一級(jí)建造師考試通關(guān)寶典

1、一級(jí)建造師考試通關(guān)寶典目 錄一級(jí)建造師考試輔導(dǎo)之知識(shí)點(diǎn)小抄- 5 -歷年案例分析題匯編解析- 30 -熱點(diǎn)案例分析題及答案- 46 -建設(shè)工程法規(guī)知識(shí)點(diǎn)掃描概覽- 53 -建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)考點(diǎn)速記- 163 -法規(guī)及相關(guān)知識(shí)復(fù)習(xí)札記- 187 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（一）- 203 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（二）- 204 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（三）- 205 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（四）- 206 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（五）- 207 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（六）- 209 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（七）- 210 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（八）- 211 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（九）- 212 -建設(shè)工程經(jīng)

2、濟(jì)模擬題（十）- 213 -法規(guī)知識(shí)模擬題（一）- 215 -法規(guī)知識(shí)模擬題（二）- 216 -法規(guī)知識(shí)模擬題（三）- 217 -法規(guī)知識(shí)模擬題（四）- 220 -法規(guī)知識(shí)模擬題（五）- 222 -法規(guī)知識(shí)模擬題（六）- 223 -法規(guī)知識(shí)模擬題（七）- 224 -法規(guī)知識(shí)模擬題（八）- 226 -法規(guī)知識(shí)模擬題（九）- 227 -法規(guī)知識(shí)模擬題（十）- 228 -項(xiàng)目管理模擬題（一）- 229 -項(xiàng)目管理模擬題（二）- 231 -項(xiàng)目管理模擬題（三）- 232 -項(xiàng)目管理模擬題（四）- 233 -項(xiàng)目管理模擬題（五）- 234 -項(xiàng)目管理模擬題（六）- 235 -項(xiàng)目管理模擬題（七）- 23

3、6 -項(xiàng)目管理模擬題（八）- 237 -項(xiàng)目管理模擬題（九）- 238 -項(xiàng)目管理模擬題（十）- 239 -建筑工程模擬題（一）- 240 -建筑工程模擬題（二）- 241 -建筑工程模擬題（三）- 242 -建筑工程模擬題（四）- 243 -建筑工程模擬題（五）- 244 -建筑工程模擬題（六）- 245 -建筑工程模擬題（七）- 246 -建筑工程模擬題（八）- 247 -建筑工程模擬題（九）- 248 -建筑工程模擬題（十）- 249 -機(jī)電工程模擬題（一）- 251 -機(jī)電工程模擬題（二）- 252 -機(jī)電工程模擬題（三）- 253 -機(jī)電工程模擬題（四）- 254 -機(jī)電工程模擬題（

4、五）- 255 -機(jī)電工程模擬題（六）- 256 -機(jī)電工程模擬題（七）- 257 -機(jī)電工程模擬題（八）- 258 -機(jī)電工程模擬題（九）- 259 -機(jī)電工程模擬題（十）- 260 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（一）- 261 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（二）- 262 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（三）- 263 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（四）- 264 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（五）- 265 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（六）- 266 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（七）- 267 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（八）- 268 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（九）- 269 -建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)模擬題（十）- 270 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（一）-

5、271 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（二）- 272 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（三）- 273 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（四）- 274 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（五）- 275 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（六）- 276 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（七）- 277 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（八）- 278 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（九）- 279 -建設(shè)工程項(xiàng)目管理模擬題（十）- 280 -市政公用管理與實(shí)務(wù)考前押密試卷- 281 -建筑工程考前押密試卷- 288 -建筑工程管理與實(shí)務(wù)考前押密試卷- 294 -建筑工程管理與實(shí)務(wù)考前押密試卷- 299 -建筑工程管理與實(shí)務(wù)考前押密試卷- 303 -建

6、筑工程管理與實(shí)務(wù)考前押密試卷- 307 -建筑工程管理與實(shí)務(wù)考前押密試卷- 314 -網(wǎng)絡(luò)相關(guān)資源- 321 -一級(jí)建造師考試輔導(dǎo)之知識(shí)點(diǎn)小抄柔性路面的路基應(yīng)具備那些性質(zhì)：路基主要承受道路面層和基層結(jié)構(gòu)恒載和經(jīng)道路結(jié)構(gòu)層傳遞下來(lái)的車輛等荷載，要具有足夠的整體穩(wěn)定性，應(yīng)具有一定的，均勻一致的強(qiáng)度和剛度。柔性路面的路面的使用要求：面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度?；鶎拥淖饔煤鸵螅夯鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主

7、要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基，故基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和剛度。基層受自然因素的影響雖不如面層強(qiáng)烈，但瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。路面的墊層作用：墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。因此，通常在土基濕、溫狀況不良時(shí)設(shè)置。墊層材料應(yīng)具備良好的水穩(wěn)定性。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則：1、面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。交通量大、軸載重時(shí)，應(yīng)采用高等級(jí)面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層。2

8、、層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。面層與基層之間應(yīng)按基層類型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。3、各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3；土基回彈模量與基層（或底基層）的回彈模量比宜為0.08-0.4.4、層數(shù)不宜過(guò)多。5、在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其它措施以減輕反射裂縫。水對(duì)城市道路工程的不良影響及防治措施：水與土石相互作用，可以使巖土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，道路路基軟化，并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良現(xiàn)象。路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地

