國內外物流動態(tài)和發(fā)展

1、2022-3-221第第2章章 國內外物流動態(tài)和發(fā)展國內外物流動態(tài)和發(fā)展 Chapter 2 Developing Trends of Logistics in Internal and International 主要內容主要內容：國外（尤其是美國和日本）物流發(fā)：國外（尤其是美國和日本）物流發(fā)展的特點；物流合理化和標準化的內容、方法；展的特點；物流合理化和標準化的內容、方法；物流技術和物流管理現(xiàn)代化的發(fā)展情況；物流物流技術和物流管理現(xiàn)代化的發(fā)展情況；物流國際化相關內容；第三方物流和供應鏈一體化國際化相關內容；第三方物流和供應鏈一體化的概念；中國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的主要的概念；中國物流業(yè)的

2、發(fā)展現(xiàn)狀、存在的主要問題及其發(fā)展前景。問題及其發(fā)展前景。重點重點：物流合理化和標準化的內容、方法；物物流合理化和標準化的內容、方法；物流技術和物流管理現(xiàn)代化的相關知識。流技術和物流管理現(xiàn)代化的相關知識。2022-3-222學習目標n了解和掌握了解和掌握國內外物流發(fā)展的基本狀況和國內外物流發(fā)展的基本狀況和特點，把握物流發(fā)展的趨勢，借鑒物流發(fā)特點，把握物流發(fā)展的趨勢，借鑒物流發(fā)達國家的先進經(jīng)驗，結合中國國情發(fā)展中達國家的先進經(jīng)驗，結合中國國情發(fā)展中國的物流業(yè)。國的物流業(yè)。2022-3-223 國外物流業(yè)發(fā)展與運作情況，歸納起來有如下國外物流業(yè)發(fā)展與運作情況，歸納起來有如下五方面特點：五方面特點：

3、1、重視物流理論研究和物流技術推廣、重視物流理論研究和物流技術推廣 2、物流結構形式多樣、物流結構形式多樣 2.1 國外物流發(fā)展特點國外物流發(fā)展特點2.1 Developing Characteristics of International Logistics3、建成高效強大的物流基礎設施、建成高效強大的物流基礎設施4、現(xiàn)代化的物流技術和物流管理、現(xiàn)代化的物流技術和物流管理5、健全的物流管理體制和完備的物流法規(guī)、健全的物流管理體制和完備的物流法規(guī)2022-3-224 n目前，全球物流業(yè)規(guī)模已達到目前，全球物流業(yè)規(guī)模已達到34300億億美元，以美國、日本和歐盟國家為代表的國美元，以美國、日本和

4、歐盟國家為代表的國外現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模已超過高技術產(chǎn)業(yè)，從而外現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模已超過高技術產(chǎn)業(yè)，從而成為這些國家新的經(jīng)濟拉動因素，占到其國成為這些國家新的經(jīng)濟拉動因素，占到其國內生產(chǎn)總值的內生產(chǎn)總值的10%以上。以上。 2022-3-2251 、美國物流發(fā)展概況和結構特點、美國物流發(fā)展概況和結構特點 美國經(jīng)濟高度發(fā)達，是世界上最早發(fā)展物流美國經(jīng)濟高度發(fā)達，是世界上最早發(fā)展物流業(yè)的國家之一。業(yè)的國家之一。 n20世紀世紀60年代，美國現(xiàn)代市場營銷的觀念逐年代，美國現(xiàn)代市場營銷的觀念逐步形成，步形成，顧客服務顧客服務成為企業(yè)經(jīng)營管理的核心要素，成為企業(yè)經(jīng)營管理的核心要素，物流在為顧客提供服務上起到了重要

5、的作用。物流，物流在為顧客提供服務上起到了重要的作用。物流，特別是特別是配送配送，得到了快速的發(fā)展。，得到了快速的發(fā)展。n1960年，美國的年，美國的Raytheon公司建立了最早的公司建立了最早的配送中心，結合航空運輸系統(tǒng)為美國市場提供物流配送中心，結合航空運輸系統(tǒng)為美國市場提供物流服務。服務。2022-3-226n進入進入20世紀世紀80年代的美國，物流管理的內容已年代的美國，物流管理的內容已由由企業(yè)內部企業(yè)內部延伸到延伸到企業(yè)外部企業(yè)外部，將，將供貨商供貨商（提供成品或（提供成品或運輸服務等）、運輸服務等）、分銷商分銷商以及以及用戶用戶等納入管理的范圍，等納入管理的范圍，利用物流管理建立

6、和發(fā)展與供貨廠商及用戶穩(wěn)定、良利用物流管理建立和發(fā)展與供貨廠商及用戶穩(wěn)定、良好、雙贏、互助的好、雙贏、互助的合作伙伴合作伙伴關系。電子數(shù)據(jù)交換關系。電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、準時制生產(chǎn)（）、準時制生產(chǎn)（JIT）、配送計劃，以及其他）、配送計劃，以及其他物流技術的不斷涌現(xiàn)和應用發(fā)展，為物流管理提供了物流技術的不斷涌現(xiàn)和應用發(fā)展，為物流管理提供了強有力的技術支持和保障。強有力的技術支持和保障。 n20世紀世紀90年代，年代，電子商務電子商務在美國如火如荼地發(fā)在美國如火如荼地發(fā)展，促使現(xiàn)代物流上升到了前所未有的重要地位。展，促使現(xiàn)代物流上升到了前所未有的重要地位。 2022-3-227n美國物流業(yè)發(fā)展

7、的主要特點美國物流業(yè)發(fā)展的主要特點q大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長迅速；大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長迅速；q物流外部化，第三方物流發(fā)展迅速；物流外部化，第三方物流發(fā)展迅速；q重視物流人才培養(yǎng)和使用，物流教育發(fā)展重視物流人才培養(yǎng)和使用，物流教育發(fā)展迅速。迅速。 2022-3-228在美國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，人才的使用在美國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，人才的使用和培養(yǎng)發(fā)揮著重要作用。在美國的企業(yè)中，和培養(yǎng)發(fā)揮著重要作用。在美國的企業(yè)中，對物流的認識及物流的地位已經(jīng)上升到對物流的認識及物流的地位已經(jīng)上升到戰(zhàn)略戰(zhàn)略的高度的高度。這一點可以反映在美國公司設立高。這一點可以反映在美國公司設立高層物流主管的增長比例中

8、。層物流主管的增長比例中。（見圖）（見圖）n據(jù)美國奧爾良州立大學調查表明：據(jù)美國奧爾良州立大學調查表明：1990年，物流管理人員的年薪酬水平穩(wěn)定在年，物流管理人員的年薪酬水平穩(wěn)定在6.4萬萬美元左右，物流主管則在美元左右，物流主管則在8萬到萬到8.4萬美元；萬美元；副總裁的薪酬漲幅最大，平均達副總裁的薪酬漲幅最大，平均達12.5萬美元。萬美元。這在美國同時期各行業(yè)的年收入水平中屬于這在美國同時期各行業(yè)的年收入水平中屬于中等偏上。中等偏上。2022-3-2292022-3-22102 、日本物流發(fā)展概況和結構特點、日本物流發(fā)展概況和結構特點 1）、日本物流業(yè)發(fā)展概況）、日本物流業(yè)發(fā)展概況n日本物

