模塊十一行駛與轉向系統的故障診斷

1、1模塊十一模塊十一 行駛與轉向系統的故障診斷行駛與轉向系統的故障診斷 2o知識目標：知識目標：1.熟悉行駛與轉向系統常見故障的現象；2.掌握行駛與轉向系統常見故障的形成原因；3.掌握行駛與轉向系統故障診斷的基本程序；4.掌握行駛與轉向系統故障診斷時的注意事項。o技能目標：技能目標：1.針對所操作的汽車，進行行駛與轉向系統的實物與圖紙對應關系的正確查找；2.針對汽車的故障現象，可初步判斷行駛與轉向故障的原因或方向；3.掌握汽車行駛與轉向系統的零部件的檢測方法；4.對行駛與轉向系統的故障進行正確的診斷與排除。內容內容3課題一課題一 行駛系統的故障診斷行駛系統的故障診斷4行駛系統常見故障現象及原因分

2、析行駛系統常見故障現象及原因分析 o汽車行駛跑偏汽車行駛跑偏 o行駛中車身擺振行駛中車身擺振 o輪胎異常磨損輪胎異常磨損 o異響異響 o主動懸架性能異常主動懸架性能異常 5行駛系統常見故障現象及原因分析行駛系統常見故障現象及原因分析 o汽車行駛跑偏汽車行駛跑偏 1 1）故障現象）故障現象 汽車行駛時，必須用力握住轉向盤，才能保證車輛的直線行駛，否則汽車就會自動偏向一邊。2 2）故障原因）故障原因兩前輪氣壓不一致；兩端主銷后傾角或輪車外傾角不相等；兩前輪前束角不一致；兩邊懸掛彈力不均或一邊減振器失效；前輪左右輪軸承松緊調整不一或有一邊車輪制動拖滯；轉向節(jié)臂、轉向節(jié)彎曲變形；前橋、懸架、車架變形等

3、，使左右軸距不相等；發(fā)動機或變速箱減震膠破裂使車輛重心偏移。6行駛系統常見故障現象及原因分析行駛系統常見故障現象及原因分析 o行駛中車身擺振行駛中車身擺振1 1）故障現象）故障現象 汽車在中、高速或某一較高速度時，出現行駛不穩(wěn)，嚴重時轉向盤有振手的感覺。2 2）故障原因）故障原因車輪或傳動軸不平衡；輪轂軸承松曠；懸架松動、懸架減振彈簧或減振器損壞；轉向傳動機構磨損松曠或連接松動；轉向器嚙合間隙過大；轉向減振器失效。7行駛系統常見故障現象及原因分析行駛系統常見故障現象及原因分析 o輪胎異常磨損輪胎異常磨損1 1）故障現象）故障現象 輪胎胎面磨損不均勻，胎冠中部磨損，胎冠外側或內側磨損，胎冠呈鋸齒

4、狀磨損，胎冠呈波浪狀、碟邊狀磨損等。2 2）故障原因）故障原因前輪定位不正確；輪胎氣壓過高或過低；輪胎擺振；懸架零件磨損嚴重。8行駛系統常見故障現象及原因分析行駛系統常見故障現象及原因分析 o異響異響1 1）故障現象）故障現象汽車在行駛時，底盤傳出反常的響聲。2 2）故障原因）故障原因連接或緊固件松動；零部件磨損或損壞；配件質量差或裝配不當。9行駛系統常見故障現象及原因分析行駛系統常見故障現象及原因分析 o主動懸架性能異常主動懸架性能異常1 1）故障現象）故障現象主動懸架系統不能按照設定的要求工作或故障指示燈亮。2 2）故障原因）故障原因傳感器或執(zhí)行器零部件損壞；控制線路短路或斷路；懸架系統控

5、制單元ECU故障。10行駛系統零部件的檢測行駛系統零部件的檢測 o減振器工作情況檢查減振器工作情況檢查檢查步驟檢查步驟將車輛停駐在水平地面上，施加駐車制動。將雙手放在一個車輪上方的車身上，然后迅速地用力下壓車身，使車身在彈簧上跳振。下壓車身時，注意不要使車身鑲板變形或以其它方式損壞車身鑲板。粗略地測量車輛從開始上下振動至停止振動所持續(xù)的時間。在車輛的每一個角重復該步驟。 11行駛系統零部件的檢測行駛系統零部件的檢測 o懸掛系統零件檢查懸掛系統零件檢查舉升車輛，拆卸車輪，目視檢查下列項目：減振器油液是否滲漏；連桿、懸掛臂以及相關的零件是否變形和損壞；橡膠軸套是否老化和損壞。抓住懸掛部件并搖動這些

