學(xué)習(xí)項(xiàng)目4汽車檢測線檢測

1、汽車性能檢測汽車性能檢測 主講人：汽車工程系主講人：汽車工程系 游專游專L o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g

2、 oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o

3、g oL o g oL o g oL o g o 自自18861886年汽車誕生以來，汽車的應(yīng)年汽車誕生以來，汽車的應(yīng)用越來越廣泛，已成為人們工作、生活用越來越廣泛，已成為人們工作、生活必不可少的交通運(yùn)輸和代步工具。但是必不可少的交通運(yùn)輸和代步工具。但是，隨著汽車行駛里程的增加，汽車各部，隨著汽車行駛里程的增加，汽車各部的技術(shù)狀況也回發(fā)生一些變化。從而影的技術(shù)狀況也回發(fā)生一些變化。從而影響汽車的正常使用。響汽車的正常使用。 L o g oL o g o 目前，我國汽車保有量已超過日目前，我國汽車保有量已超過日本，位居世界第二位。汽車在國民經(jīng)本，位居世界第二位。汽車在國民經(jīng)濟(jì)和家庭生活中的作用也

4、越來越大。濟(jì)和家庭生活中的作用也越來越大。汽車產(chǎn)品制造質(zhì)量、安全性能和節(jié)能汽車產(chǎn)品制造質(zhì)量、安全性能和節(jié)能環(huán)保備受關(guān)注。為使汽車安全環(huán)保、環(huán)保備受關(guān)注。為使汽車安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)可靠地運(yùn)行，對其正確地使用、經(jīng)濟(jì)可靠地運(yùn)行，對其正確地使用、監(jiān)測、維護(hù)和修理就顯得十分重要。監(jiān)測、維護(hù)和修理就顯得十分重要。L o g oL o g o 早期的汽車診斷是靠早期的汽車診斷是靠 “望望” “聞聞” “嗅嗅” “切切”等傳統(tǒng)診斷模等傳統(tǒng)診斷模式式 現(xiàn)代檢測模式依靠各種先進(jìn)的儀現(xiàn)代檢測模式依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對汽車進(jìn)行不解體檢測，而器設(shè)備，對汽車進(jìn)行不解體檢測，而且安全、迅速、準(zhǔn)確。且安全、迅速、準(zhǔn)確。L o

5、 g oL o g o 汽車綜合性能檢測站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技汽車綜合性能檢測站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對汽車實(shí)施不術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對汽車實(shí)施不解體檢測、診斷的企業(yè)。解體檢測、診斷的企業(yè)。 （1 1）動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保管理等）動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保管理等方面的檢測；方面的檢測； （2 2）維修質(zhì)量的檢測以及在用車輛技術(shù)狀況的檢）維修質(zhì)量的檢測以及在用車輛技術(shù)狀況的檢測評定；測評定； （3 3）科研、教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測試。）科研、教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測試。 （4 4）檢測項(xiàng)目廣且有深度，能為汽車使用、維修）檢測項(xiàng)目廣且有

6、深度，能為汽車使用、維修、科研、教學(xué)、設(shè)計(jì)、制造等部門提供可靠技術(shù)、科研、教學(xué)、設(shè)計(jì)、制造等部門提供可靠技術(shù)數(shù)。數(shù)。 L o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g oL o g o一、檢測站類型與任務(wù)一、檢測站類型與任務(wù)1 1、檢測站類型、檢測站類型 汽車檢測站是綜合利用檢測設(shè)備，采用現(xiàn)代檢測技術(shù)，不解體檢測汽車各種性能的場所。根據(jù)其承擔(dān)檢測任務(wù)的不同，檢測站分為: （1）單一性能檢測站； （2）汽車安全性能檢測站； （3）汽車綜合性能檢測站； 其中單一性能檢測站只能承擔(dān)某種性能如汽車排放等的檢測任務(wù)，社會上大量存在

7、的還是后兩種檢測站。 L o g oL o g o2 2、任務(wù)、任務(wù) 按中華人民共和國交通部令第29號汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務(wù)如下： (1)對在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷。 (2)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測。 (3)接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，提供檢測結(jié)果。 (4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測，提供檢測結(jié)果。L o g oL o g o( (一一) ) 安全檢測站安全檢測站 是國家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢

