快遞企業(yè)運(yùn)作模式分析

1、快遞企業(yè)模式分析運(yùn)營(yíng)管理背 景需求供給我國(guó)物流業(yè)仍處在發(fā)展初期，物流企業(yè)發(fā)展還很不成熟隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)迅速發(fā)展，物流在現(xiàn)代商業(yè)及消費(fèi)者生活中的作用越來越重要，成為了商品的最后一環(huán)現(xiàn)代物流理念淡薄經(jīng)營(yíng)觀念落后缺乏物流服務(wù)模式的開拓創(chuàng)新思 路四種模式簡(jiǎn)介優(yōu)劣對(duì)比優(yōu)劣分析結(jié)論直營(yíng)物流自建物流品牌加盟物流聯(lián)盟適用范圍案 例簡(jiǎn) 介直營(yíng)物流自建物流品牌加盟物流聯(lián)盟通過建立自身的物流中心、購(gòu)置倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部各部門、場(chǎng)、店的物品供應(yīng)，并組織經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)的整個(gè)物流運(yùn)作過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式所謂自建配送是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部

2、貨品的收發(fā)、分配及配送獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的模式。品牌將自己擁有的商標(biāo)、專利和專有技術(shù)等，以特許經(jīng)營(yíng)合同的形式授予被特許者使用，被特許者按合同規(guī)定在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下在特定區(qū)域從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)并支付相應(yīng)的費(fèi)用。以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，是指兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過協(xié)議或契約而結(jié)成基于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型組織聯(lián)盟。模式優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)直營(yíng)物流1)培訓(xùn)體系標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)企業(yè)服務(wù)差異化2)執(zhí)行力更強(qiáng)3)提供高附加值服務(wù)1)成本高、風(fēng)險(xiǎn)大2)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度慢自建物流1)能夠降低交易成本，掌握控制權(quán)，避免商業(yè)秘密的泄漏2)原有資產(chǎn)的有效利用3)提高企業(yè)的品牌價(jià)值1)企業(yè)投

3、資巨大。2)企業(yè)配送效率低下造成管理很難控制。3)物流配送的專業(yè)化程度低且成本高并 且無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估品牌加盟1)建設(shè)成本低2)人力成本低3)物流網(wǎng)絡(luò)完善，能拓展客戶和公司知名度4)網(wǎng)絡(luò)靈活度強(qiáng)1)難以標(biāo)準(zhǔn)化2)各個(gè)加盟商各自為政，管理難度大物流聯(lián)盟1)降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)2)有效地降低物流成本提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力3)彌補(bǔ)在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足1)缺乏專業(yè)化2)利益難以衡量地分配3)對(duì)資源依賴性高優(yōu) 劣 對(duì) 比 對(duì)資源和人員的日常調(diào)配，更便捷?？梢约匈Y源打硬仗，也可以用強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)的收益貼補(bǔ)新進(jìn)市場(chǎng)。 “標(biāo)準(zhǔn)”的推行阻力相對(duì)較小，容易培育人才梯隊(duì)，更容易構(gòu)建和推行企業(yè)文化，價(jià)格策略自上而下，能很

4、快適應(yīng)市場(chǎng)節(jié)奏。直營(yíng)物流優(yōu) 勢(shì)培訓(xùn)體系標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)企業(yè)服務(wù)差異培訓(xùn)體系標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)企業(yè)服務(wù)差異化化執(zhí)行力更強(qiáng)執(zhí)行力更強(qiáng)提供提供高附加值服務(wù)高附加值服務(wù) 利用自身資源來提高更快更安全的物流服務(wù)來爭(zhēng)取更高利潤(rùn)，打造良好企業(yè)形象，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。優(yōu) 勢(shì)成本高、風(fēng)險(xiǎn)大成本高、風(fēng)險(xiǎn)大需要投入更多的資金、物流設(shè)施和專業(yè)人才，資金回報(bào)風(fēng)險(xiǎn)大。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度慢物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度慢直營(yíng)需要自身去拓展各個(gè)地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，時(shí)間成本就是主要障礙，業(yè)務(wù)拓展也會(huì)面臨諸多因素，使業(yè)務(wù)推廣變得緩慢艱難劣劣 勢(shì)勢(shì)適用范圍直營(yíng)物流資源富足的集團(tuán)公司并有相應(yīng)物流建設(shè)能力，企業(yè)對(duì)物流管理能力強(qiáng)，產(chǎn)品線單一企業(yè)迫使自己從事不專長(zhǎng)的業(yè)

5、務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時(shí)間、精力和資源去從事物流的工作，可能耽誤核心業(yè)務(wù)節(jié)省對(duì)相關(guān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)等費(fèi)用。可以全過程有效的控制物流系統(tǒng)的運(yùn)行的情況避免商業(yè)秘密的泄漏在改變企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理結(jié)構(gòu)和機(jī)制時(shí)能夠使原有物流資源得到充分的利用，盤活企業(yè)的資產(chǎn)，可以為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)空間。自建物流優(yōu) 勢(shì)能夠降低交易成本，掌握控制權(quán)，避免商業(yè)秘密的泄漏能夠降低交易成本，掌握控制權(quán)，避免商業(yè)秘密的泄漏原有原有資產(chǎn)的有效利用資產(chǎn)的有效利用提高企業(yè)的品牌價(jià)值提高企業(yè)的品牌價(jià)值為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能讓顧客能更好的了解企業(yè)、熟悉產(chǎn)品，從而使顧客感受到企業(yè)的親和力，提升企業(yè)在顧客心目中的形

