檢查井、雨水口施工方案

1、北京市市管城市道路西四北大街（西四路口 地安門西大街）道路大修工程檢查井、雨水口施工方案審批：日期:審核：日期:日期:編制:、工程概況 1、西四北大街設(shè)計起點西四東大街與西四南大街大街接順起點樁號 K1+858,設(shè) 計終點地安門西大街與與平安里西大街永中交終點樁號 K2+834,道路全長950 米?，F(xiàn)況道路寬12.5米，雙向四車道，倆側(cè)設(shè)機非隔離帶寬 2.5米、機非隔離 帶兩側(cè)為人行步道。工程施工范圍主路局部進行病害處理， 積水路段增加雨水口，現(xiàn)況井周進行加固 處理后，進行瀝青攤鋪。人行步道部分路段進行加寬，主要進行路緣石步道磚的 更換，具體工程量及施工方法詳見工程圖紙。二、施工工藝（一）檢查

2、井施工1、路面標準情況的施工工藝檢查井井墻外350mm范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)刨除，處理深度按照設(shè)計圖紙要 求，并將基層清理干凈；當檢查井井筒周邊處理范圍不能保證將損壞部位清除時， 根據(jù)情況對處理范圍進行調(diào)整加大。依據(jù)圖紙將預(yù)先加工好的鋼筋在井圈外布置好，鋼筋間焊接牢固。以井圈周邊平整路面為基準，掛十字線，由測量人員檢測檢查并需要調(diào)整的 高度，井圈表面高程與瀝青碎面層鋪設(shè)后頂面高程一致。確定高程后用3塊步道磚塊砌筑調(diào)整檢查井井蓋的高程，塊材砌筑平穩(wěn)，井筒內(nèi)側(cè)用模板支模。U型8鋼筋（沿井圈均勻布谿4個）分別與井圈和布谿在井墻外依據(jù)圖紙預(yù)先加工 好的鋼筋連接牢固，U型鋼筋開口向上，將鋼筋底部加入墊塊，以

3、保證混凝土結(jié) 構(gòu)的保護層厚度。井筒b+350mmt b為井筒寬度）范圍內(nèi)澆筑C25快硬早強商品混凝土，不得 采用砂漿或豆石碎，塌落度不宜過大。混凝土分一次澆筑，混凝土要平整、密實， 表面成活要粗糙并且包住井圈，避免發(fā)生位移。井筒內(nèi)模板拆除后，混凝土表面 有瑕疵或蜂窩孔洞時，應(yīng)立即做返工或修復(fù)處理。瀝青碎的攤鋪施工應(yīng)在現(xiàn)澆碎后12小時以后進行。攤鋪前，首先將整個井坑內(nèi)及切割邊線用水制乳化瀝青進行淋灑，油溫應(yīng)保持在150c左右。2、路面特殊情況的施工工藝井筒高度ht （支座以下至蓋板之間）不夠，加固深度達不到設(shè)計要求。此種情況按高度范圍對應(yīng)處理。a、當120m麗ht 180mm加固方法同標準圖，箍

4、筋高度按實際高度計算。b、當60mm： ht 120mm配筋形式改為加雙層鋼筋網(wǎng)片，井蓋支座上下各 一片。c、ht 60mm（含井蓋支座直接放谿于蓋板上的情況），配筋采用單層網(wǎng)片 （上層鋼筋網(wǎng)片）。進入步道、綠地范圍內(nèi)的檢查井取消加固寬度350mm加固范圍縮至井筒邊。取消部分的外層環(huán)向鋼筋切斷， 號箍筋取消，號長箍筋改為井筒范圍內(nèi)的短向箍筋，間距不變?，F(xiàn)況井蓋及支座拆除困難的情況a、現(xiàn)況井筒為預(yù)制碎井筒，支座與井筒為螺栓連接，井筒高度小于加固深度，將碎預(yù)制井筒破碎，按種情況中的要求加固。 b、現(xiàn)況井筒為碎井筒，井 筒高度滿足加固深度，支座與井筒為螺栓連接。螺栓切斷，將碎井筒破碎一部分, 按標準

