09汽車拆裝技術(shù)試題

1、一、選擇題 1. 配合是指(    )相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。 (A)基本尺寸  (B)實(shí)際尺寸   (C)極限尺寸  (D)作用尺寸 2. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、(    )、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應(yīng)正常。 (A)點(diǎn)火線圈電壓 (B)發(fā)電機(jī)電壓 (C)燃油泵熔絲  (D)燃油泵 3. 不是“自

2、行放電”而蓄電池沒電的原因是(    )。(A)電解液不純(B)蓄電池長期存放(C)正負(fù)極柱導(dǎo)通(D)電解液不足 4. 發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋釋放手制動(dòng)，晃動(dòng)第二軸凸緣，若其晃動(dòng)量大，則說明(    )。 (A)第二軸軸承松曠 (B)齒輪松動(dòng) (C)嚙合間隙過大 (D)殼體變形 5. 東風(fēng)EQ1092型汽車雙回路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由(    )和控制裝置兩部分組成。 (A)氣泵    (B)制

3、動(dòng)踏板  (C)制動(dòng)桿  (D)制動(dòng)氣室 6. 離合器踏板的自由行程過大，會(huì)造成離合器(    )。(A)打滑    (B)分離不徹底 (C)起步發(fā)抖 (D)半接合狀態(tài) 7. 汽車起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)通電，活動(dòng)鐵芯完全吸入驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為(    )mm。 (A)1.5    (B)5  

4、0;  (C)510    (D)57 8. 電控點(diǎn)火裝置（ESA）的控制主要包括點(diǎn)火提前角、通電時(shí)間及(    )控制等方面。 (A)燃油停供  (B)廢氣再循環(huán) (C)爆震防止  (D)點(diǎn)火高壓9. 根據(jù)汽車車架修理技術(shù)條件（GB3800-83）的技術(shù)要求，車縱梁側(cè)面對(duì)車架上平面的垂直度公差為縱梁高度的(    )。 (A)百分之一  (B)千

5、分之一  (C)百分之二  (D)千分之二10. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪表面累積磨損量不能超過(    )mm。(A)0.2     (B)0.4     (C)0.6    (D)0.8 11. 東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是(    )。

6、0;(A)單腔式  (B)串聯(lián)雙腔活塞式 (C)并聯(lián)雙腔活塞式(D)往復(fù)式 12. 根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙為(    )mm。 (A)0.150.25 (B)0.150.35 (C)0.150.45 (D)0.150.50 13. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響是鈍啞的(    )聲。 (A)嗒嗒     (

7、B)嘩啦  (C)鐺鐺    (D)啪啪 14. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是指(    )下都啟動(dòng)困難。 (A)熱車   (B)冷車  (C)常溫  (D)熱車、冷車、常溫 15. 萬向傳動(dòng)裝置異響的現(xiàn)象之一是(    )時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲。 (A)起步     (B)勻速行駛  (

8、C)低速行駛  (D)急加速16. 在實(shí)際工作中，常采用模擬信號(hào)發(fā)生器的(    )來斷定模擬信號(hào)發(fā)生器的好壞。 (A)電流    (B)電壓   (C)電阻     (D)動(dòng)作 17. 調(diào)整噴油泵各缸供油時(shí)間，應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn)，根據(jù)噴油泵的(    )來調(diào)整其余各缸。 (A)噴油順序      &

9、#160;    (B)間隔角 (C)噴油順序和間隔角       (D)點(diǎn)火順序和間隔角 18. 噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的(    )。 (A)“0”號(hào)輕柴油   (B)煤油 (C)液壓油   (D)機(jī)械油 19. 配備測(cè)試卡的診斷儀測(cè)試不同的車時(shí)，應(yīng)選用(    )的測(cè)試

10、卡。 (A)故障診斷    (B)相同   (C)不同尺寸   (D)不同型號(hào) 20. 根據(jù)汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件（GB8823-88）的技術(shù)要求，前軸鋼板彈簧座上“U”型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于(    )mm。 (A)0.5    (B)1    (C)1.5      (D)2&

11、#160;21. 用來檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是(    )傳感器。 (A)進(jìn)氣溫度   (B)進(jìn)氣壓力  (C)曲軸位置  (D)進(jìn)氣溫度 22. 桑塔納2000型轎車的點(diǎn)火系為(    )式電子點(diǎn)火系。 (A)磁感應(yīng)   (B)霍爾  (C)光電    (D)脈沖 23. 測(cè)試汽車有關(guān)電阻及傳感器，必須用(  

