編制作業(yè)指導(dǎo)書，施工方法在首次應(yīng)用前應(yīng)進行試點。3.3鐵塔組立的質(zhì)量要求，應(yīng)符合1000kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范及1000kV架空送電線路同塔雙回路鋼管塔施工及驗收規(guī)范。3.4鐵塔組立施工應(yīng)嚴格遵守 DL5009.2及相關(guān)規(guī)程的規(guī)定。3.5施工技術(shù)設(shè)計時應(yīng)對鐵塔組立過程中的塔體強度及穩(wěn)定進

5、行校驗。按極限應(yīng)力法驗算塔體強度時， 塔材部件的安裝應(yīng)力應(yīng)小于強度設(shè)計值。鋼材、螺栓和錨栓的強度設(shè)計值見表1。表1鋼材、螺栓和錨栓的強度設(shè)計值材料類另U厚度或直徑(mm)抗拉、抗壓、抗彎(N/mnm)抗剪(N/mni)孔壁承壓(N/mrn) 1640205120370 40 60200115 16 35295170490鋼 35 50265155470材 16 35335190510 35 50315180480 16 35360210530 35 503401955103.6抱桿是鐵塔組立的重要工具之一，應(yīng)針對塔型特點及地形條件制定相應(yīng)的施工方案，根據(jù)施工方案選擇合適的抱桿進行施工。3.7鐵

6、塔組立施工設(shè)計時，必須對所用工器具受力狀況進行全面分析、計算，以受力最大值作為選擇工器具的依據(jù)。3.8各種型式的自立式鐵塔應(yīng)采用分解組立方法。分解組立方法有： 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線抱桿分解組塔； 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔； 落地式外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔； 塔式起重機分解組塔；3.9 抱桿及其他起重工器具的設(shè)計、制造、使用應(yīng)符合DL5009.2、DL/T875及相關(guān)規(guī)程的規(guī)定。3.10 從施工的角度考慮，鐵塔設(shè)計宜滿足以下要求：鐵塔單根構(gòu)件重量不宜超過3.5t，單根構(gòu)件長度不宜超過9m；鐵塔的分段重量（特別是橫擔(dān)部分，直接影響到施工吊裝方案及抱桿規(guī)格），橫擔(dān)宜分為兩段，每段

7、應(yīng)能成為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，單段重量不宜超過 5t ；同時在橫擔(dān)開斷法蘭連接處聯(lián)板外側(cè)打2個0 24的施工輔助孔；施工板（孔）的設(shè)置：立塔施工時的抱桿承托板、吊點處的耳板或施工孔，提線或錨線的施工 板（孔）、耐張塔臨時拉線的施工板，并且設(shè)置臨時拉線的施工孔；為鐵塔安裝過程的安全措施增加附件：操作站位平臺，操作扶手，安全帶掛點，水平拉索掛點，塔腳底板施工掛孔。4. 施工準(zhǔn)備4.1施工前應(yīng)熟悉設(shè)計文件和鐵塔圖紙，并進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查。4.2根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及圖紙會審的結(jié)果，選擇施工方案、編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書，并進行技術(shù)交底。4.3選擇抱桿時應(yīng)考慮風(fēng)載荷的影響，推薦的抱桿主要參數(shù)如表2所示。表2 推薦抱桿的主要參

8、數(shù)抱桿參數(shù)內(nèi)懸浮抱桿分解組塔搖臂抱桿分解組塔抱桿長度（m3440424051取大起重量（t）6782 X 52X 5搖臂長度（m/1015抱桿斷面（mr）i750X750800X 800900X 900900X 900950X 950注1:本表中推薦的抱桿主材材質(zhì)采用Q3454.4進入施工現(xiàn)場的機具應(yīng)進行檢驗或試驗。4.5進入施工現(xiàn)場的塔材應(yīng)進行清點和檢驗。4.6根據(jù)安全文明施工的要求和鐵塔結(jié)構(gòu)，應(yīng)配備相應(yīng)的安全設(shè)施。5. 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線抱桿分解組塔5.1 工藝特點外拉線通過地錨固定在鐵塔以外的地面上，地面外拉線具有易控制、操作靈活等特點，適用于較平坦地形。內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿分解組塔時，其抱

9、桿拉線固定在已組立塔體上端的主材節(jié)點處，適用于場地狹窄等不宜打外拉線的塔位。5.2 現(xiàn)場布置內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線抱桿分解組塔可根據(jù)塔體的結(jié)構(gòu)尺寸、構(gòu)件重量等條件，采用塔身分片吊裝、 橫擔(dān)分段吊裝或分片吊裝。塔身分片吊裝的現(xiàn)場布置如圖 1、圖2所示。根據(jù)牽引繩在抱桿上的布置方式分成A B兩種工況。A工況：牽引繩穿過朝天滑車從抱桿另一側(cè)經(jīng)腰滑車向下，如圖1a、2a;B工況：牽引繩穿過抱桿頂邊滑車同側(cè)經(jīng)腰滑車向下，如圖1b、2b。（a） A工況（b） B工況1抱桿拉線；2 抱桿；3承托繩；4牽引繩；5 地滑車；6 “八”形控制繩；7吊件；8 起吊滑車組;9 吊點繩；10 卸扣；11 補強材；12控制地