9、流業(yè)的發(fā)展已有較長的歷史，在世界居領先日本物流業(yè)的發(fā)展已有較長的歷史，在世界居領先水平。特別是日本政府近年來為了大力扶持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)水平。特別是日本政府近年來為了大力扶持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所采取的一些宏觀政策導向，給日本物流產(chǎn)業(yè)帶來快速展所采取的一些宏觀政策導向，給日本物流產(chǎn)業(yè)帶來快速增長。增長。 n日本物流業(yè)發(fā)展的主要特點日本物流業(yè)發(fā)展的主要特點q全面完善物流基礎設施建設全面完善物流基礎設施建設;q不斷提高生產(chǎn)物流管理水平不斷提高生產(chǎn)物流管理水平;q確立海運立國戰(zhàn)略。確立海運立國戰(zhàn)略。2022-3-22112）、）、 日本政府的綜合物流政策日本政府的綜合物流政策 n 從日本物流發(fā)展的歷程分析，日

10、本現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展從日本物流發(fā)展的歷程分析，日本現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展得益于以下幾個方面：得益于以下幾個方面：n（1）科技理論研究與實踐應用相結合）科技理論研究與實踐應用相結合; n（2）重視培養(yǎng)物流管理人才）重視培養(yǎng)物流管理人才; n（3）政府層面的大力支持和積極引導）政府層面的大力支持和積極引導. q日本政府制定了全國物流發(fā)展統(tǒng)一的行動計劃日本政府制定了全國物流發(fā)展統(tǒng)一的行動計劃日本日本綜合物流施政綱要綜合物流施政綱要，從規(guī)劃到布局、硬件設施及軟件，從規(guī)劃到布局、硬件設施及軟件開發(fā)、規(guī)范管理等各方面規(guī)范引導日本現(xiàn)代化物流業(yè)開發(fā)、規(guī)范管理等各方面規(guī)范引導日本現(xiàn)代化物流業(yè) 。q日本政府推進物

11、流發(fā)展的主要經(jīng)驗是積極加快建立日本政府推進物流發(fā)展的主要經(jīng)驗是積極加快建立物流物流基地基地，其突出特點是得到政府政策扶持，基地通常建在，其突出特點是得到政府政策扶持，基地通常建在中心城市邊緣的交通樞紐地帶，基地服務功能齊全。中心城市邊緣的交通樞紐地帶，基地服務功能齊全。2022-3-22123、 歐洲現(xiàn)代物流發(fā)展狀況及相關政策歐洲現(xiàn)代物流發(fā)展狀況及相關政策n1）、）、 歐洲物流業(yè)發(fā)展歐洲物流業(yè)發(fā)展 n2）、）、 歐洲物流管理體制的特點歐洲物流管理體制的特點 n（1）政府在物流管理中的作用）政府在物流管理中的作用監(jiān)督控制監(jiān)督控制 n（2）基礎設施）基礎設施政府興辦，民間經(jīng)營政府興辦，民間經(jīng)營 n

12、（3）整體運輸安全計劃）整體運輸安全計劃 n（4）統(tǒng)一標準，協(xié)調發(fā)展）統(tǒng)一標準，協(xié)調發(fā)展 n（5）擴大行業(yè)影響力）擴大行業(yè)影響力行業(yè)協(xié)會的作用行業(yè)協(xié)會的作用2022-3-22134、 中國物流發(fā)展的狀況及其經(jīng)驗借鑒中國物流發(fā)展的狀況及其經(jīng)驗借鑒 n1）中國物流業(yè)發(fā)展概況）中國物流業(yè)發(fā)展概況 n1. 物流基礎設施規(guī)模迅速擴大物流基礎設施規(guī)模迅速擴大 n2. 社會貨物運輸量持續(xù)增加社會貨物運輸量持續(xù)增加 n3. 物流市場潛力巨大物流市場潛力巨大 n4. 第三方物流服務方興未艾第三方物流服務方興未艾 n5. 政府部門對現(xiàn)代化物流的重視程度不斷提高，物流規(guī)政府部門對現(xiàn)代化物流的重視程度不斷提高，物流規(guī)

13、n劃中的地位不斷加強劃中的地位不斷加強 n2）我國物流發(fā)展的特點）我國物流發(fā)展的特點 n3）我國物流發(fā)展中存在的問題）我國物流發(fā)展中存在的問題 n1.是政府管理的職能整合不夠是政府管理的職能整合不夠. n2.是物流的資源整合不夠。是物流的資源整合不夠。n3.是物流基礎設施建設整合不夠。是物流基礎設施建設整合不夠。 n4.是促進物流發(fā)展的措施難以實施。是促進物流發(fā)展的措施難以實施。 2022-3-22142022-3-2215一、國家宏觀物流政策環(huán)境一、國家宏觀物流政策環(huán)境 2004年年8月，國家發(fā)展改革委、商務部、公安部、鐵道部、交通部、月，國家發(fā)展改革委、商務部、公安部、鐵道部、交通部、海關

14、總署、稅務總局、民航總局、工商總局海關總署、稅務總局、民航總局、工商總局9部委聯(lián)合制定的部委聯(lián)合制定的關關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見經(jīng)國務院批準，正式向全國提經(jīng)國務院批準，正式向全國提出發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，作為我國應對經(jīng)濟全球化和加入世界貿易組織出發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，作為我國應對經(jīng)濟全球化和加入世界貿易組織的迫切需要。的迫切需要。 2005年年6月，國務院頒布月，國務院頒布國務院關于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意國務院關于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意見見。 指出迫切需要在流通領域樹立和落實科學發(fā)展觀，建設大指出迫切需要在流通領域樹立和落實科學發(fā)展觀，建設大市場，發(fā)展大貿易，搞活大流

15、通，加快推進內外貿一體化和貿工農市場，發(fā)展大貿易，搞活大流通，加快推進內外貿一體化和貿工農一體化，促進經(jīng)濟結構調整和經(jīng)濟增長方式轉變。一體化，促進經(jīng)濟結構調整和經(jīng)濟增長方式轉變。 2007年年3月，中國月，中國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要中明國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要中明確指出，要確指出，要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。推廣現(xiàn)代物流管理技術，培。推廣現(xiàn)代物流管理技術，培育專業(yè)化物流企業(yè)育專業(yè)化物流企業(yè) ，加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。發(fā)展區(qū)域性物流中心。 物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 物流業(yè)