12、0; )萬用表進(jìn)行。 (A)模擬式 (B)高阻抗數(shù)字式 (C)低阻抗數(shù)字式 (D)模擬式或數(shù)字式 24. 東風(fēng)EQ1090E型汽車裝用的附加電阻線電阻值約為(    )。 (A)1   (B)1.25    (C)1.5      (D)1.7 25. 汽車行駛時(shí)，變換車速，如出現(xiàn)“咔啦、咔啦”的撞擊聲，多半是(    

13、;)。 (A)軸承磨損松曠         (B)傳動(dòng)軸排列破壞 (C)螺栓松動(dòng)           (D)萬向節(jié)軸承殼壓得過緊 26. 柴油機(jī)噴油泵的供油拉桿是由(    )控制的。 (A)調(diào)速器   (B)油量限制器  (C)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) (D)聯(lián)軸節(jié)&#

14、160;27. 柴油機(jī)輸油泵的活塞與泵體，是經(jīng)過選配和研磨而達(dá)到(    )精度配合的，故無互換性。 (A)高 (B)中  (C)低  (D)一般 28. EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時(shí)，可將主配劑針擰到底，再退回(    )圈。 (A)1.52  (B)2.53   (C)3.54  (D)4529. 分離軸承缺少潤滑油，造成(    )異

15、響。 (A)離合器    (B)變速器   (C)變速器殼   (D)驅(qū)動(dòng)橋 30. 根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增加(    )mm。 (A)0.01    (B)0.02   (C)0.03    (D)0.04 31. 桑塔納2000GLI型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)噴

16、油器的電阻額定值為(    )。 (A)15±0.35  (B)15.9±0.35 (C)16±0.35   (D)16.9±0.3532. 在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是(    )狀態(tài)。(A)高溫高壓液體 (B)低溫低壓液體       (C)低溫高壓氣體  (D)高溫低壓液體  

17、0;     33. 汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過()mm。 (A)1    (B)2      (C)3     (D)534. 上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過(    )來實(shí)現(xiàn)。 (A)齒輪     (B)鏈條   (C)齒形皮帶  

18、;  (D)鏈條或齒形皮帶 35. 熱車起動(dòng)困難的主要原因是(    )。 (A)供油不足  (B)火花塞有故障 (C)點(diǎn)火過早   (D)混合氣過濃 36. 蠟式節(jié)溫器中，使用閥門開閉的部件是(    )。 (A)彈簧   (B)石蠟感應(yīng)體   (C)支架    (D)殼體 3

19、7. 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可提高(    )%。 (A)510     (B)1015   (C)1520     (D)20 38. 發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò)，將會(huì)造成(    )。 (A)動(dòng)力不足   (B)啟動(dòng)困難   (C)不能啟動(dòng) &

20、#160; (D)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn) 39. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，檢查電路，打開開關(guān)，電流表指示35A而不做間歇擺動(dòng)，則可能是(    )。 (A)分電器各接頭接觸不實(shí)    (B)高壓電路故障 (C)高壓導(dǎo)線故障 (D)點(diǎn)火線圈斷路 40. 桑塔納2000型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為(    )mm。 (A)0.30     (B)0.2

21、5   (C)0.35     (D)0.2 41. 噴油器由噴油頭、噴油器體和(    )三大部分組成。 (A)針閥偶件    (B)高壓油腔   (C)調(diào)壓裝置    (D)進(jìn)油管路 42. 東風(fēng)EQ1092型汽車的車架類型屬于(    )。 (A)邊梁式 

22、0;   (B)中梁式    (C)綜合式     (D)無梁式 43. 檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到(    )r/min。 (A)1,000    (B)1,500   (C)1,600   (D)2,000 44. 解放CA1091型汽車采用的是(  

23、60; )駐車制動(dòng)器。(A)盤式   (B)鼓式  (C)帶式   (D)后輪 45. 交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二極管，在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為(    )周期。 (A)1/2    (B)1/3     (C)1/4      (D)1/6 46. 差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特點(diǎn)，因

24、此，當(dāng)左輪打滑時(shí)，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩(    )。 (A)大于左輪轉(zhuǎn)矩 (B)小于左輪轉(zhuǎn)矩(C)等于左輪轉(zhuǎn)矩 (D)等于零47. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為(    )。 (A)過渡配合 (B)過盈配合  (C)間隙配合  (D)以上均可48. 用厚薄規(guī)和量角器測(cè)量活塞環(huán)的漏光度，其開口處左右對(duì)應(yīng)的圓心角在(    )范圍內(nèi)不允許漏光。 (A)25o   

