一級建造師考試《民航與機場工程》題庫100題含答案（784版）

1、一級建造師考試民航與機場工程題庫100題含答案1. 題型：多選題機坪供電對象包括()。a機坪泛光照明燈b機務維修用電c機位標記牌d引導標記牌e順序閃光燈 答案 a,b,c 解析 見民航機場工程管理與實務1d415051和民用機場目視助航設施施工及驗收規(guī)范mht 5012-2010的規(guī)定，引導標記牌和順序閃光燈都不在機坪上。 2. 題型：單選題下列有關航站樓弱電設施施工工序順序表述中正確的是()。a管線施工設備驗收設備安裝調試b設備驗收設備安裝管線施工調試c管線施工設備安裝設備驗收調試d設備驗收設備安裝調試管線施工 答案 a 3. 題型：多選題機場土(石)方施工(挖方區(qū))的施工程序包括()。a清

2、除腐殖土b挖運土c平整(精細找平)d壓實e爆破 答案 a,b,c,d 4. 題型：多選題民航機場航路工程包括(a航路導航臺b雷達站c甚高頻遙控臺d儀表著陸系統(tǒng)e管制區(qū)自動化系統(tǒng) 答案 a,b,c,e 解析 航路工程主要為航路上的航空器飛行提供有效的空中交通管制服務，儀表著陸系統(tǒng)是保證飛機安全進近和著陸的系統(tǒng)，不屬于航路工程。 5. 題型：單選題助航燈光系統(tǒng)中，具有易折性的燈具為()。a停止道燈b滑行道相交燈c跑道中線燈d接地地帶燈 答案 a 6. 題型：單選題航站樓弱電系統(tǒng)施工中，()階段與土建工程在時間進度上需配合。a設備定位b橋架安裝c設備安裝d系統(tǒng)調試 答案 b 7. 題型：單選題屬于機

3、坪供電對象的是()。a順閃燈光系統(tǒng)b調光器c泊位引導裝置d助航燈光供電系統(tǒng) 答案 c 8. 題型：單選題如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到papl燈的顏色為()。a一紅三白b二紅二白c三紅一白d四白 答案 b 9. 題型：簡述題某機場工程經國家有關部門批準后，開始對本項目籌集資金和施工圖設計。該項目資金由自籌資金和銀行貸款兩部分組成，自籌資金已經全部到位，銀行貸款預計于2010年7月30日到位，2010年3月18日設計單位完成了初步設計圖紙，12日進入施工圖圖紙設計階段，預計5月8日完成施工圖設計。因考慮到該項目要在年底前竣工，遂決定于3月19日進行施工招標，招標方式采用邀請招標方式，并

4、于3月20日向與其合作過的施工單位中選擇了兩家發(fā)出了投標邀請書。問題(1)建設工程施工招標的應該具備的條件有哪些?(2)本項目在上述條件下是否可以進行工程施工招標?為什么?(3)在何種情況下，經批準可以采用邀請招標方式進行招標?(4)招標人在招標過程中的不妥之處有哪些?說明理由。 解析 分析與答案 (1)施工招標應該具備的條件：招標人已經依法成立;初步設計及概算應當履行審批手續(xù)的，已經批準;招標范圍、招標方式和招標組織形式等應當履行核準手續(xù)的，已經核準;有相應資金或資金來源已經落實;有招標所需的設計圖紙及技術資料。(2)本項目在上述條件下不可以進行工程施工招標，因為該項目還不具備工程項目招標所

5、需的設計圖紙。(3)有下列情形之一的，經批準可以選擇邀請招標：1)建設項目技術復雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標人可供選擇的;2)受自然地域環(huán)境限制的;3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險救災，適宜招標但不宜公開招標的;4)擬公開招標的費用與項目的價值相比，不值得的;5)法律法規(guī)規(guī)定不宜公開招標的。(4)招標人在招標過程中的不妥之處和理由是：1)招標人于2010年3月19日進行施工招標。理由：該項目建設資金沒有全部落實，不具備開展施工招標所需的設計圖紙。2)招標人向兩家施工單位發(fā)出了邀請書。而且本項目并不具備選擇邀請招標的條件。理由：招標投標法規(guī)定，進行邀請招標時，必須向不少于3家的投標人發(fā)