10、錨；13抱桿拉線地錨；14 動力地錨。圖1內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔現(xiàn)場布置示意圖r廠 i-1 抱桿拉線；2 抱桿；3 承托繩；4牽引繩；5 地滑車；6 “八”形控制繩；7吊件;8 起吊滑車組；9 吊點繩；10卸扣；11 補強材；12控制地錨；13動力地錨。圖2內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿分解組塔現(xiàn)場布置示意圖內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線抱桿分解組塔布置應(yīng)遵循下列規(guī)定：a）承托繩固定在鐵塔主柱的節(jié)點上，四根承托繩應(yīng)等長，承托繩與塔身的固定宜通過事先安 裝在塔材上的施工板（孔）聯(lián)接，對角兩承托繩之間的夾角應(yīng)不大于90。b）抱桿外拉線地錨應(yīng)位于與基礎(chǔ)中心線夾角為45的延長線上，離基礎(chǔ)中心的距離應(yīng)不小于塔高的1.2倍。當(dāng)場

11、地不能滿足要求時，應(yīng)驗算各部受力并采取特殊的安全措施。c）抱桿兩內(nèi)拉線平面與抱桿的夾角應(yīng)不小于15。當(dāng)該夾角小于15時，應(yīng)采取防止抱桿傾倒的措施。d）抱桿拉線和地錨應(yīng)經(jīng)過計算后選擇，吊裝前拉線應(yīng)可靠固定。e）牽引系統(tǒng)應(yīng)放置在主要吊裝面的側(cè)面，牽引裝置及地錨與鐵塔中心的距離應(yīng)不小于塔全高的0.5倍，且不小于 40m。5.3 工藝流程內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線抱桿分解組塔工藝流程如圖3所示。I I I.K H I圖3內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線抱桿分解組塔工藝流程圖5.4 主要工藝5.4.1 抱桿組立a）地形條件許可時，采用汽車吊將抱桿整體組立。b）地形條件不許可時，先利用小型倒落式人字抱桿整體組立抱桿上段，再利用

12、抱桿上段將鐵 塔組立到一定高度，然后采用倒裝提升方式，在抱桿下部接裝抱桿其余各段，直至全部組裝完成。塔腿吊裝a）根據(jù)塔腿重量、根開、主材長度等，場地條件許可時，可以采用汽車吊組立塔腿段；b）地形條件不許可時，采用小型倒落式人字抱桿就近塔腿處組立抱桿，利用組立抱桿單根吊裝塔腿主材。塔腿主材吊裝時應(yīng)選擇合理的吊點位置，采用合適的吊具。c）單根主材或塔片組立完成后，應(yīng)隨即安裝并緊固好地腳螺栓，并打好臨時拉線，在鐵塔四 個面輔材未安裝完畢之前，不得拆除臨時拉線。d）利用已立塔腿段抬吊鐵塔四個面輔材：利用主材上掛點首先抬吊橫隔材與大斜材，再逐根 吊裝小斜材。e）分片吊裝塔腿片時，抱桿和其他工器具應(yīng)按整體

13、組立鐵塔施工進行計算。提升抱桿a）鐵塔塔腿段組立結(jié)束，塔材全部裝齊且緊固螺栓后即可提升抱桿。由于抱桿較重，應(yīng)采用 兩套滑車組加一套平衡滑車組進行提升。抱桿提升現(xiàn)場布置如圖4所示。b）提升過程中應(yīng)設(shè)置不少于兩道腰環(huán)，腰環(huán)拉索收緊并固定在4根主材上，兩道腰環(huán)的間距不得小于6m。抱桿高出已組塔體的高度，應(yīng)滿足待吊段順利就位的要求。外拉線未受力前，不應(yīng)松腰環(huán)；外拉線受力后，腰環(huán)應(yīng)呈松弛狀態(tài)。11內(nèi)懸浮外拉線抱桿組塔1 -（b） 內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿組塔1拉線調(diào)節(jié)滑車組；2 腰環(huán)；3抱桿；4 抱桿外拉線；5提升滑車組；6 已立塔身;7轉(zhuǎn)向滑車；8 牽引繩；9平衡滑車；10牽引滑車組；11地錨；12緩松器；1

14、3 內(nèi)拉線圖4內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線抱桿提升布置示意圖c）在塔身兩對角處各掛上一套提升滑車組，滑車組的下端與抱桿下部的掛板相連，將兩套滑車組牽引繩通過各自塔腿上的轉(zhuǎn)向滑車引入地面上的平衡滑車，相互連接，平衡滑車與地面滑車組相連，利用地面滑車組以2變1”方式進行平衡提升，提升時依靠兩道腰環(huán)及頂部落地拉線控制抱桿。d）抱桿提升過程中，應(yīng)設(shè)專人對腰環(huán)和抱桿進行監(jiān)護；隨抱桿的提升，應(yīng)同步緩慢放松拉線，使抱桿始終保持豎直狀態(tài)。e）抱桿提升到預(yù)定高度后，將承托繩固定在主材節(jié)點的上方或預(yù)留孔處。f）抱桿固定后，收緊拉線，調(diào)整腰環(huán)使腰環(huán)呈松弛狀態(tài)。調(diào)整抱桿的傾斜角度，使其頂端定 滑車位于被吊構(gòu)件就位后的結(jié)構(gòu)中心的