25、60;(B)30o    (C)45o    (D)50o 49. 轎車的輪輞一般是(    )。 (A)深式  (B)平式   (C)可拆式   (D)圓形式 50. 起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為(    )。 (A)1.52.6    (B)1.62.6  (C)2.62.7 &

26、#160;  (D)2.72.9 51. 汽車發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用(    )。 (A)汽油浸洗  (B)柴油浸洗  (C)煤油浸洗  (D)干凈的布擦凈 52. 我國勞動(dòng)法規(guī)定，建立勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立(    )。 (A)契約    (B)勞動(dòng)合同        (C)公證書 

27、;  (D)約定 53. 空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞，會(huì)加大汽車的(    )排放量。 (A)CO    (B)HC    (C)NOX    (D)CO和HC 54. 重型車怠速時(shí)，CO排放不大于(    )。 (A)3%   (B)6%   (C)4.5%  &

28、#160; (D)1% 55. (    )能造成人的結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。 (A)CO   (B)HC   (C)NOX     (D)炭煙 56. 汽車輪胎換位應(yīng)在(    )時(shí)進(jìn)行。 (A)日常維護(hù)     (B)一級(jí)維護(hù)  (C)二級(jí)維護(hù)  (D)季節(jié)性

29、維護(hù) 57. 全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“(    )”字。 (A)新 (B)全    (C)質(zhì)   (D)管 58. 經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品(    )。 (A)可靠性  (B)壽命   (C)周期費(fèi)用     (D)壽命周期總費(fèi)用 59. 檢測(cè)汽車離合器從動(dòng)盤的形位誤差時(shí)，應(yīng)測(cè)量其( 

30、;   )誤差。 (A)平面度    (B)圓度      (C)圓跳動(dòng)    (D)垂直度60. 將報(bào)廢件定為可用件將影響汽車的修理質(zhì)量；如果將可用件定為報(bào)廢件，將影響汽車的修理(    )。 (A)質(zhì)量     (B)工藝     (C)成本 &

31、#160;   (D)技術(shù)要求61. 熒光探傷時(shí)，一般用(    )燈光照射。 (A)白熾燈    (B)紅外線      (C)紫外線    (D)X射線 62. 回火是在(    )處理之后的一種熱處理方法。(A)退火     (B)淬火 

32、60;     (C)正火     (D)氮化 63. 汽車后橋殼裝油封處軸頸徑向磨損不得超過(    )mm。 (A)0.015   (B)0.075       (C)0.15    (D)0.75 64. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用(  &

33、#160; )來進(jìn)行測(cè)量。 (A)游標(biāo)卡尺  (B)百分表 (C)外徑分厘卡 (D)內(nèi)徑分厘卡 65. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是(    )。 (A)彎曲   (B)扭曲    (C)彎曲和扭曲 (D)圓度誤差 66. 磁力探傷可使用(    )電作為磁化電流。 (A)交流    (B)直流 &

34、#160;    (C)交流或直流  (D)低電流 67. ()是一種“正對(duì)著”物體，分別按正投影方法繪制的圖形。 (A)立體圖    (B)視圖       (C)圖樣     (D)視圖或圖樣 68. 職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到(    )的作用。 (A)增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí) 

35、      (B)模糊企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系 (C)使員工規(guī)規(guī)矩做事情      (D)增強(qiáng)企業(yè)凝聚力69. 職工對(duì)企業(yè)誠實(shí)守信應(yīng)該做到的是(    )。 (A)忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位 (B)維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹立質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí) (C)保守企業(yè)任何秘密，不對(duì)外談?wù)撈髽I(yè)之事 (D)完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識(shí)的人來做 70. 