9、下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應(yīng)的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水的危害。路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過(guò)設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等力、法達(dá)到迅速排水的目的。面層下的基層要慎重選擇，嚴(yán)格控制基層內(nèi)的細(xì)料含量。在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。對(duì)于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，應(yīng)考慮凍脹和翻漿的危害。路面結(jié)構(gòu)除滿足其他設(shè)計(jì)要求外，其總厚度要滿足防凍層厚度的要求，避免路基出現(xiàn)較厚的聚冰帶而導(dǎo)致路面開裂和過(guò)量的不均勻凍脹。如果面層厚度不足，可設(shè)置以水穩(wěn)定性好的砂礫料或隔溫性好的材料組成墊層。擋土墻結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)：重力（1、依靠

10、墻身自重抵擋土壓力作用；2、一般用漿砌片石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用說(shuō)凝土澆筑；3、形式簡(jiǎn)單，取材容易施工簡(jiǎn)便）、衡重（1、上墻利用衡重臺(tái)上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻身穩(wěn)定2、墻胸坡陡，下墉傾斜，可降低墻高減少基礎(chǔ)開挖）、懸臂（1、采用鋼筋砼材料，由立壁、墻趾板、墻壁板三部分組成：2、墻高時(shí)，立壁下部彎矩大，費(fèi)鋼筋，不經(jīng)濟(jì)）、扶壁（沿墻長(zhǎng)隔相當(dāng)處離加筑肋板（扶壁），使墻面與墻踵板連接比懸壁式受力條件好在高墻時(shí)較懸臂式經(jīng)濟(jì)）、柱板（1、由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，借卸荷板上的土重平衡全墻2、基礎(chǔ)開挖較懸臂式少3、可預(yù)制拼裝，快速施工）、錨桿（1、由肋柱、擋板和錨桿組成，靠錨桿固定在

11、巖體內(nèi)拉住肋柱，2、錨頭為楔縫式或砂漿錨桿）、自立（1、由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定2、結(jié)構(gòu)輕便、工程量節(jié)省可以預(yù)制、拼裝、快速施工3、基礎(chǔ)處理簡(jiǎn)單，有利于地基軟弱處進(jìn)行填上施工但分層碾壓需慎重，土也要有一定選擇）、加筋土（1、加筋土擋墻是填土、拉筋和面板三者的結(jié)合體。拉筋與土之間的摩擦力及面板對(duì)填土的約束使拉筋與填土結(jié)合成一個(gè)整體的柔性結(jié)構(gòu)能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基，耐震性能好于剛性結(jié)構(gòu)2、可解決很高的垂直填土（國(guó)內(nèi)有3.6-12m的實(shí)例）減少占地面積3、檔土面板、加筋條定型預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)拼裝，土體分層填筑，施工簡(jiǎn)便、快速、工期短4、造價(jià)較低，為普通擋墻（

12、結(jié)構(gòu)）造價(jià)的40%-60%.5、眾面美觀，造型輕巧、多變）。液限（土由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量，是土的塑性上限）、塑限（土由可塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限）、塑性指數(shù)（液限與塑限之差）土壓力計(jì)算的兩個(gè)經(jīng)典理論：庫(kù)侖土壓力理論和朗金土壓力理論。路基施工程序：1、準(zhǔn)備工作2、修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線3、路基（土、石方）工程4、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收路基施工要點(diǎn)：（一）路基施工測(cè)量：1、恢復(fù)中線測(cè)量2、釘線外邊樁3、測(cè)標(biāo)高（二）填土路基：當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方（即填方路基）。1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍上塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、

13、樹根等雜物，粒徑超過(guò)100mm的土塊應(yīng)打碎。2、排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原基面高。3、填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?比5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m.4、根據(jù)測(cè)最中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。5、碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。6、填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。7、填土至最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制填土厚度，并及時(shí)碾壓修整。（三）挖土路基：當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型一一

14、挖方路基。1、路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。2根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖。3、挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。4、壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。5、碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。6、過(guò)街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。（四）質(zhì)量檢驗(yàn)：路基碾壓完成時(shí)，按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（壓實(shí)度、寬度、中線偏位、縱、橫斷面高程、平整度，路床還包括回彈彎沉等）檢查，不合格處修整到符合設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)要求。路基壓實(shí)作業(yè)要求：1、合理選用壓實(shí)機(jī)具2、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度：土質(zhì)路基壓實(shí)

15、的原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)3、掌握土層含水量：對(duì)過(guò)濕土翻松、晾干，或?qū)^(guò)干土均勻加水，使其處于最佳含水量士2緯范圍內(nèi)時(shí)開始碾壓。4、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查：主要檢查各層壓實(shí)度，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取措施改進(jìn)。5、有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)影響路基穩(wěn)定的因素：地理、地質(zhì)條件、氣候條件、水文和水文地質(zhì)條件、土的種類及其工程性質(zhì)以及荷載、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等。不良土質(zhì)路基的處理方法：1、由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟鉆土為主組成的軟土在我國(guó)南方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透

16、水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn)。軟土路基的主要破壞形式是沉降過(guò)大引起路基開裂損壞。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺人破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。容易因孔隙水壓力過(guò)載（來(lái)不及消散）、剪切變形過(guò)大，造成路基邊坡失穩(wěn)。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。選擇就地處理方法時(shí)應(yīng)滿足安全可靠的要求外，還應(yīng)綜合考慮工程造價(jià)、施工技術(shù)和工期等因素。2、濕陷性黃上土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。由于大址節(jié)理和裂隙的存在，黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。主要病害有

17、路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性。可采取灰上墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡(jiǎn)便、效果好的方法進(jìn)行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。3、膨脹土主要由具有吸水膨脹性或失水收縮性貓土礦物組成，該類土具有較大的塑性指數(shù)。在堅(jiān)硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴(yán)重的破壞。膨脹土路基應(yīng)主要解決的問(wèn)題是減輕和消除路基脹縮性對(duì)路基的危害，可采取的措施包括