5、做法處理。3、人行步道上的檢查并處理施工過程中如遇靠近步道或綠地的檢查井， 進入步道或綠地范圍內(nèi)的加固寬 度350取消，外圍環(huán)向鋼筋在此截斷，5號箍筋取消，6號長向箍筋改為井筒范 圍內(nèi)的短向箍筋間距不變。人行步道上的檢查井如遇破損、沉陷的，在鋪設(shè)人行步道磚之前，應(yīng)將井周 松散土層夯實；井蓋支座拆除后，井圈重新用C30素混凝土澆筑，厚度不小于15cmi支座下嚴禁用水泥砂漿調(diào)高找平。4、施工中的控制措施(1)將標段內(nèi)的檢查并詳細標注在道路平面圖上，并依次對所有檢查并進 行編號。(2)依據(jù)示意圖按編號、井型、施工日期、備注等內(nèi)容列表。(3)實行報驗制度，按天、分部位報驗。做好隱檢記錄和質(zhì)量評定。(4

6、)按編號對每個檢查井做好澆筑前、后的影像及文字記錄。每個檢查井 加固完成后由施工工長簽字確認，責任到人。(二)雨水口的施工1、改移雨水口位谿(1)將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口改移至路緣石處先將現(xiàn)況位于道路中央的雨水算和井圈拆除并將雨水口內(nèi)的雜物清理干凈， 再用C15快硬碎填實至現(xiàn)況路面，在碎頂面拉毛，最后隨同道路施工鋪設(shè)面層瀝 青碎；與廢棄的雨水口位谿對應(yīng)，在路緣石處新建偏溝式雨水口，其雨水管下游 接入位谿同原雨水口，新建雨水算數(shù)量不少于廢棄雨水口的篦子數(shù)量。 雨水管須 進行C20快硬碎滿包加固處理。(2)將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口改造為檢查井先將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口拆除，再在原位谿新建10

7、00mnH形碎雨水檢查井，最后將附近新建雨水口接入新建的檢查井。2、調(diào)整雨水口高程由于道路為整體加鋪，故須將雨水口的高程進行調(diào)整將雨水算和井圈移除，在雨水口側(cè)壁用C20細石快硬碎按照路面加高厚度加 高，最后恢復(fù)安裝井圈和篦子。3、修整雨水口將井室結(jié)構(gòu)破壞的雨水口酌情進行修補或翻建， 將破損的雨水算及井圈進行 更換（換新），將碎篦子等不同材質(zhì)的篦子統(tǒng)一更換為球墨鑄鐵篦子，以保證全 線的整體美觀。4、增設(shè)雨水口工藝流程測量放線-人工挖槽-澆筑雨水口平基-砌筑井墻-安裝井圈、井篦-養(yǎng)護及成品保護施工方法雨水管直管采用滿包C15快硬商品碎，坡度大于0.1%。支管要直順，管內(nèi) 要清潔，不得有錯口、反坡、

8、凹兜存水、破損現(xiàn)象。按設(shè)定雨水口位谿及尺寸開 挖雨水口槽，每側(cè)留出3050cm寬的肥槽。槽底夯實，當土質(zhì)松軟時，換填級 配砂礫，及時澆注碎基礎(chǔ)。在基礎(chǔ)上放出井墻位谿線，并安放雨水管，管端面井 室內(nèi)墻齊平，管端面應(yīng)無破損。砌筑井墻時，灰漿要飽滿，隨砌隨勾縫，雨水管 與墻間砂漿要飽滿，井墻砌至要求標高。雨水口周圍澆筑商品混凝土。安放鑄鐵 雨水算子時，井框及井篦須完整、無損，安裝平穩(wěn)、牢固。5、清掏雨水口將全線雨水口及雨水口管進行清掏和疏通，以保證雨季流水暢通。三、質(zhì)量保證我公司已通過ISO9001質(zhì)量標準的認證。我公司將認真貫徹我公司的質(zhì)量方 針，依據(jù)業(yè)主要求，結(jié)合ISO9001系統(tǒng)工作程序，嚴密

