機(jī)械課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書

1、機(jī)械課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書題目D4.機(jī)械廠裝配車間輸送帶傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 機(jī)電工程學(xué)院 機(jī)自11-8 班 設(shè)計(jì)者 cqs 指導(dǎo)老師 tdf 2014年1月15號 中國礦業(yè)大學(xué) 目   錄第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)任務(wù)書機(jī)械課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 ·······························

2、;··················································

3、;······2 第二章 機(jī)械課程設(shè)計(jì)第一階段2.1、確定傳動(dòng)方案 ·······································&#

4、183;················································32.2、電動(dòng)機(jī)

5、選擇 ·················································

6、83;···········································42.3、傳動(dòng)件的設(shè)計(jì) ····

7、83;·················································

8、83;···································6 第三章 機(jī)械課程設(shè)計(jì)第二階段3.1裝配草圖設(shè)計(jì)第一階段說明 ·········&

9、#183;·················································&

10、#183;··········233.2軸的設(shè)計(jì)及校核·····································&

11、#183;·················································&

12、#183;233.3軸承的設(shè)計(jì)及校驗(yàn)···············································

13、·······································283.4鍵的設(shè)計(jì)及校驗(yàn)·········

14、··················································

15、······························22 第四章 機(jī)械課程設(shè)計(jì)第三階段4.1、軸與齒輪的關(guān)系···············&#

16、183;·················································&#

17、183;·····················304.2、端蓋設(shè)計(jì)··························

18、3;·················································

19、3;···················304.3、箱體尺寸的設(shè)計(jì)····························

20、83;·················································

21、83;·······324.4、齒輪和軸承的潤滑········································&

22、#183;···········································34 第五章 機(jī)械課程設(shè)計(jì)小結(jié)機(jī)械課程設(shè)計(jì)小結(jié) ··&

23、#183;·················································&

24、#183;·····································34附1：參考文獻(xiàn)第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題目D3.機(jī)械廠裝配車間輸送帶傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)圖1：設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置（簡圖如下）一、設(shè)計(jì)要求 1

25、、設(shè)計(jì)條件： 1）機(jī)器功用 由輸送帶傳送機(jī)器的零部件； 2）工作情況 單向運(yùn)輸、輕度振動(dòng)、環(huán)境溫度不超過35； 3）運(yùn)動(dòng)要求 輸送帶運(yùn)動(dòng)速度誤差不超過5%； 4）使用壽命 10年，每年350天，每天16小時(shí)； 5）檢修周期 一年小修；兩年大修； 6）生產(chǎn)批量 單件小批量生產(chǎn)； 7）生產(chǎn)廠型 中型機(jī)械廠 2、設(shè)計(jì)任務(wù) 1）設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、電動(dòng)機(jī)選型；2、帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)；3、減速器設(shè)計(jì)；4、聯(lián)軸器選型設(shè)計(jì)；5、其他。 2）設(shè)計(jì)工作量 1、傳動(dòng)系統(tǒng)安裝圖1張；2、減速器裝配圖1張；3、零件圖2張；4、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份。 3、原始數(shù)據(jù) 主動(dòng)滾筒扭矩（N·m） ：800 主動(dòng)滾筒速度（m/s） ：

26、0.9 主動(dòng)滾筒直徑（mm） ：300 第2章 機(jī)械課程設(shè)計(jì)第一階段2.1確定傳動(dòng)方案1. 組成：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。2. 特點(diǎn)：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。3. 確定傳動(dòng)方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動(dòng)功率大，將V帶設(shè)置在高速級。 其傳動(dòng)方案如下： 圖一:(傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖)初步確定傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案如:傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖所示。選擇V帶傳動(dòng)和二級圓柱斜齒輪減速器（展開式）。傳動(dòng)裝置的總效率 、為傳動(dòng)系統(tǒng)中每一個(gè)傳動(dòng)副、軸承、聯(lián)軸器等的效率，為滾筒傳動(dòng)的效率（齒輪為8級精度，油潤滑.因是薄壁防護(hù)罩,采用開式效率計(jì)算)。2.2電動(dòng)機(jī)的選擇電動(dòng)