15、垂直上方。塔身吊裝a）塔身吊裝時，抱桿應(yīng)適度向吊件側(cè)傾斜，但傾斜角度不宜超過10,以使抱桿、拉線、控制系統(tǒng)及牽引系統(tǒng)的受力更為合理。b）在吊件上綁扎好倒 “V形吊點繩，吊點繩綁扎點應(yīng)在吊件重心以上的主材節(jié)點處，若綁扎點在重心附近時，應(yīng)采取防止吊件傾覆的措施。c）“V”形吊點繩應(yīng)由2根等長的鋼絲繩通過卸扣連接，兩吊點繩之間的夾角不得大于120。5.4.5 橫擔(dān)吊裝a）吊裝雙回路鐵塔橫擔(dān)，根據(jù)抱桿承載能力、橫擔(dān)重量和塔位場地條件，上橫擔(dān)部分可采用 整吊、分段或分段分片吊裝方式。采用分段吊裝時，靠近塔身段利用抱桿吊裝，外側(cè)段利用輔助抱桿吊裝；如圖5所示。1 抱桿；2輔助抱桿；3 起吊滑車組；4 起吊

16、繩；5吊件（上橫擔(dān)）；6 抱桿滑車組；7 抱桿外拉線；8 承托機構(gòu)；9 抱桿內(nèi)拉線；10鐵塔井口 圖5 上橫擔(dān)分段吊裝（抱桿兩種安裝位置）示意圖b）吊裝雙回路鐵塔橫擔(dān)時，吊點繩宜綁扎在橫擔(dān)重心偏外的位置。起吊時，橫擔(dān)外端略上翹，就位時先連接上平面兩主材螺栓，后連接下平面兩主材螺栓。雙回路鐵塔的上層橫擔(dān)強度滿足吊裝下層橫擔(dān)時，可利用上層橫擔(dān)作支撐進行吊裝，否則應(yīng)采取補強或其他措施進行吊裝。c）利用內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿吊裝鐵塔橫擔(dān)時，在鐵塔井口處應(yīng)采用腰環(huán)防止抱桿向塔正面傾倒。抱桿拆除a）鐵塔組立完畢后，抱桿即可拆除。b）收緊抱桿提升系統(tǒng)，使承托繩呈松弛狀態(tài)后拆除，再將抱桿頂部降到低于鐵塔頂面以下，裝

17、好鐵塔頂部水平材。c）在鐵塔頂面的兩主材上掛“ V”形吊點繩，利用起吊滑車組將抱桿下降至地面，逐段拆除，拉出塔外、運出現(xiàn)場。“ V”形吊點繩位置應(yīng)選在鐵塔主材的節(jié)點處。d）拆除時應(yīng)采取防止抱桿旋轉(zhuǎn)、擺動的措施。5.5主要受力計算內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線抱桿分解組塔的施工計算應(yīng)包括主要工器具的受力計算及構(gòu)件的強度 驗算。主要工器具包括抱桿、抱桿拉線、起吊繩（包括起吊滑車組、吊點繩、牽引繩等） 承托繩和控制繩等。工具受力計算應(yīng)先將全塔各次的吊重及相應(yīng)的抱桿傾角、控制繩及拉線對地夾角進行組合，計算各工器具受力，取其最大值作為選擇相應(yīng)工器具的依據(jù)。主要工器具受力分析圖如圖6、圖7所示。工況工況(b) B圖6

18、內(nèi)懸浮外拉線抱桿組塔受力分析圖*1PNPhGJFS3To3-TPhGF32NS3 JA 工況(b) B圖7內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿組塔受力分析圖工況5.5.3 控制繩對于分片或分段吊裝時，綁扎吊件處的控制繩應(yīng)采用左右各一根鋼絲繩，兩根鋼絲繩對地的夾 角宜為30。60o,以保證塔片平穩(wěn)提升。其合力計算式為：sinFGcos( )式中：F控制繩的靜張力合力，kN;G被吊構(gòu)件的重力，kN;3起吊滑車組軸線與鉛垂線間的夾角，（o）；3控制繩對地夾角，（0）。5.5.4 起吊繩如圖6、圖7所示，起吊繩（起吊滑車組、吊點繩）的合力計算式為:cos cos()G式中：T起吊繩（起吊滑車組、吊點繩）的合力，kN5.5