8、測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不做數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。如果自動化程度比較高，其年度檢車量可達(dá)數(shù)萬臺次。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。這種檢測站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立，或由車輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)建立，也可多方聯(lián)合建立。L o g oL o g o1 1、檢測依據(jù)、檢測依據(jù) 目前我國與汽車檢測相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)有23個，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有9個。L o g oL o g o2 2、監(jiān)督管理部門、監(jiān)督管理部門 公安車輛

9、管理部門3 3、目的、目的 在車輛不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌、良好的安全性能和規(guī)定范圍內(nèi)的環(huán)境污染，在安全、高效和低污染下運(yùn)行。4 4、形式、形式 實(shí)行定期、不定期檢測 L o g oL o g o ( (二二) )維修檢測站維修檢測站 主要是從車輛使用和維修的角度，擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。L o g oL o g o( (三三) )綜合檢測站綜合檢測站 既能擔(dān)負(fù)車輛管理方面的安全環(huán)保檢測，又能擔(dān)負(fù)車輛維修方面的技術(shù)狀況檢測，還能承接科研或教學(xué)方面的性能

10、試驗(yàn)和參數(shù)測試。這種檢測站設(shè)備多而且配套，自動化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確，因而功能齊全，檢測項(xiàng)目廣且深度大，可為合理制定診斷標(biāo)準(zhǔn)、診斷周期以及為科研、教學(xué)、設(shè)計(jì)、制造和維修等部門提供可靠的依據(jù)，并能擔(dān)負(fù)對檢測設(shè)備的精度測試。L o g oL o g o1 1、定義、定義 凡能承擔(dān)汽車動力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可凡能承擔(dān)汽車動力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等性能以及噪聲與污染排放狀況檢測的機(jī)構(gòu)靠性等性能以及噪聲與污染排放狀況檢測的機(jī)構(gòu)，即為綜合性能檢測站。，即為綜合性能檢測站。 L o g oL o g o2 2、檢測依據(jù)、檢測依據(jù) 營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法 GB/185652001 汽車維護(hù)

11、、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范 GB/T1834420013 3、監(jiān)督管理部門、監(jiān)督管理部門公路運(yùn)輸管理部門L o g oL o g o3 3、目的、目的 檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保段，是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。證。 “強(qiáng)制維護(hù)、視情修理強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”是以檢測、診斷和是以檢測、診斷和技術(shù)鑒定為依據(jù)的。技術(shù)鑒定為依據(jù)的。L o g oL o g o4 4、檢測內(nèi)容、檢測內(nèi)容 車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、排氣污染。 L o g oL o g o5 5綜合檢測站按職能分類綜合檢測

12、站按職能分類 綜合檢測站如果按職能分類，可分成A級站、B級站和C級站三種類型。L o g oL o g o6 6、綜合性能檢測站的主要任務(wù)、綜合性能檢測站的主要任務(wù) 對在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷；對在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷； 對汽車維修行業(yè)的維修汽車進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)；對汽車維修行業(yè)的維修汽車進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)； 接受委托，對汽車改裝、改造、報廢及其有關(guān)接受委托，對汽車改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，提供檢測結(jié)果；，提供檢測結(jié)果； 接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險部門的委接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險

13、部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測，提供檢測結(jié)果。托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測，提供檢測結(jié)果。 L o g oL o g o7 7、綜合性能檢測站應(yīng)具備的基本條件、綜合性能檢測站應(yīng)具備的基本條件 (1)(1)設(shè)備設(shè)備 (2)(2)人員人員 (3)(3)場地場地 (4)(4)管理制度管理制度L o g oL o g o第二節(jié)第二節(jié) 汽車綜合性能檢測站的工藝布局汽車綜合性能檢測站的工藝布局 汽車綜合性能檢測站的功能包含了汽車的安汽車綜合性能檢測站的功能包含了汽車的安全環(huán)保、動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等檢測，其工全環(huán)保、動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等檢測，其工藝設(shè)計(jì)布局通?？煞譃槿N：藝設(shè)計(jì)布局通常可分為三種：

