八年級(jí)地理上冊(cè) 第5課 交通運(yùn)輸網(wǎng)課件 商務(wù)星球版

1、第四單元 經(jīng)濟(jì)與文化鐵路干線和鐵路樞紐公路網(wǎng)與高速公路水上運(yùn)輸航空運(yùn)輸公路鐵路水運(yùn)航運(yùn)管道現(xiàn)代交通運(yùn)輸鐵路干線和鐵路樞紐 新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)鐵路發(fā)展很快，鐵路通車?yán)锍滩粩嘣鲩L(zhǎng)，已經(jīng)形成了連通祖國(guó)各地的鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)。 青藏鐵路全線建成通車后，我國(guó)各省級(jí)行政區(qū)都有鐵路相通。蒸汽機(jī)車柴油機(jī)車電力機(jī)車 豎立在八達(dá)嶺的中國(guó)鐵路工程師詹天佑銅像石家莊至太原電氣化鐵路北京站夜景鄭州北編組站鐵路行車指揮自動(dòng)化和列車運(yùn)行自動(dòng)化系統(tǒng)重載列車，用于大宗貨物運(yùn)輸。 一線天橋，是中國(guó)目前跨度最大的空腹式鐵路石拱橋。成昆鐵路橋梁和隧道接聯(lián)的線路南京長(zhǎng)江大橋，是中國(guó)目前規(guī)模最大的橋梁。 青藏鐵路西寧至拉薩全長(zhǎng)1956千

2、米，其中西寧至格爾木814千米已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)。新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省格爾木市，經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、納曲、當(dāng)雄、羊八井，到達(dá)西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長(zhǎng)1142千米。工程試驗(yàn)機(jī)車青藏鐵路建設(shè)五年回顧新建成的拉薩火車站公路網(wǎng)與高速公路 新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展迅速。目前，不同等級(jí)的公路線縱橫交錯(cuò)，分布在全國(guó)各地，遍及城市、鄉(xiāng)村，形成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)。各種汽車康藏公路二郎山盤山路段在群山中穿過(guò)的川藏公路蘭州至烏魯木齊公路酒泉段的防沙措施保護(hù)景觀的高速公路濟(jì)南黃河公路橋，于1982年建成通車。怒江橋，

3、是川藏公路的咽喉。高速公路上路指示牌高速公路是專供汽車通行的高等級(jí)公路 。高速公路上路指示牌城市公路指示牌返返 回回返返 回回道路交通標(biāo)志水上運(yùn)輸 水上運(yùn)輸包括內(nèi)河航運(yùn)和海洋運(yùn)輸。 我國(guó)河流眾多，發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸條件優(yōu)越，目前，全國(guó)內(nèi)河通航里程超過(guò)10萬(wàn)千米。長(zhǎng)江、珠江、松花江、京杭運(yùn)河等河流在我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中占重要地位。 我國(guó)海岸線漫長(zhǎng)、港灣眾多，發(fā)展海洋運(yùn)輸條件優(yōu)越，目前已成為世界海洋運(yùn)輸大國(guó)之一。 長(zhǎng)江航道京杭大運(yùn)河中國(guó)“洪澤湖”號(hào)油船繁忙的上海港上海港遠(yuǎn)眺返返 回回返返 回回航空運(yùn)輸 我國(guó)民用航空事業(yè)發(fā)展很快。目前國(guó)內(nèi)大城市之間基本都有定期航班往來(lái)，并開辟了多條國(guó)際航線。北京、上海、廣州、香港是我國(guó)主要的國(guó)際航空港。民用客機(jī)結(jié)構(gòu)剖視圖中國(guó)制造的“運(yùn)10”型客機(jī)“運(yùn)10”型客機(jī)駕駛艙民用飛機(jī)客艙首都機(jī)場(chǎng)全景圖首都機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳自動(dòng)升降式登機(jī)梯首都機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)外景航空集裝箱運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè)北京飛機(jī)維修基地鳥瞰中國(guó)民航飛機(jī)飛往世界屋脊拉薩返返 回回返返 回回本課小結(jié)鐵路干線和鐵路樞紐：我國(guó)鐵路運(yùn)輸已經(jīng)形成了連通 祖國(guó)各地的鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)。 公路網(wǎng)與高速公路：我國(guó)不同等級(jí)的公路線縱橫交錯(cuò)， 形成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)。水上運(yùn)輸：我國(guó)已成為世界海洋運(yùn)輸大國(guó)之一，已 同世界上160多個(gè)國(guó)家和地