19、.5 牽引繩的靜張力To(3)(4)(5)式中：To牽引繩的靜張力，kN;n 起吊滑車組鋼絲繩的工作繩數(shù)；n 滑車效率，n =0.96。5.5.6 抱桿的受力計算a工況：牽引繩穿過朝天滑車及腰滑車后引至地面 抱桿受力分析如圖8cos si n（+ +）N。Gcos（）s in式中：N）起吊繩、抱桿拉線對抱桿產(chǎn)生的軸心壓力，kN。在內(nèi)懸浮外拉線抱桿中：900（ + ） 抱桿的綜合計算壓力中應(yīng)包括牽引繩對抱桿的壓力，故:N）cosG Tocos（ ）cos（ ）式中：N抱桿的綜合計算軸向壓力，kN。丫抱桿拉線合力線對地夾角，（o）；S抱桿軸線與鉛垂線間的夾角（即抱桿傾斜角），（o）;主要受力拉線的

20、合力與抱桿軸線的夾角，（o）o 抱桿傾斜角一般為Oo10o。在起吊構(gòu)件的重力作用下，只考慮兩根主要拉線受力。兩根主要拉線合力按下式計算:Phcos sin( ) g cos( )s in(7)b工況：式中：Ph主要受力拉線的合力，kN;當(dāng)抱桿向受力側(cè)傾斜，牽引繩穿過抱桿頂邊滑車后垂直引至地面抱桿受力分析如圖 9Phcos sin( + + )cos( )sinG弘（）sinTo(8)PhTO式中：N抱桿的綜合計算軸向壓力， 丫抱桿拉線合力線對地夾角，S 抱桿軸線與鉛垂線間的夾角（o）；（即抱桿傾斜角），（o);主要受力拉線的合力與抱桿軸線的夾角，（0）。抱桿傾斜角一般為Oo10o。在起吊構(gòu)件的

21、重力作用下，只考慮兩根主要拉線受力。兩 根主要拉線合力按下式計算：Ph5.5.7抱桿拉線的靜張力抱桿傾斜角一般為Oo10o。布置上的誤差，兩根拉線考慮cos sincos(G刮)sin sinTo(9)在起吊構(gòu)件的重力作用下，只考慮兩根主要拉線受力。由于1.3的不平衡系數(shù)，主要受力單根拉線的靜張力為：c1.3P =-2 cosPh(10)式中：kN;P主要受力拉線的靜張力，e受力側(cè)拉線與其合力線間的夾角，（o）。承托繩承托繩的受力不僅要承擔(dān)抱桿的外荷載，同時還要承擔(dān)抱桿及拉線等附件的重力。a）當(dāng)抱桿處于豎直狀態(tài)時：N G0 sin3O（11）sin（2 ）式中：S1兩條承托繩的合力，kN;N抱

22、桿的綜合計算軸向壓力，kN;G抱桿及拉線等附件的重力，kN;$兩承托繩合力線與抱桿軸線間的夾角，（0）。b）當(dāng)抱桿向受力側(cè)傾斜時，受力側(cè)承托繩合力較受力反側(cè)為大，其值為:（S N Go sin（ + ）2sin（2 ）式中：Sa抱桿向受力側(cè)傾斜時，受力側(cè)承托繩的合力，kN。0 受力側(cè)兩承托繩合力線與抱桿軸線間的夾角，（o）6. 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔6.1 工藝特點6.1.1 使用兩搖臂抱桿組塔，可單側(cè)或雙側(cè)起吊構(gòu)件。6.1.2 抱桿帶搖臂，施工起吊半徑大，便于構(gòu)件就位。6.1.3 通過抱桿搖臂以上部位旋轉(zhuǎn)，施工范圍大，便于構(gòu)件就位。6.2 現(xiàn)場布置6.2.1 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉

23、線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔現(xiàn)場布置如圖10、圖11所示。（a）外拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿組塔（b）內(nèi)拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿組塔牽引繩、調(diào)幅繩轉(zhuǎn)向示意g丄1 起吊滑車組；2 抱桿內(nèi)（外）拉線；3 雙鉤緊線器；4 腰環(huán)；5吊件；6承托繩；7 轉(zhuǎn)向雙輪滑車;8抱桿拉線地錨；9吊件控制繩地錨；10牽引繩、變幅繩；11 機動絞磨地錨；12吊件控制繩。圖10 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿組塔現(xiàn)場布置示意圖一（a）外拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿組塔（b）內(nèi)拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿組塔1起吊滑車組；2 抱桿內(nèi)（外）拉線；3雙鉤緊線器；4腰環(huán)；5 吊件；6承托繩；7 轉(zhuǎn)向雙輪滑車；8抱桿拉線地錨；9 吊件控制繩地錨；10 牽引繩、變幅繩；11機動

24、絞磨地錨；12吊件控制繩。圖11內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿組塔現(xiàn)場布置示意圖二6.2.2 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔現(xiàn)場布置應(yīng)遵循下列規(guī)定：a）懸浮抱桿采用上部旋轉(zhuǎn)方式，水平覆蓋整個吊裝范圍，懸浮抱桿采用兩側(cè)平衡起吊方式。若單側(cè)吊裝塔片時，另一側(cè)為平衡側(cè)，該側(cè)滑車組應(yīng)錨在地面上，并事先將抱桿向起吊反側(cè)預(yù)傾斜。b）抱桿長度宜為40mtc）承托繩固定在鐵塔主材的節(jié)點上，四根承托繩應(yīng)等長，承托繩與塔身的固定宜通過事先安 裝在塔材上的施工板（孔）聯(lián)接 ，兩對角線承托繩間的夾角應(yīng)不大于90;承托繩宜采用裝配式,可以接長或縮短，受力后抱桿應(yīng)居中。d）抱桿外拉線地錨應(yīng)位于與基礎(chǔ)中心線夾角為4