27、機(jī)有交、直流之分，一般工廠都采用三相交流電，因而選用交流電動(dòng)機(jī)。交流電動(dòng)機(jī)分異步、同步電動(dòng)機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)又分為鼠籠型和繞線型兩種，其中以交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最多，目前應(yīng)用較廣的Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)（JB 3074-82），考慮重量和成本，常用的轉(zhuǎn)速為 確定電動(dòng)機(jī)的功率電動(dòng)機(jī)功率選擇直接影響到電動(dòng)機(jī)工作性能和經(jīng)濟(jì)性能的好壞：若所選電動(dòng)機(jī)的功率小于工作要求，則不能保證工作機(jī)正常工作；若功率過大，則電動(dòng)機(jī)不能滿載運(yùn)行，功率因素和效率較低，從而增加電能消耗，造成浪費(fèi)。1. 帶式輸送機(jī)所需的功率 滾筒轉(zhuǎn)速：n 2. 計(jì)算電動(dòng)機(jī)的輸出功率由機(jī)械設(shè)計(jì) 課程上機(jī)與設(shè)計(jì)表91查得效率如下：V帶傳動(dòng)效率：撓性

28、聯(lián)軸器：（1個(gè)）滾動(dòng)軸承（每對）：（共四對，三對減速器軸承，一對滾筒軸承）圓柱齒輪傳動(dòng)：（精度7級）滾筒效率： 總效率:電動(dòng)機(jī)的輸出功率：功率儲(chǔ)備洗漱K取1.2,電動(dòng)機(jī)所需額定功率：查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表162得：應(yīng)選電動(dòng)機(jī)型號額定功率（KW） 滿載轉(zhuǎn)速/(r/min)最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩Y132M-47.5 14402.2其安裝及外形尺寸參數(shù)如下：（mm） 表2-1電動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)機(jī)座號級數(shù)ABC DEFGHKABACAD132M2、4、6、82161788938+0.018+0.002801033132122802702102.3、傳動(dòng)件的設(shè)計(jì) 2.3.1傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比的確定及各級傳動(dòng)比的分配由選

29、定電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速可得傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比對于多級傳動(dòng)計(jì)算出總傳動(dòng)比后，應(yīng)合理地分配各級傳動(dòng)比，限制傳動(dòng)件的圓周速度以減少動(dòng)載荷。 1）計(jì)算總傳動(dòng)比由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和滾筒的轉(zhuǎn)速 可得：總傳動(dòng)比2）合理分配各級傳動(dòng)比 查1表92，取帶傳動(dòng)比，則 兩級減速器傳動(dòng)比由于減速箱是展開布置，所以，取高速級傳動(dòng)比，由得低速級傳動(dòng)比為，從而高速級傳動(dòng)比為 表2-2傳動(dòng)比分配 總傳動(dòng)比電機(jī)滿載轉(zhuǎn)速電機(jī)-高速軸高速軸-中間軸中間軸-低速軸滾筒轉(zhuǎn)速1440r/min=2=4.043=3.1147.75 r/min2.3.2計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)為進(jìn)行傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算，應(yīng)首先推算出各軸的轉(zhuǎn)

30、速、功率和轉(zhuǎn)矩，一般按由電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間運(yùn)動(dòng)傳遞的路線推算各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)。1）0軸（電機(jī)軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 2）軸（高速軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 3）軸（中間軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 4）軸（低速軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 5）軸（滾筒軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 各項(xiàng)指標(biāo)誤差均介于+0.5%-0.5%之間。各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)見表2-4：表2-3各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)軸名功率P (/kw)轉(zhuǎn)矩T（N/ m）轉(zhuǎn)速n (r/min)傳動(dòng)比i效率電機(jī)軸5.435.81144020.96軸5.1868.717204.0430.96軸5.08272.41178.093.110.96軸4.98830.

31、58057.2610.99滾筒軸4.88813.0957.262.3.3確定帶傳動(dòng)的主要參數(shù)及尺寸1. 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 選擇合理的傳動(dòng)參數(shù)；確定帶的型號、長度、根數(shù)、傳動(dòng)中心距、安裝要求、對軸的作用力及帶的材料、結(jié)構(gòu)和尺寸等。2. 設(shè)計(jì)依據(jù) 傳動(dòng)的用途及工作情況；對外廓尺寸及傳動(dòng)位置的要求；原動(dòng)機(jī)種類和所需的傳動(dòng)功率；主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速等。3. 注意問題 帶傳動(dòng)中各有關(guān)尺寸的協(xié)調(diào)，如小帶輪直徑選定后要檢查它與電動(dòng)機(jī)中心高是否協(xié)調(diào)；大帶輪直徑選定后，要檢查與箱體尺寸是否協(xié)調(diào)。小帶輪孔徑要與所選電動(dòng)機(jī)軸徑一致；大帶輪的孔徑應(yīng)注意與帶輪直徑尺寸相協(xié)調(diào)，以保證其裝配穩(wěn)定性；同時(shí)還應(yīng)注意此孔徑就