16、發(fā)展的整體政策環(huán)境物流業(yè)發(fā)展的整體政策環(huán)境 2022-3-2216國務院總理溫家寶國務院總理溫家寶在政府工作報告中提出在政府工作報告中提出 n要加快推進產(chǎn)業(yè)結構升級和自主創(chuàng)新。重點是大力發(fā)展要加快推進產(chǎn)業(yè)結構升級和自主創(chuàng)新。重點是大力發(fā)展服務業(yè)，提升工業(yè)層次和水平，繼續(xù)推進國民經(jīng)濟和社服務業(yè)，提升工業(yè)層次和水平，繼續(xù)推進國民經(jīng)濟和社會信息化。尤其要發(fā)展會信息化。尤其要發(fā)展物流物流、金融、信息、咨詢、旅游、金融、信息、咨詢、旅游、社區(qū)服務等現(xiàn)代服務業(yè)。社區(qū)服務等現(xiàn)代服務業(yè)。n摘自第十屆全國人民代表大會摘自第十屆全國人民代表大會第五次第五次會議會議2007年年3月月5日開幕，國務院總理溫家寶做的政

17、府工作報告日開幕，國務院總理溫家寶做的政府工作報告 n加快推進經(jīng)濟結構調整和增長方式轉變。要加快發(fā)展服加快推進經(jīng)濟結構調整和增長方式轉變。要加快發(fā)展服務業(yè)特別是信息、金融、保險、務業(yè)特別是信息、金融、保險、物流物流、旅游和社區(qū)服務、旅游和社區(qū)服務業(yè)，不斷提高服務業(yè)的比重和水平。業(yè)，不斷提高服務業(yè)的比重和水平。n摘自第十屆全國人民代表大會摘自第十屆全國人民代表大會第四次第四次會議會議2006年年3月月5日，國務院總溫家寶做的政府工作報告日，國務院總溫家寶做的政府工作報告 2022-3-2217 物流發(fā)展現(xiàn)狀物流發(fā)展現(xiàn)狀n 2006年，我國現(xiàn)代物流工作取得了新的進展，主要經(jīng)年，我國現(xiàn)代物流工作取得

18、了新的進展，主要經(jīng)濟指標的增長幅度，將要超過濟指標的增長幅度，將要超過GDP的增長。全年社會的物流的增長。全年社會的物流總額將超過總額將超過55萬億元，同比增幅在萬億元，同比增幅在15左右。物流業(yè)的增左右。物流業(yè)的增加值預計要增長加值預計要增長12，社會物流費用預計增長，社會物流費用預計增長13，社會，社會物流總費用與物流總費用與GDP的比例將在的比例將在18.5左右。重點區(qū)域、重點左右。重點區(qū)域、重點行業(yè)和重點品種的物流發(fā)展較快，物流基礎設施以及行業(yè)基行業(yè)和重點品種的物流發(fā)展較快，物流基礎設施以及行業(yè)基礎工作又有了新的進展，物流發(fā)展的體制和政策環(huán)境進一步礎工作又有了新的進展，物流發(fā)展的體制和

19、政策環(huán)境進一步改善改善2007年，我國國民經(jīng)濟繼續(xù)保持又好又快的發(fā)展趨勢，年，我國國民經(jīng)濟繼續(xù)保持又好又快的發(fā)展趨勢，全年全年GDP增長達到增長達到11.5%的較高水平。的較高水平。我國經(jīng)濟保持持續(xù)快我國經(jīng)濟保持持續(xù)快速增長的原因是多方面的，其中物流業(yè)快速發(fā)展是經(jīng)濟又好速增長的原因是多方面的，其中物流業(yè)快速發(fā)展是經(jīng)濟又好又快發(fā)展的重要基礎和支撐力量。又快發(fā)展的重要基礎和支撐力量。2022-3-2218n一是物流業(yè)快速發(fā)展保證了國民經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調性。一是物流業(yè)快速發(fā)展保證了國民經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調性。2007年，年，我國社會物流總額將達我國社會物流總額將達74.8萬億元，同比增長萬億元，同比增長25.

20、5%，增幅，增幅比上年加快比上年加快1.5個百分點。貨運總量達到個百分點。貨運總量達到 226億噸，增長億噸，增長11.8%，高于，高于GDP的增長水平。的增長水平。 n二是物流業(yè)快速發(fā)展，對于我國轉變經(jīng)濟發(fā)展方式起到了積二是物流業(yè)快速發(fā)展，對于我國轉變經(jīng)濟發(fā)展方式起到了積極的推動作用。極的推動作用。2007年，國內物流業(yè)增加值預計可達年，國內物流業(yè)增加值預計可達1.68萬萬億元，同比增長億元，同比增長18.8%，增幅比上年同期加快，增幅比上年同期加快6.3個百分點。個百分點。物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重由上年的物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重由上年的17.1%提提高到高到17.5

21、 %左右，增加左右，增加0.4個百分點，占個百分點，占GDP的比重由上年的比重由上年的的6.7%提高到提高到 6.8%。n三是物流業(yè)快速發(fā)展，明顯提高了國民經(jīng)濟發(fā)展的質量和效三是物流業(yè)快速發(fā)展，明顯提高了國民經(jīng)濟發(fā)展的質量和效益。益。物流行業(yè)在提高整體物流效率的同時，物流費用保持了物流行業(yè)在提高整體物流效率的同時，物流費用保持了平穩(wěn)運行的走勢。社會物流總費用預計為平穩(wěn)運行的走勢。社會物流總費用預計為4.5 萬億元，增長萬億元，增長17.3%，占，占GDP的比率為的比率為18.4%，與上年基本持平。，與上年基本持平。物流發(fā)展現(xiàn)狀2022-3-2219物流發(fā)展現(xiàn)狀n 物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大是近幾年來

22、中國物流業(yè)發(fā)展的一個基本物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大是近幾年來中國物流業(yè)發(fā)展的一個基本趨勢。趨勢。n 一方面，中國物流業(yè)發(fā)展迅速，培養(yǎng)和造就了一大批具有一一方面，中國物流業(yè)發(fā)展迅速，培養(yǎng)和造就了一大批具有一定規(guī)模和實力的物流企業(yè)。定規(guī)模和實力的物流企業(yè)。如中遠集團、中海集團、中外運、中國如中遠集團、中海集團、中外運、中國儲運外、中鐵快運、中郵物流、中鐵集運、廣東南粵、山東海豐、儲運外、中鐵快運、中郵物流、中鐵集運、廣東南粵、山東海豐、青島海爾物流、中鐵物資、安吉天地、寶供物流、北京宅急送等都青島海爾物流、中鐵物資、安吉天地、寶供物流、北京宅急送等都是近幾年迅速發(fā)展起來的。他們有的在行業(yè)內處于領先地位，