25、5的延長線上，離基礎(chǔ)中心的距離應(yīng)不小于塔高的1.2倍。若場地不能滿足要求時，應(yīng)驗算各部受力并采取特殊的安全措施。e）每副抱桿應(yīng)設(shè)四臺機動絞磨，機動絞磨可設(shè)在塔身構(gòu)件副吊側(cè)及非橫擔(dān)整體吊裝側(cè)，與鐵塔中心的距離應(yīng)不小于塔全高的0.5倍，且不小于40m。6.3 工藝流程內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔工藝流程如圖12所示。圖12 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔工藝流程圖6.4 主要工藝6.4.1 抱桿組立同本標(biāo)準(zhǔn)第條。6.4.2 塔腿吊裝a）根據(jù)塔腿重量、根開、主材長度等，場地條件許可時，可采用汽車吊組立塔腿段；b）地形條件不許可時，采用小型倒落式人字抱桿在塔位中心處組立抱桿，利用組立

26、抱桿單根對稱吊裝塔腿主材，利用兩側(cè)搖臂上的起吊滑車組同步起吊，以保持抱桿兩側(cè)受力一致。塔腿主材吊裝時應(yīng)選擇合理的吊點位置，采用合適的吊具。c）塔腿分片組立，如圖13所示。d）單根主材或塔片組立完成后，應(yīng)隨即安裝并緊固好地腳螺栓，并打好臨時拉線，在鐵塔四 個面輔材未安裝完畢之前，不得拆除臨時拉線。6.4.3 抱桿提升同本標(biāo)準(zhǔn)第條。6.4.4 塔身吊裝a）根據(jù)抱桿承載能力和操作人員熟練程度，可以采用單側(cè)起吊或雙側(cè)平衡起吊。b）兩側(cè)平衡吊裝中，應(yīng)使吊件同步離地、同步提升、同步就位，減少抱桿承受的不平衡彎矩。c）吊裝作業(yè)時，當(dāng)落地拉線與被吊構(gòu)件有干涉時，應(yīng)預(yù)先采取避讓措施，不應(yīng)在吊裝中調(diào)整 落地拉線。

27、d）兩側(cè)塔片安裝就位后，將搖臂旋轉(zhuǎn)到另兩側(cè)，起吊塔體另兩側(cè)面的斜材和水平材。待塔體 四側(cè)斜材及水平材安裝完畢且螺栓緊固后方可松解起吊索具。1抱桿上段；2 搖臂；3抱桿下段；4 腰環(huán)；5 地滑車；6 塔片；7 抱桿拉線;8 起吊滑車組；9 轉(zhuǎn)向滑車；10 變幅繩；11 保險繩；12浪風(fēng)繩；13 起吊繩。 圖13 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線搖臂抱桿塔腿分片對稱吊裝布置示意圖6.4.5 橫擔(dān)吊裝a）吊裝雙回路鐵塔，根據(jù)抱桿承載能力和線路方向鐵塔前后側(cè)場地平整情況，上橫擔(dān)部分可采用整吊、分段或分段分片吊裝方式。采用分段吊裝時，靠近塔身段利用搖臂抱桿吊裝，外側(cè)段利用輔助抱桿吊裝，如圖 14所示。吊裝前，利用搖臂

28、抱桿起吊輔助抱桿至上橫擔(dān)上，固定好輔助抱桿，利用搖臂的調(diào)幅繩及起吊繩，調(diào)整好輔助抱桿的傾斜角度。利用輔助抱桿獨立的起吊系統(tǒng)，整體吊裝上橫擔(dān)外側(cè)段。上橫擔(dān)外側(cè)段到達就位高度后，先低后高，對孔就位。b）吊裝雙回路鐵塔下層橫擔(dān), 下層橫擔(dān)可采用分段整體吊裝方式。 預(yù)緊綁扎于起吊部位的鋼絲繩。通過上層橫擔(dān)上的施工孔采用 “ V形鋼絲繩懸掛獨立起吊系統(tǒng)， 根據(jù)吊裝噸位，需要加強起吊部位的， 利用搖臂抱桿的起吊繩1輔助抱桿；2吊件；3 吊繩；4起吊滑車；5 抱桿起吊繩；6變幅繩；7外拉線；8 起吊繩、變幅繩；9 腰箍；10 承托繩。圖14上橫擔(dān)分段吊裝示意圖6.4.6 抱桿拆除下降抱桿前，先將搖臂收攏并固

