汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)

1、標(biāo)準(zhǔn)分類質(zhì)量體系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)名詞說明ISO:國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Organization for Standardization,ISO)VDI/VDE:德國工程師協(xié)會(huì)(Verein Deutscher Ingenieure，簡(jiǎn)稱VDI )TS:Technical Specification技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)CNAS：中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)英文名稱為：China National Accreditation Service for Conformity Assessment 英文縮寫為：CNASJJG:國家計(jì)量檢定規(guī)程DKD ( Deutscher Kalibrierdi

2、enst ) 德國標(biāo)定效勞質(zhì)量體系TS16949:質(zhì)量管理體系汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)效勞件的組織實(shí)施ISO9001：2021的特殊要求為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，稱為國際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce，簡(jiǎn)稱IATF。IATF的成員由如下9家整車廠：寶馬(BMWGroup，克萊斯勒(ChryslerLLC，戴姆勒DaimlerAG，菲亞特(FiatGroupAutomobiles，福特(FordMotorCompany，通用(GeneralMotorsCorporation，標(biāo)致PSAPeugeotCi

3、troen，雷諾(Renault和群眾(VolkswagenAG以及5個(gè)國家的監(jiān)視機(jī)構(gòu)：美國國際汽車監(jiān)視局IAOB，意大利汽車制造商協(xié)會(huì)ANFIA，法國車輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟FIEV，英國汽車制造與貿(mào)易商協(xié)會(huì)SMMT和德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)-質(zhì)量管理中心VDA-QMC組成。質(zhì)量體系TS16949等同于ISO9001整車廠及一級(jí)零部件供給商必須具備該資質(zhì)需被定期外審，如TUV工具生產(chǎn)廠家無需該資質(zhì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：用于動(dòng)力工具校驗(yàn)ISO5393-1994：用于螺紋緊固件的回轉(zhuǎn)式氣動(dòng)裝配工具性能試驗(yàn)方法VDI2647：基于ISO5393標(biāo)準(zhǔn)對(duì)擰緊工具動(dòng)態(tài)測(cè)試的說明VDI2648：轉(zhuǎn)角監(jiān)測(cè)的傳感及測(cè)量系統(tǒng)VDI2639

4、： 扭矩傳感器的參數(shù)VDI2230：高強(qiáng)度抗拉螺栓的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)VDI2649：非直驅(qū)脈沖式工具動(dòng)態(tài)測(cè)試方法VDI2645：用于測(cè)量的系統(tǒng)能力評(píng)估VDI2862：汽車行業(yè)不同工位螺栓裝配要求VDI2230-2003汽車工業(yè)中絕大多數(shù)螺栓都是抗拉螺栓正常工作時(shí)螺栓都是受到軸向載荷VDI2230是設(shè)計(jì)抗拉螺栓的最權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被廣泛使用30年左右適用于級(jí)鋼制螺栓連接，尺寸范圍在M4-M39計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)：用于QAT產(chǎn)品JJG797-2021：扭矩扳機(jī)檢定儀檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)-JJG995-2005：靜態(tài)扭矩檢測(cè)儀測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)DIN51309：校準(zhǔn)-扭矩測(cè)量?jī)x器測(cè)量靜態(tài)扭矩VDI2230-背景設(shè)計(jì)出滿足連接要求的最小螺栓最初

5、是針對(duì)單個(gè)螺栓設(shè)計(jì)多個(gè)螺栓連接需要考慮載荷的平均分布設(shè)計(jì)了螺栓的軸向拉力典型的軸向載荷工件的受力方向與螺栓方向一致螺栓需保證受到外部載荷時(shí)工件不別離典型的剪向載荷工件的受力方向與螺栓方向垂直螺栓的軸向力確保工件之間的最大靜摩擦力螺栓依然只受到軸向拉力！VDI2230步驟：計(jì)算載荷實(shí)際工件往往受到復(fù)合載荷：剪向+軸向根據(jù)載荷計(jì)算最小夾緊力確保工件不會(huì)發(fā)生軸向別離確保工件之間沒有剪向位移VDI2230步驟：計(jì)算衰減緊固之后，工件外表會(huì)發(fā)生“衰減衰減之后，實(shí)際夾緊力降低，螺栓“變松設(shè)計(jì)時(shí)需考慮衰減VDI2230步驟：計(jì)算交變載荷考慮工件，螺栓的疲勞失效彈簧墊圈的典型應(yīng)用VDI2230步驟：計(jì)算夾緊力

6、區(qū)間確定最小夾緊力確定最大夾緊力擰緊系數(shù)：最大夾緊力/最小夾緊力確定擰緊策略VDI2230步驟：擰緊策略擰緊系數(shù)（A）擰緊策略夾緊力分布工具1,21,4屈服點(diǎn)控制斜率控制T/A斜率下降50% 9% 17%1,21,4角度控制/扭矩監(jiān)控 9% 17%1,41,6扭矩控制精度5%以內(nèi)通過實(shí)測(cè)機(jī)械拉伸量17% 23%1.62.0（摩擦系數(shù)等級(jí)B）1.72.5（摩擦系數(shù)等級(jí)A）扭矩控制扭矩控制/角度監(jiān)控估算摩擦系數(shù) 23% 33% 26% 43%2,54沖擊式工具脈沖式工具 43% 60%VDI2230步驟：確定別離力矩別離力矩即剩余力矩一般在裝配力矩的85%-130%只對(duì)扭矩法有效ISO5393-1

7、994只針對(duì)氣動(dòng)轉(zhuǎn)速不可調(diào)式工具定義了連接件的軟硬定義了3S精度定義了精度測(cè)試方法精度的定義示值相對(duì)精度示值重復(fù)性精度零位誤差-工具或扳手會(huì)自動(dòng)回零，所以不用考慮3S精度示值相對(duì)精度一般取量程20%，40%到100%五個(gè)點(diǎn)參考傳感器精度必須高于3倍每個(gè)點(diǎn)測(cè)試5組數(shù)據(jù)Mi單點(diǎn)示值相對(duì)精度=(Mi-Ma)/Ma*100%重復(fù)性精度一般取量程20%，40%到100%五個(gè)點(diǎn)參考傳感器精度必須高于3倍每個(gè)點(diǎn)測(cè)試5組數(shù)據(jù)Mi單點(diǎn)示值相對(duì)精度=(Mmax-Mmin)/Ma*100%重復(fù)性精度取工具量程30%，100%兩個(gè)點(diǎn)準(zhǔn)備對(duì)應(yīng)扭矩的軟硬連接在30%量程點(diǎn)測(cè)試軟硬，各25組共50組計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差S以及平均值M精度=3S/M在100%點(diǎn)測(cè)試，取兩者差值三者之間的關(guān)系-同一把工具5393精度重復(fù)性誤差最大示值誤差More Than Productivity人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