6、出投標邀請函。解析 本題目主要考核招投標法中的相關規(guī)定和內容，主要有施工招標的條件，招標方式，以及邀請招標的適用條件和招標的程序，這是一個重要的考點。 10. 題型：單選題下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是()工程。a機坪服務車道b機場進場路c機場圍界d航站樓高架橋 答案 c 11. 題型：多選題下列關于導航臺建設的說法，正確的是（）。a導航臺選址應符合飛行程序設計的要求b支線機場導航臺可不采用雙路市電供電c導航設備應配蓄電池作為主用后備電源d導航臺的電源系統(tǒng)中可使用漏電開關e機房內裝修應選用阻燃材料 答案 a,b,c,e 12. 題型：單選題在碾壓土石方時，壓路機速度以（）km/h為宜。a2.

7、03.0b4.05.0c6.07.0d8.09.0 答案 a 13. 題型：多選題提高價值的途徑有（）。a功能提高，成本不變b功能不變，成本降低c功能提高，成本降低d降低輔助功能，提高成本e功能大大提局，成本稍有提高 答案 a,b,c,e 14. 題型：單選題航班動態(tài)顯示系統(tǒng)的進港航班動態(tài)顯示終端，在高峰進港時間內，應能同時顯示()內預計到達的飛機進港航班動態(tài)信息。a0.5hb1hc1.5hd2h 答案 b 15. 題型：單選題新建、擴建民用機場，應當由民用機場所在地()發(fā)布公告。公告應當在當?shù)刂饕獔蠹埳峡?，并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。a交通管理部門b民航地區(qū)管理局c縣級以上地方人民

8、政府d市級人民政府 答案 c 16. 題型：單選題中華人民共和國民用航空法所稱民用機場，是指專供()起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。a民用飛機b民用運輸機c民用航空器d民用客機 答案 c 17. 題型：多選題針對飛機起飛著陸區(qū)以下表述正確的是（）。a跑道端安全區(qū)寬度至少應為跑道寬度的兩倍b防吹坪的寬度應等于跑道加上道肩的寬度c凈空道不一定都要設置d停止道寬度應與跑道寬度相等e跑道道面兩側道肩寬度應為1.5m 答案 a,b,c,d 18. 題型：多選題區(qū)域管制員依靠( )來確定飛機的位置，按照規(guī)定的程序調度飛機，保持飛行的間隔和順序。a全向信標

9、b導航系統(tǒng)c空地通信d地面通信e遠程雷達設備 答案 c,d,e 19. 題型：單選題對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入()。a引氣劑b緩凝劑c早強劑d減水劑 答案 d 20. 題型：多選題在航向信標臺場地保護區(qū)內不應有()。a草b高稈作物c道路d金屬柵欄e樹木 答案 b,c,d,e 解析 21. 題型：單選題當運送()時，運輸?shù)缆仿窙r應保持良好，避免使混合料產生離析現(xiàn)象。a瀝青混凝土b水泥穩(wěn)定土c級配碎石d二灰土 答案 b 解析 離析指不同粒徑混合料的分層現(xiàn)象。 22. 題型：多選題工作區(qū)的電源插座應選用()的插座，保護接地與零線應嚴格分

10、開。a帶保護接地b單相電源c多個工位d耐壓e抗風 答案 a,b 23. 題型：多選題屬于質量責任主體的單位有（）。a民航地區(qū)管理局b建設單位c施工單位d質量監(jiān)督機構e設計單位 答案 b,c,e 24. 題型：多選題空管二次雷達的探測性能受視距限制，地形、地物對電波的反射和遮擋，將會直接影響其()。a覆蓋距離b應答效果c定向誤差d測量誤差e設備壽命 答案 a,b 解析 雷達發(fā)射電波后靠接收目標反射回波，二次雷達的回波是來自目標上的發(fā)射機轉發(fā)的輻射電波，所以探測性能受視距限制，地形地物對電波的反射和遮擋，將會直接影響其覆蓋距離、應答效果。 25. 題型：單選題當航站樓公共廣播系統(tǒng)有多種用途時，（