36、;下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是(    )。 (A)語感自然，不呆板      (B)用尊稱，不用忌語 (C)語速適中，不快不慢    (D)多使用幽默語言，調(diào)節(jié)氣氛 71. 下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是(    )。 (A)體育鍛煉 (B)整合功能  (C)歌舞娛樂  (D)社會(huì)交際 72. 活

37、塞開口間隙過小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)(    )。 (A)對(duì)口   (B)折斷    (C)泵油   (D)變形 73. (    )扳手能顯示扭矩的大小。 (A)開口    (B)梅花   (C)扭力    (D)活動(dòng)74. 無論位置公差基準(zhǔn)代號(hào)的方向如何，其字母必須( &

38、#160;  )填寫。 (A)水平   (B)垂直 (C)水平或垂直  (D)任意 75. 關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是(    )。 (A)不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異 (B)企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會(huì)出問題 (C)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力 (D)創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感 76. 膜片彈簧離合器的壓盤(    )，熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。 (A)較大

39、  (B)較小    (C)較薄    (D)較厚 77. 東風(fēng)EQ1092型汽車的前束值為(    )mm。 (A)35     (B)15   (C)56    (D)46 78. 環(huán)境溫度為15時(shí)，蓄電池電解液的密度一般為(    ) g/cm3。 (A

40、)1.051.12 (B)1.121.18 (C)1.181.24 (D)1.241.2879. 自卸車的舉升系統(tǒng)屬于(    )式液壓傳動(dòng)。 (A)動(dòng)力式    (B)容積式   (C)壓力式   (D)體積式 80. (    )回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。 (A)調(diào)壓    (B)減壓   (C)增壓&#

41、160;   (D)換向81. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是(    )。(A)沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功 (B)要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德 (C)事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德 (D)職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件 82. 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗可降低(    )。 (A)510   (B)515  &

42、#160;   (C)1520  (D)20 83. 氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的(    )。 (A)開環(huán)控制  (B)閉環(huán)控制    (C)控制    (D)開環(huán)或閉環(huán)控制 84. 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)(    )。 (A)運(yùn)行不穩(wěn)  (B)

43、不能啟動(dòng)     (C)爆振    (D)冒黑煙 85. 柴油機(jī)噴油泵上柱塞偶件在(    )機(jī)構(gòu)上。 (A)泵體     (B)傳動(dòng)     (C)油量調(diào)節(jié)   (D)分泵 86. YC6105QC型柴油機(jī)的供油提前角為(    )。 (

44、A)12°14° (B)14°16° (C)16°20° (D)18°22° 87. 解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為(    )。 (A)6°  (B)10°    (C)8°    (D)4°88. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用(    )檢查油壓調(diào)節(jié)器是否

45、有故障。(A)模擬式萬用表   (B)萬用表 (C)油壓表  (D)油壓表或萬用表 89. 在企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的(    )不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。 (A)激勵(lì)作用  (B)決策能力  (C)規(guī)范行為  (D)遵紀(jì)守法 90. 電控燃油系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)中，檢測(cè)進(jìn)氣壓力的是(    )。(A)怠速旁通閥  (B)進(jìn)氣壓力傳感器(C)空氣濾

46、清器  (D)進(jìn)氣管 91. 下列選項(xiàng)中，（   ）是發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。 (A)低壓電路斷路    (B)混合氣過濃或過稀 (C)點(diǎn)火過遲       (D)點(diǎn)火過早 92. 化油器節(jié)氣門軸與孔的配合間隙不能大于(    )mm。 (A)0.10     (B)0.20  

47、;  (C)0.30     (D)0.40 93. 在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)新凸輪軸油封時(shí)，應(yīng)先涂一層(    )。 (A)密封膠   (B)機(jī)油    (C)凡士林    (D)齒輪油 94. 汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，這說明(    )松曠。 (A)中間支架固定螺栓  

48、60;   (B)萬向節(jié)十字軸 (C)連接螺栓          (D)萬向節(jié)十字軸軸承95. 東風(fēng)EQ1090離合器異響的原因有很多，下列(    )故障不會(huì)造成離合器異響。 (A)分離軸承損壞 （B)從動(dòng)盤松動(dòng)(C)分離軸承缺油 (D)傳動(dòng)片變形96. (    )是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。    

49、60;   (A)維護(hù)企業(yè)信譽(yù)  (B)增加職工福利 (C)注重經(jīng)濟(jì)效益  (D)開展員工培訓(xùn) 97. 汽車主減速器的主、從動(dòng)圓錐齒輪之間，正確的嚙合間隙為(    )mm。 (A)0.150.4 (B)0.200.30 (C)0.200.40 (D)0.150.30 98. 轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過(    )。 (A)一牙   

50、(B)二牙     (C)三牙     (D)四牙 99. 用診斷儀讀取故障碼時(shí)，應(yīng)選擇(    )。 (A)故障診斷   (B)數(shù)據(jù)流  (C)執(zhí)行元件測(cè)試  (D)基本設(shè)定 100. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83）的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為(    )mm。 (A)0