32、是減速器小齒輪軸外伸段的最小軸徑。V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算1、確定計(jì)算功率由教材表8-7查得工作情況系數(shù)由公式：2、選擇V帶的帶型根據(jù)及,由教材圖8-11選用A型3、確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)算帶速初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑由教材表8-6和表8-8，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑驗(yàn)算帶速按2中公式8-13驗(yàn)算帶的速度因?yàn)?故帶速合適。計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。根據(jù)教材中公式8-15a計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑 由2中表8-8取4、確定V帶的中心距和基準(zhǔn)長度 根據(jù)2中公式8-20，,初定中心距由2中公式8-22計(jì)算所需的基準(zhǔn)長度 由2中表8-2選帶的基準(zhǔn)長度計(jì)算實(shí)際中心距由2中公式8-23計(jì)算5、驗(yàn)算小帶輪上的包角根據(jù)2中公式8-25

33、計(jì)算：6、計(jì)算帶的根數(shù)z計(jì)算單根V帶的額定功率由和,查2中表8-4a得根據(jù) 和A型帶查2中表8-4b得查2中表8-5得，查2中表8-2得,于是由2中公式8-26：計(jì)算V帶的根數(shù)z 取3根7、計(jì)算單根V帶的初拉力的最小值根據(jù)2中公式8-27： 其中q由2中表8-3得A型帶應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力。8、計(jì)算壓軸力壓軸力的最小值由1中公式8-28得： 9、 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 小帶輪采用腹板式，大帶輪采用孔板式查2中表8-10得大、小帶輪總寬度：V型帶傳動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)見表3-0。表2-4V型帶傳動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算功率（kw）傳動(dòng)比i帶速V (m/s)帶型根數(shù)單根初拉力（N）壓軸力（N）5.94212.06A3147.5

34、7842小帶輪直徑(mm)大帶輪直徑(mm)中心距(mm)基準(zhǔn)長度（mm）帶輪寬度(mm) 小帶輪包角1603205211800481622.3.4齒輪的設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)說明 1）、閉式傳動(dòng) 采用軟齒面 HBS 2）、齒輪的結(jié)構(gòu)與齒輪的尺寸有關(guān)。齒輪的材料是根據(jù)齒輪尺寸決定的，尺寸小時(shí)采用鍛鋼（40Cr、45鋼）；尺寸大時(shí)（如圓柱齒輪d > 500mm）時(shí)，由于受到鍛造設(shè)備能力的限制，采用鑄鋼。當(dāng)毛坯的制造方法不同時(shí)，齒輪的結(jié)構(gòu)也不同，也就是齒輪結(jié)構(gòu)必須與毛坯的制造方法相適應(yīng)。故不同的尺寸的齒輪要視其材料而決定結(jié)構(gòu)。 3）、圓柱齒輪在強(qiáng)度計(jì)算中得到的齒寬應(yīng)作為大齒輪齒寬，而小齒輪寬度應(yīng)該取得

35、大一些。一般，以補(bǔ)償軸安裝誤差，保證足夠的齒寬接觸。 4）、齒輪傳動(dòng)的參數(shù)及尺寸分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，也不能圓整，而有的尺寸則不能標(biāo)準(zhǔn)化，也不能圓整，如圓柱齒輪模數(shù)、壓力角、中心距應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)化，而齒數(shù)、齒寬及其他結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)該圓整；齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒高、齒頂高、齒根高等則不能圓整小數(shù)點(diǎn)后至少保留2位準(zhǔn)確數(shù)字，而嚙合角、螺旋角等則應(yīng)計(jì)算到度、分、秒。 5）、開式的傳動(dòng)： 開式的傳動(dòng)主要失效形式是磨損，故按彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，所得的模數(shù)要增大10%20%，并取標(biāo)準(zhǔn)值。作為動(dòng)力傳動(dòng)的齒輪，其最小模數(shù)不得小于1.5，開式齒輪要采用耐磨性較好的材料。 由于開式齒輪往往是懸臂式布置故而剛度小，因此齒寬小一些，以