11、）具要最高優(yōu)先級。a業(yè)務廣播b服務廣播c應急廣播d娛樂廣播 答案 c 解析 當公共廣播系統(tǒng)有多種用途時，應急廣播應具有最高優(yōu)先級。（fajing） 26. 題型：單選題民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準所涉及單項工程合同額中，不包括設備費的是( )工程a機場場道b空管c航站樓弱電d機場目視助航 答案 a 解析 見民航工程管理與實務id436001。 27. 題型：單選題標志線的平面尺寸應符合規(guī)范的有關規(guī)定，每種標志線抽測()處。a14b25c36d47 答案 b 解析 標志線的平面尺寸應符合民用機場目視助航設施施工及驗收規(guī)范mh/t 50122010的有關規(guī)定，每種標志線抽測2 5處。 2

12、8. 題型：單選題機坪泛光燈應采用獨立的電力電纜供電，在全負荷時工作電流不應超過電纜載流量額定值的（ ）。a50%b60%c70%d80% 答案 c 解析 機坪泛光燈在全負荷時工作電流不應超過電纜載流量額定值的70%。（fajing） 29. 題型：單選題單項合同額大于(含)()萬元的機場場道工程為大型工程。a2000b3000c4000d5000 答案 d 30. 題型：多選題在機場建設領域，特殊巖土是指（）。a鹽漬土b濕陷性黃土c膨脹土d粘土e巖溶 答案 a,b,c 31. 題型：單選題機場跑道上的助航燈光回路是()回路。a并聯(lián)b混聯(lián)c級聯(lián)d串聯(lián) 答案 d 32. 題型：多選題下列工程總概

13、算費用各個組成項目中為動態(tài)費用的有（）。a人工費b建設期貸款利息c利潤d基本預備費e建設期價格調整 答案 b,e 33. 題型：多選題水平角的觀測方法有（ ）。a測回法b全面觀測法c局部觀測法d方向觀測法e反向觀測法 答案 a,d 解析 2018版課本p38：水平角測量有測回法與方向法之分，其中測回法適合單角測量，方向法適合多角聯(lián)測。 34. 題型：多選題為防止直擊雷侵入，在建筑物天面設置( )，利用建筑物主鋼筋作為引下線，并利用建筑物基礎鋼筋作為接地裝置。a避雷器b避雷帶c避雷針d屏蔽籠e避雷網 答案 b,c,e 35. 題型：多選題安全檢查通道攝像機監(jiān)視的內容必須包括()檢查。a客票b旅客

14、人身c行李開包d旅客身份e行李外觀 答案 b,c,e 36. 題型：單選題中指點信標臺設置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距離為()m。a75450b9001200c500700d650011100 答案 b 37. 題型：單選題在交通稀少的機場一般不設進近管制室，進近管制服務可以由（ ）來提供。a區(qū)域管制中心b管理局調度室c空中交通服務報告室d終端管制區(qū) 答案 a 解析 2018版課本p61：而在交通稀少的機場，一般不設進近管制室，進近管制服務可以由機場控制塔臺或區(qū)域管制中心來提供。 38. 題型：單選題通常，航向信標臺距跑道末端的距離一般為()。a250400mb650800mc100

15、02000md100-200m 答案 a 39. 題型：單選題進港旅客行李處理系統(tǒng)的行李傳送線主要由()組成。a行李輸送機、行李提取轉盤bx光輸送機、行李提取轉盤c行李輸送機、行李分揀轉盤dx光輸送機、行李分揀系統(tǒng) 答案 a 40. 題型：單選題跑道上的標志應為( )。a紅色b藍色c綠色d白色 答案 d 41. 題型：單選題下列燈具中，具有易折性的是()。a滑行道中線燈bpapi燈c中間等待位置燈d接地帶燈 答案 b 42. 題型：單選題索賠事件發(fā)生后的（）內，受害方向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。a5db7dc14dd28d 答案 d 43. 題型：多選題半剛性基層結合料包括( )等。a水泥b