18、用灰土樁、水泥樁或用其他無(wú)機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土路基進(jìn)行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕，如設(shè)置排水溝，采用不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹等措施；可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強(qiáng)坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。4、凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對(duì)地基不利。一般土顆粒愈細(xì)，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。不同土質(zhì)與壓實(shí)度不均勻也容易

19、發(fā)生不均勻沉降。對(duì)于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在工程設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中滲人到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，使土基凍層厚度不超過(guò)一定限度、控制土基的凍旅量不超過(guò)允許值（3）對(duì)于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來(lái)滿足防凍脹要求多孔礦渣是較好的隔溫材料。（4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結(jié)構(gòu)層）應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定

20、土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫的施工技術(shù)要點(diǎn)：原材料應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可使用，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行材料配合比設(shè)計(jì)?；鶎邮┕ひ嗽诖耗┖蜌鉁剌^高季節(jié)施工。施工最低氣溫為5.降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)混合料拌合，宜用強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌合。配合比應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化和鋪筑、運(yùn)輸過(guò)程水分損失情況及時(shí)調(diào)整拌合用水量在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應(yīng)使用廠拌混合料，攤鋪時(shí)路床應(yīng)濕潤(rùn)。壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的士2范圍內(nèi)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。縱、橫接縫（搓）均應(yīng)設(shè)直搓。縱

21、向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡最減少。成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通?？荚囉脮夜I(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）施工技術(shù)要點(diǎn)：對(duì)石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，符合要求后方可使用；按規(guī)范要求進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，使其符合設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。混合料應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。施工時(shí)由拌合廠集中拌制，宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻。拌合時(shí)應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加人砂礫（碎石）和水均勻拌合?；旌狭虾恳寺源笥谧罴押俊；?/p>

22、合料含水量應(yīng)適視氣候條件適當(dāng)調(diào)枯，使運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量。運(yùn)送棍合料應(yīng)加覆蓋，防止遺撒、揚(yáng)塵。攤鋪時(shí)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm.碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平?；旌狭系酿B(yǎng)生采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7-14d.級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫（礫石）基層施工技術(shù)要點(diǎn)：兩種基層所用原材料的壓碎流、含泥量及細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，顆粒范圍也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定宜采用機(jī)械攤鋪且符合級(jí)配要求的廠拌級(jí)配碎石，級(jí)配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致發(fā)生粗、細(xì)

23、骨料離析（“梅花”、“砂窩”）現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。兩種基層材料的壓實(shí)系數(shù)均應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找補(bǔ)。碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水?？刂颇雺核俣龋雺褐凛嗃E不大于5mm，表面平整、堅(jiān)實(shí)，未鋪裝上層前不得開放交通。改性瀝青及混合料的伴制溫度影象因素：改性瀝青及混合料的伴制溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度等因素確定。改性瀝青SMA路面施工，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循的原則：“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。瀝青混合料拌合時(shí)間：根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻包裹集料為度。間歇式拌合機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45S（其中干拌時(shí)間不少于5-

24、10S）。改性瀝青和SMA混合料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。瀝青混凝土路面接縫要求：1、瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300-40Omm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。2、采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100-00mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)如半幅施工采用冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛搓，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50-l00mn，軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓密擠緊。3、高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以

25、下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機(jī)械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時(shí)尚留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接搓軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向充分壓實(shí)，連接平順。改性瀝青混合料接縫：改性瀝青混合料路面冷卻后很堅(jiān)硬，冷接縫處理很困難，因此應(yīng)盡敏避免出現(xiàn)冷接縫攤鋪時(shí)應(yīng)保證充分的運(yùn)料車，滿足攤鋪的需要，使縱向接縫成為熱接縫。在攤鋪特別寬的路面時(shí)，可在邊部設(shè)置擋板。在處理橫接縫時(shí)，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青SMA路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺進(jìn)行檢查），并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。

26、其他接縫做法執(zhí)行普通瀝青混合料路面施工要求。瀝青混合料對(duì)材料的要求：瀝青：粘結(jié)性、感溫性、耐久性、塑性、安全性。粗骨料：1、粗骨料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。2、每種粗骨料的粒徑規(guī)格（即級(jí)配）應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。3、粗骨料應(yīng)具有較大的表觀相對(duì)密度，較小的壓碎值、洛杉機(jī)磨耗損失、吸水率、針片狀顆粒含量、水洗法0.075mm顆粒含量和軟石含量。如高等級(jí)道路表面層粗骨料壓碎值不大于26%、吸水率不大于2.0等。4、高等級(jí)道路瀝青路面的表面層（或磨耗層）的粗骨料的磨光值PSV應(yīng)不少于36-42（雨量氣候分區(qū)中干早區(qū)一潮濕區(qū)），以滿足瀝青路面耐磨的要求。5、粗骨料與瀝青的勃附性應(yīng)有較大值，如高等級(jí)道路瀝青

27、路面的表面層黏附性（水煮法）在半干區(qū)、濕潤(rùn)區(qū)應(yīng)不小于4級(jí)，在潮濕區(qū)應(yīng)不小于5級(jí)。細(xì)骨料：1、細(xì)骨料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。2、細(xì)骨料應(yīng)具有較大的表觀相對(duì)密度、砂當(dāng)量，較小的含泥量。如高等級(jí)道路面層中細(xì)骨料的表觀相對(duì)密度為不小于2.5和砂當(dāng)量不小于60%，含泥量為不大于3%.填料：1、填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，且應(yīng)潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊。2、礦粉應(yīng)具有較大的表觀密度，如適用于高等級(jí)道路的礦粉表觀密度不小于2.5t/m3.應(yīng)具有較小的含水量l、親水系數(shù)1，塑性指數(shù)4.3、礦粉應(yīng)具有合理的粒度范圍，用于高等級(jí)道路的礦粉