23、有的是近幾年迅速發(fā)展起來的。他們有的在行業(yè)內處于領先地位，有的已經(jīng)成為當?shù)氐凝堫^物流企業(yè)。已經(jīng)成為當?shù)氐凝堫^物流企業(yè)。n 另一方面，整合并購重組在國內外物流企業(yè)深入展開，也推動另一方面，整合并購重組在國內外物流企業(yè)深入展開，也推動物流企業(yè)迅速成長起來。物流企業(yè)迅速成長起來。特別是特別是2007年，中國郵政集團公司掛牌年，中國郵政集團公司掛牌成立，由境內外成立，由境內外7家股東組建的家股東組建的中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司投入投入運營，中外運按照專業(yè)化要求和業(yè)務屬性進行整合重組。自運營，中外運按照專業(yè)化要求和業(yè)務屬性進行整合重組。自2005年開始，外資企業(yè)并購中國物流企業(yè)

24、，年開始，外資企業(yè)并購中國物流企業(yè)，2007年又有耶路全球收購年又有耶路全球收購上海佳宇物流公司，世能達物流收購寶運物流主要經(jīng)營資產(chǎn)和萬絡上海佳宇物流公司，世能達物流收購寶運物流主要經(jīng)營資產(chǎn)和萬絡環(huán)球收購熙可公司等新的案例。整合并購正在促使主營業(yè)務向優(yōu)勢環(huán)球收購熙可公司等新的案例。整合并購正在促使主營業(yè)務向優(yōu)勢企業(yè)集中。據(jù)初步了解，我國領先的物流企業(yè)企業(yè)集中。據(jù)初步了解，我國領先的物流企業(yè)2007年增長幅度一年增長幅度一般可達般可達30%左右。特別是民營快遞企業(yè)增勢迅猛，如左右。特別是民營快遞企業(yè)增勢迅猛，如順豐速運順豐速運的營的營業(yè)收入已達業(yè)收入已達50億元，增幅億元，增幅60%；宅急送已達

25、；宅急送已達11.2億元，增幅億元，增幅46%。2022-3-2220我國物流發(fā)展我國物流發(fā)展趨勢與特點趨勢與特點n一、我國物流得到快速健康發(fā)展，形勢很好；一、我國物流得到快速健康發(fā)展，形勢很好；n二、物流企業(yè)在競爭中重組整合，國有、民營和外資企業(yè)二、物流企業(yè)在競爭中重組整合，國有、民營和外資企業(yè)“三足鼎立三足鼎立”的態(tài)勢越發(fā)明顯；的態(tài)勢越發(fā)明顯；n三、物流理念、現(xiàn)代運作模式和管理技術的應用領域不斷三、物流理念、現(xiàn)代運作模式和管理技術的應用領域不斷拓展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟結構調整和增長方式轉變中發(fā)揮更拓展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟結構調整和增長方式轉變中發(fā)揮更大作用；大作用；n四、對物流基礎設施建設的投入加

26、大，特別是節(jié)點建設步四、對物流基礎設施建設的投入加大，特別是節(jié)點建設步伐加快，物流技術裝備水平得到提高，物流能力明顯增強，伐加快，物流技術裝備水平得到提高，物流能力明顯增強，物流管理和技術創(chuàng)新出現(xiàn)新的局面；物流管理和技術創(chuàng)新出現(xiàn)新的局面；n五、物流行業(yè)基礎性工作取得了突破性進展；五、物流行業(yè)基礎性工作取得了突破性進展；n六、以黨中央、國務院和各級政府對現(xiàn)代物流工作的重視六、以黨中央、國務院和各級政府對現(xiàn)代物流工作的重視和支持，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。和支持，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。2022-3-2221中國物流師認證機構中國物流師認證機構n中國物流與采購聯(lián)合會中國物流與采購聯(lián)合會(

27、China Federation of Logistics & Purchasing 簡稱簡稱CFLP)，是經(jīng)國務院批，是經(jīng)國務院批準設立的中國第一家物流與采購行業(yè)社團組織，總部準設立的中國第一家物流與采購行業(yè)社團組織，總部設在北京。她由設在北京。她由1980年成立的中國物資經(jīng)濟學會、年成立的中國物資經(jīng)濟學會、1984年成立的中國物流研究會、年成立的中國物流研究會、1995年成立的中國物年成立的中國物資流通協(xié)會，經(jīng)多次演變而來，資流通協(xié)會，經(jīng)多次演變而來，2001年年4月更為現(xiàn)名月更為現(xiàn)名。 聯(lián)合會的主要任務是推動中國物流業(yè)的發(fā)展，推動政聯(lián)合會的主要任務是推動中國物流業(yè)的發(fā)展，推動政府

28、與企業(yè)采購事業(yè)的發(fā)展，推動生產(chǎn)資料流通領域的府與企業(yè)采購事業(yè)的發(fā)展，推動生產(chǎn)資料流通領域的改革與發(fā)展，完成政府委托交辦事項。改革與發(fā)展，完成政府委托交辦事項。2022-3-22222022-3-2223我國物流發(fā)展存在的主要問題n 一、供需的不平衡。物流需求不足與有效供給不夠一、供需的不平衡。物流需求不足與有效供給不夠并存，特別是高端需求、特色需求滿足率不高。并存，特別是高端需求、特色需求滿足率不高。n 二、市場的不規(guī)范。行業(yè)壟斷、地區(qū)封鎖、地方保二、市場的不規(guī)范。行業(yè)壟斷、地區(qū)封鎖、地方保護在有的地方和行業(yè)還比較嚴重，誠信體系建設相對護在有的地方和行業(yè)還比較嚴重，誠信體系建設相對滯后。滯后。

29、n 三、我國物流企業(yè)三、我國物流企業(yè)“小散差小散差”問題依然存在，缺少問題依然存在，缺少自主物流服務品牌。自主物流服務品牌。n 四、政策落實需要時間。雖然九部門文件正在落實，四、政策落實需要時間。雖然九部門文件正在落實，但還有許多工作要做。但還有許多工作要做。 2022-3-22245、 現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢 n1）物流技術高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高）物流技術高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高q信息化信息化q自動化自動化q智能化智能化q集成化集成化 n2）專業(yè)物流形成規(guī)模，）專業(yè)物流形成規(guī)模，共同配送共同配送成為主導成為主導 n3）物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展）物流企業(yè)向集約化、

30、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展 n4）電子物流需求強勁，快遞業(yè)）電子物流需求強勁，快遞業(yè)“沖鋒陷陣沖鋒陷陣” n5）綠色物流將成為新增長點）綠色物流將成為新增長點 n6）物流專業(yè)人才需求增長，教育培訓體系日趨完善）物流專業(yè)人才需求增長，教育培訓體系日趨完善 2022-3-22252.2 物流合理化與標準化物流合理化與標準化2.2 Logistics Rationalization and Standardization 物流合理化物流合理化是指在物資流動過程中，以科學、是指在物資流動過程中，以科學、合理的組織方法，以最少的勞動，取得最大的合理的組織方法，以最少的勞動，取得最大的物流效益物流效益。 2.