16、粉煤灰c石灰d石膏e早強劑 答案 a,b,c 44. 題型：單選題跑道末端燈至少有（ ）燈組成。a5個b6個c7個d8個 答案 b 解析 跑道末端燈至少由6個燈組成，可以在兩行跑道邊燈線之間等距布置， 也可以對稱于跑道中線分為兩組，每一組燈等距布置，在兩組之間留一個不大于兩行跑道邊燈線間距的一半的缺口。（fajing） 45. 題型：單選題以下關于工程量清單計價的應用，說法錯誤的是（）。a工程量清單可以由招標人自己編制，也可委托具有相應資質的工程造價咨詢人編制b工程量清單的準確性和完整性由招標人負責c工程量清單采用綜合單價計價d工程量清單只能由招標人自己編制 答案 d 46. 題型：單選題飛機

17、的配載平衡主要由( )系統(tǒng)來完成。a航班信息處理b資源分配c信息集成d離港控制 答案 d 解析 離港系統(tǒng)應具備：值機、登機、控制、配載等業(yè)務功能 配載平衡包括：自動計算飛機客、貨、食品、油料的業(yè)載，并進行配載，以確保飛行安全和節(jié)省燃油；油料處理；業(yè)載數(shù)據(jù)處理；載重表打?。粓笪陌l(fā)送。 47. 題型：單選題滑行道橋沉人樁基礎沉樁時，以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達設計標高，而貫入度仍較大時，應()。a停止錘擊，加固樁基礎b繼續(xù)錘擊，直到貫人度為零時止c繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度d拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊 答案 c 解析 控制貫入度是基礎沉樁施工的技術指標。 48. 題型：單選題根據(jù)民

18、用機場管理條例的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內施工的，應當取得()的批準。a機場當局b機場所在地地區(qū)民航管理局c機場所在地的縣以上地方人民政府d國家民航局 答案 b 49. 題型：多選題旅客離港控制系統(tǒng)應包括以下幾個功能：()、飛機描述及座位處理、航班關閉、系統(tǒng)備份。a泊位分配b配載平衡c登機控制d航班控制e旅客信息顯示功能 答案 b,c,d,e 50. 題型：多選題由于運行和經濟上的原因，所需的滑行道橋的數(shù)目與其有關的問題，可采用下述 )原則而減至最少。a有可能，地面交通各模式的路線應安排的使受影響的跑道或滑行道數(shù)目最少b應避免橋的位置對儀表著陸系統(tǒng)、

19、進近燈光或跑道、滑行道燈光有不良影響c快速出口滑行道應設在橋上d橋應設在滑行道的直線段上，并在橋的兩端各有一段直線，以便接近橋的飛機對準它e應使地面交通各模式分散開來，最好能使它們不在一座橋上跨越 答案 a,b,d 51. 題型：單選題在開挖明溝時，宜由()進行。a出口向上游b上游向出口c中間向上游和出口d出口、上游向中間 答案 a 52. 題型：單選題與其他道路施工相比，機場穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實度和良好的平整度。民用機場土基密實度則要求達到(重型擊實)()以上。a0.920.93b0.940.95c0.960.98d0.99 答案 c 53.

20、題型：單選題儀表跑道是指()。a精密進近跑道和非精密進近跑道b 、 、 類精密進近跑道c 類精密進近跑道和 類精密進近跑道d不需裝備目視助航設備的跑道 答案 a 54. 題型：單選題關于航空移動業(yè)務，下列說法錯誤的是（）。a在空中交通管理方面，amss主要作為vhf通信的備用手段b有邊遠地區(qū)和洋區(qū)飛行的通信中amss是hf通信的補充cvhf相對于hf傳播距離更遠dhf電波的傳播主要靠電離層的反射 答案 c 55. 題型：多選題飛機基準飛行場地長度不等于實際跑道長度；除跑道外還包括（ ）的長度，同時必須考慮海拔高度、機場基準溫度等因素的影響。a防吹坪b凈空道c停止道d道肩e跑道端安全區(qū) 答案 b

21、,c 解析 2018版課本p8：飛機基準飛行場地長度不等于實際跑道長度；它包括跑道、凈空道和停止道（若設置）的長度，同時必須考慮海拔高度、機場基準溫度等因素的影響。 對于基準飛行場地長度都包括起降運行區(qū)哪些項目的長度，從下邊的圖片能夠很容易地記上。關鍵字是“道”，正好與基準飛行場地中的“場”，組成了“場道”。雖然說“道肩”也有“道”字，但它不是獨立的“道”，屬于跑道的附屬區(qū)域。56. 題型：多選題需要進行飛行校驗的設施設備有（）。a通信設施b導航設施c監(jiān)視設施d進近燈光epapi燈 答案 a,b,c,e 57. 題型：多選題在改變了助航燈光的運行狀態(tài)后，監(jiān)視系統(tǒng)應能盡快地顯示出改變后的運行狀態(tài)