14、v 雙線綜合式雙線綜合式v 單線綜合式單線綜合式v 工位綜合式工位綜合式L o g oL o g oHw020.jpgL o g oL o g o 注意注意: : 第一，盡可能采用直通順序檢測方式。車輛排放第一，盡可能采用直通順序檢測方式。車輛排放檢測在車間入口，排污較大的檢測項(xiàng)目靠近大門，檢測在車間入口，排污較大的檢測項(xiàng)目靠近大門，并在主風(fēng)向的下風(fēng)位，減少車間內(nèi)部污染。前照燈并在主風(fēng)向的下風(fēng)位，減少車間內(nèi)部污染。前照燈檢測布置于車間中央，避免陽光照射引起的檢測誤檢測布置于車間中央，避免陽光照射引起的檢測誤差。差。 第二，應(yīng)考慮每個工位的檢測等時性，即各工第二，應(yīng)考慮每個工位的檢測等時性，即各

15、工位檢測時間大體上相等，后面工位比前面工位檢測位檢測時間大體上相等，后面工位比前面工位檢測的時間短一些，以保證線上檢測車輛順暢。的時間短一些，以保證線上檢測車輛順暢。 第三，在空間布置上要合理，保證絕大部分車第三，在空間布置上要合理，保證絕大部分車型不會發(fā)生空間上的干涉，占地面積少。型不會發(fā)生空間上的干涉，占地面積少。 L o g oL o g o 總之任何一種工藝布局，都應(yīng)總之任何一種工藝布局，都應(yīng)遵循工藝布局合理、科學(xué)、適用的原遵循工藝布局合理、科學(xué)、適用的原則，從而達(dá)到滿足汽車綜合性能檢測則，從而達(dá)到滿足汽車綜合性能檢測工作的需要。工作的需要。 L o g oL o g o四、四、 汽車

16、綜合性能檢測站的工位設(shè)置汽車綜合性能檢測站的工位設(shè)置 汽車綜合性能檢測站與汽車安全檢測站有很大不汽車綜合性能檢測站與汽車安全檢測站有很大不同，除增加了動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等檢測內(nèi)容外，同，除增加了動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等檢測內(nèi)容外，還增加了診斷功能，如發(fā)動機(jī)故障診斷、前輪定位、四還增加了診斷功能，如發(fā)動機(jī)故障診斷、前輪定位、四輪定位故障診斷等功能，所以在工位設(shè)置上要認(rèn)真研究輪定位故障診斷等功能，所以在工位設(shè)置上要認(rèn)真研究。目前常用的工位布局方式有兩種：。目前常用的工位布局方式有兩種：v (1)(1)按汽車安全檢測線的工位進(jìn)行布置。按汽車安全檢測線的工位進(jìn)行布置。v (2)(2)按汽車性能檢測

17、項(xiàng)目進(jìn)行工位布置。按汽車性能檢測項(xiàng)目進(jìn)行工位布置。L o g oL o g o第三節(jié)第三節(jié) 綜合性能檢測線綜合性能檢測線一一外觀檢查及前輪定位工位外觀檢查及前輪定位工位1 1、主要設(shè)備主要設(shè)備 (1)(1)輪胎自動充氣機(jī)。輪胎自動充氣機(jī)。 (2)(2)輪胎花紋測量器。輪胎花紋測量器。 (3)(3)檢測手錘。檢測手錘。 (4)(4)地溝或舉升器。地溝或舉升器。 (5)(5)就車式車輪平衡機(jī)。就車式車輪平衡機(jī)。 (6)(6)探傷儀。探傷儀。 (7)(7)前輪定位試驗(yàn)臺或前輪定位檢測儀。前輪定位試驗(yàn)臺或前輪定位檢測儀。 (8)(8)轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測儀。轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測儀。 (9)(9)傳動系

