云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的環(huán)境分析及建議

1、云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的環(huán)境分析及建議（1 1）云南省是一個位于中國西南的邊疆省份，綜合發(fā)展水平落后于 全國大部分省份，物流業(yè)的發(fā)展也相對滯后，進而給經濟的發(fā)展造成 了障礙。新世紀之初，黨中央提出了西部大開發(fā)戰(zhàn)略，給西部地區(qū)發(fā) 展帶來巨大的經濟活力和發(fā)展動力，也給云南物流業(yè)的發(fā)展以難得的 機遇，本論文在此背景下進行云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的環(huán)境分析，并基于分析結果對云南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出一點建議。1 1外部環(huán)境1.11.1 經濟環(huán)境1 1中國成為了世界貿易組織的一員中國加入 WTOWTO 對云南省經濟的發(fā)展既是機遇又是挑戰(zhàn)。機遇亦丁國加入 WTOWTO 將促進西部地區(qū)與外商之間的經濟技術交流。西

2、部地區(qū)在吸引外商投資方面本身就具有一定的優(yōu)勢，加入WTOWTO 后的一系列開放政策更加有利于西部地區(qū)利用外資。資金短缺 是云南省經濟發(fā)展的一大障礙，外資的介入將改善云南省的投資環(huán) 境。同時，加入 WTOWTO 也有利于中國企業(yè)拓展境外市場和中國資源與 產品的出口。加入WTOWTO 后，還將有利于西部地區(qū)引進先進的技術。 技術的落后也是制約云南省經濟發(fā)展的一個重要因素， 適當引進國外 的先進技術，將加速云南省的發(fā)展。挑戰(zhàn)在于，云南省的各行各業(yè)將面臨著來自于國外的更加激烈 的競爭。根據我國對 WTOWTO 的承諾，云南省的企業(yè)將面對剛性很強的 開放市場，直接被推向國際競爭的前沿。他們要直接面對國外

3、大公司 的競爭，這些大公司會以雄厚的資本、高效的機制、物美價廉的產品 和更周到的服務，來爭奪中國市場。2 2東南亞、南亞經濟一體化趨勢19671967 年，東南亞十個國家組成了 “東南亞國家聯(lián)盟”，簡稱“東盟”。東盟將在 1515 年內，建立東盟自由貿易區(qū)。近年來，圍繞瀾滄江 - -湄公河次區(qū)域經濟合作，中國與東盟各國的合作關系取得了長足進 展。以印度為代表的南亞各國也加大了相互間合作的力度。中、印、 緬、孟四國毗鄰地區(qū)經濟技術合作也正在起步。3 3云南省國民經濟狀況從縱向來看，云南省的國民經濟發(fā)展迅速。九十年代以來，云 南省國民經濟以較高速度持續(xù)增長。“八五”期間，云南國內生產總 值的平均每

4、年增長為 10.2%10.2%。19951995 年，國內生產總值的平均每年增長 為 8.4%8.4%，高于全國同期年均增長 8.3%8.3%的速度。三次產業(yè)的結構也得 到有效調整，橫向來看，目前云南省的經濟狀況還是比較落后。 19951995 年云南 省人均 GDPGDP 僅相當于全國人均水平的 58%58%。20002000 年，全國人均 GDPGDP 為 7077078 8元，而云南省人均 GDPGDP 僅 46374637 元，比全國平均水平少 24412441 元，低 34.5%34.5%。1.21.2 政治與政策環(huán)境現(xiàn)代物流業(yè)得到了政府和科研機構的重視，表現(xiàn)在國家領導人 針對我國物

5、流管理問題發(fā)表過多次講話、各種物流會議不斷召開，為 云南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施將為云南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供良好 的政策機遇。在西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施過程中，國家將加強對西部地 區(qū)的投資力度，并給予一定的政策傾斜。直接受益于這些政策的云南 省有可能成為東西部、海內外各種生產要素的集散地和項目合作者。這將為云南經濟與物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境，同時也是一個難得的歷史性機遇。1.31.3 技術環(huán)境現(xiàn)代科學技術為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊前景與技術支 撐?，F(xiàn)代科學技術，尤其是 ITIT 技術及自動控制技術的發(fā)展，使得社 會生產過程中的各種“流”，主要是物流、商流