36、避免大的載荷集中。 2.高速級圓柱斜齒輪設(shè)計(jì)及計(jì)算選擇齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)按照已經(jīng)選定的傳動(dòng)方案，高速級齒輪選擇如下：1. 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 1）選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)2） 齒輪精度等級 帶式輸送機(jī)為一般機(jī)器速度不高，按照2中表10-8選擇7級精度（GB10095-88）3） 材料 由2中表10-1選擇： 小齒輪 45鋼 調(diào)質(zhì) 硬度240HBS大齒輪 45鋼 正火 硬度200HBS兩者材料硬度差為40HBS4） 試選擇小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù) 取 齒數(shù)比5）選取螺旋角。初選螺旋角 2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式（10-21）試算，即 1） 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值 選載荷系數(shù)小

37、齒輪轉(zhuǎn)矩由2中表10-6和圖10-30分別查得材料彈性影響系數(shù) 區(qū)域系數(shù) 由圖10-26查得齒寬系數(shù)：由2中表107知齒寬系數(shù)由2中圖10-21d 按齒面硬度查得齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限： 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)由2中圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù) 計(jì)算接觸疲勞許應(yīng)力取失效概率為1% 安全系數(shù)S=1由2中式10-12 許用接觸應(yīng)力 2.計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得2）計(jì)算圓周速度3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)4）計(jì)算縱向重合度5)計(jì)算載荷系數(shù)K 已知使用系數(shù)根據(jù)v=2.03m/s，7級精度，由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)；由表10-4查得由圖10-13查得；由表10-3查得。故載荷系數(shù)6）按實(shí)際的載荷系數(shù)

38、校正所算得的分度圓直徑，由式（10-10a）得7）計(jì)算模數(shù)n 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式（10-17）（1） 確定計(jì)算參數(shù)。1)計(jì)算載荷系數(shù)。2)根據(jù)縱向重合度，從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)3)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)。4)查取齒形系數(shù)由表10-5查得5）查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10-5查得6）由2中圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限7）由2中圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù) 8）計(jì)算彎曲疲勞許應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù) 由2中式10-12 9）計(jì)算大小齒輪的并加以比較 大齒輪的數(shù)值大（2） 設(shè)計(jì)計(jì)算對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取，

39、亦可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由取高速級齒輪幾何尺寸計(jì)算(1)計(jì)算中心距將中心距圓整為147mm(2)按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)等不必修正。（3）計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取 表2-5高速級圓柱齒輪幾何參數(shù)項(xiàng)目小齒輪大齒輪模數(shù)m22齒數(shù)Z28113壓力角20°20°分度圓直徑d58.4235.62齒頂高h(yuǎn)a22齒根高h(yuǎn)f2.52.5齒頂圓直徑da62.4239.6齒根圓直徑df53.4230.6標(biāo)準(zhǔn)中心距a147齒寬b65603、低速級圓柱斜齒輪設(shè)計(jì)及計(jì)算(1)選

40、用斜齒圓柱齒輪；(2)由于工作平穩(wěn)，速度不高，選用7級精度；(3)材料選擇：由表10-1選擇小齒輪材料為45（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，大齒輪材料為45鋼（正火）硬度為200HBS，二者材料硬度差為40HBS；(4)選小齒輪齒數(shù)為Z1=24，大齒輪齒數(shù)為Z2=3.11*24=74.64取Z2=75；5）選取螺旋角。初選螺旋角=15°2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式（10-21）試算，即 2） 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值試選載荷系數(shù)小齒輪轉(zhuǎn)矩（1） 由2中表10-6和圖10-30分別查得材料彈性影響系數(shù) 區(qū)域系數(shù) ZH =2.425 由圖10-26查得a1= 0.765 a2=0.864則a=a

41、1+a2=1.629齒寬系數(shù)：由2中表107知齒寬系數(shù)由2中圖10-21d 按齒面硬度查得齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限： 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)由2中圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù) 計(jì)算接觸疲勞許應(yīng)力取失效概率為1% 安全系數(shù)S=1由2中式10-12 許用接觸應(yīng)力 2.計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得2）計(jì)算圓周速度3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)b=d d1t=1×95=95mmmnt=d1t cosZ1=（95×cos15°）24=3.82mmh=2.25mnt=8.60mm bh=11.044）計(jì)算縱向重合度5)計(jì)算載荷系數(shù)K 已知使用系數(shù)根據(jù)v=0.89m/s，7級精度，