18、游動角度檢測儀。傳動系游動角度檢測儀。 (10)(10)底盤松曠量檢測儀。底盤松曠量檢測儀。 L o g oL o g o二制動工位 1)主要設(shè)備 (1)軸重計(jì)或輪重儀。 (2)反力式滾筒制動試驗(yàn)臺或平板制動試驗(yàn)臺。 L o g oL o g o制動性能檢測制動性能檢測L o g oL o g o制動性能檢測制動性能檢測L o g oL o g o前輪側(cè)滑檢測前輪側(cè)滑檢測L o g oL o g o三底盤測功工位1)主要設(shè)備 (1)底盤測功試驗(yàn)臺。 (2)發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀。 (3)電器綜合測試儀。 (4)氣缸壓力測試儀或氣缸壓力表。 (5)氣缸漏氣測試儀。 (6)真空表或真空測試儀。 (7

19、)油耗計(jì)。 (8)排氣分析儀或四氣體分析儀。 (9)煙度計(jì)。 (10)機(jī)油清凈性分析儀。 (11)發(fā)動機(jī)無負(fù)荷測功儀。 (12)發(fā)動機(jī)異響分析儀。 (13)傳動系異響分析儀。 (14)溫度計(jì)或溫度儀。 L o g oL o g o底盤測功儀底盤測功儀L o g oL o g oL o g oL o g o聲級計(jì)聲級計(jì)L o g oL o g o第三節(jié)第三節(jié) 整車檢驗(yàn)整車檢驗(yàn)一、基本要求一、基本要求 (1)(1)整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件 應(yīng)緊固完好。應(yīng)緊固完好。 (2)(2)車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位( (

20、在離地在離地高高1 15 m5 m內(nèi)測量內(nèi)測量) )高度差不得大于高度差不得大于40 mm40 mm。 (3)(3)車輛左右軸距差：車輛左右軸距差： 左右軸距差不得大于軸距的左右軸距差不得大于軸距的l.5l.5l 000l 000。 (4)(4)車輛的結(jié)構(gòu)不得任意改造。車輛的結(jié)構(gòu)不得任意改造。 (5)(5)營運(yùn)車輛的車頂、車門、車身、風(fēng)窗玻璃等營運(yùn)車輛的車頂、車門、車身、風(fēng)窗玻璃等部分粘貼的標(biāo)識應(yīng)統(tǒng)一，齊全有效，并符合有關(guān)部分粘貼的標(biāo)識應(yīng)統(tǒng)一，齊全有效，并符合有關(guān)規(guī)定。規(guī)定。 L o g oL o g o二、整車尺寸和質(zhì)量參數(shù)二、整車尺寸和質(zhì)量參數(shù) ( (一一) )尺寸參數(shù)檢驗(yàn)尺寸參數(shù)檢驗(yàn) 車

21、輛的外廓尺寸車輛的外廓尺寸(車輛長、寬、高車輛長、寬、高)、軸距、輪距、軸距、輪距、前懸、后懸、最小離地間隙等。、前懸、后懸、最小離地間隙等。 L o g oL o g o（二）質(zhì)量參數(shù)檢驗(yàn)（二）質(zhì)量參數(shù)檢驗(yàn)1 1、車輛總質(zhì)量、車輛總質(zhì)量 2 2、車輛的軸載質(zhì)量、車輛的軸載質(zhì)量3 3、車輛的整備質(zhì)量、車輛的整備質(zhì)量L o g oL o g o第四節(jié)第四節(jié) 發(fā)動機(jī)檢測發(fā)動機(jī)檢測1 1、動力性檢測、動力性檢測2 2、密封性能檢測、密封性能檢測3 3、點(diǎn)火系檢測、點(diǎn)火系檢測4 4、充電、啟動系檢測、充電、啟動系檢測5 5、供油系檢測、供油系檢測6 6、潤滑系檢測、潤滑系檢測7 7、冷卻系檢測、冷卻系