31、2.1 物流合理化的內容物流合理化的內容 局部合理化局部合理化 物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)內物流過程合理化。物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)內物流過程合理化。 整體合理化整體合理化 尋求物流系統(tǒng)整體合理優(yōu)化。尋求物流系統(tǒng)整體合理優(yōu)化。2022-3-22262.2.2 物流合理化常用的系統(tǒng)分析方法物流合理化常用的系統(tǒng)分析方法 1.總成本法總成本法 將同材料和產(chǎn)成品進行的轉移、分類、儲存等一將同材料和產(chǎn)成品進行的轉移、分類、儲存等一系列相關業(yè)務活動作為一個整體看待，在保持一定系列相關業(yè)務活動作為一個整體看待，在保持一定服務水平條件下，在多種物流方案中選擇服務水平條件下，在多種物流方案中選擇總成本最總成本最小小的那一個方

32、案。的那一個方案。 2.避免次優(yōu)化避免次優(yōu)化 當各項物流業(yè)務活動按它們各自所完成的一定的當各項物流業(yè)務活動按它們各自所完成的一定的管理目標來評價，而這些管理目標又相互矛盾時，管理目標來評價，而這些管理目標又相互矛盾時，就會發(fā)生次優(yōu)化。為了避免次優(yōu)化，往往要經(jīng)過理就會發(fā)生次優(yōu)化。為了避免次優(yōu)化，往往要經(jīng)過理性判斷和科學計算。性判斷和科學計算。2022-3-2227 3.得失比較分析法得失比較分析法 在評價各方案時，要比較分析各方案的所在評價各方案時，要比較分析各方案的所得和所失，在保持一定得和所失，在保持一定服務水平服務水平條件下，選擇條件下，選擇得大于失的方案，作為最佳方案。得大于失的方案，作

33、為最佳方案。 以上闡述的三種系統(tǒng)優(yōu)化的方法是相互聯(lián)以上闡述的三種系統(tǒng)優(yōu)化的方法是相互聯(lián)系的，有時還會相互制約。在物流管理過程中，系的，有時還會相互制約。在物流管理過程中，要把他們綜合在一起形成系統(tǒng)整體觀念，相互要把他們綜合在一起形成系統(tǒng)整體觀念，相互協(xié)調，做到物流合理化，才能得到最大的經(jīng)濟協(xié)調，做到物流合理化，才能得到最大的經(jīng)濟效益。效益。2022-3-2228 2.2.3 實現(xiàn)物流合理化的戰(zhàn)略步驟實現(xiàn)物流合理化的戰(zhàn)略步驟 制定物流戰(zhàn)略、方針和措施制定物流戰(zhàn)略、方針和措施 確定物流網(wǎng)絡結構確定物流網(wǎng)絡結構 設計物流管理系統(tǒng)設計物流管理系統(tǒng) 綜合評價物流系統(tǒng)并逐步完善物流系統(tǒng)綜合評價物流系統(tǒng)并逐

34、步完善物流系統(tǒng) 2.2.4 物流合理化的途徑物流合理化的途徑 1.加強物流計劃性加強物流計劃性 是實現(xiàn)物流合理化的首要條件，也是提高物流服務質量的重是實現(xiàn)物流合理化的首要條件，也是提高物流服務質量的重要標志。要標志。 2.組織物流直達化組織物流直達化 應盡量減少中間環(huán)節(jié)，既可以縮短貨物運送時間，又可以降應盡量減少中間環(huán)節(jié)，既可以縮短貨物運送時間，又可以降低物流費用。低物流費用。2022-3-2229 3.組織物流短距化組織物流短距化 可以節(jié)省運輸噸公里，降低物流費用?？梢怨?jié)省運輸噸公里，降低物流費用。 4.組織物資調運鐘擺式運輸組織物資調運鐘擺式運輸 鐘擺式運輸即按物流合理化的要求組織貨物調運

35、時，強調組鐘擺式運輸即按物流合理化的要求組織貨物調運時，強調組織往復、回程貨源、避免發(fā)生不滿載和空車行程的運輸組織方式。織往復、回程貨源、避免發(fā)生不滿載和空車行程的運輸組織方式。 5.組織貨物調運集中化組織貨物調運集中化 可以集零為整，提高車船的裝載率，節(jié)省運費?？梢约銥檎岣哕嚧难b載率，節(jié)省運費。 6.物流企業(yè)社會化物流企業(yè)社會化 物流企業(yè)要面向社會服務，謀求社會整體的物流合理化，提物流企業(yè)要面向社會服務，謀求社會整體的物流合理化，提高綜合經(jīng)濟效益。高綜合經(jīng)濟效益。 7.實現(xiàn)物流標準化實現(xiàn)物流標準化 有利于合理的物流銜接和現(xiàn)代化管理。有利于合理的物流銜接和現(xiàn)代化管理。 2022-3-2

36、230 8.提高物流服務質量提高物流服務質量 它是物流企業(yè)的宗旨，同時也是擴大業(yè)務范圍，它是物流企業(yè)的宗旨，同時也是擴大業(yè)務范圍，發(fā)發(fā) 展物流企業(yè)，實現(xiàn)物流合理化的基礎和保障。展物流企業(yè)，實現(xiàn)物流合理化的基礎和保障。 2.2.5 物流標準化物流標準化 物流標準化物流標準化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內部設施、機械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的統(tǒng)內部設施、機械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準技術標準；制定系統(tǒng)內各分領域如包裝、裝卸、運；制定系統(tǒng)內各分領域如包裝、裝卸、運輸?shù)雀鞣矫娴妮數(shù)雀鞣矫娴墓ぷ鳂藴使ぷ鳂藴?；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分領

37、域與分領域中技術標準與工作標準的配合性，分領域與分領域中技術標準與工作標準的配合性，按配合性要求，統(tǒng)計整個物流系統(tǒng)的標準；研究物按配合性要求，統(tǒng)計整個物流系統(tǒng)的標準；研究物流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合性，進一步謀求物流流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合性，進一步謀求物流系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。2022-3-2231 2.2.5.1 物流標準化的意義和作用物流標準化的意義和作用n 1、物流標準化是保證物流系統(tǒng)的統(tǒng)一性、一致性物流標準化是保證物流系統(tǒng)的統(tǒng)一性、一致性及各環(huán)節(jié)的有機聯(lián)系的手段之一。及各環(huán)節(jié)的有機聯(lián)系的手段之一。n 2、物流標準化對物流成本、效益有重大決定作用。物流標準化對物流成本、效益