29、定在主抱桿上，其余同本標(biāo)準(zhǔn)第條。6.5主要受力計算6.5.1 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔的施工計算應(yīng)包括主要工器具的受力計算及構(gòu) 件的強度驗算。主要工器具包括抱桿、抱桿拉線、起吊繩（包括起吊滑車組、吊點繩、牽引繩等）、承托繩、變幅繩和腰箍等。工具受力計算應(yīng)先將全塔各次的吊重及相應(yīng)的抱桿拉線夾角、控制繩對地夾角進行組合，計算各工器具受力，取其最大值作為選擇相應(yīng)工器具的依據(jù)；抱桿強度計算應(yīng)符合DL/T875相關(guān)規(guī)程的規(guī)定。6.5.2 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿受力分析圖如圖15所示。a）起吊繩（起吊滑車組、吊點繩）計算負載。T1 k G1式中：k 動荷系數(shù)，k =1.2。G1被吊構(gòu)

30、件重力。指起吊件 Q起吊繩、吊鉤重量之和kN ；b）起吊滑車組出端頭拉力 S-i式中:n 起吊滑車組鋼絲繩工作繩數(shù)滑車效率；c）變幅滑車組與水平線的夾角,z H L sin e cos arctg(L cos e sin bC）d）變幅滑車組與搖臂的夾角圖中：Gy 搖臂自重kN;Gt 變幅鋼絲繩自重 kN ;G -抱桿搖臂座（回轉(zhuǎn)體）以下部分自重,qz 桿身均布風(fēng)線載kN/m ;qy搖臂均布風(fēng)線載kN/m ;Ft 變幅鋼絲繩風(fēng)載kN ;Fs 起吊繩與吊件風(fēng)載 kN ;T1,2-起吊荷載kN ;S1,2-起吊繩出端頭荷載 kN ;T11,12 -變幅鋼絲繩張力荷載 kN;T21,22 -變幅繩桅

31、桿端頭張力荷載kNS21,22變幅繩出端頭何載kN ;L-搖臂長度m;L1,2,3桿身腰箍支撐位置 m;H-桅桿高度m;e1,2-滑輪組中心至搖臂中心線距離 m ;b -搖臂鉸接點至桿身中心線距離m ;c-滑輪組中心至桅桿中心線距離 m ;d -變幅轉(zhuǎn)向鋼絲繩至桅桿中心線距離 m ;-搖臂中心線與地面夾角（o)-變幅滑車組與地面夾角（o )-變幅滑車組與搖臂夾角（o )-拉線合力線與抱桿夾角（o )Gw桅桿自重kN ；l2LiFt/2Ft/2FSqyqyFSI I m 口 i 1 i4 搖臂受力俯視圖T2eie2圖15 內(nèi)懸浮內(nèi)（外）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿組塔受力分析圖e）變幅滑車組張力TiiGyL

32、 cosT1 (L cose2 sin )L sinf）搖臂部分計算搖臂部分計算工況為搖臂在水平面內(nèi)受到垂直于搖臂中心線方向風(fēng)載作用工況。其余計算工況從略。1）作用在搖臂上的軸向壓力：2）N y1T| sinE Gy sinT11 cosGt 12 sin搖臂根部支持力在X、丫方向上的分量為:RbxN y1 sinN y1 cos3）搖臂正面任意點彎矩:MzT11 ei cos )(L x)Gy cos x (L x)L2(0 x L)搖臂側(cè)面任意點彎矩:4）MC 2x搖臂任意點總彎矩:g）桅桿部分計算1）2）Fs(0 x.Mz2 Me2變幅鋼絲繩桅桿端頭張力:變幅鋼絲繩出端頭拉力:L)T21

33、TGt sinT21nn3）作用在桅桿上的軸向壓力:Nw(T21T22)sinS21S22G w4）桅桿部分計算工況為桅桿在正面受到垂直于搖臂中心線方向風(fēng)載作用工況。其余計算工況 從略。桅桿正面任意點水平力：Pw T21 cosT22 cos qz x(0 x H)桅桿正面任意點彎矩:M w(T21T22) sin c (T21T22) cosx (S21S22) dx2 qz T(0 x H)h）搖臂座（回轉(zhuǎn)體）部分計算1）作用在搖臂座（回轉(zhuǎn)體）部分的軸向壓力：N B N w （ RB1 RB2 ） COS a （ N y1 N y2） 式中：sin a S1(1 sin a)S2(1sin

34、 a) GbGb 搖臂座部分（回轉(zhuǎn)體）自重 kN2) 作用在搖臂座(回轉(zhuǎn)體)部分的水平力：Pb ( Rb1 Rb2 ) sin a ( N y1 N y2) cos a (S1 S2) (T21 T22) cosqz H3) 作用在搖臂座(回轉(zhuǎn)體)部分的彎矩:Mb M w (RB1 RB2) cos a b (Ny1 Ny2) si na b 3(1 si n a) S2(1 si na) di)抱桿桿身部分計算1)各支點的約束反力、剪力及彎矩圖：主抱桿通過承托繩及腰箍與鐵塔相連，為多支點的超靜定桿件，可利用三力矩方程來計算抱桿各支點的約束反力、剪力及彎矩。M n 1 ln 2 M n (l