22、。下列敘述正確的是()。a至少應在2s內顯示出停止排燈的狀態(tài)改變b至少應在3s內顯示出停止排燈的狀態(tài)改變c至少應在4s內顯示出停止排燈的狀態(tài)改變d在5s內顯示出其他燈光的狀態(tài)改變e在6s內顯示出其他燈光的狀態(tài)改變 答案 a,d 58. 題型：多選題下列項目中一次雷達二次雷達都可測得的項目包括（ ）。a方位b飛機代碼c距離d速度e高度 答案 a,c,d 解析 2018版課本p47-48：詢問器可根據(jù)傳播時延以及天線指向測定應答目標的方位與距離。地面雷達收到這個回答信號后，經過信號處理，把裝有應答機的飛機代碼、高度、方位和距離顯示在顯示器上。 飛機的代碼需要讀取飛機上的芯片信息后獲得，而非直按反射

23、獲得。高度是通過飛機的膜合的壓力變化測得的，所以這兩個項目僅二次雷達可以測得。 59. 題型：多選題民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內修建、種植或者設置影響飛行安全的障礙物的，必須責令清除；由此造成的損失，由()承擔。a機場所在地的地方人民政府b修建該障礙物體的人c種植該障礙物體的人d新建或擴建的機場e設置該障礙物體的人 答案 b,c,e 60. 題型：簡述題某民航機場，飛行區(qū)指標為4d，近期機場當局擬對站坪和目視助航設施進行改擴建，并新增航管設備。建設單位對立項工程計劃造價為：站坪工程18000萬元，航管安裝工程2700萬元，目視助航工程26

24、00萬元。建設單位擬通過招標選擇三項工程專業(yè)施工單位。在投標的施工單位中，a施工單位(擬承接站坪工程施工)、b施工單位(擬承接航管工程施工)、c施工單位(擬承接目視助航工程施工)分別具備民用機場場道工程一級、空管工程二級和目視助航工程二級的施工資質，b、c兩公司注冊資本金均為500萬元。a、b、c三家投標的單項合同報價分別為17800萬元、2600萬元和2480萬元。問題(1)a.施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質?為什么?(2)根據(jù)單項合同額的限制規(guī)定，建設單位是否可以和b施工單位簽訂施工合同?為什么?(3)c施工單位如按投標價承接本工程，在企業(yè)資質上是否受限制?為什么? 解析 分

25、析與答案 (1)施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質。因為a施工單位具備機場場道工程專業(yè)承包一級資質，可以承包各類機場的跑道、滑行道和機坪工程的施工，不受單項合同額限制。(2)不可以。b施工單位具備機場空管工程專業(yè)承包二級資質，雖然可以承擔飛行區(qū)指標為4d的機場工程施工，但是按規(guī)定其承包工程的單項合同額不得超過該企業(yè)注冊資本金500萬元的5倍，即2500萬元的單項合同額限制規(guī)定。(3)不受限制。c施工單位具備機場目視助航工程專業(yè)承包二級資質，可以承擔飛行區(qū)指標為4d的機場工程施工。雖然目視助航設施工程的計劃造價為2600萬元，超過c施工單位企業(yè)注冊資本金500萬元的5倍，但是c施工單位投標報

26、價為2480萬元，單項合同額并未超過企業(yè)注冊資本金的5倍，沒有違反施工企業(yè)資質管理規(guī)定。解析：見民航機場工程承包企業(yè)資質等級標準中的有關規(guī)定。 61. 題型：簡述題1背景西北某民航機場跑道道面結構損壞較嚴重，機場擬對該跑道進行舊道面攤鋪瀝青混凝土蓋面層維修。施工前，機場管理當局完成了相關準備工作，主要有：向民航地區(qū)管理局申請不停航施工，并按要求提交了相關材料，通過招標選定了施工單位，成立了工程指揮部。整個工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標準的修改。2010年3月3日發(fā)布航行通告。2問題(1)該項工程最早哪日可以開工?(2)本工程不停航施工現(xiàn)場指揮機構可由哪幾方面代表組成?(3)為了保障施工設備