51、.010.04  (B)0.010.06 (C)0.020.04  (D)0.20.06 101. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3802-83）的技術(shù)要求，曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為(    )mm。 (A)0.025   (B)0.05   (C)0.075    (D)0.10102. 用汽車萬用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，紅表筆應(yīng)連(   

52、60;)，黑表筆搭鐵。 (A)點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱    (B)點(diǎn)火線圈正接線柱 (C)轉(zhuǎn)速傳感器       (D)分電器中央高壓線 103. 點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過(    )。 (A)60    (B)80   (C)100    (D)120 104. 解放CA

53、1091型汽車采用的是(    )駐車制動(dòng)器。(A)盤式   (B)鼓式        (C)帶式   (D)后輪 105. 緊固發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承蓋的順序是從(    )軸承兩端分幾次擰緊。 (A)第一道   (B)中間       (C)第二道  &

54、#160;(D)最后一道 106. 輪胎的尺寸34×7，其中×表示(    )。 (A)低壓胎   (B)高壓胎  (C)超低壓胎  (D)超高壓胎 107. YC6105QC型柴油機(jī)所用的CKBL68S001型噴油器的噴油壓力應(yīng)為(    )MPa。 (A)20.0±5  (B)23.0±5   

55、 (C)25.0±5  (D)26.0±5 108. 桑塔納2000型轎車安裝轉(zhuǎn)向盤時(shí)，車輪應(yīng)處于直線行駛位置，(    )應(yīng)處在中間位置。 (A)轉(zhuǎn)向柱  (B)轉(zhuǎn)向器  (C)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)  (D)轉(zhuǎn)向橋109. 桑塔納2000型轎車副車架固定螺栓的擰緊順序?yàn)?    )。 (A)后左、后右、前左、前右    

56、60; (B)前左、前右、后左、后右 (C)后左、前左、后右、前右      (D)前左、后左、前右、后右 110. 新修的發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)進(jìn)行(    )磨合。 (A)熱     (B)有負(fù)荷   (C)冷   (D)無負(fù)荷 111. 桑塔納2000GLI型轎車的AFE發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下，取下真空軟管，燃油壓力應(yīng)為(&

57、#160;   )KPa。 (A)200±20  (B)250±20   (C)300±20  (D)400±20 112. 汽車萬向傳動(dòng)裝置中，單個(gè)普通剛性萬向節(jié)在有夾角的情況下，不能傳遞(    )運(yùn)動(dòng)。 (A)等圓周    (B)等轉(zhuǎn)速    (C)等角速   &

58、#160;(D)等速 113. 發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)可分為氣門組和氣門傳動(dòng)組，下列零部件中，(    )不屬于氣門組。(A)氣門彈簧  (B)氣門導(dǎo)管  (C)氣門挺柱 (D)氣門鎖環(huán) 114. 盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在(    )。 (A)輪轂上    (B)轉(zhuǎn)向節(jié)上   (C)制動(dòng)鼓上   (D)活塞上 115

59、. 根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪接觸痕跡的長應(yīng)不小于齒長的(    )。 (A)50     (B)60    (C)70     (D)75 116. 解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度應(yīng)小于(   ) mm。 (A)0.05     (B)0

60、.08     (C)0.5    (D)0.8 117. 膜片彈簧分離器的膜片彈簧磨損的寬度不得超過(    )mm。 (A)3     (B)4      (C)5    (D)6 118. 檢查水泵“V”型帶張緊度時(shí)，用大拇指壓下“V”型帶時(shí)的最大撓度為(  &#

61、160; )mm。 (A)5     (B)10     (C)15      (D)20 119. 在傳統(tǒng)的點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般在(    )范圍內(nèi)。(A)0.150.25F (B)0.150.25F       (C)0.150.25F     (D)

62、0.150.25mF 120. 當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是(    )。 (A)左輪大于右輪 (B)右輪大于左輪(C)左、右輪相等 (D)右輪為零 121. 奧迪100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)第一道氣環(huán)是(    )。 (A)矩形環(huán)     (B)梯形環(huán)   (C)外切扭曲環(huán)   (D)內(nèi)切扭曲環(huán) 122.