6、部件，檢查其是否松動。使用扭矩扳手檢查緊固件的擰緊扭矩，將任何松動之處擰緊。12行駛系統零部件的檢測行駛系統零部件的檢測 o輪胎檢查與更換輪胎檢查與更換 1）輪胎外觀檢查輪胎外觀檢查輪胎花紋或側壁凸起或膨脹(出現這些異常現象的輪胎必須更換)；輪胎花紋出現傷口或裂痕(出現這種類型損壞的輪胎必須更換)；側壁出現傷口或裂痕(如看到輪胎簾布，輪胎必須更換)；輪胎花紋溝內有石子、玻璃或金屬碎片或其它異物(必須將這些異物清除)。2）磨損檢查）磨損檢查定期檢查胎面磨損指示標是否暴露出來。胎面不均勻磨損檢查：檢查車輛輪胎的磨損程度時，目視檢查四個輪胎，以確定其是否磨損不均勻。如果車輛的輪胎磨損不均勻，先檢查輪

7、胎氣壓，如果輪胎氣壓正常，就建議車主做車輪定位檢測和檢修。 13行駛系統零部件的檢測行駛系統零部件的檢測 o車輪軸承的檢查車輪軸承的檢查 1 1）車輪軸承的簡單檢查）車輪軸承的簡單檢查將車輛抬起；上下緊握車輪，并沿軸的方向推拉車輪，以此種方式檢查每個車輪軸承的軸是否過分松動。說明：沿軸的方向推拉車輪，不應與軸形成一定角度。極其微小的車輪軸承軸向間隙是允許的。維修極限一般為0到0.05毫米。如果感到任何軸向車輪移動，應依據維修手冊中提供的步驟利用千分表進行精確的測量。14行駛系統零部件的檢測行駛系統零部件的檢測 2 2）精確測量車輪軸承軸向間隙）精確測量車輪軸承軸向間隙15行駛系統零部件的檢測行

8、駛系統零部件的檢測 o主動懸架系統的檢測主動懸架系統的檢測 1）利用自診斷功能查找故障（以LEXUS430為例）故障測試儀讀取。將故障測試儀與3號故障診斷連接器（DLC3）相連,打開點火開關和故障測試儀,按故障測試儀上的提示進行操作,即可讀取故障碼。通過減振器控制指示燈讀取。關閉點火開關,用跨接線連接3號故障診斷連接器（DLC3）端子4(CG)和13(TC),啟動發(fā)動機,同時將車門打開,這時可通過減振器控制指示燈的閃亮情況讀取故障碼。當讀到故障碼時,就可從維修手冊中查閱故障碼表、與故障碼相關的電路圖以及故障碼檢測的步驟表。16行駛系統零部件的檢測行駛系統零部件的檢測 根據故障現象和主動懸架原理

9、進行分析故障碼表 17課題二課題二 轉向系統的故障診斷轉向系統的故障診斷18轉向系統常見故障現象及原因分析轉向系統常見故障現象及原因分析 o轉向沉重轉向沉重 o轉向不靈敏轉向不靈敏 o轉向助力不穩(wěn)轉向助力不穩(wěn) o液壓助力裝置異響液壓助力裝置異響 o行駛時方向擺振行駛時方向擺振 o電控助力系統異常電控助力系統異常 19轉向系統常見故障現象及原因分析轉向系統常見故障現象及原因分析 o轉向沉重轉向沉重1 1）故障現象）故障現象汽車轉向時，轉動方向盤感到沉重費力，無回正感，甚至打不動。2 2）故障原因）故障原因轉向柱彎曲變形，轉向器或轉向柱的軸承損壞；轉向器潤滑不良或軸承、嚙合間隙調整不當；齒條彎曲變

10、形或與襯套配合過緊；橫拉桿球頭銷潤滑不良或調整不當；輪胎氣壓不足；前輪定位不正確；動力轉向系助力裝置失效，如驅動皮帶打滑，轉向油泵、控制閥、助力缸工作不良或損壞，漏油等。20轉向系統常見故障現象及原因分析轉向系統常見故障現象及原因分析 o轉向不靈敏轉向不靈敏1 1）故障現象）故障現象 左、右轉動轉向盤時，有明顯的間隙感覺；需用較大幅度轉動方向盤才能控制汽車的行駛方向。2 2）故障原因）故障原因轉向器主動齒輪與齒條嚙合間隙過大、軸承松曠；橫拉桿及各連接桿件松礦；輪轂軸承調整不當或磨損松曠。21轉向系統常見故障現象及原因分析轉向系統常見故障現象及原因分析 o轉向助力不穩(wěn)轉向助力不穩(wěn)1 1）故障現象