28、通過(guò)0.075mm篩孔的含量應(yīng)為75%100。水泥砼下基層的性能和作用：應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。基層的作用：防止或減輕由于哪泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。水泥砼道路基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓砼或?yàn)r青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排

29、水基層。水泥砼路面設(shè)置接縫目的和接縫形式：混凝土板在溫度變化影響下會(huì)產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲，混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫，將混凝土板分為矩形板。一般相鄰的接縫對(duì)齊，不錯(cuò)縫。每塊矩形板的板長(zhǎng)按面層類型、厚度并由應(yīng)力計(jì)算確定。縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。脹縫設(shè)置：除夏季施工的板，且板厚大于等

30、于20Omm時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100-2oom.棍凝土板邊與鄰近橋梁等其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線時(shí)，一般也均設(shè)脹縫。橫向縮縫為假縫時(shí)，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。水泥砼路面配合比設(shè)計(jì)考慮的因素：普通混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。根據(jù)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，并按統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出的變異系數(shù)、試驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差，保證率系數(shù)確定配制28d彎拉強(qiáng)度值。不同攤鋪方式混凝上最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、混凝土最大水灰比和最小單位水泥用量應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級(jí)不

31、宜小于F250，寒冷地區(qū)不宜小于F2oo.混凝土外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時(shí)，混凝上拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，低溫施工時(shí)終凝時(shí)間不得大于1Oh；外加劑的摻量應(yīng)由混凝上試配試驗(yàn)確定；當(dāng)引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時(shí)，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。水泥砼路面模板支搭要求：宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每lm設(shè)置l處支撐裝置。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無(wú)腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8-lm設(shè)1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15-30mm，每0.5-0.8m設(shè)1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板制作偏差應(yīng)符合規(guī)

32、范規(guī)定要求。模板安裝應(yīng)符合：支模前應(yīng)核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置；模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平榷，無(wú)扭曲相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)位；嚴(yán)禁在基層卜挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)合格方可使用；模板安裝檢驗(yàn)合格后表面應(yīng)涂脫模荊或隔離劑，接頭應(yīng)毅貼膠帶或塑料薄膜等密封。水泥砼路面鋼筋設(shè)置的要求：鋼筋安裝前應(yīng)檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質(zhì)量，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求與規(guī)范規(guī)定；鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。鋼筋安裝后應(yīng)進(jìn)行檢查合格后方可使用；傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。水泥砼路面不同方式的攤鋪與振動(dòng)要點(diǎn)：1、三輥軸機(jī)組鋪筑棍凝土面層時(shí)，輥軸直徑應(yīng)

33、與攤鋪層厚度匹配，且必須同時(shí)配備一臺(tái)安裝插人式振搗器組的排式振搗機(jī)；當(dāng)面層鋪裝厚度小于15Omm時(shí)，可采用振搗梁；當(dāng)一次攤鋪雙車道面層時(shí)應(yīng)配備縱縫拉桿插人機(jī)，并配有插人深度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。鋪筑時(shí)卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；設(shè)有縱縫、縮縫拉桿的棍凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時(shí)安設(shè)拉桿；三輥軸整平機(jī)分段整平的作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為20-30m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min；在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)試鋪段確定。2、采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機(jī)；坍落度宜控制在20-40m

34、m，根據(jù)不同坍落度時(shí)的松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪高度，軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振搗器組，當(dāng)面板厚度超過(guò)150mm坍落度小于30mm時(shí)，必須插人振搗；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動(dòng)梁或振動(dòng)板對(duì)混凝土表面進(jìn)行振搗和修整，使用振動(dòng)板振動(dòng)提漿飾面時(shí)，提漿厚度宜控制在4士1mm；面層表面整平時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除余料，用抹平板完成表面整修。3、采用人工攤鋪混凝土施工時(shí)，松鋪系數(shù)宜控制在1.10-1.25；攤鋪厚度達(dá)到混凝土板厚的2/3時(shí)，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實(shí)釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5；混凝土攤鋪應(yīng)與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆

35、筑完畢水泥砼路面接縫（脹縮縫）施工要點(diǎn)：普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。宜在混凝土未硬化時(shí)，剔除脹縫板卜的混凝土，嵌人（20-25）mmX20mm的木條，整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖洗于凈。縫壁必須干燥、清潔?？p料灌注深度宜為15-20mm，熱天施工時(shí)縫料宜與板面平，

36、冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面l-2mm.填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。水泥砼路面養(yǎng)護(hù)及開放交通：混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等橙蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于10以上的地區(qū)或日均溫度低于5施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80，一般宜為14-21d.應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過(guò)。混凝

37、土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。不進(jìn)行支護(hù)加固明挖基坑坑壁的施工要求：1、基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求，包括滿足坑底排水作業(yè)和支設(shè)基礎(chǔ)模板所需尺寸的要求。2、基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法以及坡頂荷載等情況確定。3、如上的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)而引起坍塌時(shí)，坑壁放坡的坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度。砂類土的天然坡度大致等于計(jì)算的內(nèi)摩擦角，勃性土在天然含水量范圍內(nèi)的天然坡度與內(nèi)摩擦角、勃聚力、孔隙比、塑限含水量、體積質(zhì)量等因素有關(guān)。4、當(dāng)基坑有地下水時(shí)，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分若土質(zhì)易坍塌或坑底以上水位較深時(shí)，應(yīng)加固后開挖?；娱_挖施工方案主要內(nèi)容有：基坑施工平