6、、信息流、資金流的流動數量和流動速度大大增加，尤其是以現(xiàn)代技術作支撐的資金流、信息流速度的加快，要求與之相應的物流更加快捷；同時由于信息技 術在物流領域的廣泛運用，將信息流和物流進行集成已成為一種趨 勢；這兩個因素共同促進了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。1.41.4 行業(yè)環(huán)境我國的物流行業(yè)總體發(fā)展水平不高，表現(xiàn)在：物流企業(yè)數量眾 多、競爭激烈， 規(guī)模普遍不大， 缺乏實力強大的大公司； 物流業(yè)成本 普遍偏高；物流企業(yè)的服務差異化程度不高，提供的服務產品較少、 水平較低，大部分仍然集中在傳統(tǒng)的物流服務內容上， 并且服務質量 不咼。但是近幾年在先進的物流理論的指導下，我國也涌現(xiàn)出了部分 優(yōu)秀的物流企業(yè)，比如說寶

7、供物流、中鐵快運，不少地區(qū)正在積極興 建物流園區(qū)、物流中心、配送中心等，很多傳統(tǒng)的儲運企業(yè)正在向現(xiàn) 代物流企業(yè)轉型。我國的物流行業(yè)具有蓬勃發(fā)展的趨勢。1.51.5 外部環(huán)境分析總結總結云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的外部環(huán)境，有如下機會和威脅機會:1 1中國加入 WTOWTO 有利于云南省與外商之間的經濟技術交流，促 進云南省經濟發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的經濟環(huán)境2 2東南亞、南亞經濟一體化趨勢有利于與東南亞、 南亞之間的經 濟合作，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的經濟環(huán)境3 3云南省的國民經濟發(fā)展迅速4 4現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展得到了政府和科研界的重視，云南省發(fā)展現(xiàn)代物流具有良好的政治環(huán)境5 5西部大開

8、發(fā)戰(zhàn)略為云南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的政 策機遇6.6.現(xiàn)代科學技術改善了物流業(yè)的技術環(huán)境7 7我國的現(xiàn)代物流業(yè)已經涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀的代表威脅;1 1中國加入 WTOWTO， 云南省各行各業(yè)將面臨著來自于國外的更加 激烈的競爭2 2云南省的經濟在全國來說比較落后3 3我國的物流行業(yè)總體發(fā)展水平不高2 2內部環(huán)境2.12.1 地理環(huán)境云南省西部同緬甸接壤，南部同老撾、越南毗連，邊境線長達40604060 公里，與泰國、柬埔寨、孟加拉、印度等國也相去不遠。從整 個位置看，云南北依廣袤的亞洲大陸，南連位于遼闊的太平洋和印度 洋之間的東南亞半島，是亞洲大陸腹地與東南亞、南亞次大陸連接的 鏈環(huán)。西南地

9、區(qū)面臨著兩大市場：一個是擁有 1111 個國家、4.24.2 億人口 的東南亞市場；另一個是擁有 3131 個國家、17.617.6 億人口的南亞和中東 市場。東南亞、南亞和中亞國家經濟規(guī)模略小于中國，相當于另一個 中國這么大的市場。除了中南半島南端的新加坡、馬來西亞和泰國外， 其他國家的經濟發(fā)展水平均低于西南地區(qū)，中國電子、機械等較具競爭力的出口產品在這些國家具有廣闊的市場前景。中國與東南亞與南亞對外貿易交流的發(fā)展將促進云南省國際物流的發(fā)展。2.22.2 物流市場狀況1.1.云南省的資源優(yōu)勢對物流形成很大的需求云南礦產資源豐富，被譽為“有色金屬王國”。有色金屬是云南 最大的礦產優(yōu)勢。云南省的