11、）故障現象 裝有液壓助力式轉向器的車輛，轉向時轉向盤轉動沉重或存在忽輕忽重現象。2 2）故障原因）故障原因液壓泵傳動皮帶松弛或損壞；液壓泵工作不良，泵油壓力過低；儲油罐油面過低；液壓助力系統內有空氣；液壓管路扭曲、折皺或破裂漏油；壓力流量限制閥彈簧彈力下降或密封不嚴；轉向控制閥、助力缸工作不良。 22轉向系統常見故障現象及原因分析轉向系統常見故障現象及原因分析 o液壓助力裝置異響液壓助力裝置異響1 1）故障現象）故障現象發(fā)動機啟動后或車輛行駛過程中，液壓助力裝置發(fā)出不正常的響聲。2 2）故障原因）故障原因液壓泵支架松動或皮帶張緊度不符合要求；液壓泵皮帶輪緊固螺母松動；液壓泵軸承或其他內部零件損

12、壞；液壓助力系統中進入空氣。23轉向系統常見故障現象及原因分析轉向系統常見故障現象及原因分析 o行駛時方向擺振行駛時方向擺振1 1）故障現象）故障現象 汽車在行駛中，方向盤擺振，有振手的感覺，嚴重時感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。2 2）故障原因）故障原因橫直拉桿球頭調整過松；方向盤自由行程過大；轉向器齒輪與蝸桿嚙合間隙過大；蝸桿上下軸承間隙過大；轉向節(jié)拉桿球接磨損導致間隙過大；24轉向系統常見故障現象及原因分析轉向系統常見故障現象及原因分析 o電控助力系統異常電控助力系統異常1 1）故障現象）故障現象故障指示燈亮，方向變得沉重。2 2）故障原因）故障原因電控助力系統傳感器、執(zhí)行器、控制線

13、路或ECU故障。25轉向系統零部件的檢測轉向系統零部件的檢測 o方向盤操作檢查方向盤操作檢查 o橫拉桿球頭檢查橫拉桿球頭檢查 o動力轉向油的檢查動力轉向油的檢查 o電控轉向系統的檢查電控轉向系統的檢查 26轉向系統零部件的檢測轉向系統零部件的檢測 o方向盤操作檢查方向盤操作檢查1）初步檢查2）方向盤間隙測量 3）方向盤松曠的檢查 27轉向系統零部件的檢測轉向系統零部件的檢測 o橫拉桿球頭檢查橫拉桿球頭檢查 1 1）依照以下步驟檢查球頭間隙）依照以下步驟檢查球頭間隙前輪指向正前方。將車輛抬起。手握住前輪，盡力左右晃動車輪。如有移動，即表明球頭出現間隙。2 2）檢查橫拉桿端的橡膠防塵套）檢查橫拉桿

14、端的橡膠防塵套檢查橫拉桿端的橡膠防塵套破裂及損壞、滑脂泄漏等的情況。28轉向系統零部件的檢測轉向系統零部件的檢測 o動力轉向油的檢查動力轉向油的檢查1）檢查動力轉向油量，應在油壺標注線之間。2）檢查動力轉向油質，如果被污染或變質，應立即更換。29轉向系統的故障實例轉向系統的故障實例 o廣州本田雅閣轉向沉重廣州本田雅閣轉向沉重 故障現象故障現象行駛轉向時，轉動方向盤感到沉重。30轉向系統的故障實例轉向系統的故障實例 故障分析與診斷故障分析與診斷（1）試車，確認故障。（2）檢查檢查儲油罐：油量正常、系統內無空氣。檢查轉向油泵驅動皮帶：無打滑。檢查動力轉向器與動力轉向油泵之間的進油和回油管路：無堵塞

15、、老化或變形。檢查轉向油泵的壓力：在壓力控制閥和截流閥全開的情況下測量怠速時的靜態(tài)油壓應小于1500KPa，正常。在壓力控制閥和節(jié)流閥全閉的情況下，測量怠速時的油泵卸荷壓力，為7800KPa。正常。 檢查轉向盤向左向右轉動時的動力，兩者的差值小于2.9N，正常。齒條導向螺塞調整是否過緊。檢查結果正常。拆解轉向器（通過以上檢查，判斷是轉向器機械故障）。發(fā)現輸入齒輪齒面磨損。31轉向系統的故障實例轉向系統的故障實例 故障排除故障排除更換輸入齒輪后試車，轉動方向盤時，一切正常。32轉向系統的故障實例轉向系統的故障實例 o皇冠轎車動力轉向故障指示燈亮皇冠轎車動力轉向故障指示燈亮, ,方向變沉方向變沉 故障現象故障現象起動發(fā)動機后,儀表盤上的動力轉向故障指示燈(PS)亮,打方向沉重。33轉向系統的故障實例轉向系統的故障實例 故障分析與診斷故障分析與診斷（1）讀取故障碼用診斷儀讀取故障碼，故障碼為:C1511。故障碼內容：扭矩傳感器故障。（2）故障確認清除