關(guān)于輸電線路桿塔組立施工管理的探討_工程管理

1、關(guān)于輸電線路桿塔組立施工管理的探討 送電線路中的桿塔組立是工程中非常關(guān)鍵也是特別重要的環(huán)節(jié),本文主要著重從輸電線路桿塔組立方面的施工管理進(jìn)行了相關(guān)的探討。前言在送電線路施工中,桿塔組立至關(guān)重要,它是金具安裝和施工放線的基礎(chǔ),它的實施直接關(guān)系到工程能否平安、優(yōu)質(zhì)、高效完成。因此,加強(qiáng)施工管理,同時,實行正確、科學(xué)的施工方法是輸電線路工程順當(dāng)進(jìn)行的根本保證。1施工方法及要求在送電線路施工中,常用倒落式抱桿整立桿塔,其設(shè)備簡潔,起立過程平穩(wěn)牢靠。它適用于任何高度、任何重量的桿塔,是目前送變電施工中桿塔整立的一種主要施工方法。倒落式抱桿的整體組立桿塔是利用抱桿的高度增高牽引支點,抱桿隨著桿塔的起立不斷

2、圍著地面的某一支點轉(zhuǎn)動,直到桿塔頭部上升到抱桿失效、脫帽,再由牽引繩直接將桿塔拉直調(diào)正,從而完成桿塔的組立任務(wù)。1.1施工預(yù)備(1)必需做好組立前的技術(shù)預(yù)備。倒落式抱桿組立桿塔是一項比較簡單的施工工藝,它受到不同地形、地勢、不同塔型、不同組立方式的制約,所以,在每一基桿塔組立前必需對施工現(xiàn)場作現(xiàn)場勘察,因地制宜地制定出有針對性的施工方案和平安措施。(2)人員組織預(yù)備。根據(jù)擬定的施工方案,依據(jù)施工難度及工程量的大小確定現(xiàn)場所需的各部位的責(zé)任人,現(xiàn)場由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,并設(shè)副指揮一人。(3)施工工器具、設(shè)備的預(yù)備。仔細(xì)做好各部位、各施工階段的受力分析,合理選用施工工器具、設(shè)備在倒落式抱桿組立桿塔

3、過程中至關(guān)重要，預(yù)備這些時應(yīng)充分并考慮足夠的平安系數(shù)。1.2現(xiàn)場布置現(xiàn)場布置是桿塔整體組立的一道關(guān)鍵工序?，F(xiàn)場布置的根本任務(wù)是根據(jù)施工方案、組織措施的要求,做好桿塔整立前的一切工作,其基本內(nèi)容為:(1)布置和固定鋼繩系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、動力系統(tǒng)。(2)抱桿的就位、安裝(含空中轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。(3)布置制動鋼繩系統(tǒng)。(4)布置臨時拉線系統(tǒng)及永久拉線的制作預(yù)備。(5)布置開挖、牽引、轉(zhuǎn)向、制動或鐵塔空中轉(zhuǎn)向、臨時拉線的地錨。(6)做好對桿塔本體物資、材料的預(yù)備工作。就現(xiàn)場布置工作的主要內(nèi)容詳述如下。1.2.1固定鋼繩系統(tǒng)又稱起吊系統(tǒng),由桿塔起吊綁扎處開頭至抱桿頭部(脫帽系統(tǒng))的固定滑車為止,含吊點捆

4、綁鋼繩在內(nèi)的全部起吊索具統(tǒng)稱為固定鋼繩系統(tǒng),它由起吊鋼繩、滑車及綁扎鋼繩套等組成。固定繩套在桿塔上的捆綁方法為:當(dāng)采納兩點起吊時,繩套的繞向應(yīng)一正一反,以保證吊點在桿塔中心線上。為防止繩套滑脫和移位,吊點選擇應(yīng)盡可能接近塔材的節(jié)點位置以上。整立拉V塔或門型桿塔時,應(yīng)使兩側(cè)鋼繩套長度相等、距離相同,以保證兩側(cè)固定鋼繩受力全都(鐵塔需空中轉(zhuǎn)向時,活點一側(cè)應(yīng)以點固定一側(cè)為準(zhǔn),待塔起立到脫帽角度后才能放松或收緊) ,防止桿塔在起立過程中重心向一側(cè)傾斜,消失結(jié)構(gòu)撓曲或發(fā)生平安事故。1.2.2牽引系統(tǒng)由牽引鋼繩和多門滑車組成,牽引鋼繩的受力一般約為桿塔重的11.3倍。牽引系統(tǒng)的布置按下列要求進(jìn)行:(1)整