27、每日能夠安全順利進出施工區(qū)域，應采取哪些保障措施? 解析 3分析與答案 (1)該項工程最早2010年3月lo日可以開工。 (2)不停航施工現(xiàn)場指揮機構通常由以下幾個方面代表組成：工程建設單位、施工單位、空中交通管理部門、機場飛行單位(或航空公司)，工程監(jiān)理單位、設計監(jiān)理單位、設計單位等。 (3)所有進入跑道施工的機械設備，每日必須進行維護保養(yǎng)，使之處于最佳狀態(tài)。嚴禁帶故障設備進入施工現(xiàn)場。在施工現(xiàn)場備有汽車吊和平板拖車，防止設備出現(xiàn)故障時，無法自行出場；并且在進場前進行預吊裝試驗，確保吊裝的安全性。 4解析 (1)民用機場運行安全管理規(guī)定(ccar-140)令中明確規(guī)定若整個工程不涉及飛行程序

28、和起飛著路最低標準，自航行通告發(fā)布7d后可以施工。 (2)不停航施工十分復雜，涉及單位較多。為了保證施工的安全，應成立涉及所有單位的現(xiàn)場指揮機構。 (3)在不停航施工期間，設備完好和設備故障應急處理是設備管理的重要工作，即應采取的措施。 62. 題型：單選題多普勒全向信標場地及其環(huán)境要求：徑向進入全向信標臺內的電源線和電話線應從()m外埋入地下。a100b60c50d30 答案 a 63. 題型：單選題目視助航設施定位必須以()為基準。a跑道中線b機場坐標系統(tǒng)c滑行道中線d機坪安全線 答案 b 64. 題型：多選題全向信標與機載導航接收機配合工作，用于引導航空器()。a沿著預定航路飛行b起飛c

29、進場著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 解析 全向信標與機載導航接收機配合工作，能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導航空器沿著預定航路飛行、歸航和進場著陸。 65. 題型：單選題在碾壓水泥混凝土時，壓路機頭兩遍的碾壓速度以()kmh為宜。a0.51.0b1.51.7c2.02.5d3.03.5 答案 b 解析 在碾壓水泥混凝土時，碾壓速度應適中。 66. 題型：多選題工作區(qū)的電源插座應選用()的插座，保護接地與零線應嚴格分開。a帶保護接地b單相電源c多個工位d耐壓e抗風 答案 a,b 67. 題型：單選題民航地面氣象觀測點應建在能代表當?shù)?，特別是機場()附近天氣情況的位置。a跑道b

30、停機坪c滑行道d候機樓 答案 a 解析 氣象要素的變化受地形地物影響很大，為保證觀測結果的代表性、準確性和比較性，民航地面氣象觀測點應建在能代表當?shù)靥貏e是機場跑道附近天氣情況的位置，并要進行地理坐標的測定。 68. 題型：多選題在鋪筑道面面層時，混合料鋪筑前應對( )等項進行檢查。a基層的高程b模板的支設c防雨設施d土基高程e土基寬度 答案 a,b,c 69. 題型：多選題以下屬于大型工程的是()。a飛行區(qū)指標4e、單項工程合同額為3500萬元的機場場道土方工程b飛行區(qū)指標4d、單項工程合同額為5100萬元的機場場道基礎工程c飛行區(qū)指標4e、單項工程合同額為1500萬元的機場目視助航工程d飛行

31、區(qū)指標4d、單項工程合同額為2050萬元的機場目視助航工程e飛行區(qū)指標4e、單項工程合同額為540萬元的空管工程 答案 a,b,d 70. 題型：多選題儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進行著陸過程中的飛機提供著陸引導信息，包括（ ）。a航行通報信息b下滑道信息c距離信息d速度信息e航向道信息 答案 b,c,e 71. 題型：多選題在工作區(qū)地面上的信息點應采用()的信息盒。a防水b鑄鋁c抗壓d立式e耐高溫 答案 a,c 72. 題型：多選題依照民用機場管理條例，在民用航空無線電臺(站)電磁環(huán)境保護區(qū)域內()，將由民用機場所在地縣級以上地方人民政府責令改正；情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