38、面布置圖及開挖斷面圖；基坑開挖的施工方法；采用支護(hù)時(shí)，支撐的型式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安全措施等。基坑放坡開挖時(shí)應(yīng)注意那些：必須觀測(cè)邊坡安全穩(wěn)定性，當(dāng)邊坡土體出現(xiàn)裂縫、沉降失穩(wěn)時(shí)必須應(yīng)停止開挖，并及時(shí)進(jìn)行加固、削坡等處理，維護(hù)邊坡安全穩(wěn)定?；犹幵谲浲恋鼗稀⒌叵滤桓?、承壓水水壓高、易發(fā)生流砂、管涌等情況時(shí)，必須確保排、降水系統(tǒng)有效工作。如發(fā)現(xiàn)涌水、涌砂現(xiàn)象必須立即停止開挖，查明原因進(jìn)行妥善處理后方能繼續(xù)開挖。基坑局部擾動(dòng)或超挖時(shí)：應(yīng)用原土回填壓實(shí)，其壓實(shí)度不得低于原地基天然密度，并做好施工記錄。當(dāng)?shù)鼗枯^大時(shí)，可回填卵石、碎石或級(jí)配礫石。巖土地基局部超挖時(shí)，應(yīng)將基底碎渣全部清除，填筑低強(qiáng)度

39、混凝土或碎石?？荚囉脮又ёo(hù)結(jié)構(gòu)（樁）及支撐的施工要求：1、支護(hù)樁及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。2、支撐材料的型號(hào)、尺寸、支撐點(diǎn)的布設(shè)位置、各類樁的人土深度及錨桿的長(zhǎng)度和直徑等應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。3、支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的側(cè)壁安全等級(jí)及重要性系數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。4、支護(hù)結(jié)構(gòu)不得妨礙基坑開挖及構(gòu)筑物的施工，安裝和拆除方便、安全、可靠。5、支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)險(xiǎn)情，如基坑周邊構(gòu)筑物出現(xiàn)嚴(yán)重開裂、傾斜、沉降時(shí)，必須認(rèn)真分析原因，采取加固措施。確認(rèn)無(wú)法加固時(shí)，立即疏散人員。6、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大，明顯傾斜時(shí)，應(yīng)在坑底與坑壁間增設(shè)斜撐、角撐等。7、當(dāng)邊坡土體裂縫具有加速趨勢(shì)，必須立即采取反壓坡腳，減載削坡等方法，

40、保持土體穩(wěn)定。然后再進(jìn)行全面加固。8、當(dāng)坑壁漏水、流砂時(shí)，應(yīng)進(jìn)行封堵。封堵失效時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行灌注速凝漿液固結(jié)土體，阻止水土流失，保護(hù)基坑的安全與穩(wěn)定。錨噴混凝土加固基坑的施工技術(shù)要求：（1）錨噴加固應(yīng)按設(shè)計(jì)要求自上而下逐層開挖，逐層加固。2）噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，以便能較快地凝結(jié)。當(dāng)?shù)貙佑辛蛩猁}腐蝕介質(zhì)，可采用抗硫酸鹽水泥。有早強(qiáng)要求時(shí)，可采用硫酸鹽水泥或其他早強(qiáng)水泥。水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于32.5.（3）噴射混凝土的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求且不低于20MPa，噴射厚度不小于70mm，混凝土采用的碎（礫）石最大粒徑不宜大于15mm.（4）噴射混凝土需摻外加劑時(shí)，摻外加劑混凝土的性能必須滿

41、足設(shè)計(jì)要求，摻料量由試驗(yàn)確定。使用速凝劑前，應(yīng)做好與水泥相溶性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)。（5）噴射混凝土配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)選定，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和噴射工藝要求。原材料按重量計(jì)。水泥和速凝劑稱量的允許偏差均為士2%砂、石稱量的允許偏差均為士3。（6）噴射作業(yè)前，對(duì)坑壁有滴水、淋水的情況，應(yīng)事先做好治水工作，有明顯出水點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。（7）噴射作業(yè)時(shí)，應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，按自下而上的順序噴射。分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。（8）噴射作業(yè)時(shí)，噴頭宜與受噴面垂直，噴頭與受噴面距離應(yīng)與噴射機(jī)工作氣壓相適應(yīng)。噴射施工過(guò)程中，隨時(shí)觀察基坑四周地面及已噴護(hù)的坑壁有無(wú)開裂、變形或空殼脫皮現(xiàn)象

42、。如有發(fā)生，應(yīng)立即重噴補(bǔ)強(qiáng)或鑿除重噴，確?？颖诜€(wěn)定。（9）噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強(qiáng)度，其值均不得小于設(shè)計(jì)要求。錨桿的平均抗拔力不小于設(shè)計(jì)值，最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值的90%.混凝土噴射表面應(yīng)平順，鋼筋和錨桿不外露。圍堰施工的一般規(guī)定：1、圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m.2、圍堰外形一般有圓形、圓端形（上、下游為半圓形，中間為矩形）、矩形、帶三角的矩形等。圍堰外形直接影響堰體的受力情況，必須考慮堰體結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性。圍堰外形還應(yīng)考慮水域的水深，以及因圍堰施工造成河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖刷，對(duì)航道、導(dǎo)流的影響。3、堰