10、生物資源也非常豐富。在全國約 3 3 萬種高 等植物中，云南省有 1.71.7 萬種。云南是全國第一大鮮花生產省，是全 國最大的花卉出口生產基地。根據豐富的生物資源，云南省委省政府 計劃把云南建設成為中華生物谷，建設生物高新技術產業(yè)基地。云南省礦產資源與生物資源的對外輸送占云南省物流總量相當 大的比重。以前由于云南省物流基礎設施的落后， 這些豐富的資源在 對外輸送的過程中遇到了障礙。隨著云南省礦產和生物資源的繼續(xù)開發(fā)，對物流的需求更加強烈，這種需求能夠給云南省物流業(yè)的發(fā)展以 強大的推動力。2 2云南省消費物流需求現(xiàn)狀“九五”期間，全省商品供應日益豐富，消費品市楊繁榮活躍（表 1 1 和表 2

11、2）。商品流通戰(zhàn)略性結構調整日益推進，市場主體呈現(xiàn) 多元化，超市、連鎖店、便民店、配送中心等新型商業(yè)不斷涌現(xiàn)，建 立各級、各類市場 40004000 多個，商飲網點近 5050 萬個。商業(yè)批發(fā)零售餐 飲業(yè)年平均增長 8.2%8.2%。社會消費品零售總額年平均增長 9.6%9.6%。隨著消費物流的增長需要更多的集約化、規(guī)?；?、連鎖化的大 型百貨店、連鎖超市、倉儲式商場、專賣店以及便利店，甚至是跨國 商業(yè)企業(yè)，傳統(tǒng)的運營模式已經不能滿足時代的需求了， 這同時也給 現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了機遇。3.3.云南大型企業(yè)可以成為物流發(fā)展的領頭羊工業(yè)企業(yè)是物流運作的主體。物流的發(fā)展必須從大中型企業(yè)入 手，先從小

12、區(qū)域物流開始，向大區(qū)域物流發(fā)展。雖然玄南為金國的經濟落后省份，但其大型企業(yè)為數不少。玄南 省擁有 7676 個大型企業(yè)，其中有 7 7 個名列國家前 10001000 名。這些大型企 業(yè)主要分布在八大產業(yè)中。其中煙草行業(yè)已成為云南支柱產業(yè)， 但是 近年來，煙草行業(yè)發(fā)展速度放緩，甚至出現(xiàn)負增長。這些大型卷煙企 業(yè)已經認識到物流的發(fā)展是他們新的經濟增長點，因而可以成為云南省企業(yè)物流發(fā)展的領頭羊。而且他們已經開始著手發(fā)展本企業(yè)的物 流。另外，這些大型企業(yè)如果采用物流外包的形式就能夠促成第三方 物流的發(fā)展。2.32.3 基礎設施狀況交通運輸是物流的關鍵環(huán)節(jié)，一直以來，交通運輸是云南物流 業(yè)發(fā)展的瓶頸。

13、目前，云南省交通運輸基礎設施相對比較落后，主要 表現(xiàn)在鐵路通車里程少，鐵路通達的縣（市、區(qū)）只有 3535 個，占全 省 127127 個縣（市、區(qū)）和東川市的 27.3%27.3%。（見圖 1 1 云南鐵路網圖）； 公路密度低，僅達到0.170.17 公里/平方公里，公路等級低，二級以上 公路僅占全省公路總里程的0.97%0.97%,居全國第 2020 位，低等級三、四 級公路占路網長度 87.67%87.67%。在西部大開發(fā)戰(zhàn)略的指引下，中央和地方已經下大力氣積極推 進西部地區(qū)基礎設施的建設。目前，云南省的國際大通道建設正在籌備之中。到 20102010 年，云 南國際大通道將形成“五入滇