32、a修建架空金屬線b修建架空高壓輸電線c種植草皮d存放金屬堆積物e從事掘土、采砂石等改變地形地貌的活動 答案 a,b,d,e 73. 題型：多選題民用運輸機場竣工驗收應當具備的條件有（ ）。a完成飛行校驗b完成消防工程驗收c完成建設工程設計和合同約定的各項內容d有完整的技術檔案和施工管理資料e有主要建筑材料的進場試驗報告 答案 c,d,e 解析 竣工驗收由建設單位組織，應具備下列條件：1）完成建設工程施工合同約定的各項內容；2）有完整的技術檔案和施工管理資料；3）有工程使用的主要建筑材料、建筑構配件和設備的進場試驗報告；4）有勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位分別簽署的質量合格文件；5）有施工單位簽署

33、的工程保修書。（fajing） 74. 題型：多選題塔臺席位可以分為()等。a塔臺管制席b進近管制席c助理管制席d地面管制席e主任管制席 答案 a,c,d,e 75. 題型：多選題目前，在我國()均設置海關、邊防檢查、衛(wèi)生和動植物檢疫等聯(lián)檢機構。a干線機場b國際機場c支線機場d地區(qū)航線機場e省會級機場 答案 b,d 76. 題型：單選題在電臺電磁環(huán)境保護區(qū)內，進行挖土作業(yè)的話由（ ）責令改正，情節(jié)嚴重的處以罰款。a機場安全保衛(wèi)部門b機場運行管理部門c機場所在地縣級以上人民政府d機場所在地民航管理部門 答案 c 解析 在民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護區(qū)域內從事下列活動的，由民用機場所在地縣級

34、以上地方人民政府責令改正；情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。3）從事掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動。（fajing） 77. 題型：單選題用透水性不良的土填筑土基時，應控制其含水量在最佳壓實含水量的（）以內。a10%b5%c2%d1% 答案 c 78. 題型：單選題下列材料中只能用于機場道面工程結構底基層的是（）。a水泥穩(wěn)定土b水泥穩(wěn)定碎石c級配碎石d級配砂礫 答案 d 79. 題型：單選題滑行道邊線燈發(fā)光顏色（）a黃色b藍色c綠色d紅色 答案 b 80. 題型：單選題航顯系統(tǒng)服務器、存儲系統(tǒng)應采用( )供電。a柴油發(fā)電機bupsc5v直流電d400hz交流電 答案 b 解析

35、航顯系統(tǒng)服務器、存儲系統(tǒng)應采用ups供電，后備電池容量應保證設備正常工作時間不小于15min，以確保在系統(tǒng)供電出現(xiàn)故障時數(shù)據(jù)的安全性。 81. 題型：多選題為保證穩(wěn)定土層表面不受破壞，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的地段上( )。a調頭b急剎車c停車d加速e減速 答案 a,b 解析 壓路機若在已完成的或正在碾壓的地段上調頭或急剎車，會對穩(wěn)定土結構造成破壞且修復非常困難。 82. 題型：多選題下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔的是()。a航管工程b航站樓高架橋工程c滑行道橋工程d氣象工程e通信工程 答案 a,c,d,e 83. 題型：單選題弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設，若在同一電

36、纜橋架內敷設應采用()隔開a鍍鋅鋼板b鍍錫鋼板c塑料隔板d金屬隔板 答案 d 84. 題型：多選題下列設備設施中需要機載設備配合工作的包括()。a空管二次雷達b廣播自動相關監(jiān)視c空管一次雷達d機場場面監(jiān)視雷達e氣象雷達 答案 a,b 85. 題型：多選題航站樓計算機信息管理系統(tǒng)中，在設置遠端訪問服務的情況下，( )。a必須選擇主備雙機熱備份b應考慮與本地系統(tǒng)之間設置防火墻c本系統(tǒng)網絡應與外部網絡進行物理隔離d必須采用專用的操作系統(tǒng)e必須選用專用的顯示器 答案 b,c 解析 對于航站樓計算機信息管理系統(tǒng)，為保障民航信息安全，在設置遠端訪問服務的情況下，應考慮與本地系統(tǒng)之間設置防火墻，本系統(tǒng)網絡還