42、由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)；由表10-4查得由圖10-13查得 KF=1.35；由表10-3查得。故載荷系數(shù)6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式（10-10a）得7）計(jì)算模數(shù)n 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式（10-17）（3） 確定計(jì)算參數(shù)。1)計(jì)算載荷系數(shù)。2)根據(jù)縱向重合度，從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)3)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)。4)查取齒形系數(shù)由表10-5查得 YFa1=2.58 YFa2=2.21 5）查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10-5查得 Ysa1=1.598 Ysa2=1.776）由2中圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限FE1=400Mpa大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限FE2=380 M

43、pa7）由2中圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù) KFN1=0.90 KFN2=0.958）計(jì)算彎曲疲勞許應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù) 由2中式10-12 9）計(jì)算大小齒輪的并加以比較 大齒輪的數(shù)值大（4） 設(shè)計(jì)計(jì)算 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取，亦可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=100mm來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由取高速級齒輪幾何尺寸計(jì)算(1)計(jì)算中心距將中心距圓整為166mm(2)按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)等不必修正。（3）計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取表2-

44、6低速級齒輪設(shè)計(jì)幾何尺寸及參數(shù)項(xiàng)目小齒輪大齒輪模數(shù)m2.52.5齒數(shù)Z39121壓力角20°20°分度圓直徑d81251齒頂高h(yuǎn)a2.52.5齒根高h(yuǎn)f33齒頂圓直徑da86256齒根圓直徑df75 245標(biāo)準(zhǔn)中心距a166齒寬b9085第三章、課程設(shè)計(jì)第二階段設(shè)計(jì)3.1裝配草圖設(shè)計(jì)第一階段說明 1、準(zhǔn)備 減速器裝備圖采用三個(gè)視圖及必要局部剖視圖才能表達(dá)完整。根據(jù)傳動(dòng)件尺寸大小，參考類似的減速器裝配圖，估計(jì)出待設(shè)計(jì)的減速器外部輪齒尺寸，并考慮標(biāo)題欄、明細(xì)欄、零件序號及技術(shù)要求等位置，選擇合適的比例尺，合理的布局圖面。 2、在俯視圖的位置上畫三根線作為傳動(dòng)軸1、2、3的中心線

45、，并繪出傳動(dòng)件的外廓。小輪寬度應(yīng)大于大齒輪510mm，二級傳動(dòng)件之間的軸向間隙=815mm。 3、畫出箱體內(nèi)壁線及減速器中心線。在俯視圖上小齒輪端面與箱體內(nèi)壁之間間隙和大齒輪頂圓之間間隙為。 如機(jī)械設(shè)計(jì)手冊俯視圖草圖4、按純扭矩初步估算軸徑。確定軸的跨距。先按純扭矩確定軸徑，在經(jīng)軸的階梯化吧跨距準(zhǔn)確的確定下來。按照純扭矩計(jì)算軸徑時(shí)，用降低許用扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力的方法來計(jì)入彎矩的影響。 3.2軸的設(shè)計(jì)及校核 1、軸1的設(shè)計(jì)及校核 1）、計(jì)算作用在齒輪上的力 轉(zhuǎn)矩 軸1上小齒輪分度圓直徑 圓周力 徑向力 軸向力2）、初步估算軸的直徑 選取45號鋼材作為軸的材料，調(diào)制處理 由式8-2：，計(jì)算軸的最小直徑并

46、加大5%以考慮鍵槽的影響。查表8.6 取A=110 3）、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）確定軸的結(jié)構(gòu)方案右軸承從軸右端裝入，靠軸肩定位。齒輪和左軸承從軸的左端裝入，齒輪右側(cè)端面靠軸肩定位，齒輪和左軸承之間用定位套筒使左軸承右端面得以定位。左右軸承均采用軸承端蓋，半聯(lián)軸器靠軸端檔圈得到軸向固定。齒輪和半聯(lián)軸器采用普通平鍵得到軸向固定。采用單列圓錐滾子軸承和彈性柱銷聯(lián)軸器。 （2）確定各軸段長度和直徑 段 根據(jù)圓整（按照GB5014-85）,此段為V帶輪的軸頸，計(jì)算可知其軸段長為48mm 段 為使v帶輪定位，軸肩高度，孔倒角C取3mm（GB6403.4-86）,且符合標(biāo)準(zhǔn)密封內(nèi)徑（JB/ZQ4606-86）。