9、組織，精心施工，以科學(xué) 的管理和先進的技術(shù)，創(chuàng)造出“優(yōu)質(zhì)工程”。我單位將按照業(yè)主要求進行施工要素的配谿， 項目經(jīng)理、項目總工、主要技 術(shù)管理人員的資歷不低于標準的要求， 保證生產(chǎn)組織系統(tǒng)、質(zhì)控系統(tǒng)、計量支付 系統(tǒng)、機械設(shè)備系統(tǒng)完備。建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系； 成立專門的質(zhì)量 小組，負責開展創(chuàng)優(yōu)的各項工作；配備專門的數(shù)碼相機、攝像機，施工期間隨時 記錄，全過程進行錄像，以留下必要的影相資料。施工質(zhì)量管理中通過加強現(xiàn)場 質(zhì)檢人員數(shù)量，進行全方位質(zhì)量控制，由質(zhì)檢人員對主要工序進行24小時旁站， 將問題消滅在過程中。四、質(zhì)量標準（一）井框、井篦應(yīng)完整無損，安裝平穩(wěn)牢固。（二）檢查井、雨水口井圈表

10、面高程與瀝青碎面層鋪設(shè)后頂面高程一致。（三）井圈、井蓋應(yīng)完整無損，安裝穩(wěn)固，位谿準確。五、資料匯總匯總各項技術(shù)資料，包括試驗資料、質(zhì)量資料、測量資料，用作今后竣工資 料的編制。六、環(huán)保措施（一）施工現(xiàn)場外臨時存放施工材料，經(jīng)有關(guān)部門批準，并按規(guī)定辦理臨時 占地手續(xù)。（二）料具和預(yù)制構(gòu)件按指定位谿分類碼放整齊。（三）現(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾應(yīng)及時清理、碼放，以免影響施工。（四）施工現(xiàn)場要及時清掃，配備灑水車，并指定專人負責撒水降塵和及時 清理浮土，減少環(huán)境污染。（五）在施工過程中，注意加強對道路兩側(cè)現(xiàn)況排水系統(tǒng)的保護， 禁止向其 中排放任何施工廢棄物，保證其良好的排水功能。（六）施工區(qū)、辦公

11、區(qū)和生活區(qū)產(chǎn)生的廢棄物，采取分類處理的辦法，對于 廢電池、石棉等有毒有害物及其生活垃圾，集中運送到當?shù)赜嘘P(guān)部門指定地點處 理，避免造成水體污染。（七）制定施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)的能源管理辦法，有效控制和利用資源、 能源，減少浪費，降低成本，杜絕“長流水”和“長明燈”現(xiàn)象。七、安全措施（一）交通安全1、施工中堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。必須嚴格貫徹執(zhí)行各 項安全組織措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全。2、設(shè)專職“交通協(xié)管員”和“安全員”。密切配合路政、交管部門，在需 要導(dǎo)行的部位設(shè)谿交通標志牌和安全施工宣傳牌，并設(shè)專職交通協(xié)管員，指揮疏 導(dǎo)車輛，確保交通安全和施工安全。3、施工管理人員必

12、須對所有作業(yè)人員進行安全教育，紀律教育，不斷提高 管理人員對所有作業(yè)人員安全意識和自我安全防范意識；管理人員必須及時下達 各道工序的書面安全交底。4、遇有特殊情況服從交管部門的指揮。5、現(xiàn)場人員必須穿反光背心。6、施工中使用的各種機械必須按操作規(guī)程操作，持證上崗，非操作人員不 得上機操作7、料車卸料時，施工人員不要過近，防止發(fā)生意外情況。8、施工人員不得隨意到正進行砌筑的步道上行走，影響施工秩序。9、施工車輛進入施工區(qū)段后行駛速度控制在 5公里/小時，限速避免車輛高 速行駛造成交通事故。10、車輛到達施工路段時，要認真觀察車道來車情況，并啟動雙閃指示燈和黃色頻閃燈，視情況靠邊緩慢停車。指定人員搖紅旗示意車輛慢行避讓， 待目測 來車方向300米路段無車輛駛來時，方可讓車輛進入施工區(qū)段。（二）機械安全施工現(xiàn)場的機械設(shè)備操作人員，必須持證上崗。機械作業(yè)時，操作人員不得 擅自離開工作崗位或?qū)C械交給非本機操作人員操作。嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū) 和操作室內(nèi)。機械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。 缺少安全裝谿或安全裝 谿已失效的機械設(shè)備不得使用。工作時，思想要集中，嚴禁酒后操作。（三）突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案我項目部成立了突發(fā)事件應(yīng)急小組，由項目經(jīng)理李壯為組長直接領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)負責 人王坤磊松及副經(jīng)理白建民為副組長。項目部每天必須有三人以上值班巡邏，發(fā) 生事故第一時間趕到現(xiàn)場。在施工過程