38、有重大決定作用。n 3、物流標準化是加快物流系統(tǒng)建設，迅速推行物物流標準化是加快物流系統(tǒng)建設，迅速推行物流管理的捷徑。流管理的捷徑。n 4、物流標準化也給物流系統(tǒng)與物流外部系統(tǒng)的聯(lián)物流標準化也給物流系統(tǒng)與物流外部系統(tǒng)的聯(lián)結創(chuàng)造了條件。結創(chuàng)造了條件。 2.2.5.2 物流標準化的特點物流標準化的特點n 1、物流系統(tǒng)標準化涉及面比一般標準化系統(tǒng)更為物流系統(tǒng)標準化涉及面比一般標準化系統(tǒng)更為廣泛，包括機電、建筑、工具、工作方法等許多種類。廣泛，包括機電、建筑、工具、工作方法等許多種類。n 2、物流標準化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，或稱后標準化物流標準化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，或稱后標準化系統(tǒng)。系統(tǒng)。2022-3-22

39、32 3、物流標準化更要求物流標準化更要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性（稱為體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性（稱為標準的標準的“三性三性”）。）。 4、物流標準化有非常強的物流標準化有非常強的國際性國際性。 2.2.5.3 物流標準的分類物流標準的分類 1.按大系統(tǒng)配合性、統(tǒng)一性標準分類按大系統(tǒng)配合性、統(tǒng)一性標準分類 可分為：專業(yè)計量單位標準、物流基礎模數(shù)尺寸標準、物可分為：專業(yè)計量單位標準、物流基礎模數(shù)尺寸標準、物流建筑基礎模數(shù)尺寸、集裝模數(shù)尺寸、物流專業(yè)名詞標準、物流建筑基礎模數(shù)尺寸、集裝模數(shù)尺寸、物流專業(yè)名詞標準、物流核算、統(tǒng)計的標準化。流核算、統(tǒng)計的標準化。 2.按各分系統(tǒng)技術標準分類按各分系

40、統(tǒng)技術標準分類 可分為：運輸車船標準、作業(yè)車輛標準、傳輸機具標準、可分為：運輸車船標準、作業(yè)車輛標準、傳輸機具標準、倉庫技術標準、站臺技術標準、包裝、托盤、集裝箱標準、貨倉庫技術標準、站臺技術標準、包裝、托盤、集裝箱標準、貨架、儲罐標準架、儲罐標準 3.按工作標準及作業(yè)規(guī)范分類按工作標準及作業(yè)規(guī)范分類 可分為可分為 （1）崗位責任及權限范圍。崗位責任及權限范圍。 （2）崗位交接程序及工作。）崗位交接程序及工作。 （3）物流設施、建筑的檢查驗收規(guī)范。）物流設施、建筑的檢查驗收規(guī)范。2022-3-2233 （4）貨車、配送車輛運行時刻表、運行速度限制等。）貨車、配送車輛運行時刻表、運行速度限制等。

41、 （5）司機頂崗時間、配送車輛日配送次數(shù)或日配送）司機頂崗時間、配送車輛日配送次數(shù)或日配送數(shù)量。數(shù)量。 （6）吊鉤、鎖具使用、放置規(guī)定。）吊鉤、鎖具使用、放置規(guī)定。 （7）情報資料收集、處理、使用、更新規(guī)定。）情報資料收集、處理、使用、更新規(guī)定。 （8）異常情況的處置方法等。）異常情況的處置方法等。 2.2.5.4 物流標準化工作原則物流標準化工作原則 1.確定標準化的核心基點確定標準化的核心基點 這個基點能貫穿物流全過程，形成物流標準化工作這個基點能貫穿物流全過程，形成物流標準化工作的核心。這個基點的標準化成衡量物流全系統(tǒng)的基準和的核心。這個基點的標準化成衡量物流全系統(tǒng)的基準和各個局部的標準

42、化的準繩。各個局部的標準化的準繩。n 2022-3-2234 2.著重研究配合性問題著重研究配合性問題 配合性是建立物流標準化體系必須配合性是建立物流標準化體系必須體現(xiàn)的要求，是衡量物流系統(tǒng)標準體系體現(xiàn)的要求，是衡量物流系統(tǒng)標準體系成敗的重要標準。成敗的重要標準。 3.要研究物流與環(huán)境保護問題要研究物流與環(huán)境保護問題 環(huán)境保護是我國物質文明和精神文環(huán)境保護是我國物質文明和精神文明發(fā)展的必然產(chǎn)物。所以，在推行物流明發(fā)展的必然產(chǎn)物。所以，在推行物流標準化時，必須將物流對環(huán)境的影響放標準化時，必須將物流對環(huán)境的影響放在同樣重要的位置上，提倡綠色物流。在同樣重要的位置上，提倡綠色物流。2022-3-2

43、235 2.3 物流技術發(fā)展和物流管理現(xiàn)代化物流技術發(fā)展和物流管理現(xiàn)代化2.3 Logistics Technology Development and Management Modernization 物流技術物流技術是指物品流動過程中所需的技術工具、是指物品流動過程中所需的技術工具、設施與手段。設施與手段。物流技術物流技術硬技術：包括物品流動過程中，物品處于移動、包括物品流動過程中，物品處于移動、停頓（或存儲）等狀態(tài)下所需要的材料、機具及各停頓（或存儲）等狀態(tài)下所需要的材料、機具及各項設施等。項設施等。軟技術：包括實現(xiàn)物流活動所需要進行的管包括實現(xiàn)物流活動所需要進行的管理、計劃與組織等。理

44、、計劃與組織等。2022-3-22362.3.1 物流技術發(fā)展物流技術發(fā)展2.3.1.1 物流運輸技術發(fā)展物流運輸技術發(fā)展貨物運載工具發(fā)展趨向于多樣化、專用化、高速、大型、節(jié)能、環(huán)保。貨物輸送線路等設施的發(fā)展建成一個各種運輸方式組成的四通八達、暢行無阻、結構合理、技術先進的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。各種運輸方式生產(chǎn)管理系統(tǒng)高度自動化2022-3-2237 2.3.1.2 物流倉儲技術與裝卸搬運技物流倉儲技術與裝卸搬運技術的發(fā)展術的發(fā)展物流存儲技術的發(fā)展主要體系在倉庫技術的發(fā)展。發(fā)展高層自動貨架系統(tǒng)裝卸搬運技術。向走行靈活、裝卸便利、安全可靠方向發(fā)展2022-3-2238 2.3.1.3 物流包裝

45、技術的發(fā)展物流包裝技術的發(fā)展 應具有一定強度便于運輸、裝卸、保管，應具有一定強度便于運輸、裝卸、保管，并能促進銷售并能促進銷售。同時包裝材料還應能夠回收或。同時包裝材料還應能夠回收或廢棄處理保護環(huán)境。廢棄處理保護環(huán)境。 2.3.1.4 物流信息技術的發(fā)展物流信息技術的發(fā)展 以計算機為核心的微電子技術，使以計算機為核心的微電子技術，使龐大的、龐大的、復雜的物流系統(tǒng)的科學管理復雜的物流系統(tǒng)的科學管理成為可能，而且可成為可能，而且可以大大提高各項物流功能的效率。以大大提高各項物流功能的效率。2022-3-2239 2.3.2 物流管理現(xiàn)代化物流管理現(xiàn)代化 2.3.2.1 物流管理現(xiàn)代化的目標物流管理