5、理復(fù)滑車組的鋼繩,調(diào)整動滑車與定滑車之間的距離,使其符合起吊平面布置的要求,定滑車置于牽引側(cè)地錨上,作為轉(zhuǎn)向設(shè)備,動滑車置于抱桿一側(cè)并與主牽引鋼繩或抱桿脫帽環(huán)連接。(2)主牽引鋼繩套一端與抱桿脫帽環(huán)連接,另一端與復(fù)滑車組的動滑車連接。(3)復(fù)滑車組鋼繩長度視現(xiàn)場地形及桿塔高度而定,一般采納直徑不小于12.5 mm ×200m的一般鋼絲繩。為防止復(fù)滑車組鋼繩受力后發(fā)生扭絞,應(yīng)在動滑車上加一木棒,木棒的下端系上一重物,以防止動滑車受力后翻滾。1.2.3動力裝置動力裝置是牽引系統(tǒng)牽引力的動力來源,常用的有人工絞磨、機(jī)動絞磨、卷揚機(jī)等動力設(shè)備。牽引動力裝置的布置要求為:(1)在地形條件允許時

6、,牽引動力應(yīng)盡量布置在線路中心線或線路轉(zhuǎn)角的兩等分線上。當(dāng)消失角度時,其與牽引繩上地錨的偏出角不應(yīng)超過90°。(2)當(dāng)使用車載卷揚機(jī)時,汽車固定后應(yīng)在前后輪位置加設(shè)掩木。(3)動力裝置地錨應(yīng)與牽引地錨分開,不得共用一處地錨,以防止由于牽引繩的對地夾角的增大而造成動力裝置傾覆。牽引繩應(yīng)通過牽引地錨的轉(zhuǎn)向滑車到動力設(shè)備。牽引繩在機(jī)動絞磨的磨芯上纏繞的圈數(shù)不得少于五圈。(4)牽引地錨、動力設(shè)備地錨與鐵塔基礎(chǔ)中心的距離不得小于桿塔 全高的1.5倍。1.3抱桿的布置要求抱桿是整立施工中的重要設(shè)備,抱桿的型式通常有:獨腳、人字或排型幾種。在線路施工的桿塔組立中采納人字形抱桿較多,既可削減抱桿拉線

7、,又能增加和集中兩根抱桿的承載力量。人字抱桿的座落位置(包括根開、對桿塔基礎(chǔ)中心的距離、落腳點高差、初始角等)必需根據(jù)施工設(shè)計的基本要求布置。抱桿整立前應(yīng)做好下列工作:(1)將抱桿抬放到要求的位置,整立單桿塔時應(yīng)置于兩側(cè),整立門型桿塔時應(yīng)置于中間位置。(2)將抱桿脫帽環(huán)套入,并將抱桿根開調(diào)整到要求位置。調(diào)整時,應(yīng)留意保證桿塔在起立過程中不擠壓、擦碰抱桿,然后將抱桿的鎖腳繩、拌腳繩套好。(3)將固定鋼繩和主牽引鋼繩在脫帽環(huán)兩側(cè)連接,滑車掛鉤連接時必需留意掛鉤封死,活門關(guān)閉并卡死,防止起吊過程中脫落。(4)拴好防止抱桿失效后摔倒的落地掌握大繩(每根抱桿頭拴一根) ,該掌握繩的一端從上往下應(yīng)穿過抱桿脫帽環(huán)的連接耳環(huán)。在距抱桿頂部0.51 m處綁住抱桿。拉繩的另一側(cè)在桿塔底部,若考慮抱桿失效后的下落速度和重量,可在桿塔底部繞一至二圈來掌握其下落速度。(5)抱桿的起立方法視