63、60;東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是(    )同步器。 (A)慣性鎖銷式 (B)慣性鎖環(huán)式 (C)自動(dòng)增力式 (D)強(qiáng)制鎖止式 123. 變速器在換擋過程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的(    )達(dá)到相同，才能順利地掛上擋。 (A)角速度  (B)線速度   (C)轉(zhuǎn)速  (D)圓周速度 124. 當(dāng)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時(shí)，(    

64、;)。 (A)氣壓會(huì)降低  (B)氣壓會(huì)升高  (C)氣壓會(huì)不變  (D)不可調(diào) 125. 桑塔納2000型轎車前后輪制動(dòng)力分配為(    )。 (A)4.414:1  (B)4:1   (C)5:1   (D)1:1 126. 汽車在行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，這說明(    )。 (A)發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài) 

65、;       (B)發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài) (C)充電系統(tǒng)有故障             (D)發(fā)電機(jī)有故障 127. 單級(jí)主減速器(    )齒輪安裝在差速器殼上。 (A)主動(dòng)圓錐  (B)從動(dòng)圓錐   (C)行星   (D)半軸128. 化油器的啟動(dòng)裝置是在

66、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，供給(    )混合氣。 (A)特濃   (B)濃    (C)稀    (D)特稀 129. 汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)是用來控制(    )系統(tǒng)的。(A)采暖   (B)通風(fēng)      (C)制冷   (D)轉(zhuǎn)換 130. 檢查起動(dòng)機(jī)電樞繞組換

67、向器是否斷路時(shí)，應(yīng)采用(    )進(jìn)行檢查。 (A)電流表       (B)電壓表     (C)歐姆表       (D)伏安表 131. 下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是(    )。 (A)顧全大局，一切聽從上級(jí)      (B

68、)大公無私，拒絕親戚求助 (C)知人善任，努力培養(yǎng)知己     (D)原則至上，不計(jì)個(gè)人得失 132. 適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，可使(    )在排氣過程中燃燒掉。 (A)CO    (B)HC     (C)NOX    (D)炭煙 133. 柴油車自由加速時(shí)，煙度排放不大于(    )(FSN)

69、。 (A)3.0    (B)2.0   (C)1.0    (D)5.0。 134. (    )是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。 (A)CO    (B)HC   (C)NOX   (D)炭煙 135. (    )平衡機(jī)按靜平衡原理工作。 (A)就車式 

70、    (B)離車式   (C)液壓式     (D)A或B 136. 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是(    )。 (A)真誠相待，一視同仁     (B)互相借鑒，取長補(bǔ)短 (C)長幼有序，尊卑有別     (D)男女平等，友愛親善 137. 下列選項(xiàng)中屬于

71、職業(yè)道德作用的是(    )。 (A)增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力     (B)增強(qiáng)企業(yè)的離心力 (C)決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益    (D)增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性 138. 為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為(    )。(A)壽命   (B)安全性      (C)性能   (D)可靠性

72、60;139. 通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中所受磁場(chǎng)力最大時(shí)，它和磁感應(yīng)線的夾角應(yīng)是(    )。 (A)0°   (B)45°   (C)90°  (D)120°140. 汽車(    )制動(dòng)器又稱手制動(dòng)器。 (A)行車   (B)駐車   (C)液壓   (D)氣壓 141. 全面企業(yè)管理指對(duì)(&

73、#160;   )進(jìn)行全方位管理。 (A)員工     (B)企業(yè)     (C)部門     (D)設(shè)備 142. 汽車車速表的允許誤差范圍為(    )。 (A)+20%-5% (B)+5%-20%  (C)+5%-5%  (D)+20%-5% 143. 鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用(&

74、#160;   )冷卻。 (A)機(jī)油     (B)齒輪油   (C)冷卻液    (D)酒精 144. (    )將金屬物放在蓄電池殼體上。 (A)禁止    (B)可以       (C)必須  （D)允許 145. 汽車空

75、調(diào)壓縮機(jī)由(    )驅(qū)動(dòng)。 (A)發(fā)動(dòng)機(jī)    (B)發(fā)電機(jī)    (C)電動(dòng)機(jī)    (D)起動(dòng)機(jī) 146. 濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)?    )直流電。 (A)平滑的  (B)固定的   (C)唯一的    (D)恒定的 147. 超大規(guī)

76、模集成電路是指每片上集成度達(dá)(    )個(gè)元器件以上的集成電路。 (A)100      (B)1000   (C)10000    (D)100000148. (    )表示放大器放大信號(hào)電流的能力。 (A)電壓增益  (B)電流增益   (C)功率增益  (D)電阻增益 149. 負(fù)