22、檢測8 8、試驗(yàn)臺檢測發(fā)動機(jī)性能、試驗(yàn)臺檢測發(fā)動機(jī)性能L o g oL o g o一、動力性檢測一、動力性檢測1 1、發(fā)動機(jī)動力性能參數(shù)評價、發(fā)動機(jī)動力性能參數(shù)評價 有效功率有效功率PePe、有效扭矩、有效扭矩T T、平均有效壓力、平均有效壓力p p以及發(fā)以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速動機(jī)轉(zhuǎn)速”等參數(shù)來評價。等參數(shù)來評價。2 2、發(fā)動機(jī)性能檢測設(shè)備、發(fā)動機(jī)性能檢測設(shè)備 發(fā)動機(jī)無外載測功儀、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、汽缸壓力發(fā)動機(jī)無外載測功儀、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、汽缸壓力表、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力表、汽油機(jī)點(diǎn)火正時儀、柴油機(jī)表、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力表、汽油機(jī)點(diǎn)火正時儀、柴油機(jī)噴油正時及轉(zhuǎn)速表、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速及分電器閉合角檢測噴油正時及轉(zhuǎn)速表、汽油

23、機(jī)轉(zhuǎn)速及分電器閉合角檢測儀、發(fā)動機(jī)測溫計(jì)等。將上述這些單一功能儀器集于儀、發(fā)動機(jī)測溫計(jì)等。將上述這些單一功能儀器集于一身的儀器稱為發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀。另外，還有一身的儀器稱為發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀。另外，還有能調(diào)出診斷系統(tǒng)中存儲的故障碼并解釋其含義的解碼能調(diào)出診斷系統(tǒng)中存儲的故障碼并解釋其含義的解碼器等。器等。 L o g oL o g o二、密封性能檢測二、密封性能檢測1 1、主要評價參數(shù)、主要評價參數(shù) 汽缸壓縮壓力、汽缸漏氣量汽缸壓縮壓力、汽缸漏氣量 、曲軸箱竄氣量。、曲軸箱竄氣量。2 2、測量設(shè)備、測量設(shè)備 汽缸壓力表、汽缸壓力測試儀汽缸壓力表、汽缸壓力測試儀 L o g oL o g

24、o第五節(jié)第五節(jié) 底盤檢測底盤檢測v1 1、傳動系檢測、傳動系檢測v2 2、制動系檢測、制動系檢測v3 3、轉(zhuǎn)向系、行駛檢測、轉(zhuǎn)向系、行駛檢測 L o g oL o g o1 1、傳動系檢測、傳動系檢測 根據(jù)根據(jù)GB 7258-2004GB 7258-2004機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，汽車傳動系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求。汽車傳動系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求。 (1)(1)離合器離合器 (2)(2)變速器和分動器變速器和分動器 (3)(3)傳動軸傳動軸 L o g oL o g o2 2、制動系檢測、制動系檢測v 根據(jù)最新國家標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)最新國家標(biāo)準(zhǔn)GB 18565GB 1856520012001營

25、運(yùn)車營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法的規(guī)定，可用臺試的規(guī)定，可用臺試檢測制動性能，也可用路試檢測制動性能。一般檢測制動性能，也可用路試檢測制動性能。一般情況下，可用臺試檢測制動性能，但對臺試檢測情況下，可用臺試檢測制動性能，但對臺試檢測結(jié)果發(fā)生爭議時，可用路試檢測進(jìn)行復(fù)檢，并以結(jié)果發(fā)生爭議時，可用路試檢測進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載狀態(tài)路試的結(jié)果為準(zhǔn)，以保證對其制動性能滿載狀態(tài)路試的結(jié)果為準(zhǔn)，以保證對其制動性能判斷的準(zhǔn)確性。判斷的準(zhǔn)確性。L o g oL o g o（1 1）臺試檢驗(yàn)制動性能要求）臺試檢驗(yàn)制動性能要求 v行車制動性能檢驗(yàn)要求行車制動性能檢驗(yàn)要求v 、制動力；、制動力；v 、制動力平衡；、制動力平衡；v 、制動協(xié)調(diào)時間；、制動協(xié)調(diào)時間；v 、車輪阻滯力；、車輪阻滯力； 、制動完全釋放時間；、制動完全釋放時間； v應(yīng)急制動性能檢驗(yàn)要求應(yīng)急制動性能檢驗(yàn)要求 v駐車制動性能檢驗(yàn)要求駐車制