43、內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。4、圍堰要求防水嚴(yán)密，減少滲漏。5、堰體外坡面有受沖刪危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)在外坡面設(shè)置防沖刷設(shè)施。土圍堰施工要求：1、筑堰材料宜用貓性土、粉質(zhì)貓土或砂夾貓土。填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。2、筑堰前，必須將堰底下河床底上的雜物、石塊及樹根等清除干凈。3、堰頂寬度可為1-2m.機(jī)械挖基時(shí)不宜小干3m.堰外邊坡迎水流一側(cè)坡度宜為1：2-l：3，背水流一側(cè)可在l：2之內(nèi)。堰內(nèi)邊坡宜為l：1-1：1.5.內(nèi)坡腳與基坑的距離不得小于lm.土袋堰施工要求：1、圍堰兩側(cè)用草袋、麻袋、玻璃纖維袋或無(wú)紡布袋裝土堆碼。袋中宜裝不滲水的勃性土，裝土量為土袋容量的1/2-2

44、/3.袋口應(yīng)縫合。堰外邊坡為1：0.5-1：1，堰內(nèi)邊坡為l：0.2-l：0.5.圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻。2、堆碼土袋，應(yīng)自上游開始至下游合龍。上下層和內(nèi)外層的土袋均應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)、平穩(wěn)。3、筑堰前，堰底河床的處理、內(nèi)坡腳與基坑的距離、堰頂寬度與土圍堰要求相同。鋼板樁圍堰施工要求：1、有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。2、鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。3、施打鋼板樁前，應(yīng)在圍堰上下游及兩岸設(shè)測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)，控制圍堰長(zhǎng)、短邊方向的施打定位。施打時(shí)，必須備有導(dǎo)向設(shè)備，以保證鋼板樁的正確位置。4、施打前，應(yīng)對(duì)鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防時(shí)水。5、施打順序一般為

45、從上游分兩頭向下游合龍。6、鋼板樁可用捶擊、振動(dòng)、射水等方法下沉，但在翁土中不宜使用射水下沉辦法。7、經(jīng)過(guò)整修或焊接后的鋼板樁應(yīng)用同類型的鋼板樁進(jìn)行鎖口試驗(yàn)、檢查。接長(zhǎng)的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開。8、施打過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直，否則應(yīng)立即糾正或拔出重打。鋼筋棍凝土板樁圍堰施工要求：1、板樁斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。板樁樁尖角度視土質(zhì)堅(jiān)硬程度而定。沉人砂礫層的板樁樁頭，應(yīng)增設(shè)加勁鋼筋或鋼板。2、鋼筋混凝土板樁的制作，應(yīng)用剛度較大的模板，裨口接縫應(yīng)順直、密合。如用中心射水下沉，板樁預(yù)制時(shí)，應(yīng)留射水通道。3、目前鋼筋混凝土板樁中，空心板樁較多?？招亩酁閳A形，用鋼

46、管作芯模。板樁的樺口一般圓形的較好。樁尖一般斜度為（1：2.5）-（1：1.5）。套箱圍堰施工要求：1、無(wú)底套箱用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作，內(nèi)設(shè)木、鋼支撐。套箱可制成整體式或裝配式。2、制作中應(yīng)防止套箱接縫漏水。3、下沉套箱前，同樣應(yīng)清理河床。若套箱設(shè)置在巖層上時(shí)，應(yīng)整平巖面。當(dāng)巖面有坡度時(shí)，套箱底的傾斜度應(yīng)與巖面相同，以增加穩(wěn)定性并減少滲漏。雙壁鋼圍堰施工要求：1、雙壁鋼圍堰應(yīng)作專門設(shè)計(jì)，其承載力、剛度、穩(wěn)定性、錨錠系統(tǒng)及使用期等應(yīng)滿足施工要求。2、雙壁鋼圍堰應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在工廠制作，其分節(jié)分塊的大小應(yīng)按工地吊裝、移運(yùn)能力確定。3、雙壁鋼圍堰各節(jié)、塊拼焊時(shí)應(yīng)按預(yù)先安排的順序?qū)ΨQ進(jìn)行。拼焊后應(yīng)

47、進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及水密性試驗(yàn)。4、鋼圍堰浮運(yùn)定位時(shí)，應(yīng)對(duì)浮運(yùn)、就位和灌水著床時(shí)的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。盡量安排在能保證浮運(yùn)順利進(jìn)行的低水位或水流平穩(wěn)時(shí)進(jìn)行，宜在白晝無(wú)風(fēng)或小風(fēng)時(shí)浮運(yùn)。在水深或水急處浮運(yùn)時(shí)，可在圍堰兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向船。圍堰下沉前初步錨錠于墩位上游處。在浮運(yùn)、下沉過(guò)程中，圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于lm.5、就位前應(yīng)對(duì)所有纜繩、錨鏈、錨錠和導(dǎo)向設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)整，以使圍堰落床工作順利進(jìn)行，并注意水位漲落對(duì)錨錠的影響。6、錨錠體系的錨繩規(guī)格、長(zhǎng)度應(yīng)相差不大。錨繩受力應(yīng)均勻。邊錨的預(yù)拉力要適當(dāng)，避免導(dǎo)向船和鋼圍堰擺動(dòng)過(guò)大或折斷錨繩。7、準(zhǔn)確定位后，應(yīng)向堰體壁腔內(nèi)迅速、對(duì)稱、均衡的灌水，使圍堰落床。8、