35、n 1 n 1) M n 1 ln 16 Bn 6An 1式中:抱桿跨度ln內(nèi)的右端虛梁反力，Bn3qZ ln/24An 1抱桿跨度ln 1內(nèi)的左端虛梁反力，An 1qZln 1/242)各支點彎矩：Mo0M3Mbm22qZ (L1 L2)1l3) 8( L1 L2)L3M333qZ L2 (L1L2)4l216( L1 L2XL2L3)M14L2M2qZ(L；L2)8(L1L2)3)各支點約束反力:RoM1匚R2qZ ( L1L2) M12L1qZ (L2 L3)qZL32M 2 M 3L3M 2 M1L2L2PbM 3 M 2L34) 各支點剪力:V0R0V11V0qZL1V12 V11R

36、1V21 V12qZL2V22 V21R2R3V4 Pw（ Pw為桅桿頂點處水平力。）5）各支點約束反力、剪力及彎矩圖：M2j)外（內(nèi)）拉線部分計算對于正方形鐵塔結(jié)構(gòu)，單根拉線所受拉力:h)合力:R3P2sin cosarctg (sin )式中：R3支點約束力，kN;兩拉線合力線與抱桿軸線間的夾角，（承托繩部分計算承托繩的受力不僅要承擔(dān)抱桿的外荷載，同時還要承擔(dān)抱桿及拉線等附件的荷載。0)。兩承托繩的NB GZ sinsi n2式中:Nb 抱桿的搖臂座（回轉(zhuǎn)體）部分軸向壓力，kN;GZ抱桿搖臂座（回轉(zhuǎn)體）以下部分自重，kN;$ 兩承托繩合力線與抱桿軸線間的夾角，（O）o6.6 王要類似結(jié)構(gòu)抱

37、桿661 內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線雙搖臂抱桿、內(nèi)懸浮外（內(nèi)）拉線四搖臂抱桿（吊裝布置示意如圖16）。662 主要工藝特點：a）使用雙搖臂抱桿組塔，可單側(cè)或雙側(cè)起吊構(gòu)件。單側(cè)吊裝時，抱桿頂部應(yīng)向平衡側(cè)（即起吊反向側(cè)）預(yù)偏移 0.3m0.5m，一側(cè)搖臂的起吊滑車組均應(yīng)與塔腳相連接，起到平衡拉線的作用。起吊過程中抱桿應(yīng)保持豎直；b）四搖臂抱桿可單側(cè)或雙側(cè)起吊構(gòu)件。單側(cè)吊裝時，抱桿桿頂應(yīng)向吊件反向預(yù)偏移0.2m0.3m,三側(cè)搖臂的起吊鋼絲繩組應(yīng)與塔腳相連接，起到吊裝塔片平衡拉線的作用；雙側(cè)吊裝時，抱桿必須調(diào)直，雙側(cè)塔片應(yīng)對稱布置且重量近似相等，起吊重量應(yīng)不超過設(shè)計起吊重量的50%，起吊應(yīng)同步同速度。另兩個搖

38、臂的起吊鋼絲繩組應(yīng)與塔腳相連接，以保持 抱桿的整體穩(wěn)定性。（a）內(nèi)懸浮外拉線搖臂抱桿組塔示意圖（b）內(nèi)懸浮內(nèi)拉線搖臂抱桿組塔示意圖1起吊滑車；2抱桿拉線；3 雙鉤緊線器；4 腰環(huán)；5 塔片；6 承托系統(tǒng)；7控制繩；8變幅繩；9 起吊繩、變幅繩。圖16內(nèi)懸浮內(nèi)（外）拉線搖臂抱桿對稱吊裝布置示意圖7. 落地式外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔7.1 工藝特點7.1.1 抱桿立于鐵塔中心的地面上，抱桿高度隨鐵塔組立高度的增加而逐漸增高。使用落地式回 轉(zhuǎn)搖臂抱桿組塔，穩(wěn)定性好。塔身中間有井筒或井架，強度滿足抱桿吊裝要求時可利用其作抱桿支撐。7.1.2 抱桿能適應(yīng)各種地形條件。7.1.3 抱桿帶搖臂，施工

39、起吊半徑大，便于構(gòu)件就位。7.1.4 通過抱桿搖臂以上部位回轉(zhuǎn)，施工范圍大，便于正、側(cè)面構(gòu)件就位。7.2 現(xiàn)場布置7.2.1 落地式外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔的現(xiàn)場布置示意圖如圖17所示。.1-41起吊滑車組；2 抱桿拉線；3雙鉤緊線器；4 腰環(huán)；5 吊件；6承托繩；7 抱桿底座；8 吊件控制繩地錨；9 牽引繩、變幅繩；10 機動絞磨地錨；11 吊件控制繩。圖17落地式外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿組塔現(xiàn)場布置示意圖722 抱桿高度及搖臂長度應(yīng)滿足塔片就位的要求。723 機動絞磨應(yīng)設(shè)在塔身構(gòu)件副吊側(cè)及非橫擔(dān)整體吊裝側(cè)，與鐵塔中心的距離應(yīng)不小于塔全高 的0.5倍，且不小于 40m7.3 工藝流程