37、應與外部網絡進行物理隔離。 86. 題型：簡述題1背景 某機場建設項目指揮部，通過招投標程序與某施工單位(總承包方)按照建設工程施工合同(示范文本)(gf-20130201)簽訂了施工合同。合同總價款5244萬元，采用固定總價合同一次性包死，合同工期400d。 施工中發(fā)生了以下事件： 事件一：發(fā)包方未與總承包方協(xié)商便發(fā)出書面通知，要求本工程必須提前60d竣工。事件二：總承包方與沒有勞務施工作業(yè)資質的包工頭簽訂了主體結構施工的勞務合同?？偝邪桨丛伦泐~向包工頭支付了勞務費，但包工頭卻拖欠作業(yè)班組兩個月的工資。作業(yè)班組因此直接向總承包方討薪，并導致工程全面停工2d。 事件三：發(fā)包方指令某部分工程進

38、行變更，并及時辦理了合法變更手續(xù)，總承包方施工3個月后工程竣工?？偝邪皆诠こ炭⒐そY算時追加設計變更增加費用43萬元，發(fā)包方以固定總價包死為由拒絕簽認。事件四：在工程即將竣工前，當?shù)卦庥隽她埦盹L襲擊，本工程部分遭到破壞，現(xiàn)場臨時裝配式活動板房損壞?？偝邪綀笏土藢嶋H修復費用51840元，臨時設施及停窩工損失費1 78000元的索賠資料，但發(fā)包方拒絕簽認。 2問題 (1)事件一中，發(fā)包方以通知書形式要求提前工期是否合理?說明理由。 (2)事件二中，作業(yè)班組直接向總承包方討薪是否合理?說明理由。 (3)事件三中，發(fā)包方拒絕簽認設計變更增加費是否違約?說明理由。(4)事件四中，總承包方提出的各項請求

39、是否符合約定?分別說明理由。 解析 3答案 (1)事件一不合理。 理由：雙方簽訂的是固定總價合同，價格和工期都是包死不變的，如工期要變化，需雙方協(xié)商確認后，才有效。 (2)事件二不合理。 理由：作業(yè)班組屬勞務方，它與總包方沒有直接的合同關系。 (3)事件三不屬于違約。 理由：雖然固定總價合同中承包方的風險不包括設計變更引起的風險，但按建設工程施工合同(示范文本)(gf-20130201)規(guī)定，若發(fā)生了合同價款需要調整的因素后，承包人應當在14d內，將調整原因、金額以書面形式通知工程師，工程師確認調整金額后作為追加合同價款，與工程款同期支付。工程師收到承包人通知后14d內不予確認也不提出修改意見

40、的視為認可承包人的變更估價申請。本案例中總包方在竣工結算時(3個月后)才提出，此時距變更日期已經超過14d。 (4)事件四按不可抗力執(zhí)行。總包可以向建設單位提出修復費用的補償，但不能提出臨時設施及窩工費的補償。因為不可抗力事件造成的時間及經濟損失，應由雙方按以下方法分別承擔： 工程本身的損害、因工程損害導致第三方人員傷亡和財產損失以及運到施工場地用于施工的材料和待安裝的設備的損害，由發(fā)包人承擔。 發(fā)包人、承包人人員傷亡由其各自所在單位負責，并承擔相應的費用。 承包人機械設備及停工損失，由承包人承擔。 停工期間，承包人應工程師要求留在施工場地的必要的管理人員及保衛(wèi)人員的費用由發(fā)包人承擔。 工程所需的清理、修復費用，由發(fā)包人承擔。 延誤的工期相應順延。 87. 題型：多選題在鋪筑道面面層時，混合料鋪筑前應對()等項進行檢查。a基層的高程b模板的支設c防雨設施d土基高程e土基寬度 答案 a,b,c 88. 題型：單選題飛行區(qū)指標ii為f的跑道，其道面及道肩的總寬度不應小于（ ）m。a60b67.5c75d120 答案 c 89. 題型：多選題在運輸機場開放使用的情況下，未經批準在（ ）內進行施工。按規(guī)定將由民航管理部門責任改正并處罰。a臨空產業(yè)區(qū)b凈空保護區(qū)c飛行區(qū)d機場圍界外5沒范圍e與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)