48、落床后應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)水域內(nèi)流速增大而造成的河床局部沖刷，必要時(shí)叮在沖刷段用卵石、碎石墊填整平，以改變河床上的粒徑，減小沖刷深度，增加圍堰穩(wěn)定性。9、鋼圍堰著床后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)沖刷和偏斜的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。10、鋼圍堰澆筑水下封底混凝土之前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清基，并由潛水員逐片檢查合格后方可封底11、鋼圍堰著床后的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)作承臺(tái)模板用時(shí)，其誤差應(yīng)符合模板的施工要求。地基處理的分類：按地基處理的作用機(jī)理，大致分為土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。土質(zhì)改良是指用機(jī)械（力學(xué)）的、化學(xué)、電、熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結(jié)。這一方法是盡可能地利用原有地基。七的置換是將

49、承載力差的土層換填為承載力強(qiáng)的土質(zhì)。土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或者在土中放人抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合地基，以加強(qiáng)和改善地基土的承載特性。地基處理的方法、原理、作用及適用范圍：地基處理的方法，根據(jù)其作用和原理大致分為六類，1、碾壓及夯實(shí)：方法：機(jī)械碾壓振動(dòng)珠實(shí)，重錘夯實(shí)，強(qiáng)夯（動(dòng)力固結(jié)），利用壓實(shí)原理通過(guò)機(jī)械碾壓夯實(shí)，把表層地基土壓實(shí)強(qiáng)夯則利用強(qiáng)大的夯擊能，在地基中產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波和動(dòng)應(yīng)力迫使土動(dòng)力尚結(jié)密實(shí)適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土，雜填土等，對(duì)飽和黏性土應(yīng)慎重采用。2、換土墊層：方法：砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊層，以砂石、素土、灰土和礦漁等強(qiáng)度

50、較高的材料，置換地基表層軟弱土，提高持力層的承載力、擴(kuò)散應(yīng)力減小沉降量，適用于處理暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理。3、排水固結(jié)：方法：天然地基預(yù)壓，砂井預(yù)壓，塑料排水帶預(yù)壓，真空預(yù)壓，降水預(yù)壓，在地基中增設(shè)豎向排水體加速地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)提高地基的穩(wěn)定性。加速沉降發(fā)展，使基礎(chǔ)沉降提前完成，適用于處理飽和軟弱土層，對(duì)于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對(duì)待。4、振密擠密：方法：振沖擠密，灰土擠密樁，砂樁，石灰樁，爆破擠密，采用一定的技術(shù)措施，通過(guò)振動(dòng)或擠密，使上體的孔隙減少，強(qiáng)度提高。必要時(shí)，在振動(dòng)擠密過(guò)程中，回填砂、礫石、灰土、素土等，與地基組成復(fù)合地基，從而提高地基的承載力，減少沉降量，適用于處理松砂、

51、粉土、雜填土及濕陷性黃土。5、置換及拌入：方法：振沖置換深層攪拌，高壓噴射注漿，石灰樁等，采用專門的技術(shù)措施，以砂、碎石等置換軟弱土地基中的部分軟弱土，或在部分軟弱土地基中摻人水泥、石灰或砂漿等形成加固體，與未處理部分土組成復(fù)合地攀，從而提高地基承載力，減少沉降量。適用于黏性土、沖填土、粉砂、細(xì)砂等。振沖置換法對(duì)于不排水剪切強(qiáng)度CuskPa時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，但不得低于0.1MPa.氣密性試驗(yàn)前應(yīng)向管道內(nèi)充氣至試驗(yàn)壓力，燃?xì)夤艿赖臍饷苄栽囼?yàn)持續(xù)時(shí)間一般不少于24h，實(shí)際壓力降不超過(guò)允許值為合格。三、管道通球掃線：管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應(yīng)進(jìn)行通球掃線，并不少于2次每

52、次吹掃管道長(zhǎng)度不宜超過(guò)3km，通球應(yīng)按介質(zhì)流動(dòng)方向進(jìn)行，以避免補(bǔ)償器內(nèi)套筒被破壞，掃線結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當(dāng)球后的氣體無(wú)鐵銹臟物則認(rèn)為合格。通球掃線后，將集存在閥室放散管內(nèi)的臟物排出，清掃干凈。四、試運(yùn)行同熱力管道燃?xì)夤艿赖闹饕郊肮δ埽洪y門（用于啟閉管道通路或調(diào)節(jié)管道介質(zhì)流量的設(shè)備）、補(bǔ)償器（消除管段脹縮應(yīng)力的）、排水器（排除燃?xì)夤艿乐械睦淠褪桶樯鷼夤艿乐械妮p質(zhì)油）、放散管（排放管道內(nèi)部的空氣或燃?xì)猓，F(xiàn)代化的城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)構(gòu)成：1、低壓、中壓以及高壓等不同壓力等級(jí)的燃?xì)夤芫W(wǎng)；2、城市燃?xì)夥峙湔净驓庹?、各種類型的調(diào)壓站或調(diào)壓裝置；3、儲(chǔ)配站；4、監(jiān)控與調(diào)度中心；

53、5、維護(hù)管理中心。聚乙烯（HOPE）膜防滲層的施工控制要點(diǎn)：1、審查施工隊(duì)伍資質(zhì)、2、施工人員的上崗資格、3、DPE膜的進(jìn)貨質(zhì)量、4、施工機(jī)具的有效性、5、施工方案和技術(shù)交底。泥質(zhì)防水層施工控制要點(diǎn)：1、審查施工隊(duì)伍的資質(zhì)、2膨潤(rùn)土進(jìn)貨質(zhì)量、3、膨潤(rùn)土摻加量的確定、4、拌合均勻度、含水量及碾壓壓實(shí)度、5、質(zhì)量檢驗(yàn)：檢驗(yàn)項(xiàng)目包括壓實(shí)度試驗(yàn)和滲水試驗(yàn)兩項(xiàng)。垃圾填埋場(chǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容：為確保防滲層完好無(wú)損和有效地檢測(cè)滲翻，通常在填埋場(chǎng)的影響范圍內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的水質(zhì)檢測(cè)井。將填埋場(chǎng)投人使用前的地下水質(zhì)水樣作為本底值，與以后使用過(guò)程中檢測(cè)的水樣進(jìn)行比較。以便驗(yàn)證處置效果和對(duì)環(huán)境（主要是地下水）的影響。成本管