40、落地式外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔工藝流程如圖18所示。圖18 落地式內(nèi)（外）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔工藝流程圖7.4 主要工藝741 抱桿組立a）抱桿首次組立高度應(yīng)滿足吊裝塔腿的需要，一般為2030m。b）在地面將落地搖臂抱桿組裝好，安裝所有滑車組及附件等，采用倒落式人字抱桿整體組立搖臂 抱桿。742 塔腿吊裝a）組立塔腿時，抱桿必須設(shè)置落地拉線，將抱桿落地拉線固定在四個塔腳基礎(chǔ)處。b）其余同本標(biāo)準(zhǔn)第642條。743 提升抱桿a）每吊完一段塔體后，應(yīng)將 4側(cè)輔助材（斜材、水平材等）全部補裝齊全并緊固螺栓后再提升抱桿。提升抱桿時腰環(huán)應(yīng)不少于2道，且每隔15m左右設(shè)置一道腰環(huán)。b）抱桿的升高

41、采用倒裝提升接長的方法，利用已經(jīng)組立好的塔體主材作為支撐架，通過提升滑車 組將抱桿升高，然后在其下方接裝下段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。c）抱桿升高后，應(yīng)用經(jīng)緯儀在順線路及橫線線路兩個方向上監(jiān)測抱桿的豎直狀態(tài)，抱桿調(diào)直后再 收緊并固定頂層腰環(huán)及搖臂的變幅滑輪組。d）抱桿的底部應(yīng)平整，遇到軟土?xí)r，應(yīng)采取防止抱桿下沉的措施。7.4.4 塔身吊裝a）單側(cè)吊裝時，抱桿頂部應(yīng)向平衡側(cè)（即起吊反向側(cè)）預(yù)偏移0.3m0.5m，反側(cè)搖臂的起吊滑車組均應(yīng)與塔腳相連接，起到平衡拉線的作用。起吊過程中抱桿應(yīng)保持豎直。b）雙側(cè)吊裝時，抱桿必須調(diào)直，雙側(cè)塔片應(yīng)對稱布置且重量近似相等，起吊應(yīng)同步同速度。c）鐵塔塔片應(yīng)組裝在搖臂的正下方，以避

42、免吊件對搖臂及抱桿產(chǎn)生偏心扭矩。單側(cè)起吊時，如受場地限制，吊件的起吊中心對抱桿軸線的偏角應(yīng)不大于10。d）兩側(cè)塔片安裝就位后，隨即起吊塔體另兩側(cè)面的斜材和水平材。待塔體四側(cè)斜材及水平材安裝 完畢且螺栓緊固后方可拆除起吊索具。2道腰環(huán)，腰環(huán)間距應(yīng)滿足抱桿穩(wěn)定的e）組立塔腿以上各段塔體時，抱桿在塔體內(nèi)應(yīng)設(shè)置不少于 要求，且上道腰環(huán)應(yīng)位于已組塔體上平面的節(jié)點處。745 橫擔(dān)吊裝a）對其他塔型同本標(biāo)準(zhǔn)第 645條。746 抱桿拆除a）下降抱桿前，先將搖臂收攏并固定在主抱桿上。b）抱桿拆除為倒裝提升的逆過程，抱桿從下往上逐段拆除。7.5 主要受力計算7.5.1 落地式外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔的施

43、工計算應(yīng)包括主要工器具的受力計算及構(gòu)件的強度驗算。主要工器具包括抱桿、抱桿拉線、起吊繩（包括起吊滑車組、吊點繩、牽引繩等）、提升繩、變幅繩和控制繩等。工具受力計算應(yīng)先將全塔各次的吊重及相應(yīng)的抱桿拉線夾角、控制繩對地夾角進行組合，計算各工器具受力，取其最大值作為選擇相應(yīng)工器具的依據(jù)；抱桿強度計算應(yīng)符合 DL/T875相關(guān)規(guī)程的規(guī)定。7.5.2 落地式外（內(nèi)）拉線回轉(zhuǎn)搖臂抱桿分解組塔的施工計算同本標(biāo)準(zhǔn)第條。7.6 主要類似結(jié)構(gòu)抱桿7.6.1 落地式外（內(nèi)）拉線雙搖臂抱桿、落地式外（內(nèi)）拉線四搖臂抱桿（吊裝布置示意如圖 19）7.6.2 主要工藝特點：a） 使用搖臂抱桿組塔， 可單側(cè)或雙側(cè)起吊構(gòu)件。 單側(cè)吊裝時，為了保證抱桿受力后處于平衡 狀態(tài)，抱桿頂部應(yīng)向平衡側(cè)（即起吊反向側(cè)）預(yù)偏移0.3m0.5m, 一側(cè)搖臂的起吊滑車組均應(yīng)與塔腳 相連接，起到平衡拉線的作用。起吊過程中抱桿應(yīng)保持豎直；b）雙搖臂抱桿，施工起吊半徑大，便于構(gòu)件就位。該抱桿頂部懸掛滑車組可用于吊裝正面、 背面塔片。c）四搖臂抱桿不用外拉線，能適應(yīng)各種地形條件。（a） 外拉線（b）內(nèi)拉線1起吊滑車；2抱桿拉線；3 雙鉤緊線器；4 腰環(huán)；5 塔片;6 提升系統(tǒng)；7控制繩；8變幅繩；9 起吊繩、變幅繩。