47、取端蓋寬度10mm，計(jì)算得2段軸長46mm。段 為便于拆裝軸承內(nèi)圈，且符合標(biāo)準(zhǔn)軸承內(nèi)徑。查GB/T297-94，暫選滾動(dòng)軸承型號為6206，其寬度B=16承潤滑方式選擇：，故選擇脂潤滑，齒輪與箱體內(nèi)壁間隙取10慮軸承脂潤滑，要求軸承與齒輪間要有擋油環(huán)， 段 ，段 齒輪寬度B=65mm 則段 該段軸徑直徑與右側(cè)軸承處直徑相同，為；該段軸長度為 該段， 2、軸2的設(shè)計(jì)1）、計(jì)算作用在齒輪上的力 轉(zhuǎn)矩 軸2上大齒輪分度圓直徑 圓周力 徑向力 軸向力 軸2上小齒輪分度圓直徑 圓周力 徑向力+ 軸向力2）、初步估算軸的直徑 選取45號鋼材作為軸的材料，調(diào)制處理 由式8-2：，計(jì)算軸的最小直徑并加大5%考

48、慮雙鍵槽的影響。查表8.6 取A=110 3）、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）確定軸的結(jié)構(gòu)方案兩個(gè)齒輪和左右軸承分別從軸的相應(yīng)兩端裝入，大齒輪右側(cè)端面和小齒輪左側(cè)端面靠軸肩定位，齒輪和左軸承之間用定位套筒使左軸承右端面得以定位。左右軸承均采用軸承端蓋 （2）確定各軸段長度和直徑段 根據(jù)圓整（按照GB5014-85）,且符合標(biāo)準(zhǔn)軸承內(nèi)徑。查GB/T297-94，暫選滾動(dòng)軸承型號為6208，承潤滑方式選擇：，故選擇脂潤滑，小齒輪左側(cè)端面距箱體內(nèi)壁距離為12.5，段 齒輪內(nèi)軸段，為便于拆裝齒輪，取，略大于前面軸徑；長度段 為了使減速器整體好看，取大小齒輪之間距離，該段軸徑比兩側(cè)軸徑大15mm，以靠軸肩定位齒輪。

49、段 齒輪內(nèi)軸段，為便于拆裝齒輪，?。婚L度。段 該段軸承與第一段基本相同，僅到箱體內(nèi)壁距離不同。該處距箱體內(nèi)壁14.5mm。3、軸3的設(shè)計(jì) 1）、計(jì)算作用在齒輪上的力 轉(zhuǎn)矩 軸1上小齒輪分度圓直徑 圓周力 徑向力 軸向力 方向如圖所示： 2）、初步估算軸的直徑 選取45號鋼材作為軸的材料，調(diào)制處理 由式8-2：，計(jì)算軸的最小直徑并加大5%考慮鍵槽的影響。查表8.6 取A=11 則 3）、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）確定軸的結(jié)構(gòu)方案右軸承從軸右端裝入，靠軸肩定位。齒輪和左軸承從軸的左端裝入，齒輪右側(cè)端面靠軸肩定位，齒輪和左軸承之間用定位套筒使左軸承右端面得以定位。左右軸承均采用軸承端蓋，半聯(lián)軸器靠軸端檔圈得

50、到軸向固定。齒輪和半聯(lián)軸器采用普通平鍵得到軸向固定。采用單列圓錐滾子軸承和彈性柱銷聯(lián)軸器。 （2）確定各軸段長度和直徑 段 根據(jù)圓整（按照GB5014-85）,并由、選擇聯(lián)軸器型號為HL4-Y型聯(lián)軸器(按照GB5014-85)。段 為齒輪段，段 為便于拆裝軸承內(nèi)圈，且符合標(biāo)準(zhǔn)軸承內(nèi)徑。查GB/T297-95，暫選滾動(dòng)軸承型號為30212，其寬度B=22mm。軸承潤滑方式選擇：，故選擇脂潤滑，取箱體內(nèi)壁距軸承距離為f=8mm，段 左側(cè)軸肩到齒輪軸的齒輪的離右端面2mm的距離為58.5段 為定位方便故意設(shè)的軸肩，取直徑為65、長度43mm段 該段軸徑直徑與段直徑相同，為；該段軸長度由箱體內(nèi)壁自然生成，為433.3軸承設(shè)計(jì)及校驗(yàn) 1）、第一對軸承的校驗(yàn) 代號：6206； =19.5KN； 2）、第二對軸承的校驗(yàn) 代號：6208；=29.5 3）、第三對軸承的校驗(yàn) 代號：6013； =32KN； 3.4鍵的設(shè)計(jì)1）