77、溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值(    )。 (A)上升  (B)下降    (C)不變     (D)不確定 150. 豐田凌志400裝備(    )式空氣流量計(jì)。 (A)翼板   (B)熱線    (C)熱膜   (D)卡爾曼渦旋 151. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)傳給

78、(    )。 (A)ECU      (B)執(zhí)行器   (C)只讀存儲(chǔ)器  (D)隨機(jī)存儲(chǔ)器 152. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在(    )。 (A)曲軸前           (B)曲軸后 (C)分電器內(nèi)    &

79、#160;    (D)曲軸前、曲軸后或分電器內(nèi) 153. 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的間隙時(shí)，應(yīng)用(    )進(jìn)行。 (A)厚薄規(guī)  (B)專用量規(guī)   (C)卡尺   (D)百分表 154. 在汽車點(diǎn)火系中，電容器的容量為(    )F。 (A)0.15   (B)0.25  (C)0.150.25 &#

80、160;(D)0.250.35 155. 在汽車安全氣囊裝置中，(    )由火藥和電雷管組成。(A)點(diǎn)火器    (B)氣囊   (C)傳感器    (D)ECU 156. 對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與分電器的轉(zhuǎn)速之比為(    )。 (A)1:2   (B)2:1    (C)1:1

81、0;   (D)1:3 157. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)使用(    )式單向離合器。 (A)滾柱    (B)摩擦片    (C)彈簧    (D)帶式 158. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，(    )將燃油由油箱進(jìn)入油管。(A)油泵     (B)濾清器&#

82、160;   (C)噴油器    (D)緩沖器159.  表示用去除材料方法獲得的表面，（    ）的最大允許值為3.2m。 (A)Ra     (B)Rz    (C)Ry     (D)三者任意 160. (    )是從前向后觀察物體所得到的圖形。 (A

83、)左視圖   (B)主視圖  (C)俯視圖   (D)右視圖二、判斷題 (    )1. 東風(fēng)EQ1090型汽車起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，電流不大于90A，電壓為12V。 (    )2. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁間隙過小，會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲和拉傷缸壁。 (    )3. 齒輪嚙合間隙過大是造成異響的原因。 ( &

84、#160;  )4. 凸輪軸位置傳感器向ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)，是點(diǎn)火和燃油噴射的主控信號(hào)。 (    )5. 汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。 (    )6. 事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。 (    )7. 在測(cè)量汽車零件時(shí)，一般都是由測(cè)量器具直接讀出測(cè)量值。 (    )8. 桑塔納2000型轎車應(yīng)從車外把

85、油管安裝在轉(zhuǎn)向閥外殼上。 (    )9. 桑塔納2000型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝分電器時(shí)，分火頭應(yīng)指向一缸火花塞位置并與分電器殼上的一缸標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。 (    )10. 可以用數(shù)字式萬用表檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路及燃油泵是否有故障。 (    )11. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)氣門與導(dǎo)管的配合間隙為0.020.04mm。 (    )12. 半軸花鍵與半軸齒

86、輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定0.15mm。(    )13. 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，起動(dòng)機(jī)向蓄電池充電。 (    )14. 動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。 (    )15. 車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87）適用于使用中的汽車用汽油、機(jī)油的質(zhì)量監(jiān)控和更換。 (    )16. 高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速

87、時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。 (    )17. 萬向傳動(dòng)裝置異響會(huì)發(fā)生在汽車不同的運(yùn)行狀態(tài)。 (    )18. 抬起離合器踏板，在離合器后端有異響，則說明離合器有異響。 (    )19. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響與轉(zhuǎn)速有著必須聯(lián)系。 (    )20. 從機(jī)油進(jìn)口處傾聽，可判斷曲軸連桿軸承異響。(    )21.