46、現(xiàn)代化的目標 根本目的根本目的：運用各種現(xiàn)代化的管理方法和管理手段，以取得物流系統(tǒng)的最佳效益。 1.物流管理現(xiàn)代化最重要的標志物流管理現(xiàn)代化最重要的標志 是準確、及時、高效率地完成與物流相關的和物流活動本身的信息的收集和處理，它是物流管理綜合性和先進性的反映。 可以說，信息管理本身就是物流現(xiàn)代化的重要可以說，信息管理本身就是物流現(xiàn)代化的重要標志。標志。2022-3-2240 2.物流管理現(xiàn)代化的主要內容物流管理現(xiàn)代化的主要內容預測物流流量預測物流流量編制物流產(chǎn)、需、供、銷計劃編制物流產(chǎn)、需、供、銷計劃確定物流最佳成本確定物流最佳成本編制物流生產(chǎn)的最佳經(jīng)濟方案編制物流生產(chǎn)的最佳經(jīng)濟方案組織進貨、

47、驗收、搬運、入庫等業(yè)務組織進貨、驗收、搬運、入庫等業(yè)務研究物流運輸?shù)淖罴逊桨?，包括運輸批量、研究物流運輸?shù)淖罴逊桨福ㄟ\輸批量、時間、交通運輸方式及路線的選擇時間、交通運輸方式及路線的選擇加強與物流業(yè)務有關法律的監(jiān)督執(zhí)行加強與物流業(yè)務有關法律的監(jiān)督執(zhí)行2022-3-2241 2.3.2.2 物流現(xiàn)代化管理技術物流現(xiàn)代化管理技術 1.系統(tǒng)管理技術系統(tǒng)管理技術 重點是系統(tǒng)分析重點是系統(tǒng)分析，即從物流的整體出發(fā)，根據(jù)物流，即從物流的整體出發(fā)，根據(jù)物流的目標要求，運用科學的分析工具和計算方法，對物流的目標要求，運用科學的分析工具和計算方法，對物流目標、功能、環(huán)境、費用和效益等，進行充分的調研，目標、

48、功能、環(huán)境、費用和效益等，進行充分的調研，并收集、比較、分析、處理有關數(shù)據(jù)和資料，建立若干并收集、比較、分析、處理有關數(shù)據(jù)和資料，建立若干擬定方案，比較和評價物流結果。擬定方案，比較和評價物流結果。 2.質量管理技術質量管理技術 近年來，中國物流管理運用全面質量管理的手段，近年來，中國物流管理運用全面質量管理的手段，強調強調“三全三全”（全過程、全面性、全員）管理。（全過程、全面性、全員）管理。2022-3-2242 3.決策管理技術決策管理技術 決策是物流管理的核心，是執(zhí)行各項物流決策是物流管理的核心，是執(zhí)行各項物流管理的基礎。中國物流決策管理技術已從定管理的基礎。中國物流決策管理技術已從定

49、性分析進入定性分析和定量分析相結合的階性分析進入定性分析和定量分析相結合的階段。段。 4.信息管理技術信息管理技術 （1）中央物流管理信息系統(tǒng)）中央物流管理信息系統(tǒng) （2）中心城市物流管理信息系統(tǒng)）中心城市物流管理信息系統(tǒng) （3）基層物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)）基層物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)2022-3-2243 2.3.2.3 物流現(xiàn)代化管理手段物流現(xiàn)代化管理手段 1.法律手段法律手段 是物流現(xiàn)代化管理方法的重要組成部分。是物流現(xiàn)代化管理方法的重要組成部分。 2.經(jīng)濟手段經(jīng)濟手段 在物流生產(chǎn)全過程的各個環(huán)節(jié)中運用經(jīng)濟杠桿，制在物流生產(chǎn)全過程的各個環(huán)節(jié)中運用經(jīng)濟杠桿，制定各種經(jīng)濟指標，使物流管理納

50、入整個國民經(jīng)濟管理定各種經(jīng)濟指標，使物流管理納入整個國民經(jīng)濟管理的體系中。包括宏觀經(jīng)濟管理和微觀經(jīng)濟管理兩個方的體系中。包括宏觀經(jīng)濟管理和微觀經(jīng)濟管理兩個方面。面。 3.教育手段與人才培養(yǎng)教育手段與人才培養(yǎng) 是實現(xiàn)中國物流現(xiàn)代化技術和現(xiàn)代化管理的關鍵。是實現(xiàn)中國物流現(xiàn)代化技術和現(xiàn)代化管理的關鍵。物流人才的質量和數(shù)量決定著物流科學的振興和發(fā)展。物流人才的質量和數(shù)量決定著物流科學的振興和發(fā)展。2022-3-22442.3.3 物流質量的指標體系物流質量的指標體系物流指標體系結構圖物流指標體系結構圖物流指標外部指標內部指標系統(tǒng)功能其他政府客戶運輸倉儲購買其他總體個體衡量物流系統(tǒng)中物衡量物流系統(tǒng)中物流

51、及其內部構成的流及其內部構成的執(zhí)行情況。執(zhí)行情況。反映非機構實反映非機構實體對物流的期體對物流的期望。望。2022-3-2245物流服務目標質量指標工作質量指標信息工作質量指標運輸工作質量指標配送工作質量指標倉庫工作質量指標流通加工工作質量指標包裝工作質量指標工程質量指標信息工程質量指標運輸工程質量指標配送工程質量指標倉庫工程質量指標流通加工工程質量指標包裝工程質量指標物流服務目標質量指標結構2022-3-22462.4 物流國際化物流國際化2.4 Logistics Internationalization 2.4.1 國際貿易與國際物流國際貿易與國際物流 2.4.1.1 國際貿易與國際物流

52、的概念國際貿易與國際物流的概念 國際貿易國際貿易（international trade）是一種國際間的經(jīng)濟活動，它是是一種國際間的經(jīng)濟活動，它是在客觀經(jīng)濟規(guī)律和有關法律、法規(guī)及政策措施的制約下，各國工商在客觀經(jīng)濟規(guī)律和有關法律、法規(guī)及政策措施的制約下，各國工商業(yè)、銀行、運輸和保險等機構，圍繞商品、勞務和技術所進行的一業(yè)、銀行、運輸和保險等機構，圍繞商品、勞務和技術所進行的一系列交易活動的總稱。簡單說，就是國與國之間商品、技術和勞務系列交易活動的總稱。簡單說，就是國與國之間商品、技術和勞務的交換。從一國角度說，即對外貿易，各國對外貿易的總和構成國的交換。從一國角度說，即對外貿易，各國對外貿易的