14、、 三出境”的網絡布局， 即分別沿南昆、貴昆、成昆、內昆、滇藏（云南段）五條鐵路及相應的公、水、航線 路由桂、黔、川、藏四省區(qū)五向入滇，經云南路網后沿昆河、中泰、 泛亞（西線）三條鐵路及相應的公、水、航線路東、中、西三向出境， 經越、老、緬三國連接東南亞、南亞及以遠地區(qū)。信息通道則形成與 中國內陸及東南亞、南亞地區(qū)多形式連接，大范圍覆蓋的基本網絡布 局。云南國際大通道的建設，為云南省國際物流的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。東南亞南亞地區(qū)共有 17.517.5 億人口，是世界上人口最多，最具 潛力的地區(qū)，也是發(fā)達國家經濟力量介入不深， 跨國公司進入較少的 地區(qū)。云南國際大通道的建設能夠直接縮短運距、節(jié)省運

15、時、降低物 流成本，信息通道的建設也可以保證信息流暢通無阻，這樣就可以提高我國產業(yè)產品的市場競爭力，使國內企業(yè)和產品越過西南廣袤邊 疆，走向東南亞、南亞、印度洋。云南國際大通道的建設也有利于促進云南與國內其他省區(qū)的物 資交流。以昆明為中心向四周輻射的九大通道均為高等級公路，通達廣西、貴州、四川以及中原地區(qū)。發(fā)達的公路基礎設施，為云南與其 他省區(qū)的物資交流提供了便捷與暢通性，同時可以降低物流成本。另外，云南國際大通道的建設還可以促進省內物流的發(fā)展。國 際大通道建成以后將提高云南省公路網的密度和質量，使得偏遠地區(qū)的物資可以走出來，外邊的物資可以進的去。2.42.4 物流從業(yè)人員狀況與我國的總體情況

16、一樣，目前云南省的物流企業(yè)大部分是從傳 統(tǒng)儲運業(yè)轉變而來， 物流從業(yè)人員總體文化水平低， 缺乏物流專業(yè)知 識和技能，這將是云南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個障礙。2.52.5 內部環(huán)境分析總結總結云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的外部環(huán)境，有如下優(yōu)勢和劣勢。優(yōu)如1.1.地理環(huán)境具有優(yōu)勢，中國與東南亞、南亞對外貿易交流有利于云南省國際物流的發(fā)展2.2. 豐富的資源、消費品市場的活躍和云南省的大型企業(yè)都形成了強大的物流需求3.3. 國際大通道的建設將消除云南省物流業(yè)發(fā)展的瓶頸劣如1.1. 目前的交通運輸基礎設施比較落后2.2. 物流從業(yè)人員缺乏專業(yè)技能3 3 .所處環(huán)境的 SWOTSWOT 分析表 3 3 所處環(huán)境的

17、 SWOTSWOT 分析外部因素機會:1 1、中國加入 WTOWTO2 2、東南亞、南亞經濟一體化趨勢3 3、云南省的國民經濟發(fā)展迅速4 4、現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展得到了政府和科研界的重視5 5、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施6 6、現(xiàn)代科學技術改善了物流業(yè)的技術環(huán)境7 7、我國的現(xiàn)代物流業(yè)已經涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀的代表威脅:1 1、中國加入 WTOWTO ,云南省各行各業(yè)將面臨著來自于國外的更 加激烈的競爭2 2、云南省的經濟在全國來說比較落后3 3、我國的物流行業(yè)總體發(fā)展水平不高內部因素:優(yōu)如1 1、地理環(huán)境好，中國與東南亞、南亞對外貿易交流有利于云南 省國際物流的發(fā)展2 2、豐富的資源、 消費品市場的活躍和云南省的大型企業(yè)都形成 了強大的物流需求3 3、國際大通道的建設將消除云南省物流業(yè)發(fā)展的瓶頸劣如1 1、目前的交通運輸基礎設施比較落后2 2、物流從業(yè)人員缺乏專業(yè)技能4.4. 對于云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的建議從以上分析可以看山，玄南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的機會大于威脅，優(yōu)勢大于劣勢，因此，云南應該抓住大好時機，大力發(fā)展本省的現(xiàn)代物流業(yè)。在發(fā)展物流業(yè)的過程中，作者認為應該考慮到以下幾點：1 1看到機會的同時要充分認識到威脅。2 2充分發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時針對劣勢采取有力措施。3 3加強政府的參與，制定一個的