88、 熒光探傷的方法可適用于任何金屬和非金屬零件。 (    )22. 傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬向傳動(dòng)裝置有異響。 (    )23. 汽車離合器在分離、接合或起步時(shí)發(fā)生異響是可能的。 (    )24. 發(fā)動(dòng)機(jī)分電器凸輪磨損不均勻，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。 (    )25. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表指示的系統(tǒng)壓力應(yīng)在500±

89、;20KPa之間。 (    )26. 檢測(cè)發(fā)電機(jī)整流器的性能應(yīng)選用萬用表“二極管”擋。 (   )27. 電阻并聯(lián)后的總電阻一定小于其中任何一個(gè)電阻的阻值。 (    )28. 汽車萬向傳動(dòng)裝置一般由萬向節(jié)、傳動(dòng)軸組成。 (    )29. 作為旋轉(zhuǎn)元件的制動(dòng)蹄，隨同汽車車輪旋轉(zhuǎn)。 (    )30. 用正時(shí)燈檢查發(fā)

90、動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角時(shí)，應(yīng)將正時(shí)記號(hào)對(duì)正上止點(diǎn)前11o13o的地方。 (    )31. 液壓元件在油液中工作，潤滑條件好，壽命長。 (    )32. 離合器摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器打滑。 (    )33. 安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤，車輪應(yīng)處于直線行駛位置。 (    )34. 在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。(    )

91、35. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷和劃痕。 (    )36. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)采用氧傳感器反饋控制，能進(jìn)一步精確控制點(diǎn)火時(shí)刻。 (    )37. 進(jìn)行柴油機(jī)噴油器密封試驗(yàn)時(shí)，噴油器允許有微量的滴油現(xiàn)象。 (    )38. 在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度成正比，與導(dǎo)體的橫截面積成反比。(    )39. 桑塔納2000型轎車采

92、用的電子點(diǎn)火模塊內(nèi)部為先進(jìn)的混合集成電路。 (    )40. 磁路歐姆定律的表達(dá)式為=IN/Rm。(    )41. 繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。 (    )42. 零件表面粗糙度對(duì)零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。 (    )43. 塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊無上下面之分。 ( 

93、;   )44. 雙柱托舉式汽車舉升器主要適用于中型汽車。 (    )45. 職業(yè)道德活動(dòng)中做到表情冷漠、嚴(yán)肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。 (    )46. 變速器殼體平面的平面度誤差應(yīng)小于0.15mm。 (   )47. 汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤滑油不足，不會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。 (    )48. 離合器蓋與壓盤松動(dòng)不會(huì)有異響發(fā)生。&#

94、160;(    )49. 柴油機(jī)手油泵的活塞與泵體，是經(jīng)過選配和研磨而達(dá)到高精度配合的，故無互換性。 (    )50. 噴油器針閥和針閥體組成噴油頭。在維修中可以互換。 (    )51. 發(fā)電機(jī)通過空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。(    )52. 變速器在驗(yàn)收時(shí)，各擋均不允許有噪聲。 (    )53. 集成電路常

95、用英文字母RC表示。 (    )54. 對(duì)廢氣排放檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻水和潤滑油的溫度都應(yīng)符合要求。(    )55. 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行多學(xué)知識(shí)多長本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。 (    )56. 解放CA1092型汽車分電器點(diǎn)火信號(hào)傳感器轉(zhuǎn)子與定子爪極間隙應(yīng)為0.4mm。 (    )57. 全面質(zhì)量管理簡稱TQC。 ( 

96、60;  )58. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響與轉(zhuǎn)速有著必須聯(lián)系。(    )59. 從機(jī)油進(jìn)口處傾聽，可判斷曲軸連桿軸承異響。(    )60. 互換性分為完全互換和不完全互換兩類。 (    )61. 汽油車廢氣排放檢測(cè)方法應(yīng)采用自由加速的方法。 (    )62. 驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)做空轉(zhuǎn)無負(fù)載試驗(yàn)。 (   &

97、#160;)63.  攻不通螺孔時(shí)，不用退出絲錐，硬行推轉(zhuǎn)就可以。 (    )64. 拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。 (    )65. 液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可分為常流式和常壓式兩種。 (    )66. 國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過八小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不超過四十四小時(shí)的工時(shí)制度。 (    )67.可調(diào)節(jié)鉸杠使用方便，但小絲錐不宜用大

98、鉸杠，否則絲錐易折斷。 (    )68. 磁感應(yīng)線通過的閉合路徑稱為磁路。 (    )69. 汽車半軸齒輪與行星齒輪不匹配，將會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。 (    )70. 方向閥分為單向閥和換向閥兩種。答案 一、選擇題  1. A   2. C  3. D   4. A   5.

99、A   6. B   7. B  8. C   9. A   10. D 11. C  12. D  13. D  14. D  15. A  16. D 17. C  18. A  19. A 20. B  21. B  22. B  23. B  24. D  25. A 26. A  27. A 28. B 29. A  30. B  31. B  32. C  33.