53、總和構成國際貿易。際貿易。 國際物流國際物流（international logistics），就是組織貨物在國際間的就是組織貨物在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。2022-3-2247 國際物流的實質國際物流的實質是按照國際分工協(xié)作的原則，依照國是按照國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡、物流設施和物流技術，際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡、物流設施和物流技術，實現(xiàn)商品在國際間的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展實現(xiàn)商品在國際間的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。和世界資源的優(yōu)化配置。 國際物流的總目

54、標國際物流的總目標是為國際貿易服務，即選擇最佳的是為國際貿易服務，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和風險，保質、保量、適時將方式與路徑，以最低的費用和風險，保質、保量、適時將貨物從供方運到另一國的需方。貨物從供方運到另一國的需方。 國際物流的主要特征國際物流的主要特征是跨國經(jīng)營，為發(fā)展對外貿易服是跨國經(jīng)營，為發(fā)展對外貿易服務，使各國物流系統(tǒng)相互務，使各國物流系統(tǒng)相互“接軌接軌”，形成一個適應國際經(jīng)，形成一個適應國際經(jīng)濟環(huán)境的統(tǒng)一開放的物流體系。濟環(huán)境的統(tǒng)一開放的物流體系。2022-3-2248 2.4.1.2 國際貿易的特點國際貿易的特點 1、國際貿易是按國際價格進行的國際貿易是按國際價格

55、進行的，而國內貿易則，而國內貿易則按國內價格進行。按國內價格進行。 2、國際貿易受各國對外政策直接影響大國際貿易受各國對外政策直接影響大；而國內；而國內貿易則受其影響很小，流通比較順利。貿易則受其影響很小，流通比較順利。 3、國際貿易的支付和結算要求采用世界公認的國國際貿易的支付和結算要求采用世界公認的國際通貨或黃金，因而存在匯率風險；際通貨或黃金，因而存在匯率風險；而國內貿易在國內而國內貿易在國內市場上幣制統(tǒng)一，按本幣結算，不存在匯率風險。市場上幣制統(tǒng)一，按本幣結算，不存在匯率風險。 4、國際貿易的市場環(huán)境和市場結構復雜、競爭日國際貿易的市場環(huán)境和市場結構復雜、競爭日趨激烈、價格瞬息萬變、貿

56、易對象構成不斷改變。趨激烈、價格瞬息萬變、貿易對象構成不斷改變。2022-3-2249 2.4.1.3 國際物流與國際貿易的關系國際物流與國際貿易的關系 1、國際貿易與國際物流之間存在著非常密切的國際貿易與國際物流之間存在著非常密切的互為依存互為依存和促進和促進的關系。的關系。 2、國際物流是國際貿易的必要條件、國際物流是國際貿易的必要條件 3、國際貿易促進物流國際化、國際貿易促進物流國際化 2.4.1.4 國際貿易對物流的要求國際貿易對物流的要求質量要求向優(yōu)質服務和多樣化發(fā)展效率要求高效率的履行國際貿易合約安全要求防止人為因素和不可抗拒的自然力造成的貨物滅失經(jīng)濟要求提高經(jīng)濟性，降低物流成本2

57、022-3-22502.4.2 國際物流管理國際物流管理2.4.2.1 國際物流的特點國際物流的特點 國際性 復雜性 風險性 不規(guī)則性2.4.2.2 國際物流運作國際物流運作 國際運輸國際運輸 運輸方式、裝運單據(jù)、貨物的運輸保險 海關倉儲海關倉儲 保稅制度、 保稅倉庫 商品檢驗商品檢驗 出入海關的手續(xù)出入海關的手續(xù)2022-3-2251 2.4.3 我國發(fā)展國際物流的策略我國發(fā)展國際物流的策略 1、改革和健全我國管理體制，實現(xiàn)從內向型向外、改革和健全我國管理體制，實現(xiàn)從內向型向外向型轉變向型轉變 2、加快建設我國物流設施，暢通物流渠道、加快建設我國物流設施，暢通物流渠道 3、引進先進的物流技術

58、，實現(xiàn)物流標準化、引進先進的物流技術，實現(xiàn)物流標準化 4、開展國際物流研究，加快國際物流專業(yè)人才的、開展國際物流研究，加快國際物流專業(yè)人才的培養(yǎng)培養(yǎng)2022-3-22522.5第三方物流和供應鏈管理一體化第三方物流和供應鏈管理一體化2.5 Third Party Logistics and Supply Chain Management Integration 2.5.1 電子商務電子商務 信息技術的發(fā)展，尤其是信息技術的發(fā)展，尤其是Internet和和Intranet的發(fā)展，的發(fā)展，使得電子商務這一運作模式在物流業(yè)中的應用越來越廣泛，使得電子商務這一運作模式在物流業(yè)中的應用越來越廣泛，現(xiàn)代物

59、流已經(jīng)發(fā)展到基于電子商務的物流時代?，F(xiàn)代物流已經(jīng)發(fā)展到基于電子商務的物流時代。 電子商務存在兩種模式電子商務存在兩種模式： 企業(yè)對消費者的電子商務企業(yè)對消費者的電子商務（Business to Customer，B to C） 企業(yè)與企業(yè)間的網(wǎng)上交易企業(yè)與企業(yè)間的網(wǎng)上交易（Business to Business， B to B）2022-3-2253 1.企業(yè)對消費者的服務企業(yè)對消費者的服務 又稱又稱直接市場消費直接市場消費。主要包括。主要包括（1）有形商品的電）有形商品的電子定貨和付款，稱為間接電子商務。（子定貨和付款，稱為間接電子商務。（2）無形商品和）無形商品和服務產(chǎn)品的消費，供需雙方

60、可以在網(wǎng)上直接實現(xiàn)交易，服務產(chǎn)品的消費，供需雙方可以在網(wǎng)上直接實現(xiàn)交易，又稱為直接電子商務。又稱為直接電子商務。 2.企業(yè)與企業(yè)間的網(wǎng)上交易企業(yè)與企業(yè)間的網(wǎng)上交易 主要是通過主要是通過EDI（電子數(shù)據(jù)交換）進行的（電子數(shù)據(jù)交換）進行的。包括。包括（1）企業(yè)與其供應商之間采購事務的協(xié)調。）企業(yè)與其供應商之間采購事務的協(xié)調。 （2）物料計劃人員與倉儲、運輸公司間的業(yè)務協(xié)調。）物料計劃人員與倉儲、運輸公司間的業(yè)務協(xié)調。（3）消費機構與其產(chǎn)品批發(fā)商、零售商之間的協(xié)調。）消費機構與其產(chǎn)品批發(fā)商、零售商之間的協(xié)調。（4）客戶服務。）客戶服務。 （5）公司日常運營活動，內部員工交流等。）公司日常運營活動，內部員工交