6、象優(yōu) 勢(shì)企業(yè)投資巨大企業(yè)投資巨大相關(guān)的倉(cāng)存設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及大量人力，投資巨大，不利于企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)政的負(fù)擔(dān)專業(yè)化程度專業(yè)化程度低低，無法無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估物流物流活動(dòng)會(huì)活動(dòng)會(huì)有獨(dú)立于整個(gè)企業(yè)的物流成本，有獨(dú)立于整個(gè)企業(yè)的物流成本，為為獨(dú)立核算無法獨(dú)立核算無法準(zhǔn)確地計(jì)算出產(chǎn)品的物流成準(zhǔn)確地計(jì)算出產(chǎn)品的物流成本本劣劣 勢(shì)勢(shì)配送配送效率低下造成效率低下造成管理很難控制管理很難控制適用范圍自建物流 資金雄厚，貨運(yùn)需求極大并且將物流服務(wù)作為自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，有強(qiáng)大的物流建設(shè)技術(shù)和有效的人力管理水平及設(shè)備技術(shù)支持。加盟制擁有充分的人力和物資設(shè)備，根據(jù)

7、戰(zhàn)略和市場(chǎng)的變化可以非常容易的調(diào)整整個(gè)的網(wǎng)絡(luò)布局，響應(yīng)速度比自營(yíng)快。加盟商管理的員工流動(dòng)性大，在勞動(dòng)力政策上靈活性極強(qiáng)，節(jié)省了很多社保和規(guī)范成本利用人際關(guān)系關(guān)系集結(jié)全社會(huì)的運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)資源完成快遞流程，節(jié)約成本非常明顯加盟公司需要每年向總公司繳納加盟費(fèi)用，以及分?jǐn)偰承┎糠值倪\(yùn)營(yíng)費(fèi)用。加盟物流優(yōu) 勢(shì)建設(shè)建設(shè)成本低成本低人力成本低人力成本低物流網(wǎng)絡(luò)完善，能拓展客戶和公司知名度物流網(wǎng)絡(luò)完善，能拓展客戶和公司知名度加盟大品牌的快遞信息系統(tǒng)，借鑒經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，被加盟的大品牌豐富了自身的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，拓展線下營(yíng)業(yè)點(diǎn)的數(shù)量，優(yōu)化服務(wù)水平并提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu) 勢(shì)加盟制難以標(biāo)準(zhǔn)化加盟制難以標(biāo)準(zhǔn)化加盟的小公司大小不一

8、，情況不同，品牌快遞不能有效統(tǒng)一具體流程和措施各個(gè)加盟商各自為政，管理難度大各個(gè)加盟商各自為政，管理難度大成本小隨之引起的缺點(diǎn)就是管理難度上的增加?？赡軙?huì)產(chǎn)生服務(wù)水平、態(tài)度、意識(shí)都參差不齊的現(xiàn)象和問題。劣劣 勢(shì)勢(shì)靈活度強(qiáng)靈活度強(qiáng)適用范圍加盟物流適用于實(shí)力薄弱的一些地方城市物流。前期先通過加盟模式獲取一些利潤(rùn)，再慢慢的形成自己的自營(yíng)和擴(kuò)展規(guī)模。大型快遞商為了完善自身在某地區(qū)的快遞網(wǎng)絡(luò)會(huì)尋求上述地方物流來加盟。參與方眾多，項(xiàng)目龐大，利益的平衡分配是難題聯(lián)盟企業(yè)在行動(dòng)上有一定協(xié)同性，對(duì)于突如其來的風(fēng)險(xiǎn)，能夠共同分擔(dān)，減少各個(gè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，提高抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。能夠在物流設(shè)備、技術(shù)、信息、管理、資金等各方

9、面互通有無，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，減少重復(fù)勞動(dòng)、降低成本（通過聯(lián)盟整合，可節(jié)約成本10- 25%），達(dá)到共同提高、逐步完善的目的物流聯(lián)盟優(yōu) 勢(shì)有助于降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)有助于降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)有效地降低物流成本提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力有效地降低物流成本提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力彌補(bǔ)在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足彌補(bǔ)在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足如聯(lián)邦快遞公司發(fā)現(xiàn)自己在航空運(yùn)輸方面存在明顯的不足，于是決定把一些不是自己核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)外包給fritz公司，與fritz公司聯(lián)盟，作為它的第三方物流提供商。優(yōu) 勢(shì)穩(wěn)定性穩(wěn)定性差差聯(lián)盟一般不太穩(wěn)固，不可能每個(gè)環(huán)節(jié)都能同時(shí)達(dá)到利益最大化，因此打擊了一些企業(yè)的積極性，使它們有隨時(shí)退出聯(lián)盟的可能。對(duì)資源依賴性高對(duì)資源依賴性高有大量的商業(yè)企業(yè)加盟，并有大量的商品存有大量的商業(yè)企業(yè)加盟，并有大量的商品存在，才可發(fā)揮它的整合作用和集約化的處理在，才可發(fā)揮它的整合作用和集約化的處理優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)劣劣 勢(shì)勢(shì)利益難以衡量地分配利益難以衡量地分配適用范圍物流聯(lián)盟 適用于各種類型物流組織之間的合作。既包括物流企業(yè)或工貿(mào)企業(yè)自有體系內(nèi)各網(wǎng)點(diǎn)類物流組織之間聯(lián)盟，也包括這些各體系內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)類物流組織之間的跨體