54、理基礎(chǔ)工作：成本管理是項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容。1、加強(qiáng)成本管理觀念2、加強(qiáng)定額和預(yù)算管理（完善的定額資料、做好施工預(yù)算和施工圖預(yù)算是施工項(xiàng)目成本管理的基礎(chǔ)。定額資料包括國(guó)家統(tǒng)一的工程基礎(chǔ)定額，勞務(wù)與材料的市場(chǎng)價(jià)格信息，包括企業(yè)內(nèi)部的施工定額。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制“施工圖預(yù)算”；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制單位工程施工預(yù)算及成本計(jì)劃。通過(guò)兩個(gè)預(yù)算對(duì)比，可以確定成本控制的程度，對(duì)施工項(xiàng)目成本管理具有十分重要的意義。）3、完善原始記錄和統(tǒng)計(jì)工作（原始記錄直接記載了施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，是編制成本計(jì)劃和定額的依據(jù)，是統(tǒng)計(jì)和成本管理的基礎(chǔ)。項(xiàng)目施工中的工、料、機(jī)和費(fèi)用開支，都要有及時(shí)、完整、準(zhǔn)確的原始記錄，

55、且符合成本管理的格式要求，由專人負(fù)責(zé)記錄和統(tǒng)計(jì)。）4、建立健全責(zé)任制度（施工項(xiàng)目各項(xiàng)責(zé)任制度，如計(jì)量驗(yàn)收、考勤、原始記錄、統(tǒng)計(jì)、成本核算分析、成本目標(biāo)等責(zé)任制，是實(shí)現(xiàn)有效的全過(guò)程成本管理的保證和基礎(chǔ)。）成本目標(biāo)責(zé)任制包括以下幾方面：1、合同預(yù)算員的管理責(zé)任（根據(jù)合同條款和報(bào)價(jià)，分析各種因素，為企業(yè)正確確定責(zé)任成本提供依據(jù)；研究解決合同的不確定項(xiàng)目一與項(xiàng)目有關(guān)管理人員配合，增加工程收人；及時(shí)反饋和研究工程發(fā)生的變更，做好索賠，保證工程收人；參加對(duì)外的經(jīng)濟(jì)合同談判和決策，嚴(yán)格控制分包，確實(shí)做到“以收定支”。）2、工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面，為正確施工減

56、少浪費(fèi)創(chuàng)造條件；嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)最減少零星修補(bǔ)，消滅質(zhì)量事故，降低質(zhì)量成本；根據(jù)工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，運(yùn)用企業(yè)白身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用實(shí)用、有效的技術(shù)組織措施和合理化建議，走經(jīng)濟(jì)和技術(shù)相結(jié)合的道路為提高經(jīng)濟(jì)效益開拓途徑；嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。）3、材料人員的成本管理責(zé)任（大宗材料采購(gòu)和構(gòu)件加工，要進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)擇優(yōu)選擇。對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)材料，要準(zhǔn)確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收。要做到降低采購(gòu)成本和減少采購(gòu)過(guò)程中的管理?yè)p耗，為降低材料成本把好第一關(guān)；根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)組織材料、構(gòu)件的供應(yīng)，保證施工項(xiàng)目順利進(jìn)行，防止因停工待料造成損失；在施工過(guò)

57、程中，要嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，控制材料消耗，同時(shí)做好余料的回收和利用，為考核實(shí)際消耗水平提供正確數(shù)據(jù)；周轉(zhuǎn)材料要及時(shí)回收、退場(chǎng)、節(jié)省租費(fèi)，提高利用率；根據(jù)生產(chǎn)需要合理安排材料儲(chǔ)存，減少資金占用率。）4、機(jī)械人員的成本管理責(zé)任（根據(jù)工程特點(diǎn)和施工方案合理選擇機(jī)械的型號(hào)規(guī)格和數(shù)量；根據(jù)需要安排機(jī)械施工，減少機(jī)械使用成本；嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，使機(jī)械在施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。）5、行政管理人員的成本管理責(zé)任（根據(jù)施工生產(chǎn)的需要和項(xiàng)目經(jīng)理的意圖，合理安排項(xiàng)目管理人員和后勤人員，節(jié)約工資性支出，控制非生產(chǎn)性開支；管好用好行政辦公財(cái)產(chǎn)物資，防止損壞和流失；安排好后勤服務(wù)，在節(jié)約的前提下，滿足生活需要。）6、財(cái)務(wù)成本人員的成本管理責(zé)任（按照成本開支范圍、費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)財(cái)務(wù)制度，嚴(yán)格審核各項(xiàng)成本費(fèi)用，控制成本支出；建立月度財(cái)務(wù)收支計(jì)劃制度，根據(jù)生產(chǎn)需要平衡調(diào)度資金，通過(guò)控制資金使用達(dá)到控制成本的目的；及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理和有關(guān)管理人員反饋信息，以便對(duì)資源消耗進(jìn)行有效控制；開展成本分析，及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理反映成本情況，以便及時(shí)采取針對(duì)性措施糾正